鐵路京局客運(yùn)度工作匯報(bào)（共6篇）

1、鐵路京局客運(yùn)度工作匯報(bào)（共6篇） 第1篇：之鐵路客運(yùn)匯報(bào)鐵路客運(yùn)匯報(bào)材料客運(yùn)車隊(duì)鐵總迎檢匯報(bào)材料 強(qiáng)化管理 打造紅色之旅 廣州客運(yùn)段九江車隊(duì)工作匯報(bào) 年1月1日至年10月8日 我們是廣鐵集團(tuán)廣深股份有限公司廣州客運(yùn)段九江車隊(duì)，擔(dān)當(dāng)著廣州至九江的k86/7、k85/8次列車，共有二組車底，四個(gè)車班，客運(yùn)乘務(wù)員152名，黨員25名，平均年齡46歲。今年以來(lái)，我們?cè)阼F路總公司、集團(tuán)公司和段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷幫助下，在全體干部員工的共同努力下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行全路和集團(tuán)公司運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)盛總經(jīng)理三點(diǎn)共識(shí)和三個(gè)重中之重的深刻內(nèi)涵，緊緊圍繞運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，全面落實(shí)鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以三個(gè)出行

2、為目標(biāo)，堅(jiān)持開(kāi)展普速旅客列車基礎(chǔ)工作專項(xiàng)整治活動(dòng)，努力提高列車服務(wù)質(zhì)量。 k86/7、k85/8次多次被評(píng)為全路紅旗列車,曾獲得集團(tuán)公司文明服務(wù)示范列車,集團(tuán)直屬機(jī)關(guān)黨委青年文明號(hào)等榮譽(yù)稱號(hào)，并在年中國(guó)井岡山紅色旅游文化節(jié)中被井岡山市政府授予我列車井岡山發(fā)展紅色旅游突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng),稱之為紅色之旅,塑造了鐵路良好社會(huì)形象，取得了良好的成績(jī)。 一是圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。自年1月1日至年9月30日止，車隊(duì)共安全輸送旅客76.2萬(wàn)人次、運(yùn)營(yíng)234.3萬(wàn)元、餐營(yíng)111.9萬(wàn)元。 二是安全上消滅了一切責(zé)任事故。年1月1日至今，車班各類安全事故和隱患掛零，特別在春運(yùn)、暑運(yùn)、五一、十一、新兵運(yùn)輸?shù)戎匾獣r(shí)期，確保了

3、旅客列車的絕對(duì)安全； 三是強(qiáng)化了路風(fēng)管理。消滅了旅客不良反映，路風(fēng)管理工作持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展； 四是服務(wù)質(zhì)量有了明顯的提高。一年來(lái)共為旅客辦好事107件，拾金不昧共拾到旅客遺留物品人民幣、手機(jī)、手表、數(shù)碼照相機(jī)等約折合6萬(wàn)余元，錦旗3面。 一年來(lái)，車隊(duì)主要抓好了以下幾項(xiàng)工作： 一、認(rèn)真開(kāi)展普速旅客列車基礎(chǔ)工作專項(xiàng)整治活動(dòng)，提高列車服務(wù)質(zhì)量。 根據(jù)鐵路總公司運(yùn)輸局（運(yùn)營(yíng)客管電1831）和集團(tuán)公司客電656號(hào)以及段乘發(fā)77號(hào)文關(guān)于深入開(kāi)展普速旅客列車基礎(chǔ)工作專項(xiàng)整治活動(dòng)通知的要求，車隊(duì)高度重視，認(rèn)真落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，全力確保運(yùn)輸安全，全面提升服務(wù)質(zhì)量，扎實(shí)推進(jìn)旅客列車基礎(chǔ)工作專項(xiàng)整治。 一是

4、成立列車基礎(chǔ)工作專項(xiàng)檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由車隊(duì)長(zhǎng)和黨總支書記任組長(zhǎng)，各副隊(duì)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各車班列車長(zhǎng)為組員。專項(xiàng)開(kāi)展活動(dòng)，層層動(dòng)員布置落實(shí)。 二是明確活動(dòng)檢查內(nèi)容。1、衛(wèi)生基礎(chǔ)方面。一是做到列車出庫(kù)達(dá)標(biāo)；二是列車運(yùn)行中、終到衛(wèi)生及時(shí)清理；三是臺(tái)帳規(guī)范填寫；四是細(xì)化衛(wèi)生整治分工，制定衛(wèi)生整治寫實(shí)表。2、臥具備品方面。臥具備品要有足夠的備用數(shù)量，更換及時(shí)，嚴(yán)禁其他物品占用臥具存放空間；臥具疊放和備品定位要整齊規(guī)范，裝袋保管，已使用的和未使用的分開(kāi)存放。 3.設(shè)備設(shè)施方面。一是嚴(yán)格落實(shí)三乘聯(lián)檢制度，確保車廂的安全、服務(wù)設(shè)備設(shè)施齊全、作用良好；二是各種服務(wù)標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)識(shí)、揭示揭掛按相關(guān)要求規(guī)范設(shè)置；三是紅

5、十字藥箱管理制度健全，登記事項(xiàng)清晰準(zhǔn)確，配置的藥品和器械等符合規(guī)定要求。4.人員素質(zhì)方面。一是儀容儀表。二是著裝統(tǒng)一規(guī)范，整潔大方；三是業(yè)務(wù)素質(zhì)。四是乘務(wù)員兩紀(jì)一化落實(shí)情況。5.規(guī)章臺(tái)賬方面。一是嚴(yán)格執(zhí)行文件要求配置班組、崗位臺(tái)賬資料，做到設(shè)置齊全、定位擺放，專人管理，無(wú)私自缺少、自行增配臺(tái)賬的現(xiàn)象；二是規(guī)章制度、臺(tái)賬資料及時(shí)修改。規(guī)章修改、文電、命令摘抄及時(shí)、正確，臺(tái)賬資料按要求如實(shí)填寫，無(wú)作假、漏填的現(xiàn)象。應(yīng)急預(yù)案、重點(diǎn)旅客服務(wù)等制度健全，應(yīng)急演練按規(guī)定開(kāi)展。對(duì)破爛、臟亂的臺(tái)賬資料及時(shí)更換。 三是制定活動(dòng)方案和推進(jìn)計(jì)劃。按照文件的要求，分四個(gè)階段推進(jìn)： 第一階段：8月25日至9月30日為自

6、查階段，各車班對(duì)照檢查要求開(kāi)展自查活動(dòng)，車隊(duì)開(kāi)展檢查對(duì)標(biāo)活動(dòng)。共自查出問(wèn)題 個(gè)，車隊(duì)進(jìn)行分類，逐條制定整改措施和落實(shí)責(zé)任人，進(jìn)行整改銷號(hào)。 第二階段：10月1日至10月31日為段活動(dòng)小組檢查階段，對(duì)段查出的問(wèn)題，深入整改。段共檢查出問(wèn)題 個(gè)，車隊(duì)進(jìn)行分類，逐條制定整改措施和落實(shí)責(zé)任人，進(jìn)行整改銷號(hào)。 第三階段：10月16日帶至餐車進(jìn)一步了解和，乘警按規(guī)定對(duì)匕首進(jìn)行了處置。 由于列車工作人員認(rèn)真貫徹落實(shí)安全管理制度，加大了查危力度，有效堵塞安全管理漏洞，杜絕安全隱患，確保旅客和列車運(yùn)輸安全。 3、加強(qiáng)列車食品衛(wèi)生安全監(jiān)管力度。車隊(duì)在日常管理中加強(qiáng)了餐營(yíng)人員的食品安全考核，增強(qiáng)了工作人員的食品安全

7、和衛(wèi)生責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守食品安全法，嚴(yán)格執(zhí)行飲食衛(wèi)生五四制,把好進(jìn)貨關(guān)、保管關(guān)、加工關(guān)銷售關(guān),嚴(yán)格食品餐料采購(gòu)管理，嚴(yán)禁銷售和提供三無(wú)及過(guò)期腐敗變質(zhì)的飲食品。加強(qiáng)餐茶具的洗滌消毒，做到使用一次消毒一次，生熟食品分開(kāi)，防止了食品衛(wèi)生問(wèn)題的發(fā)生。 4、加強(qiáng)勞動(dòng)安全紀(jì)律檢查力度。要求乘務(wù)員上車前、乘務(wù)中、折返站嚴(yán)禁飲酒；充分休息，防止中暑，保持精力充沛；嚴(yán)禁飛乘飛降；過(guò)鐵道要一停二看三通過(guò),確保人身安全。嚴(yán)禁看車人員在車內(nèi)吸煙和將閑雜人員帶入車內(nèi)。車隊(duì)加強(qiáng)了勞動(dòng)安全紀(jì)律的檢查監(jiān)督，提高了乘務(wù)員的安全防范意識(shí)，切實(shí)防止了勞動(dòng)安全事故的發(fā)生。 5、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)研判，排查安全薄弱環(huán)節(jié)。車隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵路

8、總公司和集團(tuán)公司安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作部署，進(jìn)一步強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)，理清安全管理思路，提高風(fēng)險(xiǎn)控制能力，全面實(shí)施段安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，根據(jù)集團(tuán)公司關(guān)于廣州鐵路（集團(tuán)）公司推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施方案、廣州鐵路（集團(tuán)）公司安全風(fēng)險(xiǎn)研判和控制操作指南（暫行）和廣州鐵路（集團(tuán)）公司客運(yùn)系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法行），結(jié)合我段的要求和車隊(duì)實(shí)際情況，制訂安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作措施。并根據(jù)要求開(kāi)展安全薄弱環(huán)節(jié)排查活動(dòng)，對(duì)各車班排查薄弱環(huán)節(jié)，制定整改措施，扎實(shí)落實(shí)整改，消除安全隱患問(wèn)題。 車隊(duì)不斷加強(qiáng)員工安全責(zé)任意識(shí)的培養(yǎng)，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)的學(xué)_，提高了員工對(duì)安全隱患的防范，有效堵塞安全管理漏洞，杜絕安全隱患，確保旅

9、客和列車運(yùn)輸安全。 三、周密部署，良好完成各項(xiàng)旅客運(yùn)輸任務(wù)。 1、打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)三個(gè)出行目標(biāo)。今年春運(yùn)，車隊(duì)牢固樹(shù)立以服務(wù)為宗旨、待旅客如親人服務(wù)理念，以深入開(kāi)展旅客滿意貨主滿意主題實(shí)踐活動(dòng)為載體，以實(shí)現(xiàn)旅客安全出行、方便出行、溫馨出行為目標(biāo)，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全車隊(duì)干部員工團(tuán)結(jié)協(xié)作、努力拼搏， 周密部署各項(xiàng)工作，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理， 加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制，豐富服務(wù)內(nèi)容，創(chuàng)新服務(wù)方式，最大限度滿足廣大旅客出行需求。在春運(yùn)工作準(zhǔn)備和實(shí)施過(guò)程中，車隊(duì)車班重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生工安全思想和安全業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，如：列車邊門管理、列車防火防爆應(yīng)急處理、人身安全八不準(zhǔn)、查堵危險(xiǎn)品的六字法等安全常識(shí)，同時(shí)車隊(duì)制定一

10、系列安全防范措施，如制定了紀(jì)律管理制度、邊門管理制度、列車防火防爆安全措施、學(xué)生工管理預(yù)想措施等，并反復(fù)強(qiáng)調(diào)沒(méi)有自身的安全，就沒(méi)有旅客和旅客列車的安全,以此警醒全體乘務(wù)員時(shí)刻保持安全警覺(jué)性。同時(shí)，要求所有人員必須要做到有令必行、有禁必止、服從命令、聽(tīng)從指揮。由于部署周密，培訓(xùn)到位，乘降組織得力，上下團(tuán)結(jié)協(xié)作，車隊(duì)圓滿完成春運(yùn)旅客運(yùn)輸任務(wù)。 2、精心組織，嚴(yán)密部署，確保暑運(yùn)運(yùn)輸。從年7月1日零時(shí)起調(diào)整列車運(yùn)行圖，車隊(duì)根據(jù)文件要求，認(rèn)真組織車班學(xué)_調(diào)圖文件，領(lǐng)會(huì)精神，精心部署。調(diào)圖暑運(yùn)期間，圍繞戰(zhàn)暑運(yùn)、保安全活動(dòng)，車隊(duì)干部輪流上車添乘檢查把關(guān)，全程添乘，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，把好每道關(guān)。特別是針對(duì)部分

11、站營(yíng)業(yè)停點(diǎn)時(shí)間縮短的情況，督促列車員提前做好旅客乘降組織，確保不越站、不漏乘、不出傷害事故，有力地保證暑運(yùn)調(diào)圖安全平穩(wěn)有序進(jìn)行。一是車隊(duì)干部加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全卡控，認(rèn)真執(zhí)行列車出庫(kù)三乘聯(lián)檢制度，嚴(yán)把兩爐一灶一電、煙頭防火關(guān)、乘降組織關(guān)，堅(jiān)決杜絕安全隱患。對(duì)旅客飲水、廁所、垃圾桶、洗臉臺(tái)等死角和空調(diào)、照明、電茶爐等設(shè)備設(shè)施逐一檢查安全狀況，確保每趟列車達(dá)到出庫(kù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。二是各車班加強(qiáng)門崗制度，嚴(yán)格按照宣、看、聞、問(wèn)、摸、查六字法查堵危險(xiǎn)品，列車廣播在列車始發(fā)及運(yùn)行中加強(qiáng)了危險(xiǎn)品防火防爆宣傳。各車班還成立了由列車長(zhǎng)和乘警長(zhǎng)為組長(zhǎng)的查危小組。三是抓好列車出庫(kù)整備質(zhì)量，認(rèn)真抓好與保潔的驗(yàn)收鑒定，運(yùn)行中各車班

12、加強(qiáng)衛(wèi)生清掃、餐飲供應(yīng)、列車供水等工作，確保了列車服務(wù)質(zhì)量。 3、認(rèn)真做好中秋、國(guó)慶期間鐵路旅客運(yùn)輸工作。根據(jù)集團(tuán)公司以及廣客段乘發(fā)文件精神要求，車隊(duì)認(rèn)真貫徹執(zhí)行，成立假日運(yùn)輸小組，由車隊(duì)長(zhǎng)和教導(dǎo)員任組長(zhǎng)，各分管副隊(duì)長(zhǎng)任組員，按照集團(tuán)公司確保運(yùn)輸安全，維護(hù)良好秩序，滿足旅客需求，提高服務(wù)質(zhì)量，增加經(jīng)濟(jì)效益，徹底實(shí)現(xiàn)無(wú)綜合因素影響運(yùn)輸秩序的運(yùn)輸目標(biāo)要求，確保旅客運(yùn)輸安全有序。在小長(zhǎng)假期間，車隊(duì)加強(qiáng)24小時(shí)值班和添乘工作，要求車班做好雙開(kāi)門組織好旅客乘降，并指導(dǎo)車班做好各項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案，加強(qiáng)列車始發(fā)和客流高峰段的疏導(dǎo)工作，確保路風(fēng)有序可控，圓滿完成了中秋、國(guó)慶期間的旅客運(yùn)輸工作。 4、圓滿完成新兵

13、運(yùn)輸工作。車隊(duì)根據(jù)新兵運(yùn)輸?shù)囊?，組織各車班認(rèn)真學(xué)_有關(guān)文件和電報(bào)的精神，并在各種宣傳工具粘貼新兵運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)內(nèi)容，使全體職工了解做好新兵運(yùn)輸?shù)闹匾浴Ｔ谛卤\(yùn)輸工作中結(jié)合當(dāng)前全路開(kāi)展的服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的要求，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，督促各車班做好新兵服務(wù)工作，用實(shí)際行動(dòng)譜寫軍民一家人，軍民一家親篇章，使新兵乘車有回家的感覺(jué)，圓滿完成新兵運(yùn)輸工作。四、抓好路風(fēng)建設(shè)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)管理，滿足旅客需求。客運(yùn)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型升級(jí)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)匯報(bào)材料去年兩會(huì)報(bào)告上董事長(zhǎng)就客運(yùn)旅游板塊轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行了科學(xué)論述，是我們客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)思想，樓德分公司全體干部員工認(rèn)真學(xué)_，深刻領(lǐng)會(huì)，立足自身實(shí)際，積極探索轉(zhuǎn)型升級(jí)新路子，現(xiàn)將主

14、要工作匯報(bào)如下，不足之處請(qǐng)批評(píng)指正。 我國(guó)交通運(yùn)輸市場(chǎng)正在經(jīng)歷巨大變革一、客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)要先轉(zhuǎn)變思想觀念窮則變，變則通，通則久。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)。歷史上每次變革之前，意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域往往會(huì)發(fā)生變化。歐洲工業(yè)革命之前的文藝復(fù)興；中國(guó)春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期封建制度建立之前的百家爭(zhēng)鳴都是思想領(lǐng)域的改變?？瓦\(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)必須先從思想轉(zhuǎn)變開(kāi)始，當(dāng)前高鐵、動(dòng)車、私家車劇增和即將開(kāi)通的市際輕軌給我們傳統(tǒng)客運(yùn)發(fā)展帶來(lái)了很大的沖擊，同時(shí)大部制改革、城鎮(zhèn)化發(fā)展和鐵路改革又給我們客運(yùn)經(jīng)營(yíng)提供了新的機(jī)遇，傳統(tǒng)粗放型客運(yùn)服務(wù)已經(jīng)不適應(yīng)新形勢(shì)的需要，我們提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，深刻認(rèn)識(shí)到固步自封、因循守舊就會(huì)山窮水盡，只有樹(shù)立信心，大膽探索，創(chuàng)

15、新發(fā)展，才能柳暗花明。為此，我單位扎實(shí)學(xué)_董事長(zhǎng)“我們要改變”的諄諄告誡和董事長(zhǎng)在集團(tuán)公司歷次會(huì)議上的客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要講話，從中汲取營(yíng)養(yǎng)，蓄積正能量，為客運(yùn)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。二、科學(xué)制定旅游駕駛員工資核算辦法去年十月份新的旅游法實(shí)施后，旅游市場(chǎng)零負(fù)團(tuán)費(fèi)、加點(diǎn)購(gòu)物等違法經(jīng)營(yíng)獲利的舊模式受到嚴(yán)厲打擊，原來(lái)的駕駛員工作核算辦法已經(jīng)不能適應(yīng)新形勢(shì)，我們?cè)趯W(xué)_借鑒兄弟公司成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，重新制定駕駛員工資核算辦法，采用“基本工資+里程工資+收益提成”的辦法，來(lái)提高駕駛員工作積極性。同時(shí)，注重品牌建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，重點(diǎn)在顧客滿意度上下功夫，一方面高度重視旅客的投訴，一經(jīng)查實(shí)對(duì)責(zé)任駕駛員

16、嚴(yán)厲處罰，另一方面定期回訪各旅行社，虛心聽(tīng)取他們的意見(jiàn)和建議，及時(shí)了解旅客新的消費(fèi)需求，不斷改變服務(wù)模式，通過(guò)服務(wù)質(zhì)量的提升來(lái)提高旅游收入。三、提高站務(wù)整體服務(wù)質(zhì)量，穩(wěn)固來(lái)車站的客源。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，生活水平的提高，人們對(duì)客運(yùn)服務(wù)在便捷高效、文化享受、精神愉悅、環(huán)境清新、安全環(huán)保、舒適宜人等方面的要求也越來(lái)越高。我們及時(shí)反思客運(yùn)服務(wù)工作的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)差距，找出存在的問(wèn)題。現(xiàn)有的服務(wù)方式、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)條件、服務(wù)態(tài)度已經(jīng)不能適應(yīng)人們對(duì)出行的新要求、新期望，粗放型的服務(wù)管理模式需要改革創(chuàng)新。我單位加強(qiáng)對(duì)站務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量培訓(xùn)，重新印制班次時(shí)刻票價(jià)表，確保及時(shí)全面解答旅客咨詢；重新學(xué)_紅葉服

17、務(wù)法，換位思考，切實(shí)將紅葉服務(wù)模式融入到日常的工作當(dāng)中，同時(shí)開(kāi)設(shè)wlan，備齊充電器、備好暈車藥、防暑藥品等，讓等車的乘客們根據(jù)自己的需要選擇貼心的服務(wù)；為“老弱病殘?jiān)小钡热鮿?shì)群體，開(kāi)辟綠色通道，積極幫助他們優(yōu)先購(gòu)票、優(yōu)先乘車。在運(yùn)輸旺季增設(shè)售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)間，切切實(shí)實(shí)讓廣大旅客有賓至如歸的感覺(jué)，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)吸引更多的旅客到車站乘車。四、主動(dòng)出擊尋找商機(jī)，大力發(fā)展旅游客運(yùn)隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，校車市場(chǎng)和通勤班車有很大的發(fā)展空間，自助游、散客游和節(jié)假日休閑游等的興起，也給我們發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了商機(jī)，今后上門包車服務(wù)將成為客運(yùn)企業(yè)的重要支柱，公司以后將從車站等客模式轉(zhuǎn)變?yōu)樯祥T包車服務(wù)的模式。

18、我們將積極和當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位溝通，加大攻關(guān)力度，只要時(shí)機(jī)成熟就想方設(shè)法爭(zhēng)取到校車和通勤車包車業(yè)務(wù)；隨著氣溫的升高，旅游將逐漸進(jìn)入旺季，我們將積極和周邊旅行社、旅游景點(diǎn)聯(lián)系，并到批發(fā)市場(chǎng)、超市等人員密集場(chǎng)所聯(lián)系包車業(yè)務(wù)，借鑒旅游集團(tuán)公司“低價(jià)搶市場(chǎng)”的好經(jīng)驗(yàn)，搶占旅游市場(chǎng)，提高我們交運(yùn)旅游品牌的知名度和美譽(yù)度，從而增加旅游收入。同時(shí)，我單位制定優(yōu)惠制度，鼓勵(lì)員工廣泛聯(lián)系包車業(yè)務(wù)，堅(jiān)持“立竿見(jiàn)影”的原則，包車業(yè)務(wù)完成后立即以現(xiàn)金形式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，改變以往定期匯總以工資形式獎(jiǎng)勵(lì)的辦法，真正在員工包車當(dāng)中起到“蝴蝶效應(yīng)”。五、加強(qiáng)學(xué)_城鄉(xiāng)公交管理知識(shí)，做到未雨綢繆城鄉(xiāng)公交一體化是大勢(shì)所趨，城市公

19、交取代城市到郊區(qū)和近郊鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的短途客運(yùn)班線為期不遠(yuǎn)。人無(wú)遠(yuǎn)慮必有近憂。我們將抽時(shí)間安排有關(guān)人員學(xué)_管理制度、服務(wù)流程、駕乘人員考核辦法、安全管理等公交化管理相關(guān)知識(shí)，為整合班線、打造快客品牌，搶占短途資源積極準(zhǔn)備，順應(yīng)客運(yùn)公交化發(fā)展的潮流。六、強(qiáng)化客運(yùn)安全管理安全是最大的效益，是最大的幸福。在客運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理中我單位重點(diǎn)抓好以下安全環(huán)節(jié)：（1）結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，利用營(yíng)運(yùn)客車線路受控圖和作業(yè)指導(dǎo)書，采取有針對(duì)性的措施，重點(diǎn)加強(qiáng)高速路安全行車、惡劣天氣行車、山路、橋梁等特殊路段注意事項(xiàng)行車知識(shí)培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。（2）嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)管理流程再造的管理制度，嚴(yán)把安全管理源頭關(guān)，杜絕不合格

20、駕駛員上車和病車上路。 （3）認(rèn)真執(zhí)行加班包車管理規(guī)定，堅(jiān)持“三不包”原則，嚴(yán)格按規(guī)定配備雙班駕駛員，堅(jiān)決執(zhí)行夜間禁行規(guī)定，提前了解車輛途經(jīng)城市的天氣情況，防止車輛冒險(xiǎn)運(yùn)行。（4）抓好車輛動(dòng)態(tài)管理，認(rèn)真落實(shí)“四個(gè)及時(shí)”要求，不定時(shí)發(fā)送安全和警示信息，盡可能杜絕車輛超速、疲勞駕駛、開(kāi)車接打手機(jī)、高速路上違規(guī)上下車等違法違規(guī)行為。存在的問(wèn)題1、班車客車運(yùn)行效益下降，租金上漲難度大隨著高鐵、動(dòng)車組的運(yùn)行和私家車、黑車的影響，部分中長(zhǎng)途班車實(shí)載率下降，客車收益降低，租金很難提高，個(gè)別公司化車輛交回我單位，造成資源閑置浪費(fèi)。2、旅游專業(yè)人才匱乏，旅游市場(chǎng)拓展緩慢受鄉(xiāng)鎮(zhèn)地域限制，和老百姓收入和消費(fèi)理念的影

21、響，我們當(dāng)?shù)氐穆糜问袌?chǎng)有限，車站人員有限，我們沒(méi)有專業(yè)人才開(kāi)拓旅游業(yè)務(wù)，這在一定程度上影響了旅游收入。需要協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題1、樓德站位置優(yōu)越，交通便利，是周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)、文化中心，人流、物流相對(duì)集中，至今沒(méi)有營(yíng)運(yùn)出租車，黑車魚龍混珠，司機(jī)素質(zhì)參差不齊，不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的需要。我們?cè)谧龊檬袌?chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，及時(shí)向市行業(yè)主管部門匯報(bào)，在新泰公司的協(xié)助下，積極爭(zhēng)取交通主管部門政策支持，但結(jié)果事與愿違。請(qǐng)集團(tuán)公司適時(shí)出面協(xié)調(diào)溝通，以便搶占出租車市場(chǎng)，配置新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。泰安交運(yùn)集團(tuán)樓德分公司二一四年四月十四日xx次x組x季度工作總結(jié)xx次三組，車班定員20人，其中黨員4名，團(tuán)員5名，平均年齡31

22、歲。本列車編組19節(jié)車廂，其中郵政車1輛，發(fā)電車1輛，硬座5輛，餐車1輛，軟臥1輛，硬臥車9輛，行李車1輛。擔(dān)當(dāng)著xx至xx間xx次旅客列車的運(yùn)輸任務(wù)。xx次列車全程xx公里，沿途?？縳x個(gè)車站，途經(jīng) xx三省。車班年輕職工較多，是一個(gè)有著豐富經(jīng)驗(yàn)，充滿熱情的乘務(wù)隊(duì)伍。xx次是鐵道部評(píng)為的紅旗列車。一直以來(lái)，全體工作人員立足本崗，不斷努力創(chuàng)新，積累了豐富的乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)和服務(wù) 方法。車班按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，完成好上級(jí)布置的各項(xiàng)任務(wù)，并落實(shí)好各階段的重點(diǎn)工作?，F(xiàn)將車班三季度的工作做如下總結(jié)：一、乘務(wù)基礎(chǔ)工作一個(gè)車班的服務(wù)質(zhì)量取決于每一位乘務(wù)員的素質(zhì)。為了滿足旅客的需求，應(yīng)當(dāng)靠頭腦，靠知識(shí)，用嫻熟的服務(wù)

23、技能，去為旅客服務(wù)。因此，車班利用出乘會(huì)，學(xué)_會(huì)等時(shí)間，加強(qiáng)職工思想和業(yè)務(wù)學(xué)_，并與職工交流，了解職工的思想動(dòng)態(tài)，提高職工的工作能力和工作積極性。在全局開(kāi)展的“適應(yīng)新形勢(shì)，樹(shù)立新理念，塑造新形象”提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量活動(dòng)中，車班按照活動(dòng)要求，進(jìn)行了宣傳發(fā)動(dòng)，要職工了 解活動(dòng)的目的和意義，按照推進(jìn)計(jì)劃完善規(guī)章制度、作業(yè)流程及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使車班整體工作得以提高。針對(duì)硬座往返超員嚴(yán)重，要求硬席乘務(wù)員克服困難，把工作重點(diǎn)放在安全上，加強(qiáng)對(duì)旅客的安全宣傳，加強(qiáng)車門管理和不吸煙車廂的管理，及時(shí)清理風(fēng)擋的煙頭。同時(shí)要保證旅客飲用水的供應(yīng)和廁所的使用，為旅客在超員的情況下?tīng)I(yíng)造一個(gè)相對(duì)輕松的旅行環(huán)境。臥鋪乘務(wù)員重在抓

24、服務(wù)抓標(biāo)準(zhǔn)，要為旅客提供周到、細(xì)致的服務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使xx次紅旗列車的稱號(hào)在此能夠得到體現(xiàn)。二、安全和路風(fēng)工作認(rèn)真學(xué)_安全業(yè)務(wù)知識(shí)和有關(guān)文件精神，在出乘會(huì)和返乘會(huì)時(shí)組織每一位乘務(wù)員學(xué)_安全有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)和安全文件，始發(fā)前認(rèn)真做好“三乘聯(lián)檢”工作，途中嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品。7月23日涌溫線列車追尾事故，給我們鐵路安全工作敲響了一記警鐘，針對(duì)此次事故，全路開(kāi)展為期兩個(gè)月的安全大檢查，車間對(duì)車班進(jìn)行了此次活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)，車班每位乘務(wù)員就安全工作開(kāi)展了反思，查找自身工作的不足之處，班組再次認(rèn)真排查安全隱患，建立了問(wèn)題庫(kù)，并對(duì)問(wèn)題進(jìn)行逐項(xiàng)銷號(hào)。要求乘務(wù)員對(duì)緊急制動(dòng)閥，軸溫報(bào)警器和滅火器做到“兩知一會(huì)

25、”，同時(shí)列車廣播安排好安全宣傳欄目，切實(shí)按照“五查、一整、五確?！钡幕顒?dòng)內(nèi)容，確保大檢查活動(dòng)落到實(shí)處。在路風(fēng)上，我們認(rèn)真執(zhí)行部、局、段的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控，一是堅(jiān)持列車長(zhǎng)巡視制度；二是認(rèn)真 落實(shí)列車剩余臥鋪回訪制度；三是公布列車長(zhǎng)手機(jī)號(hào)碼，并接受監(jiān)督，執(zhí)行首問(wèn)首訴負(fù)責(zé)制，及時(shí)簽閱旅客留言簿；四是嚴(yán)格卡控捎、買、帶。針對(duì)列車上有販煙旅客這一現(xiàn)象，首先杜絕車班工作人員私帶香煙，其次車班加大了庫(kù)內(nèi)看車力度，庫(kù)內(nèi)加強(qiáng)列車邊門的鎖閉，發(fā)現(xiàn)有閑雜人員及時(shí)清理，同時(shí)各車廂列車員要了解和掌握好本車廂旅客情況，發(fā)現(xiàn)有旅客有大量帶煙的可疑現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告列車長(zhǎng)，車長(zhǎng)通知乘警，并向段總值班室匯報(bào)。通過(guò)一系

26、列路風(fēng)管理制度的落實(shí)，車班本季度沒(méi)有發(fā)生任何路風(fēng)不良反映。三、收入工作xx次列車沒(méi)有宿營(yíng)車，繼南線幾趟列車取消之后，硬座往返客流都相當(dāng)大，基本都是在超員80%左右，因此，收入重點(diǎn)就放在了無(wú)票旅客的查堵上。特別是從六月中旬開(kāi)始，學(xué)生陸續(xù)放假，車班加大了對(duì)學(xué)生減價(jià)不符和小孩票的查堵力度。同時(shí)，及時(shí)統(tǒng)計(jì)列車剩余臥鋪，及時(shí)發(fā)售，切實(shí)抓好堵漏保收工作。車班5、6、7月連續(xù)三月運(yùn)營(yíng)收入排本車次第一。但是連續(xù)五月、六月兩個(gè)月我車次局管內(nèi)無(wú)票下車人數(shù)都居高不下，也說(shuō)明我們?cè)谑杖敕矫孢€沒(méi)有做到顆粒歸倉(cāng)，車間組織車長(zhǎng)和值班員召開(kāi)了專題分析會(huì)，查原因，找漏洞，想辦法，要求硬座列車員要加強(qiáng)車門口的驗(yàn)票工作， 車長(zhǎng)和值

27、班員要認(rèn)真查驗(yàn)車票，力爭(zhēng)降低無(wú)票下車人數(shù)。 年度運(yùn)輸收入專項(xiàng)檢查工作于四月份開(kāi)始，本季度進(jìn)入鐵路局重點(diǎn)檢查階段和鐵道部重點(diǎn)抽查階段，車班高度重視本項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)運(yùn)輸收入的有關(guān)政策、規(guī)定、制度、措施，對(duì)收入臺(tái)賬進(jìn)行認(rèn)真清理，按月到車間核對(duì)，以促進(jìn)車班收入工作更加完善，隨時(shí)接受部、局、段檢查組的檢查。四、黨、工、團(tuán)工作車班黨小組在黨總支的帶領(lǐng)下繼續(xù)深入開(kāi)展黨員創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，車班要求黨員同志切實(shí)按照自己公開(kāi)承諾書的內(nèi)容，嚴(yán)格要求自己，工作積極帶頭，起好表率作用，接受群眾監(jiān)督。根據(jù)xx，車間干部與車班及職工進(jìn)行了談心，通過(guò)談心活動(dòng)加強(qiáng)思想工作，動(dòng)員職工積極投入到安全大檢查中來(lái)，自覺(jué)落實(shí)各項(xiàng)安全措

28、施，同時(shí)，了解職工思想動(dòng)態(tài)，聽(tīng)取職工的意見(jiàn)和建議，確保安全穩(wěn)定。車間工會(huì)對(duì)職 工的生日進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并在生日時(shí)為職工送一份小小的賀卡和禮物，體現(xiàn)了對(duì)職工的關(guān)愛(ài)。階段性的總結(jié)與檢查，就是為了下一步工作的提高，暑運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，車班將改進(jìn)前階段工作中的不足，以飽滿的熱情和良好的姿態(tài)投入到下一階段的乘務(wù)工作中。第2篇：鐵路客運(yùn)工作總結(jié)工作總結(jié)時(shí)光飛逝，不知不覺(jué)間我已經(jīng)參加工作近一個(gè)半月了，作為一名進(jìn)入一個(gè)全新工作環(huán)境的新員工來(lái)說(shuō)，雖然在前期的面試準(zhǔn)備中，已經(jīng)對(duì)鐵路有了一定的認(rèn)識(shí)和心理準(zhǔn)備，但還是對(duì)全新的環(huán)境充滿新鮮感，然而一切的緊張情緒都在車站領(lǐng)導(dǎo)、同事的貼心關(guān)懷下煙消云散了。不僅如此，依托著集團(tuán)公司

29、“師傅”帶“學(xué)徒”的合理科學(xué)且人性化的學(xué)徒制度，我在這過(guò)去的一個(gè)半月里不斷學(xué)_，不斷成長(zhǎng)，下面對(duì)這一個(gè)月的工作進(jìn)行初步總結(jié)：一、初入車站俗話說(shuō)，萬(wàn)事開(kāi)頭難，一切事情都應(yīng)該要有個(gè)好開(kāi)頭，工作也是如此，在來(lái)車站前我就做好了思想準(zhǔn)備，無(wú)論是什么類型的工作我都要細(xì)心完成，戒驕戒躁，任務(wù)重，要不氣不餒，工作輕，要沉穩(wěn)細(xì)心，不將知識(shí)和眼界局限于小處，要勤學(xué)多干，盡自己所能盡快掌握工作中所必需的工作技能。剛到車站我被安排跟著師傅先熟悉環(huán)境，都說(shuō)在學(xué)校學(xué)_做人，在社會(huì)學(xué)_做事，生活中處處有學(xué)_，工作中更是如此，在此期間，我越來(lái)越懂得謙遜，謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后，世界之大有許多是我從未接觸過(guò)、從未感受過(guò)得，

30、在這個(gè)期間我的心態(tài)漸漸的有了很大的轉(zhuǎn)變，曾經(jīng)因?yàn)槌晒既」ぷ鞯淖詽M情緒早已經(jīng)煙消云散，取而代之的是對(duì)一切工作內(nèi)容、知識(shí)、技能的敬畏和求知。曾經(jīng)的“只要跟緊師傅就行”的念頭也早已離我遠(yuǎn)去，經(jīng)過(guò)對(duì)工作的重新認(rèn)識(shí)，我深刻體會(huì)到了“三人行，必有我?guī)熝伞边@句話所蘊(yùn)含的深刻含義！在車站工作的所有領(lǐng)導(dǎo)同事都是我學(xué)_的榜樣，向曾冰副站長(zhǎng)學(xué)_對(duì)待情緒急躁的旅客時(shí)的耐心與尊重，向羅雅杰副站長(zhǎng)學(xué)_在工作時(shí)的細(xì)心與精致，還有太多太多，車站的每個(gè)同事都像一座寶庫(kù)一樣蘊(yùn)含著超豐富的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)等待我的發(fā)現(xiàn)與挖掘。二、售票廳的“生活”熟悉了環(huán)境之后，副站長(zhǎng)安排我先去售票廳學(xué)_售票，售票廳作為車站接觸旅客的第一道陣線，十分關(guān)鍵

31、。在保證自身服務(wù)質(zhì)量的前提下，不僅要急旅客所急，更要細(xì)致耐心地保證不能忙中出錯(cuò)。這就需要我們要有良好的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技能，剛進(jìn)入票房的我免不了會(huì)有緊張的情緒，但是在陳東和張曉勇兩位前輩的幫助下我穩(wěn)住了陣腳，兩位同事為我詳細(xì)的講解了整個(gè)售票流程并且手把手的教我買票和退票改簽等流程，當(dāng)我在前輩的“保護(hù)”下獨(dú)立的完成了第一次售票后，看著旅客們拿著票滿意地轉(zhuǎn)身離去的背景，我心中泛起了那種可以被稱之為“成就感”的幸福滋味！曾經(jīng)我以為這就只是一份職業(yè)，一份只要我努力做好就可以了的職業(yè)。但是，真的是這樣嗎？每當(dāng)我看到旅客焦急的臉上露出了輕松的笑容；每當(dāng)我看到束手無(wú)策的游客感激的說(shuō)出了那一句謝謝；每當(dāng)我看到那

32、些舒心的在我的幫助下辦完了一系列手續(xù)；我便會(huì)不自覺(jué)的感到自豪，感到愉快。這一切都是因?yàn)樵诠ぷ髦形艺业搅俗约旱膬r(jià)值體現(xiàn)！愛(ài)因斯坦說(shuō)過(guò)：對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻(xiàn)身于一種美好事業(yè)。而一個(gè)人要對(duì)一件事全力以赴，那他必須要有責(zé)任心，心中有責(zé)，做事才能負(fù)責(zé)，才能竭盡全力。而只要做事者竭盡全力，再難的事情也有解決的辦法，世上無(wú)難事只怕有心人嘛。在我看來(lái)車站是整體鐵路的門面，是大部分旅客認(rèn)識(shí)鐵路最直觀的的印象，這其中售票廳更要做好，售票員更要有責(zé)任感，才能更好的為鐵路為自己創(chuàng)造利益。這一個(gè)多月以來(lái)，我收獲了許多多，我學(xué)會(huì)了怎樣去與旅客交流，我學(xué)會(huì)了怎樣與同事相處，我也學(xué)會(huì)了怎樣

33、在工作中實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值。因?yàn)槲颐靼琢?，我工作的意義到底是什么。這一個(gè)多月以來(lái)，我也有很多的不足，我仍然不能讓所有的旅客滿意，我仍然沒(méi)有能夠真正做好了每一件事，我仍然有很多很多需要改進(jìn)的地方?？墒俏矣X(jué)得，人生中還有那么長(zhǎng)那么長(zhǎng)的路，我們需要的，是不斷地發(fā)現(xiàn)自己的缺點(diǎn)與不足，然后不斷地去完善自己，使自己能在以后的工作中做得更好。安澤宇年11月20日第3篇：鐵路客運(yùn)工作總結(jié)工作總結(jié)時(shí)光飛逝，不知不覺(jué)間我已經(jīng)參加工作近一個(gè)半月了，作為一名進(jìn)入一個(gè)全新工作環(huán)境的新員工來(lái)說(shuō)，雖然在前期的面試準(zhǔn)備中，已經(jīng)對(duì)鐵路有了一定的認(rèn)識(shí)和心理準(zhǔn)備，但還是對(duì)全新的環(huán)境充滿新鮮感，然而一切的緊張情緒都在車站領(lǐng)導(dǎo)、同事的貼心

34、關(guān)懷下煙消云散了。不僅如此，依托著集團(tuán)公司“師傅”帶“學(xué)徒”的合理科學(xué)且人性化的學(xué)徒制度，我在這過(guò)去的一個(gè)半月里不斷學(xué)_，不斷成長(zhǎng)，下面對(duì)這一個(gè)月的工作進(jìn)行初步總結(jié)： 一、初入車站俗話說(shuō)，萬(wàn)事開(kāi)頭難，一切事情都應(yīng)該要有個(gè)好開(kāi)頭，工作也是如此，在來(lái)車站前我就做好了思想準(zhǔn)備，無(wú)論是什么類型的工作我都要細(xì)心完成，戒驕戒躁，任務(wù)重，要不氣不餒，工作輕，要沉穩(wěn)細(xì)心，不將知識(shí)和眼界局限于小處，要勤學(xué)多干，盡自己所能盡快掌握工作中所必需的工作技能。剛到車站我被安排跟著師傅先熟悉環(huán)境，都說(shuō)在學(xué)校學(xué)_做人，在社會(huì)學(xué)_做事，生活中處處有學(xué)_，工作中更是如此，在此期間，我越來(lái)越懂得謙遜，謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后，

35、世界之大有許多是我從未接觸過(guò)、從未感受過(guò)得，在這個(gè)期間我的心態(tài)漸漸的有了很大的轉(zhuǎn)變，曾經(jīng)因?yàn)槌晒既」ぷ鞯淖詽M情緒早已經(jīng)煙消云散，取而代之的是對(duì)一切工作內(nèi)容、知識(shí)、技能的敬畏和求知。曾經(jīng)的“只要跟緊師傅就行”的念頭也早已離我遠(yuǎn)去，經(jīng)過(guò)對(duì)工作的重新認(rèn)識(shí)，我深刻體會(huì)到了“三人行，必有我?guī)熝伞边@句話所蘊(yùn)含的深刻含義！在車站工作的所有領(lǐng)導(dǎo)同事都是我學(xué)_的榜樣，向曾冰副站長(zhǎng)學(xué)_對(duì)待情緒急躁的旅客時(shí)的耐心與尊重，向羅雅杰副站長(zhǎng)學(xué)_在工作時(shí)的細(xì)心與精致，還有太多太多，車站的每個(gè)同事都像一座寶庫(kù)一樣蘊(yùn)含著超豐富的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)等待我的發(fā)現(xiàn)與挖掘。 二、售票廳的“生活”熟悉了環(huán)境之后，副站長(zhǎng)安排我先去售票廳學(xué)_售票

36、，售票廳作為車站接觸旅客的第一道陣線，十分關(guān)鍵。在保證自身服務(wù)質(zhì)量的前提下，不僅要急旅客所急，更要細(xì)致耐心地保證不能忙中出錯(cuò)。這就需要我們要有良好的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技能，剛進(jìn)入票房的我免不了會(huì)有緊張的情緒，但是在陳東和張曉勇兩位前輩的幫助下我穩(wěn)住了陣腳，兩位同事為我詳細(xì)的講解了整個(gè)售票流程并且手把手的教我買票和退票改簽等流程，當(dāng)我在前輩的“保護(hù)”下獨(dú)立的完成了第一次售票后，看著旅客們拿著票滿意地轉(zhuǎn)身離去的背景，我心中泛起了那種可以被稱之為“成就感”的幸福滋味！曾經(jīng)我以為這就只是一份職業(yè)，一份只要我努力做好就可以了的職業(yè)。但是，真的是這樣嗎？每當(dāng)我看到旅客焦急的臉上露出了輕松的笑容；每當(dāng)我看到束手

37、無(wú)策的游客感激的說(shuō)出了那一句謝謝；每當(dāng)我看到那些舒心的在我的幫助下辦完了一系列手續(xù)；我便會(huì)不自覺(jué)的感到自豪，感到愉快。這一切都是因?yàn)樵诠ぷ髦形艺业搅俗约旱膬r(jià)值體現(xiàn)！愛(ài)因斯坦說(shuō)過(guò)：對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻(xiàn)身于一種美好事業(yè)。而一個(gè)人要對(duì)一件事全力以赴，那他必須要有責(zé)任心，心中有責(zé)，做事才能負(fù)責(zé)，才能竭盡全力。而只要做事者竭盡全力，再難的事情也有解決的辦法，世上無(wú)難事只怕有心人嘛。在我看來(lái)車站是整體鐵路的門面，是大部分旅客認(rèn)識(shí)鐵路最直觀的的印象，這其中售票廳更要做好，售票員更要有責(zé)任感，才能更好的為鐵路為自己創(chuàng)造利益。這一個(gè)多月以來(lái)，我收獲了許多多，我學(xué)會(huì)了怎樣去與旅

38、客交流，我學(xué)會(huì)了怎樣與同事相處，我也學(xué)會(huì)了怎樣在工作中實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值。因?yàn)槲颐靼琢?，我工作的意義到底是什么。這一個(gè)多月以來(lái)，我也有很多的不足，我仍然不能讓所有的旅客滿意，我仍然沒(méi)有能夠真正做好了每一件事，我仍然有很多很多需要改進(jìn)的地方?？墒俏矣X(jué)得，人生中還有那么長(zhǎng)那么長(zhǎng)的路，我們需要的，是不斷地發(fā)現(xiàn)自己的缺點(diǎn)與不足，然后不斷地去完善自己，使自己能在以后的工作中做得更好。安澤宇年11月20日第4篇：鐵路客運(yùn)工作總結(jié)鐵路客運(yùn)工作總結(jié)篇1：鐵路客運(yùn)段車隊(duì)春運(yùn)工作總結(jié)各位同仁，先生們，女士們，您們好。春運(yùn)自1月23日開(kāi)始，3月2日止。為期40天圓滿結(jié)束了。車隊(duì)正式工？名，臨時(shí)工？名，假期臨時(shí)工？名，黨

39、員？名，團(tuán)員？名。全隊(duì)職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開(kāi)拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車沒(méi)能趕回正點(diǎn)的情況下，超額完成了各項(xiàng)任務(wù)，輸送旅客？名，票款收入達(dá)到？元?jiǎng)?chuàng)歷史之最。一，創(chuàng)品牌，爭(zhēng)一流?！罢\(chéng)心待客、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識(shí)，吸引旅客以“真誠(chéng)、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。新

40、的世紀(jì)，一流的設(shè)備，一流的服務(wù)，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時(shí)代的要求，生存的價(jià)值，鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，客運(yùn)也是大動(dòng)脈的重要部份，車隊(duì)也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務(wù)，向國(guó)際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍二，未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，給我們?cè)诠ぷ髦袎|好基石，春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬(wàn)緒的工作，如果不經(jīng)過(guò)科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開(kāi)始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開(kāi)展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，書記和付隊(duì)長(zhǎng)為付組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，開(kāi)好春運(yùn)前的組織會(huì)，收集了所有干部和員工手

41、機(jī)電話，要求24小時(shí)開(kāi)機(jī)，隨時(shí)做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備，隨時(shí)聽(tīng)從組織召喚。在時(shí)間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對(duì)新老工進(jìn)行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時(shí)，對(duì)假期臨時(shí)工進(jìn)行安全和實(shí)際操作培訓(xùn)。同時(shí)，加強(qiáng)出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)_，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。三，落實(shí)制度，安全管理。落實(shí)制度，春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無(wú)規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來(lái)，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開(kāi)展了“效益從何而來(lái)”的大討論，通過(guò)擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬

42、、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。落實(shí)假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對(duì)時(shí)間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨(dú)頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷，由于宣傳到位沒(méi)一個(gè)老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運(yùn)大面積晚點(diǎn)的情況下，安排了站臺(tái)交接班，提前做好交班準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)了交接班零阻礙，沒(méi)有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時(shí)間，順利完成趕點(diǎn)任務(wù)。四，細(xì)化分工，定崗定責(zé)。為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊(duì)上車，驗(yàn)票驗(yàn)證，落實(shí)查賭危險(xiǎn)品六字法。一站三報(bào)做到把旅客平穩(wěn)有序送下車

43、。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時(shí)清理好行李架，做好三線整理。及時(shí)做好邊門的自互檢。加強(qiáng)重點(diǎn)旅客做好安全宣傳，時(shí)時(shí)關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時(shí)送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來(lái)的安全隱患。加強(qiáng)了對(duì)茶水員，餐車工作人員防火的安全，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時(shí)，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯(cuò)。要求通道處的旅客在超員嚴(yán)重的情況下，也不要吸煙，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙的，我們就認(rèn)真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過(guò)多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等

44、不良惡果。全隊(duì)職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。五，精心組織，周密部署。由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無(wú)序，這對(duì)新老工都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，車隊(duì)包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧，就是開(kāi)車記點(diǎn)，然后對(duì)照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時(shí)間。對(duì)于臨時(shí)停車扣除停車時(shí)分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報(bào)點(diǎn)時(shí)間，縮短旅客下車等待時(shí)間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時(shí)趕點(diǎn)交班采用站臺(tái)交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺(tái)交接無(wú)差錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。六，轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。提

45、高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對(duì)重點(diǎn)旅客做到“三知三有”（知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接）。切實(shí)做到對(duì)旅客“三要、四心、五主動(dòng)”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長(zhǎng)時(shí)間在不良環(huán)境下等車帶來(lái)煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個(gè)旅客的鞋子被組號(hào)車廂的女列車員掃地時(shí)，不小心掃到座席下結(jié)果被那個(gè)女旅客抓過(guò)來(lái)就打，這時(shí)，我們的列車員及時(shí)跑開(kāi)了。當(dāng)乘警找到事主后，她說(shuō)“誰(shuí)讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒(méi)

46、上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來(lái)自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來(lái)車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無(wú)謂的犧牲精神而感動(dòng)。七，扎實(shí)工作，任勞任怨。春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運(yùn)40天，有很多是差不多一個(gè)月沒(méi)登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時(shí)被一些旅客無(wú)故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說(shuō)：“又沒(méi)拿幾個(gè)錢，逞能得很驗(yàn)票如此認(rèn)真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動(dòng)怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說(shuō)：“別人罵一下無(wú)所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，車隊(duì)營(yíng)收雖在雪災(zāi)之年

47、，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個(gè)10多天雪災(zāi)無(wú)發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無(wú)燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過(guò)度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來(lái)了，使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保證折返的旅客在一個(gè)健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯(cuò)”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。今年春運(yùn)是全隊(duì)干部職工上下齊心。為確保各項(xiàng)運(yùn)輸組織工作有條不紊地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)“確保安全、滿足重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo)，合理組織，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，做到服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。整個(gè)春運(yùn)期間秩序井然，未發(fā)生安全問(wèn)題和路風(fēng)問(wèn)題，并實(shí)現(xiàn)了“待客零距離”、“

48、情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯(cuò)”等“六個(gè)零”的人性化服務(wù)的春運(yùn)工作目標(biāo)。篇2：年鐵路車站客運(yùn)工作總結(jié)一年來(lái)，客運(yùn)部門在車站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓日?；A(chǔ)管理，完善管理制度，認(rèn)真開(kāi)展各類安全專項(xiàng)活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，全面提高全站客運(yùn)干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成萬(wàn)人，客票收入完成6618億元。一、全年工作成績(jī)回顧：1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對(duì)客運(yùn)臺(tái)賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度重新

49、進(jìn)行了制定，編制了客運(yùn)工作管理細(xì)則，客運(yùn)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程，非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等。另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開(kāi)火”。例如針對(duì)著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、接送車出務(wù)不及時(shí)、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問(wèn)題修訂了“一般違章”的范圍，要求當(dāng)班的候車室工作人員加強(qiáng)巡視，巡視人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí)，每月對(duì)值班員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。針對(duì)換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報(bào)班組長(zhǎng)或客運(yùn)主任批準(zhǔn)。通過(guò)一系列完善的管理制度，在

50、筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。2、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理，確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。今年以來(lái)，部門按照上級(jí)要求認(rèn)真開(kāi)展了“八查八整四加強(qiáng)活動(dòng)”、“安全大檢查大反思”、“全國(guó)安全生產(chǎn)月”、“安全專項(xiàng)整治”等各項(xiàng)活動(dòng)，為夯實(shí)安全基礎(chǔ)，與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，部門通過(guò)黑板報(bào)、交接班、部門會(huì)議等形式使安全常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實(shí)效。另外，針對(duì)不同活動(dòng)，我站結(jié)合本站實(shí)際，側(cè)重點(diǎn)也不同。在此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中，我們重點(diǎn)加強(qiáng)“口子”的管理，平過(guò)道的管理，關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理，并制定出了車站封閉式管理辦法和車站平過(guò)道管理辦法。針對(duì)“八查”，吸取以往經(jīng)驗(yàn)，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認(rèn)真

51、對(duì)待查出的每一個(gè)問(wèn)題，做到所有問(wèn)題都有整改措施，都有責(zé)任部門和責(zé)任人，都有整改期限和消號(hào)時(shí)間。對(duì)安全隱患突出的問(wèn)題納入“安全隱患問(wèn)題庫(kù)”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過(guò)渡措施，確保安全生產(chǎn)；此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中客運(yùn)部門共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問(wèn)題個(gè)，其中車站自行努力解決的問(wèn)題個(gè)，車站權(quán)限范圍之外需上報(bào)車務(wù)段解決的問(wèn)題個(gè)。通過(guò)認(rèn)真開(kāi)展專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續(xù)可控。3、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)?？瓦\(yùn)工作是車站的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車站狠抓全員性“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)”。通過(guò)加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。部門組織開(kāi)展全員參與的對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，通過(guò)

52、實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車務(wù)段客運(yùn)技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運(yùn)團(tuán)體及所有客運(yùn)工種的第一名。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè)，通過(guò)嚴(yán)格的管理考核，使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度，使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺(jué)性。4、明確重點(diǎn)，確保新圖實(shí)施順利平穩(wěn)。根據(jù)根據(jù)上級(jí)提速調(diào)圖文件要求及總體部署，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓(xùn)，確保職工切實(shí)掌握提速調(diào)圖情況。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和安排,于3月22日開(kāi)始對(duì)全站客運(yùn)系統(tǒng)干部職工進(jìn)行第六次提速調(diào)圖及新技規(guī)、新行規(guī)培訓(xùn)，使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開(kāi)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容等，防止錯(cuò)辦。為確保組織有序。一是車站要

53、求在調(diào)圖期間客運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)部門針對(duì)新圖的變化情況切實(shí)做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件（如因列車時(shí)刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生）要做到快速反映，果斷處理，確保提速調(diào)圖順利實(shí)施。二是規(guī)定計(jì)劃室接收調(diào)度命令后要以書面形式傳達(dá)給相關(guān)部門并書面簽認(rèn)。三是為搞好計(jì)劃運(yùn)輸，確保售票有序，車站明確規(guī)定了專人接受命令、專人復(fù)核編組、票額、站順，專人復(fù)核命令并輸入計(jì)劃、主管干部復(fù)驗(yàn)作業(yè)組織原則和方式，達(dá)到源頭操作準(zhǔn)確無(wú)誤。5、以“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，促進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺(tái)階。為使“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)收到實(shí)效，我站以落實(shí)“首問(wèn)首訴”負(fù)責(zé)制為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行?！笆讍?wèn)首訴”即是指第一個(gè)接受旅客

54、詢問(wèn)、第一個(gè)受理旅客投訴的責(zé)任人，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答，或介紹到相關(guān)部門或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn)，及時(shí)給予旅客答復(fù)，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來(lái)便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí)，車站高度重視，結(jié)合本站實(shí)際制定出車站“首問(wèn)首訴”制管理辦法，車站對(duì)如售票房、進(jìn)出站口、值班站長(zhǎng)臺(tái)等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問(wèn)詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn)，嚴(yán)格制度考核，及時(shí)為旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求值班站長(zhǎng)在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法，做到有耐心、有愛(ài)心、有誠(chéng)心，真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個(gè)黃金周期間，我站因問(wèn)訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴共計(jì)件，較去年同期下降，

55、投訴旅客的滿意率達(dá)到了，并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴。6、服務(wù)“八藝”盛會(huì)，展示鐵路良好形象。10月份以來(lái)，為了做好“八藝節(jié)”分會(huì)場(chǎng)的接待工作，根據(jù)車務(wù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，負(fù)責(zé)其乘坐火車返乘貴賓的票務(wù)工作及來(lái)賓的接待服務(wù)工作，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車貴賓來(lái)的高興，走的滿意，圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項(xiàng)組織工作。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求，僅靠車站的少量票額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，車站未雨綢繆，主動(dòng)向八藝節(jié)主委會(huì)匯報(bào)情況后，與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪，向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況并請(qǐng)求支援。車站安排客運(yùn)主任、計(jì)劃室提前每日與組委會(huì)聯(lián)系，將到會(huì)人員所需票務(wù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，認(rèn)真細(xì)致地編制票務(wù)計(jì)劃

56、，對(duì)自站能解決的由車站提前安排計(jì)劃，對(duì)自站無(wú)法解決的立即上報(bào)局票務(wù)中心，安排專門窗口，做好車票購(gòu)買、取送工作，百分百滿足了八藝節(jié)用票需要，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，便捷的途徑做好了與會(huì)人員的返程工作，這一工作得到組委會(huì)和市領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞。八藝節(jié)期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批，計(jì)人。7、加強(qiáng)綜合治理，美化凈化周邊環(huán)境。首先，環(huán)境衛(wèi)生方面。車站聘用環(huán)保隊(duì)全面負(fù)責(zé)各營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的公共衛(wèi)生，要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強(qiáng)設(shè)備檢查維修。客運(yùn)部門對(duì)客運(yùn)站房、候車室、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了兩次次全面檢查，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)專人整修，對(duì)售票房?jī)?nèi)地板進(jìn)行更換，對(duì)候車室、行包房、售票房的房屋頂

57、漏雨進(jìn)行了維修；對(duì)旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗、除垢和消毒；對(duì)崗位和候車室空調(diào)、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護(hù)。另外，對(duì)全站的消防設(shè)施設(shè)備也進(jìn)行清查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)整改。在六月份的全局衛(wèi)生車站評(píng)比中，我站由于工作突出，被評(píng)為全局的“衛(wèi)生先進(jìn)車站”。二、存在的問(wèn)題：1、客運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作有待進(jìn)一步提高和加強(qiáng)。特別是對(duì)客運(yùn)人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)_和要加強(qiáng)。2、職工隊(duì)伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大，對(duì)新入路的同志，我們還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的和訓(xùn)練，對(duì)老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)學(xué)_，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實(shí)行全封閉式管

58、理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進(jìn)出，擾亂正常的旅客運(yùn)輸安全，需要客運(yùn)和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站，維護(hù)站內(nèi)秩序。以上問(wèn)題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下，有針對(duì)性地進(jìn)行整改，并通過(guò)加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化素質(zhì)，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，努力提高車站客運(yùn)工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，興利除弊，爭(zhēng)取08年創(chuàng)造出更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。篇3：馬龍縣年滬昆鐵路客運(yùn)專線建設(shè)工作總結(jié)在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照全省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第七次會(huì)議、市征地拆遷動(dòng)員會(huì)精神，縣直有關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設(shè)計(jì)、建設(shè)單位密切配合、主動(dòng)協(xié)調(diào)、狠抓落實(shí)，總體進(jìn)展順利，為全面完成各項(xiàng)預(yù)定目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ)。一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面做好征地拆遷工作縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內(nèi)段的征地拆遷工作。一是調(diào)整充實(shí)縣鄉(xiāng)鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室工作人員，將責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力過(guò)硬，熟悉政策，會(huì)做群眾工作的干部調(diào)整充實(shí)到各級(jí)鐵建領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)中，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的征地拆遷和施工協(xié)調(diào)工作；二是