中級試卷正文

1、考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車維修工中級理論知識試卷注 意 事 項1、考試時間：60分鐘。2、請首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。一二總 分得 分得分評分人一、選擇題（第160 題。選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1.0分。滿分60分）：1. 國產(chǎn)T716立式鏜床最大鏜孔長度是()。(A)135mm(B)150mm(C)140mm(D)130mm2. 在用光鼓機

2、鏜削制動鼓時，為保證加工面的表面粗糙度，應(yīng)()。(A)加大走刀量 (B)盡可能減小走刀量(C)加大減小都可以(D)加大進刀量3. 噴油泵試驗臺用來檢驗噴油泵()。(A)供油始點和供油角度(B)供油始點和各缸供油間隔角度(C)供油量和供油角度(D)供油間隔角度4. 化油器怠速截止電磁閥，是一種()。(A)防止發(fā)動機不能熄火的裝置(B)汽車掛檔滑行時節(jié)省燃料的裝置(C)防止混合氣過濃的裝置(D)點火開關(guān)關(guān)閉后自動截斷怠速供油的裝置5. 冷卻水溫過高的原因是()。(A)行車時間過長(B)節(jié)溫器失效(C)防凍液末更換(D)末加水6. 齒輪式機油泵是在機油泵殼體內(nèi)裝有()齒輪。(A)兩個(B)一個(C)

3、3個(D)4個7. 發(fā)動機工作溫度正常時，發(fā)動機怠速和高速時機油壓力應(yīng)符合規(guī)定，如油壓過低，則應(yīng)在限壓閥彈簧一端()墊片。(A)減少(B)增加(C)不變(D)換墊8. 噴油泵的作用是將輸油泵提供的柴油升到一定壓力并根據(jù)發(fā)動機的負(fù)荷需要()地將高壓柴油送到噴油器。(A)定壓 (B)定量 (C)定時、定量(D)定壓、定量9. 兩速調(diào)節(jié)器控制與調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速和高速是通過離心塊所產(chǎn)生的離心力的相互作用來自動控制()向加油或減油方向的移動。(A)預(yù)緊彈簧(B)調(diào)速杠桿(C)供油拉桿(D)柱塞行程10. 噴油器壓力調(diào)整，擰緊調(diào)壓螺釘會使()。(A)壓力下降(B)壓力上升(C)壓力不變(D)壓力急速下降11

4、.電控汽油發(fā)動機，不僅能控制噴油器的噴油量，還能控制()及各種轉(zhuǎn)速，此外還有自動校正和故障自診功能。(A)點火時間(B)制動效能(C)防撞氣襄(D)空氣流量12. 電控燃油噴射發(fā)動機最突出的優(yōu)點是能提供()的燃料。(A)適量空氣 (B)可燃混合氣(C)最佳可燃合氣比(D)高壓13. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器上的齒條和齒扇的嚙合間隙，需要調(diào)整的部位是()。(A)側(cè)蓋與端面間的調(diào)整墊片(B)側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘(C)螺桿上端面的螺母(D)鋼球14. 球面螺桿滾輪式轉(zhuǎn)向器的滾輪有()齒。(A)五個(B)四個(C)三個(D)兩個15. 使汽車行駛的外力是()。(A)地面對輪胎的反作用力 (B)輪胎對地面作用的圓周力

5、(C)加速能力(D)發(fā)動機最大扭力16. 發(fā)動機前置前驅(qū)動布置方案的缺點是在汽車上坡時，()，使前驅(qū)動輪的附著重量減少，而在下坡行駛時，則由于重量前移，使前輪負(fù)荷過重，易發(fā)生翻車，故主要用于小轎車。(A)由于重量前移(B)由于重心前移(C)由于重量后移(D)由重量不變17. 發(fā)動機后置，后輪驅(qū)動汽車的發(fā)動機橫置在驅(qū)動橋之后，最大的特點是在變速器輸出軸與主減速器輸入軸加設(shè)了一個()。(A)角傳動裝置(B)等角速萬向節(jié)(C)萬向傳動裝置(D)分動器18. 膜片彈簧離合器主要由離合器蓋，壓盤和膜片彈簧三個零件所組成，膜片彈簧本身兼起()作用。(A)壓緊元件和分離杠桿(B)分離杠桿和分離軸承(C)壓緊

6、元件和分離軸承(D)分離杠桿19. 齒輪式變速器的基本構(gòu)造包括變速機構(gòu)和操縱機構(gòu)兩部分，其中變速機構(gòu)的作用是()。(A)改變發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)速扭矩和轉(zhuǎn)動方向(B)提高汽車自起步到行駛的速度(C)提高發(fā)動機的動力性(D)改變汽車的行駛狀態(tài)20. 剛性萬向節(jié)可以保證在軸間交角變化時可靠地傳動，結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，其缺點是單個萬向節(jié)在有交角的情況下不能傳遞()運動。(A)不等角速(B)準(zhǔn)等速(C)不等速(D)等角速21. 汽車轉(zhuǎn)彎時外側(cè)輪的半軸齒輪轉(zhuǎn)速等于差速器行星齒輪公轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速()。(A)一半(B)兩倍(C)之差(D)之和22. 采用斷開式車轎，發(fā)動機總成的位置可以降低和前移，使汽車重心下降

7、，提高了汽車行駛的()。(A)平穩(wěn)性(B)動力性(C)加速性(D)操縱性23. 昌河面包微型車的車架結(jié)構(gòu)型式為()。(A)邊梁式車架(B)中梁式車架(C)綜合式車架(D)無梁式車架24. 中梁式車架有較好的抗扭轉(zhuǎn)剛度和較大的前輪轉(zhuǎn)向角，便于裝用()懸架。(A)鋼板彈簧(B)獨立(C)非獨立(D)螺旋彈簧25. 盤式制動器在重型汽車和小客車上采用的主要原因和作用是()。(A)制動力大(B)安全可靠性好(C)制動熱穩(wěn)定性能好(D)散熱26. 氣壓制動系統(tǒng)的制動氣壓壓力由()控制。(A)氣筒氣壓(B)調(diào)壓器(C)制動控制閥(D)制動氣室27. 蓄電池點火系在分電器斷電器觸點()，點火線圈次級感應(yīng)出高

8、壓電流。(A)閉合的瞬間(B)閉合時(C)電容儲能時 (D)斷開的瞬間28. 火花塞電極間隙一般為()mm。(A)0.30.4(B)0.60.7(C)11.5(D)0.91.129. 晶體管電壓調(diào)節(jié)器是以()，利用發(fā)電機端電壓的變化來控制晶體管的導(dǎo)通與截止，從而接通或斷開發(fā)電機激磁電路達到自動穩(wěn)定發(fā)電機端電壓的目的。(A)穩(wěn)壓管為感受元件(B)穩(wěn)壓管為感受元件(C)三極管為感受元件 (D)(開關(guān)二極管為感受元件30. 起動機全制動試驗 目的在于測出全制動時的()與標(biāo)準(zhǔn)值進行比較，不得低于標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)矩的10，以判斷起動機的機械和電氣故障。(A)電壓和轉(zhuǎn)矩(B)電阻和轉(zhuǎn)矩(C)電流和轉(zhuǎn)矩(D)電流和轉(zhuǎn)

9、速31. 汽車照明系統(tǒng)由()等組成。(A)燈泡、開關(guān)(B)燈、開關(guān)、及熔斷器(C)燈泡、熔斷器(D)開關(guān)、控制器、燈泡32. 制動踏板自由行程一般為1015mm 這個數(shù)值反映了()。(A)制動蹄與制動鼓間隙大小(B)制動閥拉臂行程間隙大小(C)制動閥進氣門開度大小(D)制動凸輪軸制動凸輪磨損的大小33. 檢查缸蓋內(nèi)部有無裂紋，應(yīng)采取()檢查。(A)敲擊法(B)磁力探傷法(C)水壓試驗(D)熒光探傷法34. EQ6100-1發(fā)動機的點火順序為1、5、3、6、2、4，采取兩次調(diào)校氣門法時,即第一缸和第六缸活塞處于壓縮行程上止點時分別調(diào)()。(A)1、2、4、5、8、9和3、6、7、10、11、12

10、(B)1、2、3、6、8、9和4、5、7、10、11、12(C)1、4、5、7、8、9和2、3、6、10、11、12(D)1、2、3、7、8、9和4、5、6、10、11、1235. 用百分表檢查機油泵軸，如果擺差超過()，應(yīng)進行校直。(A)0.01mm(B)0.06mm(C)0.3mm(D)0.15mm36. 汽油泵裝配竣工后應(yīng)進行性能試驗，按規(guī)定轉(zhuǎn)速和搖臂行程驅(qū)動汽油泵時，泵油壓力和泵油量應(yīng)符合規(guī)定。達到規(guī)定壓力后，停止泵油1分鐘，在此時間內(nèi)，壓力下降不得大于()。(A)10mmHg(B)25mmHg(C)20mmHg(D)30mmHg37. 水泵修復(fù)后在試驗臺上按規(guī)定轉(zhuǎn)速測定水泵的泵流量和

11、壓力應(yīng)符合原廠規(guī)定。東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動機水泵規(guī)定：水泵轉(zhuǎn)速為2000rmin時，水泵流量不得低于()，壓力不低于49kpa。(A)250Lmin(B)220Lmin(C)200Lmin(D)150Lmin38. 發(fā)動機大修竣工后，怠速運轉(zhuǎn)時，機油壓力一般不應(yīng)低于50kpa，中速運轉(zhuǎn)時，機油壓力應(yīng)為()kpa。(A)200300(B)200400(C)300500(D)40060039. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的鋼球拆下后應(yīng)()。(A)將全部鋼球清洗后放在一起(B)按軌道清洗分開放置(C)測量后按直徑大小分放(D)測量后將不合格的鋼球換掉40. 解放CA1091雙片離合器中壓盤錐形彈簧的安裝方向

12、是()。(A)其小端應(yīng)朝向中壓盤(B)其小端應(yīng)朝向飛輪(C)朝向任何一方均可(D)朝向中壓盤和朝向飛輪的彈簧41. 變速器修竣后的磨合試驗是為了()。(A)保證齒輪有一定的嚙合側(cè)隙(B)改善運動配合副表面的工作情況，檢驗變速器修理裝配質(zhì)量問題(C)改善變速器的嚙合長度，保證達到全齒長嚙合(D)改善變速器各齒輪軸的平行度42. 解放CA1091雙級主傳動器，從動錐齒輪軸承緊度的調(diào)整是利用()。(A)主傳動器殼與側(cè)蓋下的調(diào)整片來調(diào)整的(B)環(huán)形調(diào)整螺母來調(diào)整的(C)差速器軸承內(nèi)側(cè)的調(diào)整墊片調(diào)整(D)環(huán)形調(diào)整螺母墊片的加減來調(diào)整43. 液壓制動踏板自由行程反映了()。(A)制動蹄與制動鼓間隙大小(B

13、)總泵推桿與活塞之間的間隙(C)制動凸輪軸凸輪偏轉(zhuǎn)角度大小(D)制動凸輪軸凸輪磨損的程度44. 上海桑塔納QD1225起動機修理竣工后進行全制動試驗時，扭矩應(yīng)大于等于()NM。(A)15(B)13(C)20(D)1045. 汽油機中心高壓線無火的原因之一是()。(A)分電器斷電點觸點無間隙(B)某缸分缸線斷路(C)分火頭擊穿(D)分電器蓋損壞46. 發(fā)動機大修后，冷車機油壓力正常，發(fā)動機溫度正常后，機油壓力低的原因是()。(A)機油泵泵油量大(B)機油臟污(C)機油粘度低(D)管路漏油47. 柴油發(fā)動機急加速或大負(fù)荷工況下加速時，發(fā)出清脆敲擊聲，抬油門或緩踩油門，聲音減弱或消失，原因是()。(

14、A)噴油提前角正常 (B)噴油提前角過大(C)噴油提前角過小 (D)負(fù)荷過大48. 柴油機工作時，怠速運轉(zhuǎn)及無負(fù)荷著車運轉(zhuǎn)正常，大負(fù)荷時無高速的原因是()。(A)調(diào)速器工作不正常 (B)低壓油路漏氣(C)柴油濾清器堵死 (D)單缸噴油器工作不好49. 柴油機發(fā)動機不容易起動，起動后，怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，有時排氣管放炮的原因是()。(A)噴油提前角過大(B)噴油提前角過小(C)噴油提前角正常(D)噴油泵噴油不均勻50. 柴油機運轉(zhuǎn)時，怠速不穩(wěn)定的原因是()。(A)調(diào)速器工作正常(B)噴油壓力過高(C)單缸噴油器卡死(D)噴油提前角正常51. 汽車行駛時向一個方向跑偏，停車檢查時車身向一側(cè)傾斜的原因(

15、)。(A)前輪前束大(B)主銷松曠間隙過大(C)左右鋼板彈簧彈力不一致或彈簧斷裂(D)鋼板U型螺栓松動橋移位52. 液壓制動汽車，制動一腳不靈，多踩幾腳后才能制動的原因是()。(A)制動間隙小(B)制動間隙合適(C)制動間隙大(D)制動管路中有氣53. 依據(jù)GB14761.5-93規(guī)定1995年7月1日以前定型的四沖程重型汽油車碳?xì)?HC)怠速排放低于()。(A)900ppm(B)1200ppm(C)1800ppm(D)2500ppm54. 測量汽油機排氣污染物時，BGT3845-93規(guī)定，若發(fā)動機為多排氣管時，取各排氣管測量結(jié)果的()。(A)算術(shù)平均值 (B)幾何平均值 (C)加權(quán)平均值(D

16、)均方根值55. 用佛分FBYI半自動柴油機煙度計測量發(fā)動機的煙度時，應(yīng)測()次，取算術(shù)平均值即為該發(fā)動機煙度值。(A)2(B)4(C)3(D)556. 在活塞連桿總成裝配圖中，28 N6h5表示活塞銷桿與活塞孔成()。(A)過渡配合(B)過盈配合(C)間隙配合(D)壓緊配合57. 液壓閥是液壓系統(tǒng)中的()。(A)動力元件(B)執(zhí)行元件(C)控制元件(D)輔助裝置58. 全面質(zhì)量管理的英文縮寫是()。(A)CQT(B)TQC(C)TGQ(D)TQG59. 對某種產(chǎn)品的管理不僅包括對其性能、壽命、可靠性、安全性等方面的管理，而且包括對其數(shù)量、價格、交貨期、售后服務(wù)及滿足用戶要求等各方面的質(zhì)量管理

17、，稱為()。(A)全過程管理(B)全面質(zhì)量管理 (C)全員管理 (D)全方位管理60. 為了全面衡量汽車維修企業(yè)的質(zhì)量狀況，需要按照汽車維修()進行考核。(A)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(B)管理標(biāo)準(zhǔn)(C)質(zhì)量指標(biāo)(D)客戶反映得分評分人二、判斷題（第6180 題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“”。每題2.0分。滿分40分）：( )61. 電器萬能試驗臺使用的周圍介質(zhì)溫度不高于40，不低于10。( )62. 測量氣缸時，測得的最大缸徑和其垂直的最小缸徑差的一半稱為圓度。( )63. 氣門間隙過大，會使配氣相位提前。( )64.輸油泵體內(nèi)的活塞將泵體的內(nèi)腔分隔成兩室，兩室間的通道由出油閥控制相通或

18、不相通。( )65. 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中的齒輪與齒條應(yīng)是有間隙配合。( )66. 蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器指銷傳動副有雙銷式和三銷式兩種。( )67. 轉(zhuǎn)向齒輪箱中的第一止回閥用于控制液流方向；而第二止回閥起壓力控制的作用。( )68. 液力偶合器不能使發(fā)動機與變速器徹底分離。( )69. 越野汽車的前橋為支持橋。( )70. 差速器左右兩側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速之和等于差速殼轉(zhuǎn)速的兩倍。( )71.汽車前輪定位是指轉(zhuǎn)向車輪，轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間安裝時要具有一定的相對位置關(guān)系。( )72. 輪胎上標(biāo)示“8.25-R20”的意義是：胎斷面寬8.25英寸，R表示為子午線胎，20為輪輞直徑英寸。( )73. 分電器中離心式調(diào)節(jié)器隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化自動調(diào)整點火提前角。( )74. 霍爾