南通新材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、泓域咨詢 /南通新材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告南通新材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告泓域咨詢/規(guī)劃設(shè)計(jì)/投資分析報(bào)告說明隨著終端市場(chǎng)對(duì)新能源汽車及3C產(chǎn)品的續(xù)航提出更高的要求，鋰離子電池的能量密度成為企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。2016年底，國家出臺(tái)新的新能源汽車補(bǔ)貼政策，未來幾年，補(bǔ)貼將與動(dòng)力電池能量密度掛鉤，新能源汽車企業(yè)為了拿到更高標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)貼，更愿意選擇能量密度更高的動(dòng)力電池，從而推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)往高能量密度方向發(fā)展。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資47233.99萬元，其中：建設(shè)投資36243.19萬元，占項(xiàng)目總投資的76.73%；建設(shè)期利息365.05萬元，占項(xiàng)目總

2、投資的0.77%；流動(dòng)資金10625.75萬元，占項(xiàng)目總投資的22.50%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入127900.00萬元，綜合總成本費(fèi)用99034.50萬元，凈利潤(rùn)18151.55萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.43%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值3988.47萬元，全部投資回收期3.85年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。“十三五”時(shí)期，我們必須以全球的視野、戰(zhàn)略的眼光，增強(qiáng)戰(zhàn)略自信，保持戰(zhàn)略定力，用好戰(zhàn)略機(jī)遇，以更

3、加積極的姿態(tài)，攻堅(jiān)克難、奮發(fā)有為，著力在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)動(dòng)力、化解矛盾、補(bǔ)齊短板上取得突破性進(jìn)展，加快形成發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“邁上新臺(tái)階、建設(shè)新南通”的發(fā)展目標(biāo)。報(bào)告主要內(nèi)容是要求以全面、系統(tǒng)的分析為主要方法，經(jīng)濟(jì)效益為核心，圍繞影響項(xiàng)目的各種因素，運(yùn)用大量的數(shù)據(jù)資料論證擬建項(xiàng)目是否可行。對(duì)整個(gè)可行性研究提出綜合分析評(píng)價(jià)，指出優(yōu)缺點(diǎn)和建議?？尚行匝芯渴谴_定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)

4、建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。目錄第一章 項(xiàng)目概論第二章 項(xiàng)目背景、必要性第三章 市場(chǎng)需求分析第四章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案第五章 項(xiàng)目選址可行性分析第六章 建筑工程方案第七章 原輔材料成品管理第八章 工藝技術(shù)分析第九章 項(xiàng)目環(huán)保分析第十章 勞動(dòng)安全分析第十一章 節(jié)能可行性分析第十二章 人力資源配

5、置第十三章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃第十四章 項(xiàng)目投資計(jì)劃第十五章 經(jīng)濟(jì)效益分析第十六章 項(xiàng)目招投標(biāo)方案第十七章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估第十八章 總結(jié)第十九章 附表 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動(dòng)資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項(xiàng)目總投資計(jì)劃與資金籌措一覽表附表7：營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表附表9：利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表附表10：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計(jì)劃表第一章 項(xiàng)目概論一、項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱南通新材料項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目。二、項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xxx有

6、限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人孟xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠信經(jīng)營來贏得信任。三、項(xiàng)目定位及建設(shè)理由在全球市場(chǎng)上，日韓企業(yè)松下、LG化學(xué)和三星SDI位居全球鋰離子電池企業(yè)前三。2016年，全球前十大鋰離子電池企業(yè)市場(chǎng)占有率高達(dá)63%，其中6家為中國企業(yè)。近年來，全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)一直保持快速增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，鋰離子儲(chǔ)能電池需求量持續(xù)上升。截至2016年

7、底，全球投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模168.7GW，同比增長(zhǎng)2.4%，其中，電化學(xué)儲(chǔ)能的累計(jì)裝機(jī)位列第三，規(guī)模達(dá)到1,769.9MW，同比增長(zhǎng)56%。在各類電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)中，鋰離子電池的累計(jì)裝機(jī)占比最大，達(dá)到65%，同比增長(zhǎng)89%。自2012年起，全球投運(yùn)的電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率（2012-2016）為32%，2016年，全球新增投運(yùn)的電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目主要采用鋰離子電池、鈉硫電池和鉛蓄電池等儲(chǔ)能技術(shù)。“十三五”時(shí)期，我們必須以全球的視野、戰(zhàn)略的眼光，增強(qiáng)戰(zhàn)略自信，保持戰(zhàn)略定力，用好戰(zhàn)略機(jī)遇，以更加積極的姿態(tài)，攻堅(jiān)克難、奮發(fā)有為，著力在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)動(dòng)力、化解矛盾、補(bǔ)齊

8、短板上取得突破性進(jìn)展，加快形成發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“邁上新臺(tái)階、建設(shè)新南通”的發(fā)展目標(biāo)。四、報(bào)告編制說明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、國家和地方關(guān)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的有關(guān)政策決定；2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)；3、投資項(xiàng)目可行性研究指南；4、項(xiàng)目建設(shè)地國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關(guān)資料。（二）報(bào)告編制原則堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)效益為中心，社會(huì)效益和不境效益為重點(diǎn)指導(dǎo)思想，以技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行為原則，立足本地、面向全國、著眼未來，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。1、優(yōu)化規(guī)劃方案，盡可能減少工程項(xiàng)目的投資額，以求得最好的經(jīng)濟(jì)效益。2、結(jié)合廠址和裝置特點(diǎn)，總圖布置力求做

9、到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工藝路線及公用工程的技術(shù)方案選擇上，既要考慮先進(jìn)性，又要確保技術(shù)成熟可靠，做到先進(jìn)、可靠、合理、經(jīng)濟(jì)。4、結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣麠l件，因地制宜，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。5、根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和當(dāng)?shù)厍闆r制定產(chǎn)品方向，做到產(chǎn)品方案合理。6、依據(jù)環(huán)保法規(guī)，做到清潔生產(chǎn)，工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”，將環(huán)境污染降低到最低程度。7、嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方勞動(dòng)安全、企業(yè)衛(wèi)生、消防抗震等有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。做到清潔生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容1、對(duì)項(xiàng)目提出的背景、建設(shè)必要性、市場(chǎng)前景分析；2、對(duì)產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件、場(chǎng)

10、地、原料供應(yīng)及交通運(yùn)輸條件的評(píng)價(jià)；4、對(duì)項(xiàng)目的總圖運(yùn)輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對(duì)項(xiàng)目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評(píng)價(jià)；6、對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和勞動(dòng)定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)；8、提出本項(xiàng)目的研究工作結(jié)論。四、項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約106.26畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。五、項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)新材料00000噸的生產(chǎn)能力。六、建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積75090.33，其中：生產(chǎn)工程41074.41，倉儲(chǔ)工程8335

11、.03，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4129.97，公共工程21550.92。七、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資47233.99萬元，其中：建設(shè)投資36243.19萬元，占項(xiàng)目總投資的76.73%；建設(shè)期利息365.05萬元，占項(xiàng)目總投資的0.77%；流動(dòng)資金10625.75萬元，占項(xiàng)目總投資的22.50%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資36243.19萬元，包括工程建設(shè)費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程建設(shè)費(fèi)用30684.37萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用4539.89萬元，預(yù)備費(fèi)1018.93萬元。八

12、、資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資47233.99萬元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款14900.00萬元，其余部分由企業(yè)自籌。九、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：127900.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：99034.50萬元。3、凈利潤(rùn)（NP）：18151.55萬元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：3.85年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：19.43%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：3988.47萬元。十、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。十一、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)由上可見，無論是從產(chǎn)品還

13、是市場(chǎng)來看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤(rùn)率高、市場(chǎng)銷售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積70839.93約106.26畝1.1總建筑面積75090.33容積率1.061.2基底面積45337.56建筑系數(shù)64.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝315.271.4基底面積45337.562總投資萬元47233.992.1建設(shè)投資萬元36243.192.1.1工程費(fèi)用萬元30684.372.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元4539.892.1.3預(yù)備費(fèi)萬元1018.932.2建設(shè)期利息萬元365.052.

14、3流動(dòng)資金10625.753資金籌措萬元47233.993.1自籌資金萬元32333.993.2銀行貸款萬元14900.004營業(yè)收入萬元127900.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元99034.506利潤(rùn)總額萬元24202.067凈利潤(rùn)萬元18151.558所得稅萬元6050.529增值稅萬元4848.5010稅金及附加萬元4663.4411納稅總額萬元15562.4612工業(yè)增加值萬元38341.6113盈虧平衡點(diǎn)萬元14614.95產(chǎn)值14回收期年3.85含建設(shè)期12個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.43%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元3988.47所得稅后第二章 項(xiàng)目背景、必要性一、行業(yè)背景分析

15、（1）碳納米管導(dǎo)電劑鋰離子電池與導(dǎo)電劑鋰離子電池是一類依靠鋰離子在正負(fù)極之間移動(dòng)來達(dá)到充放電目的的化學(xué)電池，其以高能量密度、高工作電壓、無記憶效應(yīng)、長(zhǎng)循環(huán)壽命、大充放電倍率等優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、3C產(chǎn)品以及儲(chǔ)能電池領(lǐng)域。鋰離子電池的主要材料包括正極、負(fù)極、電解液和隔膜。導(dǎo)電劑作為鋰離子電池關(guān)鍵輔材之一，與正極材料、負(fù)極材料混合用于生產(chǎn)電極極片。鋰離子電池正極材料主要包括磷酸鐵鋰、三元材料、鈷酸鋰、錳酸鋰等，為鋰離子電池提供鋰源，是影響鋰離子電池能量密度、循環(huán)使用壽命、安全性等指標(biāo)的關(guān)鍵材料之一。鋰離子電池正極材料的導(dǎo)電性能較差，難以滿足鋰離子電池的性能要求，因此在正極材料中添加一定比例

16、的導(dǎo)電劑，使得導(dǎo)電物質(zhì)填充滿正極材料活性物質(zhì)之間的空隙，形成良好的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提升正極材料的導(dǎo)電性能。導(dǎo)電劑在正極材料中的添加量服從“滲透閾值”理論，即在不添加或添加少量導(dǎo)電劑時(shí)，導(dǎo)電物質(zhì)不能構(gòu)建有效的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)添加量增加到一定值后，導(dǎo)電物質(zhì)能能夠在正極材料活性物質(zhì)中形成有效的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提升正極材料的導(dǎo)電性能，之后再增加導(dǎo)電劑的含量也不能顯著提升正極材料導(dǎo)電性能。通常而言，傳統(tǒng)炭黑導(dǎo)電劑添加量一般為正極材料重量的3%左右，而碳納米管、石墨烯等新型導(dǎo)電劑添加量可降低至0.5%1.0%。鋰離子電池負(fù)極通常由石墨等構(gòu)成，其導(dǎo)電性能較好，但石墨在多次充放電的過程中，鋰離子的嵌入與脫落會(huì)引起石墨顆粒體積

17、的膨脹與收縮，隨著鋰離子電池充放電次數(shù)的增加，石墨顆粒間的間隙加大，導(dǎo)電性能降低，部分甚至?xí)撾x電極，不再參與電化學(xué)反應(yīng)，降低鋰離子電池容量。因此，在負(fù)極材料當(dāng)中添加一定比例的導(dǎo)電劑有助于保持負(fù)極材料的導(dǎo)電性能。整體而言，導(dǎo)電劑在鋰離子電池成本占比在5%左右。鋰離子電池導(dǎo)電劑類型鋰離子電池目前常用的導(dǎo)電劑主要包括炭黑、導(dǎo)電石墨、碳納米管、碳納米纖維以及石墨烯等。炭黑和導(dǎo)電石墨屬于傳統(tǒng)的導(dǎo)電劑，其在活性物質(zhì)之間形成點(diǎn)接觸式的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)；碳納米管、碳纖維和石墨烯屬于新型導(dǎo)電劑材料，其中碳納米管與碳纖維在活性物質(zhì)之間形成線接觸式導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，石墨烯在活性物質(zhì)間形成面接觸式導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)。新型導(dǎo)電劑材料在活性物質(zhì)

18、之間形成的線接觸式、面接觸式導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)更為充分，能夠更加明顯的提升正極材料活性物質(zhì)的導(dǎo)電性能，進(jìn)而降低導(dǎo)電劑在正極材料當(dāng)中的添加量。通常而言，炭黑導(dǎo)電劑在正極材料中的添加量通常為3%左右，而碳納米管、石墨烯等新型導(dǎo)電劑的添加量可降低至0.5%1.0%左右，提升正極活性物質(zhì)填充量，有助于提升鋰離子電池能量密度。碳納米管和石墨烯作為新型導(dǎo)電劑材料，其在國內(nèi)市場(chǎng)中的應(yīng)用比例正逐步提升。石墨烯導(dǎo)電劑適用于納米級(jí)正極材料，目前國內(nèi)已有部分鋰離子電池企業(yè)在磷酸鐵鋰動(dòng)力電池當(dāng)中使用石墨烯與碳納米管復(fù)合導(dǎo)電劑；三元材料屬于微米級(jí)正極材料，其使用碳納米管導(dǎo)電劑的效果更好，國內(nèi)主要鋰離子電池企業(yè)均已開始嘗試在三元材

19、料動(dòng)力電池使用碳納米管導(dǎo)電劑，部分企業(yè)已經(jīng)開始批量使用。鋰離子電池導(dǎo)電劑與上下游行業(yè)之間的關(guān)系目前國內(nèi)炭黑等傳統(tǒng)導(dǎo)電劑主要從國外進(jìn)口。碳納米管、石墨烯等新型導(dǎo)電劑主要由國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)。碳納米管導(dǎo)電劑生產(chǎn)原材料主要為甲烷、丙烯、NMP等常見化工原材料，各類化工材料的生產(chǎn)廠商以及貿(mào)易商為碳納米管導(dǎo)電劑行業(yè)的上游企業(yè)。碳納米管導(dǎo)電劑生產(chǎn)企業(yè)位于鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上游，屬于鋰離子電池原材料生產(chǎn)廠商，其下游客戶為鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)。鋰離子電池導(dǎo)電劑的發(fā)展趨勢(shì)A.導(dǎo)電劑市場(chǎng)整體規(guī)模不斷擴(kuò)大在我國新能源汽車持續(xù)增長(zhǎng)拉動(dòng)下，我國鋰離子電池市場(chǎng)，尤其是鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)仍將保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從而帶動(dòng)鋰離子電池原材料

20、市場(chǎng)的快速發(fā)展。導(dǎo)電劑作為鋰離子電池關(guān)鍵輔材之一，其市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，碳納米管導(dǎo)電劑市場(chǎng)規(guī)模也將逐步增大。高工鋰電數(shù)據(jù)顯示，2016年我國碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)值達(dá)7.6億元，同比增長(zhǎng)55.4%，預(yù)計(jì)到2020年，我國碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)值將突破45億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到35%。B.添加量逐步降低由于導(dǎo)電劑自身不具備鋰離子存儲(chǔ)能力，添加量過多不僅會(huì)增加電極材料的成本和制備工藝過程，而且會(huì)降低電池電極中活性物質(zhì)的占比，降低電池的能量密度。目前，高能量密度已成為鋰離子電池的重要發(fā)展趨勢(shì)之一，因此在形成有效導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)的前提下，應(yīng)盡量降低導(dǎo)電劑的使用量，提升活性物質(zhì)填充量，從而提升鋰離子電池能量密度。C.新

21、型導(dǎo)電劑應(yīng)用比例不斷加大高能量密度已成為鋰離子電池，尤其是鋰離子動(dòng)力電池的主要發(fā)展趨勢(shì)之一。目前鋰離子電池現(xiàn)有正負(fù)極材料體系的能量密度已挖掘到極致，各鋰離子電池企業(yè)在研發(fā)正負(fù)極新材料體系的同時(shí)，均開始探索通過其他材料提升鋰離子電池能量密度。碳納米管、石墨烯等新型導(dǎo)電劑材料由于其低添加量?jī)?yōu)點(diǎn)，有助于提升正負(fù)極活性物質(zhì)填充量，從而提升鋰離子電池的能量密度，其應(yīng)用比例正在逐步擴(kuò)大。近年來，隨著碳納米管產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)工藝的不斷完善，以及分散技術(shù)的進(jìn)一步提升，其在鋰離子電池領(lǐng)域的應(yīng)用范圍不斷加大，目前已在磷酸鐵鋰和三元材料鋰離子電池中得到廣泛應(yīng)用。石墨烯通常與碳納米管混合制成復(fù)合導(dǎo)電劑用于鋰離子電池生產(chǎn)，目

22、前已有部分鋰離子電池企業(yè)在磷酸鐵鋰電池中批量使用石墨烯與碳納米管復(fù)合導(dǎo)電劑。（2）鋰離子電池市場(chǎng)概況鋰離子電池終端應(yīng)用市場(chǎng)鋰離子電池目前主要應(yīng)用于3C電池、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池三大領(lǐng)域。鋰離子電池率先大規(guī)模應(yīng)用于3C電池領(lǐng)域，主要用于筆記本電腦、智能手機(jī)、智能穿戴等3C產(chǎn)品；隨著近年來全球大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，在未來仍將保持較高的增長(zhǎng)速度，將是鋰離子電池的主要應(yīng)用市場(chǎng)；近年來全球及國內(nèi)儲(chǔ)能領(lǐng)域快速發(fā)展，裝機(jī)規(guī)模不斷擴(kuò)大，同樣帶動(dòng)了鋰離子電池的大量應(yīng)用。A.我國3C產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展平穩(wěn)中國是全球手機(jī)的生產(chǎn)大國，2016年中國手機(jī)出貨量達(dá)到5.6億部，較2015年增長(zhǎng)8%

23、左右，其中智能手機(jī)2016年出貨量達(dá)到5.22億部，較2015年增長(zhǎng)14.04%。目前智能手機(jī)市場(chǎng)規(guī)模較大，發(fā)展速度保持平穩(wěn)。預(yù)計(jì)未來幾年將會(huì)繼續(xù)維持在目前的出貨量水平。經(jīng)過數(shù)年的快速發(fā)展后，自2010年起國內(nèi)筆記本電腦產(chǎn)量維持在一定的出貨水平，發(fā)展速度放緩。整體而言，3C產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)成熟，保持了平穩(wěn)的發(fā)展速度，同時(shí)隨著近年來智能穿戴、智能家居等新興市場(chǎng)的發(fā)展，將帶來鋰離子電池新的市場(chǎng)需求。因此，3C產(chǎn)品領(lǐng)域仍然會(huì)是鋰離子電池的主要應(yīng)用終端市場(chǎng)之一。B.我國新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)在能源與環(huán)境危機(jī)日漸明顯的背景下，新能源汽車逐漸成為世界各國汽車工業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展方向。近年來，我國密集出臺(tái)相關(guān)

24、政策扶持新能源汽車的發(fā)展，使我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速成長(zhǎng)。我國新能源汽車產(chǎn)量從2015年開始出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，2015年全年產(chǎn)量達(dá)37.90萬輛，較2014年增長(zhǎng)高達(dá)351.73%；2016年全年產(chǎn)量達(dá)51.70萬輛，較2015年增長(zhǎng)36.41%；2017年上半年產(chǎn)量達(dá)到21.20萬輛，較2016年同期增長(zhǎng)19.77%。國務(wù)院2012年印發(fā)的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）提出，到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。2017年4月，工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，提出到2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到2

25、00萬輛，到2025年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。在國家一系列產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)下，未來我國新能源汽車行業(yè)仍將保持高速增長(zhǎng)。C.我國大力發(fā)展儲(chǔ)能市場(chǎng)近年來，全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)一直保持快速增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，鋰離子儲(chǔ)能電池需求量持續(xù)上升。截至2016年底，全球投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模168.7GW，同比增長(zhǎng)2.4%，其中，電化學(xué)儲(chǔ)能的累計(jì)裝機(jī)位列第三，規(guī)模達(dá)到1,769.9MW，同比增長(zhǎng)56%。在各類電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)中，鋰離子電池的累計(jì)裝機(jī)占比最大，達(dá)到65%，同比增長(zhǎng)89%。自2012年起，全球投運(yùn)的電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率（2012-2016）為32%，2016年，全球新增

26、投運(yùn)的電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目主要采用鋰離子電池、鈉硫電池和鉛蓄電池等儲(chǔ)能技術(shù)。我國儲(chǔ)能行業(yè)剛剛起步，截至2016年底，我國投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模24.3GW，同比增長(zhǎng)4.7%，其中電化學(xué)儲(chǔ)能的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模位列第二，達(dá)到243.0MW。在各類電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目中，鋰離子電池的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模占比最大，達(dá)到59%，同比增長(zhǎng)78%。自2012年起，我國投運(yùn)的電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模處于穩(wěn)步增長(zhǎng)階段，年復(fù)合增長(zhǎng)率（2012-2016）達(dá)到54%。2016年，我國新增投運(yùn)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目的裝機(jī)規(guī)模為101.4MW，同比增長(zhǎng)299%，我國新增投運(yùn)的電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目以鋰離子電池和鉛蓄電池為主，兩類技術(shù)新增裝機(jī)占比分別為6

27、2%和37%。作為處于初期階段的行業(yè)，政策的推動(dòng)尤其是補(bǔ)貼的實(shí)施是刺激行業(yè)發(fā)展的重要能量，對(duì)此美國、歐盟、日本投入較早。國內(nèi)也愈加重視儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展，“十三五”期間，儲(chǔ)能列入了“十三五”規(guī)劃百大工程項(xiàng)目，首次正式進(jìn)入國家發(fā)展規(guī)劃。鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模21世紀(jì)初期，隨著手機(jī)、筆記本等便攜式電子產(chǎn)品的快速發(fā)展，鋰離子電池率先在3C電池領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用；近年來，隨著全球溫室效應(yīng)日趨嚴(yán)重，全球氣候變暖，各國政府對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度逐漸提高，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策支持下取得了快速發(fā)展，動(dòng)力電池需求量快速上升，成為拉動(dòng)鋰離子電池市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。A.全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模2016年，全球鋰離子電池市場(chǎng)產(chǎn)量達(dá)

28、125.10GWh，同比增長(zhǎng)30.18%，其中動(dòng)力電池市場(chǎng)同比增長(zhǎng)55.95%，達(dá)到48.50GWh。全球鋰離子電池市場(chǎng)主要集中于中、日、韓三國。2015年，在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展帶動(dòng)下，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)已躍居世界第一，占比達(dá)到35%，2016年領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，市場(chǎng)占比提升至40%。B.中國鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模國內(nèi)市場(chǎng)而言，在一系列產(chǎn)業(yè)政策的刺激下，2015年來我國新能源汽車出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，目前新能源汽車已經(jīng)超越3C產(chǎn)品成為我國最大的鋰離子電池應(yīng)用終端。2016年，我國鋰離子電池市場(chǎng)產(chǎn)量達(dá)到63.4GWh，較2015年增長(zhǎng)36.64%，市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。受我國新能源汽車市場(chǎng)帶動(dòng)，鋰離子動(dòng)力

29、電池市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，已成為我國鋰離子電池市場(chǎng)增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁的領(lǐng)域，2016年產(chǎn)量同比增長(zhǎng)82.2%，達(dá)到30.8GWh；3C電池市場(chǎng)發(fā)展成熟，增速放緩，2016年產(chǎn)量同比增長(zhǎng)10.5%，達(dá)到29.5GWh；鋰離子電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用處于發(fā)展初期，2016年鋰離子儲(chǔ)能電池產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)，達(dá)到3.1GWh。未來幾年，新能源汽車行業(yè)仍將保持較高的增長(zhǎng)速度，鋰離子動(dòng)力電池仍將是鋰離子電池市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。高工鋰電預(yù)計(jì)，未來四年動(dòng)力電池年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)47.5%，2020年產(chǎn)量將達(dá)145.9GWh；3C電池市場(chǎng)相對(duì)成熟，增速穩(wěn)定，未來四年年復(fù)合增長(zhǎng)率為11.4%；在儲(chǔ)能領(lǐng)域，隨著鋰離子電池生產(chǎn)工藝的不斷成熟，

30、生產(chǎn)成本逐漸降低，其對(duì)鉛酸電池的替代將逐步加速，到2020年產(chǎn)量將達(dá)到8.9GWh，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到30%左右。鋰離子電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局A.全球鋰離子電池競(jìng)爭(zhēng)格局在全球市場(chǎng)上，日韓企業(yè)松下、LG化學(xué)和三星SDI位居全球鋰離子電池企業(yè)前三。2016年，全球前十大鋰離子電池企業(yè)市場(chǎng)占有率高達(dá)63%，其中6家為中國企業(yè)。松下受益于特斯拉的帶動(dòng)，動(dòng)力電池產(chǎn)值快速增長(zhǎng)；三星SDI在3C電池和動(dòng)力電池的雙重驅(qū)動(dòng)下，產(chǎn)值位居世界第三；ATL專注于鋰離子3C電池領(lǐng)域，近年來不斷加大國內(nèi)3C終端品牌的開發(fā)力度，目前已經(jīng)成為國內(nèi)手機(jī)、平板電腦、智能穿戴設(shè)備等廠家的供應(yīng)商；CATL、比亞迪、沃特瑪、國軒高科、比克等企

31、業(yè)受益于國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)值保持高速增長(zhǎng)。B.我國鋰離子動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局2016年，我國鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)前十大企業(yè)產(chǎn)值市場(chǎng)占比約為83%，市場(chǎng)集中度較高。2017年上半年，我國鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)量約為18.39GWh，動(dòng)力電池前十大企業(yè)產(chǎn)量合計(jì)14.48GWh，占比78.74%。未來，隨著動(dòng)力電池低端落后產(chǎn)能逐漸淘汰，動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，技術(shù)先進(jìn)、資金雄厚的動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更為明顯，市場(chǎng)集中度仍將保持較高水平。C.我國鋰離子3C電池競(jìng)爭(zhēng)格局國內(nèi)3C電池領(lǐng)域，ATL市場(chǎng)占有率領(lǐng)先，2016年其在國內(nèi)3C電池領(lǐng)域市場(chǎng)份額占比超過30%。3C電池領(lǐng)域前十大企業(yè)市場(chǎng)份額占比為60%

32、，除ATL外，剩下九大企業(yè)市場(chǎng)占有率為30%，市場(chǎng)集中度較動(dòng)力電池領(lǐng)域較低。未來隨著3C產(chǎn)品增量放緩，3C電池市場(chǎng)規(guī)模將保持穩(wěn)定，且成本壓力加大，部分技術(shù)落后的中小型3C電池企業(yè)的生存空間將會(huì)被進(jìn)一步擠壓，市場(chǎng)集中度將會(huì)進(jìn)一步提高。鋰離子電池行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)A.動(dòng)力電池繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)2015年，我國新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)，拉動(dòng)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng)。未來，雖然新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼出現(xiàn)退坡，但新能源汽車仍是國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)發(fā)展方向。2017年9月，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法正式公布，對(duì)汽車制造商油耗積分和新能源積分并行管理，鼓勵(lì)汽車制造商發(fā)展節(jié)能汽車降低燃油消耗，

33、同時(shí)加大新能源汽車生產(chǎn)數(shù)量。同年，工信部發(fā)布汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）（征求意見稿），提出鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時(shí)，國內(nèi)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛加大投資擴(kuò)大產(chǎn)能，力爭(zhēng)進(jìn)入動(dòng)力電池“白名單”。未來，隨著新能源汽車市場(chǎng)逐漸由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力電池企業(yè)的成本需要進(jìn)一步降低，企業(yè)通過擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，提高規(guī)?；?yīng)，降低產(chǎn)品成本，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著動(dòng)力電池企業(yè)新建產(chǎn)能逐漸釋放，對(duì)上游原材料，包括正極、負(fù)極、隔膜、電解液以及導(dǎo)電劑的需求將進(jìn)一步增加，帶動(dòng)上游行業(yè)整體增長(zhǎng)。B.高能量密度成為發(fā)展趨勢(shì)隨著終端市場(chǎng)對(duì)新能源汽車及3C產(chǎn)品的續(xù)航提出更高的要求，鋰離子電

34、池的能量密度成為企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。2016年底，國家出臺(tái)新的新能源汽車補(bǔ)貼政策，未來幾年，補(bǔ)貼將與動(dòng)力電池能量密度掛鉤，新能源汽車企業(yè)為了拿到更高標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)貼，更愿意選擇能量密度更高的動(dòng)力電池，從而推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)往高能量密度方向發(fā)展。2017年，財(cái)政部、科技部、工信部以及發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案，提出到2020年，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超過300瓦時(shí)/公斤，鼓勵(lì)各動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)追求高能量密度的動(dòng)力電池。C.新材料體系應(yīng)用逐漸增多隨著市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池的能量密度要求不斷提高，而傳統(tǒng)的鋰離子電池材料體系經(jīng)過多年的發(fā)展，其能量密度已經(jīng)幾乎開發(fā)到了極致，已經(jīng)難以滿足市場(chǎng)的需求

35、。為了達(dá)到政府提出的到2020年動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到300Wh/Kg的目標(biāo)，新的鋰離子電池材料體系的應(yīng)用將逐漸增多，其中高鎳三元材料、硅基負(fù)極材料和新型導(dǎo)電劑等作為新型鋰離子電池材料的應(yīng)用逐漸增多，且未來隨著生產(chǎn)工藝技術(shù)的逐漸成熟和配套材料的逐漸完善，其應(yīng)用也將進(jìn)一步增長(zhǎng)。二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析1、關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知明確中央財(cái)政對(duì)于購買新能源汽車給予補(bǔ)助，并規(guī)定了補(bǔ)助對(duì)象、補(bǔ)助產(chǎn)品以及補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)等，其中，乘用車、客運(yùn)車的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)均與汽車的續(xù)航里程相掛鉤，專用車按照電池容量給予補(bǔ)助。2、關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知提高財(cái)政補(bǔ)貼門檻，并將補(bǔ)貼標(biāo)

36、準(zhǔn)與電池能量密度掛鉤，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步提高動(dòng)力電池的能量密度。調(diào)整財(cái)政補(bǔ)貼發(fā)放方式，由年初預(yù)撥補(bǔ)助資金改為根據(jù)上年銷售情況、運(yùn)行情況進(jìn)行年度清算。3、汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃提出以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；加快新能源汽車技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度。到2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛。4、促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案明確汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和主要目標(biāo)，重點(diǎn)任務(wù)以及保障措施，其中提出大幅提升產(chǎn)品性能，到2020年，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超過300瓦時(shí)/公斤，到2025年，新體系動(dòng)力電池技術(shù)取得突破性進(jìn)展，單體比能量達(dá)500瓦時(shí)/公斤

37、。5、關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見明確提出集中攻關(guān)一批具有關(guān)鍵核心意義的儲(chǔ)能技術(shù)和材料，試驗(yàn)示范一批具有產(chǎn)業(yè)化潛力的儲(chǔ)能技術(shù)和設(shè)備，應(yīng)用推廣一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)品，完善儲(chǔ)能產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)認(rèn)證體系。6、乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法對(duì)汽車制造商的油耗積分和新能源積分并行管理，鼓勵(lì)汽車制造商在發(fā)展節(jié)能汽車降低燃油消耗的同時(shí)，可生產(chǎn)新能源汽車以滿足新能源積分要求。7、鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件對(duì)鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)以及鋰離子電池關(guān)鍵原材料生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量及性能、環(huán)境保護(hù)、安全管理、衛(wèi)生和社會(huì)責(zé)任等多方面提出明確要求。其中，要求鋰電池生產(chǎn)企業(yè)

38、年產(chǎn)能不低于1億瓦時(shí)，消費(fèi)型單體電池能量密度150WHg/Kg，電池組能量密度120Wh/Kg，聚合物單體電池體積能量密度550Whh/L，循環(huán)壽命400次且容量保持率80%。8、汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件對(duì)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)條件、技術(shù)能力、產(chǎn)品、質(zhì)量保證能力、售后服務(wù)等均提出規(guī)范要求，并提出鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時(shí)。9、關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知提出培育良好的新能源汽車推廣應(yīng)用環(huán)境，充分發(fā)揮財(cái)政資金使用效益，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，四部委聯(lián)合對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理進(jìn)行專項(xiàng)核查。縱觀國際國內(nèi)發(fā)展環(huán)境，“十三五”時(shí)期，南

39、通仍處于大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但也面臨諸多矛盾疊加、風(fēng)險(xiǎn)隱患增多的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。從國際環(huán)境看。和平與發(fā)展的時(shí)代主題沒有變，世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)。同時(shí)，國際金融危機(jī)深層次影響在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期依然存在，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)乏力，保護(hù)主義抬頭，外部環(huán)境中不穩(wěn)定不確定因素增多。從國內(nèi)環(huán)境看。我國經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好基本面沒有改變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，正在向形態(tài)更高級(jí)、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段演化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式正從規(guī)模速度型轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉的深度調(diào)整，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力正從傳

40、統(tǒng)增長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)點(diǎn)。特別是“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局全面展開，創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念全面唱響，新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化協(xié)同并進(jìn)，這為南通經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展既提供了重要契機(jī)，也提出了更高要求?！笆濉睍r(shí)期，我市發(fā)展既面臨風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，也面臨難得的歷史機(jī)遇?？傮w來看，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。從機(jī)遇看。一是多重國家戰(zhàn)略疊加效應(yīng)集中釋放?！耙粠б宦贰?、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的全面推進(jìn)，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，積極對(duì)接上海自貿(mào)區(qū)、上?？萍紕?chuàng)新中心和蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)，為南通深入推進(jìn)跨江融合發(fā)展拓展了更加廣闊的空間。二是重大改革發(fā)展平臺(tái)活力競(jìng)相迸發(fā)。全面推進(jìn)陸海統(tǒng)籌發(fā)展綜合改革

41、試點(diǎn)，著力打造通州灣江海聯(lián)動(dòng)開發(fā)示范區(qū)，加快推進(jìn)滬蘇通融合發(fā)展，為南通深入實(shí)施陸海統(tǒng)籌、江海聯(lián)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略提供了強(qiáng)大動(dòng)力。三是國家重要區(qū)域性綜合交通樞紐功能不斷完善。隨著滬通鐵路等一批重大工程的建成，南通將成為國家沿江沿海大通道互聯(lián)互通的重要節(jié)點(diǎn)，為在更大范圍內(nèi)集聚發(fā)展要素、打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極提供了有力支撐。從挑戰(zhàn)看。我市發(fā)展還存在不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的問題。一是經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難，創(chuàng)新能力不強(qiáng)，發(fā)展方式粗放，產(chǎn)業(yè)層次和附加值率不高，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)艱巨。二是城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不夠均衡，基本公共服務(wù)供給不足，收入差距仍然較大，貧困人口尚未消除，就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出，社會(huì)保障支

42、出壓力加大，人口老齡化加劇，公民文明素質(zhì)和社會(huì)文明程度有待提高。三是資源約束趨緊，節(jié)約集約利用水平亟待提高，節(jié)能減排任務(wù)艱巨，生態(tài)環(huán)境需要進(jìn)一步改善。四是制約發(fā)展的體制機(jī)制障礙依然存在，社會(huì)建設(shè)和治理面臨一些新情況新問題?？傮w上看，“十三五”時(shí)期，是南通全面建成小康社會(huì)的決勝期、加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略機(jī)遇期、陸海統(tǒng)籌江海聯(lián)動(dòng)的黃金發(fā)展期、全面深化改革開發(fā)開放的攻堅(jiān)突破期。呈現(xiàn)如下階段特征：1、創(chuàng)新與改革并重，不斷釋放發(fā)展動(dòng)能?！笆濉睍r(shí)期，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)將成為南通發(fā)展的主動(dòng)力，為經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)邁上中高端水平提供強(qiáng)大支撐。改革開放將成為主要的發(fā)展源泉，全面深化陸海統(tǒng)籌綜合改革將取得階段

43、性成果，不斷釋放改革紅利，為更好發(fā)展提供強(qiáng)大活力。2、擴(kuò)量與提質(zhì)并重，不斷深化江海聯(lián)動(dòng)開發(fā)?！笆濉睍r(shí)期，實(shí)現(xiàn)建設(shè)長(zhǎng)三角北翼經(jīng)濟(jì)中心階段性目標(biāo)，發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，必須擴(kuò)大總量，壯大實(shí)力。提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益，是適應(yīng)和引領(lǐng)新常態(tài)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展的內(nèi)在要求。調(diào)速不減勢(shì)，量增質(zhì)更優(yōu)，必須加快江海聯(lián)動(dòng)開發(fā)，推動(dòng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一批重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。3、城鎮(zhèn)與農(nóng)村并重，不斷推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)發(fā)展一體化?！笆濉睍r(shí)期，推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化，為國家新型城鎮(zhèn)化試點(diǎn)提供可復(fù)制、可推廣經(jīng)驗(yàn)，既是拓展發(fā)展空間的需要，也是轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要內(nèi)容。必須加快形成新型城鎮(zhèn)化體制機(jī)制，提升中心城市首位度，推進(jìn)城鄉(xiāng)

44、發(fā)展一體化，形成城鎮(zhèn)化發(fā)展新模式。4、資源與生態(tài)并重，不斷提升綠色發(fā)展水平?！笆濉睍r(shí)期，南通進(jìn)入新一輪黃金發(fā)展期，面臨較多資源瓶頸制約，對(duì)優(yōu)化資源利用結(jié)構(gòu)、提高資源利用效率提出更高要求。良好的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量既是可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是民生幸福的保障。必須堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與生態(tài)效益相統(tǒng)一，更大力度推進(jìn)資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)。5、民生與法治并重，不斷加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)和法治建設(shè)?！笆濉睍r(shí)期，是南通跨越“中等收入陷阱”的重要階段，人民群眾對(duì)美好生活有更多期盼。發(fā)展民生利于社會(huì)和諧，加強(qiáng)法治利于社會(huì)穩(wěn)定。必須加強(qiáng)公共服務(wù)，建設(shè)法治南通，推進(jìn)科學(xué)立法、嚴(yán)格執(zhí)法、公正司法、全民守法，加快建設(shè)法治

45、經(jīng)濟(jì)和法治社會(huì)，為民生建設(shè)提供制度性保障。第三章 市場(chǎng)需求分析一、行業(yè)基本情況1、有利因素（1）新能源汽車行業(yè)受政策大力支持，拉動(dòng)鋰離子動(dòng)力電池行業(yè)快速增長(zhǎng)世界各國政府面對(duì)日趨嚴(yán)峻的環(huán)保問題，均積極推廣新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰離子電池屬于新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分之一，獲得各國政府政策的大力支持。我國政府自2012年開始相繼發(fā)布一系列產(chǎn)業(yè)政策支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展。2012年，國務(wù)院發(fā)布了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年），計(jì)劃到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。2017年，工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃

46、，提出到2020年，新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛，2025年，新能源汽車占汽車銷量20%以上。2017年9月，我國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法正式發(fā)布，實(shí)行汽車制造商油耗積分和新能源積分并行管理，鼓勵(lì)汽車制造商擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)量。在我國產(chǎn)業(yè)政策支持下，我國未來新能源汽車市場(chǎng)仍將保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從而拉動(dòng)新能源汽車核心零部件鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)需求的高速增長(zhǎng)。（2）鋰離子動(dòng)力電池高速增長(zhǎng)，拉動(dòng)碳納米管導(dǎo)電劑需求上升2016年，受高速增長(zhǎng)的新能源汽車市場(chǎng)帶動(dòng)，我國鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)量同比增長(zhǎng)82.2%，達(dá)到30.8GWh。未來幾年，動(dòng)力電池仍將保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，主要原因有：新

47、能源汽車產(chǎn)銷量在未來幾年將保持較快的增長(zhǎng)速度，傳統(tǒng)車企將加大新能源汽車的布局力度，動(dòng)力電池需求量持續(xù)上升；國內(nèi)主流動(dòng)力電池企業(yè)如比亞迪、CATL、國軒高科等新增產(chǎn)能逐漸達(dá)產(chǎn)，規(guī)?；?yīng)進(jìn)一步提高，鋰離子動(dòng)力電池成本將逐漸降低，其在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將逐漸增多。碳納米管導(dǎo)電劑作為鋰離子動(dòng)力電池的關(guān)鍵輔材之一，其需求也將不斷增長(zhǎng)。（3）高能量密度成為鋰離子電池發(fā)展趨勢(shì)在我國新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展帶動(dòng)下，鋰離子動(dòng)力電池及其上游原材料領(lǐng)域獲得了快速的發(fā)展。隨著動(dòng)力電池能量密度瓶頸逐漸凸顯，國家通過擬定相關(guān)政策來推動(dòng)動(dòng)力電池市場(chǎng)往高能量密度方向發(fā)展。2016年，發(fā)改委、工信部、科技部、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布關(guān)

48、于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知，提高新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼門檻，并將補(bǔ)貼金額與電池能量密度掛鉤，鼓勵(lì)發(fā)展高能量密度電池；2017年初，發(fā)改委、工信部、科技部、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布的促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案明確提出，到2020年新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超過300瓦時(shí)/公斤。碳納米管導(dǎo)電劑由于其優(yōu)越的導(dǎo)電性能，能夠明顯提升鋰離子電池的能量密度，符合國家產(chǎn)業(yè)政策及產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，將會(huì)受到政策的大力支持。（4）市場(chǎng)規(guī)范程度提高近年來，在中國新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的同時(shí)，也出現(xiàn)騙補(bǔ)等不利于市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)象。2016年，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知，對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用

49、實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理進(jìn)行專項(xiàng)核查。同年，工信部發(fā)布汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）（征求意見稿），擬對(duì)鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)提出多項(xiàng)規(guī)范要求，規(guī)范市場(chǎng)發(fā)展。隨著國家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)政策的調(diào)整和對(duì)相關(guān)違法行為作出嚴(yán)厲懲罰，新能源汽車及鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)范化程度進(jìn)一步提高，更有利于新能源汽車市場(chǎng)及動(dòng)力電池市場(chǎng)的穩(wěn)速增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)碳納米管導(dǎo)電劑市場(chǎng)的穩(wěn)健增長(zhǎng)。2、（二）不利因素（1）新能源汽車補(bǔ)貼逐漸退坡目前，中國新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展主要依賴于財(cái)政補(bǔ)貼，受政策因素影響較大。未來幾年，隨著國家對(duì)新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼逐漸降低，市場(chǎng)需要逐漸由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化，新能源汽車相對(duì)于燃油汽車的競(jìng)

50、爭(zhēng)力需要進(jìn)一步提高。因此在補(bǔ)貼逐漸退坡的背景下，新能源汽車企業(yè)的成本壓力逐漸增大，且這種壓力會(huì)一直向上游動(dòng)力電池企業(yè)及電池原材料及輔料企業(yè)延伸。（2）3C電池市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩傳統(tǒng)的3C產(chǎn)品經(jīng)過十幾年的發(fā)展，目前市場(chǎng)發(fā)展成熟，未來不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的增長(zhǎng)。新型3C產(chǎn)品如無人機(jī)、可穿戴設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，預(yù)計(jì)3C產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)在未來幾年的增長(zhǎng)速度將維持在較低水平。二、市場(chǎng)分析（1）透明導(dǎo)電膜透明導(dǎo)電膜（TransparentConductiveFilm,TCF）是一種既能導(dǎo)電又具有高透明度的薄膜，在平板顯示器和太陽能電池領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。目前常用的透明導(dǎo)電薄膜包括ITO（IndiumTinOxides錫摻雜

51、三氧化銦）、GZO（GalliumZincOxides鎵摻雜氧化鋅）、AZO（AluminumZincOxides鋁摻雜氧化鋅）等，其中以ITO膜的應(yīng)用范圍最為廣泛。平板顯示器平板顯示（FPD）相對(duì)于傳統(tǒng)的陰極射線管顯示（CRT）來說，有著高分辨率、體積小、無輻射、低能耗和便攜性好等有點(diǎn)，隨著FPD生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，其對(duì)CRT的替代不斷提高，目前已經(jīng)成為全球主流的顯示技術(shù)。根據(jù)顯示技術(shù)路線不同，目前平板顯示技術(shù)可以分為發(fā)射性和非發(fā)射性兩種，其中等離子顯示器（PDP）、有機(jī)發(fā)光二極管顯示器（OLED）和液晶顯示器（LCD）為最主要的三種技術(shù)路線。未來，柔性、超薄、低成本將是平板顯示器的主要

52、發(fā)展方向，目前采用的ITO薄膜在制作柔性顯示器時(shí)存在著不可大幅度彎曲、易剝落等缺陷，且其原材料銦屬于稀有金屬，使用成本較高。碳納米管作為碳納米材料的代表，其擁有良好的柔性和機(jī)械性能，并且生產(chǎn)成本較低，不需要使用任何稀缺原材料。未來，隨著碳納米管導(dǎo)電薄膜的制備技術(shù)以及應(yīng)用技術(shù)逐漸成熟，碳納米管在平板顯示器的應(yīng)用比例有望逐步提升。太陽能電池透明導(dǎo)電膜可用于制作太陽能電池的透明電極。隨著太陽能電池技術(shù)的不斷發(fā)展，提高太陽能轉(zhuǎn)化效率、提高柔韌性能、提升穩(wěn)定性、簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝并降低生產(chǎn)成本是太陽能電池的主要發(fā)展方向。通過使用碳納米管透明導(dǎo)電膜替代傳統(tǒng)的太陽能電池電極，可以有效提升其柔韌性能，并簡(jiǎn)化制作工藝

53、，降低生產(chǎn)成本。隨著碳納米管導(dǎo)電薄膜的生產(chǎn)工藝進(jìn)一步成熟、完善，其在太陽能電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用程度將進(jìn)一步提升。（2）復(fù)合材料碳納米管獨(dú)特的一維納米結(jié)構(gòu)及卷曲石墨層結(jié)構(gòu)決定了其具有優(yōu)異的力學(xué)性能、導(dǎo)電性能和導(dǎo)熱性能，適合作為增強(qiáng)材料，添加到高分子、陶瓷等基體中，制備高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)材料或者導(dǎo)電、吸波等功能材料，包括碳納米管超強(qiáng)纖維、高分子導(dǎo)電復(fù)合材料、碳納米管/聚酯抗靜電纖維及織物、碳納米管/電磁屏蔽吸波材料、碳納米管/陶瓷復(fù)合材料、碳納米管導(dǎo)電墨水、碳納米管超級(jí)電容器等。（3）技術(shù)壁壘碳納米管生產(chǎn)存在一定的技術(shù)壁壘。一方面，導(dǎo)電劑作為鋰離子電池關(guān)鍵輔助材料之一，其產(chǎn)品質(zhì)量與鋰離子電池的性能、安全性息息

54、相關(guān)。另一方面，碳納米管屬于新型碳納米材料，其生產(chǎn)技術(shù)要求較高，尤其是能夠穩(wěn)定、批量生產(chǎn)細(xì)管徑、高純度碳納米管需要積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝。此外，碳納米管容易團(tuán)聚的難題也對(duì)碳納米管導(dǎo)電劑生產(chǎn)企業(yè)分散技術(shù)提出較高的要求。如果碳納米管導(dǎo)電劑生產(chǎn)企業(yè)在碳納米管制備、提純、分散等沒有相應(yīng)的核心技術(shù)或生產(chǎn)工藝，將難以生產(chǎn)具備競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。（4）品牌壁壘碳納米管作為導(dǎo)電劑應(yīng)用存在一定的品牌壁壘。鋰離子電池企業(yè)對(duì)導(dǎo)電劑供應(yīng)商有嚴(yán)格的考察程序，全面評(píng)估其產(chǎn)品質(zhì)量、穩(wěn)定性、一致性以及持續(xù)供貨能力，考察周期較長(zhǎng)，碳納米管導(dǎo)電劑生產(chǎn)企業(yè)需要具備較強(qiáng)的綜合實(shí)力才能獲取客戶的信任。第四章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案一、

55、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積70839.93（折合約106.26畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積75090.33。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)新材料00000噸，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入127900.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一

56、致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。第五章 項(xiàng)目選址可行性分析一、項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的原則。符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)、耕地保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的原則。有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。保證城鄉(xiāng)公共安全和項(xiàng)目建設(shè)安全的原則。經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)的原則。二、建設(shè)區(qū)基本情況南通，位于中國東部海岸線與長(zhǎng)江交匯處，長(zhǎng)江入?？诒币?，與上海市隔江相望，是江蘇唯一同時(shí)擁有沿江沿海深水岸線城市。陸域面積8001平方千米，屬長(zhǎng)江三角洲沖積平原，處亞熱帶季風(fēng)氣候。是山水旅游城市，以“中國近代第一城”著稱的歷史文化名城。下轄如東1縣，如皋、啟東、海門、海安4市，崇川、港閘、通州3區(qū)及富民港辦事處（南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)）。為全國14個(gè)進(jìn)一步對(duì)外開放沿海城市之一，為全國有影響力“紡織之鄉(xiāng)”“建筑之鄉(xiāng)”“教育之鄉(xiāng)”“體育之鄉(xiāng)”“文博之鄉(xiāng)”“長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)”“平安之鄉(xiāng)”“新僑之鄉(xiāng)”，先后獲全國文明城市、國家環(huán)保模范城市、國家衛(wèi)生城市、國家園林城市、國家生態(tài)市、全國社會(huì)治安綜合治理優(yōu)秀城市、全國科技進(jìn)步先進(jìn)市、中國服務(wù)外包風(fēng)采城市等榮譽(yù)。2018年，南通市常住人口731萬人。其中城鎮(zhèn)人口490.5萬人。實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值8427億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)7.2%。其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值397.77億元，比上年增長(zhǎng)2.2%