670噸鍋爐大板梁吊裝方案

1、目目 錄錄 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) .1 1 2 2 工程概況工程概況 .1 1 3 3 吊裝方法簡述吊裝方法簡述 .1 1 4 4 吊裝受力計算吊裝受力計算 .2 2 5 5 機具、索具的選用機具、索具的選用 .4 4 6 6 工件的強度、穩(wěn)定性驗算工件的強度、穩(wěn)定性驗算 .4 4 7 7 施工工期計劃施工工期計劃 .5 5 8 8 主要操作程序及施工技術(shù)要求主要操作程序及施工技術(shù)要求 .5 5 9 9 安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施 .7 7 1010 機具、索具和材料表機具、索具和材料表 .1010 1111 吊裝附圖吊裝附圖.1010 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1.1電力建設安全工作規(guī)程

2、（火力發(fā)電廠部分 DL5009.1-2002） ； 1.2電力建設施工及驗收技術(shù)規(guī)范(鍋爐機組篇)DL/T5047-95； 1.3 東鍋廠施工圖紙及技術(shù)資料； 1.4 本標段施工組織總設計及鍋爐專業(yè)設計； 1.5 中聯(lián)重科 260 噸履帶吊性能表； 1.6 我公司設備吊裝安全作業(yè)管理規(guī)定 （QB/DR10320-2009） ； 1.7 工程建設安裝工程起重施工規(guī)范 （HG20201-2000） ； 1.8 電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定 。 2 2 工程概況工程概況 .有限公司動力廠項目一期建設 2CC150MW 供熱機組+2670t/h CFB 鍋爐， 預留擴建 1CC150MW 供熱機

3、組+1670t/h CFB 鍋爐條件。機組選用高溫超高壓、非中 間再熱的 670t/h CFB 鍋爐。 鍋爐爐架為全鋼結(jié)構(gòu)，爐架為兩側(cè)帶副柱的空間桁架。爐架寬度 35.44m，深度 36.64m，圖紙分下部、中部和上部，下部立柱一節(jié)，中部立柱三節(jié)，上部立柱一節(jié)。 整臺鍋爐鋼結(jié)構(gòu)共有 4 排 5 列軸線的立柱，4 排軸線為 F、G、H、J，5 列軸線為 B1、B2、B3、B4、B5， 鍋爐鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件材料為 Q345B 鋼，構(gòu)件主要接頭為扭剪型 高強螺栓連接，立柱與基礎采用預埋螺栓連接。 鍋爐大板梁共有 4 根，本次吊裝作業(yè)的主要任務即是將 4 根大板梁就位到頂截面 標高為 57420mm 的

4、上部立柱上。各板梁的重量及外部尺寸為： K1（224403200800mm）重 35.3t、K2（2264034001000mm）重 46.74t、K3（2264032001000mm）重 38.9t、K4（224402600700mm）重 23.2t。壓力層結(jié)構(gòu)共有大次梁 57 根，小次梁及水平支撐 103 件，大板梁及壓力層總 重為 383t。 3 3 吊裝方法簡述吊裝方法簡述 本次鍋爐 4 根大板梁全部使用中聯(lián)重科生產(chǎn)的 260 噸履帶吊進行單機吊裝，吊裝 時采用 47 米主臂加 24 米（K2 吊裝）或 27 米（K1、K3 和 K4 吊裝）塔況性能參數(shù)。根 據(jù)中聯(lián) 260 噸履帶吊性

5、能狀況，鋼架安裝時預留了 F、G 區(qū)間 B1、B2 列之間的全部橫 梁，以便于履帶吊進入爐膛在 17 米工作半徑時吊裝 K3 板梁，在 14 米半徑時吊裝 K2 板梁。K2、K3 板梁吊裝完畢后恢復 F、G 區(qū)間 B2 列橫梁至 46970mm 層，恢復完成后履 帶吊在 18 米工作半徑吊裝 K1 板梁。 根據(jù)每根板梁吊裝時的工況情況及鋼架的穩(wěn)定性要求確定的吊裝先后順序為： K4 板梁吊裝K3 板梁吊裝K2 板梁吊裝（此時工況變?yōu)橹鞅?47 米，24 米塔況） K1 板梁吊裝（此時工況變?yōu)橹鞅?47 米，27 米塔況） 。 F、G 區(qū)間 B1、B2 列之間的臨時安裝的部分橫梁（目的是便于鋼架找

6、正）在拆除前， 為確保 F 排鋼構(gòu)架的穩(wěn)定，需要在鋼架約 22 米和 38 米處（為便于施工，位置對應除 氧間和輸煤皮帶間）將 FB1、FB2 兩柱與主廠房 C 排 11 柱用型鋼（或無縫鋼管）連接 成三角狀，B1 排預留橫梁補裝完成后臨時連接件拆除。 4 4 吊裝受力計算吊裝受力計算 4.1 K2 板梁吊裝 K2 板梁吊裝時履帶吊采用主臂 47 米、24 米塔況，14 米工作半徑進行吊裝。捆綁 繩及吊裝繩均選用 637+1-170-30 型鋼絲繩，鋼絲繩分別制作成 22 米長 2 根，10 米長 4 根。22 米鋼絲繩作為捆綁繩，雙股捆綁后 4 個接頭通過 16 噸卡環(huán)與 4 根 10 米

7、吊裝繩連接。 4.1.1 履帶吊負荷計算： K2 板梁重 46.74 噸，吊車鉤頭及其鋼絲繩重約 2.25 噸，操作架子及吊裝鋼絲繩重 約 0.5 噸。那么履帶吊的吊裝負荷為： GK2=（46.74+2.25+0.5）1.1=54.44 噸 經(jīng)查中聯(lián) 260 噸履帶吊性能表，其在 47 米主臂，24 米塔況，14 米工作半徑，主 臂工作角度 85時的吊裝能力為 57.3 噸。 57.3 噸54.44 噸，所以選擇此工況吊裝 K2 板梁履帶吊能力能滿足要求。 4.1.2 鋼絲繩受力計算 鋼絲繩采用雙股捆綁，兩捆綁繩分別距板梁中心 2.15 米，也即是兩捆綁繩間距 4.3 米，捆綁繩按 6 股受力

8、計算，吊裝繩按 8 股受力計算。捆綁方法及各尺寸見下圖： 捆綁繩負荷計算： 捆綁繩負荷為板梁自重加上腳手架的重量，其為 46.74+0.5=47.24 噸，每股受力 為：47.246=7.87 噸，637+1-170-30 型鋼絲繩破斷拉力為 47.6 噸，取 6 倍安全 系數(shù)，那么有 7.876=47.22 噸47.6 噸，所以捆綁鋼絲繩選用安全。 吊裝鋼絲繩負荷計算： 鋼絲繩與鉛垂方向的夾角近似按 21計算，那么每根鋼絲繩的受力為： （47.248）COS21=6.33 噸 30 型鋼絲繩破斷拉力為 47.6 噸，取 5 倍安全系數(shù)，那么有 6.335=31.65 噸 47.6 噸，所以吊

9、裝鋼絲繩選用安全。 K2 板梁捆綁示意圖 4.2 K3 板梁吊裝 K3 板梁吊裝時履帶吊采用主臂 47 米、27 米塔況，17 米工作半徑進行吊裝。捆綁 繩及吊裝繩亦選用 637+1-170-30 型鋼絲繩，鋼絲繩分別為 22 米長 2 根，10 米長 4 根。22 米鋼絲繩作為捆綁繩，雙股捆綁后 4 個接頭通過 16 噸卡環(huán)與 4 根 10 米吊裝 繩連接。 4.2.1 履帶吊負荷計算： K3 板梁重 38.9 噸，吊車鉤頭及其鋼絲繩重約 2.25 噸，操作架子及吊裝鋼絲繩重 約 0.5 噸。那么履帶吊的吊裝負荷為： GK3=（38.9+2.25+0.5）1.1=45.82 噸 經(jīng)查中聯(lián) 2

10、60 噸履帶吊性能表，其在 47 米主臂，27 米塔況，17 米工作半徑，主 臂 85仰角時的吊裝能力為 46.94 噸。 46.94 噸45.82 噸，所以選擇此工況吊裝 K3 板梁履帶吊能力滿足要求。 4.2.2 鋼絲繩受力計算 因 K3 板梁吊點設置及鋼絲繩使用均與吊裝 K2 板梁時相同，而 K3 板梁重量小于 K2 板梁，所以鋼絲繩強度滿足吊裝要求。 4.3 K1 板梁吊裝 K1 板梁吊裝時履帶吊采用主臂 47 米、27 米塔況，18 米工作半徑進行吊裝。捆綁 繩及吊裝繩亦選用 637+1-170-30 型鋼絲繩，鋼絲繩分別為 22 米長 2 根，10 米長 4 根。22 米鋼絲繩作為

11、捆綁繩，雙股捆綁后 4 個接頭通過 16 噸卡環(huán)與 4 根 10 米吊裝 繩連接。 4.3.1 履帶吊負荷計算： K1 板梁重 35.3 噸，吊車鉤頭及其鋼絲繩重約 2.25 噸，操作架子及吊裝鋼絲繩重 約 0.5 噸。那么履帶吊的吊裝負荷為： GK1=（35.3+2.25+0.5）1.1=41.86 噸 經(jīng)查中聯(lián) 260 噸履帶吊性能表，其在 47 米主臂，27 米塔況，18 米工作半徑，主 臂 85仰角時的吊裝能力為 42.5 噸。 42.5 噸41.86 噸，所以選擇此工況吊裝 K1 板梁時履帶吊能力滿足要求。 4.3.2 鋼絲繩受力計算 因 K1 板梁吊點設置及鋼絲繩使用均與吊裝 K2

12、 板梁時相同，而 K1 板梁重量小于 K2 板梁，所以鋼絲繩強度滿足吊裝要求。 4.4 K4 板梁吊裝 K4 板梁吊裝時履帶吊采用主臂 47 米、27 米塔況，22 米工作半徑進行吊裝。捆綁 繩及吊裝繩亦選用 637+1-170-30 型鋼絲繩，鋼絲繩分別為 22 米長 2 根，10 米長 4 根。22 米鋼絲繩作為捆綁繩，雙股捆綁后 4 個接頭通過 16 噸卡環(huán)與 4 根 10 米吊裝 繩連接。 4.4.1 履帶吊負荷計算： K4 板梁重 23.2 噸，吊車鉤頭及其鋼絲繩重約 2.25 噸，操作架子及吊裝鋼絲繩重 約 0.5 噸。那么履帶吊的吊裝負荷為： GK4=（23.2+2.25+0.5

13、）1.1=28.55 噸 經(jīng)查中聯(lián) 260 噸履帶吊性能表，其在 47 米主臂，27 米塔況，22 米工作半徑，主 臂 85仰角時的吊裝能力為 31.6 噸。 31.6 噸28.55 噸，所以選擇此工況吊裝 K4 板梁履帶吊能力滿足要求。 4.4.2 鋼絲繩受力計算 因 K4 板梁吊點設置及鋼絲繩使用均與吊裝 K2 板梁時相同，而 K4 板梁重量小于 K2 板梁，所以鋼絲繩強度滿足吊裝要求。 5 5 機具、索具的選用機具、索具的選用 板梁吊裝由中聯(lián) 260 噸履帶吊單機完成，不需要其他輔助機具。索具選用已在吊 裝受力計算中進行校核，滿足使用要求。 6 6 工件的強度、穩(wěn)定性驗算工件的強度、穩(wěn)定

14、性驗算 板梁橫截面為工字型加筋板結(jié)構(gòu)，其設計本身為承重梁，所以板梁在吊裝過程中 強度及穩(wěn)定性均滿足要求。 7 7 施工工期計劃施工工期計劃 K4 板梁吊裝（時間 1 天）K3 板梁吊裝（時間 1 天）履帶吊變工況（時間 2 天）K2 板梁吊裝（1 天）F、G 區(qū)間 B2 列橫梁恢復至 47 米層、履帶吊變工況（2 天）K1 板梁吊裝（1 天） 。 8 8 主要操作程序及施工技術(shù)要求主要操作程序及施工技術(shù)要求 8.1 作業(yè)流程圖 8.2 主要操作程序及要求 8.2.1 板梁翻身 所有板梁在運輸時都是水平放置，卸車后在起吊前必須對其進行翻身使其立起。 板梁翻身時采用捆綁方式，卸車時應在板梁下支墊好

15、道木以便于鋼絲繩捆綁。板梁采 用 260 噸履帶吊和 70 噸汽車吊雙機抬吊翻身，為防止翻身時沖擊過大，需將大板梁在 爐左迎鍋爐縱向擺放，在板梁兩端的上方，用 2 只 5T 鏈條葫蘆拉至鍋爐鋼結(jié)構(gòu)上，配 合雙機翻身，隨著雙機起鉤來松鏈條葫蘆，直到立起后松完脫離。 8.2.2 K3 板梁吊裝操作程序 8.2.21 履帶吊在起吊 K3 板梁前首先把行走路線調(diào)整到距離 G 排柱約 4 米的位置， 吊起 K3 板梁起鉤至 57.5 米左右（大致高出柱頂約 500mm）轉(zhuǎn)桿至爐膛方向，然后沿平 行于 G 排距 G 排軸線約 4 米的位置往爐膛走車，走車位置在回轉(zhuǎn)中心距離 B2 列柱子軸 線靠右約 5 米

16、處停下，此時的履帶吊回轉(zhuǎn)中心距離 K3 板梁就位中心正好 17 米。履帶 吊至站車位置后沿其左側(cè)轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)至主臂對準 K3 板梁就位中心，然后履帶吊作變幅操 作，板梁轉(zhuǎn)至就位上方緩慢落鉤，底面與支座距離 100mm 左右停鉤，用撬杠插進螺栓 孔對正就位。定位螺栓緊固后由鉗工負責人檢查完畢方可松鉤。 8.2.2.2 履帶吊在站車中心位置做轉(zhuǎn)桿操作的最可能障礙為 GB3柱和 G 立面 B2 列 技術(shù)交底 施工準備 起吊繩捆綁試吊檢查 提升作業(yè) 板梁就位 清點回收工具 與 B3 列之間標高 20470mm 的橫梁。經(jīng)過模擬計算，GB3柱距吊車回轉(zhuǎn)中心約為 6300mm，主臂 85仰角時 20470mm

17、 標高處橫梁距離主臂中心至少為 2000mm，所以履帶 吊吊裝 K3 梁時回轉(zhuǎn)空間滿足要求。 8.2.3 K4 板梁吊裝操作程序 履帶吊在起吊 K4 板梁時站在爐后左側(cè)，吊車吊起板梁后直接起鉤然后轉(zhuǎn)桿至就位 位置。板梁轉(zhuǎn)至就位上方緩慢落鉤，底面與支座距離 100mm 左右停鉤，用撬杠插進螺 栓孔對正就位。定位螺栓緊固后由鉗工負責人檢查完畢方可松鉤。爐后左側(cè)無障礙物， 空間滿足履帶吊行車及回轉(zhuǎn)要求。 8.2.4 K2 板梁吊裝操作程序 8.2.4.1 履帶吊在起吊 K2 板梁前首先把行走路線調(diào)整到 F、G 排柱之間中心線上， 吊起 K2 板梁起鉤至 57.5 米左右（大致高出柱頂約 500mm）

18、轉(zhuǎn)桿至爐膛方向，然后沿行 車路線往爐膛走車，走車位置在回轉(zhuǎn)中心距離 B2 列柱子軸線偏左側(cè)位置約 0.6 米處停 下，此時的履帶吊回轉(zhuǎn)中心距離 K2 板梁就位中心正好 14 米。履帶吊至站車位置后沿 其左側(cè)轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)至主臂對準 K2 板梁就位中心，然后履帶吊作變幅操作，板梁轉(zhuǎn)至就位 上方緩慢落鉤，底面與支座距離 100mm 左右停鉤，用撬杠插進螺栓孔對正就位。定位 螺栓緊固后由鉗工負責人檢查完畢方可松鉤。 8.2.4.2 履帶吊在站車中心位置做轉(zhuǎn)桿操作時周圍空間足夠，能滿足 K2 板梁吊裝 要求。 8.2.5 K1 板梁吊裝操作程序 8.2.5.1 履帶吊在起吊 K1 板梁前首先把行走路線調(diào)整到

19、 F、G 排柱之間中心線上， 吊起 K2 板梁起鉤至 57.5 米左右（大致高出柱頂約 500mm）轉(zhuǎn)桿至爐膛方向，然后沿行 車路線往爐膛走車，走車位置在回轉(zhuǎn)中心距離 B1 列柱子軸線偏右側(cè)位置約 1 米處停下， 此時的履帶吊回轉(zhuǎn)中心距離 K1 板梁就位中心正好 18 米。履帶吊至站車位置后沿其右 側(cè)轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)至主臂對準 K1 板梁就位中心，然后履帶吊作變幅操作，板梁轉(zhuǎn)至就位上方 緩慢落鉤，底面與支座距離 100mm 左右停鉤，用撬杠插進螺栓孔對正就位。定位螺栓 緊固后由鉗工負責人檢查完畢方可松鉤。 8.2.5.2 履帶吊在站車中心位置做轉(zhuǎn)桿操作的最可能障礙為 FB2柱，經(jīng)過計算， FB2柱距吊

20、車回轉(zhuǎn)中心約為 9000mm，回轉(zhuǎn)空間滿足要求。 8.2.6 板梁吊裝時的凈空要求：K1、K3、K4 板梁捆綁及吊裝均采取與 K2 板梁相同 的方式，使用相同的鋼絲繩，這樣板梁底面到大鉤的距離在 5.5-6.7 米之間，吊車大 鉤距副臂頂點凈距要求為 3 米，這樣板梁吊裝時凈距要求最大為 9 米。經(jīng)過計算，K4 板梁吊裝時副臂頂點離柱頂面距離最小，為 11 米，所以板梁吊裝時凈空均滿足要求。 8.2.7 技術(shù)要求 8.2.7.1 鋼絲繩必須按照工器具列表中規(guī)格插繩，不能改變繩長。對所有鋼繩 進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)有斷股或嚴重割傷，不許使用。 8.2.7.2 半圓瓦用 76mm 鋼管破開，用火焊把子

21、在端部吹出小孔，作為穿 鉛絲之用，防止高空墜落。 8.2.7.3 起吊繩捆綁時板梁必須在地面調(diào)平，大板梁必須支墊牢固，防止側(cè)翻傷人。起吊繩捆綁時板梁必須在地面調(diào)平，大板梁必須支墊牢固，防止側(cè)翻傷人。 大板梁兩頭必須栓遛繩。大板梁兩頭必須栓遛繩。 8.2.7.4 試吊檢查：起升吊鉤試剎車，看車況如何，確認無問題后正式提升。 9 9 安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施 9.1 作業(yè)安全技術(shù)措施 9.1.1 該方案須經(jīng)項目部、集團公司、總承包單位、業(yè)主同意批準后方可執(zhí)行。 9.1.2 施工前進行安全技術(shù)交底，施工人員必須做到四個明確，即工作任務明確、 施工方法明確、吊裝物體重量明確、安全注意事項明確。 9.1

22、.3 起吊前辦理安全作業(yè)票。 9.1.4 爐頂必須搭設臨時通道平臺，方便施工人員行走工作。 9.1.4 對參加施工的各工器具均應進行嚴格檢驗，合格方可使用，決不可帶“病” 工作。 9.1.5 吊車履帶下必須墊路基板，防止地基下陷。 9.1.6 起重工、吊車司機必須取得特殊工種合格證，持證上崗。 9.1.7 起重指揮人員要由持證且有經(jīng)驗的起重人員擔任，指揮用對講機，起重指揮 信號必須清晰、明了、準確，決不可拖泥帶水。 9.1.8 吊車司機必須熟悉掌握起重指揮信號，嚴格執(zhí)行起重指揮，精力集中，信號 不明不動作，決不可誤操作。 9.1.9 吊車司機只能聽從一個人的指揮信號，但緊急情況下任何人發(fā)出的停

23、止信號 都要服從。 9.1.10 各施工人員要堅守工作崗位，分工明確、責任到人、各負其責，做到思想 集中，施工人員間要密切配合，互通口訊，嚴禁吵鬧和談天，確保起吊工作的安全性， 做好各處的監(jiān)護工作。 9.1.11 吊裝區(qū)域應設圍欄，派專人監(jiān)護，無關(guān)人員不得進入施工區(qū)域。 9.1.12 吊裝作業(yè)應在無大風、雨的天氣下進行。 9.1.13 為保證 F 排鋼架的穩(wěn)定性，在 F、G 排 B1、B2 列之間橫梁拆除之前，在 FB1 柱、FB2 柱標高在 22 米（除氧間樓地面標高為 21 米）和標高在 38 米（皮帶間樓 地面標高為 37.15 米）處分別用型鋼（或鋼管）與主廠房 C 排 11 柱連成三

24、角形框架， 待緩裝的橫梁補裝完成驗收后方可拆除。具體連接見附圖所示。 9.1.14 危險源辯識風險評價及控制對策表（見下表） 序序 號號 危險因素危險因素可導致的事故可導致的事故控制措施控制措施 備備 注注 一場地和環(huán)境 1施工現(xiàn)場絆倒、擠壓 要求場地平整，構(gòu)件堆放整齊，構(gòu)件吊裝 移位輕拿輕放。 2 吊裝區(qū)域地面 被落物擊傷施工人員帶好安全帽、加強安全意識。 3 夜晚及光線不足時吊 裝 看不清施工現(xiàn)場 環(huán)境 配備足夠的照明設施。 4 場地狹小吊裝 碰、撞、掛設備 施工人員熟悉施工環(huán)境，工作時謹慎作業(yè)。 二作業(yè)和人員 1 作業(yè)時配合不當擠傷、碰傷 作業(yè)時，相互提醒 2 作業(yè)時分工不明確、 責任不

25、清 施工混亂 嚴格分工，責任到人 3 人員缺少安全知識、 安全意識不夠 各種危險 施工人員加強安全知識，提高安全意識 4人員技能素質(zhì)低下各種危險加強學習，提高技能 5 5 人員身體素質(zhì)各種危險加強鍛煉，提高身體素質(zhì) 6 6 起重指揮人員錯誤指 揮 各種危險嚴格起重作業(yè)，正確指揮 7 7 吊車司機誤操作各種危險精力集中，嚴格執(zhí)行起重信號 8未經(jīng)同意擅自摘鉤重物墜下嚴格起重作業(yè)，正確指揮 9 設備臨放設備倒落 施工人員加強安全知識，提高安全意識 10手扶設備擠傷施工人員熟悉施工環(huán)境，謹慎作業(yè)。 三 機具、工具 1 鋼絲繩安全系數(shù)不夠各種危險 選擇足夠系數(shù)的鋼絲繩 2 鋼絲繩打結(jié)、扭曲各種危險 施工中的鋼絲繩不得選用打結(jié)、扭曲 3 鋼絲繩斷絲、磨損各種危險 鋼絲繩定期檢查，必要時及時更換 4 吊車制動器失靈或不 靈活 各種危險吊車工作前，嚴格檢查，及時處理 5 吊車主鋼絲繩發(fā)生故 障 各種危險吊車工作前，嚴格檢查，及時處理 6 吊車變幅鋼絲繩故障各種危險吊車工作前，嚴格檢查，及時處理 1010 機具、索具和材料表機具、索具和材料表 名 稱規(guī) 格數(shù)量備注 中聯(lián) 260 噸履帶吊260t1 臺配路基板 中聯(lián) 70 噸汽車吊1 臺板梁翻身用 鏈條葫蘆5 t2 個 卸扣 16t 5t 4 個 4 個 鋼絲