CRTSI雙塊式無砟軌道雙梁型軌排框架法施工PPT

1、CRTS I型雙塊式無砟軌道施工工藝匯報 （雙梁型軌排框架法施工）,二零一二年五月,中國中鐵一局,誠信創(chuàng)新 永爭一流,中鐵一局西寶客專工程指揮部,目 錄,1、工程概況 2、橋梁地段無砟軌道設計概況 3、底座板施工工藝 4、軌道板施工工藝,1 工程概況,本標段起訖里程為DK500+130DK560+993.3，全長61100.63m，其中橋梁段長54365.13m，路基段長6735.5m。,2 橋梁地段無砟軌道設計概況,2.1 無砟軌道由鋼軌、扣件、雙塊式軌枕、道床板和底座（橋梁地段）組成。 2.2 鋼軌采用60Kg/m、U71Mn（K）、100m定尺長無螺栓孔新軌。 2.3 扣件采用WJ-8B

2、型扣件，扣件高度34mm。 2.4 軌枕塊采用SK-2型雙塊式軌枕。,2.5 道床板采用C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，分塊澆筑。 2.5.1 道床板縱向分塊布置，標準道床板長6.4m（板端至板端），板長調(diào)整地段板長為6.625m和6.375m，相鄰兩塊混凝土道床板之間設置寬度0.1m的伸縮縫。道床板寬2.8m，厚度為0.26m，直線段道床板頂面設置0.7%的單面排水坡。,2.6 橋梁上混凝土道床板下設置混凝土底座，底座直接澆注在橋面混凝土保護層上，并與橋面混凝土保護層間采用預埋鋼筋連接。底座采用C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，寬度、長度、與道床板一致。 2.6.1 底座頂面設置中間隔離層，隔離層采用4mm厚聚丙

3、烯土工布。對應每塊道床板底座設置兩個1000700mm的限位凹槽，凹槽側(cè)面鋪設8mm厚的彈性墊層。,3 底座板施工工藝,3.1 底座板施工流程,（1）梁面處理 （2）伸縮縫安裝 （3）施工放樣 （4）底座鋼筋施工 （5）模板安裝 （6）混凝土施工 （7）混凝土養(yǎng)護,3.2 梁面處理,1 先對梁面進行處理，主要工作為清洗、修補、找平；對于突起的混凝土，要進行鑿除打平；整個梁面處理完后用高壓水沖洗。 2 處理后的底座基層達到清潔、干燥，無異物，不起皮及無凹凸，無空鼓、蜂窩、麻面、浮渣和油污。 3 檢查橋面預埋套筒質(zhì)量，對存在問題的預埋套筒進行修補及雙倍植筋。,3.3 伸縮縫安裝,1 伸縮縫由耐候鋼

4、型材、橡膠密封帶、錨固鋼筋。通過錨固鋼筋與梁端擋水臺鋼筋連接。 2 將伸縮縫中線和梁縫中線調(diào)至基本重合。,CP觀測點聯(lián)測完后，底座板由技術室放樣每個底座板的位置，并采用紅油漆標識。 放樣完成后報測控隊進行復測。在清掃干凈的梁面上彈出每個底座板、凹槽及0.1m斷縫的位置。,3.4 施工放樣,3.5 底座鋼筋施工,混凝土底座采用梁面預埋套筒和連接鋼筋與橋面連接。連接筋采用直徑為16mm螺紋鋼筋，鋼筋絲頭擰入長度不小于28mm，并與底座內(nèi)的鋼筋牢固連接。,1 底座板連接鋼筋安裝,2 底座板鋼筋安裝 底座鋼筋采用直徑12mm的螺紋鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，經(jīng)檢查符合設計和規(guī)范要求后運至現(xiàn)場，存放時必須

5、保證不被雨水侵蝕，防止生銹。,鋼筋安裝前在底部放置同等級的混凝土墊塊，每平米墊塊數(shù)量不少于4個，并保證底座混凝土保護層厚度為35mm。,3.6 底座模板安裝,計算底座頂面標高，在模板上每35m標記出高度，線形調(diào)整到位并固定，模板底與梁面之間縫隙填充砂漿封堵。 注意：底座側(cè)模的加固。,3.7 凹槽模板安裝,單塊底座上預留2個1000700110mm限位凹槽，并保證頂面和限位凹槽應非常平整。,3.8 混凝土澆筑,澆注前，對浮渣清理，檢查模板是否固定完好，模型底口是否封堵好。并提前2小時進行灑水潤濕，但澆注時不得有明水。,混凝土澆筑前梁面清理,混凝土振搗時，必須從鋼筋的間隙插入，盡量避免碰觸鋼筋。

6、混凝土施工完成后，應及時清除限位凹槽內(nèi)雜物積水，并在限位凹槽頂面加防水覆蓋材料，防止限位凹槽內(nèi)積水。,3.9 混凝土養(yǎng)護,1 混凝土澆筑后，及時進行灑水和覆蓋養(yǎng)護，灑水次數(shù)應能保持混凝土處于潤濕狀態(tài)。 2 拆除模后，對混凝土采用覆蓋土工布和灑水措施進行潮濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。,3 防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化，特別注意凹槽四個角的養(yǎng)護。4 當混凝土底座強度未達到設計強度的75%之前，嚴禁各種機具在底座上通行。,3.10驗收合格的底座板,4 道床板板施工工藝 （雙梁型軌排框架法）,4.1施工工藝流程,選擇軌排框架的類型和每榀軌排框架的長度，需要綜合考

7、慮直線地段的長度、曲線半徑大小、軌道排架加工精度、就位操作難易，以及所計算段曲線矢量差值、相鄰軌枕間距內(nèi)外側(cè)弧形差值、軌枕內(nèi)外側(cè)弧形累計差值等。 中鐵一局西寶客專使用的軌排框架均為雙梁型軌排框架。,4.2 雙梁型軌排框架介紹,4.2 雙梁型軌排框架介紹,螺柱支腿,軌向鎖定器,中線對準器,雙梁軌排框架,4.3 隔離層施工,1 在混凝土底座頂面設置隔離層，隔離層采用4mm厚聚丙烯土工布。 2土工布接縫與軌道方向垂直，采用對接方式用膠帶粘貼，不得出現(xiàn)折疊和重疊。,土工布鋪設,3利用CP網(wǎng)，確定彈出軌枕混凝土端頭、軌道中線的3道墨線。 4道床板尺寸、軌排粗調(diào)、鋼筋位置及保護層厚度按驗標的要求據(jù)此墨線控

8、制。擺放鋼筋時縱向搭接長度應滿足設計要求。,4.4 安裝彈性墊板,1 根據(jù)設計在限位凹槽周圍安裝橡膠墊板和泡沫板。 2 墊板邊條：采用泡沫板加工而成。 3 安裝時使其與凹槽周邊的混凝土密貼，不得有鼓泡、脫離現(xiàn)象、并用膠帶封閉所有間隙。,凹槽彈性墊板安裝,根據(jù)全站儀放樣點，在底板頂面上用鋼卷尺量出底層鋼筋間距，并標記；按梅花型布置預制好的砼墊塊；布置縱、橫向鋼筋，安裝絕緣卡，并用絕緣卡固定。,4.5 道床板底層鋼筋安裝,4.6 吊車配合人工散軌枕,吊車吊放至作業(yè)面,人工散枕,4.7 軌排框架就位,軌道排架以32.7m（32.6m梁長+0.1m粱縫）為基準進行每榀框架劃分，每孔梁劃分為4*6.5m

9、+6.7m共5榀框架。（注：由于每榀框架在加工時就進行了軌頭的配對，因此現(xiàn)場拼裝時要按照框架的編號進行組裝。） 采用60kg/m鋼軌夾板和TB螺栓縱向連接，多榀排架連接后形成標準軌道模式。 將每榀軌道排架扣件螺栓孔位置與軌枕上螺栓孔位置對齊，平穩(wěn)、緩慢地將排架放置于軌枕上。,將軌枕組裝至框架前要對扣件進行清理（軌枕上安裝扣件時也必須對軌枕承軌臺和扣件的組成部分逐一清理）,雙梁框架就位組裝，安裝支架螺栓,將框架和軌枕進行連接,使用液壓扳手，按照設計要求的扣件扭矩150170NM，將軌枕和框架進行組裝。,4.8 軌排粗調(diào),使用測量儀器對軌排進行粗調(diào)。 雙梁軌排利用軌道排架橫向、豎向調(diào)整機構(gòu)完成軌排

10、的粗調(diào)工作，按照先中線后水平的順序循環(huán)進行。 注：粗調(diào)也必須重視，粗調(diào)到位能大大提高精調(diào)時的效率。,雙梁軌排粗調(diào),利用軌道排架橫向、豎向調(diào)整機構(gòu)按照先中線后水平的順序循環(huán)進行。,4.9上層鋼筋安裝,1 軌道粗調(diào)工序完成后，進行道床板上層縱橫向、架立鋼筋及接地鋼筋安裝。 2 鋼筋節(jié)點間采用絕緣卡綁扎固定；綁扎完成后將多余部分進行剪除。,4.10 電阻測試,1 用電阻檢測儀進一步測量鋼筋間的絕緣數(shù)據(jù)，任意兩根鋼筋的電阻值不小于2M。 2 按照施工圖，進行接地鋼筋、接地端子的焊接，焊接接地端子時保證平直以及緊貼模板。,4.11 模板安裝,1 道床板模板分橫向模板、縱向模板。橫向模板設計總長度為2.8

11、m，縱向模板長度分4m、4.6m兩種類型 。 2 相鄰的兩塊模板用螺栓連接，螺栓連接時一定要保證相鄰兩塊模板之間不出現(xiàn)錯臺，并在兩模板連接面處貼雙面膠或膠條，以防止模板間出現(xiàn)縫隙漏漿。,4.12 軌排框架的固定,雙梁框架的支撐件，固定后，精調(diào)時還要利用支撐件進行軌道中線調(diào)整。,雙梁框架的支撐件，利用防撞墻上的撐拉桿做調(diào)整。,4.13 軌道精調(diào),1 用軌檢小車和全站儀逐一檢測每根軌枕處的軌頂高程、軌道中線位置、鋼軌間距、方向、水平等幾何形態(tài)，并進行調(diào)整。,雙梁框架軌排的精調(diào),2 軌道調(diào)整定位合格后，檢查軌排固定裝置，防止混凝土澆筑時軌排移位。, 澆筑前對調(diào)節(jié)螺栓進行涂油處理，灑水潤濕底板及軌枕表

12、面。使用防護罩保護鋼軌、扣件及軌枕不被混凝土污染。 澆筑混凝土前，首先檢查和確認精調(diào)結(jié)果，如果軌道放置時間過長（超過6h），或環(huán)境溫度變化超過15，或受到外部條件影響，必須重新精調(diào)。 混凝土振搗使用插入式振搗棒，振搗時避免搗固棒觸碰軌排與支撐架，插點布置應均勻，不得漏振?；炷琳駬v完成后，及時修整、抹平混凝土裸露面。,4.14 混凝土施工,對框架軌排易損易污染部件（鋼軌、扣件、框架、螺桿調(diào)節(jié)器、絲杠）進行防護,道床板混凝土澆筑（先導段的澆筑）,混凝土澆注 及 鋼軌清理,道床板混凝土澆注,道床板混凝土收面,道床混凝土抹面、鋼軌清理,4.15 混凝土養(yǎng)護,1 養(yǎng)護采用土工布覆蓋和噴水保濕養(yǎng)護方式，

13、混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于或高于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15。 2 道床板混凝土澆筑應一次完成，混凝土澆灌后應盡早全面覆蓋保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間最低不得少于7d。 3 道床板混凝土未達到設計強度70%之前，嚴禁在道床板上行車或碰撞軌道部件。,道床板混凝土的養(yǎng)護,養(yǎng)生時注意事項,道床混凝土澆筑后約3小時后（參考現(xiàn)場溫度），用2kg鋼球測其強度，以鋼球自重在道床面上的壓痕為準：壓痕直徑3033mm即可松動螺桿調(diào)節(jié)器90度（或混凝土初凝后用手指壓混凝土沒有凹陷有點硬度時，兩側(cè)同時松轉(zhuǎn)螺桿90度）。 然后在約1.5小時后可根據(jù)砼強度進行扣件松動，并松開魚尾板夾板螺栓，以防框架溫度應力拉裂混凝土

14、（在太陽照射前混凝土應澆筑完且達到初凝，在松開扣件前框架應避免太陽照射和框架溫度變化大，如果太陽照射和溫變化大混凝土未達到初凝時必須覆蓋框架）。,4.16 無砟道床板數(shù)據(jù)采集,在澆筑混凝土后框架拆除前，并且無太陽直射和溫度變化不大的環(huán)境條件下，按要求扭矩緊好扣件，然后精調(diào)小車采集每一個軌枕處的數(shù)據(jù)。不論結(jié)果是否超標都必須采集每一個軌枕處的數(shù)據(jù)，對不合格點，及時做好標記，為以后更扣件提供可靠數(shù)據(jù)。采集完數(shù)據(jù)后及時松開扣件、適時拆除框架。,數(shù)據(jù)采集,4.17 框架、模板的拆除運輸和配件清理,1 道床板混凝土抗壓強度達到5MPa后，先將縱橫向模板連接和橫向模板連接以及與地面的連接松開，然后人工配合龍門吊進行模板的拆除，依次逐塊拆除、將各種型號模板等分別歸類、集中。 2 模板拆除后，應及時找出接地端子。 3 安