32m連續(xù)梁施工技術方案

1、目 錄1.工程概況32.編制說明32.1編制依據(jù)32.2編制原則32.3編制范圍43.工期安排44.總體施工方案45.施工準備55.1機械設備投入使用計劃表55.2勞動力投入計劃表66.施工技術方案76.1梁體支架施工76.2梁底支座的安裝86.3模板施工96.4鋼筋施工96.6預應力施工126.7模板及支架拆除167、質(zhì)量保證措施167.1.工程管理方面的措施167.2.施工方案方面的措施保證177.3.施工中支架異常處理方案188、安全保證措施198.1.工程管理方面的措施198.2施工用電及機械使用方面措施208.3.現(xiàn)場管理安全保證措施208.4.支架施工方面措施218.5.高空作業(yè)安

2、全保證措施219、環(huán)保及文明施工保證措施2210支架計算2310.1設計依據(jù)及參考資料2310.2方案與計算說明2310.3支架驗算2410.4箱梁底模受力計算2610.5箱梁側(cè)模受力計算：28(32.1+2*32.7+32.1)m支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案1.工程概況滬寧城際鐵路V 標無錫西特大橋198#202#墩（起訖里程DK162+890.460DK163+021.260）為一聯(lián)(32.1+2*32.7+32.1)m跨度的連續(xù)梁。連續(xù)箱梁截面類型為等高單箱兩室變?nèi)医孛?，橋面板?2.2m22.2 m，底板寬6.5m16.5 m，梁體高度為2.7。2.編制說明2.1編制依據(jù)（1）設計圖滬寧城

3、際施圖（通橋）-V、滬寧城際施圖（通橋）-W86-IIb、滬寧城際施圖（通橋）-I-31。（2）客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建2005160號）等相關驗收標準。（3）客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ213-2005）。（4）鐵路橋涵施工技術規(guī)范（TB10203-2002）。（5）客運專線預應力混凝土現(xiàn)澆梁暫行技術條件。（6）客運專線鐵路橋涵用高性能混凝土技術條件。（7）鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ210-2005）。（8）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準（鐵建設2005160號）。（9）鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計暫行規(guī)定。2.2編制原則本方案遵循有關規(guī)范、標準、設計文

4、件、招標文件等，并嚴格按照各相關施工和設計規(guī)范、驗收標準中各項規(guī)定進行編制。2.3編制范圍 本施工方案適用于滬寧城際鐵路標4工區(qū)(32.1+2*32.7+32.1)m的連續(xù)梁施工。3.工期安排該聯(lián)連續(xù)梁計劃工期70天。各施工階段工期安排序號工作名稱工期（天）1地基處理52支架搭設103預壓154支模板105綁鋼筋、預應筋穿束156澆注混凝土27張拉及壓漿134.總體施工方案箱梁施工采用支架法現(xiàn)澆施工。梁體支架采用WDJ型碗扣式多功能腳手架，支架安裝完成后進行壓載試驗消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形，得出待設沉落值數(shù)據(jù)，并與設計預拱度共同作為調(diào)模依據(jù)。支架的預壓根據(jù)梁體結(jié)構(gòu)重量分布采用1.2倍荷載預壓方式。

5、箱梁內(nèi)、外模面板使用竹膠板，內(nèi)模支撐采用方木、腳手架結(jié)合的方式；外模支撐使用方木、腳手架支撐，并設置穿墻拉桿加固。鋼筋的綁扎采用在加工廠制成半成品，運至橋上綁扎成形的方式。梁體混凝土澆筑采用一次澆筑方式，混凝土澆筑完成達到規(guī)定強度后進行張拉及壓漿。施工準備場地平整地面硬化腳手架搭設鋪設底模方木預壓安裝箱梁底模、外模及支撐測量放樣調(diào)整模板標高測放點位綁扎底、腹板鋼筋、安放預應力管道及錨具管道及錨具安裝內(nèi)模及支撐制做混凝土試件澆注梁體混凝土壓試件預應力張拉及管道壓漿壓試件拆模及落架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖5.施工準備5.1機械設備投入使用計劃表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺)1汽車吊QY2522發(fā)

6、電機120KW13砼泵車臂長40m24壓路機YZ1815電焊機BX1-300F46張拉千斤頂250T/25T4/27液壓油泵ZB4-50088真空泵120m3/h19壓漿泵UB-3110攪拌站HLS0120 120m3/h311裝載機ZL50212砼攪拌運輸車8m3613鋼筋彎曲機GW40X414鋼筋切斷機GQ40215鋼筋調(diào)直機GT-12216交流弧焊機BX1-400-36序號專業(yè)工種名稱人數(shù)備注1鋼筋工402混凝土工203模板工404架子工305其他工種205.2勞動力投入計劃表5.3.技術準備連續(xù)梁結(jié)構(gòu)布置圖已經(jīng)到位，工區(qū)組織工程部技術人員集中進行了圖紙會審，弄清了連續(xù)梁圖紙中設計意圖、

7、施工要點和應注意的問題，能夠進行連續(xù)梁施工的指導工作。三通一平工作已經(jīng)完成，能夠滿足連續(xù)梁施工的要求。6.施工技術方案6.1梁體支架施工梁體支架采用WDJ型碗扣式多功能腳手架，經(jīng)加密滿堂設置后，形成箱梁現(xiàn)澆支架。下部支撐在經(jīng)硬化地面上的15cm*15cm的方木上，上部通過支承方木承托梁體底模。（1）、支架基礎地面硬化措施根據(jù)現(xiàn)場情況確定，對覆植土地面需清除表層植土并整平攤鋪60cm厚6%石灰土，壓實后澆注10cm厚C15砼面層。對魚塘等地先抽水、清淤、素土分層換填壓實，再進行石灰土（建筑磚渣）和混凝土面層的施工，其要求與上述相同。硬化表面設1%單向橫坡，線路左側(cè)設縱向排水溝，以利排水。對地面坡

8、度較大，不能輕易整平的地面分臺階硬化。支架采用HG-90、HG、HG3、LG-300和LG-60桿件形成網(wǎng)格，橫桿豎向步矩采用1.2m。支架頂部設置U托，通過其螺栓調(diào)整標高，方木鋪設在U托上形成網(wǎng)格支撐箱梁模板。用48無縫鋼管做剪刀撐和斜撐增強其整體穩(wěn)定性。滿堂支架的形式見附圖。 （2）搭設支架順序支架順序為：計算立桿組拼高度鋪底腳方木條塊安放TZ-60 底座調(diào)整底座螺栓在同一水平面拼立桿及橫桿鎖緊碗扣安裝U型托撐TC60托撐并調(diào)整托撐螺栓以形成縱坡安裝底層、頂層方木精調(diào)方木頂標高。（3）支架預壓在支架搭設完成鋪裝模板前采用堆砌加載（砂袋）法對支架按梁體砼荷載分布大小進行預壓。支架預壓采用1.

9、2倍梁重荷載，主要是檢驗支架的承載能力是否能滿足施工的需要，并在預壓過程中取得支架的彈性、塑性變形值同時消除支架的塑性變形。加載前，在支架頂和底部的方木上布置觀測點，并測量記錄觀測點的標高。加載預壓時以1天為一個觀測單位，若連續(xù)3天觀測結(jié)果在1mm以內(nèi)，則可認為地基沉降基本穩(wěn)定。卸載后，及時觀測支架沉降量和回彈值，計算出支架的彈性變形與非彈性變形值，非彈性變形值可在預壓結(jié)束后予以消除，而彈性變形則做為支箱梁施工預留沉降量的依據(jù)。底模標高控制為：H=h+r+式中 H-底模立模標高；h-設計梁底標高；r-梁跨各斷面的設計預拱度；-預壓后各相應斷面的彈性變形沉降量。6.2梁底支座的安裝梁體支座采用盆

10、式橡膠支座。分固定支座、單向活動支座和多向活動支座三種。、支座安裝前需將各滑移面用丙酮或酒精擦試干凈。、安裝支座時除標高符合要求外，其四角高差控制在1mm以內(nèi)。支座各部件縱橫向必須對中，縱向活動支座安裝時，其上下導向擋塊必須保持平行，交叉角不得大于5度。并使支座中心線與主梁中心線重合或平行。、安裝后的支座在梁體模板及混凝土施工前需臨時鎖定，在梁體預應力束張拉前解除相應支座的臨時鎖定。、當安裝溫度與設計溫度不同時，縱向支座各部件設置的預偏量必須與計算值相符。6.3模板施工底模及側(cè)模均采用10mm厚高強度pvc覆膜竹膠板，將板塊之間的拼縫設置在1010cm橫向方木上（間距為30cm），底模鋪好后，

11、精調(diào)標高（考慮觀測時的支架彈性變形量），檢查合格后，鋪釘側(cè)模、翼板及支立側(cè)模鋼管支撐，并精調(diào)翼板標高。側(cè)模的施工先立側(cè)模板（按竹膠板長度分塊制作拼裝），后支立鋼管支撐。每節(jié)段模板鋪裝完成后，應當進行底標高及翼緣板標高的調(diào)整。經(jīng)過初調(diào)和精調(diào)之后的模板才可開始鋼筋作業(yè)。箱梁內(nèi)模采用加工場內(nèi)制作成節(jié)段龍骨，內(nèi)模板按竹膠板長度分節(jié)段預制加工，吊裝后整體組拼成型。面板采用15mm厚竹膠板，肋帶采用510cm方木直接與面板相連。肋帶順橋向間距30cm，內(nèi)支撐采用腳手架支撐。竹膠板模板拼接時，保證縱（橫）縫在一條直線上，接縫的拼接應嚴密，保證模板拼縫處不漏漿。并且竹膠板長邊順橋向布設，增強砼表面美觀感。鋪設

12、底板前將支座安好，墩頂處用木楔調(diào)整底模標高。模板鋪好后清掃雜物并用高壓水沖洗干凈。6.4鋼筋施工鋼材質(zhì)量檢驗(1)、進場的鋼材要有出廠材料檢驗合格證，進場后按待檢品堆放。(2)、進場鋼材先進行外觀檢查，如有無裂紋、機械損傷、氧化浮銹、外形尺寸。(3)、工地試驗室做抽樣檢查（拉伸試驗、冷彎試驗和焊接性試驗）。鋼筋下料及彎曲成型 (1)、鋼筋下料應以梁段為單位，按設計的鋼筋數(shù)量表，首先核對類型、直徑和數(shù)量。然后分別對各種標號的鋼筋取樣下料試彎，進一步核對其下料長度。(2)、使用鋼筋切斷機或砂輪切割機切斷鋼筋。鋼筋接長時使用直流焊機并使用規(guī)定的種類焊條，焊接時各項指標應符合規(guī)范要求。(3)、各型號鋼

13、筋應先在水泥地面或平板上按1：1的比例放大樣，試彎合格后批量生產(chǎn)，彎起處不得有裂紋、鱗落和斷裂現(xiàn)象。鋼筋成型后應逐一檢查，然后分類捆扎、掛牌標識存放。鋼筋的綁扎、加工成形的鋼筋由汽車吊機起吊上橋，橋上模板內(nèi)現(xiàn)場綁扎，綁扎前應核對鋼筋級別、種類、直徑、形狀等是否符合設計及規(guī)范要求。、使用20-22#扎絲綁扎骨架，綁扎時，鐵絲必須扎牢，不得有滑動折斷移位等現(xiàn)象，以防止在澆筑混凝土時松動和變形。對重點部位及易變形部位可施以一部分點焊以保證骨架的幾何形狀。、底板和腹板應加墊水泥砂漿墊塊，以確保混凝土保護層厚度。6.5混凝土的施工混凝土由我單位拌和站拌制，混凝土輸送車送至現(xiàn)場后泵送混凝土入模。混凝土生產(chǎn)

14、在進行混凝土施工前，拌和站應按計劃要求備夠原材料，試驗室要檢驗砂及碎石的含水率，以調(diào)整混凝土施工配合比。原材料的計量 確保計量的準確性，混凝土開盤前各種計量器具必須達到規(guī)定精度：水泥不大于1%，粗、細骨料不大于2%，水、外加劑不大于1%。混凝土輸送混凝土拌和后由混凝土輸送車運輸，用混凝土輸送泵直接輸送到施工部位?；炷凉嘀嘀?，按照有關規(guī)定和檢查表進行工序檢查。檢查人員重點檢查模板支撐，模板堵漏，鋼筋綁扎及保護層的設置，預埋件，預留孔洞位置的準確性，模內(nèi)雜物，振搗人員分工等。灌筑順序 連續(xù)梁砼采用一次澆筑成型的方法施工，澆筑采用水平分層、斜向分段澆筑方法，分層厚度不大于30，根據(jù)氣溫情況分段

15、長度為5-10m。施工時注意砼預留接茬的平順。灌筑頂板及翼板混凝土時，應從兩側(cè)向中央推進，以免發(fā)生裂紋。混凝土振搗混凝土振搗人員須經(jīng)培訓后上崗，分工明確，在鋼筋密布部位、端模、拐（死）角及新舊混凝土連接部位由專人進行搗固?；炷琳駬v時以插入式振搗為主，插入振搗厚度以30cm為宜，垂直等距離插入到下一層5-10cm左右，其間距不得超過60cm，振搗棒應快插慢拔，對每一振動部位必須振搗到該混凝土密實為止，混凝土密實的標志為表面泛漿，混凝土停止下沉。灌筑混凝土注意事項、澆筑梁體腹板時，應防止混凝土散落在頂板上。腹板與底板相連的倒角部分混凝土，要特別筑意加強振搗。、施工時，按灌筑位置和振搗范圍，預留頂

16、板及腹板“天窗”，以方便施工人員作業(yè)，保證混凝土灌筑和搗固質(zhì)量。、搗固混凝土時避免振搗棒與波紋管接觸，混凝土搗固后，立即對管道進行通風檢查。、混凝土初凝前，禁止施工人員在混凝土面上走動。、振搗混凝土時應設專人負責觀察和處理模板情況。、試驗人員隨時掌握坍落度、和易性的變化，及時通知攪拌站進行調(diào)整。混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完后，表面用沾濕的土工布蓋好，灑水養(yǎng)護，保持砼表面濕潤。拆模后應對梁體內(nèi)室灑水養(yǎng)護。取水采用周圍水塘內(nèi)水或就近開挖集水坑的方法。6.6預應力施工張拉機具M1512采用YCL250型千斤頂進行兩端張拉；BM155采用YCQ-240型單孔穿心式千斤頂進行單根張拉。工作油表采用1.5級，最

17、大量程60Mpa，標準油表0.4級，最大量程為100Mpa。千斤頂與壓力表應配套檢驗和使用，千斤頂使用每200次以上或個月以上應重新進行校對。預應力鋼束下料及穿束預應力鋼束下料采用砂輪切割機，禁止用電、氣焊切割。下料長度按設計圖中給出的下料長度進行下料，下料時應注意張拉時需要的工作長度。按設計預應力鋼束編束，編束前對鋼絞線進行梳整分根，并將每根鋼絞線編碼標在兩端，成束的預應力鋼束按編號分類存放。固定端錨具嚴格按設計位置安裝。張拉端錨墊板安裝時應定位牢固，錨墊板與孔道嚴格對中，與孔道端部垂直，不得錯位。錨墊板上的灌漿孔用綿紗塞緊，喇叭口與波紋管相接處，用膠布纏裹緊密，防止混凝土澆筑時漏漿堵孔。預

18、應力管道嚴格按設計坐標采用井字架定位，井字架間距直線段1.0m，曲線段0.5m。管道定位牢固，接頭采用膠帶纏繞不得漏漿。鋼絞線在穿束前，檢查外表是否有刻痕、燒傷等情況。在鋼筋綁扎的同時采用人工穿束的方法施工。穿束時應將鋼絞線端部進行包裹，避免穿傷波紋管。張拉前的準備工作、千斤頂與油壓表配套檢驗時，要分組編號，對千斤頂?shù)闹鲃庸ぷ鳡顟B(tài)（施加壓力）和被動工作狀態(tài)（回油）進行檢驗，得出千斤頂實際壓力與壓力表讀數(shù)之間的相應對應關系，制成圖表。實際使用時，同一組編號的設備應對應該編號的標定曲線，不同組編號不得混用。、張拉前應清除錨墊板上砼，檢查錨墊板下是否有蜂窩和空洞及其他嚴重缺陷，并采取補強措施。張拉前

19、向孔內(nèi)壓風，清除孔內(nèi)雜物。、根據(jù)千斤頂校驗曲線查出各級張拉噸位下油壓表讀數(shù)，供張拉時使用。、根據(jù)設計要求，梁體砼強度達到設計強度的100%方可進行張拉。張拉操作程序預應力張拉順序應嚴格按設計執(zhí)行。預應力鋼束采用兩端張拉時，兩端應保持對稱張拉，最大不平衡束不應超過1束，張拉順序先腹板束，后頂板束，從外向內(nèi)對稱進行。張拉程序為00.1FK0.2FK1.03FK（持荷2min）-錨固 其中：FK為設計張拉控制應力。 張拉過程中先張拉到0.1FK，然后開始張拉量測伸長值到0.2FK，最后張拉到要求的張拉控制應力持荷后錨固。 張拉時采用張拉力和伸長值雙控，理論伸長值和實際伸長值誤差不應超過6%，如超出須

20、停止張拉，查找原因。在張拉過程中，認真填寫有關張拉記錄。預應力鋼絞線張拉過程中要嚴格按程序施工，均勻施加力。油泵操作人員給油和回油要慢，不得驟然間回油和給油。張拉注意事項、千斤頂、油壓表、油泵應互相配套。 、千斤頂、錨圈與孔口中心線應位于同一軸線上。、所有需要校驗的張拉機具不準超過校驗期限，若機具在張拉過程中出現(xiàn)故障應立即停止張拉作業(yè)。、油管不許踩踏攀扶，如有破損及時更換。、千斤頂內(nèi)有油壓時，不得拆卸油管接口，防止高壓油射出傷人。要保持安全閥的靈敏可靠。、張拉時，千斤頂后面嚴禁站人，張拉人員應站在千斤頂兩側(cè)面操作?？椎缐簼{選用設備：真空泵、壓漿泵、空壓機、灰漿拌和機、自制貯漿桶?；覞{拌和時，水

21、泥漿使用的水泥及標號與梁體所用水泥相同，強度符合設計要求，水泥漿稠度為1422s。、張拉完畢后應及時進行壓漿，壓漿前將錨塞周圍預應力筋間隙用水泥漿封錨，為盡快達到壓漿程度，可在泥漿中摻入一定比例的水玻璃加快強度增長。、壓漿前應用壓力水沖洗孔道，最后用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水并吹干孔道。并對水泥漿攪拌機、壓漿泵、真空泵以及各種管道接頭進行檢查，確認可以正常工作。、按設計配合比進行水泥漿的配制。材料的投料順序：水外加劑水泥，（更改投料順序會導致水泥漿攪拌不勻或攪拌困難）。拌好的灰漿經(jīng)篩子進行過濾后存放在儲漿桶內(nèi)，儲漿桶設低速攪拌，并保持足夠數(shù)量，以使每個孔道壓漿能一次連續(xù)完成，灰漿拌和時必須使用機械拌

22、和均勻，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的間隙時間不得大于40分鐘。、關閉所有通氣孔，開啟真空泵抽孔道內(nèi)空氣，至-0.08Mpa，（如果壓力達不到-0.08Mpa,說明管道密閉性不好，應進行管道檢查）。在真空泵壓力表到-0.08Mpa時，開動壓漿泵，壓漿泵的壓力表讀數(shù)隨漿體進入而逐漸減??；直至漿體進入真空泵透明管時，關閉吸真空閥門和真空泵，打開排漿閥門，將漿體引入特定容器，直至流出漿體的稠度符合要求。、按由低至高的順序，依次打開孔道中間的排氣管，直至流出稠度符合要求的漿體后關閉。、壓漿泵繼續(xù)加壓至0.7Mpa，并持壓2min后，如出現(xiàn)壓力有少許降低，進行再次補壓至0.7Mpa后關閉進漿閥。、壓漿完畢后等

23、待水泥漿不再流出時，拆除入漿管嘴閥門后使用木塞將出、入漿口塞緊。、同一孔道壓漿作業(yè)應一次完成，不得中斷，如遇機械事故，不能迅速修復，則應安裝水管沖掉壓入水泥漿，并將所有預留孔道輸通，重新壓漿。6.7模板及支架拆除當混凝土強度達到60%以上時，方可拆除外側(cè)鋼模和內(nèi)模。放松加固構(gòu)件后，由人工配合汽車吊拆除吊運到梁下。拆除模板時需注意對梁體的保護，避免受到重壓或撞擊。在預應力孔道內(nèi)水泥漿強度達到規(guī)定要求后，進行梁體支架及底模的拆除。支架及底模的拆除順序均應由跨中向支點平穩(wěn)對稱進行，盡量減少作用于支架上的水平力。7、質(zhì)量保證措施7.1.工程管理方面的措施（1）、堅持技術交底制度。每項工程開工前，由該項

24、工程的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術交底。講清設計要求、技術標準、施工參數(shù)、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。（2）、堅持工藝過程“三檢”制度。每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格不能進行下道工序施工。（3）、認真執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程項目，在內(nèi)部“三檢”合格后，按規(guī)定報請監(jiān)理工程師復檢，檢查結(jié)果填寫標準表格，雙方簽字確認后，方可隱蔽。（4）、堅持過程控制。質(zhì)量不是檢查出來的而是工序施工中干出來的，為此對每道工序均做到：工前有技術交底，有崗前培訓，工中有技術人員跟班作業(yè)，工后有質(zhì)檢人員的檢查評定，從而牢牢地控制住工序作業(yè)質(zhì)量。（5）嚴格執(zhí)行工序

25、報檢制度。每道工序施工完畢并經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師進行驗收，驗收合格后方可進行下步工序的施工。7.2.施工方案方面的措施保證（1）、施工前，認真核對現(xiàn)場，精確核定箱梁模板、結(jié)構(gòu)尺寸、高程等，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計單位溝通，避免出錯。（2）、加強原材料的檢測工作，水泥、鋼材等廠供材料有出廠合格證和材質(zhì)化驗單，并控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對砂、石料等地材進行性質(zhì)、強度試驗，嚴格控制其粒徑及含泥量等不超過設計規(guī)范要求?；炷鳞毓ぐ韬嫌盟捎脽o侵蝕性水。（3）、砼采用有自動計量裝置梁場拌和站集中拌和的方法組織砼供應，砼運輸車運輸，泵車灌筑。橋梁砼外露部分盡可能采用同一家同一品種同一批次產(chǎn)品。（4）

26、、堅持施工過程中的試驗制度，砼澆筑對每批砼均進行坍落度試驗并記入施工記錄，控制坍落度在標準坍落度的15mm范圍內(nèi)，保證砼強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。（5）、嚴把模板質(zhì)量關。模板設計合理，加工質(zhì)量保證精度要求，確保表面光滑平整?，F(xiàn)場安裝牢固、板縫密貼平整，無錯縫。（6）、砼澆筑時保證其和易性，滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求和砼振搗要求，以保證其外觀質(zhì)量；分層厚度不大于規(guī)范規(guī)定，一般控制在30cm以內(nèi)，振搗時遵循快插慢拔、不過不欠的原則。（7）、鋼筋在加工時采用模具配合以保證加工精度。鋼筋保護層采用砼墊塊以保證砼保護層的厚度符合設計要求。（8）、加工鋼筋在鋼筋車間內(nèi)進行，雨天施工時，正在進行施工的鋼筋

27、骨架或已綁扎完準備澆筑混凝土的，須用篷布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。（9）、鋼筋綁扎地采用限位裝置，嚴格限位，以保證鋼筋綁扎的偏差滿足設計及規(guī)范要求。（10）張拉前千斤頂、油表必須配套標定，標定后配套使用，且必須在合格有效期內(nèi)使用。（11）錨具、夾具使用前必須對其外觀、硬度、靜載錨固系數(shù)及有關性能按規(guī)定進行檢查與測試，合格后方可使用。7.3.施工中支架異常處理方案箱梁施工過程中，必須加強對支架的觀測，當出現(xiàn)異常時及時向現(xiàn)場技術人員報告，以便及時進行處理。（1）、箱梁加載預壓后、箱梁澆注前，必須安排架子工對全部的支架結(jié)點及有無破損進行檢查，對有松動處重新扣緊。箱梁澆

28、注前由質(zhì)檢工程師對支架情況進行一次全面檢查，并報監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可進行梁體的澆注。（2）、箱梁澆注過程中，安排專人負責支架及模板的守護，發(fā)現(xiàn)支架結(jié)點有松動時及時扣緊，必要時增加堅向及斜向支撐，確保支架的穩(wěn)定、安全。（3）、砼澆注過程時，必須對澆注面前后510m范圍內(nèi)的支架加強觀測，發(fā)現(xiàn)異常及時進行加固處理。8、安全保證措施滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁屬高空作業(yè)，為保證現(xiàn)澆連續(xù)箱梁在施工過程的安全，特制定安全保證措施。8.1.工程管理方面的措施（1）、每道工序均做到：工前有安全交底，有崗前培訓，工中有安檢人員跟班作業(yè)，工后有安檢人員的檢查評定，從而牢牢地控制住工序作業(yè)進程以保證整個施工安全。（2

29、）、成立專門安全領導小組。 （3）、深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和技術培訓，牢記“安全第一”的宗旨，加強各級作業(yè)人員的安全意識，使安全意識深入到每個作業(yè)人員的心中，安全員必須持證上崗。（4）、制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項工作有章可循，主要包括以下內(nèi)容：車輛運輸運行安全作業(yè)制度；用電安全須知及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度；各種機械的操作規(guī)則及注意事項；有關勞動保護法規(guī)的執(zhí)行措施；各種安全標志的協(xié)調(diào)規(guī)則及維護措施；高空作業(yè)安全制度；起重作業(yè)安全制度。（5）、質(zhì)量與安全是工程的根本，在整個施工過程中堅持以“質(zhì)量保安全，從安全要效益”的方針。（6）、認真實施標準化作業(yè)，

30、嚴格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。（7）、特殊工種安全技術要求：特種作業(yè)人員必須持證上崗，并熟悉客專施工相關技術要求。相關工種作業(yè)人員必須正確穿戴防護用品。各工種必須嚴格遵守并執(zhí)行相關操作規(guī)程。8.2施工用電及機械使用方面措施（1）、現(xiàn)場配電正規(guī)化，各配電箱均加設觸電保護器，對線路加強檢查維護，破舊電線一律廢棄不用；手持用電工具一律安裝漏電保護器，所有用電機械進行接地或接零。（2）、所有機械操作人員必須按機械操作規(guī)程進行。（3）、所有機械要定期地檢查，以免在施工過程中出現(xiàn)故礙。（4）、嚴格

31、按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點掛警告牌，嚴禁違章操作、野蠻施工。8.3.現(xiàn)場管理安全保證措施（1）、對所有參施人員配發(fā)安全帽、安全帶，進入施工現(xiàn)場一律帶安全帽，高空作業(yè)一律配帶安全帶；杜絕上下交叉作業(yè)。（2）、吊裝作業(yè)時均設專人值班且吊具均通過承載檢驗、有防護手段，定期更換各種吊裝設備的承重繩。（3）、箱梁頂必須設置安全網(wǎng)，安全網(wǎng)應符合國家安全標準。箱梁四周邊沿設置攔桿圍護，高度不得低于1.2米（4）、在距施工處100米外設置導向、禁止機動車通行等標志，在進入橋區(qū)的門架上設紅色串閃燈；在梁底支架側(cè)向及底部設置防墜物網(wǎng)，防止施工期間落物傷人。（5）、施工機械做到不侵道，施工車輛做到不

32、搶道，嚴格文明施工、禮貌施工，服從當?shù)亟还懿块T的指揮，確保既有路行車暢通。8.4.支架施工方面措施（1）、嚴格按支架搭設方案實施，地基承載力必須滿足要求。腳手架搭設人員必須經(jīng)過按現(xiàn)行國家標準特種作業(yè)人員安全技術培訓考核管理辦法考核合格的專業(yè)架子工。（2）、搭拆支架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。（3）、支架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設質(zhì)量，應按規(guī)定進行檢查驗收，合格后方可使用。（4）、施工中應對支架進行觀察，當出現(xiàn)異常情況時應及時通知現(xiàn)場技術人員進行處理。安全網(wǎng)應按有關規(guī)定搭設或拆除。（5）、支架拆除必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)。8.5.高空作業(yè)安全保證措施（1）、高空作業(yè)人員必須帶安全

33、帽、系安全帶、穿防滑鞋。（2）、施工作業(yè)人員上下不得直接攀登桁架和模板，必須搭設專用通道；通道可采用斜坡式或折尺型通道，無論采用哪種必須在通道兩側(cè)設置護欄，且搭設穩(wěn)固，斜坡道設防滑設施。（3）、嚴禁施工人員從上向下拋擲雜物及施工工具。（4）、安裝模板時，操作人員必須站在操作平臺上操作，模板吊裝時，嚴禁站人和行走。（5）、支模板過程中，如需中途停歇，應將已活動的模板、支撐等運?；蛲咨贫逊?，防止因踏空、扶空而墜落。（6）、拆除模板時，必須設置警戒區(qū)域，并派人監(jiān)護。拆模必須干凈徹底，不得保留有懸空模板，拆下的模板要及時清理，堆放整齊。（7）、預應力張拉時，操作人員必須站立在牢固要靠的操作平臺上，預應

34、力張拉區(qū)域應標示明顯的安全標志，禁止非操作人員入內(nèi)。9、環(huán)保及文明施工保證措施（1）、實行責任負責制，將文明施工、環(huán)境保護與作業(yè)班組管理人員工資獎金掛鉤考核。（2）、工人在上崗前必須經(jīng)過文明施工及環(huán)境保護教育培訓，未經(jīng)培訓的工人，不得上崗。所有參加施工人員經(jīng)常進行施工安全、法紀和文明教育，增強文明施工意識。（3）、施工場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水降塵。在運輸水泥等易飛揚的物料時用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中。（4）、在設備選型時選擇低污染設備，有條件的要安裝空氣凈化系統(tǒng)，確保達標排放。（5）、對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境與景觀不受破壞。（6）、對工

35、程機械和運輸車輛加強維修保養(yǎng)，降低噪音。在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業(yè)時間，夜間施工不安排噪音很大的機械。適當控制機械布置密度，避免機械過于集中形成噪音疊加。（7）、施工作業(yè)人員應統(tǒng)一著裝，佩戴安全帽。各種崗位人員佩戴胸卡，施工負責人、質(zhì)量、安全檢查人員佩戴紅色袖標。堅守崗位，職責清楚。10支架計算10.1設計依據(jù)及參考資料新建鐵路上海至南京城際軌道交通施工圖無錫西特大橋（中心里程DK166+024.295）；建筑施工腳手架實用手冊； 鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范(TB10002.3-2005)； 鐵路橋涵施工規(guī)范(TB10203-2

36、002)； 鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范(GB50017-2003)； 客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設2005160號； 客運專線鐵路橋涵施工技術指南(TZ213-2005)； 鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范(TB10002.2-2005)； 木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范GBJ5-88。10.2方案與計算說明 根據(jù)現(xiàn)場考察及相關要求，無錫西特大橋連續(xù)梁(32+40+32)現(xiàn)澆支架采用WDJ碗扣式多功能腳手架組拼整個支架的方案。具體方案說明如下： 地基處理采用換填100cm建筑磚渣壓實再澆筑10cm厚混凝土，要求地基承載力不得低于200KPa。連續(xù)梁支架用由立桿可調(diào)底座(KTZ-60)、立桿(LG-300、LG-1

37、80、LG-90、LG-60、LG-30)、立桿可調(diào)頂托 (KTC-60)、橫桿采用(HG-30或HG-90或HG-90)等WDJ碗扣式構(gòu)件組合而成。在縱橋向立桿間距90cm間距布置、局部加強區(qū)為60cm，橫橋向按承受的荷載不同立桿間距分30cm和60cm和90cm兩種形式布置、墩柱空腹部位立桿按60cm布置。（3）箱梁底模自下而上為：順橋向1515cm方木間距30cm、60cm和90cm，置于支架U托上，橫橋向1010cm方木間距30cm，上鋪1.0cm厚PVC竹膠板面板。（4）箱梁側(cè)模面板采用1.0 cm厚PVC竹膠板面板，縱橋向面板背肋采用1010cm方木，間距30cm，側(cè)模鋼架縱橋向排距75cm，拉桿間距布置為縱橋向1.5m。具體形式詳見箱梁模板支架示意圖10.3支架驗算根據(jù)支架結(jié)構(gòu)形式：縱橋向立桿間距為0.9m，墩柱附近2.5m范圍立桿間距加密到0.6m。橫橋向腹板下方立桿間距0.3 m，其他底板范圍均為0.6m。1、 取梁體標準跨I-I斷面進行驗算，其截面面積為13.26m2。則每排立桿承重為：Q=13.260.9261.2=372.34KN砼自重取26 KN/ m3，重力已取1.2的系數(shù)，其中已考慮模板、支撐及施工人員機具的荷載重力。 按平均布載進行計算，為安全起見，伸出梁體底部的支架不參與受力分析，箱