2208綜采支架運(yùn)輸、撤除措施

1、2208綜采支架運(yùn)輸、撤除措施施工地點(diǎn)：2208工作面施工單位： 2010年3月5日編 編審人員簽字欄 編 制 人： 年 月 日 施 工 單 位： 年 月 日 機(jī) 電 科： 年 月 日 機(jī)電 副 總：年 月 日 安 監(jiān)： 年 月 日 技術(shù) 副 總： 年 月 日機(jī) 電 礦 長： 年 月 日 總 工： 年 月 日 措施批復(fù)意見： 第一章 工程概況2208工作面ZYY4410-23/42型液壓支架110部需撤除升井，為保證支架提升運(yùn)輸、撤除的順利進(jìn)行，特編制本施工安全技術(shù)措施。第二章 綜采支架裝車、封車 一、封車的前期準(zhǔn)備工作1、起吊架4個(gè)2、手拉葫蘆2噸以上4個(gè)3、35寸活口板手一個(gè)、22#叉板手

2、4個(gè)、10#活口板手2個(gè)4、15#繩卡每一個(gè)架備用40個(gè)5、道木若干、方木1000*400*400mm若干個(gè)6、12.5鋼絲繩6.2m每一個(gè)架子需要3根，5m4根7、24螺絲每架4個(gè)，70*70*5mm鋼板制作的平墊每架4個(gè)。8、平板車一架需要4輛，其中一輛平板車在中間割開兩個(gè)口(350*350mm)，以便于裝支架尾梁，一個(gè)在四個(gè)角割四個(gè)眼，以便于裝支架架底座后固定，另兩個(gè)在平板車四個(gè)角割四個(gè)眼以便于在固定支架時(shí)穿鋼絲繩。二、裝車及封車：1、前梁的裝車封車：要求前梁在平板車上位置適當(dāng)，不得向一邊歪斜，將前梁裝到平板車上后，開始封車，封車時(shí)將鋼絲繩一端穿過平板車的邊眼，使用兩個(gè)繩卡將其固定，另一

3、端穿過前梁的前側(cè)兩個(gè)銷子孔，再穿過平板車的另一側(cè)眼孔，將鋼絲繩使用繩卡打一個(gè)死扣，以便于緊固時(shí)掛葫蘆，同時(shí)打一個(gè)活卡將鋼絲繩兩端連在一起，以便于將鋼絲繩拉緊后固定，在以上工作完成后便可拉緊葫蘆將其固定；前梁的后部固定程序同上。注意事項(xiàng)：鋼絲繩每端要打兩個(gè)繩卡，防止在運(yùn)輸過程中因?yàn)槔K卡的失效導(dǎo)致大件滑脫。2、底座的裝車、封車：將底座吊到提前割有眼孔的平板車上，要求其在平板車上要前后左右均衡，不得向一邊傾斜，且底座的眼孔至少有兩個(gè)與平板車的眼孔相對(duì)應(yīng)；封車使用24螺絲固定，將底座和平板車連在一起，在螺絲的兩端要加墊70*70*5mm的鋼板制作的平墊，其作用是防止底座和平板車的眼孔過大時(shí)螺絲固定不牢

4、。3、尾梁的裝車封車:尾梁裝車時(shí)在尾梁前側(cè)墊一方木，使用手拉葫蘆將其拉緊，使其緊靠在方木上，防止其向后翹起，導(dǎo)致平板車上翻，將尾梁四聯(lián)桿中的前兩個(gè)放置到平板車的兩個(gè)割孔中，封車其程序與封前梁相同。注意事項(xiàng)：尾梁的前端應(yīng)與平板車的大頭段相一致，否則，封車不平穩(wěn)，在運(yùn)輸過程中易出現(xiàn)平板車向后翹的現(xiàn)象。4、頂梁和大立柱的裝車封車封車前在平板車的后端放置四塊道木，其中兩塊順著平板車、另兩塊垂直平板車，并且這兩塊重疊壓在順放的道木上，其作用為，將前梁的后端墊起，防止壓壞前梁內(nèi)側(cè)的各種管路及小架。前梁在平板車上放置要位置適當(dāng)，不得向一邊傾斜，在前梁放置平穩(wěn)后，使用吊車將大立柱吊起放到頂梁的上面，一側(cè)一個(gè)，

5、平衡放置，且大立柱的進(jìn)液管和單向鎖要面向上，面向一側(cè)或向下不易封車，且易導(dǎo)致進(jìn)液管、單向鎖壓壞。封車時(shí)，前端鋼絲繩先穿過頂梁銷子空，再通過大立柱的銷子空，最后在另一側(cè)穿過平板車，最終將其固定，后端鋼絲繩先穿過頂梁銷子孔，再穿過大立柱單向鎖下的空隙，最后在另一側(cè)穿過平板車，最終將其固定。三、回收的準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備好回收所需的相關(guān)工具、材料、車輛等。2、支護(hù)工作加強(qiáng)兩巷及切眼的頂板支護(hù)，在頂板壓力大或破碎的地方要套棚或打密集支柱，所打單體柱不得影響運(yùn)輸作業(yè)。3、運(yùn)輸系統(tǒng)要滿足運(yùn)送設(shè)備的要求。必須保證運(yùn)輸軌道質(zhì)量和系統(tǒng)完好，并經(jīng)相關(guān)業(yè)務(wù)部門驗(yàn)收合格。所有運(yùn)輸軌道必須鋪設(shè)在實(shí)底上，軌面到頂板面最低處的

6、距離必須滿足運(yùn)輸要求，絞車穩(wěn)固應(yīng)符合絞車運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)管理規(guī)范，要穩(wěn)固在支護(hù)完好地段。4、形成臨時(shí)供液系統(tǒng)供液仍然使用2208工作面泵站，經(jīng)進(jìn)風(fēng)巷敷設(shè)高壓液管往切眼供液。四、安全措施（一）一般規(guī)定1、所有作業(yè)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本安全措施并簽字，經(jīng)考試合格后方可上崗，否則不得上崗作業(yè)。2、所有作業(yè)人員操作時(shí)要執(zhí)行好本崗位安全操作規(guī)程。3、撤架工作必須在通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整后再進(jìn)行。4、撤架地點(diǎn)安設(shè)探頭，安設(shè)位置在煤壁側(cè)距頂板300mm，煤幫200mm，斷電范圍為進(jìn)風(fēng)巷一切非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。5、所有作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。6、設(shè)備回收工作必須指定

7、專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，合理組織。7、各崗位人員作業(yè)之前，必須熟悉環(huán)境，對(duì)作業(yè)地點(diǎn)的環(huán)境仔細(xì)檢查，進(jìn)行敲幫問頂，在回收過程中，必須堅(jiān)持“先支后回”的原則，要始終保持退路暢通，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)報(bào)告并處理，確保無危險(xiǎn)后再進(jìn)行作業(yè)。8、作業(yè)過程中，嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門，嚴(yán)禁破壞或損壞通風(fēng)設(shè)施，通風(fēng)設(shè)施一旦損壞，必須及時(shí)匯報(bào)處理好后方可進(jìn)行其它作業(yè)。作業(yè)現(xiàn)場要保證足夠的風(fēng)量，當(dāng)班負(fù)責(zé)人及電工必須佩帶便攜式、瓦檢儀隨時(shí)檢查瓦斯，同時(shí)瓦檢員也應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場瓦斯檢查，在作業(yè)之前和作業(yè)過程中檢查作業(yè)現(xiàn)場20m范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛龋谧鳂I(yè)過程中若瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%及以上或出現(xiàn)瓦斯涌出異常時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，切斷電源，撤出人員至

8、安全地點(diǎn)并向值班人員和調(diào)度室匯報(bào)。9、增強(qiáng)防火意識(shí)，嚴(yán)禁明火作業(yè)，在泵站處應(yīng)備用兩個(gè)以上合格的滅火器及相應(yīng)的沙箱、鐵鍬，其它易發(fā)生著火的地點(diǎn)如移變處也應(yīng)按規(guī)定配備消防器材。接拆火必須由機(jī)電工操作，嚴(yán)格執(zhí)行停送電作業(yè)制度及機(jī)電工操作規(guī)程，杜絕電氣設(shè)備失爆，各保護(hù)裝置要完好。10、按煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定正確穿戴勞保用品，做好個(gè)體防護(hù)，人員抬扛物件時(shí)口號(hào)、用力一致、同肩同步、注意前方障礙物，做好自保護(hù)保。11、每班所用工具及裝置必須經(jīng)驗(yàn)收員或班長檢查合格方可使用。12、用來支護(hù)的單體柱必須升緊，相鄰支柱間防倒繩連鎖（撤架三角區(qū)的支柱除外），遇有卸液柱要及時(shí)更換，使用合格的三用閥并按要求擰緊，操作單

9、體柱要兩人以上配合作業(yè)，嚴(yán)禁單人操作，泵站司機(jī)要保證乳化液濃度為35%，壓力不少于30MPa。每班要有專人對(duì)切眼支架進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)支架自動(dòng)下沉，活柱行程不足100mm等情況，要及時(shí)匯報(bào)當(dāng)班負(fù)責(zé)人安排處理。（二）拖移、調(diào)整、撤出各設(shè)備安全措施1、調(diào)整、拖移工作要有專人指揮，凡參加本項(xiàng)作業(yè)人員都必須熟悉本施工方法及有關(guān)規(guī)定，必須樹立“安全第一”的思想，加強(qiáng)自保和互保意識(shí)。2、回收前及拖運(yùn)過程中，必須先清理好現(xiàn)場及路線上影響作業(yè)的雜物。調(diào)、拖設(shè)備地點(diǎn)周圍或路線上的單體柱要連鎖，如撥倒單體柱要及時(shí)扶起、支設(shè)好。3、調(diào)、拖過程中，人員要分工協(xié)作，絞車司機(jī)要聽清信號(hào)，并且停車迅速，拉不動(dòng)要找原因，不能死拉

10、硬拉。所使用的絞車要經(jīng)常檢查電機(jī)底座螺絲、壓戧柱等安全設(shè)施，保證完好。在工作面拖運(yùn)支架以及在進(jìn)風(fēng)巷拖運(yùn)其他設(shè)備部件時(shí)，拖運(yùn)區(qū)段內(nèi)不得有人，發(fā)現(xiàn)掛、卡現(xiàn)象要及時(shí)打信號(hào)停車處理。4、調(diào)、拖物件過程中，如需要導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪吊掛位置要合理（由當(dāng)班負(fù)責(zé)人認(rèn)可），固定牢靠，不會(huì)引起周圍部件的損壞，導(dǎo)向輪、繩道周圍嚴(yán)禁站人。5、操作支架時(shí)，要通知周圍工作人員，操作完畢后手把打到零位上。嚴(yán)禁隨意拆除和調(diào)整支架上的安全閥。升降所撤支架時(shí)要實(shí)行鄰架操作，被升降支架周圍不得有人停留，拆接液壓管時(shí)，要先關(guān)閉截止閥，并進(jìn)行壓力釋放，U型卡要插好，更換膠管及閥組液壓件時(shí)，只準(zhǔn)在“無壓”狀態(tài)下進(jìn)行，不準(zhǔn)將高壓管口朝向人，要

11、用正確的方法卸載：先關(guān)閉截止閥，然后利用其他閥放液，用手感觸管路系統(tǒng)是否還有壓力，確認(rèn)管路無壓力后，方可拆開管路，最后要加好密封保證不漏液、滴液。6、需要采用單體柱頂設(shè)備時(shí)，要在單體柱兩頭用木塊墊好，以防發(fā)生側(cè)滑。并由專人觀察單體柱的動(dòng)向，緩慢供液，人員要避開單體柱意外傾倒所波及的范圍。使用單體柱時(shí)，嚴(yán)禁使用漏液的壞單體柱。7、撤架時(shí)，撤架人員必須由熟悉撤架工藝的有撤架經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任指揮，各崗位人員要聽清信號(hào)，服從指揮，指定有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)，看護(hù)滑輪、停送電、停送液作業(yè)人員要選擇在有安全退路的地方作業(yè)。每撤出一架都要及時(shí)支護(hù)三角區(qū)，遇有網(wǎng)破或壓力較大時(shí)，要套棚或打密集點(diǎn)柱。8、裝架時(shí)，要將支架

12、捆綁好，各管路不得超出支架外，要將支架降到最低位，各液壓千斤要縮到位，裝好架后，拖運(yùn)支架過程中人員應(yīng)站立在安全地點(diǎn)。9、伸、縮立柱加長段的注意事項(xiàng)：（1）伸、縮支架加長段前，應(yīng)首先檢查支架兩側(cè)有無咬架現(xiàn)象，架間是否有將要掉落的矸石等物料，支架高壓管路連接是否牢固，如有問題處理好后方可作業(yè)。（2）要由兩人配合進(jìn)行操作，一人負(fù)責(zé)供液，另一人負(fù)責(zé)處理卡環(huán)和銷子。操作人員要協(xié)調(diào)配合，供液人員要集中精力，動(dòng)作要準(zhǔn)確、平緩，嚴(yán)防誤操作，每次操作支架前，要發(fā)出信號(hào)，防止其他人員進(jìn)入現(xiàn)場，操作人員要躲開架間空檔和重物墜落方向，防止墜物傷人。（3）縮立柱機(jī)械加長段：在主頂梁前梁處立一根道木，操作立柱閥桿使道木受

13、力，反復(fù)升降立柱使卡環(huán)銷子活動(dòng)后，將立柱卡環(huán)橫銷取出，降活柱使活柱圓環(huán)上邊緣降到離最低位置不少于200mm后，停止供液，閥把打到零位；叫另一人更換卡環(huán)到合適位置。更換卡環(huán)位置期間，供液人員要密切監(jiān)視活柱狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)活柱因背壓而上升時(shí)，要立即通知處理卡環(huán)人員，防止出現(xiàn)擠傷手指事故。改變卡環(huán)位置更換好后，通知供液人員平緩操縱立柱操作閥，使加長段定位孔與卡環(huán)孔對(duì)正后，插入卡環(huán)橫銷。禁止將手放在活柱或卡環(huán)位置，防止擠傷手部。（三）起吊作業(yè)1、起吊前，要選擇起吊能力大于被起吊設(shè)備重量的起吊工具，利用巷道內(nèi)棚梁或起吊架起吊，嚴(yán)禁使用錨桿起吊。使用錨桿、錨索作為起吊點(diǎn)時(shí)，每組錨桿的承載量不得超過3噸，使用前要

14、仔細(xì)檢查錨桿、錨索的支護(hù)情況，螺帽要上滿上緊，確保無誤方可使用。每組起吊錨桿不得低于2根，并保證兩組錨桿同時(shí)使用。兩根錨桿之間要使用連扳連接，連扳厚度不少于12mm，孔距連扳邊緣不少于40mm。使用棚梁起吊必須首先加固好棚梁及棚腿（每個(gè)起吊架間必須使用鋼絲繩及卡子連接牢固，每支架腿間必須使用連扳連接），起吊前要先認(rèn)真檢查起吊處周圍環(huán)境，起吊梁或周圍的頂板情況不好時(shí)，要用點(diǎn)柱或架抬棚加固。起吊前，還要檢查起吊繩、鏈、環(huán)的完好。起吊繩頭要按規(guī)定連接，起吊鏈必須聯(lián)好，上好螺絲，不合格的不準(zhǔn)使用。被起吊的設(shè)備要捆綁牢靠，并找好設(shè)備重心后，方可起吊。2、起吊時(shí)要有專人指揮，專人觀察頂板、起吊梁，操作人員

15、盡量遠(yuǎn)離起吊點(diǎn)及設(shè)備，不要站立在起吊物可能傾倒的位置，要清理起吊現(xiàn)場處的雜物，保證退路暢通，其它人員要躲到安全地點(diǎn)5米以外。根據(jù)實(shí)際情況選擇適當(dāng)?shù)钠鸬醴椒?。至少試吊一次，確認(rèn)所起吊用的錨桿錨索或棚梁等不發(fā)生松動(dòng)、頂板無異常變化后方可起吊。開始起吊時(shí)，要先慢慢拉緊，觀察各處，確認(rèn)無誤后，再將設(shè)備起高。起吊過程要均勻慢起，防止打滑及設(shè)備突然落下傷人。起吊過程中禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行或停留，并不能將手腳伸到可能被擠壓的地方。起吊時(shí)應(yīng)垂直起吊，較重、較大設(shè)備要采取多點(diǎn)起吊法起吊。3、要清理起吊現(xiàn)場處的雜物，保證退路暢通，同時(shí)作業(yè)人員不要站立在起吊物可能傾倒的位置，無關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場。

16、4、嚴(yán)禁使用錨網(wǎng)、鐵絲網(wǎng)作為起吊點(diǎn)起吊。不得損壞巷內(nèi)用來支護(hù)的棚梁、棚腿等設(shè)施，并進(jìn)行常規(guī)檢查，確保用來支護(hù)的各部件處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不安全隱患如棚梁傾倒、卸液柱等情況要及時(shí)處理后方可進(jìn)行下一步作業(yè)。5、嚴(yán)禁采用絞車返導(dǎo)向滑輪起吊或拖運(yùn)物件。6、物件起吊后上平板車時(shí)，平板車兩端要用“十”字道木剁打好掩車，以防跑車。五、提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施1、絞車司機(jī)必須持證上崗，熟悉絞車性能及崗位作業(yè)規(guī)程，按章作業(yè)，嚴(yán)禁隨意脫崗。2、絞車司機(jī)上崗前及工作中對(duì)絞車性能、制動(dòng)情況及鋼絲繩磨損情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。3、加強(qiáng)安全設(shè)施的管理與運(yùn)用，各崗位工必須認(rèn)真檢查并運(yùn)用好阻車器、擋車棍、手搬梁、尾繩等各種

17、安全設(shè)施，出現(xiàn)有不合格安全設(shè)施，必須立即匯報(bào)跟班隊(duì)長，并及時(shí)更換處理。4、各部絞車必須設(shè)獨(dú)立信號(hào)，信號(hào)必須靈敏可靠、聲光齊全，絞車司機(jī)聽到回點(diǎn)后方可開車，把鉤工必須目接目送車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)打點(diǎn)停車。5、聯(lián)接礦車必須用三連環(huán)，專用銷、連平板車及其它車輛無閉鎖時(shí)，必須用33#以上卸扣，卸扣螺栓必須擰到底。6、拉放車輛時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”規(guī)定，實(shí)行掛牌管理，上、下把鉤工嚴(yán)格監(jiān)督行人，行車時(shí)嚴(yán)禁人員通行，人員通行時(shí)嚴(yán)禁行車。7、車輛在平巷段停留，必須用專用掩車板掩好車；在斜巷段停留時(shí)，必須用絞車鉤頭吊住，絞車司機(jī)嚴(yán)禁脫崗，車輛下方用專用掩車板和“+”字形木馬掩好車，車輛下方不得有人員作

18、業(yè)或逗留。8、車場及平巷段用絞車調(diào)車時(shí)，人員必須遠(yuǎn)離大件車和繩道，閃到大件車歪倒所波及范圍及繩道之外，并監(jiān)視車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。9、把鉤工連鉤前，要檢查封車情況，發(fā)現(xiàn)重心不正、繩索松動(dòng)時(shí)，要及時(shí)處理，同時(shí)繩索不得拖地。10、絞車鉤頭、鋼絲繩及鐵滑車等，每班要有專人檢查、做好記錄、并交接班。11、上、下山運(yùn)輸時(shí)，要設(shè)行車紅燈。12、絞車司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作規(guī)程，帶電行車，嚴(yán)禁放飛車。13、嚴(yán)禁拉車數(shù)超過規(guī)定，嚴(yán)禁把鉤工、絞車司機(jī)合二為一，嚴(yán)禁死拉硬拽，防止斷繩飛車。14、嚴(yán)禁掉道后用絞車強(qiáng)拉復(fù)軌，嚴(yán)禁在斜坡上摘鉤頭抬道。15、對(duì)拉絞車信號(hào)必須事先規(guī)定好，兩司機(jī)要加強(qiáng)責(zé)任心，相互協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁在放車過程中隨意閘車，防止斷繩飛車。16、連接裝運(yùn)超長物料車，無法采用專用銷環(huán)和卸扣連接，必須采用硬連接配合27#以上卸扣。17、絞車如用單體支柱固定，必須保證“四壓兩戧”，絞車下部底板必須清平、無淤泥，底板下用水泥抹平或加墊道木，嚴(yán)格按操作規(guī)程要求施打單體壓柱，單體支柱嚴(yán)禁出現(xiàn)自動(dòng)卸液現(xiàn)象，并堅(jiān)持班班補(bǔ)液，單體支柱上、下接觸點(diǎn)必須加墊木板防滑。18、絞車司機(jī)操縱絞車，必須站在絞車后方安全有掩護(hù)的地點(diǎn)操縱。19、啟動(dòng)絞車前，必須由