一級建造師《市政工程》模擬試卷

1、 一級建造師市政工程模擬試卷3 單項選擇題 1、區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏泥砂，當(dāng)有少量漏水點時，每晝夜的漏水量不得大于( )。 A、0.4Lm2 B、0.5Lm2 C、0.6Lm2 D、0.7Lm2 2、掘進過程中安全控制要點是( )。 A、確保鄰近既有建(構(gòu))筑物安全 B、隧道結(jié)構(gòu)安全 C、防止地下水與暴雨涌入、淹沒在建隧道 D、確保開挖面穩(wěn)定 3、預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計位置起吊，曲梁宜采用( )吊裝。吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不應(yīng)小于( )。 A、三點；60 B、兩點；60 C、三點；45 D、兩點；45 4、壓路機碾壓過程中，為防止瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗滌液的水，

2、嚴禁涂刷( )。 A、活性水 B、隔離劑 C、柴油 D、防粘劑 5、以下不屬于基坑支護結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)計算與驗算項目的足( )。 A、錨桿或支撐的承載力計算和穩(wěn)定性驗算 B、結(jié)構(gòu)的受壓、受彎、受剪承載力計算 C、結(jié)構(gòu)變形計算 D、土體穩(wěn)定性計算 6、中隔壁法(CD法)適用于地質(zhì)條件差的地層、修建跨度不大于( )的隧道。 A、14m B、16m C、18m D、20m 7、施工豎井井口( )范圍內(nèi)不得堆放材料。 A、10m B、15m C、20m D、25m 8、采用手掘式頂管時，應(yīng)將地下水位降至管底以下不小于( )處，并采取措施，防止其他水源進入頂管管道。 A、05m B、2m C、10m

3、 D、15m 9、水泥穩(wěn)定土類基層，宜在進入冬期之前( )停止施工。 A、1530d B、1020d C、3045d D、45d以上 10、對合同工期內(nèi)發(fā)生的每筆索賠均應(yīng)及時登記。工程完工時應(yīng)形成完整的資料，作為工程( )資料的組成部分。 A、計量 B、技術(shù) C、合同 D、竣工 11、箱涵頂進在穿越鐵路路基時，必須對鐵道線路進行適當(dāng)加固并( )。 A、降低頂進速度 B、臨時封閉線路 C、限制列車車速 D、加固路基 12、低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)的最高溫度是( )。 A、100 B、85 C、90 D、95 13、管道施工中，土方開挖至槽底后，應(yīng)有設(shè)計人驗收地基，對松軟地基及坑洞應(yīng)由( )提出處理意見。 A

4、、設(shè)計人 B、監(jiān)理工程師 C、現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人 D、建設(shè)單位負責(zé)人 14、機械操作人員要學(xué)習(xí)掌握機械設(shè)備及安全防護設(shè)施的( )。 A、拆除方法 B、性能作用 C、操作事項 D、技術(shù)要點 15、在下列道路面層類型中，( )為高級路面。 A、瀝青灌入碎(礫)石路面 B、路拌瀝青碎石路面 C、泥結(jié)碎(礫)石路面 D、水泥混凝土路面 16、需在基坑頂邊堆放棄土?xí)r，任何情況下，棄土堆坡腳至基坑上邊緣的距離不得小于( )。 A、10m B、12m C、15m D、18m 17、在一級和二級基坑的施工時，必須對周圍建筑物和管線等采取( )措施。 A、保護 B、監(jiān)測 C、加固 D、拆改 18、熱拌瀝青混合料施工

5、相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯位( )以上。 A、05m B、1m C、15m D、2m 19、瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，骨架空隙結(jié)構(gòu)的特點是( )。 A、黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小 B、黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大 C、黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大 D、黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小 20、氧化溝工藝一般不需要設(shè)置( )。 A、二沉池 B、初沉池 C、曝氣池 D、接觸池 21、造成重大事故的原因有責(zé)任過失和( )。 A、操作不當(dāng) B、安全設(shè)施不當(dāng) C、安全責(zé)任制不健全 D、結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性不夠 22、道路工程施工時，路基施工程序是：準備工作、修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線、路基土石方工程和( )共四項內(nèi)容。 A、路

6、基施工測量 B、合理運用壓實機具 C、質(zhì)量檢查與驗收 D、排除地面積水 23、對于大型排水混凝土構(gòu)筑物，后澆帶設(shè)置時，要遵循( )的原則。 A、盡量多留置 B、數(shù)量適當(dāng)，位置合理 C、數(shù)量宜多，位置要準 D、數(shù)量宜少，位置合理 24、中壓地下燃氣管道與鐵路路堤坡角的水平凈距是( )。 A、2.0m B、4.0m C、3.0m D、5.0m 25、預(yù)制給水排水管道的現(xiàn)場澆筑混凝土基礎(chǔ)強度，接口抹帶或預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場裝配的接縫水泥砂漿強度不應(yīng)小于( )。 A、20MPa B、10MPa C、5MPa D、100MPa 26、熱力管道對接管口時，應(yīng)檢查管道( )，在距接口中心,200mm處測量，允許偏差

7、1mm。 A、偏差 B、焊接口 C、平直度 D、質(zhì)量 27、竣工驗收前建設(shè)單位應(yīng)請( )對施工技術(shù)資料進行預(yù)驗收。 A、城建主管部門 B、當(dāng)?shù)爻墙n案部門 C、監(jiān)理單位 D、質(zhì)量監(jiān)督部門 28、預(yù)制安裝水池接縫的混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)采用( )的混凝土。 A、比壁板混凝土強度提高一級 B、與壁板混凝土強度等級相同 C、低強度混凝土 D、強度等級為C30混凝土 29、復(fù)雜項目，投標(biāo)人無法在規(guī)定工期內(nèi)獨立完成的，投標(biāo)人在中標(biāo)后可( )部分工程給其他承包商，但需在投標(biāo)文件中載明。 A、轉(zhuǎn)包 B、分包 C、分割 D、轉(zhuǎn)手 30、施工項目計劃總工期跨越一個年度以上時，必須編制年度施

8、工進度計劃，并以此為基礎(chǔ)，按( )施工原則編各季度進度計劃。 A、均衡 B、順序 C、分階段 D、協(xié)調(diào) 31、焊縫寬度以每邊超出坡口邊緣( )mm為宜。 A、12 B、24 C、23 D、13 32、二灰混合料攤鋪每層厚度不宜小于( )。 A、50mm B、80mm C、100mm D、150mm 33、閉水試驗時，試驗段的劃分應(yīng)符合的要求中不正確的是( )。 A、管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格 B、當(dāng)管道采用兩種(或兩種以上)管材時，不必按管材分別進行試驗 C、全部預(yù)留口(孔)應(yīng)封堵，不得滲水（源自建設(shè)工程教育網(wǎng)） D、管道兩端堵板承載力經(jīng)核算大于水壓力合力，除預(yù)留進出水管外，應(yīng)封堵堅固，不

9、得滲水 34、箱涵頂進挖運土方，應(yīng)由上往下開挖，側(cè)刃腳進土應(yīng)在( )以上，開挖面的坡度不得大于( )。嚴禁逆坡挖土，不得超前挖土。 A、01m；1：075 B、05m；1：067 C、10m；1：05 D、10m；1：033 35、燃氣管道做強度試驗時，當(dāng)壓力達到規(guī)定值后，應(yīng)穩(wěn)壓( )。 A、3h B、2h C、1h D、4h 36、熱拌瀝青混合料攤鋪時，相鄰兩幅之間應(yīng)有重疊，重疊寬度宜為( )。 A、36cm B、510cm C、610cm D、810cm 37、施工前由施工負責(zé)人組織編制施工組織設(shè)計及( )設(shè)計。 A、質(zhì)量目標(biāo) B、工期目標(biāo) C、安全目標(biāo) D、成本目標(biāo) 38、以下不屬于噴錨

10、暗挖法施工安全技術(shù)管理基本要求是( )。 A、加強通風(fēng)、照明、防塵、降溫和治理有害氣體工作 B、特殊工種必須專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后方可操作，并持證上崗 C、安全防護裝置與用品，按規(guī)定進行定期檢驗、日常檢查 D、量測監(jiān)控數(shù)值超過規(guī)定值，應(yīng)立即采取措施 39、制造方便，補償能力大，軸向推力小，但占地面積較大的補償器是( )。 A、方形補償器 B、Z形補償器 C、波形補償 D、填料式補償器 40、對于頂管，頂進過程中油壓突然增高時應(yīng)采取的措施是：( )。 A、減速頂進 B、立即停止頂進 C、正常頂進 D、加速頂進 41、主要用于蒸汽管路，可根據(jù)需要降低氣體壓力的是( )。 A、減壓閥 B、閘閥 C、安

11、全閥 D、球閥 42、普通頂管法導(dǎo)軌安裝縱坡與( )一致。 A、現(xiàn)況地面坡度 B、頂管坑槽底坡度 C、管道設(shè)計坡度 D、安全梯坡度 43、城市軌道交通高架站側(cè)式站臺(無柱)最小寬度要求是( )。 A、2m B、3m C、6m D、8m 44、為了提高儲罐的利用系數(shù)，可在高壓儲配站內(nèi)安裝( )，當(dāng)儲氣罐內(nèi)的燃氣壓力接近管網(wǎng)壓力時，可以利用高壓干管的高壓燃氣把燃氣從壓力較低的罐中引射出來，以提高整個罐的容積利用系數(shù)。 A、調(diào)壓器 B、噴射器 C、引射器 D、過濾器 45、選擇盾構(gòu)機的原則之一技術(shù)先進性要以( )為前提。 A、經(jīng)濟合理性 B、適用性 C、可靠性 D、操作性 46、挖方路基施工時，根據(jù)

12、測量中線和邊樁開挖，每側(cè)比路邊寬出( )。 A、1030cm B、3050cm C、5080cm D、80100cm 47、纏繞式保護層的重疊部分應(yīng)為其帶寬的( )，纏繞時應(yīng)裹緊，不得有松脫、翻邊、皺褶和鼓包，起點和終點必須用( )捆扎牢固，并應(yīng)密封。 A、13；箍帶 B、12；箍帶 C、12；鍍鋅鋼絲 D、13；鍍鋅鋼絲 48、燃氣管道穿越鐵路、高速公路時應(yīng)加套管，套管端部距路堤坡腳外距離不應(yīng)小于( )。 A、10m B、20m C、50m D、100m 49、金屬止水帶接頭搭接長度不得小于( )mm，咬接或搭接必須采用( )焊接。 A、20，單面 B、20，雙面 C、40，單面 D、40，

13、雙面 50、要確保實現(xiàn)盾構(gòu)施工安全、施工質(zhì)量、施工工期與施工成本預(yù)期目標(biāo)，施工中要根據(jù)包括量測監(jiān)控的各項數(shù)據(jù)( )掘進控制參數(shù)。 A、調(diào)整 B、確定 C、計算 D、研究 多項選擇題 1、現(xiàn)場常用的基層處理方法主要是( )。 A、噴射除銹 B、工具除銹 C、生物除銹 D、化學(xué)除銹 E、火焰除銹 2、在施工進度計劃調(diào)整中，工作關(guān)系的調(diào)整主要是指施工( )的重新確認，目的在于利用施工的時間和空間進行合理的銜接。 A、順序的局部改變 B、操作工具 C、相互協(xié)作方式 D、材料供應(yīng) E、居住場地 3、套筒式補償器材質(zhì)通常采用( )。 A、鐵合金 B、鑄鐵 C、鋼 D、鑄鋁 E、鋁合金 4、能引起工程變更導(dǎo)

14、致的索賠有：( )。 A、工程項目增加 B、工程項目減少 C、施工方法 D、結(jié)構(gòu)尺寸變更 E、計劃調(diào)整 5、混凝土施工包括( )等內(nèi)容。 A、配合比設(shè)計 B、原材料計量 C、攪拌運輸 D、澆筑 E、養(yǎng)護 6、盾構(gòu)掘進控制“四要素”包括( )。 A、開挖控制 B、一次襯砌控制 C、排土量控制 D、線形控制 E、注漿控制 7、頂進大型箱涵穿越鐵路路基時，可用( )加固線路。 A、軌束梁 B、施工便梁 C、橫梁加蓋 D、縱橫梁 E、工字軌束梁 8、在熱力管道的施工過程中，熱力管道的連接主要有下面的哪幾項( )。 A、螺紋連接 B、混凝土連接 C、法蘭連接 D、焊接 E、密封圈連接 9、燃氣管道穿越高

15、速公路時，應(yīng)采用( )措施。 A、提高絕緣防腐等級 B、直埋填土加細砂 C、鋪蓋沙土 D、加套管 E、采用加厚的無縫鋼管 10、噴射水泥沙漿保護層施工時的要求正確的是：( )。 A、噴漿前必須對池外壁油、污進行清理、檢驗 B、正式噴漿前應(yīng)先做試噴，對水壓及砂漿用水量調(diào)試 C、噴射的砂漿應(yīng)不出現(xiàn)干斑和流淌為宜 D、輸水管壓力要穩(wěn)定，噴射時謹慎控制供水量 E、噴射應(yīng)從水池下端往上進行 11、對于管道地基施工，下列要求正確的是：( )。 A、管道基礎(chǔ)采用天然地基時，基面開挖不得受擾動，不得超挖 B、非永凍土地區(qū)，管道可以安放在凍結(jié)的地基上 C、地下水位應(yīng)通過降水系統(tǒng)降低至溝槽基底以下05m，確保溝槽

16、無水 D、地基因排水不良被擾動時，應(yīng)將擾動部分全部清除，進行回填 E、巖石地基局部超挖時，應(yīng)將基底碎渣全部清理，回填低強度混凝土或碎石 12、以下關(guān)于熱力管道功能性試驗說法正確的是( )。 A、強度試驗應(yīng)在試驗段內(nèi)的管道接口防腐、保溫施工及設(shè)備安裝前進行 B、強度試驗介質(zhì)可用潔凈水或壓縮空氣 C、當(dāng)管道系統(tǒng)存在較大高度差時，試驗壓力以最高點壓力為準，最低點的壓力無要求 D、管線施工完成，現(xiàn)場組裝的連接部位經(jīng)檢查合格即可進行強度試驗 E、試運行中應(yīng)重點檢查支架以及補償器、設(shè)備和管路附件的工作狀況 13、影響路基穩(wěn)定的因素有：( )。 A、地理、地質(zhì)條件 B、氣候條件 C、水文和水文地質(zhì)條件 D、

17、汽車在運行過程中產(chǎn)生的共振 E、土的類型和性質(zhì) 14、城市軌道交通工程前期工作的內(nèi)容包括( )。 A、施工管理機構(gòu)組建 B、現(xiàn)場調(diào)查 C、審查施工圖紙 D、物資準備 E、施工技術(shù)準備 15、采用工料單價法報價時，( )費用按有關(guān)規(guī)定另行計算。 A、間接費 B、管理費 C、利潤 D、稅金 E、臨時設(shè)施費 16、對給水排水結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制的要求，下列說法正確的是：( )。 A、給水排水構(gòu)筑物施丁時，應(yīng)按“先地上后地下、先淺后深”的順序施工 B、給水排水構(gòu)筑物構(gòu)造尺寸必須滿足處理工藝與設(shè)備的精度要求 C、在冬、雨期施工時，應(yīng)按季節(jié)施工方案和相關(guān)技術(shù)規(guī)程執(zhí)行 D、對沉井和基坑施工排水，應(yīng)對其影響范圍內(nèi)

18、的原有建(構(gòu))筑物進行沉降觀測，必要時采取防護措施 E、施工測量應(yīng)實行施工單位復(fù)核制、監(jiān)理復(fù)測制 17、在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的注意事項有( )。 A、支架長度必須滿足施工要求 B、支架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝，在施工時能確保質(zhì)量和安全 C、澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點附近 D、造型美觀，造價低廉 E、混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定 18、水泥混凝土路面施工時，混凝土的澆筑部分工序是( )等。 A、選擇材料 B、支搭模板 C、攤鋪 D、振動、抹平 E、接縫 19、當(dāng)遇到( )種情況時，應(yīng)該停止盾構(gòu)掘進，并采取措施。 A、盾構(gòu)遇有障礙 B、盾構(gòu)位置偏離過大 C、地表沉降

19、比預(yù)計大 D、盾構(gòu)推力比預(yù)計大 E、盾構(gòu)前方發(fā)生坍塌 20、關(guān)于管片拼裝呈真圓并保持真闖狀態(tài)的重要性，以下說法正確的是( )。 A、確保隧道尺寸精度 B、減少地層沉降 C、確保隧道線形 D、提高隧道止水性 E、提高施工速度 21、焊接規(guī)范的檢驗主要包括( )。 A、焊前預(yù)熱溫度 B、焊后熱處理溫度 C、環(huán)境溫度 D、保溫時間 E、焊接材料 22、采用頂管法施工時，頂管坑內(nèi)如采用裝配式后背墻，其組成材料包括( )。 A、方木 B、橡膠板 C、大直徑鋼管 D、型鋼 E、鋼板 23、無設(shè)計要求時，應(yīng)按照( )等因素綜合選用適當(dāng)形式及規(guī)格的法蘭。 A、系統(tǒng)的最高工作壓力 B、系統(tǒng)的最高工作溫度 C、系統(tǒng)的工作介質(zhì) D、法蘭的材料牌號 E、安裝高度 24、燃氣管道之所以要根據(jù)輸氣壓力來分級的原因是( )。 A、燃氣管道的氣密性與其他管道相比，