工作報(bào)告 液壓氣壓實(shí)訓(xùn)心得.doc

1、液壓氣壓實(shí)訓(xùn)心得液壓氣壓實(shí)訓(xùn)心得液壓氣壓實(shí)訓(xùn)心得篇二：液壓氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告液壓氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告課程名稱：液壓與氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目：填寫下面給出的實(shí)驗(yàn)名稱實(shí)驗(yàn)時(shí)間：xx-12-15、xx-12-16、xx-12-17實(shí)驗(yàn)組號(hào)：1組：1-10號(hào)；2組：11-20號(hào)；3組：21-30號(hào)；4組：31-40號(hào)；5組：41-實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：工程215實(shí)驗(yàn)報(bào)告中的實(shí)驗(yàn)過(guò)程、實(shí)驗(yàn)結(jié)果部分寫思考題。實(shí)驗(yàn)一液壓泵拆裝一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康睦斫獬Ｓ靡簤罕玫慕Y(jié)構(gòu)組成及工作原理；掌握的正確拆卸、裝配及安裝連接方法；掌握常用液壓泵維修的基本方法。二、實(shí)驗(yàn)工具實(shí)習(xí)用液壓泵：齒輪泵。工具：內(nèi)六方扳手，固定扳手、螺絲刀、卡簧鉗等。三、思考題1齒輪泵由哪幾部

2、分組成？各密封腔是怎樣形成？2齒輪泵的困油現(xiàn)象的原因及消除措施。3齒輪泵中存在幾種可能產(chǎn)生泄漏的途徑？為了減小泄漏，該泵采取了什么措施？4齒輪、軸和軸承所受的徑向液壓不平衡力是怎樣形成的？如何解決？5單作用葉片泵與雙作用葉片泵有什么區(qū)別？實(shí)驗(yàn)二液壓閥拆裝一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.了解方向閥、壓力閥、流量閥等的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；2.熟悉各閥的主要零部件；3.熟悉各種液壓閥的工作原理。二、實(shí)驗(yàn)器材直動(dòng)式溢流閥、直動(dòng)式順序閥、先導(dǎo)式溢流閥、干式電磁換向閥、手動(dòng)換向閥、單向閥等各種液壓閥，拆裝工具等。三、實(shí)驗(yàn)過(guò)程1.拆開液壓閥，取出各部件；2.分辨各油口，分析工作原理；3.比較各種閥的異同；4.按拆卸的相反順序裝配各閥

3、。四、思考題1.畫圖并說(shuō)明直動(dòng)式溢流閥的工作原理。2.如果先導(dǎo)式溢流閥主閥芯阻尼孔堵塞，液壓系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)什么故障？為什么？3.比較直動(dòng)式溢流閥、直動(dòng)式順序閥的異同。實(shí)驗(yàn)三液壓基本回路演示一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.了解小型基本回路實(shí)驗(yàn)臺(tái)的構(gòu)造和各元件的連接關(guān)系；2.閱讀分析液壓原理圖；3.閱讀分析各回路原理圖，熟悉各回路的組合。二、實(shí)驗(yàn)器材實(shí)驗(yàn)室小型基本回路實(shí)驗(yàn)臺(tái)。實(shí)驗(yàn)原理如下圖所示。三、實(shí)驗(yàn)過(guò)程1.了解小型基本回路實(shí)驗(yàn)臺(tái)的構(gòu)造；2.分析各回路原理，并與實(shí)物相對(duì)應(yīng)；3.分析系統(tǒng)總原理圖，并與實(shí)物相對(duì)應(yīng)；4.啟動(dòng)操作，觀察換向回路、調(diào)壓回路、調(diào)速回路工作過(guò)程。四、思考題1.畫實(shí)驗(yàn)臺(tái)總原理圖，分析其工作過(guò)程。2

4、.畫換向回路、調(diào)壓回路、調(diào)速回路原理圖，分析其工作過(guò)程。實(shí)驗(yàn)四氣動(dòng)元件認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.掌握各氣動(dòng)元器件的工作原理和職能符號(hào)。2.熟悉和了解各氣動(dòng)元器件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及生產(chǎn)實(shí)際中的應(yīng)用。二、實(shí)驗(yàn)器材氣動(dòng)三聯(lián)件、氣缸、氣動(dòng)閥、拆裝工具等。三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1.認(rèn)識(shí)氣源系統(tǒng)的組成和作用2.認(rèn)識(shí)氣動(dòng)三聯(lián)件的組成和作用3.認(rèn)識(shí)和掌握?qǐng)?zhí)行元件的工作原理和作用4.認(rèn)識(shí)和掌握控制元件的工作原理和作用四、實(shí)驗(yàn)步驟1.觀察各氣動(dòng)元件的外部特征。2.拆裝氣動(dòng)三聯(lián)件、氣缸、氣動(dòng)閥等氣動(dòng)元件，觀察分析其構(gòu)造與工作過(guò)程。3.畫出氣動(dòng)元件的符號(hào)圖，并說(shuō)明其工作原理。五、思考題1.說(shuō)明氣源裝置的組成和布置。2.畫圖說(shuō)明氣動(dòng)三聯(lián)

5、件的組成和各元件的工作原理。3.畫圖說(shuō)明氣缸工作過(guò)程。4.畫圖說(shuō)明氣動(dòng)減壓閥工作過(guò)程。實(shí)驗(yàn)五液壓氣動(dòng)系統(tǒng)組合演示一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.熟悉典型液壓氣動(dòng)的工作原理。2.熟悉和了解液壓氣動(dòng)系統(tǒng)在生產(chǎn)實(shí)際中的應(yīng)用。3.學(xué)會(huì)閱讀和分析液壓氣動(dòng)系統(tǒng)圖。二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備液壓氣動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)。三、實(shí)驗(yàn)原理操縱液壓氣動(dòng)控制閥，控制執(zhí)行元件的動(dòng)作，了解和掌握液壓氣動(dòng)系統(tǒng)的工作原理、工作過(guò)程和工作特點(diǎn)。四、實(shí)驗(yàn)步驟1.熟悉實(shí)驗(yàn)臺(tái)上各液壓元件的安裝及功能。2.檢查設(shè)備是否完好，確認(rèn)完好后，接通電源，打開實(shí)驗(yàn)臺(tái)開關(guān)。3.操縱各方向閥開關(guān)，觀察液壓缸的運(yùn)動(dòng)情況。4.畫出演示回路液壓原理符號(hào)圖，并簡(jiǎn)述其工作過(guò)程。5.關(guān)閉電源，整理實(shí)

6、驗(yàn)臺(tái)。五、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1.液壓系統(tǒng)組合演示（挖掘機(jī)構(gòu)油路）實(shí)驗(yàn)報(bào)告需畫圖說(shuō)明其工作過(guò)程：左邊油缸控制大臂動(dòng)作，右邊油缸控制小臂動(dòng)作。說(shuō)明大臂油路：進(jìn)油、回油分別說(shuō)明；說(shuō)明小臂油路：進(jìn)油、回油分別說(shuō)明。2.氣動(dòng)系統(tǒng)組合演示（汽車車門開關(guān)回路）首先使手動(dòng)換向閥1上位接入工作狀態(tài)，空氣通過(guò)氣動(dòng)換向閥2、單向節(jié)流閥3進(jìn)入主缸4的無(wú)桿腔，將活塞桿推出（門關(guān)閉）。當(dāng)人由內(nèi)向外出時(shí)，踏在內(nèi)踏板6上，氣動(dòng)控制閥7動(dòng)作，使梭閥8下面的通口關(guān)閉，上面的通口接通，壓縮空氣通過(guò)梭閥8、單向節(jié)流閥9和氣罐10使氣動(dòng)換向閥2換向，進(jìn)入氣缸4的有桿腔，活塞左退，門打開。當(dāng)人站在外踏板11上時(shí)，超低壓控制閥12動(dòng)作，使梭閥8上面

7、的通口關(guān)閉，下面的通口接通，壓縮空氣通過(guò)梭閥8、單向節(jié)流閥9和氣罐10使氣動(dòng)換向閥2換向，進(jìn)入氣缸4的有桿腔，活塞左退，門打開。人離開踏板6、11后，經(jīng)過(guò)延時(shí)（由節(jié)流閥控制）后，氣罐10中的空氣經(jīng)單向節(jié)流閥9、梭閥8和閥7、12放氣，閥2換向，氣缸4的無(wú)桿腔進(jìn)氣，活塞桿伸出，拉門關(guān)閉。六、思考題1.畫圖分析液壓系統(tǒng)組合演示（挖掘機(jī)構(gòu)油路）原理；液壓氣壓實(shí)訓(xùn)心得2.畫圖分析氣動(dòng)系統(tǒng)組合演示（汽車車門開關(guān)回路）原理。實(shí)驗(yàn)六典型液壓系統(tǒng)-四柱壓力機(jī)液壓系統(tǒng)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.熟悉復(fù)雜液壓系統(tǒng)的功能和原理；2.熟練分析油路。二、實(shí)驗(yàn)原理液壓機(jī)是一種利用液體靜壓力來(lái)加工金屬、塑料等制品的機(jī)械，多為立式。如下

8、圖所示，液壓機(jī)有四個(gè)立柱，在立柱之間安裝上、下兩個(gè)液壓缸，分別驅(qū)動(dòng)上下滑塊，實(shí)現(xiàn)快速下行、慢速加壓、保壓延時(shí)、快速返回、原位停止的自動(dòng)工作循環(huán)。三、實(shí)驗(yàn)步驟1.熟悉實(shí)驗(yàn)臺(tái)上各液壓元件的安裝及功能。2.檢查設(shè)備是否完好，確認(rèn)完好后，接通電源，打開電源開關(guān)。3.操縱各方向閥開關(guān)，觀察液壓缸的運(yùn)動(dòng)情況。4.畫出演示液壓機(jī)液壓原理符號(hào)圖，并簡(jiǎn)述其工作過(guò)程。5.關(guān)閉電源，整理實(shí)驗(yàn)臺(tái)。四、思考題分別分析上液壓缸和下液壓缸的動(dòng)作。實(shí)驗(yàn)七液壓泵性能測(cè)試一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.熟悉液壓元件的測(cè)試油路與測(cè)試方法；2.熟練流量-壓力測(cè)試方法、容積效率測(cè)試方法。二、實(shí)驗(yàn)原理1.測(cè)試油路測(cè)試油路2.液壓泵流量-壓力測(cè)試、容積效

9、率的測(cè)試液壓泵的工作壓力由外負(fù)載決定。本實(shí)驗(yàn)中，用串聯(lián)在油泵出口處的節(jié)流閥加載。改變篇三：液壓實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)報(bào)告課題名稱：液壓與氣動(dòng)技術(shù)實(shí)訓(xùn)系別：機(jī)電工程系班級(jí)：機(jī)電1002班姓名：楊亮學(xué)號(hào)：107010232同組同學(xué)：陶磊指導(dǎo)老師：陳其明、張豪完成日期：xx年6月22日目錄引言.1實(shí)訓(xùn)一液壓元件拆裝.2一、齒輪泵.2二、溢流閥.3三、三位四通電磁換向閥.4四、葉片泵.4五、減壓閥.5六、單向閥.6七、軸向柱塞泵.6八、液壓缸.8九、節(jié)流閥.10實(shí)訓(xùn)二綜合液壓系統(tǒng)控制.11一、雙作用液壓缸間接控制（單電控）.11二、雙作用液壓缸直接控制（手動(dòng)控）.12三、雙作用液壓缸間接控制（雙電控）.13四、

10、雙作用液壓缸量入控制（雙電控）.14五、雙作用液壓缸量出控制（雙電控）.16六、雙作用液壓缸邏輯與控制（直接控制）.17七、雙作用液壓缸邏輯“或”控制（間接控制）.18八、雙作用液壓缸往返運(yùn)動(dòng)控制.19九、雙作用液壓缸自鎖電路（斷開優(yōu)先）.20十、雙作用液壓缸自鎖電路（導(dǎo)通優(yōu)先）.22十一、雙作用缸的定位控制.23十二、節(jié)流閥的節(jié)流調(diào)速回路.24十三、調(diào)速的節(jié)流調(diào)速回路.25十四、減壓閥減壓回路.26十五、順序閥的順序動(dòng)作回路.27十六、調(diào)速閥串聯(lián)的速度換接回路、調(diào)速閥并聯(lián)的速度換接回路.28十七、液控單回閥閉鎖回路.29plc控制液壓回路.31實(shí)訓(xùn)心得.34參考文獻(xiàn).35引言一、實(shí)訓(xùn)目的及意

11、義掌握并鞏固液壓元件的基本原理和結(jié)構(gòu)、液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)的組成以及在設(shè)備的應(yīng)用，熟練掌握液壓系統(tǒng)的組裝及一般故障的排除。二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1、液壓元件拆裝2、綜合液壓系統(tǒng)控制（仿真）三、實(shí)訓(xùn)任務(wù)與要求1、掌握鞏固液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)；2、熟悉液壓常用泵、缸、及控制閥的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及應(yīng)用；3、學(xué)習(xí)分析一般的液壓系統(tǒng)回路的方法，培養(yǎng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)的思路；4、通過(guò)實(shí)訓(xùn)使學(xué)生讀懂液壓控制回路圖，并熟練選用元件，按照回路圖正確組裝并調(diào)試液壓控制回路；5、通過(guò)綜合性實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，對(duì)電氣液壓回路同時(shí)設(shè)計(jì)與仿真，提高學(xué)生對(duì)電-液控制的認(rèn)識(shí)和實(shí)際應(yīng)用能力。實(shí)訓(xùn)一液壓元件拆裝實(shí)訓(xùn)日期：5月22日一、齒輪泵型號(hào)：cb-b

12、代號(hào)含義：cb（齒輪泵型號(hào)）b（方形公制）轉(zhuǎn)速：1450r/min代號(hào)含義：cb-b型齒輪油泵是低壓、中小排量系類油泵。憑借相互嚙合的齒輪將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的轉(zhuǎn)換裝置，本系類泵廣泛用于液壓系統(tǒng)、紡織機(jī)械和其他中小型機(jī)械作為液壓系統(tǒng)能源和潤(rùn)油油源及油庫(kù)、油罐、油桶轉(zhuǎn)油等。1）闡述齒輪泵工作原理答：在齒輪泵內(nèi)有一對(duì)齒數(shù)相同的外嚙合漸開線齒輪。泵體、端蓋和齒輪之間形成密封腔，并由兩個(gè)齒輪的齒面接觸線將左右兩腔隔開，形成吸、壓油腔。當(dāng)齒輪按照工作方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔內(nèi)的齒輪相繼脫開嚙合，使密封容積增大，形成局部真空，郵箱中的油在大氣壓力作用下進(jìn)入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)，左側(cè)壓油

13、腔的齒輪不斷進(jìn)入嚙合，使密封容積變小，油液被擠出，通過(guò)壓油口壓油。這就是齒輪泵的吸油和壓油的過(guò)程。齒輪不斷的旋轉(zhuǎn)，泵就不斷地吸油和壓油。2）卸荷槽作用:解決辦法通常是在浮動(dòng)側(cè)板上開卸荷槽，卸荷槽開法是在高壓嚙合區(qū)開槽，使得嚙入時(shí)形成的高壓油流入壓油區(qū)，也就是壓油口，而低壓區(qū)開槽使得嚙出時(shí)形成的真空區(qū)與吸油口相通，這樣就解決困油現(xiàn)象。3）齒輪泵的密封工作泵體、端蓋和齒輪之間形成德密封腔二、溢流閥型號(hào)：y型符號(hào)：流量：10l/min1）先導(dǎo)閥和主閥分別是由那幾個(gè)重要零件組成的？先導(dǎo)閥：錐閥芯，調(diào)節(jié)螺母，調(diào)壓彈簧、主閥：平衡彈簧，主閥芯2）遙控口的作用是什么?遠(yuǎn)程調(diào)壓和卸荷是怎樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的？作用：遠(yuǎn)程

14、調(diào)壓，卸荷。第二篇、液壓與氣壓傳動(dòng)學(xué)習(xí)心得液壓氣壓實(shí)訓(xùn)心得液壓與氣壓傳動(dòng)學(xué)習(xí)心得在學(xué)完本課程后，我能夠正確選擇和使用液壓氣動(dòng)元件。掌握液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。能夠分析和評(píng)價(jià)現(xiàn)有液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)。能夠正確設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)，選擇液壓元件?；叵朊恳浑A段的學(xué)習(xí)總有不同的收獲與體會(huì)。在學(xué)習(xí)緒論的時(shí)候吳乃領(lǐng)老師從機(jī)器的組成為起點(diǎn)，介紹機(jī)械傳動(dòng)、電傳動(dòng)、流體傳動(dòng)、控制的原理與特點(diǎn)，通過(guò)比較介紹流體傳動(dòng)與控制的優(yōu)缺點(diǎn)，系統(tǒng)組成流體傳動(dòng)與控制技術(shù)的發(fā)展歷史，目前的運(yùn)用狀況以及傳動(dòng)技術(shù)的最新發(fā)展，使我們了解流體傳動(dòng)與控制的地位、原理、結(jié)構(gòu)以及特點(diǎn)，以及流體傳動(dòng)運(yùn)用與發(fā)展歷史，并介紹本課程的學(xué)習(xí)方法，是我們大家對(duì)本

15、課程的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。在第二章流體力學(xué)基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)中，老師介紹了流體的特性，流體靜力學(xué)、流體動(dòng)力學(xué)伯努利方程等專業(yè)知識(shí)，幫助我們掌握學(xué)習(xí)流體傳動(dòng)與控制技術(shù)所需的流體力學(xué)基礎(chǔ)。第三章我們主要學(xué)習(xí)了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力元件，第四章則是介紹液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件各種缸的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)與使用方法，缸的推力、速度的計(jì)算；缸的各部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，各種缸的最新發(fā)展方向。讓我掌握了各種形式的液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，各種缸的典型結(jié)構(gòu)與應(yīng)用。隨后的第五章老師則介紹了壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥的原理、結(jié)構(gòu)與使用方法，在此基礎(chǔ)上，介紹電液比例閥、伺服閥以及電液伺服閥的原理、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)以及特性。介紹液壓控制閥技術(shù)的最

16、新發(fā)展。而后的學(xué)習(xí)更是給我們的認(rèn)識(shí)打開了另一扇門。液壓就是通過(guò)液壓油來(lái)傳遞壓力的裝置。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓由于其傳動(dòng)力最大，易于傳遞及配置，在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件液壓缸和液壓馬達(dá)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，而獲得需要的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)中油液的可壓縮性很小，在一般的情況下它的影響可以忽略不計(jì)，但低壓空氣的可壓縮性很大，大約為油液的10000倍，所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，它的影響也是很大的。溶解在油液中的空氣，在壓力低時(shí)就會(huì)從油中逸出，產(chǎn)生氣泡，形成空穴現(xiàn)象，到了高壓區(qū)在壓力油的作

17、用下這些氣泡急劇受到壓縮，很快被擊碎，形成氣蝕現(xiàn)象。氣蝕現(xiàn)象可引起固體壁面的剝蝕，對(duì)液壓管路損害是很嚴(yán)重的。同時(shí)當(dāng)氣體突然受到壓縮時(shí)會(huì)放出大量熱量，引起局部過(guò)熱，使液壓元件和液壓油受到損壞。空氣的可壓縮性大，還會(huì)使執(zhí)行元件產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，破壞工作平穩(wěn)性，有時(shí)甚至引起振動(dòng)。這些都影響到系統(tǒng)的正常工作。油液中混人大量氣泡還容易使油液變質(zhì)。降低油液的使用壽命，因此必須防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。本課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的應(yīng)用技術(shù)課程，內(nèi)容涵蓋了液壓傳動(dòng)、氣壓傳動(dòng)、液壓控制系統(tǒng)等內(nèi)容。要在較短的學(xué)習(xí)時(shí)間內(nèi)完成學(xué)習(xí)，這要求我們?cè)谟邢薜膶W(xué)時(shí)內(nèi)，全面地、高質(zhì)量地完成課程的學(xué)習(xí)任務(wù)。此課程的理論減少，應(yīng)用例很多，在老師

18、結(jié)合工程應(yīng)用實(shí)例講解中，我們的得到了更加深刻的學(xué)習(xí)。對(duì)于新技術(shù)也了解了原技術(shù)的存在問(wèn)題，并提出解決的方案，激發(fā)了我們分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的興趣，發(fā)展了我們創(chuàng)新思維。第三篇、液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)識(shí)心得液壓氣壓實(shí)訓(xùn)心得液壓心得每一門的學(xué)習(xí)我想每個(gè)人都有自己的心得體會(huì)。液壓，當(dāng)然也不例外。對(duì)于液壓的學(xué)習(xí)，流體力學(xué)及液壓系統(tǒng)回路的組成是入門，是對(duì)液壓系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)，而這學(xué)期我們學(xué)的正是這些基礎(chǔ)知識(shí)，為以后更深入的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。下面就來(lái)介紹一下最主要的液壓系統(tǒng)回路：液壓氣壓實(shí)訓(xùn)心得液壓，顧名思義就是通過(guò)液壓油（具體根據(jù)實(shí)際情況定）來(lái)傳遞壓力的裝置。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分：動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件

19、、輔助元件和液壓油。液壓由于其傳動(dòng)力量大，傳遞及配置都比較簡(jiǎn)單，在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件液壓缸和液壓馬達(dá)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，而獲得需要的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。一、液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)液壓系統(tǒng)由信號(hào)控制和液壓動(dòng)力兩部分組成，信號(hào)控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá)，其可按實(shí)際要求來(lái)選擇。液壓動(dòng)力部分主要由：動(dòng)力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達(dá)）、控制元件（

20、各種閥）、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成：1、動(dòng)力元件：（油泵）動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。2、執(zhí)行元件：（油缸、液壓馬達(dá)）它的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其中，油缸做直線運(yùn)動(dòng)，馬達(dá)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。3、控制元件：在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括

21、單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。4、輔助元件：除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等，它們同樣十分重要。5、工作介質(zhì)：工作介質(zhì)是指各類液壓傳動(dòng)中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過(guò)油泵和液動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。二、基本回路由有關(guān)液壓元件組成，用來(lái)完成特定功能的典型油路。任何一個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)都是由幾個(gè)基本回路組成的，每一基本回路都具有一定的控制功能。幾個(gè)基本回路組合在一起，可按一定要求對(duì)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向、工作壓力和運(yùn)動(dòng)速度進(jìn)行控制。根據(jù)控制功能不同，基本回路分為壓力控制回路、速度控制回路和方向控制回

22、路。三、壓力控制回路用壓力控制閥(見液壓控制閥)來(lái)控制整個(gè)系統(tǒng)或局部范圍壓力的回路。根據(jù)功能不同，壓力控制回路又可分為調(diào)壓、變壓、卸壓和穩(wěn)壓4種回路。(1)調(diào)壓回路：這種回路用溢流閥來(lái)調(diào)定液壓源的最高恒定壓力，溢流閥就起這一作用。當(dāng)壓力大於溢流閥的設(shè)定壓力時(shí)，溢流閥開口就加大，以降低液壓泵的輸出壓力，維持系統(tǒng)壓力基本恒定。(2)變壓回路：用以改變系統(tǒng)局部范圍的壓力，如在回路上接一個(gè)減壓閥則可使減壓閥以后的壓力降低；接一個(gè)升壓器，則可使升壓器以后的壓力高於液壓源壓力。(3)卸壓回路：在系統(tǒng)不要壓力或只要低壓時(shí)，通過(guò)卸壓回路使系統(tǒng)壓力降為零壓或低壓。(4)穩(wěn)壓回路：用以減小或吸收系統(tǒng)中局部范圍內(nèi)產(chǎn)

23、生的壓力波動(dòng)，保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，例如在回路中采用蓄能器。四、速度控制回路通過(guò)控制介質(zhì)的流量來(lái)控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的回路。按功能不同分為調(diào)速回路和同步回路。液壓氣壓實(shí)訓(xùn)心得(1)調(diào)速回路：用來(lái)控制單個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度，可以用節(jié)流閥或調(diào)速閥來(lái)控制流量，如圖簡(jiǎn)單磨床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖中的節(jié)流閥就起這一作用。節(jié)流閥控制液壓泵進(jìn)入液壓缸的流量(多余流量通過(guò)溢流閥流回油箱)，從而控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度，這種形式稱為節(jié)流調(diào)速。也可用改變液壓泵輸出流量來(lái)調(diào)速，稱為容積調(diào)速。(2)同步回路：控制兩個(gè)或兩個(gè)以上執(zhí)行元件同步運(yùn)行的回路，例如采用把兩個(gè)執(zhí)行元件剛性連接的方法，以保證同步；用節(jié)流閥或調(diào)速閥分別調(diào)節(jié)兩個(gè)

24、執(zhí)行元件的流量使之相等，以保證同步；把液壓缸的管路串聯(lián)，以保證進(jìn)入兩液壓缸的流量相同，從而使兩液壓缸同步。方向控制回路控制液壓介質(zhì)流動(dòng)方向的回路。用方向控制閥控制單個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向，使之能正反方向運(yùn)動(dòng)或停止的回路，稱為換向回路，圖簡(jiǎn)單磨床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖中的換向閥即起這一作用。在執(zhí)行元件停止時(shí)，防止因載荷等外因引起泄漏導(dǎo)致執(zhí)行元件移動(dòng)的回路，稱為鎖緊回路。五、液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)液壓氣壓實(shí)訓(xùn)心得1、液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)（1）體積小、重量輕，因此慣性力較小，當(dāng)突然過(guò)載或停車時(shí)，不會(huì)發(fā)生大的沖擊；（2）能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動(dòng)調(diào)節(jié)牽引速度，并可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速；（3）換向容易，在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況

25、下，可以較方便地實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換；（4）液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制；（5）由于采用油液為工作介質(zhì)，元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間能自行潤(rùn)滑，磨損小，使用壽命長(zhǎng)；（6）操縱控制簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度高；（7）容易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。2、液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)（1）使用液壓傳動(dòng)對(duì)維護(hù)的要求高，工作油要始終保持清潔；（2）對(duì)液壓元件制造精度要求高，工藝復(fù)雜，成本較高；（3）液壓傳動(dòng)出故障時(shí)不易找出原因，使用和維修要求有較高的技術(shù)水平；（4）由于流體流動(dòng)的阻力和泄露較大，所以效率較低。如果處理不當(dāng)，泄露不僅污染場(chǎng)地，而且還可能引起火災(zāi)和爆炸事故；（5）由于液體介質(zhì)的泄露及可壓縮性

26、影響，不能得到嚴(yán)格的傳動(dòng)比。六、三大頑疾1、發(fā)熱由于傳力介質(zhì)（液壓油）在流動(dòng)過(guò)程中存在各部位流速的不同，導(dǎo)致液體內(nèi)部存在一定的內(nèi)摩擦，同時(shí)液體和管路內(nèi)壁之間也存在摩擦，這些都是導(dǎo)致液壓油溫度升高的原因。溫度升高將導(dǎo)致內(nèi)外泄漏增大，降低其機(jī)械效率。同時(shí)由于較高的溫度，液壓油會(huì)發(fā)生膨脹，導(dǎo)致壓縮性增大，使控制動(dòng)作無(wú)法很好的傳遞。解決辦法：發(fā)熱是液壓系統(tǒng)的固有特征，無(wú)法根除只能盡量減輕。使用質(zhì)量好的液壓油、液壓管路的布置中應(yīng)盡量避免彎頭的出現(xiàn)、使用高質(zhì)量的管路以及管接頭、液壓閥等。2、振動(dòng)液壓系統(tǒng)的振動(dòng)也是其痼疾之一。由于液壓油在管路中的高速流動(dòng)而產(chǎn)生的沖擊以及控制閥打開關(guān)閉過(guò)程中產(chǎn)生的沖擊都是系統(tǒng)

27、發(fā)生振動(dòng)的原因。強(qiáng)的振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)控制動(dòng)作發(fā)生錯(cuò)誤，也會(huì)使系統(tǒng)中一些較為精密的儀器發(fā)生錯(cuò)誤，導(dǎo)致系統(tǒng)故障。解決辦法：液壓管路應(yīng)盡量固定，避免出現(xiàn)急彎。避免頻繁改變液流方向，無(wú)法避免時(shí)應(yīng)做好減振措施。整個(gè)液壓系統(tǒng)應(yīng)有良好的減振措施，同時(shí)還要避免外來(lái)振源對(duì)系統(tǒng)的影響。3、泄漏液壓系統(tǒng)的泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏。內(nèi)泄漏指泄漏過(guò)程發(fā)生在系統(tǒng)內(nèi)部，例如液壓缸活塞兩邊的泄漏、控制閥閥芯與閥體之間的泄漏等。內(nèi)泄漏雖然不會(huì)產(chǎn)生液壓油的損失，但是由于發(fā)生泄漏，既定的控制動(dòng)作可能會(huì)受到影響，直至引起系統(tǒng)故障。外泄漏是指發(fā)生在系統(tǒng)和外部環(huán)境之間的泄漏。液壓油直接泄漏到環(huán)境中，除了會(huì)影響系統(tǒng)的工作環(huán)境外，還會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓

28、力不夠引發(fā)故障。泄漏到環(huán)境中的液壓油還有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。解決辦法：采用質(zhì)量較好的密封件，提高設(shè)備的加工精度七、空穴現(xiàn)象在液壓系統(tǒng)中，如果某處壓力低于油液工作溫度下的空氣分離壓時(shí)，油液中的空氣就會(huì)分離出來(lái)而形成大量氣泡；當(dāng)壓力進(jìn)一步降低到油液工作溫度下的飽和蒸汽壓力時(shí)，油液會(huì)迅速汽化而產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡混雜在油液中，產(chǎn)生空穴，使原來(lái)充滿管道或液壓元件中的油液成為不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象一般稱為空穴現(xiàn)象?？昭ìF(xiàn)象一般發(fā)生在閥口和液壓泵的進(jìn)油口處。油液流過(guò)閥口的狹窄通道時(shí)，液流速度增大，壓力大幅度下降，就可能出現(xiàn)空穴現(xiàn)象。液壓泵的安裝高度過(guò)高，吸油管道內(nèi)徑過(guò)小，吸油阻力太大，或液壓泵轉(zhuǎn)速過(guò)高，吸油不

29、充足等，均可能產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)空穴現(xiàn)象后，氣泡隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，在高壓作用下氣泡會(huì)迅速破裂，周圍液體質(zhì)點(diǎn)以高速來(lái)填補(bǔ)這一空穴，液體質(zhì)點(diǎn)間高速碰撞而形成局部液壓沖擊，使局部的壓力和溫度均急劇升高，產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲。在氣泡凝聚處附近的管壁和元件表面，因長(zhǎng)期承受液壓沖擊及高溫作用，以及油液中逸出氣體的較強(qiáng)腐蝕作用，使管壁和元件表面金屬顆粒被剝落，這種因空穴現(xiàn)象而產(chǎn)生的表面腐蝕稱為氣蝕。為了防止產(chǎn)生空穴現(xiàn)象和氣蝕，一般可采取下列措施：1、減小流徑小孔和間隙處的壓力降，一般希望小孔和間隙前后的壓力比p1/p23.5。2、正確確定液壓泵吸油管內(nèi)徑，對(duì)管內(nèi)液體的流速加以限制，降低液壓泵的吸

30、油高度，盡量減小吸油管路中的壓力損失，管接頭良好密封，對(duì)于高壓泵可采用輔助泵供油。3、整個(gè)系統(tǒng)管路應(yīng)盡可能直，避免急彎和局部窄縫等。4、提高元件抗氣蝕能力。第四篇、液壓實(shí)訓(xùn)心得液壓氣壓實(shí)訓(xùn)心得液壓實(shí)訓(xùn)心得通過(guò)兩周時(shí)間的實(shí)習(xí),我們對(duì)液壓氣動(dòng)有了一定的了解,認(rèn)識(shí)了很多的氣動(dòng)元件和液壓元件,而且也了解了這些元件的用途,熟知了它們的工作原理以及構(gòu)成的回路圖的作用。液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)在現(xiàn)在的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的非常廣泛,一定程度上,它們是現(xiàn)代企業(yè)當(dāng)中必不可少乃至達(dá)到了主導(dǎo)地位。對(duì)這兩個(gè)氣動(dòng)我也進(jìn)行了初步的了解,下面我分別來(lái)介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理。液壓傳動(dòng)的工作原理:1、液壓傳動(dòng)是以液體(液壓油)作

31、為傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的工作介質(zhì);2、液壓傳動(dòng)經(jīng)過(guò)兩次能量轉(zhuǎn)換,先把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體壓力能,然后把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能對(duì)外做工;3、液壓傳動(dòng)是依靠密封的容積(或密封系統(tǒng))內(nèi)容積的變化來(lái)傳遞能量。液壓傳動(dòng)的主要組成部分:動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、制元件、輔助元件、工作介質(zhì)這五部分組成。氣壓傳動(dòng)的工作原理:氣壓傳動(dòng)是利用空氣壓縮機(jī)將電動(dòng)機(jī)或其他原動(dòng)機(jī)輸出地機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫δ堋Ｔ诳刂圃目刂坪洼o助元件的配合下,通過(guò)執(zhí)行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,從而完成直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并對(duì)外做功。氣壓傳動(dòng)的主要組成部分:氣壓發(fā)生裝置、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件這四部分組成。液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)一樣,都是利

32、用流體為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的,液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)在基本原理、系統(tǒng)組成元件結(jié)構(gòu)及圖形符號(hào)等方面都有很多相似指出。以上是液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理以及組成部分,下面我分別來(lái)介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作平穩(wěn)、反應(yīng)快、沖擊小,能實(shí)現(xiàn)頻繁啟動(dòng)和換向。液壓傳動(dòng)裝置做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘500次,做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘4001000次。2、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。當(dāng)系統(tǒng)超負(fù)荷時(shí),液體可經(jīng)溢流閥流回油箱。由于采用液體作為工作介質(zhì),系統(tǒng)能自行潤(rùn)滑,因此,該系統(tǒng)的壽命較長(zhǎng)。3、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。調(diào)速范圍較大,可達(dá)100:1

33、xx:1。4、液壓傳動(dòng)的控制、調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單,操縱方便,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,與電力傳動(dòng)配合使用能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的順序動(dòng)作和遠(yuǎn)程控制。5、在同等功率的情況下,液壓傳動(dòng)裝置的體積小、質(zhì)量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、而且能傳遞較大的力或轉(zhuǎn)矩。6、采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng),且液壓元件的排列布置靈活。7、采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、易于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用。8、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,功率損失所產(chǎn)生的熱量可由流動(dòng)額液體帶走,因此,可避免機(jī)械本體產(chǎn)生過(guò)度溫升。液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn):1、由于液壓傳動(dòng)采用液體傳遞壓力,系統(tǒng)不可避免地存在泄漏,因而傳動(dòng)效率較低,不宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。2、液壓傳動(dòng)不但對(duì)油溫的變化較為敏感,

34、使負(fù)載的速度不易保持穩(wěn)定,而且對(duì)液體的清潔程度要求較高。1、為減少泄漏,液壓元件的制造精度要求較高,使得加工工藝變的復(fù)雜,導(dǎo)致成本較高。2、當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),不易查找原因且維修困難。3、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)噪聲較大。氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):1、使用方便。由于氣壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是空氣,取用方便,且用過(guò)之后可直接排入大氣不會(huì)污染環(huán)境,因而可少設(shè)置或不必設(shè)置回氣管道。2、氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)組裝方便。使用快速管接頭可以非常簡(jiǎn)單地進(jìn)行管。3、快速性好。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)快、動(dòng)作迅速,可在較短的是時(shí)間內(nèi)達(dá)到所需的壓力和速度,且運(yùn)行時(shí)不易發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象。4、安全可靠。在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣不會(huì)爆炸或著火,在易燃、易爆

35、場(chǎng)所使用不需要昂貴的防爆設(shè)施,可安全可靠地應(yīng)用于易燃、易爆、多塵、輻射、強(qiáng)磁、振動(dòng)、沖擊等惡劣的環(huán)境中。5、儲(chǔ)存方便。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有較高的自保持能力,壓縮空氣可儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐內(nèi),隨時(shí)取用,即使空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)行,氣閥關(guān)閉,氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)扔可維持一個(gè)穩(wěn)定的壓力,因此,無(wú)須空氣壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。6、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸?？諝怵ざ刃?流動(dòng)阻力小,管道中空氣流動(dòng)的沿程壓力損失小,有利于實(shí)現(xiàn)介質(zhì)集中供應(yīng)和遠(yuǎn)距離輸送。7、可實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。氣壓傳動(dòng)裝置可因超載而停止不動(dòng),因此,無(wú)過(guò)載危險(xiǎn)。8、清潔。對(duì)于要求高凈化、無(wú)污染的場(chǎng)合,如食品、印刷、木材和紡織工業(yè)等的清潔是極為重要的,氣壓傳動(dòng)具有獨(dú)特的適應(yīng)能力,優(yōu)于液壓傳

36、動(dòng)和電力傳動(dòng)。氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn):1、速度穩(wěn)定性差。由于空氣可壓縮性大,汽缸的運(yùn)動(dòng)速度易隨負(fù)載的變化而變化,給位置控制和速度控制精度帶來(lái)了較大的影響。2、需要凈化和潤(rùn)滑。必須對(duì)壓縮空氣進(jìn)行良好的凈化處理,去除其中灰塵和水分。由于空氣本身沒(méi)有潤(rùn)滑性,因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中必須對(duì)氣壓傳動(dòng)元件進(jìn)行供油潤(rùn)滑,如加油霧器等裝置進(jìn)行潤(rùn)滑。3、輸出力小。由于工作壓力低(一般低于0.8mpa),因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)輸出力小,一般限制為2030kn。在相同輸出力的情況下,氣壓傳動(dòng)裝置比液壓傳動(dòng)裝置尺寸大。4、排放空氣的噪聲大。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)排放空氣時(shí),需加消聲器。上面就是我為大介紹的液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。通過(guò)這兩周

37、的實(shí)習(xí),我初步的了解了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性,并且完成了單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個(gè)回路的連接與調(diào)試,讓我更熟練的掌握了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能。讓我們也收獲了很多的知識(shí),這也將會(huì)指導(dǎo)我們?cè)诮窈蟮墓ぷ鳟?dāng)中不斷進(jìn)步第五篇、液壓與氣動(dòng)技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文液壓氣壓實(shí)訓(xùn)心得浙江大學(xué)優(yōu)秀實(shí)習(xí)總結(jié)匯編液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作實(shí)習(xí)期總結(jié)轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)

38、和心得：一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。在液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你

39、就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。在液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，