發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)試題(B)及答案

1、內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)試題（B） 姓名： 分?jǐn)?shù)： 一 判斷題（正確打，錯(cuò)誤打，每題5分）1 內(nèi)燃機(jī)負(fù)荷特性是指內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速不變，其它性能參數(shù)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。2 供油提前角是指從噴油泵開(kāi)始供油到上止點(diǎn)時(shí)的噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)角。3 內(nèi)燃機(jī)的1小時(shí)功率是指內(nèi)燃機(jī)連續(xù)運(yùn)行1小時(shí)允許的最大功率。二 單項(xiàng)選擇題（在每題的填空處，選擇一個(gè)正確答案，每題5分）1 小型高速柴油機(jī)的Pe值通常在 范圍。（1） 100300KPa（2）300500KPa（3）500800KPa（4）8001000KPa2 內(nèi)燃機(jī)機(jī)體在曲軸箱部分的基本尺寸主要取決于。（1） 缸徑（2）沖程（3）連桿長(zhǎng)度（4）曲軸連桿組件的運(yùn)動(dòng)軌跡3 我國(guó)在199

2、9年頒布的新排放法規(guī)中關(guān)于排氣煙度的計(jì)量單位是 。（1）Bosch （2）FSN （3）m-1 4 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵中，內(nèi)外轉(zhuǎn)子的常用材料是。（1） 粉末冶金（2）45鋼（3）鑄鐵HT2005 在測(cè)量?jī)?nèi)燃機(jī)機(jī)械效率的方法中 以最簡(jiǎn)單方便。（1）到拖法 （2）示功圖法 （3）油耗線法 （4）停缸法三 多項(xiàng)選擇題（在每題的填空處，選擇1-4個(gè)正確答案，每題5分）1 內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有。（1） 壓力潤(rùn)滑（2）飛濺潤(rùn)滑（3）含油軸承自潤(rùn)滑2 內(nèi)燃機(jī)功率標(biāo)定可由下列幾種標(biāo)定。（1）15分鐘功率（2）1小時(shí)功率（3）12小時(shí)功率（4）持續(xù)功率四. 簡(jiǎn)答題（共20分，每題5分）1 曲軸軸瓦工作表面的減磨合金

3、材料的主要要求有哪些？2 短行程發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)主要有哪些？3 缸蓋底板產(chǎn)生裂紋的主要原因是什么？4 柴油機(jī)、汽油機(jī)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？五 論述題（共30分，每題10分）1 對(duì)現(xiàn)代柴油機(jī)噴油裝置的三個(gè)基本要求是什么？2 當(dāng)進(jìn)行活塞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)著重解決的問(wèn)題有哪些？3 論述渦流式柴油機(jī)的特點(diǎn)？?jī)?nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)試題（B）答案一. 判斷題（正確打，錯(cuò)誤打，每題5分）1. 2. 3. 二.單選題（在每題的填空處，選擇1-4個(gè)正確答案，每題5分）1.（3） 2.（4） 3.（3） 4.（1） 5.（3）三. 多項(xiàng)選擇題（在每題的填空處，選擇1-4個(gè)正確答案，每題5分）1.（1）、（2） 2.（1）、（2）、（3）

4、、（4）四. 簡(jiǎn)答題（共20分，每題5分）1 曲軸軸瓦工作表面的減磨合金材料的主要要求有哪些？答：（1）有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，即減磨材料的疲勞強(qiáng)度（2） 有足夠的減磨性能（3） 良好的耐腐蝕性（4） 足夠的結(jié)合強(qiáng)度2 短行程發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)主要有哪些？答：主要優(yōu)點(diǎn)有（1）有可能提高轉(zhuǎn)速來(lái)強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)；（2）短行程結(jié)合V型布置可是結(jié)構(gòu)緊湊；（3）曲柄半徑減小，曲軸軸徑的重疊度增大，鋼度提高，應(yīng)力狀態(tài)改善，連桿也可做的短些，對(duì)提高強(qiáng)度和鋼度有利。 缺點(diǎn)有：（1）隨著S/D值的減小，由于減小了燃燒室的高度，柴油機(jī)混合氣形成的條件可能變差，使工作粗暴；（2）氣缸熱負(fù)荷有所增加。 3 缸蓋底板產(chǎn)生裂紋的主要原因

5、是什么？答：缸蓋底板產(chǎn)生裂紋的主要原因是熱負(fù)荷，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，底板火力面溫度高于冷卻面溫度，火力面受壓，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)停車時(shí)，火力面溫度降到環(huán)境溫度，出現(xiàn)拉伸應(yīng)力，經(jīng)過(guò)若干次這樣的拉、壓反復(fù)作用以后，由于疲勞而造成裂紋，所以也稱為疲勞裂紋。4 柴油機(jī)、汽油機(jī)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？答：汽油機(jī)具有轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量小，工作時(shí)噪聲小，起動(dòng)容易，制造和維修費(fèi)用低。柴油機(jī)燃油消耗率較低，且柴油價(jià)格較低，經(jīng)濟(jì)性好，排放低，扭矩大于汽油機(jī)。五. 論述題（共30分，每題10分）1 對(duì)現(xiàn)代柴油機(jī)噴油裝置的三個(gè)基本要求是什么？答：（1）能精確的控制每循環(huán)的噴油量，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)噴入氣缸，即要求具有合適的噴油率。為了優(yōu)化柴油機(jī)的

6、性能、煙度、噪聲和有害氣體排放，需要具備能隨柴油機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速變化的精度為1CA的噴油提前角。為了將柴油和空氣混合,需要高的噴射壓力。所降低。2 當(dāng)進(jìn)行活塞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)著重解決的問(wèn)題有哪些？答：（1）改善活塞頂及第一環(huán)的工作條件，防止頂部熱裂和環(huán)粘結(jié)、卡死和過(guò)度磨損；（2） 改善活塞銷和銷座的實(shí)際承載能力，減少磨損，防止破裂；（3） 確定合適的裙部外形和熱膨脹控制措施，提高裙部承載能力和減小配缸間隙，改善磨損并使運(yùn)轉(zhuǎn)平順。3 論述渦流式柴油機(jī)的特點(diǎn)？答：（1）混合氣形成和燃燒主要是利用有組織的強(qiáng)烈的壓縮渦流，因此對(duì)霧化質(zhì)量要求不高，一般采用軸針式噴油咀，噴油壓力較低，這可降低對(duì)燃油系統(tǒng)的要求，減少噴孔堵塞等故障。（2） 由于壓縮渦流隨轉(zhuǎn)速升高而加強(qiáng)，所以在轉(zhuǎn)速較高時(shí)，仍能保證較好的混合質(zhì)量，混合氣形成質(zhì)量對(duì)轉(zhuǎn)速變化不敏感，又由于渦流室是偏離氣缸中心線布置，而噴油咀也隨渦流室偏置，使氣門布置充足，進(jìn)氣門直徑可以做的較大，即使轉(zhuǎn)速較高，仍可獲得較高的充氣效率，因此渦流室適用于高速發(fā)動(dòng)機(jī)中。（3） 因?yàn)橛脧?qiáng)烈的壓縮渦流保證較好的混合質(zhì)量，使渦流室發(fā)動(dòng)機(jī)中空氣能較充分利用，因此過(guò)量充氣系數(shù)較小，平均有效壓力較高，而且初期燃燒是在渦流室里進(jìn)行，不是直接作用在活塞上，主燃室中