城市軌道交通工程第七章AFC系統(tǒng)PPT參考課件

1、第七章 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng),了解城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的現(xiàn)狀,學(xué)習(xí)目標(biāo),1,掌握自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的概念及內(nèi)涵,2,自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu),3,非接觸式IC卡的工作原理,4,自動(dòng)檢票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)和半自動(dòng)售補(bǔ)票機(jī) 的基本構(gòu)造,5,7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述,自動(dòng)化售檢票系統(tǒng) ,簡(jiǎn)稱(chēng)AFC系統(tǒng) （Automatic Fare Collection System） 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)、統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)等 專(zhuān)業(yè)知識(shí)的綜合運(yùn)用，來(lái)實(shí)現(xiàn)軌道交通的售票、 檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分結(jié)算和運(yùn)行管理 等全過(guò)程的自動(dòng)化系統(tǒng),7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述,AFC系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 有

2、利于提升軌道交通行業(yè)的社會(huì)形象和服務(wù)區(qū)域形象 有利于提高運(yùn)營(yíng)管理水平，保障票務(wù)收益 有利于管理責(zé)任落實(shí)，保證交易數(shù)據(jù)和票務(wù)信息的安全 有利于簡(jiǎn)化操作，方便出行，提高乘客的出行效率 有利于提供準(zhǔn)確的客流及票務(wù)統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù) 有利于減少現(xiàn)金交易，人工記賬及統(tǒng)計(jì)工作，提高準(zhǔn)確率和效率,7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述,AFC系統(tǒng)信息技術(shù)和知識(shí)領(lǐng)域,7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述,城市軌道交通AFC系統(tǒng)的內(nèi)涵 人性化 客流導(dǎo)向 社會(huì)效益 提供信息支持 提高運(yùn)行效率 強(qiáng)化安全管理 提升形象,7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述,國(guó)內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀 北京城市軌道交通AFC系統(tǒng)

3、在2003年12月31日，北京第1套單線自動(dòng)售檢票系統(tǒng)在地鐵13號(hào)線投入使用。 2008年6月9日，北京城市軌道交通路網(wǎng)AFC系統(tǒng)投入使用，真正意義上實(shí)現(xiàn)了“一卡通行、一票通行”和無(wú)障礙換乘。,7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述,國(guó)內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀 上海城市軌道交通AFC系統(tǒng) 1999年3月，地鐵1號(hào)線采用美國(guó)CUBIC公司磁卡自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，采用循環(huán)使用的卡型塑質(zhì)磁票。 2005年12月建立了上海新標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)售檢票網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，完成了對(duì)原來(lái)的地鐵1，2，3號(hào)線系統(tǒng)改造，建立了4、5號(hào)線自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，設(shè)立路網(wǎng)清分中心，負(fù)責(zé)進(jìn)行票卡發(fā)行、數(shù)據(jù)匯集處理,7.1 城市軌道交通自動(dòng)售

4、檢票系統(tǒng)概述,國(guó)內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀 廣州城市軌道交通AFC系統(tǒng) 廣州市地鐵1號(hào)線采用美國(guó)CUBIC公司的磁卡自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，并于1999年初全線投入使用。 廣州地鐵1，2，3，4號(hào)線均采用計(jì)程，計(jì)時(shí)票價(jià)制，使用非接觸IC卡車(chē)票實(shí)現(xiàn)換乘。 廣州地鐵車(chē)票分為地鐵單程票、儲(chǔ)值票（含普通儲(chǔ)值票、中小學(xué)生儲(chǔ)值票和老年人儲(chǔ)值票）、老年人免費(fèi)票、紀(jì)念票、羊城通交通卡。,7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述,國(guó)內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀 香港城市軌道交通AFC系統(tǒng) 香港地鐵(MTR)始建于1975年，1979年首條線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，并采用了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。 香港地鐵中與售檢票系統(tǒng)相關(guān)的工作包括自

5、動(dòng)售檢票系統(tǒng)、收益管理、電子工廠和自動(dòng)售檢票系統(tǒng)訓(xùn)練中心四大部分。 香港地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)使用的單程票是磁卡，儲(chǔ)值票采用Felica非接觸式IC卡，即八達(dá)通(Octopus)卡，八達(dá)通卡的使用比例在香港地鐵超過(guò)85。,7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述,國(guó)內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀 巴黎城市軌道交通AFC系統(tǒng) 巴黎地鐵1900年建成通車(chē)，一百多年來(lái)巴黎地鐵將整個(gè)路網(wǎng)劃分為幾個(gè)區(qū)域，在城市中心區(qū)的幾個(gè)區(qū)域里采用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。 車(chē)票媒介為小型紙質(zhì)磁卡，有“本票”(十張票）、日票、兩日票、三日票、五日票、周票、月票或年票等多種車(chē)票類(lèi)別。 單程票采用計(jì)時(shí)單一票價(jià)，車(chē)票的有效時(shí)間為45分鐘，跨

6、區(qū)域需要重新購(gòu)票。,7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述,國(guó)內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀 東京城市軌道交通AFC系統(tǒng) 東京的地鐵由兩家公司負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)、維護(hù)和技術(shù)管理，分別為營(yíng)團(tuán)地鐵和都營(yíng)地鐵，運(yùn)營(yíng)管理12條地鐵線路、地鐵長(zhǎng)度為286 km，每天的運(yùn)送能力為740萬(wàn)人次左右。 東京地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)內(nèi)采用的票種多，東京軌道交通的票制為磁卡票。票種有單程票、一日票、月票、多次票和SF儲(chǔ)值票等。 東京地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)由PASSNET聯(lián)盟制定各公司之間的票務(wù)清分原則 。,7.2 城市軌道交通AFC系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu),城市軌道交通AFC系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 構(gòu)建系統(tǒng)結(jié)構(gòu)根據(jù) 投資主體 運(yùn)營(yíng)管理 換乘方式 軌道交通線網(wǎng)

7、的構(gòu)成方式 票務(wù)處理、票務(wù)分析和票務(wù)結(jié)算系統(tǒng)的需求,7.2 城市軌道交通AFC系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu),城市軌道交通AFC系統(tǒng)結(jié)構(gòu) AFC系統(tǒng)架構(gòu)分類(lèi) 線路式架構(gòu) 分散式架構(gòu) 區(qū)域式架構(gòu) 分級(jí)集中式架構(gòu),上層系統(tǒng)：系統(tǒng)清算中心，線路中心, 票務(wù)中心，維修中心，數(shù)據(jù)中心等，車(chē)站管理中心,AFC系統(tǒng),下層系統(tǒng)：網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，終端售檢票設(shè)備系統(tǒng)，輔助設(shè)備（票卡，硬幣，紙幣清點(diǎn)設(shè)備等）。,7.2 城市軌道交通AFC系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu),7.2 城市軌道交通AFC系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu),7.2 城市軌道交通AFC系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu),主要城市AFC系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 北京城市軌道交通AFC系統(tǒng)架構(gòu),主要城市AFC系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 香港城市軌道交通AFC系統(tǒng)架

8、構(gòu),7.2 城市軌道交通AFC系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu),7.3 票卡,7.3 票卡,7.3 票卡,7.3 票卡,非接觸式IC卡 非接觸式IC卡實(shí)現(xiàn)技術(shù) 射頻技術(shù) 低功耗技術(shù) 封裝技術(shù) 安全技術(shù),7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)檢票機(jī) 分類(lèi) 按照功能分類(lèi) 進(jìn)站檢票機(jī) 出站檢票機(jī) 雙向檢票機(jī) 按照阻擋裝置分類(lèi) 三桿式檢票機(jī) 扇門(mén)式檢票機(jī) 拍打門(mén)式檢票機(jī),7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)檢票機(jī) 設(shè)備功能 自動(dòng)對(duì)車(chē)票進(jìn)行有效性檢驗(yàn)，對(duì)有效車(chē)票進(jìn)行相應(yīng)處理后放行乘客，對(duì)無(wú)效車(chē)票拒絕放行 對(duì)車(chē)票處理結(jié)果給出明確的提示信息 對(duì)通道的通行狀態(tài)給出明確的指示 對(duì)特殊車(chē)票的

9、使用給出明確的提示 對(duì)需要回收的車(chē)票執(zhí)行回收操作 對(duì)各部件的工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并向車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上報(bào)工作狀態(tài) 接受車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下發(fā)的參數(shù)和控制命令，并執(zhí)行相應(yīng)的操作 存儲(chǔ)并上傳交易信息 接受緊急按鈕信號(hào)并控制設(shè)備的操作,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)檢票機(jī) 自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu) 主控單元 基于32位工業(yè)級(jí)微處理器，有良好的抗電磁干擾性能，保證整機(jī)24小時(shí)不間斷穩(wěn)定運(yùn)行，并具備足夠的能力提供所指定功能。 負(fù)責(zé)運(yùn)行控制軟件，完成車(chē)票處理、現(xiàn)金處理、顯示、數(shù)據(jù)通信、狀態(tài)監(jiān)控等功能。設(shè)計(jì)模塊化，并滿(mǎn)足物理上和功能上的互換性要求。,7.4 AFC系統(tǒng)終端

10、設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)檢票機(jī) 自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu) 讀寫(xiě)器與天線 讀寫(xiě)器結(jié)構(gòu)緊湊，能夠耐受地鐵環(huán)境下的溫度、濕度、震動(dòng)、電磁干擾，手機(jī)、列車(chē)等電子電氣設(shè)備的使用不會(huì)對(duì)其造成影響 。 讀寫(xiě)器和車(chē)票具有良好匹配的天線品質(zhì)因素，保證乘客所持非接觸車(chē)票以任何角度、任何劃動(dòng)速度進(jìn)入有效讀寫(xiě)區(qū)域，均可完成可靠的、有效的讀寫(xiě)操作。,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)檢票機(jī) 自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu) 扇門(mén) 閘門(mén)開(kāi)閉方式采用伸縮式剪式速通門(mén)。其機(jī)械部分保證每天超過(guò)10000次的使用以及超過(guò)5百萬(wàn)次的使用壽命 。 閘門(mén)的設(shè)計(jì)能保證持有效車(chē)票的乘客通

11、過(guò)通道而不會(huì)給所有乘客造成傷害或不便。 閘門(mén)的開(kāi)關(guān)速度和動(dòng)作方式滿(mǎn)足通行控制的要求，保證乘客持有效車(chē)票能夠以正常走行速度無(wú)停滯的通過(guò)，也能迅速地、無(wú)傷害地阻擋住試圖非法通過(guò)的乘客。 在斷電情況下，閘門(mén)能自動(dòng)打開(kāi)，且不是由備用電源（如電容、電池等）的驅(qū)動(dòng)來(lái)完成。,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)檢票機(jī) 自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu) 通行傳感器 能監(jiān)控乘客通過(guò)自動(dòng)檢票機(jī)的整個(gè)過(guò)程以及測(cè)算估計(jì)通過(guò)自動(dòng)檢票機(jī)的人數(shù) 。 安裝在閘門(mén)開(kāi)關(guān)區(qū)域內(nèi)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到有障礙物時(shí)，閘門(mén)維持當(dāng)前狀態(tài)，并發(fā)出報(bào)警提示 。,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)檢票機(jī) 自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu) 方

12、向指示器,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)檢票機(jī) 自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu) 車(chē)票處理裝置 車(chē)票處理裝置是自動(dòng)檢票機(jī)的另一個(gè)關(guān)鍵部件，車(chē)票處理裝置負(fù)責(zé)完成車(chē)票讀寫(xiě)、傳送及回收處理。 車(chē)票處理裝置主要包括兩大部分：車(chē)票讀寫(xiě)設(shè)備和車(chē)票傳送裝置。 車(chē)票處理裝置通常需要配置兩個(gè)票箱，并實(shí)時(shí)監(jiān)控票箱的狀態(tài)，在票箱未安裝、票箱將滿(mǎn)或票箱已滿(mǎn)時(shí)需要向主控單元發(fā)送相關(guān)信息。,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)售票機(jī) 自動(dòng)售票機(jī)TVM（TVM，Ticket Vending Machine）設(shè)于車(chē)站非付費(fèi)區(qū)，用于乘客自助式購(gòu)買(mǎi)地鐵單程票

13、和對(duì)儲(chǔ)值票進(jìn)行充值。,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)售票機(jī) 自動(dòng)售票機(jī)的功能 接受乘客的購(gòu)票選擇，并在購(gòu)票過(guò)程中給出提示信息及操作指導(dǎo)； 可以接受乘客投入的現(xiàn)金(或儲(chǔ)值票、信用卡等其他付費(fèi)介質(zhì))并自動(dòng)完成識(shí)別，對(duì)無(wú)法識(shí)別的現(xiàn)金(或儲(chǔ)值票、信用卡)予以退還； 自動(dòng)計(jì)算乘客投入的現(xiàn)金數(shù)量及購(gòu)票金額，自動(dòng)找零； 自動(dòng)完成車(chē)票校驗(yàn)、車(chē)票發(fā)售及出票； 對(duì)各部件的工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并向車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上報(bào)工作狀態(tài)； 接受車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下發(fā)的參數(shù)和控制命令，并執(zhí)行相應(yīng)的操作； 存儲(chǔ)并上傳交易信息； 對(duì)本機(jī)接收的現(xiàn)金及維護(hù)操作進(jìn)行管理。,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)售票機(jī) 自動(dòng)售票機(jī)的

14、結(jié)構(gòu) 自動(dòng)售票機(jī)以主控單元為核心，輔以現(xiàn)金處理裝置、車(chē)票處理裝置、乘客顯示器、打印機(jī)、電源等模塊組成，還可以根據(jù)需要配置觸摸屏、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)顯示器、銀行卡讀寫(xiě)器及密碼鍵盤(pán)等部件 。,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)售票機(jī) 自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)構(gòu) 自動(dòng)售票機(jī)以主控單元為核心，輔以現(xiàn)金處理裝置、車(chē)票處理裝置、乘客顯示器、打印機(jī)、電源等模塊組成，還可以根據(jù)需要配置觸摸屏、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)顯示器、銀行卡讀寫(xiě)器及密碼鍵盤(pán)等部件 。,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)售票機(jī) 自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)構(gòu) 現(xiàn)金處理模塊 其中包括： 硬幣識(shí)別設(shè)備 紙幣識(shí)別設(shè)備 硬幣找零設(shè)備 紙幣找零設(shè)備,

15、7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)售票機(jī) 自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)構(gòu) 現(xiàn)金處理模塊 紙幣識(shí)別模塊 紙幣找零設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，通常只提供固定面額的紙幣用于找零，用于找零的紙幣一般需要在運(yùn)營(yíng)開(kāi)始之前人工放入紙幣找零箱內(nèi)。在紙幣找零設(shè)備和硬幣找零設(shè)備同時(shí)存在時(shí)，一般采用先找紙幣、后找硬幣的找零原則，即需要找零的金額小于找零用紙幣的面額時(shí)，才會(huì)使用硬幣找零。,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)售票機(jī) 自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)構(gòu) 現(xiàn)金處理模塊 硬幣識(shí)別模塊 在配置自動(dòng)售票機(jī)的現(xiàn)金處理設(shè)備時(shí)，通常硬幣識(shí)別設(shè)備和硬幣找零設(shè)備是必須配置的，同時(shí)可以根據(jù)實(shí)際需要確定是否需要配置紙幣識(shí)別設(shè)

16、備及紙幣找零設(shè)備。因此要求自動(dòng)售票機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上必須是模塊化的，以保證設(shè)備可以靈活地配置各種部件。在實(shí)際使用中，硬幣識(shí)別設(shè)備和紙幣識(shí)別設(shè)備允許識(shí)別的幣種除了識(shí)別設(shè)備本身的設(shè)置以外，還可以通過(guò)運(yùn)營(yíng)參數(shù)設(shè)置。同時(shí)，允許找零的個(gè)數(shù)也應(yīng)由參數(shù)設(shè)置。,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,半自動(dòng)售/補(bǔ)票機(jī) BOM機(jī)的功能 BOM機(jī)是在車(chē)站中以人工方式為乘客提供服務(wù)的售補(bǔ)票設(shè)備，放置于車(chē)站售票和補(bǔ)票室內(nèi)。BOM機(jī)的主要功能包括：售票、補(bǔ)票、充值、更新、替換、退票、車(chē)票掛失、車(chē)票分析、車(chē)票處理、車(chē)票查詢(xún)、收益管理、設(shè)備操作等。,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 A

17、FC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,自動(dòng)查詢(xún)機(jī) 車(chē)票查詢(xún)是讀取票卡信息，不具備寫(xiě)票功能，TCM能顯示車(chē)票的查詢(xún)以下內(nèi)容： 車(chē)票邏輯卡號(hào) 車(chē)票類(lèi)型 余額/使用次數(shù)：顯示該車(chē)票當(dāng)前所剩余額及使用次數(shù) 車(chē)票有效期：顯示該車(chē)票的有效期限 車(chē)票無(wú)效原因(如安全性檢查，出入順序檢查，黑名單票檢查，超乘，超時(shí)等等) 交易歷史,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造,便攜式檢

18、票機(jī) 車(chē)票有效性檢查的內(nèi)容有： 密鑰安全性檢查 黑名單檢查 票種檢查 車(chē)票狀態(tài)檢查 有效期(使用時(shí)間)檢查 便攜式驗(yàn)票機(jī)可以顯示的車(chē)票信息有： 車(chē)票編號(hào) 車(chē)票余值 車(chē)票有效期 車(chē)票進(jìn)出站狀態(tài) 車(chē)票歷史交易記錄,ACC簡(jiǎn)介 常用術(shù)語(yǔ) ACC基本功能 ACC數(shù)據(jù)工作流,7.5 清分中心,ACC背景,為最大限度提高多運(yùn)營(yíng)商并存軌道交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行管理效率，方便乘客乘車(chē)實(shí)現(xiàn)一票跨越，軌道運(yùn)營(yíng)商需要通過(guò)一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)進(jìn)行票務(wù)及收益的管理。 ACC是一個(gè)由市政府授權(quán)建設(shè)，獨(dú)立于運(yùn)營(yíng)商的軌道交通AFC清算中心。它在保障各運(yùn)營(yíng)商實(shí)體利益，保證無(wú)障礙換乘得以實(shí)施的前提下，也使政府票務(wù)政策得到了有效執(zhí)行。,7.5

19、清分中心,ACC地理位置圖,7.5 清分中心,ACC功能,軌道交通自動(dòng)售檢票清算管理中心(ACC)作為軌道交通各線路自動(dòng)售檢票協(xié)調(diào)及對(duì)外票務(wù)信息服務(wù)和管理的主要窗口，代表所有軌道交通線路負(fù)責(zé)向其它部門(mén)和單位進(jìn)行票務(wù)事宜的聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作。ACC將為各線路統(tǒng)一制定、發(fā)行和管理軌道交通聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)用票（一票通）。 正常情況下，ACC對(duì)各線路運(yùn)營(yíng)起監(jiān)察作用，并提供協(xié)調(diào)功能和票務(wù)服務(wù)。 緊急情況下，ACC負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各線路的運(yùn)營(yíng)。,7.5 清分中心,AFC：AUTO Fare Collection 自動(dòng)售檢票系統(tǒng) ACC：AFC Clearing Center AFC清算管理中心 一票通：由ACC發(fā)行的乘車(chē)票/乘

20、車(chē)卡，在軌道交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)使用 一卡通：由一卡通公司發(fā)行的非接觸IC卡，在軌道交通網(wǎng)內(nèi)使用 審核數(shù)據(jù)：AFC系統(tǒng)前端設(shè)備計(jì)數(shù)器對(duì)使用該設(shè)備的記錄進(jìn)行累計(jì)，ACC要求計(jì)數(shù)器累計(jì)不同票卡種類(lèi)的交易量及交易額，定時(shí)上傳，作為審核、對(duì)賬、后備數(shù)據(jù)用 交易數(shù)據(jù)：乘客使用一卡通或一票通時(shí)，由AFC系統(tǒng)。設(shè)備所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，包括有值交易數(shù)據(jù)（售票、進(jìn)站、出站等）、無(wú)值交易數(shù)據(jù)（激活票卡、延長(zhǎng)有效日期等）,ACC中常見(jiàn)術(shù)語(yǔ),7.5 清分中心,清分：把服務(wù)接受者（包括乘客、票卡等運(yùn)營(yíng)對(duì)象和收益，是利益的貢獻(xiàn)者，即系統(tǒng)的清分對(duì)象）所上繳的全部收益，按照各服務(wù)提供者（包括車(chē)、站、線、運(yùn)營(yíng)分部等運(yùn)營(yíng)實(shí)體，是利益的分配者，即

21、利益的分配主體）的貢獻(xiàn)進(jìn)行有效的利益分配。依據(jù)規(guī)則將交易金額、費(fèi)用在不同的相關(guān)實(shí)體間進(jìn)行分配。 運(yùn)營(yíng)實(shí)體:軌道交通運(yùn)營(yíng)商，售票代理，一卡通，ACC等 TCC:指揮中心 AG: Auto Gate 進(jìn)/出閘機(jī) LC: Line Center 新路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng) SAM: Secure Access Module 安全存取模塊,ACC中常見(jiàn)術(shù)語(yǔ),7.5 清分中心,收集、統(tǒng)計(jì)、分析、查詢(xún)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)； 統(tǒng)一對(duì)車(chē)票進(jìn)行初始化，進(jìn)行車(chē)票調(diào)配及車(chē)票跟蹤等； 與LC清分對(duì)賬、與一卡通系統(tǒng)清算對(duì)賬； 完成ACC內(nèi)部及接入系統(tǒng)間的網(wǎng)絡(luò)管理； 提供與LC系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)及其他系統(tǒng)相連的接口；,ACC基本功能,7.5 清分中心,清算管理功能 票務(wù)管理功能 參數(shù)管理功能 設(shè)備管理功能 安全管理功能 系統(tǒng)管理功能,ACC功能,7.5 清分中心,ACC數(shù)據(jù)工作流,費(fèi)用清分模塊 1) 處理一票通的交易數(shù)據(jù) 2) 處理一卡通的交易數(shù)據(jù) 3) 票款、票卡處理服務(wù)費(fèi)用結(jié)算、對(duì)賬 4) 運(yùn)費(fèi)收入清分、對(duì)賬 5) 運(yùn)營(yíng)商賬務(wù)管理 6) 統(tǒng)計(jì)報(bào)表、信息服務(wù)等功能。 交易清分 對(duì)提供服務(wù)所產(chǎn)生的服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算和相關(guān)處理。 由運(yùn)營(yíng)商付給ACC的清算服務(wù)費(fèi)用； 由ACC付給運(yùn)營(yíng)商、售票代理的售卡、票卡處理費(fèi)用； 由一卡通公司付給ACC的一卡通卡售票代理費(fèi)用； 由ACC付給一卡通公司的