路基土石方調(diào)配專項(xiàng)施工方案

1、.大廣高速南康南互通及連接線建設(shè)項(xiàng)目土石方調(diào)配專項(xiàng)施工方案 編制： 王利國(guó) 審核： 田德雄 批準(zhǔn)： 姜立貴 中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司大廣高速公路南康南互通及連接線項(xiàng)目LJ項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年一月. 目 錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、調(diào)配方案 21、互通西土石方調(diào)配 22、互通東土石方調(diào)配 43、連接線土石方調(diào)配 4四、土石方調(diào)配原則 7五、資源配置 71、管理和施工人員配備 72、主要機(jī)械、設(shè)備配備 8六、施工進(jìn)度及計(jì)劃 81、工期安排原則 82、總工期計(jì)劃 83、施工進(jìn)度指標(biāo) 8 七、安全文明保障措施 9.一、編制依據(jù) 1、大廣高速南康南互通及連接線建設(shè)項(xiàng)目土建工程招標(biāo)文件。2、建設(shè)單

2、位提供的工程設(shè)計(jì)文件和圖紙；3、標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)4、工程現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查報(bào)告5、項(xiàng)目經(jīng)理部的組成、機(jī)械設(shè)備、各類技術(shù)人員配備及施工隊(duì)伍施工能力的基本情況。二、工程概況項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速K3054+127里程處，向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站后，經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行，依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線（橋梁段）、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至G105國(guó)道，并與規(guī)劃倚峰大道對(duì)接，是大廣高速公路于南康市南部先期預(yù)留的高速公路出入口，也是南康市城南重要的交通節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目規(guī)模為新建互通1座，匝道長(zhǎng)約2.8公里，連接線長(zhǎng)約2.1公里。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬方，路基

3、填方為62.19萬方，大橋132m/1座，中橋84.2m/2座，小橋21.08m/1座，蓋板涵19座。如標(biāo)段平面示意圖1所示：圖1 標(biāo)段平面示意圖本標(biāo)段路基形式主要有三種，分別為路堤式路基、路塹式路基、半填半挖式路基。三、調(diào)配方案 本工程路基挖方為117.25萬方，路基填方為62.19萬方，標(biāo)段挖方數(shù)量大于填方數(shù)量。根據(jù)標(biāo)段土石方分布情況和路基土石方調(diào)配原則，將本標(biāo)段土石方調(diào)配劃分為互通西、互通東及連接線三個(gè)區(qū)段進(jìn)行調(diào)配，每個(gè)區(qū)段各設(shè)計(jì)有1處棄土場(chǎng)，A區(qū)段棄土場(chǎng)容量滿足A區(qū)段棄方需求，互通東區(qū)段及連接線棄土場(chǎng)容量小，不滿足棄土要求，若要棄土到A區(qū)段棄土場(chǎng)，運(yùn)距遠(yuǎn)、成本高，同時(shí)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)也較高，所

4、以互通東及連接線區(qū)段要新增棄土場(chǎng)，解決棄土問題。互通西區(qū)段包括A匝道（AK0+000AK0+120）、B匝道（BK0+290BK0+010）、C匝道（CK0+140CK0+494）、西線拼接（K3053+550K3054+630）?；ネ|區(qū)段包括A匝道（AK0+260AK1+480）、D匝道（DK0+140DK0+469）、E匝道（EK0+240EK0+530）、東線拼接（K3053+550K3054+630）。連接線區(qū)段AK1+490AK3+600、連接線分支右線AYK2+840AYK3+600。1、互通西土石方調(diào)配互通西區(qū)段總挖方253286m3，總填方34042.5m3，挖余218055

5、.6m3。本區(qū)段共由4個(gè)段落組成，第1段落為A匝道AK0+000AK0+120；第2段落為B匝道BK0+290BK0+010；第3段落為CK0+140CK0+494；第4段落為西線拼接K3053+550K3054+630。各段落土石方工程量如下。、第1段落AK0+000AK0+120：總挖方128128.7m3，其中土方115315.9m3，石方12812.8m3；總填方21.5m3，土方21.5m3。 、第2段落BK0+290BK0+010：總挖方76816.3m3，其中土方65293.8m3，石方11522.5m3；總填方13057m3，其中土方11314.5m3，石方1742.5m3。、

6、第3段落CK0+140CK0+494：總挖方31440m3，其中土方25152m3，石方6288m3；總填方2682.9m3，其中土方2617.5m3，石方65.4m3。 、第4段落西線拼接K3053+550K3054+630：總挖方16901m3，其中土方10985.6m3，石方5915.4m3；總填方18281.4m3，其中土方11851.35m3，石方6430m3。以上填方為壓實(shí)方，土方壓實(shí)系數(shù)1.05，石方0.92。根據(jù)土石方調(diào)配原則，對(duì)每段落先進(jìn)行橫向調(diào)配，橫向調(diào)配后再進(jìn)行縱向調(diào)配，使土石方調(diào)配運(yùn)距達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理?；ネㄎ鲄^(qū)段土石方調(diào)配圖2（附件1）所示；.圖2 互通西區(qū)段土石方調(diào)配2、

7、互通東土石方調(diào)配互通東區(qū)段，總挖方578475.2m3，總填方310204.2m3，挖余243539.3m3。本區(qū)段共由4個(gè)段落組成，第1段落為A匝道AK0+260AK1+480；第2段落為D匝道DK0+140DK0+469；第3段落為EK0+240EK0+530；第4段落為東線拼接K3053+550K3054+630。各段落土石方工程量如下。、第1段落AK0+260AK1+480：總挖方437043.1m3，其中土方357316.4m3，石方79726.7m3；總填方259762.1m3，其中土方250487.6m3，石方9274.5m3。 、第2段落DK0+140DK0+469：總挖方70

8、782.1m3，其中土方52891.2m3，石方17890.9m3；總填方3098.8m3，其中土方3020.2m3，石方78.6m3。、第3段落EK0+240EK0+530：總挖方53749m3，其中土方48374.4m3，石方5374.6m3；總填方29061.9m3，其中土方28831.9m3，石方230m3。 、第4段落西線拼接K3053+550K3054+630：總挖方16901m3，其中土方10985.6m3，石方5915.4m3；總填方18281.4m3，其中土方11851.35m3，石方6430m3。以上填方為壓實(shí)方，土方壓實(shí)系數(shù)1.05，石方0.92。根據(jù)土石方調(diào)配原則，對(duì)段

9、落分先進(jìn)行橫向調(diào)配，橫向調(diào)配后再進(jìn)行縱向調(diào)配，使土石方調(diào)配運(yùn)距達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理?；ネㄎ鲄^(qū)段土石方調(diào)配圖3（附件2）所示；3、連接線土石方調(diào)配連接線區(qū)段，總挖方340770m3，總填方277695m3，挖余63075m3。本區(qū)段共由2個(gè)段落組成，第1段落為A匝道連接線AK1+490AK3+600；第2段落為A匝道連接線支線AYK2+840AYK3+600。各段落土石方工程量如下。、第1段落AK1+490AK3+600：總挖方315720m3，其中土方284145.6m3，石方31574.4m3；總填方247258m3，其中土方226145.1m3，石方21112.9m3。 、第2段落AYK2+840

10、AYK3+600：總挖方25051m3，其中土方22545.4m3，石方2505.6m3；總填方30437m3，其中土方27760.4m3，石方2676.6m3。以上填方為壓實(shí)方，土方壓實(shí)系數(shù)1.05，石方0.92。根據(jù)土石方調(diào)配原則，對(duì)每段落先進(jìn)行橫向調(diào)配，橫向調(diào)配后再進(jìn)行縱向調(diào)配，使土石方調(diào)配運(yùn)距達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理?；ネㄎ鲄^(qū)段土石方調(diào)配圖4（附件3）所示；圖3 互通東區(qū)段土石方調(diào)配圖4 連接線區(qū)段土石方調(diào)配四、土石方調(diào)配原則、就近利用，以減少運(yùn)量：在半填半挖斷面中，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，然后再作縱向調(diào)配，以減少總的運(yùn)輸量。、不跨溝調(diào)運(yùn)：土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對(duì)施工運(yùn)輸?shù)挠绊?/p>

11、，一般大溝不作跨越調(diào)運(yùn)。、高向低調(diào)運(yùn)：應(yīng)注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運(yùn)土；位于山坡上的回頭曲線段優(yōu)先考慮上線向下線的土方豎向調(diào)運(yùn)。、經(jīng)濟(jì)合理性：應(yīng)進(jìn)行遠(yuǎn)運(yùn)利用與附近借土的經(jīng)濟(jì)比較（移挖作填與借土費(fèi)用的比較）。遠(yuǎn)運(yùn)利用的費(fèi)用：運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)等借土費(fèi)用：開挖費(fèi)用、占地及青苗補(bǔ)償費(fèi)用、棄土占地及運(yùn)費(fèi)為使調(diào)配合理，必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，用以分析工程用土是調(diào)運(yùn)還是外借。土方調(diào)配“移挖作填”固然要考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)距問題，但這不是唯一的指標(biāo)，還要綜合考慮棄方或借方占地，賠償青苗損失及對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響等。有時(shí)移挖作填雖然運(yùn)距超出一些：運(yùn)輸費(fèi)用可能稍高一些，

12、但如能少占地，少影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，這樣，對(duì)整體來說也未必是不經(jīng)濟(jì)的。、不同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng)。、土方調(diào)配對(duì)于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量，妥善處理。借土應(yīng)結(jié)合地形、農(nóng)田規(guī)劃等選擇借土地點(diǎn)，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。棄土應(yīng)不占或少占耕地，在可能條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損壞農(nóng)田。五、 資源配置 1 、管理和施工人員配備 表1 勞動(dòng)力組織表序號(hào) 管理人員/工種人數(shù)職責(zé)備注1副經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，保證現(xiàn)場(chǎng)有序施工2施工員2落實(shí)副經(jīng)理安排的各項(xiàng)施工任務(wù)3技術(shù)人員2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，全過程跟蹤、質(zhì)量控制 4安全

13、員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量與環(huán)境監(jiān)督 5測(cè) 量3現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣 6司 機(jī)50負(fù)責(zé)挖機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)等機(jī)械設(shè)備操作 7修理工4維修現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備 8雜 工6負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文明施工合 計(jì)69 2、主要機(jī)械、設(shè)備配備根據(jù)路基土石方調(diào)運(yùn)的施工作業(yè)條件確定設(shè)備選型；按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)配置臺(tái)數(shù)，生產(chǎn)能力留有余地；同時(shí)考慮突發(fā)事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。為保證設(shè)備的能力，在工地設(shè)立設(shè)備維修車間，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。所有用于土石方調(diào)配的施工機(jī)械設(shè)備，必須是類型適用、狀況良好、技術(shù)性能能夠滿足施工要求。主要施工機(jī)械配備詳見表2。主要機(jī)械配備表2序號(hào)使用部位設(shè)備名稱規(guī)格、功率、及容量單位數(shù)量1路基自卸汽車15m3輛202裝

14、載機(jī)ZL50C/2.5m3臺(tái)123履帶式挖掘機(jī)1.0m3臺(tái)124推土機(jī)160型臺(tái)45振動(dòng)壓路機(jī)YZ20臺(tái)106振動(dòng)壓路機(jī)YZ-25臺(tái)57重型壓路機(jī)LSS220臺(tái)18平地機(jī)PY180臺(tái)29灑水車10000L臺(tái)2六、施工進(jìn)度及計(jì)劃 1、工期安排原則在保證合同總工期的同時(shí)，確保施工安全、工程質(zhì)量及環(huán)保、文明施工目標(biāo)等全面實(shí)現(xiàn)，完全履約；施工組織科學(xué)，工序安排合理，最大限度地減少施工相互干擾；盡可能開展平行流水作業(yè)，以減少施工投入、縮短施工工期，盡量做到主要工序均衡生產(chǎn)。、工期安排上嚴(yán)格按照招標(biāo)文件對(duì)總工期的有關(guān)要求進(jìn)行。、合理安排施工順序，盡可能展開平行流水作業(yè)。 2、總體工期安排開工日期為2015

15、年1月26日，竣工日期為2017年1月26日，工期24個(gè)月。路基土石方工期計(jì)劃：2015年1月26日至2015年12月31日。工期11個(gè)月 3、施工進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)度指標(biāo)見表3。 進(jìn)度指標(biāo)表3序號(hào)項(xiàng)目進(jìn)度指標(biāo)備注1挖方1200m3/天2填方800m3/天包括壓實(shí)七、安全文明保障措施 1、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽和其他必要防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入工地。 2、施工現(xiàn)場(chǎng)和其他有危險(xiǎn)的地方要設(shè)立明顯的示警標(biāo)志，基坑和溝槽四周要設(shè)防護(hù)欄和隔離措施，晚間有紅燈示警，特別是交叉口是一定要有紅燈示警，晚間施工，現(xiàn)場(chǎng)要有足夠的燈光照明。 3、各種機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁無證操作及酒后作業(yè)，且要定機(jī)定人操作。輔助作業(yè)人員必須安全技術(shù)培訓(xùn)后上崗。 4、運(yùn)輸汽車、挖掘機(jī)等各種制動(dòng)器、離合器動(dòng)作要靈敏可靠，各種儀表完好，機(jī)械連接必須緊固、油路系統(tǒng)需正常、鋼絲繩規(guī)格、強(qiáng)度符合要求、吊環(huán)、吊鉤無裂紋、變形、破舊，電焊接頭摩損不超標(biāo)，燈光、喇叭、