2021年中和線工程進(jìn)度匯報材料

1、中和線工程進(jìn)度匯報材料 我單位承建的澄邁縣縣道砂土路X266中和線公路改建工程于xx年12月28日正式開工，路線全長13.944km，路面寬6.5m，路基寬7.5m，設(shè)計時速20km/小時，公路等級：四級。 截止xx年4月25日完成工程量： 工程進(jìn)度情況： 1、涵洞工程：設(shè)計31座，完好利用6座，變更1座不做，完成27座，完成90%。 2、橋梁工程：設(shè)計1座，完成了90%。 3、路基土方工程：完成 12366.87 m，完成 31.5%。 4、漿砌片石防護(hù)工程659.25m，完成 37.8 %。 5、混凝土排水工程 1230 m，完成26.2 %。 6、級配碎石底基層完成7km(左幅），完成2

2、5 %。 累計完成金額6689570.87萬，占工程造價的 21.3%。 山東魯中公路建設(shè)有限公司 澄邁縣砂土路X266中和線改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 xx年4月26日 關(guān)于工程進(jìn)度和完成量的匯報材料xx-03-25 12:05 | #2樓 集寧東繞城高速公路工程項(xiàng)目實(shí)施情況 我項(xiàng)目部承建的集寧東繞城高速公路主線段全長16.978km，連接線全長10.035km。全線設(shè)互通3處，分別為玫瑰營互通、集商線互通及三岔口互通，構(gòu)造物共計58座，其中大中橋21座，小橋17座，涵洞20道，全線混凝土共計12.2萬m3，鋼筋12944噸，路基土石方470.6萬m3，路面結(jié)構(gòu)層356.77萬m2。（依據(jù)現(xiàn)有圖紙統(tǒng)

3、計） 收到中標(biāo)通知書后，公司積極組織人員進(jìn)場、施工，自7月16日至8月2日，路基橋涵施工機(jī)械及人員已全部進(jìn)場。項(xiàng)目具體實(shí)施情況如下： 一、駐地及場站場站建設(shè)情況 項(xiàng)目部駐地位于K22+600左500m處，建筑面積約1800m2，總面積15000m2；建立HZS60拌合站3座、HZS50型拌合站1座，鋼筋加工廠6處，箱梁預(yù)制場2處，小件預(yù)制場1處。設(shè)工地試驗(yàn)室1處。 二、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況 進(jìn)場施工機(jī)械共計241臺，其中挖掘機(jī)21臺，裝載機(jī)22臺，推土機(jī)9臺，壓路機(jī)13臺，沖擊夯1臺，平地機(jī)6臺，灑水車11臺，自卸汽車114臺，吊車7臺，混凝土運(yùn)輸車12臺，旋挖鉆機(jī)5臺，反循環(huán)鉆機(jī)5臺，沖擊鉆4臺

4、，發(fā)電機(jī)組8臺。 三、人員進(jìn)場情況 進(jìn)場施工人員共計495人：人員45人，其中高級工程師1人、工程師10人、助理工程師6人，技工260人，普工190人。 四、材料進(jìn)場情況 進(jìn)場鋼筋2899T,水泥3380T，砂5070m3，碎石7410m3,合計人民幣2124.2萬元。 五、工程完成情況 完成路基挖方65.3萬方，填方25.8萬方，樁基118根，小橋基礎(chǔ)5座、墻身一座，涵洞基礎(chǔ)6個、墻身1個，預(yù)制涵洞蓋板24片，自開工累計完成產(chǎn)值3055.74萬元（附件TJ-02完成工程量明細(xì)表）。 六、本年內(nèi)計劃完成工程量（現(xiàn)在至年底停工） 樁基礎(chǔ)施工計劃11月20日停工，計劃完成樁基礎(chǔ)559根；地面以上混

5、凝土澆筑計劃10月20日停工，混凝土澆筑4348.9m3；路基工程計劃11月30日停工，計劃完成路基土石方239.8萬m3。 七、安全保證措施：在進(jìn)場伊始，著手建立健全安全保證體系。由公司安全巡查組牽頭，項(xiàng)目部及施工作業(yè)隊(duì)安全員參與，根據(jù)集寧東繞城高速公路的實(shí)際情況，制定安全生產(chǎn)管理辦法，實(shí)施中各個環(huán)節(jié)落實(shí)到人。堅持“安全第一，預(yù)防為主”及“管生產(chǎn)必需管安全”的原則。由公司安全生產(chǎn)部進(jìn)行安全教育、安全，在施工中不定期檢查，并按照管理辦法中的安全獎罰措施，獎優(yōu)罰劣，調(diào)動項(xiàng)目部及施工作業(yè)隊(duì)積極性，提高安全責(zé)任意識，確保無重特大安全事故、杜絕一般安全事故的安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 八、質(zhì)量保證措施：依據(jù)集團(tuán)

6、公司制定的質(zhì)量管理辦法，建立健全質(zhì)量保證體系，并針對集寧東繞城高速公路自身特點(diǎn)制定行之有效的質(zhì)量管理辦法。形成由公司質(zhì)檢巡查組總負(fù)責(zé)，施工作業(yè)隊(duì)自檢、報項(xiàng)目部復(fù)檢，而后上報監(jiān)理的檢測流程。明確職權(quán)，各級質(zhì)檢人員全部落實(shí)到人，強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測工作。在施工中嚴(yán)格按照設(shè)計文件 及規(guī)范、規(guī)程要求控制，杜絕質(zhì)量隱患及質(zhì)量事故。并在施工過程中按照質(zhì)量管理辦法中的獎罰措施，獎優(yōu)罰劣，調(diào)動施工作業(yè)隊(duì)積極性，穩(wěn)固、提高質(zhì)量意識，確保工程質(zhì)量。我項(xiàng)目部的質(zhì)量目標(biāo)為“00957”，即“零質(zhì)量事故、零質(zhì)量缺陷、分項(xiàng)工程評點(diǎn)95分以上、路面平整度小于0.7mm，顧客滿意度90分以上”。 九、進(jìn)度保證措施：工程部制定詳細(xì)

7、的施工進(jìn)度計劃、進(jìn)度管理辦法及資金使用計劃，明確的下發(fā)至各施工作業(yè)隊(duì)，以7天作為一個周期，獎快罰慢。施工過程中，依據(jù)實(shí)際情況，對人員、機(jī)械進(jìn)行動態(tài)管理，使之與進(jìn)度計劃相匹配；合理編制資金使用計劃，保證材料進(jìn)場滿足施工需求。及時掌握實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度不符的情況，并對進(jìn)度計劃進(jìn)行調(diào)整，確保xx年底110國道以北段落主線通車的工期要求。 十、目前存在困難 1、征拆問題：截至10月5日，全線電力設(shè)施、通信設(shè)施均未開始征拆，部分段落無法正常施工。（附件：征拆統(tǒng)計表）。 2、施工圖紙不完整。自進(jìn)場以來施工圖紙陸續(xù)下發(fā)，8月上、中旬下發(fā)主線路基及橋涵圖紙；8月下旬及9月份至今，下發(fā)天橋全部圖紙、巴音塔拉互通、玫瑰營互通及集商線互通部分圖紙。至今三岔口互通施工圖紙仍未下發(fā)，導(dǎo)致其樁基礎(chǔ)無法施工，嚴(yán)重影響計劃工期實(shí)現(xiàn)。 3、受社會因素制約，取、棄土場征地困難，對路基填筑施工造成嚴(yán)重影響。 K21+000-終點(diǎn)段填方取土場至今難以落實(shí)。 集寧東繞城高速公路工程工期緊、任務(wù)重，我們將科學(xué)規(guī)劃、合 理安排，確保實(shí)現(xiàn)xx年底110國道以北段落主線貫通的工期目標(biāo)，并將“超G7，鑄造公路交通優(yōu)質(zhì)工程；鑄豐碑，建設(shè)收人尊敬卓越品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。我們新大地人有信心、也有能力完成所承建的施