納米材料擴(kuò)建項目可行性研究報告

1、泓域咨詢 /納米材料擴(kuò)建項目可行性研究報告納米材料擴(kuò)建項目可行性研究報告泓域咨詢機(jī)構(gòu)報告說明國內(nèi)市場而言，在一系列產(chǎn)業(yè)政策的刺激下，2015年來我國新能源汽車出現(xiàn)快速增長，目前新能源汽車已經(jīng)超越3C產(chǎn)品成為我國最大的鋰離子電池應(yīng)用終端。本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資4591.87萬元，其中：建設(shè)投資3808.74萬元，占項目總投資的82.95%；建設(shè)期利息56.35萬元，占項目總投資的1.23%；流動資金726.78萬元，占項目總投資的15.83%。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，項目正常運(yùn)營每年營業(yè)收入7500.00萬元，綜合總成本費(fèi)用6139.54萬元，凈

2、利潤817.37萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率20.81%，財務(wù)凈現(xiàn)值4911.69萬元，全部投資回收期5.99年。本期項目具有較強(qiáng)的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益等方面都是積極可行的。實(shí)現(xiàn)“十三五”時期的發(fā)展目標(biāo)，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”的發(fā)展理念。機(jī)遇千載難逢，任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠團(tuán)結(jié)、拼搏實(shí)干、開拓創(chuàng)新、奮力進(jìn)取，就一定能夠把握住機(jī)遇乘勢而上，就一定能夠加快實(shí)現(xiàn)全面提檔進(jìn)位、率先綠色崛起。該報告是確定建設(shè)項目

3、前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項目建設(shè)的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 項目基本情況第二章 背景、必要

4、性分析第三章 市場前景分析第四章 產(chǎn)品方案分析第五章 選址可行性分析第六章 建筑工程說明第七章 原輔材料供應(yīng)及成品管理第八章 技術(shù)方案第九章 項目環(huán)境影響分析第十章 勞動安全生產(chǎn)分析第十一章 節(jié)能說明第十二章 人力資源配置分析第十三章 進(jìn)度實(shí)施計劃第十四章 投資計劃方案第十五章 經(jīng)濟(jì)效益分析第十六章 項目招標(biāo)及投標(biāo)分析第十七章 風(fēng)險分析第十八章 總結(jié)第十九章 附表 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項目總投資計劃與資金籌措一覽表附表7：營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表附表9

5、：利潤及利潤分配表附表10：項目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計劃表第一章 項目基本情況一、項目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項目名稱納米材料擴(kuò)建項目（二）項目建設(shè)性質(zhì)本項目屬于新建項目。二、項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx投資管理公司（二）項目聯(lián)系人于xx（三）項目建設(shè)單位概況面對宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時，公司注重履行社會責(zé)任所帶來的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經(jīng)營來贏得信任。三、項目定位及建設(shè)理由高工鋰電數(shù)據(jù)

6、顯示，2016年我國碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)值達(dá)7.6億元，同比增長55.4%，預(yù)計到2020年，我國碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)值將突破45億元，年復(fù)合增長率達(dá)到35%。鋰離子電池目前常用的導(dǎo)電劑主要包括炭黑、導(dǎo)電石墨、碳納米管、碳納米纖維以及石墨烯等。炭黑和導(dǎo)電石墨屬于傳統(tǒng)的導(dǎo)電劑，其在活性物質(zhì)之間形成點(diǎn)接觸式的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)；碳納米管、碳纖維和石墨烯屬于新型導(dǎo)電劑材料，其中碳納米管與碳纖維在活性物質(zhì)之間形成線接觸式導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，石墨烯在活性物質(zhì)間形成面接觸式導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)。實(shí)現(xiàn)“十三五”時期的發(fā)展目標(biāo)，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”的發(fā)展理念。機(jī)遇千載難逢，任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠

7、團(tuán)結(jié)、拼搏實(shí)干、開拓創(chuàng)新、奮力進(jìn)取，就一定能夠把握住機(jī)遇乘勢而上，就一定能夠加快實(shí)現(xiàn)全面提檔進(jìn)位、率先綠色崛起。四、報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；2、中國制造2025；3、建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；4、項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)等。（二）報告編制原則本項目從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進(jìn)、可靠、實(shí)用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項目技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量優(yōu)良、保證進(jìn)度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進(jìn)經(jīng)驗，實(shí)現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。1、力求全面、客觀地反映實(shí)際情況，采用先進(jìn)適用的技術(shù)，

8、以經(jīng)濟(jì)效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進(jìn)適用技術(shù)的同時，做好投資費(fèi)用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的實(shí)際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟(jì)適度的原則。3、認(rèn)真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進(jìn)工藝和高效設(shè)備，加強(qiáng)計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運(yùn)輸?shù)葪l件及安全，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地原則進(jìn)行布置；同時遵循國家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時”原則，設(shè)計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得

9、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。（二） 報告主要內(nèi)容按照項目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務(wù)分析、社會效益等內(nèi)容進(jìn)行分析研究，并提出研究結(jié)論。四、項目建設(shè)選址本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約14.90畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。五、項目生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)納米材料00000噸的生產(chǎn)能力。六、建筑物建設(shè)規(guī)模

10、本期項目建筑面積11025.99，其中：生產(chǎn)工程5931.98，倉儲工程1301.07，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施584.38，公共工程3208.56。七、項目總投資及資金構(gòu)成（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資4591.87萬元，其中：建設(shè)投資3808.74萬元，占項目總投資的82.95%；建設(shè)期利息56.35萬元，占項目總投資的1.23%；流動資金726.78萬元，占項目總投資的15.83%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資3808.74萬元，包括工程建設(shè)費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程建設(shè)費(fèi)用3307.76萬元，工

11、程建設(shè)其他費(fèi)用396.41萬元，預(yù)備費(fèi)104.57萬元。八、資金籌措方案本期項目總投資4591.87萬元，其中申請銀行長期貸款2300.00萬元，其余部分由企業(yè)自籌。九、項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：7500.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：6139.54萬元。3、凈利潤（NP）：817.37萬元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評價目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：5.99年。2、財務(wù)內(nèi)部收益率：20.81%。3、財務(wù)凈現(xiàn)值：4911.69萬元。十、項目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月

12、。十一、項目綜合評價項目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，市場發(fā)展空間大。本項目的建立投資合理，回收快，市場銷售好，無環(huán)境污染，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積9933.32約14.90畝1.1總建筑面積11025.99容積率1.111.2基底面積6059.33建筑系數(shù)61.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝244.401.4基底面積6059.332總投資萬元4591.872.1建設(shè)投資萬元3808.742.1.1工程費(fèi)用萬元3307.762.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元396.412.1.3預(yù)備費(fèi)萬元104.572.2建設(shè)期利息萬元56.352

13、.3流動資金726.783資金籌措萬元4591.873.1自籌資金萬元2291.873.2銀行貸款萬元2300.004營業(yè)收入萬元7500.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元6139.546利潤總額萬元1089.837凈利潤萬元817.378所得稅萬元272.469增值稅萬元286.6110稅金及附加萬元270.6311納稅總額萬元829.7012工業(yè)增加值萬元2273.8713盈虧平衡點(diǎn)萬元1810.62產(chǎn)值14回收期年5.99含建設(shè)期12個月15財務(wù)內(nèi)部收益率20.81%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元4911.69所得稅后第二章 背景、必要性分析一、行業(yè)背景分析1、有利因素（1）新能源汽車行業(yè)受

14、政策大力支持，拉動鋰離子動力電池行業(yè)快速增長世界各國政府面對日趨嚴(yán)峻的環(huán)保問題，均積極推廣新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰離子電池屬于新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分之一，獲得各國政府政策的大力支持。我國政府自2012年開始相繼發(fā)布一系列產(chǎn)業(yè)政策支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展。2012年，國務(wù)院發(fā)布了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年），計劃到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。2017年，工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，提出到2020年，新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛，2025年，新能源汽車占汽車銷量20%以上。2017年9月，我

15、國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法正式發(fā)布，實(shí)行汽車制造商油耗積分和新能源積分并行管理，鼓勵汽車制造商擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)量。在我國產(chǎn)業(yè)政策支持下，我國未來新能源汽車市場仍將保持快速增長態(tài)勢，從而拉動新能源汽車核心零部件鋰離子動力電池市場需求的高速增長。（2）鋰離子動力電池高速增長，拉動碳納米管導(dǎo)電劑需求上升2016年，受高速增長的新能源汽車市場帶動，我國鋰離子動力電池產(chǎn)量同比增長82.2%，達(dá)到30.8GWh。未來幾年，動力電池仍將保持高速增長的態(tài)勢，主要原因有：新能源汽車產(chǎn)銷量在未來幾年將保持較快的增長速度，傳統(tǒng)車企將加大新能源汽車的布局力度，動力電池需求量持續(xù)上升；國內(nèi)主

16、流動力電池企業(yè)如比亞迪、CATL、國軒高科等新增產(chǎn)能逐漸達(dá)產(chǎn)，規(guī)?；?yīng)進(jìn)一步提高，鋰離子動力電池成本將逐漸降低，其在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將逐漸增多。碳納米管導(dǎo)電劑作為鋰離子動力電池的關(guān)鍵輔材之一，其需求也將不斷增長。（3）高能量密度成為鋰離子電池發(fā)展趨勢在我國新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展帶動下，鋰離子動力電池及其上游原材料領(lǐng)域獲得了快速的發(fā)展。隨著動力電池能量密度瓶頸逐漸凸顯，國家通過擬定相關(guān)政策來推動動力電池市場往高能量密度方向發(fā)展。2016年，發(fā)改委、工信部、科技部、財政部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知，提高新能源汽車財政補(bǔ)貼門檻，并將補(bǔ)貼金額與電池能量密度掛鉤，鼓勵發(fā)展

17、高能量密度電池；2017年初，發(fā)改委、工信部、科技部、財政部聯(lián)合發(fā)布的促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案明確提出，到2020年新型鋰離子動力電池單體比能量超過300瓦時/公斤。碳納米管導(dǎo)電劑由于其優(yōu)越的導(dǎo)電性能，能夠明顯提升鋰離子電池的能量密度，符合國家產(chǎn)業(yè)政策及產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，將會受到政策的大力支持。（4）市場規(guī)范程度提高近年來，在中國新能源汽車市場快速發(fā)展的同時，也出現(xiàn)騙補(bǔ)等不利于市場持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)象。2016年，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知，對新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財政資金使用管理進(jìn)行專項核查。同年，工信部發(fā)布汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）（征求意見稿），擬

18、對鋰離子動力電池生產(chǎn)企業(yè)提出多項規(guī)范要求，規(guī)范市場發(fā)展。隨著國家對新能源汽車市場政策的調(diào)整和對相關(guān)違法行為作出嚴(yán)厲懲罰，新能源汽車及鋰離子動力電池市場規(guī)范化程度進(jìn)一步提高，更有利于新能源汽車市場及動力電池市場的穩(wěn)速增長，從而帶動碳納米管導(dǎo)電劑市場的穩(wěn)健增長。2、（二）不利因素（1）新能源汽車補(bǔ)貼逐漸退坡目前，中國新能源汽車市場發(fā)展主要依賴于財政補(bǔ)貼，受政策因素影響較大。未來幾年，隨著國家對新能源汽車的財政補(bǔ)貼逐漸降低，市場需要逐漸由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)化，新能源汽車相對于燃油汽車的競爭力需要進(jìn)一步提高。因此在補(bǔ)貼逐漸退坡的背景下，新能源汽車企業(yè)的成本壓力逐漸增大，且這種壓力會一直向上游動力電池

19、企業(yè)及電池原材料及輔料企業(yè)延伸。（2）3C電池市場增長放緩傳統(tǒng)的3C產(chǎn)品經(jīng)過十幾年的發(fā)展，目前市場發(fā)展成熟，未來不會出現(xiàn)大規(guī)模的增長。新型3C產(chǎn)品如無人機(jī)、可穿戴設(shè)備市場規(guī)模相對較小，預(yù)計3C產(chǎn)業(yè)市場在未來幾年的增長速度將維持在較低水平。二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析（1）透明導(dǎo)電膜透明導(dǎo)電膜（TransparentConductiveFilm,TCF）是一種既能導(dǎo)電又具有高透明度的薄膜，在平板顯示器和太陽能電池領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。目前常用的透明導(dǎo)電薄膜包括ITO（IndiumTinOxides錫摻雜三氧化銦）、GZO（GalliumZincOxides鎵摻雜氧化鋅）、AZO（AluminumZincOxi

20、des鋁摻雜氧化鋅）等，其中以ITO膜的應(yīng)用范圍最為廣泛。平板顯示器平板顯示（FPD）相對于傳統(tǒng)的陰極射線管顯示（CRT）來說，有著高分辨率、體積小、無輻射、低能耗和便攜性好等有點(diǎn)，隨著FPD生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，其對CRT的替代不斷提高，目前已經(jīng)成為全球主流的顯示技術(shù)。根據(jù)顯示技術(shù)路線不同，目前平板顯示技術(shù)可以分為發(fā)射性和非發(fā)射性兩種，其中等離子顯示器（PDP）、有機(jī)發(fā)光二極管顯示器（OLED）和液晶顯示器（LCD）為最主要的三種技術(shù)路線。未來，柔性、超薄、低成本將是平板顯示器的主要發(fā)展方向，目前采用的ITO薄膜在制作柔性顯示器時存在著不可大幅度彎曲、易剝落等缺陷，且其原材料銦屬于稀有金屬

21、，使用成本較高。碳納米管作為碳納米材料的代表，其擁有良好的柔性和機(jī)械性能，并且生產(chǎn)成本較低，不需要使用任何稀缺原材料。未來，隨著碳納米管導(dǎo)電薄膜的制備技術(shù)以及應(yīng)用技術(shù)逐漸成熟，碳納米管在平板顯示器的應(yīng)用比例有望逐步提升。太陽能電池透明導(dǎo)電膜可用于制作太陽能電池的透明電極。隨著太陽能電池技術(shù)的不斷發(fā)展，提高太陽能轉(zhuǎn)化效率、提高柔韌性能、提升穩(wěn)定性、簡化生產(chǎn)工藝并降低生產(chǎn)成本是太陽能電池的主要發(fā)展方向。通過使用碳納米管透明導(dǎo)電膜替代傳統(tǒng)的太陽能電池電極，可以有效提升其柔韌性能，并簡化制作工藝，降低生產(chǎn)成本。隨著碳納米管導(dǎo)電薄膜的生產(chǎn)工藝進(jìn)一步成熟、完善，其在太陽能電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用程度將進(jìn)一步提升。

22、（2）復(fù)合材料碳納米管獨(dú)特的一維納米結(jié)構(gòu)及卷曲石墨層結(jié)構(gòu)決定了其具有優(yōu)異的力學(xué)性能、導(dǎo)電性能和導(dǎo)熱性能，適合作為增強(qiáng)材料，添加到高分子、陶瓷等基體中，制備高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)材料或者導(dǎo)電、吸波等功能材料，包括碳納米管超強(qiáng)纖維、高分子導(dǎo)電復(fù)合材料、碳納米管/聚酯抗靜電纖維及織物、碳納米管/電磁屏蔽吸波材料、碳納米管/陶瓷復(fù)合材料、碳納米管導(dǎo)電墨水、碳納米管超級電容器等。（3）技術(shù)壁壘碳納米管生產(chǎn)存在一定的技術(shù)壁壘。一方面，導(dǎo)電劑作為鋰離子電池關(guān)鍵輔助材料之一，其產(chǎn)品質(zhì)量與鋰離子電池的性能、安全性息息相關(guān)。另一方面，碳納米管屬于新型碳納米材料，其生產(chǎn)技術(shù)要求較高，尤其是能夠穩(wěn)定、批量生產(chǎn)細(xì)管徑、高純度碳納米

23、管需要積累豐富的經(jīng)驗，不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝。此外，碳納米管容易團(tuán)聚的難題也對碳納米管導(dǎo)電劑生產(chǎn)企業(yè)分散技術(shù)提出較高的要求。如果碳納米管導(dǎo)電劑生產(chǎn)企業(yè)在碳納米管制備、提純、分散等沒有相應(yīng)的核心技術(shù)或生產(chǎn)工藝，將難以生產(chǎn)具備競爭力的產(chǎn)品。（4）品牌壁壘碳納米管作為導(dǎo)電劑應(yīng)用存在一定的品牌壁壘。鋰離子電池企業(yè)對導(dǎo)電劑供應(yīng)商有嚴(yán)格的考察程序，全面評估其產(chǎn)品質(zhì)量、穩(wěn)定性、一致性以及持續(xù)供貨能力，考察周期較長，碳納米管導(dǎo)電劑生產(chǎn)企業(yè)需要具備較強(qiáng)的綜合實(shí)力才能獲取客戶的信任?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇

24、期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來規(guī)?？焖贁U(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢復(fù)雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸制約依然突

25、出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動力不足等問題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。第三章 市場前景分析一、行業(yè)基本情況1、關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知明確中央財政對于購買新能源汽車給予補(bǔ)助，并規(guī)定了補(bǔ)助對象、補(bǔ)助產(chǎn)品以及補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)等，其中，乘用車、客運(yùn)車的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)均與汽車的續(xù)航里程相掛鉤，專用車按照電池容量給予補(bǔ)助。2、關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知提高財政補(bǔ)貼門檻，并將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與電池能量密度掛鉤，鼓勵企業(yè)進(jìn)一步提高動力電池的能量密度。調(diào)整財政補(bǔ)貼發(fā)放方式，由年初預(yù)撥補(bǔ)助資金改為根據(jù)上年銷售情況、運(yùn)行情況進(jìn)行年度清算。3、汽車產(chǎn)業(yè)中長期

26、發(fā)展規(guī)劃提出以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；加快新能源汽車技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度。到2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛。4、促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案明確汽車動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和主要目標(biāo)，重點(diǎn)任務(wù)以及保障措施，其中提出大幅提升產(chǎn)品性能，到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300瓦時/公斤，到2025年，新體系動力電池技術(shù)取得突破性進(jìn)展，單體比能量達(dá)500瓦時/公斤。5、關(guān)于促進(jìn)儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見明確提出集中攻關(guān)一批具有關(guān)鍵核心意義的儲能技術(shù)和材料，試驗示范一批具有產(chǎn)業(yè)化潛力的儲能技術(shù)和設(shè)備，應(yīng)用推廣一批具有自主知

27、識產(chǎn)權(quán)的儲能技術(shù)和產(chǎn)品，完善儲能產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和檢測認(rèn)證體系。6、乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法對汽車制造商的油耗積分和新能源積分并行管理，鼓勵汽車制造商在發(fā)展節(jié)能汽車降低燃油消耗的同時，可生產(chǎn)新能源汽車以滿足新能源積分要求。7、鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件對鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)以及鋰離子電池關(guān)鍵原材料生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量及性能、環(huán)境保護(hù)、安全管理、衛(wèi)生和社會責(zé)任等多方面提出明確要求。其中，要求鋰電池生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)能不低于1億瓦時，消費(fèi)型單體電池能量密度150WHg/Kg，電池組能量密度120Wh/Kg，聚合物單體電池體積能量密度550Whh/L，循環(huán)壽命400次且容量

28、保持率80%。8、汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件對動力電池生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)條件、技術(shù)能力、產(chǎn)品、質(zhì)量保證能力、售后服務(wù)等均提出規(guī)范要求，并提出鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時。9、關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知提出培育良好的新能源汽車推廣應(yīng)用環(huán)境，充分發(fā)揮財政資金使用效益，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，四部委聯(lián)合對新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財政資金使用管理進(jìn)行專項核查。二、市場分析（1）碳納米管導(dǎo)電劑鋰離子電池與導(dǎo)電劑鋰離子電池是一類依靠鋰離子在正負(fù)極之間移動來達(dá)到充放電目的的化學(xué)電池，其以高能量密度、高工作電壓、無記憶效應(yīng)、長循環(huán)壽命、大充放電倍率等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于

29、新能源汽車、3C產(chǎn)品以及儲能電池領(lǐng)域。鋰離子電池的主要材料包括正極、負(fù)極、電解液和隔膜。導(dǎo)電劑作為鋰離子電池關(guān)鍵輔材之一，與正極材料、負(fù)極材料混合用于生產(chǎn)電極極片。鋰離子電池正極材料主要包括磷酸鐵鋰、三元材料、鈷酸鋰、錳酸鋰等，為鋰離子電池提供鋰源，是影響鋰離子電池能量密度、循環(huán)使用壽命、安全性等指標(biāo)的關(guān)鍵材料之一。鋰離子電池正極材料的導(dǎo)電性能較差，難以滿足鋰離子電池的性能要求，因此在正極材料中添加一定比例的導(dǎo)電劑，使得導(dǎo)電物質(zhì)填充滿正極材料活性物質(zhì)之間的空隙，形成良好的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提升正極材料的導(dǎo)電性能。導(dǎo)電劑在正極材料中的添加量服從“滲透閾值”理論，即在不添加或添加少量導(dǎo)電劑時，導(dǎo)電物質(zhì)不能

30、構(gòu)建有效的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)添加量增加到一定值后，導(dǎo)電物質(zhì)能能夠在正極材料活性物質(zhì)中形成有效的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提升正極材料的導(dǎo)電性能，之后再增加導(dǎo)電劑的含量也不能顯著提升正極材料導(dǎo)電性能。通常而言，傳統(tǒng)炭黑導(dǎo)電劑添加量一般為正極材料重量的3%左右，而碳納米管、石墨烯等新型導(dǎo)電劑添加量可降低至0.5%1.0%。鋰離子電池負(fù)極通常由石墨等構(gòu)成，其導(dǎo)電性能較好，但石墨在多次充放電的過程中，鋰離子的嵌入與脫落會引起石墨顆粒體積的膨脹與收縮，隨著鋰離子電池充放電次數(shù)的增加，石墨顆粒間的間隙加大，導(dǎo)電性能降低，部分甚至?xí)撾x電極，不再參與電化學(xué)反應(yīng)，降低鋰離子電池容量。因此，在負(fù)極材料當(dāng)中添加一定比例的導(dǎo)電劑有助于保

31、持負(fù)極材料的導(dǎo)電性能。整體而言，導(dǎo)電劑在鋰離子電池成本占比在5%左右。鋰離子電池導(dǎo)電劑類型鋰離子電池目前常用的導(dǎo)電劑主要包括炭黑、導(dǎo)電石墨、碳納米管、碳納米纖維以及石墨烯等。炭黑和導(dǎo)電石墨屬于傳統(tǒng)的導(dǎo)電劑，其在活性物質(zhì)之間形成點(diǎn)接觸式的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)；碳納米管、碳纖維和石墨烯屬于新型導(dǎo)電劑材料，其中碳納米管與碳纖維在活性物質(zhì)之間形成線接觸式導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，石墨烯在活性物質(zhì)間形成面接觸式導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)。新型導(dǎo)電劑材料在活性物質(zhì)之間形成的線接觸式、面接觸式導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)更為充分，能夠更加明顯的提升正極材料活性物質(zhì)的導(dǎo)電性能，進(jìn)而降低導(dǎo)電劑在正極材料當(dāng)中的添加量。通常而言，炭黑導(dǎo)電劑在正極材料中的添加量通常為3%左右，而碳

32、納米管、石墨烯等新型導(dǎo)電劑的添加量可降低至0.5%1.0%左右，提升正極活性物質(zhì)填充量，有助于提升鋰離子電池能量密度。碳納米管和石墨烯作為新型導(dǎo)電劑材料，其在國內(nèi)市場中的應(yīng)用比例正逐步提升。石墨烯導(dǎo)電劑適用于納米級正極材料，目前國內(nèi)已有部分鋰離子電池企業(yè)在磷酸鐵鋰動力電池當(dāng)中使用石墨烯與碳納米管復(fù)合導(dǎo)電劑；三元材料屬于微米級正極材料，其使用碳納米管導(dǎo)電劑的效果更好，國內(nèi)主要鋰離子電池企業(yè)均已開始嘗試在三元材料動力電池使用碳納米管導(dǎo)電劑，部分企業(yè)已經(jīng)開始批量使用。鋰離子電池導(dǎo)電劑與上下游行業(yè)之間的關(guān)系目前國內(nèi)炭黑等傳統(tǒng)導(dǎo)電劑主要從國外進(jìn)口。碳納米管、石墨烯等新型導(dǎo)電劑主要由國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)。碳納米管

33、導(dǎo)電劑生產(chǎn)原材料主要為甲烷、丙烯、NMP等常見化工原材料，各類化工材料的生產(chǎn)廠商以及貿(mào)易商為碳納米管導(dǎo)電劑行業(yè)的上游企業(yè)。碳納米管導(dǎo)電劑生產(chǎn)企業(yè)位于鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上游，屬于鋰離子電池原材料生產(chǎn)廠商，其下游客戶為鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)。鋰離子電池導(dǎo)電劑的發(fā)展趨勢A.導(dǎo)電劑市場整體規(guī)模不斷擴(kuò)大在我國新能源汽車持續(xù)增長拉動下，我國鋰離子電池市場，尤其是鋰離子動力電池市場仍將保持高速增長態(tài)勢，從而帶動鋰離子電池原材料市場的快速發(fā)展。導(dǎo)電劑作為鋰離子電池關(guān)鍵輔材之一，其市場規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，碳納米管導(dǎo)電劑市場規(guī)模也將逐步增大。高工鋰電數(shù)據(jù)顯示，2016年我國碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)值達(dá)7.6億元，同比增長55.4

34、%，預(yù)計到2020年，我國碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)值將突破45億元，年復(fù)合增長率達(dá)到35%。B.添加量逐步降低由于導(dǎo)電劑自身不具備鋰離子存儲能力，添加量過多不僅會增加電極材料的成本和制備工藝過程，而且會降低電池電極中活性物質(zhì)的占比，降低電池的能量密度。目前，高能量密度已成為鋰離子電池的重要發(fā)展趨勢之一，因此在形成有效導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)的前提下，應(yīng)盡量降低導(dǎo)電劑的使用量，提升活性物質(zhì)填充量，從而提升鋰離子電池能量密度。C.新型導(dǎo)電劑應(yīng)用比例不斷加大高能量密度已成為鋰離子電池，尤其是鋰離子動力電池的主要發(fā)展趨勢之一。目前鋰離子電池現(xiàn)有正負(fù)極材料體系的能量密度已挖掘到極致，各鋰離子電池企業(yè)在研發(fā)正負(fù)極新材料體系的同

35、時，均開始探索通過其他材料提升鋰離子電池能量密度。碳納米管、石墨烯等新型導(dǎo)電劑材料由于其低添加量優(yōu)點(diǎn)，有助于提升正負(fù)極活性物質(zhì)填充量，從而提升鋰離子電池的能量密度，其應(yīng)用比例正在逐步擴(kuò)大。近年來，隨著碳納米管產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)工藝的不斷完善，以及分散技術(shù)的進(jìn)一步提升，其在鋰離子電池領(lǐng)域的應(yīng)用范圍不斷加大，目前已在磷酸鐵鋰和三元材料鋰離子電池中得到廣泛應(yīng)用。石墨烯通常與碳納米管混合制成復(fù)合導(dǎo)電劑用于鋰離子電池生產(chǎn)，目前已有部分鋰離子電池企業(yè)在磷酸鐵鋰電池中批量使用石墨烯與碳納米管復(fù)合導(dǎo)電劑。（2）鋰離子電池市場概況鋰離子電池終端應(yīng)用市場鋰離子電池目前主要應(yīng)用于3C電池、動力電池和儲能電池三大領(lǐng)域。鋰離子

36、電池率先大規(guī)模應(yīng)用于3C電池領(lǐng)域，主要用于筆記本電腦、智能手機(jī)、智能穿戴等3C產(chǎn)品；隨著近年來全球大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，新能源汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，在未來仍將保持較高的增長速度，將是鋰離子電池的主要應(yīng)用市場；近年來全球及國內(nèi)儲能領(lǐng)域快速發(fā)展，裝機(jī)規(guī)模不斷擴(kuò)大，同樣帶動了鋰離子電池的大量應(yīng)用。A.我國3C產(chǎn)品市場發(fā)展平穩(wěn)中國是全球手機(jī)的生產(chǎn)大國，2016年中國手機(jī)出貨量達(dá)到5.6億部，較2015年增長8%左右，其中智能手機(jī)2016年出貨量達(dá)到5.22億部，較2015年增長14.04%。目前智能手機(jī)市場規(guī)模較大，發(fā)展速度保持平穩(wěn)。預(yù)計未來幾年將會繼續(xù)維持在目前的出貨量水平。經(jīng)過數(shù)年的快速發(fā)展后

37、，自2010年起國內(nèi)筆記本電腦產(chǎn)量維持在一定的出貨水平，發(fā)展速度放緩。整體而言，3C產(chǎn)品市場發(fā)展相對成熟，保持了平穩(wěn)的發(fā)展速度，同時隨著近年來智能穿戴、智能家居等新興市場的發(fā)展，將帶來鋰離子電池新的市場需求。因此，3C產(chǎn)品領(lǐng)域仍然會是鋰離子電池的主要應(yīng)用終端市場之一。B.我國新能源汽車市場快速增長在能源與環(huán)境危機(jī)日漸明顯的背景下，新能源汽車逐漸成為世界各國汽車工業(yè)的一個重要發(fā)展方向。近年來，我國密集出臺相關(guān)政策扶持新能源汽車的發(fā)展，使我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速成長。我國新能源汽車產(chǎn)量從2015年開始出現(xiàn)大幅度增長，2015年全年產(chǎn)量達(dá)37.90萬輛，較2014年增長高達(dá)351.73%；2016年全

38、年產(chǎn)量達(dá)51.70萬輛，較2015年增長36.41%；2017年上半年產(chǎn)量達(dá)到21.20萬輛，較2016年同期增長19.77%。國務(wù)院2012年印發(fā)的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）提出，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。2017年4月，工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，提出到2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛，到2025年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。在國家一系列產(chǎn)業(yè)政策鼓勵下，未來我國新能源汽車行業(yè)仍將保持高速增長。C.我國大力發(fā)展儲能市場近年來，全球儲能產(chǎn)業(yè)一直保持快速增長的發(fā)展

39、態(tài)勢，鋰離子儲能電池需求量持續(xù)上升。截至2016年底，全球投運(yùn)儲能項目累計裝機(jī)規(guī)模168.7GW，同比增長2.4%，其中，電化學(xué)儲能的累計裝機(jī)位列第三，規(guī)模達(dá)到1,769.9MW，同比增長56%。在各類電化學(xué)儲能技術(shù)中，鋰離子電池的累計裝機(jī)占比最大，達(dá)到65%，同比增長89%。自2012年起，全球投運(yùn)的電化學(xué)儲能項目的累計裝機(jī)規(guī)模保持穩(wěn)步增長，年復(fù)合增長率（2012-2016）為32%，2016年，全球新增投運(yùn)的電化學(xué)儲能項目主要采用鋰離子電池、鈉硫電池和鉛蓄電池等儲能技術(shù)。我國儲能行業(yè)剛剛起步，截至2016年底，我國投運(yùn)儲能項目累計裝機(jī)規(guī)模24.3GW，同比增長4.7%，其中電化學(xué)儲能的累計

40、裝機(jī)規(guī)模位列第二，達(dá)到243.0MW。在各類電化學(xué)儲能項目中，鋰離子電池的累計裝機(jī)規(guī)模占比最大，達(dá)到59%，同比增長78%。自2012年起，我國投運(yùn)的電化學(xué)儲能項目的累計裝機(jī)規(guī)模處于穩(wěn)步增長階段，年復(fù)合增長率（2012-2016）達(dá)到54%。2016年，我國新增投運(yùn)電化學(xué)儲能項目的裝機(jī)規(guī)模為101.4MW，同比增長299%，我國新增投運(yùn)的電化學(xué)儲能項目以鋰離子電池和鉛蓄電池為主，兩類技術(shù)新增裝機(jī)占比分別為62%和37%。作為處于初期階段的行業(yè)，政策的推動尤其是補(bǔ)貼的實(shí)施是刺激行業(yè)發(fā)展的重要能量，對此美國、歐盟、日本投入較早。國內(nèi)也愈加重視儲能行業(yè)的發(fā)展，“十三五”期間，儲能列入了“十三五”規(guī)劃

41、百大工程項目，首次正式進(jìn)入國家發(fā)展規(guī)劃。鋰離子電池市場規(guī)模21世紀(jì)初期，隨著手機(jī)、筆記本等便攜式電子產(chǎn)品的快速發(fā)展，鋰離子電池率先在3C電池領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用；近年來，隨著全球溫室效應(yīng)日趨嚴(yán)重，全球氣候變暖，各國政府對環(huán)境保護(hù)的重視程度逐漸提高，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策支持下取得了快速發(fā)展，動力電池需求量快速上升，成為拉動鋰離子電池市場增長的主要動力。A.全球鋰離子電池市場規(guī)模2016年，全球鋰離子電池市場產(chǎn)量達(dá)125.10GWh，同比增長30.18%，其中動力電池市場同比增長55.95%，達(dá)到48.50GWh。全球鋰離子電池市場主要集中于中、日、韓三國。2015年，在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展帶動下，

42、我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)已躍居世界第一，占比達(dá)到35%，2016年領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大，市場占比提升至40%。B.中國鋰離子電池市場規(guī)模國內(nèi)市場而言，在一系列產(chǎn)業(yè)政策的刺激下，2015年來我國新能源汽車出現(xiàn)快速增長，目前新能源汽車已經(jīng)超越3C產(chǎn)品成為我國最大的鋰離子電池應(yīng)用終端。2016年，我國鋰離子電池市場產(chǎn)量達(dá)到63.4GWh，較2015年增長36.64%，市場規(guī)?？焖僭鲩L。受我國新能源汽車市場帶動，鋰離子動力電池市場高速增長，已成為我國鋰離子電池市場增長最為強(qiáng)勁的領(lǐng)域，2016年產(chǎn)量同比增長82.2%，達(dá)到30.8GWh；3C電池市場發(fā)展成熟，增速放緩，2016年產(chǎn)量同比增長10.5%，達(dá)到29

43、.5GWh；鋰離子電池在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用處于發(fā)展初期，2016年鋰離子儲能電池產(chǎn)量小幅增長，達(dá)到3.1GWh。未來幾年，新能源汽車行業(yè)仍將保持較高的增長速度，鋰離子動力電池仍將是鋰離子電池市場的主要增長動力。高工鋰電預(yù)計，未來四年動力電池年復(fù)合增長率達(dá)47.5%，2020年產(chǎn)量將達(dá)145.9GWh；3C電池市場相對成熟，增速穩(wěn)定，未來四年年復(fù)合增長率為11.4%；在儲能領(lǐng)域，隨著鋰離子電池生產(chǎn)工藝的不斷成熟，生產(chǎn)成本逐漸降低，其對鉛酸電池的替代將逐步加速，到2020年產(chǎn)量將達(dá)到8.9GWh，年復(fù)合增長率達(dá)到30%左右。鋰離子電池行業(yè)競爭格局A.全球鋰離子電池競爭格局在全球市場上，日韓企業(yè)松下、L

44、G化學(xué)和三星SDI位居全球鋰離子電池企業(yè)前三。2016年，全球前十大鋰離子電池企業(yè)市場占有率高達(dá)63%，其中6家為中國企業(yè)。松下受益于特斯拉的帶動，動力電池產(chǎn)值快速增長；三星SDI在3C電池和動力電池的雙重驅(qū)動下，產(chǎn)值位居世界第三；ATL專注于鋰離子3C電池領(lǐng)域，近年來不斷加大國內(nèi)3C終端品牌的開發(fā)力度，目前已經(jīng)成為國內(nèi)手機(jī)、平板電腦、智能穿戴設(shè)備等廠家的供應(yīng)商；CATL、比亞迪、沃特瑪、國軒高科、比克等企業(yè)受益于國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)值保持高速增長。B.我國鋰離子動力電池競爭格局2016年，我國鋰離子動力電池市場前十大企業(yè)產(chǎn)值市場占比約為83%，市場集中度較高。2017年上半年，我

45、國鋰離子動力電池產(chǎn)量約為18.39GWh，動力電池前十大企業(yè)產(chǎn)量合計14.48GWh，占比78.74%。未來，隨著動力電池低端落后產(chǎn)能逐漸淘汰，動力電池市場競爭加劇，技術(shù)先進(jìn)、資金雄厚的動力電池企業(yè)競爭優(yōu)勢更為明顯，市場集中度仍將保持較高水平。C.我國鋰離子3C電池競爭格局國內(nèi)3C電池領(lǐng)域，ATL市場占有率領(lǐng)先，2016年其在國內(nèi)3C電池領(lǐng)域市場份額占比超過30%。3C電池領(lǐng)域前十大企業(yè)市場份額占比為60%，除ATL外，剩下九大企業(yè)市場占有率為30%，市場集中度較動力電池領(lǐng)域較低。未來隨著3C產(chǎn)品增量放緩，3C電池市場規(guī)模將保持穩(wěn)定，且成本壓力加大，部分技術(shù)落后的中小型3C電池企業(yè)的生存空間將

46、會被進(jìn)一步擠壓，市場集中度將會進(jìn)一步提高。鋰離子電池行業(yè)未來發(fā)展趨勢A.動力電池繼續(xù)保持高速增長2015年，我國新能源汽車市場出現(xiàn)爆發(fā)增長，拉動動力電池市場規(guī)模高速增長。未來，雖然新能源汽車財政補(bǔ)貼出現(xiàn)退坡，但新能源汽車仍是國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵發(fā)展方向。2017年9月，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法正式公布，對汽車制造商油耗積分和新能源積分并行管理，鼓勵汽車制造商發(fā)展節(jié)能汽車降低燃油消耗，同時加大新能源汽車生產(chǎn)數(shù)量。同年，工信部發(fā)布汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）（征求意見稿），提出鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時，國內(nèi)動力電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛加大投資擴(kuò)大產(chǎn)能

47、，力爭進(jìn)入動力電池“白名單”。未來，隨著新能源汽車市場逐漸由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鲵?qū)動，動力電池企業(yè)的成本需要進(jìn)一步降低，企業(yè)通過擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，提高規(guī)模化效應(yīng)，降低產(chǎn)品成本，提高企業(yè)的市場競爭力。隨著動力電池企業(yè)新建產(chǎn)能逐漸釋放，對上游原材料，包括正極、負(fù)極、隔膜、電解液以及導(dǎo)電劑的需求將進(jìn)一步增加，帶動上游行業(yè)整體增長。B.高能量密度成為發(fā)展趨勢隨著終端市場對新能源汽車及3C產(chǎn)品的續(xù)航提出更高的要求，鋰離子電池的能量密度成為企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。2016年底，國家出臺新的新能源汽車補(bǔ)貼政策，未來幾年，補(bǔ)貼將與動力電池能量密度掛鉤，新能源汽車企業(yè)為了拿到更高標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)貼，更愿意選擇能量密度更高的動力電池，

48、從而推動動力電池產(chǎn)業(yè)往高能量密度方向發(fā)展。2017年，財政部、科技部、工信部以及發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案，提出到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300瓦時/公斤，鼓勵各動力電池生產(chǎn)企業(yè)追求高能量密度的動力電池。C.新材料體系應(yīng)用逐漸增多隨著市場對鋰離子電池的能量密度要求不斷提高，而傳統(tǒng)的鋰離子電池材料體系經(jīng)過多年的發(fā)展，其能量密度已經(jīng)幾乎開發(fā)到了極致，已經(jīng)難以滿足市場的需求。為了達(dá)到政府提出的到2020年動力電池單體能量密度達(dá)到300Wh/Kg的目標(biāo)，新的鋰離子電池材料體系的應(yīng)用將逐漸增多，其中高鎳三元材料、硅基負(fù)極材料和新型導(dǎo)電劑等作為新型鋰離子電池材料的應(yīng)

49、用逐漸增多，且未來隨著生產(chǎn)工藝技術(shù)的逐漸成熟和配套材料的逐漸完善，其應(yīng)用也將進(jìn)一步增長。第四章 產(chǎn)品方案分析一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積9933.32（折合約14.90畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積11025.99。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)納米材料00000噸，預(yù)計年營業(yè)收入7500.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況

50、進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。第五章 選址可行性分析一、項目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的原則。符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)、耕地保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的原則。有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設(shè)安全的原則。經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)的原則。二、建設(shè)區(qū)基本情況園區(qū)堅持 “統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施、滾動發(fā)展”和“開發(fā)一片、建成一片、收益一片”的開發(fā)道路，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)，較好發(fā)揮了“窗口、示

51、范、輻射、帶動”作用，成為區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的增長極，建設(shè)成為多功能、綜合性綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。經(jīng)過多年發(fā)展，園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)凸現(xiàn)，發(fā)展速度日益加快，增長勢頭日益強(qiáng)勁，形成了糧油食品加工、汽車零部件、重大裝備制造、大數(shù)據(jù)、節(jié)能環(huán)保、新能源以及生物工程等特色產(chǎn)業(yè)。 在環(huán)境建設(shè)方面，園區(qū)按照“高起點(diǎn)規(guī)劃、高強(qiáng)度開發(fā)、高標(biāo)準(zhǔn)配套、高效能管理”的思路，遵循“分步實(shí)施、適度超前”的原則，努力完善基礎(chǔ)配套，強(qiáng)化功能服務(wù)，配套條件日臻一流。近年來，加大投資力度用于港口、道路、給排水、電力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在政務(wù)服務(wù)方面，園區(qū)以“放管服”改革為統(tǒng)領(lǐng)，以深入開展“雙創(chuàng)雙服”活動為契機(jī)，堅持以“誠”招商、以“優(yōu)”

52、便商、以“信”安商，不斷優(yōu)化服務(wù)舉措，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，全力打造與國際慣例和國際市場接軌的投資軟環(huán)境。當(dāng)前，園區(qū)以全新的姿態(tài)擁抱世界、面向未來，以更加開放的理念、更加開放的胸懷、更加開放的舉措，全力營造效率最高、程序最簡、服務(wù)最優(yōu)的國際化營商發(fā)展環(huán)境?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來規(guī)?？焖贁U(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢。“十三五”時期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和

53、挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢復(fù)雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動力不足等問題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。2019年，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，深入貫徹新發(fā)展理念，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長、促改

54、革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險、保穩(wěn)定，全力建設(shè)“高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)之區(qū)、高品質(zhì)宜居之城”，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展動能持續(xù)增強(qiáng)，社會大局保持和諧穩(wěn)定，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著提升。2020年，是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面建成小康社會的決勝之年。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)格局復(fù)雜多變，但中國穩(wěn)中向好、長期向好的基本態(tài)勢沒有改變，堅持從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，對標(biāo)對表抓落實(shí)，沉心靜氣謀發(fā)展，努力推動經(jīng)濟(jì)社會各項事業(yè)再上臺階。三、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展堅持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，持續(xù)加大產(chǎn)業(yè)培育力度。要加快工業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整改造步伐，始終把產(chǎn)業(yè)培育作為中心任務(wù)不放松，加快打造支撐發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。要聚焦以節(jié)能環(huán)保、信息服務(wù)、文化休閑

55、旅游為重點(diǎn)的“三大新興產(chǎn)業(yè)”，不斷夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展載體，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。要加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷壯大經(jīng)濟(jì)實(shí)力，為全面建成小康社會打下堅實(shí)基礎(chǔ)。堅持發(fā)展動力轉(zhuǎn)換，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益。要主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，發(fā)揮消費(fèi)對增長的基礎(chǔ)作用、投資對增長的關(guān)鍵作用、出口對增長的促進(jìn)作用，統(tǒng)籌提升改革、開放、創(chuàng)新“三大動力”，加快培育形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“混合動力”。要推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，加大結(jié)構(gòu)性改革力度，提高供給體系質(zhì)量和效率；主動融入開放發(fā)展新格局，優(yōu)化對外開放環(huán)境，提高對外開放質(zhì)量和發(fā)展的內(nèi)外聯(lián)動性；大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動，推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，加快新動能成長和傳統(tǒng)動能改造提

56、升。四、“十三五”發(fā)展目標(biāo)建設(shè)高質(zhì)高效、持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)市。經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，實(shí)體經(jīng)濟(jì)不斷壯大，質(zhì)量效益明顯提高。創(chuàng)新驅(qū)動成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要動力，科技創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)。區(qū)域協(xié)同發(fā)展取得明顯成效，開放型經(jīng)濟(jì)達(dá)到新水平。產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市成效顯著，項目建設(shè)鱗次櫛比，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)迅猛發(fā)展、蒸蒸日上，市域綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和影響力邁上新臺階。建設(shè)生態(tài)良好、環(huán)境優(yōu)美的秀美生態(tài)城市。城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快，中心城區(qū)綜合服務(wù)功能大幅提升，中小城市和特色小城鎮(zhèn)格局基本形成，城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%以上。生態(tài)文明建設(shè)加快推進(jìn)，具備條件的農(nóng)村基本建成美麗鄉(xiāng)村。節(jié)約型社會、循環(huán)經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展，主要污染物減排如期實(shí)現(xiàn)省下達(dá)目標(biāo)任務(wù)，森林覆蓋率大幅提升，環(huán)境質(zhì)量明顯改善，經(jīng)濟(jì)