淺談加強(qiáng)駕駛員管理,保障行車(chē)安全的有效方法

1、.淺談加強(qiáng)駕駛員管理,保障行車(chē)安全的有效方法 摘要：加強(qiáng)駕駛員和車(chē)輛管理，保障行車(chē)安全，是一項(xiàng)任重而道遠(yuǎn)的工作，只有通過(guò)堅(jiān)持不懈、事無(wú)巨細(xì)地進(jìn)行安全教育、提示，大力推行公務(wù)車(chē)輛規(guī)范化、制度化管理，才能不斷增強(qiáng)駕駛員的安全防范意識(shí)，消除麻痹思想，有效預(yù)防、減少交通安全事故的發(fā)生。 關(guān)鍵詞：駕駛員管理；行車(chē)安全；有效辦法 中圖分類(lèi)號(hào)：f322 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 文章編號(hào)： 最近，社科院等機(jī)構(gòu)發(fā)布的中國(guó)汽車(chē)社會(huì)藍(lán)皮書(shū)指出，2012年每百戶(hù)家庭私人汽車(chē)擁有量超過(guò)了20輛，中國(guó)正式進(jìn)入“汽車(chē)社會(huì)”。但是，全社會(huì)交通安全觀念、交通文明意識(shí)和駕駛員安全駕駛技能卻明顯滯后。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2012年，全國(guó)共查處

2、不按交通信號(hào)燈指示通行交通違法行為2649萬(wàn)起，平均每天7萬(wàn)多起。全國(guó)接報(bào)涉及人員傷亡的路口通事故4.6萬(wàn)起，造成1.1萬(wàn)人死亡、5萬(wàn)人受傷，分別上升17.7%、16.5%和12.3%。因此，增強(qiáng)駕駛員的安全行車(chē)意識(shí)和遵章守紀(jì)意識(shí)，提高駕駛水平，是預(yù)防和減少交通事故的重要舉措，刻不容緩。 精品.一、要認(rèn)清交通事故發(fā)生的規(guī)律性 很多人都有“行車(chē)自有三分險(xiǎn)，突然事故不可免”的想法，認(rèn)為交通事故是隨機(jī)性的偶然事件，但從哲學(xué)的基本原理分析，交通事故的發(fā)生亦有規(guī)律可循，通常在以下五種情況下易發(fā)生車(chē)輛事故： 一是自控能力差的駕駛員事故率高。有的駕駛員因?yàn)榻M織紀(jì)律性差，法制觀念和安全意識(shí)淡薄而發(fā)生車(chē)輛事故；

3、有的駕駛員感情容易波動(dòng)，脾氣急躁，好逞英雄，開(kāi)快車(chē)、開(kāi)賭氣車(chē)、開(kāi)病車(chē)、開(kāi)違章車(chē)而發(fā)生車(chē)輛事故；有些駕駛員則因?yàn)閯?dòng)作遲鈍、反應(yīng)慢，遇到險(xiǎn)情心慌意亂不能果斷處理而發(fā)生車(chē)輛事故。 二是路寬車(chē)少事故率高。車(chē)輛事故的多發(fā)地段，往往在道路寬闊、視線良好、行駛車(chē)輛少的路段，駕駛員容易麻痹大意、開(kāi)快車(chē)。由于車(chē)速快，駕駛員注意力高度集中于前方，觀察范圍變小，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路兩旁的情況。行人同樣在路寬車(chē)少的路段不注意觀察道路上車(chē)輛來(lái)往情況，在橫穿馬路時(shí)對(duì)車(chē)速通過(guò)馬路所需時(shí)間判斷失誤，致使在馬路中間與前方來(lái)車(chē)相遇而發(fā)生車(chē)輛事故。 三是惡劣天氣等特殊氣候下事故率高。雨、雪、霧天等特殊氣象下易發(fā)生車(chē)輛事故，尤以小雨、小

4、雪、小霧天氣事故率高，在這幾種天氣情況下，駕駛員會(huì)放松警惕，車(chē)速過(guò)快，遇情況一旦使用緊急制動(dòng)，車(chē)輛多數(shù)失穩(wěn)而導(dǎo)致發(fā)生車(chē)輛事故。 精品.四是超車(chē)、會(huì)車(chē)、回程車(chē)事故率高。超車(chē)事故主要發(fā)生在性情急躁的駕駛員身上，他們易被對(duì)方駕駛員某些不禮貌的行為所激怒。會(huì)車(chē)事故主要發(fā)生在車(chē)速快、技術(shù)差的駕駛員身上，由于對(duì)道路、對(duì)方來(lái)車(chē)、會(huì)車(chē)地點(diǎn)判斷失誤，而造成兩車(chē)橫向空間過(guò)小，發(fā)生兩車(chē)相刮或翻車(chē)事故?；爻誊?chē)事故多是因?yàn)轳{駛員完成任務(wù)返回途中，思想麻痹大意，車(chē)速過(guò)快。 五是新駕駛員事故率高。新駕駛員剛上崗時(shí)，因駕駛機(jī)會(huì)少，行駛途中處理突然情況的經(jīng)驗(yàn)少，加之部分駕駛員在學(xué)會(huì)駕駛車(chē)輛后，自認(rèn)為技術(shù)熟練，驕傲情緒逐漸滋長(zhǎng)，

5、行車(chē)途中大意，當(dāng)突然情況出現(xiàn)時(shí)技術(shù)失常以致造成事故。 二、要掌握造成車(chē)輛事故的主要因素 （一）人為因素：情緒不好、疲勞駕駛、駕駛時(shí)精神不集中、閑談、飲食或吸煙、強(qiáng)行超車(chē)、開(kāi)賭氣車(chē)、開(kāi)快車(chē)、酒后開(kāi)車(chē)、駕駛技術(shù)不佳、非司機(jī)開(kāi)車(chē)、判斷錯(cuò)誤、操作失誤等等。 （二）車(chē)輛因素：燈光不好、制動(dòng)不靈、方向失控、高溫天氣長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)輪胎保胎、油路起火等等。 （三）環(huán)境因素：氣候不良、路面不好、山區(qū)險(xiǎn)道、鬧市區(qū)人多、行人違章、遇有違章車(chē)。 精品.（四）管理因素：公務(wù)車(chē)輛發(fā)生安全事故的原因，通常是因?yàn)榕绍?chē)辦私事、派病車(chē)上路、派非司機(jī)開(kāi)車(chē)、規(guī)章制度不嚴(yán)、安全教育落實(shí)不到位、安全事項(xiàng)交代不清楚等等。 在上述造成道路交通事

6、故的四大因素中，人為因素是最主要的因素，也是起決定性作用的因素，如果司機(jī)的安全思想牢固，駕駛技術(shù)熟練，就能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理車(chē)輛故障，即使遇有惡劣的自然環(huán)境，也能保證行車(chē)安全。同時(shí)，管理因素也是關(guān)鍵的因素，對(duì)安全行車(chē)起著重要的作用。 三、要切實(shí)加強(qiáng)駕駛員和車(chē)輛管理 第一，大力加強(qiáng)安全知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)。要從根本上抓好道路交通法規(guī)、安全行車(chē)常識(shí)、典型車(chē)輛事故剖析等內(nèi)容的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，大力推行“崗前1分鐘安全教育”，廣泛的開(kāi)展“我的安全我負(fù)責(zé)，他人安全我有責(zé)，單位安全我盡責(zé)，出了問(wèn)題嚴(yán)查責(zé)”的教育活動(dòng)，切實(shí)吸取違禁案件慘痛的教訓(xùn)，教育和督促駕駛員牢固樹(shù)立車(chē)輛安全意識(shí)，提高安全防事故的敏銳性，打牢遵章守

7、紀(jì)的思想基礎(chǔ)。同時(shí)，每年有組織、有計(jì)劃地對(duì)駕駛員進(jìn)行駕駛技能、車(chē)輛檢修維護(hù)培訓(xùn)、思想作風(fēng)和法紀(jì)教育整頓，并通過(guò)日常檢查、民主評(píng)議等方式，對(duì)駕駛員進(jìn)行綜合考評(píng)，凡是法紀(jì)觀念淡薄、駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)的堅(jiān)決不予上崗。 精品.第二，積極推行安全駕車(chē)重要事項(xiàng)提示制度。一是法規(guī)常識(shí)提示，圍繞交通安全法規(guī)，督促和提示使駕駛?cè)藛T養(yǎng)成良好的駕車(chē)和行車(chē)習(xí)慣，杜絕開(kāi)快車(chē)、開(kāi)帶病車(chē)、開(kāi)情緒車(chē)、開(kāi)疲勞車(chē)、酒后駕車(chē)等一系列不安全行為。二是車(chē)輛狀況提示，每周一提示駕駛?cè)藛T對(duì)車(chē)輛進(jìn)行常規(guī)檢查，確保車(chē)輛性能始終處于良好狀態(tài)。三是惡劣天氣提示，針對(duì)視線不清、路況濕滑、車(chē)輛自燃、易發(fā)生安全事故等問(wèn)題，對(duì)駕駛員進(jìn)行超前提示；四是重要事項(xiàng)

8、提示，節(jié)假日期間，提示駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁酒后駕車(chē)、車(chē)輛定點(diǎn)停放等問(wèn)題。五是緊急任務(wù)提示，接到緊急出車(chē)任務(wù)之后，及時(shí)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全行車(chē)提示，確保安全行車(chē)，消除安全隱患。 第三、切實(shí)規(guī)范公務(wù)車(chē)輛日常管理。一方面，嚴(yán)格實(shí)行派車(chē)單制度，對(duì)出車(chē)同一方向、同一區(qū)域的，進(jìn)行綜合調(diào)度，盡量減少重復(fù)派車(chē)。節(jié)假日實(shí)行封車(chē)制度，除留下值班車(chē)輛外，其余車(chē)輛要全部土封存。另一方面，推行車(chē)輛安檢記錄卡制度，對(duì)單位所有車(chē)輛設(shè)備實(shí)行一車(chē)一卡制，每張記錄卡分出車(chē)、行車(chē)、收車(chē)三項(xiàng)檢查內(nèi)容，主要檢查內(nèi)容包括：是否有漏電、漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，機(jī)油、制動(dòng)液電解液、燈光、轉(zhuǎn)向、風(fēng)扇帶、刮雨器及主要部件是否完好。每次出車(chē)后，駕駛員必須認(rèn)真填寫(xiě)車(chē)輛安檢記錄卡，然后交部門(mén)負(fù)責(zé)人審查，保證車(chē)輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。 精品.加強(qiáng)駕駛員和車(chē)輛管理，保障行車(chē)安全，是一項(xiàng)任重而道遠(yuǎn)的工作，只有通過(guò)堅(jiān)持不懈、事無(wú)巨細(xì)地進(jìn)行安全教育、