天津新建游艇項(xiàng)目年度總結(jié)報(bào)告

1、天津新建游艇項(xiàng)目年度總結(jié)報(bào)告一、游艇宏觀環(huán)境分析二、2018年度經(jīng)營情況總結(jié)三、存在的問題及改進(jìn)措施四、2019主要經(jīng)營目標(biāo)五、重點(diǎn)工作安排六、總結(jié)及展望尊敬的xxx有限責(zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)：近年來，公司牢固樹立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，加快形成引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的體制機(jī)制和發(fā)展方式，統(tǒng)籌推進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，全面推進(jìn)開放內(nèi)涵式發(fā)展，加快現(xiàn)代化、國際化進(jìn)程，建設(shè)行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)桿。初步統(tǒng)計(jì)，2018年xxx有限責(zé)任公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10297.20萬元，同比增長15.32%。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)游艇生產(chǎn)及銷售收入為9196.18萬元，占營業(yè)總收入的89.31%。一、游艇

2、宏觀環(huán)境分析（一）產(chǎn)業(yè)背景分析游艇的種類豐富，主要包括運(yùn)動(dòng)游艇、休閑游艇、商務(wù)游艇、特種艇、賽艇等。隨著船舶技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，以及人工智能加速應(yīng)用，正推動(dòng)著智能游艇的加速出現(xiàn)。游艇指的是用于娛樂休閑、游覽觀光、水上運(yùn)動(dòng)、航海或商務(wù)接待的營業(yè)性或非營業(yè)性機(jī)動(dòng)或非機(jī)動(dòng)船艇。包括各類旅游客船，不包括運(yùn)輸用船、軍用船舶和漁業(yè)船舶。游艇的種類豐富，按照游艇應(yīng)用領(lǐng)域分為運(yùn)動(dòng)游艇、休閑游艇、商務(wù)游艇、特種艇、賽艇等，根據(jù)使用材質(zhì)的不同，可分為木質(zhì)艇、鋼質(zhì)艇、鋁合金艇、玻璃鋼（FRP）艇、碳纖維艇等。游艇起源于14世紀(jì)左右的荷蘭，17世紀(jì)中葉，英國第一艘真正具有游艇意義的皇家狩獵魚艇“YACHT”誕生。至

3、今為止，現(xiàn)代游艇發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)階段：萌芽期、成長期、高速發(fā)展期、穩(wěn)定成熟期。船運(yùn)業(yè)和造船業(yè)開始復(fù)蘇，高速艇技術(shù)開始應(yīng)用到游艇開發(fā)中，游艇型號主要以木質(zhì)結(jié)構(gòu)小型動(dòng)力艇和帆船為主。世界游艇年銷量約為3100艘，銷售金額約為5270萬美元。20世紀(jì)60年代前半期，游艇材質(zhì)主要以膠合木結(jié)構(gòu)為主，隨著玻璃鋼材料和工藝成熟，對現(xiàn)在游艇的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。主要代表國家為美國和意大利。此外游艇出現(xiàn)標(biāo)志性的改變：飛橋的發(fā)明和復(fù)式駕駛控制臺的出現(xiàn)。全球游艇產(chǎn)業(yè)形成了以美國和歐洲為兩大中心的市場格局。歐洲在高檔豪華游艇設(shè)計(jì)和制造上占優(yōu)勢，美國則成為世界游艇生產(chǎn)大國，日本、中國大陸、臺灣等國家及地區(qū)成為亞洲游艇制造業(yè)

4、的中心。20世紀(jì)90年代開始，游艇向大型化發(fā)展，各大游艇巨頭均推出了24米以上大型游艇。大量航空、航天先進(jìn)科技應(yīng)用到游艇制造當(dāng)中。此外游艇的環(huán)保性也逐漸得到重視。受2008年金融危機(jī)影響，全球超級游艇訂單交付數(shù)量出現(xiàn)下滑，直到2014年才開始恢復(fù)增長趨勢。2014年全球游艇交付總長度增長11.38%至8239米，平均長度也以46.55米創(chuàng)下新高。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年的交付數(shù)量在185單左右，2017年全球超級游艇交付數(shù)量達(dá)到191單。目前智能游艇整體處于快速發(fā)展階段，技術(shù)尚未成熟。隨著船舶技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，以及人工智能的加速應(yīng)用，正推動(dòng)著智能游艇的加速出現(xiàn)。除了信息感知、通信導(dǎo)航、能效

5、管控等關(guān)鍵技術(shù)，自動(dòng)靠泊、離岸，自主維修，自動(dòng)清洗，自動(dòng)更換設(shè)備部件，自我防護(hù)等同樣將會趨于智能化發(fā)展。游艇智能化相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展將促進(jìn)游艇安全、高效航行。智能游艇是未來船舶發(fā)展的必然趨勢，具有很好的市場應(yīng)用需求和發(fā)展前景。（二）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，形成有利于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的生產(chǎn)方式和消費(fèi)方式；堅(jiān)持推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快技術(shù)進(jìn)步，加強(qiáng)監(jiān)督管理，提高資源利用效率，減少廢物的產(chǎn)生和排放；堅(jiān)持以企業(yè)為主體，政府調(diào)控、市場引導(dǎo)、公眾參與相結(jié)合，形成有利于促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策體系和社會氛圍。改革開放以來，我國在推動(dòng)資源節(jié)約和綜合利用，推行清潔生產(chǎn)方面，取得了積極成效。但是，傳統(tǒng)

6、的高消耗、高排放、低效率的粗放型增長方式仍未根本轉(zhuǎn)變，資源利用率低，環(huán)境污染嚴(yán)重。同時(shí)，存在法規(guī)、政策不完善，體制、機(jī)制不健全，相關(guān)技術(shù)開發(fā)滯后等問題。本世紀(jì)頭20年，我國將處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加速發(fā)展階段，面臨的資源和環(huán)境形勢十分嚴(yán)峻。為抓住重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)，必須大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，按照“減量化、再利用、資源化”原則，采取各種有效措施，以盡可能少的資源消耗和盡可能小的環(huán)境代價(jià)，取得最大的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出和最少的廢物排放，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會效益相統(tǒng)一，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。（三）xxx十三五發(fā)展規(guī)劃近幾年來，國家出臺了一系列鼓勵(lì)支持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的政策舉措，政策效應(yīng)正在

7、持續(xù)釋放，突出表現(xiàn)為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱度不減，新增市場主體量質(zhì)齊升。今年上半年，全國新設(shè)市場主體達(dá)998.3萬戶，同比增長12.5%，目前我國市場主體總量已超過1億戶，達(dá)到標(biāo)志性高點(diǎn)。更為可喜的是，新設(shè)市場主體的“質(zhì)”也在同步提高，上半年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新設(shè)企業(yè)56.9萬戶，同比增長19.9%。特別是第二季度以來，大眾創(chuàng)業(yè)意愿持續(xù)走高，4-6月每月新設(shè)企業(yè)均超過60萬戶，創(chuàng)歷史新高。堅(jiān)定實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)創(chuàng)新型國家，培育新增長點(diǎn)，形成新動(dòng)能。國家出臺了一系列扶持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的政策舉措，著力培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換明顯加快?？梢愿爬椤俺砷L快”“活力強(qiáng)”“業(yè)態(tài)新”“環(huán)境優(yōu)

8、”四個(gè)特點(diǎn)。在動(dòng)蕩的國際經(jīng)濟(jì)金融環(huán)境下，無論是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，還是新興經(jīng)濟(jì)體，都程度不同地面臨著共同的問題。那就是:傳統(tǒng)的增長動(dòng)力在逐步減弱，需要在新常態(tài)下培育新的增長動(dòng)力。因此，發(fā)展創(chuàng)新型的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為主要經(jīng)濟(jì)體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和搶占全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵。當(dāng)前，中國推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列政策舉措，正在逐步產(chǎn)生效果，并增強(qiáng)中國經(jīng)濟(jì)蓄勢前行的新發(fā)展動(dòng)力。（四）鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展近年來，國家先后出臺了“非公經(jīng)濟(jì)36條”、“民間投資36條”、“鼓勵(lì)社會投資39條”、“激發(fā)民間有效投資活力10條”、關(guān)于深化投融資體制改革的意見等一系列政策措施，大力營造一視同仁的市場環(huán)境，激發(fā)民間投資活力

9、。國家發(fā)改委會同各地方、各部門，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央關(guān)于促進(jìn)民間投資發(fā)展的決策部署，取得了明顯成效。今年以來，民間投資增速持續(xù)保持在8%以上，前7個(gè)月達(dá)到了8.8%，始終高于整體投資增速，占全部投資的比重達(dá)到62.6%。鼓勵(lì)民營企業(yè)參與智能制造工程，圍繞離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等新模式開展應(yīng)用，建設(shè)一批數(shù)字化車間和智能工廠，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)智能升級。支持民營企業(yè)開展智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作，建設(shè)一批試驗(yàn)驗(yàn)證平臺，開展標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證。加快傳統(tǒng)行業(yè)民營企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造，提高精準(zhǔn)制造、敏捷制造能力。引導(dǎo)民營企業(yè)建立品牌管理體系，增強(qiáng)以信譽(yù)為核心的品牌意識。

10、以民企民資為重點(diǎn)，扶持一批品牌培育和運(yùn)營專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，打造產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌和知名品牌示范區(qū)。（五）產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析游艇，就像高爾夫、直升機(jī)等富人游戲曾一度輝煌，現(xiàn)如今也一起面臨著低迷的尷尬期。中國船舶工業(yè)協(xié)會船艇分會理事長楊新發(fā)說，現(xiàn)在75%以上的游艇企業(yè)訂單嚴(yán)重不足，大部分游艇俱樂部門庭冷落，游艇展覽會直落式下滑，游艇銷售好像踩了剎車。游艇行業(yè)遇寒冬，一方面是國家反腐在一定程度上抑制了高端奢侈品行業(yè)的消費(fèi)力度，另外，即便我國不缺富人，國內(nèi)富人在游艇方面的開支和消費(fèi)理念仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于海外富人，國內(nèi)游艇行業(yè)的消費(fèi)者還有很大的成長空間。當(dāng)消費(fèi)者跟風(fēng)式消費(fèi)散去，游艇消費(fèi)市場趨勢回歸理性，業(yè)內(nèi)人士表示，這

11、是游艇行業(yè)在動(dòng)蕩中發(fā)出趨于健康發(fā)展的重要信號也是游艇行業(yè)面臨的重大考驗(yàn)。消費(fèi)環(huán)境的變化，要求游艇行業(yè)重新認(rèn)識和定義中國市場。現(xiàn)在的游艇產(chǎn)品仍存在游艇碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施不完善、配套政策相對滯后，產(chǎn)品種類不夠豐富、售后維修不夠方便、安全保障能力較弱、創(chuàng)新能力不足、服務(wù)形式有待提升、游艇人才相對缺乏等問題。消費(fèi)升級要求行業(yè)內(nèi)服務(wù)升級，如何能為游艇消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，深入挖掘市場需求，不斷擴(kuò)大消費(fèi)群體，更好滿足廣大人民群眾的需要，促進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，是整個(gè)游艇行業(yè)亟待思考的。過重稅負(fù)和繁瑣的政策一直是制約中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大瓶頸。境外游艇自駕游“游不動(dòng)”、進(jìn)口游艇檢驗(yàn)登記“不方便”、境外游艇進(jìn)

12、口“稅負(fù)重”等問題不同程度地存在。有數(shù)據(jù)表明，中國內(nèi)地現(xiàn)有游艇4000余條，其中70%是長期閑置的。世界游艇盛典組委會執(zhí)行秘書長金潮表示，游艇不是擺設(shè)，它屬于海洋，需要自由，它需要“游起來”?？上驳氖?，在政策的引導(dǎo)下，我國首個(gè)對外開放游艇碼頭已經(jīng)在中山市神灣鎮(zhèn)吉寶盛世灣內(nèi)落成。這會成為中山對澳門、香港，乃至國外游艇往來的重要開放平臺，未來也有機(jī)會成為中山對澳門或?qū)ν庹?wù)交往、商務(wù)交流、旅游合作等全方位互動(dòng)的重要窗口，無疑對我國加快發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)具有極大的推動(dòng)作用。游艇去“奢”化并不意味著游艇低端化，而是把好我國市場的脈，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，富裕群體的生意不放棄，大眾群體生意不拋棄，根據(jù)我國市場

13、特點(diǎn)改變產(chǎn)品以符合更大的市場需求。中國作為消費(fèi)大國，擁有巨大的市場潛力，游艇行業(yè)若能適當(dāng)?shù)莩奁飞?，技術(shù)水平上與國際接軌，在消費(fèi)層次上與大眾接軌，自主創(chuàng)新，有序發(fā)展，借政策東風(fēng)，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。二、2018年度經(jīng)營情況總結(jié)2018年xxx有限責(zé)任公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10297.20萬元，同比增長15.32%（1368.15萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)游艇生產(chǎn)及銷售收入為9196.18萬元，占營業(yè)總收入的89.31%。2018年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營業(yè)收入2162.412883.222677.272574.3010297.202主營業(yè)務(wù)收入1931.202574.9

14、32391.012299.059196.182.1游艇(A)637.30849.73789.03758.683034.742.2游艇(B)444.18592.23549.93528.782115.122.3游艇(C)328.30437.74406.47390.841563.352.4游艇(D)231.74308.99286.92275.891103.542.5游艇(E)154.50205.99191.28183.92735.692.6游艇(F)96.56128.75119.55114.95459.812.7游艇(.)38.6251.5047.8245.98183.923其他業(yè)務(wù)收入231.21

15、308.29286.27275.261101.02根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測算，2018年公司實(shí)現(xiàn)利潤總額2739.63萬元，較去年同期相比增長584.57萬元，增長率27.13%；實(shí)現(xiàn)凈利潤2054.72萬元，較去年同期相比增長385.82萬元，增長率23.12%。2018年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)完成營業(yè)收入萬元10297.20完成主營業(yè)務(wù)收入萬元9196.18主營業(yè)務(wù)收入占比89.31%營業(yè)收入增長率（同比）15.32%營業(yè)收入增長量（同比）萬元1368.15利潤總額萬元2739.63利潤總額增長率27.13%利潤總額增長量萬元584.57凈利潤萬元2054.72凈利潤增長率23.12%凈利潤增長

16、量萬元385.82投資利潤率48.81%投資回報(bào)率36.61%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率27.32%企業(yè)總資產(chǎn)萬元14949.79流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬元26.46%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬元3955.63資產(chǎn)負(fù)債率35.61%三、行業(yè)及市場分析（一）行業(yè)分析游艇，是一種水上娛樂用高級耐用消費(fèi)品。它集航海、運(yùn)動(dòng)、娛樂、休閑等功能于一體，滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要。而游艇產(chǎn)業(yè)在我國目前仍處于初級發(fā)展階段，但與此同時(shí)伴隨著富裕群體的涌現(xiàn)，以及中產(chǎn)階級的崛起游艇產(chǎn)業(yè)在我國具備有十分廣闊的發(fā)展前景。我國已充分具備游艇消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)條件。我國沿海發(fā)達(dá)地區(qū)有20多個(gè)城市人均GDP已達(dá)8000美元以上，已超過5000-6000美元的游

17、艇快速增長的臨界點(diǎn);我國富豪人數(shù)位居世界第四，奢侈品消費(fèi)排名全球第二，充分具備消費(fèi)游艇的經(jīng)濟(jì)條件。作為一個(gè)海岸線漫長、湖泊遍布、島嶼林立、江河縱橫的國家，開發(fā)水上交通、水上休閑活動(dòng)和觀光旅游項(xiàng)目，已成為水網(wǎng)發(fā)達(dá)地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。更重要的是，游艇作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，一種全新的生活方式，對內(nèi)需的拉動(dòng)潛力驚人。游艇產(chǎn)業(yè)將是一個(gè)令人興奮的、充滿美好前景的市場。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界游艇年消費(fèi)額高達(dá)400億美元，與萬噸郵輪市場相當(dāng)。如果加上相關(guān)的維修、管理、娛樂等費(fèi)用，全球每年的游艇經(jīng)濟(jì)收入超過500億美元。全球發(fā)達(dá)國家平均每171人擁有一條私人游艇，挪威、新西蘭等國家人均擁有游艇的比例高達(dá)8：1，美國為4

18、：1，就連內(nèi)陸國家瑞士也達(dá)到每69人擁有一艘。歷年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，船艇工業(yè)在國際上有著巨大的市場份額。僅游艇(單指休閑用游艇)一項(xiàng)，從上世紀(jì)80年代開始，國際市場每年的銷售額都在200億美元左右，而最近幾年均保持在250億美元左右。另外，游艇配件/水上運(yùn)動(dòng)器材的年銷售額約150億美元。近年外銷游艇的主要市場還將繼續(xù)以歐美與日本等國家(或地區(qū))為主。從未來發(fā)展來看，游艇業(yè)發(fā)展的潛在市場空間非常巨大。中國游艇行業(yè)發(fā)展正朝著層次性與結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。也就是說跟隨市場需求，堅(jiān)持提供不同層次的產(chǎn)品，特別是中低檔、大眾化的產(chǎn)品。消費(fèi)升級趨勢下，濱海旅游不斷升溫，為游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了充沛需求。而且游艇企業(yè)正積極踐

19、行“去奢化”，將高端配置簡配，豪華功能減少，以此降低售價(jià)，令游艇消費(fèi)更接地氣。游艇人才相對缺乏是游艇行業(yè)的發(fā)展短板，這個(gè)短板已經(jīng)受到了國家相關(guān)部門的重視。隨著中國、俄羅斯以及海灣國家等新興市場的興起，未來游艇經(jīng)濟(jì)重心的轉(zhuǎn)移趨勢明顯。中國有望在迎接未來游艇產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移中抓住機(jī)遇，成為世界游艇產(chǎn)業(yè)關(guān)注的新焦點(diǎn)。（一）市場預(yù)測游艇沙發(fā)行業(yè)的帶動(dòng)者-游艇，這是我們每天都關(guān)心的一個(gè)行業(yè)，游艇被稱為“漂浮在黃金水道上的商機(jī)”，是一種水上娛樂高級耐用消費(fèi)品。游艇消費(fèi)具有巨大的輻射效應(yīng)，能夠帶動(dòng)其上下游共同發(fā)展。成熟的游艇產(chǎn)業(yè)鏈的收入主要由上游設(shè)備及發(fā)動(dòng)機(jī)、中游的游艇制造和銷售及下游的游艇消費(fèi)服務(wù)構(gòu)成。我國已充

20、分具備游艇消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)條件。我國沿海發(fā)達(dá)地區(qū)有20多個(gè)城市人均GDP已達(dá)8000美元以上，已超過5000-6000美元的游艇快速增長的臨界點(diǎn)；我國富豪人數(shù)位居世界第四，奢侈品消費(fèi)排名全球第二，充分具備消費(fèi)游艇的經(jīng)濟(jì)條件。我國游艇產(chǎn)業(yè)企業(yè)主要分布在長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)，另外中西部地區(qū)也有少數(shù)企業(yè)分布，約占全國比例的9%。游艇業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)受到越來越多的地方政府的高度重視，遼寧、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南等沿海和內(nèi)陸水上旅游資源豐富且經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的省市游艇業(yè)正蓬勃興起，其中以三亞、深圳、上海、青島、日照等地發(fā)展最快。進(jìn)入2015年以來，國家出臺相關(guān)政策鼓勵(lì)發(fā)展游艇及濱水旅游

21、休閑產(chǎn)業(yè)，令一度遭遇“寒冬”的游艇市場顯現(xiàn)暖意。而伴隨相關(guān)企業(yè)紛紛放低身段，中國游艇市場逐漸步入“親民時(shí)代”。在海外需求疲弱、國內(nèi)消費(fèi)培育不足的背景下，曾經(jīng)在全球一枝獨(dú)秀的中國游艇市場無奈遇冷。2014年中國船艇出口數(shù)量和金額銳減，同期進(jìn)口數(shù)量雖僅小幅下降，但金額減少了近一半。2014年中國游艇產(chǎn)業(yè)的整體市場規(guī)模達(dá)到人民幣24.8億，其中，豪華游艇市場的銷售額約為人民幣11.1億，占整個(gè)游艇產(chǎn)業(yè)的44.6%；中國游艇進(jìn)口量比上年下降47%，進(jìn)口額卻比上年上漲了47%，進(jìn)口游艇單價(jià)推向歷史新高，達(dá)到每艘7.53萬美元。2013年中國游艇出口額為2.58億美元，增長24.1%，進(jìn)口額也同比增長24

22、.1%，至2.18億美元。中國游艇行業(yè)發(fā)展正朝著層次性與結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。也就是說跟隨市場需求，堅(jiān)持提供不同層次的產(chǎn)品，特別是中低檔、大眾化的產(chǎn)品。2013年4月的游艇展國際論壇邀請了美國游艇行業(yè)協(xié)會會長，美國擁有18500艘游艇，94%是小型游艇，豪華大型游艇只有6%.這說明了游艇市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)和中國船艇的消費(fèi)市場需要分層次，并且要特別關(guān)注中小船艇的消費(fèi)需求。諸多品牌也推出了高制造、低價(jià)位的相關(guān)船艇，紅雙喜的41尺雙體船具有空間大、油耗低、材質(zhì)輕、速度快四大優(yōu)勢，售價(jià)不超過300萬元人民幣。值得一提的是，在2013年上海國際游艇展現(xiàn)場，小型船艇展出和銷售數(shù)量都有了大幅度提升，8米以下船艇的數(shù)量相較于

23、往年具有43%的增長，充分顯示了受眾對游艇的消費(fèi)更加趨于理性和成熟。國家旅游局在“十二五”發(fā)展規(guī)劃中已經(jīng)將游艇作為發(fā)展水上項(xiàng)目的重要載體。國家發(fā)改委也將游艇設(shè)計(jì)納入了鼓勵(lì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)目錄。而包括深圳、天津、上海在內(nèi)的十七個(gè)省市都將游艇業(yè)列入了地方“十二五”規(guī)劃中。隨著相關(guān)政策逐步放開，地方配套設(shè)施逐漸完善，我國游艇行業(yè)將進(jìn)入快速增長期。隨著中國、俄羅斯以及海灣國家等新興市場的興起，未來游艇經(jīng)濟(jì)重心的轉(zhuǎn)移趨勢明顯。中國有望在迎接未來游艇產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移中抓住機(jī)遇，成為世界游艇產(chǎn)業(yè)關(guān)注的新焦點(diǎn)。四、存在的問題及改進(jìn)措施（一）不斷推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)綠色發(fā)展取得新突破，還要加快形成綠色的生活方式。綠色發(fā)展是理念

24、，更是需要落實(shí)在社會生活中的具體實(shí)踐。要開展全民節(jié)能、節(jié)水行動(dòng)，反對浪費(fèi)，推進(jìn)垃圾分類處理，健全再生資源回收利用網(wǎng)絡(luò)；要提倡綠色消費(fèi)，擴(kuò)大新能源汽車、節(jié)能家電等的生產(chǎn)應(yīng)用，引導(dǎo)市場將資源向環(huán)境友好型產(chǎn)品配置；要在全社會樹立綠色發(fā)展的價(jià)值取向和思維方式，營造“像保護(hù)眼睛一樣保護(hù)生態(tài)環(huán)境，像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境”的氛圍，使綠色發(fā)展成為全社會的自覺行動(dòng)。當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)。一方面，經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋空間大，為轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展提供了有利條件；另一方面，新常態(tài)下出現(xiàn)的一些趨勢性變化，也使得經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展面臨不少困難和挑戰(zhàn)。解決這些前進(jìn)道路上的現(xiàn)實(shí)矛盾，關(guān)鍵的一招就是

25、全面深化改革。過去一年，國際環(huán)境撲朔迷離，復(fù)雜多變，國內(nèi)發(fā)展任務(wù)繁重，異常艱巨。我們能夠確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處于合理區(qū)間，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)積極變化，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，說到底，與全面深化改革取得重大進(jìn)展密不可分。一年來，行政體制改革、財(cái)稅體制改革、戶籍制度改革、國有企業(yè)混合所有制改革、央企負(fù)責(zé)人薪酬制度改革、考試招生制度改革、司法體制改革等亮點(diǎn)頻頻；一批與經(jīng)濟(jì)社會密切相關(guān)的商品和服務(wù)價(jià)格有序放開，進(jìn)一步激發(fā)了市場活力；持續(xù)推進(jìn)的簡政放權(quán)措施和“負(fù)面清單”管理，極大地激發(fā)了全民創(chuàng)業(yè)興業(yè)和帶動(dòng)就業(yè)的內(nèi)在動(dòng)力。天津，簡稱津，別稱津沽、津門，是中華人民共和國省級行政區(qū)、直轄市、國家中心城市、超大城市，國

26、務(wù)院批復(fù)確定的環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心。截至2018年，全市下轄16個(gè)區(qū)，總面積11966.45平方千米，建成區(qū)面積1007.91平方千米，2019年末，常住人口1561.83萬人，城鎮(zhèn)人口1303.82萬人，城鎮(zhèn)化率83.48%。天津地處中國北部、海河下游、東臨渤海，是中國北方最大的港口城市，國家物流樞紐，北方國際航運(yùn)核心區(qū)，首批沿海開放城市，是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)、海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)、一帶一路交匯點(diǎn)、亞歐大陸橋最近的東部起點(diǎn)，位于海河五大支流南運(yùn)河、子牙河、大清河、永定河、北運(yùn)河的匯合處和入?？?，素有九河下梢河海要沖之稱。天津是自古因漕運(yùn)而興起，唐朝中葉以后成為南方糧、綢北運(yùn)的水陸碼頭；

27、金朝在直沽設(shè)直沽寨；元朝設(shè)海津鎮(zhèn)，是軍事重鎮(zhèn)和漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)中心；明永樂二年（1404年）正式筑城，是中國古代唯一有確切建城時(shí)間記錄的城市；清咸豐十年（1860年）天津被辟為通商口岸后，西方列強(qiáng)紛紛在此設(shè)立租界，天津成為中國北方開放的前沿和近代中國洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的基地。歷經(jīng)六百多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨(dú)特城市風(fēng)貌。游艇，就像高爾夫、直升機(jī)等富人游戲曾一度輝煌，現(xiàn)如今也一起面臨著低迷的尷尬期。中國船舶工業(yè)協(xié)會船艇分會理事長楊新發(fā)說，現(xiàn)在75%以上的游艇企業(yè)訂單嚴(yán)重不足，大部分游艇俱樂部門庭冷落，游艇展覽會直落式下滑，游艇銷售好像踩了剎車。游艇行業(yè)遇寒冬，一方面是國家反腐在一定程度上抑制了高端奢侈

28、品行業(yè)的消費(fèi)力度，另外，即便我國不缺富人，國內(nèi)富人在游艇方面的開支和消費(fèi)理念仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于海外富人，國內(nèi)游艇行業(yè)的消費(fèi)者還有很大的成長空間。當(dāng)消費(fèi)者跟風(fēng)式消費(fèi)散去，游艇消費(fèi)市場趨勢回歸理性，業(yè)內(nèi)人士表示，這是游艇行業(yè)在動(dòng)蕩中發(fā)出趨于健康發(fā)展的重要信號也是游艇行業(yè)面臨的重大考驗(yàn)。（二）進(jìn)一步促進(jìn)節(jié)能清潔發(fā)展倡導(dǎo)全民參與，推動(dòng)全社會樹立節(jié)能是第一能源、節(jié)約就是增加資源的理念，深入開展全民節(jié)約行動(dòng)和節(jié)能“進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)單位、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)軍營、進(jìn)商超、進(jìn)賓館、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村”等“十進(jìn)”活動(dòng)。堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，形成有利于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的生產(chǎn)方式和消費(fèi)方式；堅(jiān)持推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快技術(shù)

29、進(jìn)步，加強(qiáng)監(jiān)督管理，提高資源利用效率，減少廢物的產(chǎn)生和排放；堅(jiān)持以企業(yè)為主體，政府調(diào)控、市場引導(dǎo)、公眾參與相結(jié)合，形成有利于促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策體系和社會氛圍。改革開放以來，我國在推動(dòng)資源節(jié)約和綜合利用，推行清潔生產(chǎn)方面，取得了積極成效。但是，傳統(tǒng)的高消耗、高排放、低效率的粗放型增長方式仍未根本轉(zhuǎn)變，資源利用率低，環(huán)境污染嚴(yán)重。同時(shí)，存在法規(guī)、政策不完善，體制、機(jī)制不健全，相關(guān)技術(shù)開發(fā)滯后等問題。本世紀(jì)頭20年，我國將處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加速發(fā)展階段，面臨的資源和環(huán)境形勢十分嚴(yán)峻。為抓住重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)，必須大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，按照“減量化、再利用、資源化”原則，采

30、取各種有效措施，以盡可能少的資源消耗和盡可能小的環(huán)境代價(jià)，取得最大的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出和最少的廢物排放，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會效益相統(tǒng)一，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。（三）抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級依托良好的交通區(qū)位條件和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，制造業(yè)綜合實(shí)力穩(wěn)步提升，規(guī)模總量、技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)效益等處在全國前例，已經(jīng)成為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基石和重要支撐?！笆濉逼陂g，全部工業(yè)增加值年均增速達(dá)8.2%，全市工業(yè)企業(yè)投資總額年均增速達(dá)14.1%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額年均增速達(dá)4.5%。2015年，全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值14698.8億元，產(chǎn)值超800億元的工業(yè)行業(yè)達(dá)到8個(gè)，規(guī)模以上工業(yè)增加值2953.3億元

31、，工業(yè)增加值占GDP的比重達(dá)45.0%（按全部工業(yè)計(jì)），常住人口人均GDP達(dá)到13.1萬元，名列全省第二，全國大中型城市前列。游艇沙發(fā)行業(yè)的帶動(dòng)者-游艇，這是我們每天都關(guān)心的一個(gè)行業(yè)，游艇被稱為“漂浮在黃金水道上的商機(jī)”，是一種水上娛樂高級耐用消費(fèi)品。游艇消費(fèi)具有巨大的輻射效應(yīng)，能夠帶動(dòng)其上下游共同發(fā)展。成熟的游艇產(chǎn)業(yè)鏈的收入主要由上游設(shè)備及發(fā)動(dòng)機(jī)、中游的游艇制造和銷售及下游的游艇消費(fèi)服務(wù)構(gòu)成。五、2019主要經(jīng)營目標(biāo)2019年xxx有限責(zé)任公司計(jì)劃實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2059.44萬元，同比增長20%。六、重點(diǎn)工作安排2019年xxx有限責(zé)任公司將重點(diǎn)推進(jìn)天津新建游艇項(xiàng)目實(shí)施。（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合

32、性由xxx科技公司承辦的“天津新建游艇項(xiàng)目”主要從事游艇項(xiàng)目開發(fā)投資，符合產(chǎn)業(yè)政策要求。游艇，是一種水上娛樂用高級耐用消費(fèi)品。它集航海、運(yùn)動(dòng)、娛樂、休閑等功能于一體，滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要。而游艇產(chǎn)業(yè)在我國目前仍處于初級發(fā)展階段，但與此同時(shí)伴隨著富裕群體的涌現(xiàn)，以及中產(chǎn)階級的崛起游艇產(chǎn)業(yè)在我國具備有十分廣闊的發(fā)展前景。（二）項(xiàng)目選址與用地規(guī)劃相容性天津新建游艇項(xiàng)目選址于某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項(xiàng)目建設(shè)前后，未改變項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實(shí)該項(xiàng)目提出的各項(xiàng)污染防治措施后，可確保污染物達(dá)標(biāo)排放，滿足某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園環(huán)境保護(hù)規(guī)劃要求。因此

33、，建設(shè)項(xiàng)目符合項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護(hù)紅線：天津新建游艇項(xiàng)目用地性質(zhì)為建設(shè)用地，不在主導(dǎo)生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)，且不在當(dāng)?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護(hù)紅線要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線：該項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。3、資源利用上線：項(xiàng)目營運(yùn)過程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單：該項(xiàng)目所在地?zé)o環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單，項(xiàng)目采取環(huán)境保護(hù)措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達(dá)標(biāo)排放，固體廢物能夠得

34、到合理處置，不會產(chǎn)生二次污染。（三）項(xiàng)目選址某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園天津，簡稱津，別稱津沽、津門，是中華人民共和國省級行政區(qū)、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務(wù)院批復(fù)確定的環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心。截至2018年，全市下轄16個(gè)區(qū)，總面積11966.45平方千米，建成區(qū)面積1007.91平方千米，2019年末，常住人口1561.83萬人，城鎮(zhèn)人口1303.82萬人，城鎮(zhèn)化率83.48%。天津地處中國北部、海河下游、東臨渤海，是中國北方最大的港口城市，國家物流樞紐，北方國際航運(yùn)核心區(qū)，首批沿海開放城市，是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)、海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)、一帶一路交匯點(diǎn)、亞歐大陸橋最近的東部起點(diǎn)，位于海河五

35、大支流南運(yùn)河、子牙河、大清河、永定河、北運(yùn)河的匯合處和入海口，素有九河下梢河海要沖之稱。天津是自古因漕運(yùn)而興起，唐朝中葉以后成為南方糧、綢北運(yùn)的水陸碼頭；金朝在直沽設(shè)直沽寨；元朝設(shè)海津鎮(zhèn)，是軍事重鎮(zhèn)和漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)中心；明永樂二年（1404年）正式筑城，是中國古代唯一有確切建城時(shí)間記錄的城市；清咸豐十年（1860年）天津被辟為通商口岸后，西方列強(qiáng)紛紛在此設(shè)立租界，天津成為中國北方開放的前沿和近代中國洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的基地。歷經(jīng)六百多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨(dú)特城市風(fēng)貌。（四）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積28794.39平方米（折合約43.17畝）。（五）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)55.63%

36、，建筑容積率1.60，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.25%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度173.37萬元/畝。（六）土建工程指標(biāo)項(xiàng)目凈用地面積28794.39平方米，建筑物基底占地面積16018.32平方米，總建筑面積46071.02平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程32661.55平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積2420.93平方米。（七）節(jié)能分析1、項(xiàng)目年用電量594785.46千瓦時(shí)，折合73.10噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項(xiàng)目年總用水量11649.66立方米，折合0.99噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“天津新建游艇項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量594785.46千瓦時(shí)，年總用水量11649.66立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）74.09噸標(biāo)準(zhǔn)

37、煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量18.52噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率25.85%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目符合某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃，符合某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資9279.14萬元，其中：固定資產(chǎn)投資7484.38萬元，占項(xiàng)目總投資的80.66%；流動(dòng)資金1794.76萬元，占項(xiàng)目總投資的19.34%。（十）資金籌措該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入1

38、6911.00萬元，總成本費(fèi)用12793.58萬元，稅金及附加183.33萬元，利潤總額4117.42萬元，利稅總額4868.67萬元，稅后凈利潤3088.07萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額1780.61萬元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率44.37%，投資利稅率52.47%，投資回報(bào)率33.28%，全部投資回收期4.50年，提供就業(yè)職位283個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（十三）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米28794.3943.17畝1.1容積率1.601.2建筑系數(shù)55.63%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝173.371.4基底面積平方米16018.321.5總建筑面積平方米46071.021.6綠化面積平方米2420.93綠化率5.25%2總投資萬元9279.142.1固定資產(chǎn)投資萬元7484.382.1.1