《安全駕駛常識》PPT演示文稿

1、1,汽車類題庫,第八章 安全駕駛常識,雨天對安全行車的主要影響是_。,電器設(shè)備易受潮短路 路面濕滑，視線受阻 發(fā)動機(jī)易熄火 行駛阻力增大,P113 3.2.1.1,B,下雨后路面濕滑，車輛行駛中使用制動時，容易_。,引起發(fā)動機(jī)熄火 不被其他車輛駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn) 因視線模糊而撞車 發(fā)生橫滑或側(cè)滑,P113 3.2.1.2,D,霧天對安全行車的主要影響是_。,發(fā)動機(jī)易熄火 易發(fā)生側(cè)滑 行駛阻力增大 能見度低，視線不清,P114 3.2.1.3,D,高速行車時，車輛受到了_的影響，轉(zhuǎn)向盤會有突然“被奪”的感覺，駕駛?cè)藨?yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，減速行駛。,冰雪 大雨 側(cè)風(fēng) 大霧,P114 3.2.1.4,C,夜間道路環(huán)

2、境對安全行車的主要影響是_。,能見度低、不利于觀察道路交通情況 路面復(fù)雜多變 駕駛?cè)梭w力下降 駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生沖動、幻覺,P114 3.2.1.6,A,夜間駕駛?cè)藢ξ矬w的觀察明顯比白天差，視距_。,變長 變短 不變 無規(guī)律,P114 3.2.1.7,B,冰雪道路對安全行車的主要影響是_。,電器設(shè)備易受潮短路 能見度降低，視野模糊 行駛阻力增大 制動性能極差，方向極易跑偏,P114 3.2.1.8,D,冰雪路行車時_。,制動距離延長 抗滑能力變大 路面附著力增大 制動性能沒有變化,P114 3.2.1.9,A,泥濘道路對安全行車的主要影響是_。,行駛阻力變小 車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑 能見度低，視野模糊

3、路面附著力增大,P114 3.2.1.10,B,水淹路面影響行車安全，不易通行的原因是_。,無法觀察到暗坑和凸起的路面 路面滑溜，制動時容易側(cè)滑 車輛容易打滑 日光反射阻擋視線,P114 3.2.1.11,A,山區(qū)道路對安全行車的主要影響是_。,道路標(biāo)志少 交通情況單一 坡長彎急，危險路段多 車流密度大,P114 3.2.1.12,C,行車中突遇對方車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道，正確的做法是_。,加速行駛 盡可能減速避讓 保持原車速行駛 擋住其去路,P114 3.2.1.13,B,夜間行車，駕駛?cè)艘暰嘧兌?，影響觀察，同時注意力高度集中，易產(chǎn)生疲勞。,P114 3.2.2.1,對,冰雪道路行車，由

4、于積雪對光線的反射，極易造成駕駛?cè)四垦６a(chǎn)生錯覺。,P114 3.2.2.2,對,在冰雪道路上行車時，車輛的穩(wěn)定性降低，加速過急時車輪極易空轉(zhuǎn)或溜滑。,P114 3.2.2.3,對,在泥濘路上制動時，車輪易發(fā)生側(cè)滑或甩尾，導(dǎo)致交通事故。,P114 3.2.2.4,對,漫水道路行車時，應(yīng)掛高速檔，快速通過。,P115 3.2.2.5,應(yīng)低速平穩(wěn)通過,錯,車輛在山區(qū)道路跟車行駛時，應(yīng)_。,P124 4.2.1.1,緊隨前車之后 適當(dāng)加大安全距離 適當(dāng)減小安全距離 盡可能尋找超車機(jī)會,B,上坡尾隨前車中途停車時，與前車的距離要_。,P124 4.2.1.2,和平路時相同 比平路時小 為平路時的一半

5、比平路時大,D,在山區(qū)道路超車時，應(yīng)_超越。,P124 4.2.1.3,選擇較緩的下坡路 抓住任何機(jī)會盡量 選擇寬闊的緩上坡路段 選擇較長的下坡路,C,在山區(qū)道路遇對向來車時，應(yīng)_交會。,P124 4.2.1.4,不減速 緊靠道路中心 加速 選擇安全路段減速或停車,D,下長坡時，車速會因?yàn)閼T性而越來越快，控制車速最有效的方法是_。,P124 4.2.1.5,掛入空擋滑行 利用發(fā)動機(jī)制動 踏下離合器滑行 用行車制動控制車速,B,下長坡連續(xù)使用行車制動_。,P124 4.2.1.6,會縮短發(fā)動機(jī)壽命 增加駕駛員的勞動強(qiáng)度 會使制動器溫度升高而使制動效果急劇下降 容易造成車輛傾翻,C,車輛在較窄的山

6、路上行駛時，如果靠山體的一方不讓行，應(yīng)當(dāng)_。,P124 4.2.1.7,向左占道，謹(jǐn)慎駛過 提前減速并選擇安全的地方避讓 保持正常車速行駛 鳴喇叭催其讓行,B,車輛上坡行駛，要提前觀察路況、坡道長度，及時減擋使車輛保持充足的動力。,P124 4.2.2.1,對,車輛下坡行駛，要適當(dāng)控制車速，充分利用發(fā)動機(jī)進(jìn)行制動。,P124 4.2.2.2,對,車輛下長坡時要減擋行駛，以充分利用發(fā)動機(jī)的制動作用。,P124 4.2.2.3,對,車輛在通過山區(qū)道路彎道時，要做到“減速、鳴號、靠右行”。,P124 4.2.2.4,對,車輛在山區(qū)道路行車下陡坡時，不得超車。,P125 4.2.2.5,對,車輛在下坡

7、行駛時，可充分利用空擋滑行。,P125 4.2.2.6,不許空擋滑行，易導(dǎo)致車輛失控，應(yīng)掛低速擋下坡，利用發(fā)動機(jī)制動,錯,車輛進(jìn)入山區(qū)道路后，要特別注意“連續(xù)轉(zhuǎn)彎”標(biāo)志，并主動避讓車輛及行人，適時減速和提前鳴喇叭。,P125 4.2.2.7,對,車輛在山區(qū)上坡路駕駛，減擋要及時、準(zhǔn)確、迅速，避免拖擋行駛導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足。,P125 4.2.2.8,對,通過山區(qū)危險路段，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，避免停車。,P125 4.2.2.9,對,通過經(jīng)常發(fā)生塌方、泥石流的山區(qū)地段，不能停車。,P125 4.2.2.10,對,車輛駛?cè)腚p向行駛隧道前，應(yīng)開啟_。,P125 4.3.1.1,危險報警閃光燈 遠(yuǎn)光燈 防霧燈

8、 示寬燈或近光燈,D,立交橋上一般都是單向行駛，車輛不必減速行駛。,P125 4.3.2.1,通過橋梁時都到減速行駛，注意安全,錯,夜間車輛通過照明條件良好的路段時，應(yīng)使用_。,P125 4.4.1.1,防霧燈 近光燈 遠(yuǎn)光燈 危險報警閃光燈,B,夜間行車中，如果燈光照射_，有可能是車輛前方出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或大坑。,P125 4.4.1.2,由遠(yuǎn)及近 離開路面 距離不變 由高變低,B,夜間行車中，前方出現(xiàn)彎道時，燈光照射_。,P125 4.4.1.3,距離不變 由高變低 離開路面 由路中移到路側(cè),D,夜間會車時，不要直視對面車輛燈光，應(yīng)將視線_。,P125 4.4.1.4,右移并減速行駛 左移并減速

9、行駛 右移保持正常速度行駛 左移并加速行駛,A,機(jī)動車在夜間通過沒有交通信號燈控制的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速觀察，_確保安全的情況下通過。,P125 4.4.1.5,使用遠(yuǎn)光燈 使用近光燈 使用危險報警閃光燈 交替使用遠(yuǎn)近光燈示意,D,夜間行車，駕駛?cè)说囊曇笆芟蓿茈y觀察到燈光照射區(qū)域以外的交通情況，因此要減速行駛。,P125 4.4.2.1,對,夜間駕駛?cè)藢κ挛锏挠^察能力明顯比白天差，視距變短。,P125 4.4.2.2,對,夜間會車時，對面來車的燈光會造成駕駛?cè)搜Ｄ慷床磺迩胺降慕煌ㄇ闆r，駕駛?cè)藨?yīng)將視線右移避開對方車輛燈光，并減速行駛。,P125 4.4.2.3,對,夜間起步前，應(yīng)當(dāng)先開啟近光

10、燈。,P125 4.4.2.4,對,夜間會車時，若對方車輛不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，可連續(xù)變換燈光提示對向車輛，同時減速靠右側(cè)行駛或停車。,P126 4.4.2.5,對,夜間通過沒有路燈或路燈照明不良時，應(yīng)將近光燈轉(zhuǎn)換為遠(yuǎn)光燈，但同向行駛的后車不得使用遠(yuǎn)光燈。,P126 4.4.2.6,對,夜間行車，遇對面來車未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時，應(yīng)減速行駛，以防兩車燈光的交匯處有行人通過時發(fā)生事故。,P126 4.4.2.7,對,在風(fēng)、雪、雨、霧天氣的夜間行車時，應(yīng)使用防霧燈或防眩近光燈。,P126 4.4.2.8,對,夜間通過無交通信號控制的交叉路口時，不得變換遠(yuǎn)、近光燈。,P126 4.2.2.9,這種情況應(yīng)當(dāng)變換遠(yuǎn)近光

11、示意其他車輛,錯,夜間行車，要盡量避免超車，確需超車時，可變換遠(yuǎn)近光燈向前車示意。,P126 4.4.2.10,對,夜間尾隨前車行駛時，后車可以使用遠(yuǎn)光燈。,P126 4.2.2.11,尾隨前車行駛時，不許使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫@樣的話會將燈光通過前車的后視鏡反光，使前車司機(jī)眩目,錯,在暴雨天氣駕車，刮水器無法刮凈雨水時，應(yīng)當(dāng)_。,P126 4.5.1.1,減速行駛 集中注意力謹(jǐn)慎駕駛 立即減速靠邊停駛 以正常速度行駛,C,在山區(qū)冰雪道路上行車，遇有前車正在爬坡時，后車應(yīng)_。,P126 4.5.1.2,選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，等前車通過后再爬坡 迅速超越前車 低速爬坡 緊隨其后爬坡,A,霧天行車時，應(yīng)及時

12、開啟_。,P126 4.5.1.3,倒車燈 近光燈 遠(yuǎn)光燈 防霧燈,D,行車中遇有濃霧或特大霧天，能見度過低行車?yán)щy時，應(yīng)_。,P126 4.5.1.4,開啟前照燈行駛 開啟示廓燈、霧燈行駛 選擇安全地點(diǎn)停車 開啟危險報警閃光燈行駛,C,車輛涉水后，應(yīng)保持低速行駛，_制動踏板，以恢復(fù)制動效果。,P126 4.5.1.5,緩踏 間斷重踏 持續(xù)輕踏 間斷輕踏,D,大風(fēng)天氣行車，由于風(fēng)速和風(fēng)向往往不斷地發(fā)生變化，當(dāng)感到轉(zhuǎn)向盤突然“被奪”時，一定要_并減速。,P126 4.5.1.6,逆風(fēng)向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤 順風(fēng)向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤 采取緊急制動 雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤,D,風(fēng)、雨、雪、霧等復(fù)雜氣象條件，遇前車速度較低時，

13、應(yīng)開啟前照燈，連續(xù)鳴喇叭迅速超越。,P126 4.5.2.1,不要超車，低速慢行，可適當(dāng)配合使用喇叭提示,錯,雨天路面濕滑，車輛制動距離增大，行車中盡量使用緊急制動減速。,P126 4.5.2.2,地面濕滑更不能使用緊急制動，這樣反而會使車輪抱死，喪失轉(zhuǎn)向能力，車輛容易發(fā)生失控、側(cè)翻,錯,濃霧天氣能見度低，開啟遠(yuǎn)光燈會提高能見度。,P126 4.5.2.3,開啟遠(yuǎn)光反而不能提高能見度，應(yīng)開近光燈和防霧燈，能見度過低時還要開啟危險報警閃光燈,錯,連續(xù)降雨天氣，山區(qū)公路可能會出現(xiàn)路肩疏散和堤坡坍塌現(xiàn)象，行車時應(yīng)選擇道路中間堅實(shí)的路面，避免靠近路邊行駛。,P127 4.4.2.4,對,霧天行車多使用喇叭可引起對方注意；聽到對方車輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。,P127 4.4.2.5,對,在冰雪路面上行車，必須降低車速、加大安