頂管施工方案

1、頂管施工方案 目錄第1章 編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) 1.2編制原則第2章 工程概況 2.1 地理位置及概況 2.2 設(shè)計概況第三章 頂管施工方案 3.1、施工順序 3.2、施工測量 3.3、后背、導(dǎo)軌安裝 3.4、頂進(jìn)設(shè)備安裝 3.5、管道頂進(jìn) 3.6、高程、中線誤差監(jiān)測 3.7、糾偏操作 3.8、出土方案 第四章 監(jiān)控量測 4.1監(jiān)測目的 4.2監(jiān)測控制指標(biāo) 4.3監(jiān)測實施 4.4監(jiān)測頻率及周期 4.5建立與路政管理、養(yǎng)護(hù)維修等單位的聯(lián)系機(jī)制 第五章 雨季施工措施 第六章 安全管理及保證措施 6.1臨時用電 6.2鋼筋工程施工安全保障措施 6.3抓斗提升安全保障措施 第七章 文明施工及

2、環(huán)境保障措施 第八章 與建設(shè)單位、行政主管部門的配合 第一章 編制依據(jù)及原則 1.1 編制依據(jù) （1）參考本工程詳細(xì)勘察報告、工程施工圖紙 （2）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2002） （3）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002） （4）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程（JGJ46-2005） （5）混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB50164-92） （6）工程測量規(guī)范（GB50026-2007） （7）錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB50086-2001） （8）地下工程防水技術(shù)規(guī)范 (GB50108-2008) （9）北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程暗挖施工安全技術(shù)規(guī)范(J01-87

3、-2005） （10）地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規(guī)程（DBJ01-96-2004） （11）市政工程有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范 （12）我施工單位現(xiàn)有的施工技術(shù)、施工管理和機(jī)械設(shè)備配備能力； 1.2 編制原則 1、在熟悉施工設(shè)計圖紙、場地水文地質(zhì)情況及施工現(xiàn)場管線調(diào)查的基礎(chǔ)上采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案； 2、施工進(jìn)度、勞力資源等安排均衡、高效； 3、加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率； 4、嚴(yán)格貫徹“安全第一”的原則； 5、確保工程質(zhì)量和工期； 6、 保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物，文明施工。 -1-第二章 工程概況 2.1概況工程名稱 門頭溝區(qū)馮村溝及龍山街污水改造工程頂管套管為DN1050mm鋼筋混凝土承插口

4、管三級，頂進(jìn)長度預(yù)計為200m左右。頂管采用人工機(jī)械頂管，豎井支護(hù)采用“冠粱+鋼格柵+豎向連接筋+鋼筋網(wǎng)片+噴射C20混凝土聯(lián)合支護(hù)體系”，本次頂進(jìn)分為三段，工作井兩個，接收井兩個。2.2 設(shè)計概況 1、工作井結(jié)構(gòu) 工作井豎井為矩形斷面形式，頂管井平面開挖尺寸6m4m，井最大深度7米左右，接收井為4m4m。工作坑周圍1米設(shè)置欄桿，欄桿橫桿為兩道48鋼管，立桿48鋼管，立桿間距1.5m，欄桿高出周圍地面1.2m。設(shè)備工作坑底部均設(shè)集水坑0.5m0.5m0.5m，開挖頂管工作坑內(nèi)必須設(shè)置上下爬梯并固定牢固，放置爬梯的位置應(yīng)該注意避免影響設(shè)備操作，是否存在安全隱患，將爬梯放置在工作坑遠(yuǎn)離設(shè)備的一側(cè)，

5、爬梯下部應(yīng)插入工作坑底10cm，保持一定的傾斜角度靠在坑邊上，并用50鋼管將爬梯焊接在工字鋼橫撐上，保證牢固、穩(wěn)定。每支專業(yè)隊人員構(gòu)成如下表工作坑開挖、支護(hù)及井室施工隊管線施工隊管理人員21測量工11電工11焊工22機(jī)械工21壯工103根據(jù)本工程的特點，施工主要使用的設(shè)備如下：序號設(shè) 備 名 稱規(guī) 格數(shù) 量1管線探測儀RD40001套2對講機(jī)Motorola4個3全站儀索佳1套4吊車25T1臺5千斤頂300T1套6空壓機(jī)10m1臺7泥漿攪拌機(jī)自制2臺8電焊機(jī)315A2臺9錨噴機(jī)PZ-D51臺10電纜閘箱三級箱3套（1）豎井支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計豎井支護(hù)采用“冠粱+鋼格柵+豎向連接筋+鋼筋網(wǎng)片+噴射C20

6、混凝土聯(lián)合支護(hù)體系”。鎖口圈采用C25現(xiàn)澆鋼筋混凝土圈梁，豎井的安全等級為三級。（2） 施工工藝施工準(zhǔn)備測量定位井口土方開挖鎖口圈梁混凝土灌注安放吊車開挖土體鋼格柵安裝掛設(shè)鋼筋網(wǎng)噴射混凝土下一個循環(huán)開始豎井封底。（3）井口土方開挖測量定位、復(fù)核，并將復(fù)核結(jié)果報給監(jiān)理單位認(rèn)可后，方可開挖井口土方，開挖時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及交底施工，嚴(yán)格控制開挖尺寸，開挖采用臺階法施工，豎井中心預(yù)留核心土，嚴(yán)禁超挖、欠挖。（4）鎖口圈梁施工鋼筋綁扎：本工程鎖口圈梁主筋采用22螺紋鋼筋，箍筋采用一級12500,綁扎前須放出主筋鋼筋位置線，并在主筋上按要求標(biāo)好箍筋位置線。受力筋同一截面內(nèi)同一根鋼筋上，只準(zhǔn)許有一個接頭，

7、同一截面內(nèi)受拉鋼筋接頭截面積占鋼筋總截面積焊接不大于50%，綁扎不大于25%，搭接長度綁扎不小于35D，焊接單面焊不小于10D，雙面焊不小于5D。對于空間不夠處，按本章第5節(jié)執(zhí)行。在圈梁混凝土灌注前須預(yù)留縱向連接筋，間距500 mm，梅花形布置，打入土中長度不小于200mm。連接筋與圈梁主筋焊接，搭接長度不小于200mm。 模板工程：鋼筋綁扎完畢，驗收合格后進(jìn)入模板工程，本工程采用鋼模和木模相結(jié)合。澆筑混凝土：本工程圈梁混凝土均采用C25，混凝土灌注時兩側(cè)應(yīng)對稱連續(xù)灌注，兩側(cè)混凝土面高差不大于0.5m。采用人工振搗，要均勻、到位，徹底確保混凝土密實。（5）工作坑開挖出土本工程開挖土方采取吊車出

8、土方式，起重設(shè)備距離坑邊保持安全距離，正式作業(yè)前應(yīng)試吊，吊離地面10cm左右時，檢查重物、設(shè)備有無問題，確認(rèn)安全方可起吊。起重設(shè)備設(shè)專人操作，必須制定并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。（6）豎井開挖采用人工分層分塊開挖，對于雜填土層適當(dāng)輔以風(fēng)鎬，施工出渣使用吊車提升至井口臨時渣場堆放，用自卸汽車運到棄渣場。（7）豎井支護(hù)鋼格柵安裝：土方開挖完畢，及時安裝環(huán)形格柵。格柵應(yīng)預(yù)先在預(yù)制場加工成品并試拼，用時運送至豎井內(nèi)拼裝，豎井鋼格柵設(shè)置間距為500mm，可視土質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)整。同一榀格柵采用鋼筋焊接，上下榀格柵采用內(nèi)外側(cè)雙排22豎向連接鋼筋，間距0.5m，梅花布置，且四角和兩側(cè)必設(shè)一根，雙層設(shè)置，搭焊長度22

9、cm。掛鋼筋網(wǎng)：鋼筋網(wǎng)采用6.5100100雙層網(wǎng)格，四周滿鋪，鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場人工安裝，用點焊或綁扎固定在格柵上，鋪設(shè)應(yīng)平整，網(wǎng)片之間搭接長度不少于一個網(wǎng)孔。網(wǎng)片圖樣噴射混凝土：掛網(wǎng)完成后立即噴射C20早強(qiáng)混凝土。噴混凝土厚度30cm?；炷羾娚浞制来巫韵露线M(jìn)行，先噴格柵與（墻）壁間混凝土，后噴兩拱之間混凝土。每次噴層厚度為710cm。要求噴完后全部蓋住鋼拱架，且表面平整無大凹凸，符合設(shè)計輪廓線。噴射混凝土材料用強(qiáng)制式拌合機(jī)洞外拌合，用噴射機(jī)噴射。噴射機(jī)械安設(shè)調(diào)整好后，先注水、通風(fēng)，清除管道內(nèi)雜物，同時再用高壓水（風(fēng)）清洗（吹）受噴表面。噴射混凝土大堆料要儲放在儲料棚內(nèi)，避免露天堆放淋雨及環(huán)境

10、污染和倒運材料而引泥污染集料的，引起堵管和強(qiáng)度降低等現(xiàn)象。連續(xù)上料，保持機(jī)筒內(nèi)料滿，在料斗上口設(shè)一個12mm篩網(wǎng)，避免超徑骨料進(jìn)入機(jī)內(nèi)。操作順序噴射時先注水（注意噴嘴要朝下，避免水流入管內(nèi)），后送風(fēng)，然后上料。根據(jù)受噴面和噴出的混凝土情況，調(diào)整注水量，以噴后易粘著、回彈小和表面顯濕潤光澤為度。噴射部位順序，應(yīng)分段、分片進(jìn)行。自下部起水平方向旋轉(zhuǎn)移動往返一次噴射，然后上移。噴射前個別受噴面凹洼處先找平。最佳噴射距離與角度，噴嘴口至受噴面以0.61.0m為宜，噴射料束以垂直受噴面為最好。噴射料束運動軌跡，環(huán)形旋轉(zhuǎn)水平移動一圈為宜，一次噴厚以混凝土不墜落時的臨界狀態(tài)為度，邊墻一般一次710cm。風(fēng)壓

11、和喂料量，根據(jù)噴射部位，機(jī)型等條件進(jìn)行調(diào)整。一般工作風(fēng)壓0.120.15MPa，喂料量23m3/h。由于工作坑深度較大，考慮到工作坑的穩(wěn)定性和坑底工作人員的安全，決定在工作坑適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置5道“B25型工字鋼盤撐+八字斜撐”，加強(qiáng)護(hù)壁穩(wěn)定。（8）豎井封底豎井支護(hù)到設(shè)計深度后，應(yīng)及時按照設(shè)計要求進(jìn)行封底。底板鋼筋采用雙層鋼筋，鋼筋為12400，采用C25商品混凝土，底板厚度為20cm。（9）井口部位防護(hù)及防排水措施為確保井壁穩(wěn)定及今后工作井施工的安全，及時制作安全護(hù)欄。 （10）豎井提升工作井內(nèi)設(shè)一個交通爬梯，用以施工人員上下通行，井壁施工時要預(yù)埋好鋼筋以便爬梯安裝。渣土及格柵等較大物通過電動葫

12、蘆提升。根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，豎井安裝一套龍門架配斗車作為豎井提升設(shè)備豎井完成剖面圖 第三章頂管施工方案3.1、施工順序 施工順序為： 施工放線后背、導(dǎo)軌、設(shè)備安裝頂進(jìn)糾偏取頂管機(jī)。3.2、施工測量 （1）測量放線及水準(zhǔn)點的引入 管線軸線和水準(zhǔn)點由總包單位進(jìn)行交樁（點）。豎井附近確定管線中心，同時高程要求設(shè)置1個臨時水準(zhǔn)點，水準(zhǔn)點必須設(shè)在相對穩(wěn)定堅固的構(gòu)筑物上，以免影響測量精度。 （2）定線復(fù)核復(fù)核定線是否與設(shè)計圖紙相符，如復(fù)測偏差符合規(guī)范要求，將定線成果報監(jiān)理審批。 （3）水準(zhǔn)點復(fù)核 對三個臨時水準(zhǔn)點進(jìn)行閉合測量，閉合公差應(yīng)不大于12K 不得使用，合格后報監(jiān)理審批。 （4）管道中心控制 中

13、心復(fù)測合格后，及時設(shè)置中心線控制樁（點），做明顯標(biāo)志。 （5）管道高程控制 水準(zhǔn)點復(fù)測合格后，應(yīng)在豎井內(nèi)各設(shè)2個臨時水準(zhǔn)點供頂管施工中使用。 頂進(jìn)過程中用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀測量。 （6）對中心、高程復(fù)測 頂管施工開始后，每天復(fù)測工作坑內(nèi)中心線和高程樁一次，以防頂管反作用力使井中心偏移。 （7）測量儀器核檢 測量用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀校核合格后方可使用，要定期校核，在檢定期內(nèi)使用。 3.3、后背、導(dǎo)軌安裝 （1）頂管后背墻,采用30cm*30cm*200cm八根枕木并行排放，外側(cè)放200cm*200cm*6cm鋼板作為后靠背墻。（2）安裝導(dǎo)軌以及頂鎬，先根據(jù)導(dǎo)軌本身的尺寸計算出導(dǎo)軌頂面至軸線的高差h，在井

14、四周作出46個臨時水準(zhǔn)點，保證軸線標(biāo)高-臨時水準(zhǔn)點高程= h，安放導(dǎo)軌時可用線繩在相對的兩個臨時水準(zhǔn)點拉出一條直線，使導(dǎo)軌頂輕觸于線繩既可，然后根據(jù)軸線調(diào)整導(dǎo)軌軸線在豎直方向上于已知軸線的豎直投影線重合，導(dǎo)軌軸線方向調(diào)整好后再精調(diào)導(dǎo)軌的高程，最后支撐導(dǎo)軌至井壁上。頂鎬安裝后靠背安裝完畢后進(jìn)行，抄平頂鎬，要保證頂鎬后部貼緊后靠背，頂鎬必須對稱布置。 導(dǎo)軌安裝符合下列規(guī)定： 1、兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其坡度應(yīng)與管道設(shè)計坡度一致。當(dāng)管道坡度1%時，導(dǎo)軌可按平坡鋪設(shè)。 2、導(dǎo)軌安裝的允許偏差應(yīng)為： 軸線位置：3mm 頂面高程：0+3mm 兩軌內(nèi)距：2mm 3、安裝后的導(dǎo)軌必須穩(wěn)固，不得在使用中產(chǎn)生

15、位移，并應(yīng)在施工中經(jīng)常檢查校核。 3.4、頂進(jìn)設(shè)備安裝 （1）安裝前對高壓油泵、千斤頂、液壓管路控制系統(tǒng)、壓力表等進(jìn)行檢查標(biāo)定，設(shè)備完好方可安裝； （2）安裝高壓油泵、管路及控制系統(tǒng)，油管應(yīng)順直、轉(zhuǎn)角少；油泵應(yīng)與千斤頂相匹配，并備有油泵，油泵安裝完畢應(yīng)進(jìn)行試運轉(zhuǎn)； （3）千斤頂固定在支架上，受力中心應(yīng)位于管口總高的1/4左右處，且不小于后背高度的1/3。 在開始頂進(jìn)前應(yīng)對液壓系統(tǒng)及電路進(jìn)行調(diào)試，油管安裝先應(yīng)清洗，防止灰塵等污物進(jìn)入油管，電路系統(tǒng)應(yīng)保持干燥，運轉(zhuǎn)調(diào)試各部分動作正常，液壓系統(tǒng)無泄漏方可頂進(jìn)。 3.5、 管道頂進(jìn) 頂管工作坑施工完成并達(dá)到管道頂進(jìn)要求后即開始頂管施工。 （一）引入測量

16、軸線及水準(zhǔn)點 1、將地面的管道中心樁引入工作井的側(cè)壁上（兩個點），作為頂管中心的測量基線。 2、將地面上的臨時水準(zhǔn)點引入工作井底不易碰撞的地方，作為頂管高程測量的臨時水準(zhǔn)點。（二）下管 1、下管前，要嚴(yán)格檢查管材，不合格的不能使用。 2、第一節(jié)管下到導(dǎo)軌上時，應(yīng)測量管的中線及前后端管底高程，以校核導(dǎo)軌安裝的準(zhǔn)確性。 3、要安裝戶口鐵或弧形頂鐵保護(hù)管口。 4、現(xiàn)場主要采用25t汽吊。 （1）初始頂進(jìn) 我們把從破洞一直到第三節(jié)管全部推進(jìn)入土中的全過程稱之為初始頂進(jìn)。在頂管施工中，初始頂進(jìn)是一個至關(guān)重要的階段，它的成敗將取決于整個頂管過程的成敗。 我們把初始頂進(jìn)分為以下幾步： 第一步是破洞。 （2）

17、頂進(jìn)設(shè)備操作 頂進(jìn)設(shè)備的操作應(yīng)按前方頂進(jìn)反饋的控制信息要求實施。 初始頂進(jìn)或中途停機(jī)重新頂進(jìn)時，都應(yīng)遵循從低速到高速的控制原則。 頂進(jìn)速度應(yīng)盡量控制平穩(wěn)，尤其要避免頂速突然加大的現(xiàn)象。 對頂進(jìn)過程中出現(xiàn)的任何工作油壓波動都應(yīng)及時分析原因并采取相應(yīng)措施。 遇到下列情況時應(yīng)立即停止頂進(jìn)，及時分析原因并采取相應(yīng)措施，處理完善后再繼續(xù)頂進(jìn)：A 頂進(jìn)頂力驟升或頂力達(dá)最大值時； B 后背發(fā)生位移或后背開裂時； C 千斤頂油管不通或油泵工作不正常時； D 監(jiān)視器工作不正常時； E 激光經(jīng)緯儀工作不正常時； F管道出現(xiàn)變形或破損時； G 洞口止水圈漏水時； H電路發(fā)生故障時。 3.6、 高程、中線誤差監(jiān)測 土

18、壓平衡頂管施工測量應(yīng)建立地面及地下測量控制系統(tǒng)，控制點應(yīng)設(shè)在不易擾動、視線清楚、方便校核、易于保護(hù)處。 為了實現(xiàn)對前端頂管機(jī)偏離軸線的動態(tài)監(jiān)測、提高施工測量效率并與機(jī)械化頂管技術(shù)相適應(yīng)，土壓平衡頂管應(yīng)采用激光導(dǎo)向進(jìn)行監(jiān)控。 宜以激光測量數(shù)據(jù)作為頂進(jìn)過程中判斷前端頂管機(jī)高程及中線誤差的主要依據(jù)。在施工經(jīng)驗不足的情況下，應(yīng)使用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀進(jìn)行高程和中線誤差的校驗測量；這種測量方法還用于對頂進(jìn)管段高程及中線誤差的測量。 使用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀對頂管機(jī)進(jìn)行測量應(yīng)安排在工作間隙進(jìn)行，在糾偏過程中應(yīng)增加測量次數(shù)，反之在頂進(jìn)正常情況下可減少測量次數(shù)。 每完成一節(jié)管子的頂進(jìn)，應(yīng)測量一次管中心線和高程；每個接口應(yīng)

19、測一點，有錯口時測兩點，并形成文件。 工作坑與接收坑貫通后，應(yīng)進(jìn)行管道最終驗收測量。確定管道的中心線與管底高程、井位位置。 3.7 、糾偏操作 頂進(jìn)過程中的糾偏是頂管作業(yè)質(zhì)量好壞的關(guān)鍵，若操作不當(dāng)，可能造成頂力驟升、管接口破損，嚴(yán)重時可能造成管道無法頂進(jìn)，引發(fā)嚴(yán)重的安全、質(zhì)量事故和重大經(jīng)濟(jì)損失，尤其是在砂層中頂進(jìn)，管道極易因為泥水過度沖刷造成頂管機(jī)機(jī)頭下沉，因此，對于頂進(jìn)過程的糾偏顯得尤為重要。 在機(jī)頭和機(jī)頭連接工具管出洞前，即使發(fā)生中線和高程偏差，也盡可能不要糾偏，因為此時糾偏，機(jī)頭連接管尚位于導(dǎo)軌上，起不到糾偏效果；機(jī)頭連接管出洞后，若高程中線在2以內(nèi)時，可不糾偏，當(dāng)高程或中線超出標(biāo)準(zhǔn)值2

20、以上時，根據(jù)監(jiān)視器內(nèi)的光點位置變化趨勢進(jìn)行糾偏，必須有一個提前量，糾偏遵循“先糾高程，后糾中線，小角度連續(xù)糾偏”的原則，糾偏油缸的伸出量一次不得太大（以不超過2為宜）；當(dāng)光點位置有反向移動趨勢或移動速度放緩時，可將糾偏油缸縮回，停止糾偏，糾偏時還應(yīng)觀察監(jiān)視器內(nèi)仰俯角和旋轉(zhuǎn)角變化，作為參考數(shù)值，仰俯角和旋轉(zhuǎn)角最大偏差不得超過原始值3。 當(dāng)監(jiān)視器中光點發(fā)生顯著變化時，應(yīng)停止頂進(jìn)，測量人員須下坑對經(jīng)緯儀進(jìn)行重新校正復(fù)核，查找是否屬儀器被觸碰或震動所致；若不是，須進(jìn)行原因分析，并會商處理辦法。 頂進(jìn)工程中，操作人員應(yīng)隨時監(jiān)測監(jiān)視器各項數(shù)據(jù)的變化，并及時記錄，在分析記錄數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行糾偏。 頂管過程中

21、，操作人員必須對頂管各項數(shù)值進(jìn)行紀(jì)錄，頂進(jìn)記錄應(yīng)做到記錄準(zhǔn)確、清楚、完整、及時，頂進(jìn)記錄每頂進(jìn)一根管子記錄數(shù)據(jù)不得少于一次，每班次不少于6次，尤其是交接班前，無論該管子是否完全頂進(jìn)都應(yīng)進(jìn)行紀(jì)錄，交接班必須履行交接班手續(xù)，測量人員應(yīng)相互溝通。 測量人員應(yīng)對激光經(jīng)緯儀進(jìn)行每作業(yè)班次不少于兩次的校核，并保留校核紀(jì)錄。 3.8、出土方案 人工將管道內(nèi)土方運至工作坑內(nèi)，采用25t吊車吊斗運至地面，余土外運需按文明施工要求和渣土處理辦法，運到永久堆土點，不得污染沿途道路環(huán)境。 第五章 雨季施工措施 為加強(qiáng)雨季施工管理，安全渡過汛期，結(jié)合本工程施工特點，制定以下防汛措施。 1.成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組 在雨季來臨之

22、前，組織建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。項目經(jīng)理任組長。在雨施期間定期檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題發(fā)出整改通知單，監(jiān)督檢查整改。 2.建立雨季值班制度 項目部設(shè)專人每日收聽天氣預(yù)報并做記錄，遇有大風(fēng)雨天氣，及時通知現(xiàn)場施工人員做好防汛準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場安排雨季值班表。成立防汛搶險小分隊。 3.用土必須集中堆放、暫存并拍實坡腳，主汛期有條件時用彩條布進(jìn)行苫蓋，以防止雨水滲漏沖刷。儲備搶修道路及局部回填處理所用材料，以用于翻漿道路的修整及回填處理，保證施工正常進(jìn)行。 4.做好輸電線路、用電工具的防雨及接地保護(hù)措施，特別是雨后要對露天下的用電設(shè)備進(jìn)行絕緣搖測等安全檢查、檢測工作，防止漏電發(fā)生。雨前防汛小隊?wèi)?yīng)檢查、維修防汛設(shè)

23、施、設(shè)備，并予以完善；雨中做到現(xiàn)場專人巡視，發(fā)現(xiàn)險情及時上報；雨后及時排除積水，清掃、修整道路，保證交通暢通，杜絕險情發(fā)生。 5.基坑四周應(yīng)筑堤圍，坑上口應(yīng)高出附近地面。 第六章 安全管理及保證措施 6.1施工場地安全保障措施 1.嚴(yán)禁向豎井內(nèi)拋扔工具或材料，抓斗下嚴(yán)禁站人，進(jìn)入施工場地必須佩帶安全帽； 3.建立健全班前訓(xùn)話制度，上班前對本工班施工人員進(jìn)行安全質(zhì)量教育，提高施工人員的安全質(zhì)量意識； 4.施工通道內(nèi)洞口、豎井地面提升段設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一標(biāo)志和警示信號，在基坑四周上口邊緣頂部埋設(shè)防護(hù)鋼管，間距3000mm，上中下各設(shè)一道通長水平桿。防護(hù)欄桿用紅白油漆刷成紅白相間的警示色基坑四周3

24、m范圍禁止堆放材料，車輛禁止通行，并做明顯警示標(biāo)牌，以防止對基坑邊坡的擾動； 5.各種機(jī)械設(shè)備應(yīng)按施工組織要求進(jìn)行布置，并定期進(jìn)行測試檢查和維護(hù)； 6.抓斗上下要有統(tǒng)一的信號，有專人指揮，抓斗提升和下落時，井下人員要避在安全處，抓斗上粘有泥塊需鏟除時，應(yīng)將抓斗放在地上鏟除，嚴(yán)禁將抓斗懸空鏟泥；在吊斗施工時，司機(jī)要認(rèn)真操作，嚴(yán)禁抓斗撞擊支護(hù)結(jié)構(gòu)或防護(hù)平臺； 7.夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時，應(yīng)停止施工； 8.抓斗使用過程中不允許超額定負(fù)荷起吊、不允許下方站人、不允許斜吊平拉、不允許驟然反車、不允許限位器作開關(guān)使用、不允許起吊重物過久空懸； 9.對施工中可能遇到的各種

25、管線，先探明后施工，并做好地下管線搶修預(yù)案。妥善保護(hù)各類地下管線，確保城市公共設(shè)施的安全； 10.對施工中發(fā)現(xiàn)地下文物，必須停工并及時上報文物主管部門，配合文物管理部門做好文物保護(hù)工作，待完全處理后方可恢復(fù)施工； 6.2臨時用電 1、使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護(hù)用品；并檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施是否完好。嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運轉(zhuǎn)； 2、停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱； 3、專人負(fù)責(zé)所用設(shè)備的負(fù)荷線、保護(hù)零線和開關(guān)箱檢查。發(fā)現(xiàn)問題，及時報告解決； 4、搬遷或移動用電設(shè)備，必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后進(jìn)行。 6.3抓斗提升安全保障措施 1、司機(jī)操作的基本要求 起重司機(jī)在嚴(yán)格遵守各

26、種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到如下幾點： 穩(wěn)：司機(jī)在操作起重機(jī)過程中，必須做到起動平穩(wěn)，行車平穩(wěn)，停車平穩(wěn)。確保吊鉤、吊具及其他吊物不游擺。 準(zhǔn)：在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊物應(yīng)準(zhǔn)確地停在指定地位置上降落，即落點準(zhǔn)確。 快：在穩(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)各機(jī)構(gòu)動作，縮短工作循環(huán)時間，使起重機(jī)不斷連續(xù)工作，提高工作效率。 安全：確保起重機(jī)在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。 合理：在了解掌握起重機(jī)性能和電動機(jī)機(jī)械特性的基礎(chǔ)上，根據(jù)吊物的具體狀況，正確地操縱控制器并做到合理控制，使起重機(jī)運轉(zhuǎn)既安全而又經(jīng)濟(jì)。 2、司機(jī)在工作前的職責(zé) 嚴(yán)格遵守交接班制度

27、，做好交接班工作。 對起重機(jī)作全面檢查，在確認(rèn)一切正常后，即推合保護(hù)柜總刀開關(guān)，起動起重機(jī)。對各機(jī)構(gòu)進(jìn)行空車試運轉(zhuǎn)，仔細(xì)檢查各安全連鎖開關(guān)及各限位開關(guān)的靈敏可靠性，并記錄于交接日記中。 對起升機(jī)構(gòu)制動器工作的可靠性應(yīng)做試吊檢查工作，即吊額定負(fù)荷，離地0.5m高，檢驗制動地可靠性，不合格時應(yīng)及時調(diào)整制動器，不可“帶病”工作。 3、司機(jī)在操作中的職責(zé) 1）在下列情況下，司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號(電鈴聲 一長聲)： （1）起重機(jī)在起動后即將開動前； （2）靠近同跨其它起重機(jī)時； （3）在起吊和下降吊鉤時； （4）吊物在運移過程中，接近地面工作人員時； （5）起重機(jī)在吊運通道上方吊物運行時； （6）起重機(jī)在

28、吊運過程中設(shè)備發(fā)生故障時。 2）不準(zhǔn)用限位器作為斷電停車手段。 3）吊運通道下方嚴(yán)禁人員通過或停留，應(yīng)使吊物沿吊運安全通道移動。 4）操縱抓斗起重機(jī)時，禁止任何人員在移動吊物下面工作或通過，應(yīng)劃出危險區(qū)并立警示牌，以引起人們重視。 5）起重機(jī)司機(jī)要做到“十不吊”： （1）指揮信號不明確和違章指揮不吊； （2）超載不吊； （3）工件或吊物捆綁不牢不吊； （4）吊物下面有人不吊； （5）安全裝置不齊全、不完好、動作不靈敏或有失效者不吊； （6）工件埋在地下或與地面建筑物、設(shè)備有鉤掛時不吊； （7）光線陰暗視線不清不吊； （8）有棱角吊物無防護(hù)切割隔離保護(hù)措施不吊； （9）斜拉歪拽工件不吊； （10）吊桶過滿有灑落危險不吊。 6）在開動任何機(jī)構(gòu)控制器時，不允許猛烈迅速扳轉(zhuǎn)其手柄，應(yīng)逐步推檔，確保起重機(jī)平穩(wěn)起動運行。 7）在操作中，司機(jī)只聽專職指揮員的指令進(jìn)行工作（一長聲停止；二短聲上升；三短聲下降），但對任何人發(fā)出的停車信號必須立即執(zhí)行，不得違反。 4、司機(jī)在工作完畢后的職責(zé) 起重機(jī)工作完畢后，司機(jī)應(yīng)遵守下列規(guī)定： 應(yīng)將吊鉤提升到較高位置，不準(zhǔn)在下面懸吊而妨礙地面人員行動；吊鉤上不準(zhǔn)懸吊掛具或吊物等。 將小車停在遠(yuǎn)離起重機(jī)滑觸線的一端，不準(zhǔn)停于跨中部位；大車應(yīng)開到固定?？课恢?。 抓斗取物，應(yīng)降落至地面或停放平臺上，不允許長期懸吊。 將各機(jī)構(gòu)控制器手柄扳回零位，扳開緊急斷路開