呼和浩特改裝車項目立項申請

1、呼和浩特改裝車項目立項申請一、項目概論（一）項目名稱呼和浩特改裝車項目汽車改裝是根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的車進行外部造型、內(nèi)部造型以及機械性能的改動，主要包括：車身改裝、動力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝。與國外相比，我國汽車改裝行業(yè)的發(fā)展歷史較短，大概可以分成三個階段：1997-2007年、2007-2017年和2018年以后這三個階段。近年來，由于傳統(tǒng)汽車銷量增長放緩，汽車企業(yè)進一步挖掘用戶市場，汽車產(chǎn)業(yè)開始通過汽車定制改裝等產(chǎn)業(yè)升級提高消費者的購買力。2018年，我國汽車定制改裝潛在市場規(guī)模為5.9萬億元， 2019年，我國汽車定制改裝潛在市場規(guī)模約為7.5萬

2、億元左右。與國外相比，我國蓬勃發(fā)展的汽車改裝市場面臨著規(guī)模相對較小、專業(yè)化有待提高、品牌化程度不足等諸多問題，成為阻礙國內(nèi)汽車改裝市場快速發(fā)展的瓶頸。我國汽車改裝起源于珠三角地區(qū)，然后逐漸向內(nèi)陸蔓延，目前汽車改裝市場呈現(xiàn)明顯的區(qū)域特征，主要有珠三角地區(qū)(廣州、深圳、東莞、中山等);長三角地區(qū)(上海、杭州、南京等);環(huán)渤海地區(qū)(北京、天津、青島等)。在汽車產(chǎn)業(yè)比較成熟的西南地區(qū)，如重慶、成都地區(qū)等，汽車改裝也正在興起。我國目前的汽車改裝市場還不是十分成熟，企業(yè)間缺乏溝通與合作，市場較為混亂，未來行業(yè)自律是汽車改裝行業(yè)向前發(fā)展的必然，同時，隨著汽車消費群體逐漸年輕化，對汽車改裝的需求加大。80后、

3、90后一代的消費群體，注重視覺感受和心理體驗，突出張揚與獨特，未來改裝將逐漸成為實現(xiàn)個性化、舒適化的重要途徑。（二）項目建設(shè)單位xxx集團（三）法定代表人沈xx（四）公司簡介公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，專注于產(chǎn)品，致力于產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)，各種生產(chǎn)流水線工藝的自動化智能化改造，為客戶設(shè)計開發(fā)各種產(chǎn)品生產(chǎn)線。展望未來，公司將立足先進制造業(yè)，加強國內(nèi)外技術(shù)交流合作，不斷提升自主研發(fā)與生產(chǎn)工藝的核心技術(shù)能力，以客戶服

4、務(wù)、品質(zhì)樹品牌，以品牌推市場；致力成為產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者及值得信賴的合作伙伴。公司秉承以市場的為導(dǎo)向，堅持自主創(chuàng)新、合作共贏。同時，以產(chǎn)業(yè)經(jīng)營為主體，以技術(shù)研究和資本經(jīng)營為兩翼，形成“產(chǎn)業(yè)+技術(shù)+資本”相生互動、良性循環(huán)的業(yè)務(wù)生態(tài)效應(yīng)。公司以生產(chǎn)運行部、規(guī)劃發(fā)展部等專業(yè)技術(shù)人員為主體，依托各單位生產(chǎn)技術(shù)人員，組建了技術(shù)研發(fā)團隊。研發(fā)團隊現(xiàn)有核心技術(shù)骨干 十余人，均有豐富的科研工作經(jīng)驗及實踐經(jīng)驗。上一年度，xxx有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入12234.59萬元，同比增長25.25%（2466.60萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)汽車改裝車生產(chǎn)及銷售收入為11507.02萬元，占營業(yè)總收入的94.05%。根據(jù)初步統(tǒng)計測

5、算，公司實現(xiàn)利潤總額3326.69萬元，較去年同期相比增長717.87萬元，增長率27.52%；實現(xiàn)凈利潤2495.02萬元，較去年同期相比增長300.31萬元，增長率13.68%。（五）項目選址某產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)（六）項目用地規(guī)模項目總用地面積16695.01平方米（折合約25.03畝）。（七）項目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)52.72%，建筑容積率1.63，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.54%，固定資產(chǎn)投資強度180.97萬元/畝。項目凈用地面積16695.01平方米，建筑物基底占地面積8801.61平方米，總建筑面積27212.87平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程18857.48平方米，項目規(guī)劃綠化面

6、積1779.14平方米。（八）設(shè)備選型方案項目計劃購置設(shè)備共計92臺（套），設(shè)備購置費1559.88萬元。（九）節(jié)能分析1、項目年用電量1131882.43千瓦時，折合139.11噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項目年總用水量11955.49立方米，折合1.02噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“呼和浩特改裝車項目投資建設(shè)項目”，年用電量1131882.43千瓦時，年總用水量11955.49立方米，項目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）140.13噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達產(chǎn)年綜合節(jié)能量51.83噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項目總節(jié)能率27.13%，能源利用效果良好。（十）項目總投資及資金構(gòu)成項目預(yù)計總投資6561.12萬元，其中：固定資產(chǎn)投資4529.68萬元，

7、占項目總投資的69.04%；流動資金2031.44萬元，占項目總投資的30.96%。（十一）項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達產(chǎn)年營業(yè)收入14030.00萬元，總成本費用10528.27萬元，稅金及附加124.74萬元，利潤總額3501.73萬元，利稅總額4109.47萬元，稅后凈利潤2626.30萬元，達產(chǎn)年納稅總額1483.17萬元；達產(chǎn)年投資利潤率53.37%，投資利稅率62.63%，投資回報率40.03%，全部投資回收期4.00年，提供就業(yè)職位282個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。（十三）項目評價1、項目達產(chǎn)年投資利潤率53.37%，投資利稅率62.63%，全部投資回

8、報率40.03%，全部投資回收期4.00年，固定資產(chǎn)投資回收期4.00年（含建設(shè)期），項目具有較強的盈利能力和抗風(fēng)險能力。2、近年來，國家先后出臺了“非公經(jīng)濟36條”、“民間投資36條”、“鼓勵社會投資39條”、“激發(fā)民間有效投資活力10條”、關(guān)于深化投融資體制改革的意見等一系列政策措施，大力營造一視同仁的市場環(huán)境，激發(fā)民間投資活力。國家發(fā)改委會同各地方、各部門，認(rèn)真貫徹落實中央關(guān)于促進民間投資發(fā)展的決策部署，取得了明顯成效。今年以來，民間投資增速持續(xù)保持在8%以上，前7個月達到了8.8%，始終高于整體投資增速，占全部投資的比重達到62.6%。從促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，民營企業(yè)機制靈活、貼近市場，在優(yōu)

9、化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進技術(shù)創(chuàng)新、促進轉(zhuǎn)型升級等方面力度很大，成效很好。據(jù)統(tǒng)計，我國65%的專利、75%以上的技術(shù)創(chuàng)新、80%以上的新產(chǎn)品開發(fā)是由民營企業(yè)完成的。從吸納就業(yè)看，民營經(jīng)濟作為國民經(jīng)濟的生力軍是就業(yè)的主要承載主體。全國工商聯(lián)統(tǒng)計，城鎮(zhèn)就業(yè)中，民營經(jīng)濟的占比超過了80%，而新增就業(yè)貢獻率超過了90%。近年來，從中央到地方加快了經(jīng)濟體制改革和經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，相繼出臺了一系列重大政策鼓勵、支持和引導(dǎo)民營經(jīng)濟加快發(fā)展。民營經(jīng)濟已成為我省國民經(jīng)濟的重要支撐，財政收入的重要來源，擴大投資的重要主體，吸納勞動力和安置就業(yè)的主渠道，體制創(chuàng)新和機制創(chuàng)新的重要推動力，為我省經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出了積極貢

10、獻。二、背景和必要性研究(一)項目建設(shè)背景在美德日等汽車工業(yè)發(fā)達國家里，汽車改裝已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)化，那么配套的改裝配件及相關(guān)技術(shù)也應(yīng)運而生，用來滿足廣大車迷更多精細(xì)化的需求。其實在國外真正意義上的汽車改裝，都是在汽車出廠前進行的，車廠會根據(jù)客戶的不同要求，直接進行原廠改裝。我國的汽車改裝行業(yè)現(xiàn)階段并未形成產(chǎn)業(yè)化，充其量只可以稱之為產(chǎn)業(yè)新領(lǐng)域，因而有別于國外追求超級個性化、極限自由化的改裝市場現(xiàn)狀。從我國的國情來講，汽車改裝即是以汽車品牌文化為特征，以特性偏好為取向，在量產(chǎn)車型的基礎(chǔ)上再結(jié)合造型設(shè)計理念，運用先進的工藝及成熟的配件與技術(shù)，對汽車的實用性、功能性、欣賞性進行改進提升，并使之符合汽車全

11、面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最終滿足人們對汽車這種特殊商品的多元化、多用途、多角度需求的一種市場形態(tài)。在中國汽車改裝在政策上控制的非常嚴(yán)格，而且汽車生產(chǎn)廠家也不會為這類少數(shù)人群而去擴充自己的生產(chǎn)線，增加產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈等做出相應(yīng)行業(yè)的延伸服務(wù)，因為靠賣整車他們已經(jīng)有巨大的利益了。這種行業(yè)深度發(fā)展，將會在消費者對汽車的需求接近飽和狀態(tài)時才會出現(xiàn)，就會像國外改裝業(yè)一樣，對消費者進行個性需求的滿足，并提供高品質(zhì)的售后服務(wù)。目前汽車改裝業(yè)的消費者以“玩車族”為主，他們大多都是年輕人，對車的外觀、舒適度、性能方面的改裝需求比較多。他們追求的是惹眼個性化的外觀改裝，再比如換個聽覺震憾的高品質(zhì)音響、裝飾獨特的內(nèi)飾等。而真正發(fā)

12、燒級的改裝愛好者，則更傾向于車輛的深度改裝，對愛車的動力進行改裝，比如提高汽車加速的時間，提升發(fā)動機的性能；汽車安全性改裝，增強防碰撞、防翻滾能力；汽車電子配置改裝，增加汽車駕駛的舒適度及汽車娛樂功能的體現(xiàn)；還有提高汽車穩(wěn)定性的改裝，就是底盤調(diào)校。(二)必要性分析說到汽車改裝，我們大部分人的認(rèn)知還僅僅停留在啟動及行駛時的帥酷轟鳴聲、四出的排氣、夸張的剪刀門及夸張的顏色涂鴉等。然而這都只是狹義范圍的汽車改裝。而廣義范圍的汽車改裝，應(yīng)該是任何對汽車的調(diào)整跟改變，都是汽車改裝。比如簡單的車貼，或者換個雨刷，換個日行燈等，這些都是屬于汽車改裝文化。汽車改裝不但顯示了車主對車的需求，還在很大程度上顯示了

13、自己的品位、個性和對汽車的理解。汽車改裝在國外已成為一種時尚，而中國正處于起步期。據(jù)相關(guān)行業(yè)報告顯示，中國超美國成為世界第一大汽車生產(chǎn)和消費國，但是汽車改裝市場規(guī)模卻不及美國的1/10。這意味著中國汽車改裝市場潛力巨大。當(dāng)前中國的改裝車，還停留在實用階段。大部分車所做的改裝項目都是比較初級、實用性的改裝。真正深層次上的改裝還很少。原因與人們對汽車改裝的認(rèn)知度不夠有關(guān)，還有一個很實際的問題就是經(jīng)濟能力的問題。改裝的花費也沒有一個具體的范圍，品牌不同，價位相差較大。花費數(shù)倍于車價的改裝也屬常事，汽車改裝的花費因其無限多的方案，可以說是“上不封頂”，一般的家庭經(jīng)濟狀況很難承受。汽車改裝行業(yè)想要獲得更

14、好的未來跟前景，還有很長的一段路需要走。但是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展跟相關(guān)制度的完善，國內(nèi)的汽車改裝市場一定會迎來更廣闊的明天。三、項目建設(shè)方案（一）產(chǎn)品規(guī)劃項目主要產(chǎn)品為汽車改裝車，根據(jù)市場情況，預(yù)計年產(chǎn)值14030.00萬元。隨著全球經(jīng)濟一體化格局的形成，相關(guān)行業(yè)的市場競爭愈加激烈，要想在市場上站穩(wěn)腳跟、求得突破，就要聘請有營銷經(jīng)驗的營銷專家領(lǐng)銜組織一定規(guī)模的營銷隊伍，創(chuàng)新機制建立起一套行之有效的營銷策略。項目產(chǎn)品的市場需求是投資項目存在和發(fā)展的基礎(chǔ)，市場需要量是根據(jù)分析項目產(chǎn)品市場容量、產(chǎn)品產(chǎn)量及其技術(shù)發(fā)展來進行預(yù)測；目前，我國各行業(yè)及各個領(lǐng)域?qū)椖慨a(chǎn)品需求量很大，由于此類產(chǎn)品具有市場需求多樣

15、化、升級換代快的特點，所以項目產(chǎn)品的生產(chǎn)量滿足不了市場要求，每年還需大量從外埠調(diào)入或國外進口，商品市場需求高于產(chǎn)品制造發(fā)展速度，因此，項目產(chǎn)品具有廣闊的潛在市場。通過以上分析表明，項目承辦單位所生產(chǎn)的項目產(chǎn)品市場風(fēng)險較低，具有較強的市場競爭力和廣闊的市場發(fā)展空間，因此，項目產(chǎn)品市場前景良好，投資項目建設(shè)具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，其市場可拓展的空間巨大，倍增效應(yīng)顯著，具有較強的市場競爭力和廣闊的市場空間。（二）用地規(guī)模該項目總征地面積16695.01平方米（折合約25.03畝），其中：凈用地面積16695.01平方米（紅線范圍折合約25.03畝）。項目規(guī)劃總建筑面積27212.87平方米，其

16、中：規(guī)劃建設(shè)主體工程18857.48平方米，計容建筑面積27212.87平方米；預(yù)計建筑工程投資2447.92萬元。呼和浩特，通稱呼市，舊稱歸綏，是內(nèi)蒙古自治區(qū)首府，國務(wù)院批復(fù)確定的中國北方沿邊地區(qū)重要的中心城市，內(nèi)蒙古自治區(qū)政治、經(jīng)濟、文化中心。截至2018年，全市下轄4個區(qū)、4個縣、1個旗，總面積17224平方千米，建成區(qū)面積260平方千米，常住人口312.6萬人，城鎮(zhèn)人口218.3萬人，城鎮(zhèn)化率69.8%。呼和浩特地處中國華北地區(qū)、北部邊疆、歐亞大陸內(nèi)部，是呼包銀城市群核心城市、呼包鄂城市群中心城市，是聯(lián)接黃河經(jīng)濟帶、亞歐大陸橋、環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)域的重要橋梁，也是中國向蒙古國、俄羅斯開放的重

17、要沿邊開放中心城市。呼和浩特是國家歷史文化名城，是華夏文明的發(fā)祥地之一，有著悠久的歷史和光輝燦爛的文化。先秦時期，趙武靈王在此設(shè)云中郡，故址在今呼市西南托克托縣境。民國時期為綏遠(yuǎn)省省會，蒙綏合并后，呼和浩特成為內(nèi)蒙古自治區(qū)首府。呼市中心城區(qū)本是由歸化城與綏遠(yuǎn)城兩座城市在清末民國合并而成，故名歸綏。1954年改名為呼和浩特，蒙古語意為青色的城。呼和浩特還是國家歷史文化名城、國家森林城市、國家創(chuàng)新型試點城市、全國民族團結(jié)進步模范城市、全國雙擁模范城市、中國優(yōu)秀旅游城市和中國經(jīng)濟實力百強城市，被譽為中國乳都。2018年12月，被評為2018中國大陸最佳商業(yè)城市100強。2019年10月23日，被確定

18、為第三批城市黑臭水體治理示范城市。（三）用地總體要求本期工程項目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)52.72%，建筑容積率1.63，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.54%，固定資產(chǎn)投資強度180.97萬元/畝。項目預(yù)計總建筑面積27212.87平方米，其中：計容建筑面積27212.87平方米，計劃建筑工程投資2447.92萬元，占項目總投資的37.31%。（四）選址綜合評價該項目擬選址在項目建設(shè)地，所選區(qū)域土地資源充裕，而且地理位置優(yōu)越、地形平坦、土地平整、交通運輸條件便利、配套設(shè)施齊全，符合項目選址要求。項目建設(shè)地工業(yè)園著力打造創(chuàng)新型、服務(wù)型開發(fā)區(qū)，致力于投資創(chuàng)業(yè)軟硬環(huán)境建設(shè)，出臺優(yōu)惠政策，對入駐建設(shè)區(qū)的企業(yè)在立項審批

19、、工商稅務(wù)登記、土地辦證以及招工等方面提供“全方位、一條龍”的聯(lián)動服務(wù)，積極圍繞增強綜合服務(wù)能力，以擴大開放和體制創(chuàng)新為動力，全力推動經(jīng)濟聚集區(qū)建設(shè)務(wù)實高效運轉(zhuǎn)，力爭成為輻射能力強、政府效能高、商業(yè)機會多、交易成本低、生態(tài)環(huán)境美、社會文明程度高的現(xiàn)代化綠色經(jīng)濟新區(qū)。四、風(fēng)險性分析投資項目涉及的利益群體，從單位角度講，主要是建設(shè)期內(nèi)的相關(guān)行業(yè)制造企業(yè)和運營期內(nèi)的上、下游企業(yè)；在項目建設(shè)過程中部分相關(guān)行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品得到投資項目的使用，可以直接獲利；在項目的運營期內(nèi)，由于項目承辦單位可以和上、下游企業(yè)組成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從而推動行業(yè)向更高的層次發(fā)展，合作雙方實現(xiàn)共贏，因此，上、下游企業(yè)也是投資項目的受

20、益群體。本報告社會影響評價分析是從“以人為本”的原則出發(fā)，研究項目的社會影響、項目與所在地區(qū)的適應(yīng)性和社會風(fēng)險等；項目承辦單位的項目建設(shè)必然影響著當(dāng)?shù)厣鐣c經(jīng)濟的發(fā)展和附近城鎮(zhèn)居民的生活，對國民經(jīng)濟中各產(chǎn)業(yè)有較強的推動和帶動作用，但社會效益很難用貨幣價值來衡量，需要復(fù)雜的技術(shù)方法和分析工具，故本章節(jié)只是定性說明建設(shè)項目對當(dāng)?shù)厣鐣挠绊?、貢獻和適應(yīng)性，國民經(jīng)濟分析部分只是作為評價項目經(jīng)濟合理性的參考和依據(jù)。投資項目涉及的利益群體，從緊密程度講，首先是項目承辦單位的職工，其次是周邊的居民；項目實施后，企業(yè)的經(jīng)濟效益將大幅度提高，企業(yè)的職工可從投資項目中直接受益；投資項目的建設(shè)運營，必將促進當(dāng)?shù)刎斦?/p>

21、稅收的增長，有利于加快當(dāng)?shù)氐牡缆?、交通、環(huán)境、公益事業(yè)等各個方面的發(fā)展，周邊居民是投資項目的間接受益者。投資項目的建設(shè)改變了當(dāng)?shù)卦瓉韱我坏霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，帶來生產(chǎn)要素的流動和勞動力投向的變化，從當(dāng)?shù)厣鐣顩r的資料可以看出，項目建設(shè)地具有豐富的勞動力資源，項目的實施增加了當(dāng)?shù)厥Ｓ鄤趧恿Φ木蜆I(yè)機會，為農(nóng)民改變原來的生產(chǎn)方式提供了必要的條件，勞動力可以投入到工業(yè)生產(chǎn)中，從而提高農(nóng)民的生產(chǎn)水平和生活質(zhì)量。通過對以上社會影響分析、互適性分析、社會風(fēng)險分析，說明投資項目的建設(shè)具有良好的社會可行性，有利于促進項目建設(shè)地和諧社會的發(fā)展，因此，投資項目從社會影響角度分析是完全可行的。五、投資計劃方案（一）固定資產(chǎn)

22、投資估算本期項目的固定資產(chǎn)投資4529.68(萬元）。（二）流動資金投資估算預(yù)計達產(chǎn)年需用流動資金2031.44萬元。（三）總投資構(gòu)成分析1、總投資及其構(gòu)成分析：項目總投資6561.12萬元，其中：固定資產(chǎn)投資4529.68萬元，占項目總投資的69.04%；流動資金2031.44萬元，占項目總投資的30.96%。2、固定資產(chǎn)投資及其構(gòu)成分析：本期工程項目固定資產(chǎn)投資包括：建筑工程投資2447.92萬元，占項目總投資的37.31%；設(shè)備購置費1559.88萬元，占項目總投資的23.77%；其它投資521.88萬元，占項目總投資的7.95%。3、總投資及其構(gòu)成估算：總投資=固定資產(chǎn)投資+流動資金。

23、項目總投資=4529.68+2031.44=6561.12（萬元）。（四）資金籌措全部自籌。六、經(jīng)濟效益評估（一）營業(yè)收入估算該“呼和浩特改裝車項目”經(jīng)營期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮汽車改裝車行業(yè)設(shè)備相對價格變化，假設(shè)當(dāng)年汽車改裝車設(shè)備產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷售量。項目達產(chǎn)年預(yù)計每年可實現(xiàn)營業(yè)收入14030.00萬元。（二）達產(chǎn)年增值稅估算達產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷項稅額-進項稅額=483.00萬元。（三）綜合總成本費用估算根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，當(dāng)項目達到正常生產(chǎn)年份時，按達產(chǎn)年經(jīng)營能力計算，本期工程項目綜合總成本費用10528.27萬元，其中：可變成本8722.98萬元，固定成本1805.29萬元，具體測

24、算數(shù)據(jù)詳見總成本費用估算一覽表所示。（四）利潤總額及企業(yè)所得稅利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費用-銷售稅金及附加+補貼收入=3501.73（萬元）。企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額稅率=3501.7325.00%=875.43（萬元）。（五）利潤及利潤分配1、本期工程項目達產(chǎn)年利潤總額（PFO）：利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費用-銷售稅金及附加+補貼收入=3501.73（萬元）。2、達產(chǎn)年應(yīng)納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額稅率=3501.7325.00%=875.43（萬元）。3、本項目達產(chǎn)年可實現(xiàn)利潤總額3501.73萬元，繳納企業(yè)所得稅875.43萬元，其正常經(jīng)營年份凈利潤：企業(yè)凈利潤=達

25、產(chǎn)年利潤總額-企業(yè)所得稅=3501.73-875.43=2626.30（萬元）。4、根據(jù)利潤及利潤分配表可以計算出以下經(jīng)濟指標(biāo)。（1）達產(chǎn)年投資利潤率=53.37%。（2）達產(chǎn)年投資利稅率=62.63%。（3）達產(chǎn)年投資回報率=40.03%。5、根據(jù)經(jīng)濟測算，本期工程項目投產(chǎn)后，達產(chǎn)年實現(xiàn)營業(yè)收入14030.00萬元，總成本費用10528.27萬元，稅金及附加124.74萬元，利潤總額3501.73萬元，企業(yè)所得稅875.43萬元，稅后凈利潤2626.30萬元，年納稅總額1483.17萬元。七、評價及建議1、中小企業(yè)占我國企業(yè)總數(shù)的99；創(chuàng)造的最終產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)值約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的60；提供了7

26、5以上的城鎮(zhèn)就業(yè)崗位。中小企業(yè)已成為推動我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要力量，在發(fā)展經(jīng)濟、增加就業(yè)、推動創(chuàng)新、改善民生、維護社會穩(wěn)定等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。我國高度重視中小企業(yè)的發(fā)展，近年來，先后就促進中小企業(yè)發(fā)展作出一系列決策部署，對改善中小企業(yè)發(fā)展環(huán)境、促進中小企業(yè)健康發(fā)展起到了重要作用。各地區(qū)、各部門也積極采取有效措施，改善發(fā)展環(huán)境，強化服務(wù)職能，使我國廣大中小企業(yè)經(jīng)受住了國際金融危機的沖擊，呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。中小企業(yè)是推動創(chuàng)新的生力軍。近年來，我國65%的發(fā)明專利、75%以上的新產(chǎn)品開發(fā)都是由中小企業(yè)完成的。當(dāng)前，中小企業(yè)創(chuàng)新活動更加活躍、創(chuàng)新領(lǐng)域更加廣泛，不僅在原有的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中保

27、持旺盛活力，而且在信息、生物、新材料等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和信息咨詢、工業(yè)設(shè)計、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)等服務(wù)業(yè)中成為新興力量。2014年我國電子商務(wù)交易額達到13萬億元，同比增長25%，其中網(wǎng)絡(luò)零售額增長49.7%，絕大部分都是中小企業(yè)貢獻的。目前，中小企業(yè)已占全國經(jīng)濟總量的半壁江山以上，要完成轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高發(fā)展質(zhì)量的任務(wù)，就必須大力支持中小企業(yè)發(fā)展，充分調(diào)動和發(fā)揮中小企業(yè)在促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和實施創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略中的重要作用。2、項目擬建設(shè)在項目建設(shè)地內(nèi)，工程選址符合項目建設(shè)地土地利用總體規(guī)劃，保證項目用地要求，而且項目建設(shè)區(qū)域交通運輸便利，可利用現(xiàn)有公用工程設(shè)施，水、電、氣等能源供應(yīng)有保障。投資項目

28、工藝技術(shù)成熟，并且符合產(chǎn)品制造行業(yè)技術(shù)工藝發(fā)展的方向；項目在技術(shù)上是可行的；產(chǎn)品生產(chǎn)工藝技術(shù)水平具有較強的競爭性，生產(chǎn)過程具有環(huán)境保護和安全的特點；另外，項目擬選的生產(chǎn)及配套設(shè)備技術(shù)先進，完全確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率；設(shè)備選型符合產(chǎn)品品種和質(zhì)量需要，能夠適應(yīng)項目生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品規(guī)劃及工藝技術(shù)方案的要求，生產(chǎn)技術(shù)裝備自動化程度高，能夠大幅度提高勞動生產(chǎn)率。投資項目通過對主要生產(chǎn)工藝和設(shè)備從投資經(jīng)濟性和先進性兩方面進行綜合比較、分析，選用的設(shè)備均具有當(dāng)今國內(nèi)外先進水平，具有生產(chǎn)效率高、性能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點。3、本期工程項目投資效益是顯著的，達產(chǎn)年投資利潤率53.37%，投資利稅率62.63%，全部投資回報率40.03%，全部投資回收期4.00年（含建設(shè)期），表明本期工程項目利潤空間較大，具有較好的盈利能力、較強的清償能力和抗風(fēng)險能力。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人們對自己愛車的個性化需求日益增多，在馬路上也能看到越來越多的改裝車，各式各樣、五花八門。簡單的配個顏色、上個貼紙。復(fù)雜的換個輪轂、渦輪，像飛度、思域等車型在經(jīng)過專業(yè)的改裝后，甚至可以挑戰(zhàn)超跑。不僅體現(xiàn)了車主的個性需求，也能帶來更好的駕駛體驗。特殊風(fēng)格的改裝，一般是在特定的人群中出現(xiàn)的這一類改裝。如注重商務(wù)的企業(yè)老總門的座駕一般都會