供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)理論

1、供應(yīng)鏈管理,Supply Chain Management,供應(yīng)鏈管理PPTSupply Chain Management SCM,班級：10級物流管理3班 Class：Level 10 logistics management 3 class 姓名：鄭雙雙 Name：zhengshuangshuang 家庭住址：陜西省咸陽市 Home address：XianYangShi shaanxi province,供應(yīng)鏈管理,3,供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ),第一章,5,第一節(jié)供應(yīng)鏈概述,一、供應(yīng)鏈產(chǎn)生的背景.,由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展 、全球化信息網(wǎng)絡(luò)和全球化市場形成及技術(shù)變革的加速，圍

2、繞新產(chǎn)品的市場競爭也日趨激烈。技術(shù)進(jìn)步和需求多樣化使得產(chǎn)品壽命周期不斷縮短，企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和改進(jìn)服務(wù)的壓力。所有這些都要求企業(yè)對不斷變化的市場作出快速反應(yīng)，源源不斷地開發(fā)出滿足用戶需求的、定制的“個性化產(chǎn)品”去占領(lǐng)市場以贏得競爭，市場競爭也主要圍繞新產(chǎn)品的競爭而展開。這種狀況，使得企業(yè)面臨的環(huán)境更為嚴(yán)峻。,（1）信息爆炸的壓力。,（2）技術(shù)進(jìn)步越來越快。,（3）高新技術(shù)的使用范圍越來越廣。,6,（4）市場與勞務(wù)競爭全球化。,（5）產(chǎn)品研制開發(fā)的難度越來越大。,（6）可持續(xù)發(fā)展的要求。,（7）全球性技術(shù)支持和售后服務(wù)。,（8）用戶的要求越來越苛刻，要求產(chǎn)品個性化、及

3、時化。,7,訂貨量在供應(yīng)鏈上被逐級放大（Bullwhip）,信息放大效應(yīng)示意圖,8,核心競爭力和供應(yīng)鏈的競爭,決定產(chǎn)品最終競爭力的冰山現(xiàn)象,一、供應(yīng)鏈的定義 供應(yīng)鏈的概念是20世紀(jì)80年代初提出的，但其真正發(fā)展卻是在90年代后期。企業(yè)的供應(yīng)鏈有這樣一種相互依存的關(guān)系，生產(chǎn)企業(yè)要依賴于供應(yīng)商提供原材料、毛坯料，如果都要自己去制造加工，那樣生產(chǎn)周期就太長了；同樣生產(chǎn)出來的產(chǎn)品也要通過流通領(lǐng)域的銷售商供應(yīng)給用戶，如果整個流通渠道不暢通，營銷網(wǎng)絡(luò)沒打開產(chǎn)品就很難進(jìn)入市場。所以制造商 供應(yīng)商 銷售商，這三者之間的相互關(guān)系形成一個“供應(yīng)鏈”。我們再以顧客到附近的超市購買啤酒為例分析一下供應(yīng)鏈的概念。大家是

4、否想過陳列在超市內(nèi)貨架上的啤酒，在顧客取到手之前是經(jīng)過怎樣的途徑送達(dá)到超市的呢？,11,啤酒制造商生產(chǎn)啤酒，要采購大麥、啤酒花等原材料，并進(jìn)行釀造。釀造出來的啤酒為了保鮮度，需快速地通過各種流通渠道運送到經(jīng)銷啤酒的零售店。小型的超市通過批發(fā)商進(jìn)貨，而大型連鎖超市有的則越過這一中間環(huán)節(jié)，直接與制造商進(jìn)行交易。這樣，一般而言，某一商品從生產(chǎn)地到達(dá)消費者手中，如圖。,12,2001年，我國發(fā)布的物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)（T18345-2001）中對供應(yīng)鏈的定義為：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。 現(xiàn)代供應(yīng)鏈可以定義為：供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè),通過對信息流、

5、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，將其制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，并由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。 這樣的一條在21世紀(jì)全球制造業(yè)競爭加劇的環(huán)境下圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)可以簡單地用圖1-1表示。,13,三、供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型,供 應(yīng) 源,需 求 源,供應(yīng)商,用戶/供應(yīng)商,用戶/供應(yīng)商,最終用戶,供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu),需求拉動信息流，形成物料流和服務(wù)流,資金流，產(chǎn)生增值鏈,核心企業(yè)：加盟企業(yè)中的一個，制造商或分銷商等,供應(yīng)鏈中節(jié)點企業(yè)由供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和用戶組成,15,供應(yīng)鏈上集成了物流、信息流、資金流等要素，并

6、且這些要素常常是跨部門、跨企業(yè)，甚至是跨行業(yè)的。物流的價值和價值增值由上游企業(yè)流向下游企業(yè)，需求信息則由下游企業(yè)流向上游企業(yè)。 1.物流 物流是實物形態(tài)，單項流通。 2.信息流 信息流分需求信息和供應(yīng)信息，這是兩個不同流向的信息流。需求信息同物流方向相反。 3.資金流 資金流是貨幣形態(tài)，單向流通。物料是有價值的，物料的流動引發(fā)資金的流動。,16,四、供應(yīng)鏈的類型,1.根據(jù)企業(yè)制造供應(yīng)鏈的發(fā)展過程劃分 內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈 2.根據(jù)供應(yīng)鏈存在的穩(wěn)定性劃分 穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動態(tài)的供應(yīng)鏈 3.根據(jù)供應(yīng)鏈容量與用戶需求的關(guān)系 平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈 4.根據(jù)供應(yīng)鏈的功能模式(物理功能和市場中介功能

7、) 有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈 5.根據(jù)供應(yīng)鏈的模式 推動式供應(yīng)鏈和拉動式供應(yīng)鏈,17,五、供應(yīng)鏈的特征 復(fù)雜性供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模式更為復(fù)雜。 動態(tài)性供應(yīng)鏈節(jié)點需要動態(tài)更新以適應(yīng)市場變化。 面向用戶需求用戶的需求拉動是供應(yīng)鏈中信息流、 產(chǎn)品/服務(wù)流、資金流運作的驅(qū)動源。 交叉性每種產(chǎn)品的供應(yīng)鏈都由多個鏈條組成。 每個企業(yè)可以是眾多鏈條的成員。 增值性供應(yīng)鏈的特征還表現(xiàn)在其是增值的 (Value Added)和有利可圖的(Profitable）。,18,6.協(xié)調(diào)性 7.虛擬性 虛擬企業(yè)： 由多家企業(yè)聯(lián)合組成的一種利用信息系統(tǒng)連接、共同執(zhí)行、利益共享的新型企業(yè)組織形態(tài)。 基于這樣的形式，參加的企業(yè)都有某

8、種共同的目的，各個企業(yè)將各自的優(yōu)勢職能部門互補地結(jié)合在一起，使創(chuàng)造出更多附加價值成為可能。,MIS,模式,虛擬企業(yè) (動態(tài)聯(lián)盟),20,一、供應(yīng)鏈管理的概念 2001年，我國發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(GB/T183542001)將供應(yīng)鏈管理定義為：利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。,第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述,21,供應(yīng)鏈管理（supply chain management ，SCM）是在滿足服務(wù)水平需要的同時，通過對整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化，最大限度地減少系統(tǒng)成本，實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率優(yōu)化而采用的從供應(yīng)商到最終

9、用戶的一種集成的管理活動和過程。,22,（一）是一種運作管理 （二）是一種集成的管理思想和方法 （三）是一種戰(zhàn)略管理,23,戰(zhàn)略管理:企業(yè)高層管理者為保證企業(yè)的持續(xù)生存和發(fā)展,通過對企業(yè)外部環(huán)境與內(nèi)部條件的分析,對企業(yè)全部經(jīng)營活動所進(jìn)行的根本性和長遠(yuǎn)性的規(guī)劃與指導(dǎo)。,24,二、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容 供應(yīng)鏈管理主要涉及四個領(lǐng)域，即供應(yīng)（supply）、需求（demand）、生產(chǎn)計劃（schedule plan）、物流（logistics（sourcing ） 原則：集成化、同步化； 支持：信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 目標(biāo)：客戶服務(wù)水平、總成本,25,集成化供應(yīng)鏈管理,供應(yīng)商,生產(chǎn)/制造,分銷,客戶,產(chǎn)品及過

10、程設(shè)計,生產(chǎn)計劃及控制,訂貨,1,2,3,供應(yīng)鏈管理涉及的領(lǐng)域,集成化供應(yīng)鏈管理,并行生產(chǎn)計劃,供應(yīng),生產(chǎn),物流,需求,Internet/Intranet 信息網(wǎng) 支撐技術(shù),在以上四個領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，可以將供應(yīng)鏈管理細(xì)分為職能領(lǐng)域和輔助領(lǐng)域。職能領(lǐng)域主要包括產(chǎn)品工程、產(chǎn)品技術(shù)保證、采購、生產(chǎn)控制、庫存控制、倉庫管理、分銷管理。而輔助領(lǐng)域主要包括客戶服務(wù)、制造、設(shè)計工程、會計核算、人力資源、市場營銷。,供應(yīng)鏈管理涉及的主要問題 1.隨機性問題，包括供應(yīng)商可靠性、運輸渠道可靠性、需求不確定性、價格波動影響、匯率變動影響、隨即固定成本、提前期的確定、顧客滿意度的確定等。 2.供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)性問題，包括規(guī)模

11、經(jīng)濟(jì)性、選址決策、生產(chǎn)技術(shù)選擇、產(chǎn)品決策、聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)等。 3.供應(yīng)鏈全球化問題，包括貿(mào)易壁壘、稅收、政治環(huán)境、產(chǎn)品各國差異性等。 4.協(xié)調(diào)機制問題，如供應(yīng)-生產(chǎn)協(xié)調(diào)、生產(chǎn)銷售協(xié)調(diào)、庫存銷售協(xié)調(diào)等。,隨機性問題,協(xié)調(diào)機制問題,供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)性問題,供應(yīng)鏈全球化問題,供應(yīng)鏈管理涉 及的主要問題,供應(yīng)鏈管理涉及的主要問題,30,三、供應(yīng)鏈管理的原則和目標(biāo),1.供應(yīng)鏈管理的理念 （1）面向顧客理念 （2）雙贏和多贏理念。 （3）管理手段、技術(shù)現(xiàn)代化。,31,供應(yīng)鏈管理的目標(biāo) 是通過調(diào)和總成本最低化、客戶服務(wù)最優(yōu)化、總庫存最少化、總周期最短化以及物流質(zhì)量最優(yōu)化等目標(biāo)之間的沖突，在提高顧客滿意度的同時，實現(xiàn)供應(yīng)

12、鏈績效最大化。,表1-1 供應(yīng)鏈管理目標(biāo),四、供應(yīng)鏈管理的驅(qū)動要素,主要驅(qū)動要素：庫存、運輸、設(shè)施、信息,1.庫存 指供應(yīng)鏈中所有的原材料，流程中的半成品和制成品。通過保佑庫存， 企業(yè)可以實現(xiàn)的目標(biāo)： （1）取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)。 （2）提供平衡工給和需求的途徑。,2.運輸 供應(yīng)鏈成本的重要組成部分。 3.設(shè)施 設(shè)施厥詞決定李供應(yīng)鏈的構(gòu)架，設(shè)施的數(shù)量、區(qū)位和規(guī)模決定了庫存、運輸和信資源管理框架。 4.信息 信息管理的目的，在于利用信息技術(shù)去收集信息、分析信息，最后為供 應(yīng)鏈管理提供管理建議。,35,五、供應(yīng)鏈管理的運營機制,1、合作機制 2、決策機制 3、激勵機制 4、自律機制,戰(zhàn)略目標(biāo)：社會、經(jīng)濟(jì)、

13、環(huán)境目標(biāo),滿足需求,產(chǎn)品/服務(wù),顧客滿意,企業(yè)形象,留住顧客,相互關(guān)系,獨特性,功能,質(zhì)量,價格,交貨期,品牌,文化,互利,協(xié)作,可靠,響應(yīng),六、供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別,1.供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈中所有節(jié)點企業(yè)看作一個整體，供應(yīng)鏈管理涵蓋整個物流的從供應(yīng)商到最終用戶的采購、制造、分銷、零售等職業(yè)領(lǐng)域過程。 2.供應(yīng)鏈管理強調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理 3.供應(yīng)鏈管理最關(guān)鍵的是采用集成的思想和方法，而不僅僅是節(jié)點企業(yè)、技術(shù)方法等資源簡單的鏈接。 4.供應(yīng)鏈管理具有更高的目標(biāo)，通過管理庫存和合作關(guān)系去達(dá)到高水平的服務(wù)，而不是僅僅完成一定的市場目標(biāo)。,七、供應(yīng)鏈管理的一些問題,1.配送網(wǎng)絡(luò)重構(gòu) 2.配送戰(zhàn)略

14、問題 3.供應(yīng)鏈集成與戰(zhàn)略伙伴 4.庫存控制問題 5.產(chǎn)品設(shè)計 6.信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng) 7.顧客價值的衡量,第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理與企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略關(guān)系,供應(yīng)鏈與電子商務(wù),43,供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別,44,供應(yīng)環(huán)境下的物流與信息流,物流,45,實施供應(yīng)鏈管理的原則 根據(jù)客戶所需的服務(wù)特性來劃分客戶群。 根據(jù)客戶需求和企業(yè)可獲利情況，設(shè)計企業(yè)的后勤網(wǎng)絡(luò)。 傾聽市場的需求信息，以及時發(fā)現(xiàn)需求變化的早期警報，并據(jù)此安排和調(diào)整計劃。 “延遲”策略。 與供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)建立雙贏的合作策略。 在整個供應(yīng)鏈領(lǐng)域建立信息系統(tǒng)。 建立整個供應(yīng)鏈的績效考核準(zhǔn)則，供應(yīng)鏈的最終驗收標(biāo)準(zhǔn)是客戶的滿意程度。,實施供應(yīng)

15、鏈管理的原則和步驟,46,實施供應(yīng)鏈管理的步驟 企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理可以遵循下面的八個步驟 分析企業(yè)當(dāng)前所處的供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈的比較 供應(yīng)鏈再造 供應(yīng)商的考察與評估 結(jié)成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟 建立供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng) 供應(yīng)鏈管理開始運轉(zhuǎn) 績效評估,供應(yīng)鏈管理目標(biāo)的實現(xiàn)過程,戰(zhàn)略目標(biāo)： 經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境 ,獨占性 功能 質(zhì)量 價格 交貨期,符合需求,擴(kuò)大群體,企業(yè)形象,產(chǎn)品/服務(wù),相關(guān)關(guān)系,+,+,客戶滿意,品牌 文化,互利 協(xié)作 可靠 響應(yīng),RFID的概念,無線電射頻識別技術(shù)（RFID，Radio Frequency Identification）是利用無線電波對記錄媒體進(jìn)行讀寫，射頻識別的距離可達(dá)幾十厘

16、米至幾十米。RFID的工作原理是基于電磁理論，射頻系統(tǒng)的優(yōu)點是不局限于視線的范圍，識別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識別標(biāo)簽具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造，且具有智能功能。RFID是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個標(biāo)簽，操作快捷方便。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可在這樣的環(huán)境中替代條形碼，如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識別距離可達(dá)幾十米，如自動收費或識別車輛身份等。,RFID的應(yīng)用,1）在商業(yè)的應(yīng)用。全世界最大的零售商沃

17、爾瑪要求它前100家大的供應(yīng)商必需在2005年前為RFID技術(shù)的應(yīng)用做好準(zhǔn)備。專業(yè)人士預(yù)測，到2012年，RFID芯片的價格將降到比一粒米還便宜，還可以印在產(chǎn)品的包裝盒上，也能印在價格標(biāo)簽上，依靠RFID系統(tǒng)跟蹤商店的庫存和收支情況，一清二楚。如果你是顧客，當(dāng)你拿起商品要走出大門的時候，設(shè)在出口處的RFID發(fā)射接收器就能立即計算出你的購買總額，并從你錢包中的RFID信用卡上減去相應(yīng)的金額，毋須勞你自己動手。,RFID的應(yīng)用,2）在車輛管理系統(tǒng)中的應(yīng)用 高速公路自動收費及交通管理。 停車場智能化管理系統(tǒng)。 營區(qū)、重要部門車輛管理。 城市車輛動態(tài)管理。 公共交通電子車票。 3）在物流管理中的應(yīng)用

18、鐵路貨運編組調(diào)度系統(tǒng)。 集裝箱識別系統(tǒng)。 郵件、郵包的自動分揀系統(tǒng)。,RFID在供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)中的應(yīng)用, 在零售環(huán)節(jié)。據(jù)悉，美國零售業(yè)平均每分鐘被800個小偷所光顧，平均每個小偷每次偷竊約25美元的商品，則每分鐘失竊值為2萬美金，美國零售業(yè)每年在這方面的損失約有30多億美元。針對這巨額損失，零售商們開始采用射頻技術(shù)，利用商品電子標(biāo)簽化這一全新的防竊技術(shù)，來解決上述問題 在存儲環(huán)節(jié)。在倉庫里，射頻技術(shù)最廣泛的使用是存取貨物與庫存盤點，它能用來實現(xiàn)自動化的存貨和取貨等操作。例如，叉車駕駛員和訂單選擇員進(jìn)行實時通信，RFID系統(tǒng)可以使叉車駕駛員獲得實時的指示，進(jìn)行無紙化取貨作業(yè) 。,RFID在供應(yīng)鏈

19、上各環(huán)節(jié)中的應(yīng)用, 在運輸環(huán)節(jié)。射頻識別技術(shù)在運輸環(huán)節(jié)的主要應(yīng)用有：高速公路的自動收費及交通管理、火車和貨運集裝箱的識別、防偽等。 在配送或分銷環(huán)節(jié)。在配送環(huán)節(jié)，采用射頻技術(shù)能大大加快配送的速度和提高揀選與分發(fā)過程的效率與準(zhǔn)確率，并能減少人工、降低配送成本。 在生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)應(yīng)用射頻技術(shù)可以完成自動化生產(chǎn)線運作，實現(xiàn)在整個生產(chǎn)線上對原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的識別與跟蹤，減少人工識別成本和出錯率，提高效率和效益。,條形碼圖例（EAN-13）,EAN/UPC條形碼符號,GPS的概念,全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（global positioning system，GPS），是利用由導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成

20、的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，進(jìn)行測時和測距，對地球上任何地方的用戶，都能計算出他們的方位。 GPS的工作原理是基于衛(wèi)星的距離修正。用戶通過測量到太空各可視衛(wèi)星的距離來計算用戶的當(dāng)前位置，衛(wèi)星相當(dāng)于精確的已知參考點。每顆GPS衛(wèi)星時刻發(fā)布其位置和時間數(shù)據(jù)信號，用戶接收機可以測量每顆衛(wèi)星信號到接收機的時間延遲，根據(jù)信號傳輸?shù)乃俣染涂梢杂嬎愠鼋邮諜C到不同衛(wèi)星的距離。同時收集到至少4顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)時就可以解算出三維坐標(biāo)、速度和時間。,GPS在供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用,1）車輛跟蹤 。利用GPS和電子地圖可以實時顯示出車輛的實際位置，并任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標(biāo)移動，利用該功能可對重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤。 2

21、）提供出行路線的規(guī)劃和導(dǎo)航規(guī)劃。包括： 自動線路規(guī)劃。 人工線路設(shè)計。 3）話務(wù)指揮。指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運行狀況，對被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時與被跟蹤目標(biāo)通話，實行管理。 4）緊急援助。通過GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對遇有險情或發(fā)生事故的車輛進(jìn)行緊急援助。 5）貨物跟蹤管理。貨物跟蹤是指在供應(yīng)鏈上的企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)及時獲取有關(guān)貨物運輸狀態(tài)的信息，提高物流運輸服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。,GIS的概念,地理信息系統(tǒng)（geographical information system，GIS）是20世紀(jì)60年代開始迅速發(fā)展起來的地理學(xué)研究技術(shù)，是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物。地理信息系統(tǒng)是

22、以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時提供多種空間的和動態(tài)的地理信息。它是為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)，具有以下三個方面的特征： 1.具有采集、管理、分析和輸出多種地理空間信息的能力，具有空間性和動態(tài)性； 2.以地理研究和地理決策為目的，以地理模型方法為手段，具有區(qū)域空間分析、多要素綜合分析和動態(tài)預(yù)測能力，產(chǎn)生高層次的地理信息； 3.由計算機系統(tǒng)支持進(jìn)行空間地理數(shù)據(jù)管理，并由計算機程序模擬常規(guī)的或?qū)ｉT的地理分析方法，作用于空間數(shù)據(jù)，產(chǎn)生有用信息，完成人類難以完成的任務(wù)。,GIS的應(yīng)用,GIS能為物流管理企業(yè)對分區(qū)進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范地管理，并且可以優(yōu)化車輛與人員的調(diào)度，最大限

23、度地利用人力、物力資源，使貨物配送達(dá)到最優(yōu)化。對于物流中的許多重要決策問題，如配送中心的選址、貨物組配方案，都可以得到更好的解決。 1）對客戶分區(qū)。企業(yè)基于屬性數(shù)據(jù)和圖形數(shù)據(jù)結(jié)合自己的實際情況，將地理信息管理系統(tǒng)區(qū)域劃分為若干個責(zé)任管轄區(qū)域，以實現(xiàn)快速響應(yīng)客戶的需求，縮短滿足請求的時間，提高滿足請求的質(zhì)量，動態(tài)安排和優(yōu)化運送作業(yè)，及時反饋配送的狀態(tài)，完成應(yīng)急處理，保證客戶的到貨時間，提高客戶滿意度，充分利用運力資源，控制減少成本，分析老客戶的消費行為和模式，準(zhǔn)確預(yù)測和把握客戶的需求。,GIS的應(yīng)用,2）客戶定位。在已分完區(qū)域的地理地圖信息中，由于地理地圖已具有了地理坐標(biāo)，通過對地理坐標(biāo)的描述，

24、可以在地圖上對新客戶進(jìn)行地理位置的定位或者修改老客戶的地理位置，從而在地理地圖坐標(biāo)中最終確立客戶的地理位置。使用GIS對某個城市或地區(qū)按管理的要求建立電子地圖，準(zhǔn)確地反映出街道、道路等情況，從而使企業(yè)能精確地確定配送點和客戶的位置。 3）需求優(yōu)先級。不同的客戶，對產(chǎn)品的需求量不同，等待服務(wù)的時間點和時間段各不相同，分配不同的優(yōu)先級，可以使客戶滿意程度最大化。,GIS的應(yīng)用,4）路徑最優(yōu)化。根據(jù)實際的需求分布，優(yōu)化具體運行路徑，使資源消耗最小化。根據(jù)服務(wù)區(qū)域和特點，劃分工作組、責(zé)任區(qū)，并根據(jù)客戶分布和需求量合理安排工作路線和順序。 5）動態(tài)模糊分區(qū)。對已經(jīng)按地理位置分區(qū)的多個工作組，根據(jù)具體情況，動態(tài)地分配它們的服務(wù)區(qū)，特別是交叉地段，從而協(xié)調(diào)各組的工作量和服務(wù)質(zhì)量。,EDI的概念,電子數(shù)據(jù)交換（elect