機械設(shè)計課程設(shè)計

1、機械設(shè)計課程說明書 目錄一選擇電機 .3頁二傳動比分配 .4頁三計算各軸轉(zhuǎn)速 .4頁四計算各軸的轉(zhuǎn)矩 .5頁五、皮帶設(shè)計 .6頁六鏈設(shè)計 9頁七高速齒輪設(shè)計 11頁八低速齒輪設(shè)計 . 15頁九軸(齒輪軸)的結(jié)構(gòu)設(shè)計 .19頁十軸(中間軸)的結(jié)構(gòu)設(shè)計.24頁十一軸(輸出軸)的結(jié)構(gòu)設(shè)計.30頁十二 軸承的校核計算 . 37頁1. 軸軸承 . 37頁2. 軸軸承 . 37頁3. 軸軸承 . 39頁十三、鍵的校核 .39頁1. 軸鍵的校核 .39頁2. 軸鍵的校核 .40頁3. 軸鍵的校核 .40頁十四箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計 . 41頁十五減速器的附件. 43頁課程設(shè)計任務(wù)書設(shè)計數(shù)據(jù)：運輸帶傳遞的有效圓周力F

2、=7700N運輸帶速度V=0.75m/s滾筒的計算直徑D=560mm設(shè)計要求：原動機為電動機，齒輪單向傳動，有輕微沖擊。工作條件：工作時間10年，每年按300天計 單班工作（每班8小時）。傳動示意圖如下：第 49 頁 共 49 頁一選擇電機1確定工作機功率 2原動機功率、 3估計電動機轉(zhuǎn)速 4選擇電動機根據(jù)電動機的功率和轉(zhuǎn)速范圍，選擇電機為：表1.1 電動機選擇型號功率轉(zhuǎn)速效率YB2M-47.5kw1440r/min87二傳動比分配 三計算各軸轉(zhuǎn)速 四計算各軸的轉(zhuǎn)矩 五、皮帶設(shè)計 由已知得：1確定計算功率由表8-7查得工況系數(shù)：故 2、選擇V帶的帶型 根據(jù)由圖8-11選用A型帶 3確定帶輪的基

3、準(zhǔn)直徑 初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑。由表8-6和表8-8，取得 小帶輪的基準(zhǔn)直徑 驗算帶速，按式（8-13）驗算皮帶的速度 計算大帶輪的基準(zhǔn)直徑 根據(jù)式（8-13a），得大帶輪的基準(zhǔn)直徑 4確定V帶中心距和基準(zhǔn)長度 根據(jù)式（8-20） 由式（8-22）計算所需的基準(zhǔn)長度 按式（8-23）計算實際中心距 中心距的變化范圍5驗算小帶輪的包角 6計算皮帶的根數(shù)z 計算單根V帶的額定功率 由,查表8-4a得 根據(jù) 查表8-4b得 查表8-5得 查表8-2得 計算v帶的根數(shù) 取5根 7計算單根V帶的初始拉力的最小值由表8-3得A型帶的單位長度質(zhì)量所以 因使帶的實際初拉力 8計算壓軸力 取5根六鏈設(shè)計 確定傳動

4、功率 1選擇小鏈輪齒數(shù)取小鏈輪的齒數(shù)，大鏈輪的齒數(shù)為 2確定計算功率 由表9-6查得 由圖9-13查得 單排鏈，則計算功率為 3選擇鏈條型號和節(jié)距 根據(jù) 查圖9-11，可選28A-1 查表9-1，鏈條的節(jié)距為 4計算鏈節(jié)數(shù)和中心距 初選中心距： 取，相應(yīng)的鏈節(jié)數(shù)為： 取 查表9-7得到中心距計算系數(shù) 則鏈傳動的最大中心距為： 5計算鏈速，確定潤滑方式 由,查圖9-14，選擇滴油潤滑 6計算壓軸力 有效圓周力： 鏈輪水平布置時的壓軸系數(shù) 則壓軸力為： 七高速齒輪設(shè)計1選定齒輪類型，精度等級，材料及齒數(shù) 選用直齒圓柱齒輪傳動 運輸機為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度 材料選擇。由表10-1選

5、擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì))，硬度為280HBS。大齒輪為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。 選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)為 2 按齒面接觸疲勞強度設(shè)計 由設(shè)計計算公式（10-9a）進行試算，即 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值 試選載荷系數(shù) 計算小齒輪的轉(zhuǎn)矩 查表10-17選取齒寬系數(shù) 查表10-6得材料的彈性影響系數(shù) 由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限。大齒輪的接觸疲勞強度極限 由式（10-13）計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 由圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù) 計算接觸疲勞應(yīng)力 取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1。由式（10-12） 計算 試算小齒輪分度圓直徑，帶入中

6、較小的值 計算圓周速度 計算齒寬 計算齒寬與齒高之比 模數(shù) 齒高 計算載荷系數(shù) 根據(jù)，7級精度，由圖10-8查得動載系數(shù) 直齒輪 由表10-2查得使用系數(shù) 由表10-4用插值的法查得7級精度，小齒輪相對軸承非對稱布置時求得 查圖10-13 故載荷系數(shù)： 按實際的載荷系數(shù)校正所算的分度圓直徑 計算模數(shù) 3按齒根彎曲強度設(shè)計 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值 由圖10-20C查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限,大齒輪的彎曲 由圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)： 計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4 計算載荷系數(shù) 查取齒形系數(shù)由表10-5查得 查取應(yīng)力校正系數(shù)由表10-5查得 計算大，小齒輪的,并加以比

7、較 大齒輪的數(shù)值大 設(shè)計計算 圓整為標(biāo)準(zhǔn)值,按接觸強度算的分度圓徑 算得 大齒輪齒數(shù) 取 4幾何尺寸的計算1 計算分度圓直徑 2 計算中心距 3 計算齒輪寬度 取 八低速齒輪設(shè)計1選定齒輪類型，精度等級，材料及齒數(shù) 選用直齒圓柱齒輪傳動 運輸機為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度 材料選擇。由表10-1選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì))，硬度為250HBS。大齒輪為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為210HBS，二者材料硬度差為40HBS。 選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)為 2 按齒面接觸疲勞強度設(shè)計 由設(shè)計計算公式（10-9a）進行試算，即 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值試選載荷系數(shù)計算小齒輪的轉(zhuǎn)矩 查表10-17

8、選取齒寬系數(shù) 查表10-6得材料的彈性影響系數(shù) 由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限。大齒輪的接觸疲勞強度極限 由式（10-13）計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 由圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù) 計算接觸疲勞應(yīng)力 取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1。由式（10-12） 計算 試算小齒輪分度圓直徑，帶入中較小的值 計算圓周速度 計算齒寬 計算齒寬與齒高之比 模數(shù) 齒高 計算載荷系數(shù) 根據(jù)，7級精度，由圖10-8查得動載系數(shù) 直齒輪 由表10-2查得使用系數(shù) 由表10-4用插值的法查得7級精度，小齒輪相對軸承非對稱布置時求得 查圖10-13 故載荷系數(shù)： 按實際的載荷系數(shù)校正所算的分度圓直徑 計

9、算模數(shù) 3按齒根彎曲強度設(shè)計 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值 由圖10-20C查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限,大齒輪的彎曲 由圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)： 計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4 計算載荷系數(shù) 查取齒形系數(shù)由表10-5查得 查取應(yīng)力校正系數(shù)由表10-5查得 計算大，小齒輪的,并加以比較 大齒輪的數(shù)值大 設(shè)計計算 圓整為標(biāo)準(zhǔn)值,按接觸強度算的分度圓徑 ,算得 大齒輪齒數(shù) 取 4幾何尺寸的計算1 計算分度圓直徑 2 計算中心距 3 計算齒輪寬度 取 九軸(齒輪軸)的結(jié)構(gòu)設(shè)計1求軸上的功率 2求作用在齒輪上的力因為已知高速級小齒輪的分度圓直徑為 而 帶輪的壓軸力 3初步確定軸的

10、最小直徑選取軸的材料為45號剛調(diào)質(zhì)處理，按扭轉(zhuǎn)強度法計算的直徑，取4確定軸的結(jié)構(gòu)與尺寸1 擬定軸上零件的裝配方案,如圖所示：2 根據(jù)軸向定位要求確定軸的各段直徑和長度 根據(jù)帶輪結(jié)構(gòu)和軸上有鍵槽，所以軸的的最小直徑為了滿足帶輪的軸向定位要求，1-2軸端右端需制出一軸肩，故取1-2段的直徑；左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑，由圖8-14知皮帶輪寬：取。為了保證軸端擋圈只壓在帶輪上而不壓在軸的端面上，故1-2段的長度應(yīng)比略短些，現(xiàn)取 初步選擇滾動軸承。因軸承只承受徑向力的作用，故選深溝軸承。參照工作并根據(jù)，由軸承產(chǎn)品目錄中初選深溝軸承6309，軸承尺寸為故。左右端軸承都采取軸間定位，由手冊上

11、查得6209型軸承的定位軸肩高度，因此取。軸上小齒輪的輪轂寬度,取齒輪距離箱體內(nèi)壁的距離，兩圓柱齒輪的距離，考慮箱體的鑄造誤差，在確定滾動軸承的位置時，因距離箱體內(nèi)壁一段距離，取，所以：。 取齒輪處的軸段5-6的直徑;軸上小齒輪輪轂寬度，所以。取齒輪距離箱體內(nèi)壁的距離，兩圓柱齒輪的距離，考慮箱體的鑄造誤差，在確定滾動軸承的位置時，因距離箱體內(nèi)壁一段距離，取。所以：，。 取軸承端蓋的總寬度為。根據(jù)潤滑要求和傳動空間的要求，取軸承端蓋外端面與帶輪的距離為所以至此，已初步確定軸的各段直徑和長度，如下圖所示:3 軸上零件的周向定位 帶輪與軸的周向定位采用平鍵連接。按 查表6-1得平鍵截面,鍵槽長為.帶

12、輪與軸的配合為，為過盈配合。 確定軸上的圓角和倒角參考表15-2，取軸端倒角為各軸肩 求軸上的載荷： 軸的計算簡圖 先計算作用在軸承水平面上的力，簡圖如下： 水平作用圖由題意可得：得到彎矩方程如下： 彎矩圖如下：水平面彎矩圖 再計算垂直面上的力。垂直面由題意可得：得到彎矩方程如下： 彎矩圖如下：垂直面彎矩圖分析兩彎矩圖，可知最大彎矩存在于B,C兩點。 B點的合成彎矩為 C點的合成彎矩為： 扭矩圖如下：扭矩圖4 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度進行校核時，通常只校核軸上最大彎矩和扭矩截面的強度。根據(jù)以上計算的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計算應(yīng)力 前已選定軸的材料為45鋼，

13、調(diào)質(zhì)處理，查得，因此，故安全。十軸(中間軸)的結(jié)構(gòu)設(shè)計1求軸上的功率 2求作用在齒輪上的力 求作用在軸上大齒輪上的力。（與軸上齒輪嚙合的齒輪）因為已知軸大齒輪的分度圓直徑為： 而 求作用在軸上小齒輪的力（與軸大齒輪嚙合的齒輪）。因為已知軸小齒輪的分度圓直徑為 而 3初步確定軸的最小直徑選取軸的材料為45號鋼調(diào)質(zhì)處理，按扭轉(zhuǎn)強度法計算的直徑，取4確定軸的結(jié)構(gòu)與尺寸1 擬定軸上零件的裝配方案,如圖所示：2 根據(jù)軸向定位要求確定軸的各段直徑和長度 根據(jù)軸上有倆個鍵槽，所以軸的的最小直徑。 初步選擇滾動軸承。因軸承只承受徑向力的作用，故選深溝軸承。參照工作并根據(jù)，由軸承產(chǎn)品目錄中初選深溝軸承6209，

14、軸承尺寸為，故 取齒輪處的軸段2-3的直徑;齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位。已知軸上小齒輪輪轂寬度，為了使套筒可靠地壓緊齒輪此軸端應(yīng)略短于輪轂寬度，故取。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩的高度，故取，則軸環(huán)處的直徑同樣可知， 取齒輪距離箱體內(nèi)壁的距離，兩圓柱齒輪的距離，考慮箱體的鑄造誤差，在確定滾動軸承的位置時，因距離箱體內(nèi)壁一段距離，取，還因為齒輪輪轂的寬度要大于軸上安裝的長度一點，我們?nèi)≡撻L度為?？紤]齒輪間的正確配合，還應(yīng)加上，軸承總寬?？紤]軸上齒輪輪轂寬大于軸大齒輪輪轂寬，所以：。 確定兩齒輪之間的距離取為：至此，已初步確定軸的各段直徑和長度，如下圖所示。3 軸上零件的周向定位小齒輪與軸

15、的周向定位采用平鍵連接。按 查表6-1得平鍵截面,鍵槽長為.小齒輪輪與軸的配合為，為過盈配合。同樣，大齒輪與軸配合的鍵槽為 確定軸上的圓角和倒角 參考表15-2，取軸端倒角為，各軸肩 求軸上的載荷 軸的計算簡圖 先計算作用在軸承水平面上的力，簡圖如下： 水平作用圖由題意可得：得到彎矩方程如下： 彎矩圖如下：水平面彎矩圖 再計算垂直面上的力垂直面由題意可得：得到彎矩方程如下：彎矩圖如下：垂直面彎矩圖 分析兩彎矩圖，可知最大彎矩存在于B點。 B點的合成彎矩為 扭矩圖如下：扭矩圖4 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度進行校核時，通常只校核軸上最大彎矩和扭矩截面的強度。根據(jù)以上計算的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)

16、切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計算應(yīng)力 前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查得，因此，故安全。十一軸(輸出軸)的結(jié)構(gòu)設(shè)計1求軸上的功率 2求作用在齒輪上的力因為已知齒輪的分度圓直徑為 而 鏈輪的壓軸力 3初步確定軸的最小直徑選取軸的材料為45號剛調(diào)質(zhì)處理，按扭轉(zhuǎn)強度法計算的直徑，取4確定軸的結(jié)構(gòu)與尺寸1 擬定軸上零件的裝配方案,如圖所示：2 根據(jù)軸向定位要求確定軸的各段直徑和長度 根據(jù)鏈輪結(jié)構(gòu)和軸上有鍵槽，所以軸的的最小直徑。為了滿足鏈輪的軸向定位要求，軸端左端需制出一軸肩，故取6-7段的直徑；右端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑，查機械設(shè)計書知鏈輪輪轂寬：為了保證軸端擋圈只壓在鏈輪上

17、而不壓在軸的端面上，故1-2段的長度應(yīng)比略短些，現(xiàn)取 初步選擇滾動軸承。因軸承只承受徑向力的作用，故選深溝軸承。參照工作并根據(jù)，由軸承產(chǎn)品目錄中初選深溝軸承6215，軸承尺寸為故。左右端軸承都采取軸間定位，由手冊上查得6215型軸承的定位軸肩高度，因此取。 取齒輪處的軸段2-3的直徑;齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位。軸上齒輪輪轂寬度，為了使套筒可靠地壓緊齒輪此軸端應(yīng)略短于輪轂寬度，故取。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度故取,則軸環(huán)處的直徑，長度 取齒輪距離箱體內(nèi)壁的距離，考慮箱體的鑄造誤差，在確定滾動軸承的位置時，因距離箱體內(nèi)壁一段距離，取所以：， 取軸承端蓋的總寬度為。根據(jù)潤滑要求 和傳

18、動空間的要求，取軸承端蓋外端面與鏈輪的距離為所以 考慮軸能和軸正確配合，所以至此，已初步確定軸的各段直徑和長度，如下圖所示。3 軸上零件的周向定位齒輪與軸的周向定位采用平鍵連接。按 查表6-1得平鍵截面,鍵槽長為.帶輪與軸的配合為，為過盈配合。鏈輪與軸的周向定位采用平鍵連接。按 查表6-1得平鍵截面,鍵槽長為.鏈輪與軸的配合為，為過盈配合 確定軸上的圓角和倒角參考表15-2，取軸端倒角為，各軸肩 求軸上的載荷 軸的計算簡圖 先計算作用在軸承水平面上的力，簡圖如下： 水平作用圖由題意可得：得到彎矩方程如下：水平面彎矩圖 再計算垂直上的力垂直面由題意可得：得到彎矩方程如下： 彎矩圖如下：垂直面彎矩

19、圖 分析兩彎矩圖，可知最大彎矩存在于B,C兩點。 B點的合成彎矩為 C點的合成彎矩為 扭矩圖如下：扭矩圖5 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度進行校核時，通常只校核軸上最大彎矩和扭矩截面的強度。根據(jù)以上計算的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計算應(yīng)力 前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查得，因此，故安全。平鍵：,鍵槽長為小齒輪平鍵截面,鍵槽長為大齒輪與軸配合的鍵槽為平鍵截面:,鍵槽長為.鏈輪與軸平鍵截面：鍵槽長為 十二 軸承的校核計算軸軸承 初選深溝軸承6209，查設(shè)計手冊可得軸承的基本額定靜載荷，基本額定動載荷。(1) 求相對軸向載荷對應(yīng)的e值與Y值。由于是直齒齒輪，所以產(chǎn)

20、生的軸向力近似為。相對軸向載荷為，在表中小于0.025,對應(yīng)的e值小于0.22。在校核軸的強度時，已知軸承2承受的徑向力比軸承1大，為：=，故求得。(2) 求Y值。查表可得，X=1，Y=0。(3) 求當(dāng)量動載荷。查表可得，取載荷系數(shù),根據(jù)：(4) 驗算6209軸承的壽命，根據(jù) 高于預(yù)期計算壽命，所以滿足要求，選用6209號軸承。軸軸承 初選深溝軸承6209，查設(shè)計手冊可得軸承的基本額定靜載荷，基本額定動載荷。(1) 求相對軸向載荷對應(yīng)的e值與Y值。由于是直齒齒輪，所以產(chǎn)生的軸向力近似為。相對軸向載荷為，在表中小于0.025,對應(yīng)的e值小于0.22。在校核軸的強度時，已知軸承1承受的徑向力比軸承

21、1大，為：=，故求得。(2) 求Y值。查表可得，X=1，Y=0。(3) 求當(dāng)量動載荷。查表可得，取載荷系數(shù),根據(jù)： (4) 驗算6209軸承的壽命，根據(jù) 低于預(yù)期計算壽命，重新選擇6309號軸承，由于軸承寬度遠小于軸的總長度，故求的的力相差不大，當(dāng)量動載荷。此時6309軸承基本額定動載荷。滿足要求，此時軸的結(jié)構(gòu)尺寸如下：軸軸承 初選深溝軸承6215，查設(shè)計手冊可得軸承的基本額定靜載荷，基本額定動載荷。(1) 求相對軸向載荷對應(yīng)的e值與Y值。由于是直齒齒輪，所以產(chǎn)生的軸向力近似為。相對軸向載荷為，在表中小于0.025,對應(yīng)的e值小于0.22。在校核軸的強度時，已求得軸承2承受的徑向力大于軸承1為

22、：=，故求得。(2) 求Y值。查表可得，X=1，Y=0。(3) 求當(dāng)量動載荷。查表可得，取載荷系數(shù),根據(jù)： (4) 驗算6307軸承的壽命，根據(jù) 高于預(yù)期計算壽命，所以滿足要求，選用6217號軸承。十三 鍵的校核計算 軸的鍵校核 鍵，軸和輪轂的材料都是鋼，查表可得許用擠壓應(yīng)力取平均值，=110MPa。(1) 對帶輪軸向定位的鍵的截面尺寸：bh=8mm7mm,軸徑,根據(jù)輪轂長度，取鍵長L=50mm，所以，鍵的工作長度=42mm，鍵與輪轂槽的接觸高度,根據(jù): 所以，此鍵滿足要求。軸的鍵校核 鍵，軸和輪轂的材料都是鋼，查表可得許用擠壓應(yīng)力取平均值，=110MPa。(1) 軸徑,對高速級大齒輪軸向定位

23、的鍵的截面尺寸：bh=14mm9mm,根據(jù)輪轂長度，取鍵長L=50mm，所以，鍵的工作長度=36mm，鍵與輪轂槽的接觸高度,根據(jù) 所以，此鍵滿足要求。(2) 軸徑,對低速級小齒輪軸向定位的鍵的截面尺寸：bh=14mm9mm,根據(jù)輪轂長度，取鍵長L=80mm，所以，鍵的工作長度=66mm，鍵與輪轂槽的接觸高度,根據(jù) 所以，此鍵滿足要求。軸的鍵校核 鍵，軸和輪轂的材料都是鋼，查表可得許用擠壓應(yīng)力取平均值，=110MPa。(1) 軸徑,對低速級大齒輪軸向定位的鍵的截面尺寸：bh=22mm14mm,根據(jù)輪轂長度，取鍵長L=80mm，所以，鍵的工作長度=58mm，鍵與輪轂槽的接觸高度,根據(jù) 所以，此鍵滿

24、足要求。(2) 軸徑,對鏈輪軸向定位的鍵的截面尺寸：bh=18mm11mm,根據(jù)輪轂長度，取鍵長L=80mm，所以，鍵的工作長度=62mm，鍵與輪轂槽的接觸高度,根據(jù)： 所以，此鍵滿足要求。=十四箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計箱體是加速器中所有零件的基座，是支承和固定軸系部件、保證傳動零件正確相對位置并承受作用在減速器上載荷的重要零件。箱體一般還兼作潤滑油的油箱。機體結(jié)構(gòu)尺寸，主要根據(jù)地腳螺栓的尺寸，再通過地板固定，而地腳螺尺寸又要根據(jù)兩齒輪的中心距a來確定。設(shè)計減速器的具體結(jié)構(gòu)尺寸如下表：表6-1 減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)尺寸名稱符號結(jié)構(gòu)尺寸箱座壁厚9箱蓋壁厚9箱蓋凸緣厚度13.5箱座凸緣厚度13.5箱座底凸緣

25、厚度23地腳螺栓直徑20地腳螺栓數(shù)目4軸承旁連接螺栓直徑16蓋與座連接螺栓直徑12連接螺栓d2的間距180軸承端蓋螺釘直徑8檢查孔蓋螺釘直徑8定位銷直徑8df,d1,d2至外箱壁距離見表4.2df,d1,d2至凸緣邊緣距離見表4.2軸承旁凸臺半徑凸臺半高度根據(jù)低速級軸承座外徑確定。外箱壁至軸承座端面的距離齒輪頂圓與內(nèi)壁間的距離20齒輪端面與內(nèi)壁間的距離20箱蓋，箱底肋后8軸承端蓋外徑，為軸承外徑軸承旁連接螺栓距離由表4.2可知：df=20至外箱壁的距離C126df=20至凸緣邊緣的距離C224d1=16至外箱壁的距離C122d1=16至凸緣邊緣的距離C220d2=12至外箱壁的距離C118d2=12至凸緣邊緣的距離C216d1=16軸承旁凸臺半徑R1 20十五、減速度器的附件為了保證減速器正常工作和具備完善的性能，如檢查傳動件的嚙合情況、注油、排油、通氣和便于安裝、吊運等。減速器箱體上常設(shè)置某些必要的裝置和零件，這些裝置和零件及箱體上相應(yīng)的局部結(jié)構(gòu)統(tǒng)稱為附件。(一) 窺視孔和視孔蓋窺視孔用于檢查傳動件的嚙合情況和潤