電子車(chē)間改善方案(最終版)PPT1250

1、制造工藝優(yōu)化 實(shí)現(xiàn)成本革新,目 錄,2,3,改 善 思路,成 果 預(yù) 估,1,問(wèn) 題 概 述,一、生產(chǎn)工藝流程劃分,第1步,第2步,第3步,成型組,插件段,裝配段,1.1成型組問(wèn)題點(diǎn)概述,成型組： 散熱器組裝方式原始，效率低下，且白膠易沾到元件引 腳，導(dǎo)致過(guò)波峰上錫不良； 散熱器包裝方式不合理，散熱器成品相互堆疊，造成引 腳歪斜，插件困難； 壓敏電阻、保險(xiǎn)管需套套管，成為制約生產(chǎn)效率提升的 瓶頸,1.2插件段問(wèn)題點(diǎn)概述,插件段： 拉速不合理，線(xiàn)平衡率低，員工等待浪費(fèi)嚴(yán)重； 部分元件如二極管、電阻需手工成型，插件困難； PCB板元件相互干涉，導(dǎo)致過(guò)波峰后浮高、連焊等； 作業(yè)手法不規(guī)范，動(dòng)作浪費(fèi)嚴(yán)

2、重； 物料架設(shè)計(jì)不合理，斜度不夠； 男員工插件，女員工手指甲過(guò)長(zhǎng)，影響插件效率； 目檢2人，人力過(guò)剩,1.3裝配段問(wèn)題點(diǎn)概述,裝配段: 元件引腳過(guò)長(zhǎng)，增加2人剪腳，屬不必要的工序； 波峰上錫效果不穩(wěn)定，執(zhí)錫員4人，屬人力浪費(fèi)； 焊連接線(xiàn)6人，效率低下，工藝需變更； 檢驗(yàn)人員3人，屬于人力浪費(fèi)； 橡皮筋綁外殼6人，人力浪費(fèi)嚴(yán)重； 刷板底錫珠錫渣1人，屬不必要工序； 性能測(cè)試2人，屬生產(chǎn)瓶頸，需更改操作方式； 成品外觀(guān)清洗1人，屬人力浪費(fèi),目 錄,2,3,改 善 思路,成 果 預(yù) 估,1,問(wèn) 題 概 述,二、改善思路,2.1基礎(chǔ)改善,按MOD法結(jié)合秒表法制定標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)，確定標(biāo)準(zhǔn)拉速,運(yùn)用IE手法、根

3、據(jù)ECRS原則，消除制程浪費(fèi),成果小結(jié):1.線(xiàn)平衡提升，合并取消崗位節(jié)省1人； 2.推行拉速管理，效率提升20%以上,2.2工藝革新,1.PCB設(shè)計(jì)滿(mǎn)足可制造性，源頭保證上錫效果 2.更改設(shè)計(jì)，取消捆綁橡皮筋工藝,1.電阻倒K腳，免剪腳； 2.防爆型電容、保險(xiǎn)絲免套管,成果小結(jié): 1.減少成型1人、插件2人； 2.減少剪腳1人、裝外殼1人、綁皮筋2人,2.3自動(dòng)化、小型工裝改善,1.半自動(dòng)螺絲機(jī)提升效率 2.自動(dòng)打膠機(jī)編程打膠提升效率,1.鋼網(wǎng)+滑槽一個(gè)流提升鎖散熱器效率 2.小型工裝輔助成型，減少人力,成果小結(jié):1.投入小型工裝，減少成型組人力1人 ； 2.投入自動(dòng)設(shè)備，減少打白膠人力1人,

4、2.4管理機(jī)制改善,1.新產(chǎn)品評(píng)審、試產(chǎn)、反饋、標(biāo)準(zhǔn)化層層把關(guān)，控制源頭； 2.人人改善、人人精益,1.快速換線(xiàn)，快速響應(yīng)減少異常； 2.追溯供應(yīng)商整改不良物料，減少物料異常,成果小結(jié):1.內(nèi)、外部異常工時(shí)革新20%以上； 2.PCB板可制造性提高10%以上,目 錄,2,3,改 善 思路,成 果 預(yù) 估,1,問(wèn) 題 概 述,第一階段,第一階段,第二階段,第三階段,拉速管理 小型工裝,IE七大手法 線(xiàn)平衡提升,立式元件裝配免剪腳 壓敏、保險(xiǎn)絲免套管 異常工時(shí)管理辦法制定,上線(xiàn)前準(zhǔn)備工作管理細(xì)則 自動(dòng)打膠機(jī)優(yōu)化人力 自動(dòng)螺釘機(jī)效率提升,PCB合理布局 焊引線(xiàn)前置插件 外殼組裝前移取消綁橡皮筋,新產(chǎn)品導(dǎo)入流程制定 測(cè)試設(shè)備優(yōu)化解決瓶頸,省人 2 人,省人4人,省人4人