新一路技術(shù)標(biāo)

1、技術(shù)標(biāo)目錄第一章 技術(shù)標(biāo)編制綜合說明1.1編制原則1.2編制依據(jù)1.3工程施工總目標(biāo)1.4工程總說明1.5投標(biāo)承諾第二章 施工總平面布置2.1臨時駐地2.2臨時用水、供電2.3施工總平面布置第三章 施工準(zhǔn)備、施工程序總體設(shè)想及施工段劃分3.1技術(shù)準(zhǔn)備3.2生產(chǎn)準(zhǔn)備3.3物資與機具準(zhǔn)備3.4施工程序總體設(shè)想及施工段劃分3.5針對本工程的施工重點第四章 主要施工技術(shù)要點、重點部位施工方案4.1施工準(zhǔn)備4.2施工測量方案4.3路基土方施工方案4.4片石軟基處理施工方案4.5石灰土軟基處理方案4.6排水施工方案4.7級配碎石墊層施工方案4.8水泥穩(wěn)定粒料施工方案4.9瀝青砼面層施工方案4.10側(cè)石鋪砌

2、施工方案4.11人行道施工方案4.12箱涵工程施工方案4.13橋梁工程施工方案第五章 現(xiàn)場施工管理組織5.1施工項目組織原則5.2施工管理組織機構(gòu)設(shè)置5.3項目部主要成員的崗位責(zé)任制5.4項目部的權(quán)限與義務(wù)5.5項目部組織機構(gòu)體系圖第六章 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施6.1質(zhì)量方針6.2質(zhì)量目標(biāo)6.3工程質(zhì)量管理組織程度6.4質(zhì)量管理制度6.5技術(shù)資料管理措施6.6產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性控制措施6.7檢驗和試驗控制措施6.8各部門的質(zhì)量管理職能6.9工程質(zhì)量技術(shù)保證措施6.10質(zhì)量保證體系圖第七章 進度計劃和各階段進度的保證措施及承諾7.1工期目標(biāo)7.2施工進度計劃保證措施7.3勞動力用量計劃7.4主要施

3、工機械、設(shè)備儀器的選用7.5主要工程用材、貨源供應(yīng)計劃7.6施工進度計劃安排第八章 安全、文明施工保證措施8.1安全生產(chǎn)目標(biāo)8.2安全施工保證措施8.3文明施工保證措施第九章 其它主要施工措施與相關(guān)協(xié)調(diào)管理9.1雨季施工措施9.2各種協(xié)調(diào)管理措施第十章 環(huán)境保護措施附圖表：1、施工總平面布置圖2、主要分項施工流程圖3、路基土方施工工藝流程圖4、排水施工工藝流程圖5、級配碎石基層施工工藝流程圖6、粒料基層施工工藝流程圖7、瀝青砼面層施工工藝流程圖8、側(cè)石施工工藝流程圖9、箱涵施工工藝流程圖10、鉆孔灌注樁施工工藝流程圖11、承臺施工工藝流程圖12、橋臺施工工藝流程圖13、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制

4、施工工藝流程圖14、吊車架梁施工工藝流程圖15、項目部組織機構(gòu)體系圖16、質(zhì)量保證圖17、勞動力用量計劃表18、主要機械設(shè)備及檢測設(shè)備投入計劃表19、主要材料進場計劃表20、施工進度計劃表21、施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖22、工期保證體系圖 23、安全施工保證體系圖第一章 技術(shù)標(biāo)編制綜合說明1.1編制原則1.1.1貫徹項目施工管理總體原則按本工程招標(biāo)文件要求，招標(biāo)對象應(yīng)在業(yè)主管理下對工程承包內(nèi)容進行質(zhì)量、進度等控制和協(xié)調(diào)管理，有效履行全過程、全方位的管理職責(zé)。根據(jù)我公司在類似項目管理中取得的成功經(jīng)驗，結(jié)合其他優(yōu)秀施工企業(yè)的先進管理辦法，針對本工程特點，我們將做到：在施工過程中以質(zhì)量為核心，按照公司質(zhì)量管理

5、體系文件，嚴(yán)格過程控制，體現(xiàn)我公司“科技領(lǐng)先，保證質(zhì)量；信守合同，竭誠服務(wù)”的質(zhì)量方針。調(diào)派具有豐富施工管理經(jīng)驗的優(yōu)秀工程技術(shù)和管理人員組成項目部。在業(yè)主、監(jiān)理管理下實施項目管理，著重在施工總進度計劃安排、施工場地、布置機械設(shè)備及人員、物資安排，質(zhì)量控制，文明施工、安全生產(chǎn)方面進行管理。1.1.2貫徹用科技領(lǐng)先指導(dǎo)施工原則科技領(lǐng)先是我公司質(zhì)量方針的首條，我們將在本工程建設(shè)過程中予以貫徹。針對本工程的特征，制定關(guān)鍵工序和重點部位施工方案，并在施工方案中予以具體闡述：1.路基土方施工方案2.片石軟基處理施工方案3.石灰土軟基處理施工方案4.排水施工方案5.級配碎石基層施工方案6.水泥穩(wěn)定粒料基層施

6、工方案7.瀝青砼面層施工方案8.側(cè)石鋪砌施工方案9.人行道施工方案10.箱涵工程施工方案11.橋梁工程施工方案1.1.3貫徹執(zhí)行業(yè)主要求的總進度控制原則認(rèn)真貫徹我公司提出的工期施工安排，按時竣工并移交業(yè)主。施工中我們將采取先進的施工技術(shù)措施，科學(xué)的項目管理方法，合理安排人員和機械設(shè)備，充分利用我公司在施工技術(shù)、施工管理及機械設(shè)備方面的優(yōu)勢，精心組織施工，加強后勤保障工作，在確保質(zhì)量的前提下保證工期，確保工期進度目標(biāo)的實現(xiàn)。1.1.4貫徹確保工程質(zhì)量達到合格的原則建立健全本項目的質(zhì)量保證體系，實施項目質(zhì)量目標(biāo)管理。如我公司中標(biāo)承建本工程，我們將依靠本公司在管理、技術(shù)、裝備方面的優(yōu)勢，遵循設(shè)計，恪

7、守合同，精心組織，精心施工確保工程按質(zhì)如期完成。1.2編制依據(jù)技術(shù)標(biāo)的編制依據(jù)主要為以下幾項：1.2.1蕪湖市新一路（鳩江北路-中江大道）道路工程招標(biāo)文件；1.2.2招標(biāo)單位提供的施工圖紙；1.2.3業(yè)主單位組織的現(xiàn)場考察所了解的實際情況；1.2.4自行組織的施工工地現(xiàn)場調(diào)查資料；1.2.5我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量和多年施工經(jīng)驗； 1.2.6我公司執(zhí)行的質(zhì)量管理體系文件；1.2.7市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-90；1.2.8城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范GJJ44-91；1.2.9市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ3-90；1.2.10瀝青砼路面施工及驗收規(guī)范GBJ97-87；1

8、.2.11給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-97；1.2.12其它有關(guān)規(guī)范及地方性法規(guī)、技術(shù)規(guī)范。1.3工程施工總目標(biāo)1.3.1總工期目標(biāo)：120個日歷天內(nèi)完成本工程。1.3.2質(zhì)量目標(biāo)：國家施工驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。1.3.3效益目標(biāo)：做到“施工一處、造福一方”，力爭經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收。1.4工程總說明1.4.1工程概況：新一路是城東新區(qū)的東西向次干道，新一路西起鳩江北路，東接中江大道，是城市東西向區(qū)域連接的一條重要道路。本次施工起止點k0+040至k1+148.568，道路寬為32m，其機動車道寬16m（2*8m）+5m綠化帶（2*2.5m ）+非機動車道4m（2*2m ）+

9、人行道7m（2*3.5m）。1.4.2機動車道路基路面：4cm細(xì)粒式改性瀝青砼（AC-13C）+粘層+8cm粗粒式瀝青砼（AC-25C）+透層油+36cm厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥劑量5%）+30cm厚級配碎石。1.4.3非機動車道路基路面：3.5cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13C）+粘層+5cm中粒式瀝青砼（AC-16C）+透層油+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥劑量5%）+20cm厚級配碎石。1.4.3人行道路面：6cm厚人行道亞光磚+3cm1:3水泥砂漿+10cm厚C15混凝土+10cm級配碎石。1.4.4機動車道、非機動車道兩側(cè)鋪C30水泥砼側(cè)石+砼基座。1.4.5雨污水排水工程： 雨水管布置于非機

10、動車道兩側(cè)下，管材采用級鋼筋砼管，管徑為300、400、500、600、800、1000、1200、1500，污水管布置于道路一側(cè)人行道下，管材采用HDPE雙壁波紋管，管徑為DN464*32、DN595*47.5。1.4.6箱涵工程：本工程在K0+880處，跨徑6mC30砼箱涵。1.4.7橋梁工程：本工程在K0+077處，新建一單跨20m預(yù)應(yīng)力砼簡支梁橋，斜交角15度，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁墻式橋臺。1.5投標(biāo)承諾1.5.1組織強有力的管理機構(gòu)和優(yōu)秀的施工隊伍由公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)，選派具有高度責(zé)任心、有豐富道路工程施工管理經(jīng)驗、年富力強并獲得國家建設(shè)部頒發(fā)的二級以上施工項目經(jīng)理證書的工程技術(shù)人員持證上

11、崗擔(dān)任本工程的施工項目經(jīng)理。選派精干的施工管理人員和工程技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部，具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場管理并代表本公司履行合同，協(xié)調(diào)本工程項目實施中的各種關(guān)系，解決各種具體問題，保證本工程的順利實施。施工力量將選擇素質(zhì)好、技術(shù)全面、訓(xùn)練有素并從事過道路工程施工，經(jīng)驗豐富的人員組建施工隊伍。為滿足工程施工的流水作業(yè)，各專業(yè)施工隊伍明確，承包落實，責(zé)任到人。1.5.2信守合同，按期優(yōu)質(zhì)完成本項目的全部施工內(nèi)容。在工程施工總體安排上嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計中的總進度計劃。采用“以日保周，以周保月，以月保季”的施工策略，保證總進度計劃的實施。本工程中各工序做到流水作業(yè)，合理調(diào)配勞動力。制定各保障措施，保證后勤供

12、給和服務(wù)。在工程質(zhì)量方面，我公司承諾本工程質(zhì)量為“合格”。施工中各項測試結(jié)果主要項目合格率100%，平均合格率85%以上，全部工程為合格。要認(rèn)真貫徹“科技領(lǐng)先，保證質(zhì)量；信守合同，竭誠服務(wù)”的方針，在施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范及監(jiān)理和建設(shè)單位批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計進行施工，虛心的接受和服從建設(shè)單位及監(jiān)理、設(shè)計等單位的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，保證本工程質(zhì)量等級達到合格級。1.5.3發(fā)揮公司優(yōu)勢，獨立完成全部工程施工任務(wù)我公司是專業(yè)施工企業(yè)，施工技術(shù)力量雄厚，機械設(shè)備精良，施工碩果累累，并有工程施工的經(jīng)驗。我們將保質(zhì)量完成承包范圍內(nèi)的所有工程內(nèi)容，不轉(zhuǎn)包。在施工中我們將充分發(fā)揮機械化施工作業(yè)的優(yōu)

13、勢，根據(jù)本工程特點選擇性能好、效率高、配套合理、能適應(yīng)生產(chǎn)進度和施工要求的施工機械設(shè)備，以符合施工需要。1.5.4工程資料齊全和建立完善的保修制度工地現(xiàn)場項目部設(shè)有專職資料員，保證正確、嚴(yán)謹(jǐn)、高效的工作質(zhì)量要求。根據(jù)有關(guān)要求，公司將負(fù)責(zé)向建設(shè)單位和監(jiān)理提供完整詳實的各類計劃、報表、施工項目表及成套竣工資料。建立完善的工程技術(shù)保修制度，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和公司保修制度，由我公司完成施工并通過竣工驗收的一切工程，都將實行一年保修、終身維修的制度，在保修期內(nèi)實行定期回訪和與建設(shè)單位要求相結(jié)合的保修方式。第二章 施工總平面布置2.1臨時駐地經(jīng)現(xiàn)場踏勘并結(jié)合總體布置原則，臨時駐地將租用臨近民房作為項目部人

14、員的主要生活、辦公用房（考慮7人）。具體項目部為80平方米，試驗室30平方米，宿舍80平方米，食堂40平方米 ,混凝土攪拌棚30平方米、配電間10平方米、管材堆場100平方米。2.2臨時用水、用電水、電由業(yè)主開通并提供現(xiàn)場電點、水源點接口，施工單位掛表，計量，按表付費。2.3施工總平面布置2.3.1在滿足施工條件下，盡可能減少臨時設(shè)施費用，減少施工用地，便于管理，盡量利用永久性建筑物設(shè)施為施工服務(wù)，必須建造的臨時設(shè)施，如工棚、料庫、攪拌站，盡量采用拆移式。2.3.2最大限度地減少施工現(xiàn)場內(nèi)部運輸，尤其是減少場內(nèi)二次運輸，各種材料盡可能按計劃分批分期進場，充分利用場地各種材料堆放的位置，根據(jù)使用

15、時間盡可能靠近使用地點，保證施工順利進行，既節(jié)約了勞力，也減少了材料多次轉(zhuǎn)運中的損耗。2.3.3遵循勞保、保衛(wèi)、消防要求。施工現(xiàn)場的一切實施有利于生產(chǎn)，保證安全施工，要求施工現(xiàn)場場內(nèi)道路通暢，機械設(shè)備不得妨礙交通，高壓線下不得設(shè)置臨時設(shè)施及生活工棚，出入門口設(shè)警衛(wèi)室，施工現(xiàn)場堆料應(yīng)考慮丟失等問題。2.3.4施工總平面布置圖（見附圖）第三章 施工準(zhǔn)備、施工程序總體設(shè)想及施工段劃分3.1技術(shù)準(zhǔn)備進場后，立即展開技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)準(zhǔn)備。3.1.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：1、審核施工圖紙做好會審記錄，編寫審核報告；2、臨時工程設(shè)計方案確定；3、編制實施性施工組織設(shè)計；4、編

16、制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施；5、制定技術(shù)管理辦法和實施細(xì)則；6、進行崗前技術(shù)培訓(xùn)。3.1.2外業(yè)準(zhǔn)備外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：1、現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查；2、現(xiàn)場交接樁與復(fù)測；3、料源合格性測試分析、定點；4、測量儀器的計量標(biāo)定；5、測量放樣。技術(shù)準(zhǔn)備按時間進程分為前、中、后三個階段，前期是基礎(chǔ)，中期是強化，后期是完善，需要做到項目齊全，標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善，計劃超前，交底及時，重在落實。3.2生產(chǎn)準(zhǔn)備3.2.1隊伍進場后，立即開展生產(chǎn)各項準(zhǔn)備工作，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作進展好壞，是關(guān)系到工程能否準(zhǔn)點開工的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)高度重視，嚴(yán)密組織，做到有條不紊，忙而不亂。針對本工程實際情況，重點應(yīng)抓好以下兩方面工作。3.2.2征地

17、拆遷按設(shè)計征地紅線范圍，認(rèn)真做好場地清理工作，本工程大部分為居民居住區(qū)和菜地，清表工作量很大，需集中力量施工；同時還應(yīng)盡快處理好與當(dāng)?shù)卣途用竦年P(guān)系，形成共識，贏得理解和支持。3.2.3三通一平根據(jù)施工實際需要和施工總平面布置要求，快速有序的組織臨時工程的施工。首先，盡快完善施工便道，架設(shè)電力主干線，將電路引至各主要工點。然后，迅速展開施工臨時設(shè)施的修建，調(diào)遣機具設(shè)備就位、調(diào)試，同時組織工程所需材料陸續(xù)進場。3.3物資與機具準(zhǔn)備3.3.1物資材料準(zhǔn)備本工程所需材料品種較多，供貨時間相對集中，應(yīng)周密安排好材料供應(yīng)計劃，超前考慮，避免短貨、缺貨現(xiàn)象發(fā)生。確保工期各種材料本著先試驗，后定點，并經(jīng)業(yè)

18、主及監(jiān)理工程師確認(rèn)后，才能訂購，嚴(yán)格進場材料抽檢制度，把好原材料質(zhì)量關(guān)，杜絕偽劣材料進場。3.3.2機具準(zhǔn)備根據(jù)工程進展需要，擬定各種大中型機具設(shè)備調(diào)配計劃，組織專門力量，分期分批按時就近調(diào)入，滿足各種不同施工階段的要求。3.4施工程序總體設(shè)想及施工段劃分3.4.1施工程序總體設(shè)想及施工段劃分時首先應(yīng)明確本工程的施工特點以及把握住本工程的難點和重點，并有側(cè)重點的關(guān)注這些重點難點部位，將之作為一根主線貫穿施工過程始末，從而達到事半功倍的效果。3.4.2我公司在優(yōu)秀組建工程項目管理隊伍外，還特意招集了公司下屬其他項目部的優(yōu)秀技術(shù)人員對本工程進行了全面、細(xì)致的分析，力爭使本項目管理人員能做到成竹在胸

19、，具體施工設(shè)想如下。3.4.3施工隊伍組成如下：根據(jù)本工程的施工圖紙及工程特性和工期要求，為了保證本工程在計劃工期內(nèi)保質(zhì)保量完成，經(jīng)過仔細(xì)分析討論，我們建立一支組織有力，高效精干的項目管理隊伍項目部。項目部設(shè)項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人和施工組、質(zhì)檢組、安全組。第一項目分部：負(fù)責(zé)本工程所有排水、箱涵、橋梁工程的具體施工管理。第二項目分部：負(fù)責(zé)本工程所有道路土方、軟基處理、基層、面層工程的具體施工管理。第四章 主要施工技術(shù)要點、重點部位施工方案4.1施工準(zhǔn)備4.1.1主要施工技術(shù)要點在本工程的施工過程中，充分發(fā)揮我公司在施工技術(shù)上的優(yōu)勢，本著技術(shù)先行的原則，在施工前就技術(shù)上的一切問題做好充分

20、的準(zhǔn)備。一旦我公司中標(biāo)進場，就立即進行施工準(zhǔn)備工作。在正式施工前所有施工管理人員要認(rèn)真熟悉施工圖紙及有關(guān)技術(shù)資料，作為施工質(zhì)量控制的依據(jù)。針對本工程的特點，借鑒以往施工類似工程的施工技術(shù)、質(zhì)量管理經(jīng)驗，充分發(fā)揮我公司在施工技術(shù)、管理上的優(yōu)勢，制定詳細(xì)且有針對性的施工組織設(shè)計，在施工前報請業(yè)主和監(jiān)理批準(zhǔn)，并及時向施工人員做好書面交底工作。在進入施工現(xiàn)場后盡早做好如下幾方面技術(shù)工作1、對業(yè)主提供的測量控制點進行復(fù)核，并根據(jù)工程實際需要布設(shè)測量控制網(wǎng)，報測量工程師審核認(rèn)可。2、由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織進行圖紙會審，全面熟悉圖紙、資料的有關(guān)文件，參加設(shè)計交底，召集項目部所有技術(shù)管理人員細(xì)心研究有關(guān)的設(shè)計

21、圖紙及技術(shù)資料，做好書面記錄，向業(yè)主、監(jiān)理匯報。編制施工組織設(shè)計，做好施工平面布局，確定施工方法，擬定勞力、車輛配備和材料供應(yīng)計劃，制訂文明施工和安全施工等措施。3、復(fù)查了解工程所在地的地形、地質(zhì)、水文、氣象、水源、電源、交通運輸、通訊聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施和環(huán)境保護等情況。4、召集有關(guān)技術(shù)、試驗人員完成前期的填筑試驗工作，確定必要的施工技術(shù)參數(shù)，如機械的配備及選型、人員的配合、攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)等。5、確定工程的重點、難點和關(guān)鍵線路，確定關(guān)鍵控制節(jié)點，制定確保完成關(guān)鍵節(jié)點的措施方案。6、確定關(guān)鍵、特殊工序及質(zhì)量控制點，制定相應(yīng)的技術(shù)保證措施，做好對施工班組的交底，確保在施工過程中

22、得以貫徹實施。4.1.2物資及設(shè)備準(zhǔn)備1、施工機械的準(zhǔn)備根據(jù)施工圖紙和工程總進度計劃按照每個分項工程計算出需要量，并詳細(xì)做好土方的調(diào)配規(guī)劃，并據(jù)此做好相應(yīng)的機械及人員的配合數(shù)量和時間。本工程在施工中采用的大中型施工機械，因此施工機械設(shè)備的準(zhǔn)備，需根據(jù)工程總體部署，擬定施工機械進出場計劃，按計劃調(diào)派精良的機械設(shè)備進場施工。所有機械設(shè)備進場后均在事先規(guī)劃適當(dāng)?shù)奈恢猛７拧C械的有效利用是本工程順利進行的關(guān)鍵。對機械的使用要精心組織，合理調(diào)配，同時要認(rèn)真做好機械的保養(yǎng)，維護工作，保證設(shè)備的完好率和使用率。我公司為了保證中標(biāo)后各類施工機械能按時、如數(shù)到達，成立了專門機械準(zhǔn)備小組，由擬定的機械負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)此

23、項目準(zhǔn)備工作，機管員協(xié)助執(zhí)行。我公司計劃分批調(diào)運機械、設(shè)備，對每批調(diào)運的機械種類、數(shù)量提前做好周密的計劃、組織。對計劃調(diào)用的機械、設(shè)備提前做好通告、動員，做好待命準(zhǔn)備。對機械設(shè)備要做好嚴(yán)密、徹底的檢查，保證一路順利、平安。出發(fā)前，進行嚴(yán)格、細(xì)致的安全交底，實行班組長負(fù)責(zé)制，由專職安全員跟隨車隊，處理沿途的安全、保衛(wèi)事宜。2、施工物資準(zhǔn)備本工程工期緊、工作量大、質(zhì)量要求高，因此施工的準(zhǔn)備工作特別是物資準(zhǔn)備工作要做得格外充分，要符合施工進度的要求，做到及時充足。施工所用的物資、生活設(shè)施、各類施工工具，測量儀器、消防器材等，均提前十天進場。對于土方先編制詳細(xì)的調(diào)配需求計劃，物資儲備、開挖計劃，并附以

24、確切的數(shù)量清單。按計劃組織土方調(diào)配，所有進場土方按預(yù)先設(shè)定場地分別堆放，作好標(biāo)識及保護工作。施工中應(yīng)及早規(guī)劃料場，設(shè)備停放場地，做好土方的運輸工作。做好土方的檢驗工作，做出必要的技術(shù)分析，保證采用的材料質(zhì)量合格。3、生產(chǎn)準(zhǔn)備平整場地、搭建好生產(chǎn)、生活所需的臨時設(shè)施，如施工便道和業(yè)主及監(jiān)理批準(zhǔn)的建筑材料試驗室。將施工用電源、水源接入施工現(xiàn)場，布置好施工現(xiàn)場的各用電點、用水點及施工區(qū)域的照明，埋設(shè)好生活區(qū)排水管道，做好排水工作。落實好施工作業(yè)隊伍，各個施工作業(yè)隊及作業(yè)班組根據(jù)進度安排，及時進場，進場前做好班組入場教育和安全文明教育，使整個工程施工有序合理，不出現(xiàn)停工、窩工現(xiàn)象。張貼安民告示，公布監(jiān)

25、督電話。及時與周邊的有關(guān)單位、部門、村民委員會取得聯(lián)系，宣傳本工程施工的重要意義，以便得到他們的支持、理解和配合，在施工中要主動做到愛民、利民、便民、不擾民，以保證工程施工順利進行。4.1.3主要分項施工流程圖（見附圖）4.2施工測量方案本工程測量工作首先接受業(yè)主現(xiàn)場測區(qū)范圍的有關(guān)平面控制網(wǎng)點和水準(zhǔn)網(wǎng)點的交底，并對其進行復(fù)核檢查。如對復(fù)核結(jié)果有異議，立即以書面形式報告監(jiān)理單位，并共同復(fù)核，由業(yè)主或監(jiān)理單位書面通知復(fù)核結(jié)果，并對網(wǎng)點進行醒目標(biāo)志和精心保護。為便于施工和確保測量的精度，在施工現(xiàn)場設(shè)置施工測量控制網(wǎng)，控制工作分為平面和高程控制，將平面控制點兼作高程控制點。4.2.1平面控制（1）控制

26、依據(jù)根據(jù)業(yè)主提供的首級控制成果，進行現(xiàn)場點位交接，并對控制點進行復(fù)核，將復(fù)核結(jié)果向業(yè)主和監(jiān)理報告；確認(rèn)后，作為施工測量控制的依據(jù)。（2）控制網(wǎng)點設(shè)計根據(jù)施工區(qū)域平面布置，經(jīng)現(xiàn)場踏勘，沿路布設(shè)一條伸導(dǎo)線，與提供的首級控制點聯(lián)成閉合導(dǎo)線；以直伸導(dǎo)線為依據(jù)，布設(shè)使用方便的方格網(wǎng)，與直伸導(dǎo)線聯(lián)成閉合導(dǎo)線；為方便施工，在此基礎(chǔ)上進行內(nèi)插加密，提高相鄰點位間相對誤差精度；并報業(yè)主、監(jiān)理審批。（3）控制網(wǎng)的建立網(wǎng)點初測定位：根據(jù)提供的首級控制成果，以支導(dǎo)線方法設(shè)置測站，計算各網(wǎng)點放樣元素，以及用座標(biāo)法初測定位各網(wǎng)點，并用騎馬樁控制。標(biāo)樁埋設(shè)：施工控制樁宜采用永久性的混凝土標(biāo)石，埋設(shè)深度按60厘米進行控制，埋

27、設(shè)高度應(yīng)高出完工后的場地高程10厘米。網(wǎng)點點位確定：待標(biāo)樁砼凝固后，以提供的首級控制成果為依據(jù)，計算各直伸導(dǎo)線網(wǎng)點放樣元素，精測定位，并組成附合或閉合導(dǎo)線聯(lián)測，采用分組平差法平差，其結(jié)果與網(wǎng)點設(shè)計坐標(biāo)相比較，確定歸化數(shù)據(jù)，并在實地標(biāo)板上修正網(wǎng)點至設(shè)計位置，再聯(lián)測直至精度滿足要求，若起算精度不夠，平差計算要注意精度倒掛；同樣以直伸導(dǎo)線網(wǎng)點為依據(jù)，歸化法確定各方格網(wǎng)點，在此基礎(chǔ)上再內(nèi)插加密其余網(wǎng)點，歸化法加密點不予平差。 4.2.2高程控制連接首級水準(zhǔn)控制點與直伸導(dǎo)線點成附合水準(zhǔn)路線，以二等水準(zhǔn)技術(shù)要求，精確測量各直伸導(dǎo)線點及其加密點高程，按測站平差，確定各點高程，同樣再聯(lián)接直伸導(dǎo)線點與其余網(wǎng)點形

28、成水準(zhǔn)點控制網(wǎng)，確定各點高程。4.2.3控制網(wǎng)的檢測維護控制網(wǎng)在使用過程中，因施工中開挖和回填的影響，不可避免地會造成人為損壞和自然沉陷，這就需要不斷地進行檢測，歸化改正，以保證控制網(wǎng)的正常使用；重要網(wǎng)點損壞后，必須及時恢復(fù)。4.2.4控制網(wǎng)的使用控制網(wǎng)使用前，必須進行檢測，平面控制不可孤立使用某兩點，高程控制不可孤立使用某一點，至少與相鄰控制點聯(lián)測無誤后，方可使用。4.2.5施工中測量放線在施工過程中，測量放線工作由測量工程師負(fù)責(zé)組織，放線前，仔細(xì)閱讀圖紙資料，整理好必要的放線數(shù)據(jù)。放線時，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進行定位放線，放線后認(rèn)真做好自檢、互檢、校核工作，并對定位、放線標(biāo)樁，如道路的邊線樁、

29、中心線樁等在現(xiàn)場做出明顯標(biāo)志，如插上小紅旗等措施，以免施工機械在施工過程中碰撞移位，測量員要隨時對現(xiàn)場施工進行測控、檢查，以確保施工質(zhì)量。4.2.6測量結(jié)果保證措施（1）原始數(shù)據(jù)記錄必須工整，不能涂改，只能杠改。（2）以兩倍中誤差作為限差要求，各項誤差超過限差時，應(yīng)檢查原因組織重測。（3）圓曲線放樣，可建立曲線方程，計算放樣點位坐標(biāo)，以及坐標(biāo)法放樣，再在圓曲線起訖點或中點檢核。（4）測距作業(yè)時，避免測站棱鏡外的其它反光物體在視場中出現(xiàn)。高程定位時，應(yīng)直接后視控制網(wǎng)點一次引測，不得轉(zhuǎn)點引測，防止誤差累積。（5）高程控制定期檢測及沉降觀測必須定人、定儀器、定測站。（6）所有測量儀器運至現(xiàn)場后，均應(yīng)

30、按規(guī)定進行各項檢驗，合格后方可用于施工。在整個施工過程中，還要定期檢測，確保測量儀器的完好及準(zhǔn)確。（7）公司測量隊統(tǒng)一管理控制網(wǎng)的建立定期檢測；組織實測、檢查兩個組平行作業(yè)，負(fù)責(zé)日常施工測量，在加強自檢的基礎(chǔ)上，堅決貫徹專檢和互檢制度。4.2.7測量資料成果整理（1）原始數(shù)據(jù)保存完好，備案待查。（2）數(shù)據(jù)處理必須有自檢、互檢、專檢，確認(rèn)后簽署姓名和檢查日期。及時做好成果發(fā)放工作，測量成果中需要的簽名，必須本人簽署，不可代簽。（3）及時向業(yè)主和監(jiān)理提供測量成果。（4）堅持寫測量工作日記，如實反映當(dāng)日測量工作狀況。（5）各項測量成果做好備份，分檔存放。4.3路基土方施工方案4.3.1路基土方施工工

31、藝流程圖（見附圖）4.3.2施工準(zhǔn)備測量定位并用測量標(biāo)志桿標(biāo)出施工區(qū)域，確定測量基準(zhǔn)并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。組織施工機械和施工人員到位并及時進場。根據(jù)施工組織設(shè)計要求，先行安排施工現(xiàn)場臨時道路和臨時料場的建設(shè)。按照不同的填筑材料和不同的壓實度的要求，進行土方碾壓的施工作業(yè)，以確定不同型號壓路機碾壓遍數(shù)及最優(yōu)含水量等可靠數(shù)據(jù)。經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場實測認(rèn)可后正式作為土方施工使用參數(shù)。4.3.3土方開挖及調(diào)配為了滿足施工進度工期的要求，土方施工過程中要嚴(yán)格按土方調(diào)配圖進行施工，切忌短期行為，為突擊某一時限指標(biāo)，亂挖、亂調(diào)、亂填，打亂了全線土方平衡，造成施工后期不必要的倒運，費時、費資，降低經(jīng)濟效益，拖延工期。

32、4.3.4路基施工方法（1）測量線路采用J2經(jīng)緯儀，標(biāo)高控制采用S3水準(zhǔn)儀。（2）路基平整、壓實路基清表后均須進行填前壓實，挖方段壓實度95%。路基土方施工整個挖、運、整平均采用機械化作業(yè)。運輸采用大噸位雙橋自卸汽車，攤鋪采用推土機，平整采用平地機整平。碾壓使用三輪壓路機靜壓，然后再用振動壓路機進行振動碾壓，要求壓路機碾壓輪重疊1/3輪寬。為保證路基邊緣壓實度，土方路堤每側(cè)每層超寬填筑30cm，待路基填到設(shè)計標(biāo)高后，由反鏟挖土機站在路基頂部從下往上摟土，人工配合細(xì)刷坡。路基施工過程中，為防止發(fā)生路中積水現(xiàn)象，由路中向路邊進行平整，保持1%-2%橫坡和一定的縱坡，兩邊與臨邊溝相結(jié)合，保證縱向排水

33、暢通。半填半挖路段施工中，為防止出現(xiàn)下滑等穩(wěn)定性問題，同時為增強新、老土的密切結(jié)合，填筑前清除陡坡上各種亂石花草，做好排水，對陡于1：5填方部分，填方前挖成大于1米的臺階分層填筑。路基碾壓機具的選用與碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況及鋪筑段試驗，以達到最佳密實度為準(zhǔn)。壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快，先邊后中，先高后低以及軌跡要重疊等原則，碾壓輪應(yīng)超過兩施工段的接縫。碾壓時應(yīng)順道路中心線方向進行，彎道及路口園角處應(yīng)邊開邊錯，碾壓速度應(yīng)均勻，輪跡重疊寬度二輪壓路機為30cm，三輪壓路機為后輪寬度的一半。壓路機碾壓不得的部位，應(yīng)采用小型機夯認(rèn)真循序夯實，夯擊面在縱橫方向均勻相互重疊一半，以防漏夯。土路

34、基壓實后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，若下層密實度測定未達到密實度要求，不得鋪筑上層。4.3.5路基施工注意事項（1）路基填土不得使用腐質(zhì)土、淤泥，不得含草、樹根等雜質(zhì)。超過10cm的土塊就打碎。（2）填方土料應(yīng)在地質(zhì)變化時取樣，用標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進行顆粒分析、液限和塑限、有機質(zhì)含量和擊實試驗時，用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。（3）用于路基填方的各種主要填料，在填方開工前先選擇代表路段作為試驗段進行現(xiàn)場壓實試驗，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。（4）不同種類的土必須分層填筑，不得混填、用不同土填筑的層數(shù)應(yīng)盡量減少。優(yōu)質(zhì)土應(yīng)填在上層，透水性較小的土不應(yīng)將透水性較大的土層包復(fù)。取

35、土地區(qū)土質(zhì)變化較大時，應(yīng)分層取土，防止混雜，取土坑應(yīng)設(shè)置集水井，隨地抽干井中地下水。（5）路基填土必須設(shè)計斷面分層填筑壓實，其分層厚度應(yīng)與機具壓實功能適應(yīng)，一般每層松土填土厚度不應(yīng)超過30cm（壓實后厚度約為20cm）若采用薄鋪輕碾法，每層松土填土厚度1520cm。路堤每層壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，以利最后削坡。壓實前應(yīng)仔細(xì)整平，作出路拱。（6）填土應(yīng)先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡，以利路基排水，原地面若為坡度陡于1：5的斜坡上（含縱斷方向）應(yīng)挖臺階，臺階寬1米，臺階底應(yīng)有2%4%向內(nèi)傾斜面的坡度，挖臺階前應(yīng)清除草皮及樹根，然后分層填筑壓實。（7）若填方

36、分幾個作業(yè)段施工，每段與鄰段交接處不在同一時間內(nèi)填筑，則先施工分層留臺階；若兩個地段同時填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度臺階寬應(yīng)不小于1m。（8）碾壓前若土基潮濕，含水量過大時，應(yīng)采取疏于處理措施，若土過于干燥，則應(yīng)均勻灑水，使其保持適當(dāng)?shù)暮吭龠M行碾壓。（9）填方土料為中粗砂的路堤外邊坡應(yīng)包1.0米粘質(zhì)土作為封層。4.4換填片石軟基處理方案拋填片石要分二層進行，且小面層片石以大片石（粒徑30cm50cm）為主，以小石塊嵌縫；第二層片石要以小片石（粒徑小于30cm）為主，以石子嵌縫；拋填片石施工時，應(yīng)自路中心向兩側(cè)拋填，并反復(fù)碾壓穩(wěn)定，每層片石以18噸振動壓路機實6次以上為準(zhǔn)。4.5石

37、灰土軟基處理方案4.5.1材料和設(shè)備采用級以上石灰、鈣鎂含量不少于生石灰質(zhì)量的80%，生石灰在用于工程前應(yīng)充分消解，并盡快使用。施工期間石灰設(shè)棚存放，以防水避雨，采用塑性指數(shù)為1520的粘性土，最大粒徑不超過10mm，采用穩(wěn)定土拌和沿路拌和。4.5.2在正式施工前，鋪筑試驗路段，確定施工配合比和松鋪厚度及施工工藝，壓實速度、壓實遍數(shù)等各項技術(shù)指標(biāo)，報監(jiān)理工程師審批。4.5.3混合料拌和、攤鋪：將檢驗合格的路基上所有雜物、浮土清除干凈、嚴(yán)格整形和壓實達到標(biāo)準(zhǔn)并適量灑水濕潤，將素土過篩后攤鋪灑水悶料并整平，用810T光輪壓路機碾壓12遍，使其表面平整，在經(jīng)整平初壓的土層上打好網(wǎng)格并均勻地鋪撒石灰，

38、采用穩(wěn)定土拌和機拌和，拌和時破壞下承層1cm左右，設(shè)專人隨時檢查拌和深度配合路拌機操作手作相應(yīng)調(diào)整并及時抽查含水量。深翻粉碎到無素土夾層時進行測量、拉線、整平、初壓一遍后用平地機反復(fù)刮平，在灰土達到或略大于最佳含水量時進行碾壓，每層的壓實厚度為17cm。4.5.4壓實；經(jīng)初壓整形的混合料用810T光輪壓路機進行穩(wěn)壓，并檢查其標(biāo)高，進行二次找平，整形后再進行重型碾壓，一個路段完成后，做密實度試驗，如達不到要求，則重新碾壓，直至達到規(guī)定的壓實度，兩個工作段的銜接處應(yīng)搭接施工，前一段留58cm不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分加適量石灰拌和，一起碾壓。工作接縫在碾壓末端壓成斜坡，接縫時將此工

39、作縫切成垂直于路面及路中線的橫向斷面，施工機械不得在已壓成的底基層上“調(diào)頭”。4.5.5養(yǎng)生：石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定的濕度，養(yǎng)生時間不少于7天，用灑水汽車灑水，灰土基層在養(yǎng)護期間除灑水汽車外禁止其他車輛通行。4.5.6取樣和試驗在施工現(xiàn)場每2000m2取樣一次，按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTJ057-94）標(biāo)準(zhǔn)方法進行混合料的含水量、石灰劑量和無側(cè)限抗壓強度試驗，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。4.5.7避免在冬季進行石灰土底基層的施工，雨季施工時做好各項質(zhì)量保證措施。4.5.8底基層表面局部，高出設(shè)計標(biāo)高部分，應(yīng)刮除，并掃出路外，局部底于設(shè)計標(biāo)高之處，不能采用貼補，必須將

40、底凹處基層鏟除重新鋪筑。4.5.9底基層質(zhì)量檢驗，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定的項目，質(zhì)量要求和檢驗頻率執(zhí)行。壓實度檢驗，采用灌砂法，從底基層的全厚取樣。4.6排水施工方案4.6.1排水工程施工工藝流程圖（見附圖）4.6.2平面放樣應(yīng)根據(jù)管線中心控制校正，放出溝槽開挖邊線。管道標(biāo)高利用附近臨時水準(zhǔn)點進行控制，臨時水準(zhǔn)點必須經(jīng)常復(fù)核，發(fā)現(xiàn)誤差，應(yīng)及時糾正。4.6.3根據(jù)地質(zhì)情況及場地條件，溝槽采用人工與機械開挖相結(jié)構(gòu)方式。機械開挖方法由低向高推進，開挖順序由上至下分層分段依次進行，基槽開挖時，除溝壁按規(guī)定放坡外，沿溝槽縱向也應(yīng)隨時做成一定坡度，以利泄水。槽低高程以上30公分采用人工清槽，以保證槽底土壤結(jié)

41、構(gòu)不被擾動或超挖，認(rèn)真控制槽底高程和寬度，同時應(yīng)及時進行管道的基礎(chǔ)施工，以免槽底土壤暴露過久，如出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，應(yīng)用碎石補平，在溝槽開挖的同時注意地下水的排放，在槽底邊側(cè)挖一條30*30公分的流水渠，把地下水排向集水坑后用潛水泵把水抽取排除。4.6.4基槽土方開挖首先應(yīng)留足管溝回填所需土方，多余土方就近平衡，平衡不了時在路段內(nèi)平衡。管溝采用單側(cè)棄土，棄土頂面應(yīng)向外做成一定坡度，以利泄水，防止外部水流入護坡及溝槽，且堆土距槽口上邊緣不應(yīng)少于1.0m，高度不應(yīng)超過2.0m。就近堆土必須在不影響道路及管道施工的前提下進行。4.6.5管道基礎(chǔ)：管基尺寸及結(jié)構(gòu)按設(shè)計圖紙進行施工先鋪上碎石，配以平板振動器振

42、實。再立模澆搗混凝土平基，架立模板應(yīng)牢固順直，砼平基施工前應(yīng)抽干槽內(nèi)積水，并持續(xù)至終凝，混凝土應(yīng)密實，表面平整、直順，同時做好混凝土澆搗記錄及混凝土抗壓試驗。管道平基與管基交界面須按施工縫留設(shè)的有關(guān)規(guī)定進行處理?；A(chǔ)支模以鋼模板、鋼支撐為主，木模板、木支撐為輔，支撐須牢固可靠。4.6.6管道鋪設(shè)：每個成品管應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量檢驗，根據(jù)施工需要隨時調(diào)用管子，在埋設(shè)前應(yīng)事先檢查設(shè)備是否存在故障。在進行管道鋪設(shè)時應(yīng)對管枕部位安置墊板，且對管道基礎(chǔ)的強度、尺寸、標(biāo)高、坡度進行檢測。下管時吊裝吊點置于管節(jié)的重心處攔腰起吊，并使管身保持水平，管節(jié)在溝槽內(nèi)移動時，操作人員應(yīng)密切配合，防止碰撞。鋪管時應(yīng)按從

43、下游向上游順序安置。4.6.7雨水管水泥砂漿接口：抹帶及接口采用1:2.5水泥砂漿，抹帶砂漿應(yīng)分兩層做完。第一層砂漿的厚度約為帶厚的1/3，并壓實使管壁粘接牢固。在表面劃成線槽，以利于與第二層結(jié)合，待第一層砂漿初凝后抹第二層，用弧形抹子壓成形，初凝后再用抹子趕光壓實?；A(chǔ)與抹帶相接處混凝土表面應(yīng)鑿毛洗凈，使之牢固。4.6.8污水管接口：污水管采用雙壁波紋管。4.6.9溝槽回填：采用優(yōu)質(zhì)粗砂回填至管頂上30cm，并達到相應(yīng)路床壓實要求。土方回填時應(yīng)特別注意胸腔部分的密實度，回填每層厚度不大于20cm，溝槽回填時兩側(cè)同時回填，兩側(cè)高差不得超過30cm，以防管子位移?；靥顪喜鄣拿軐嵍冗_到98%，在夯

44、實時，夯擊力不宜過大，以防止損壞管壁和接口。4.6.10檢查井、進水井施工（1）砌筑前，應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作打掃沖洗基礎(chǔ)表面，清除雜物，并保持基礎(chǔ)表面無積水。檢查溝管穩(wěn)定，方向和標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。根據(jù)設(shè)計的位置和規(guī)定的尺寸做好放樣和復(fù)核工作。（2）砌筑在基礎(chǔ)面上鋪筑砂漿后方可砌磚墻，應(yīng)做到墻面平直、邊角整齊、寬度一致。砂漿厚度為10mm，灰縫應(yīng)飽滿，平整，砌磚時應(yīng)夾角對齊，上下錯縫，內(nèi)外搭接。每砌一層磚，可用草浸適量水并用泥刀將砂漿刮入磚縫，不得直接澆水，以防跑漿。砌筑時應(yīng)用尺和托線板檢查四面墻體是否成直角。墻面是否平整和垂直、砂漿厚度是否均勻，若不符合要求，應(yīng)隨時糾正。井砌體厚度為半磚時，

45、應(yīng)保持內(nèi)壁平整，若砌體厚為一磚半及以上時，內(nèi)外壁均應(yīng)保持平整。砌磚時應(yīng)隨時將擠出的砂漿刮平，并將砌墻表面殘余砂漿及時清除干凈。爬梯隨砌筑隨安裝，砂漿未達到設(shè)計強度前，不能踩踏爬梯。（3）抹面：當(dāng)磚墻砌到規(guī)定高度時用1：2水泥砂漿抹面，抹面施工分二步進行，先刮糙打底后抹光，基水泥砂漿面的總厚度為2cm，抹面完成后進行濕式養(yǎng)護，防止起殼和裂縫出現(xiàn)。（4）井體內(nèi)預(yù)留管道：井內(nèi)預(yù)留的管道的管徑、方向、標(biāo)高均要符合設(shè)計圖紙的規(guī)定，管道與井體內(nèi)墻面結(jié)合處要用1：2水泥砂漿抹成45三角接縫。（5）井蓋安裝：井體砌筑完畢后要清除井內(nèi)的垃圾、廢水泥砂漿等雜物。安置時先在構(gòu)筑體頂部用1：2水泥砂漿鋪墊，蓋座就位后

46、再用混凝土把其固定。4.7級配碎石基層施工方案4.7.1級配碎石基層施工工藝流程圖（見附圖）4.7.2級配碎石基層是由堅硬多棱角的軋制碎石，經(jīng)灑水碾壓而成為路面的一結(jié)構(gòu)層，對加強面層與基層的粘結(jié)作用，對提高路面使用年限起有重要的作用。4.7.3材料及拌和：碎石采用質(zhì)地堅韌、軋碎或石灰石，碎石應(yīng)呈多棱角塊體，清潔無土，不含石粉及風(fēng)化雜質(zhì)，各種粒徑碎石應(yīng)符合連續(xù)級配。4.7.4攤鋪：按計劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件。鋪筑時按設(shè)計厚度壓實系數(shù)的松鋪厚度，反復(fù)檢測虛厚調(diào)整橫斷面使之符合設(shè)計要求，邊線齊正。4.7.5碾壓：碾壓全過程均須隨碾壓隨灑水，保持在最佳含水量的情況下碾壓。穩(wěn)壓兩

47、遍后，即時檢測，找補，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的碎石挖出，分別摻入適量的新碎石，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，不能采用粗砂覆蓋處理。4.7.6養(yǎng)護：如不能連續(xù)鋪筑上層時，應(yīng)設(shè)人灑水，保持濕潤養(yǎng)護。4.8水泥穩(wěn)定粒料基層施工方案4.8.1粒料基層施工工藝流程圖（見附圖）4.8.2攤鋪：廠拌粒料運到現(xiàn)場后應(yīng)及時采用攤鋪機攤鋪，若遇到天氣下雨時，則停止送料。攤鋪時應(yīng)控制好松鋪厚度，松鋪系數(shù)由現(xiàn)場試鋪決定，切忌薄層加鋪，以免產(chǎn)生脫殼。粒料基層的攤鋪適宜壓實厚度為1520cm，當(dāng)壓實厚度超過20cm時應(yīng)分層攤鋪。下層壓實后應(yīng)盡早攤鋪上層。并灑水濕潤，使上下層聯(lián)結(jié)好。4.8.3碾壓：攤鋪后粒料必須當(dāng)天

48、碾壓完畢，中途若遇降雨應(yīng)將已攤鋪好的粒料至少先普壓二遍，以利排水，雨停后等粒料含水量適當(dāng)時再補壓。如間隔時間長，則用細(xì)石砼找平。碾壓應(yīng)先輕后重，先用68T壓路機碾壓12遍，然后用1215T壓路機碾壓，碾壓應(yīng)自路邊向路中。碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓路面全寬時，即為一遍，一般需碾壓68遍，達到表面平整無明顯輪跡，密實度、標(biāo)高達到有關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)。因下雨未碾壓成型的粒料，水泥初凝期過后，則只能按廢料處理，必須挖除。4.8.4養(yǎng)護：粒料碾壓密實后，及時報監(jiān)理工程師驗收。養(yǎng)生根據(jù)天氣情況于粒料基層碾壓成型后的第二天開始，采用灑水養(yǎng)生法。每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)保持表面潮

49、濕。養(yǎng)生期一般為7天左右。施工氣溫偏低時，應(yīng)適當(dāng)延長養(yǎng)生期。4.8.5水泥穩(wěn)定碎石施工注意事項（1）雨季施工時，密切注意天氣變化，隨時根據(jù)天氣情況決定施工段長度，下雨時，拌和站立即停工，已拌料要覆蓋運輸以防雨淋，現(xiàn)有料應(yīng)盡快攤鋪完，并完成碾壓覆蓋，已碾壓的混合料，當(dāng)表面出現(xiàn)嚴(yán)重沖刷或水泥被雨水沖走的情況應(yīng)予以返工；同時雨季做好路基的防排水工作。（2）夏季施工時，根據(jù)炎熱程度適當(dāng)增加拌和含水量，一般較設(shè)計增加1%2%。碾壓時，混合料表面如干燥應(yīng)撒少量水。（3）氣溫降低時，施工最低氣溫應(yīng)在地表溫度5以上。（4）在拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生各工序中，拌和時要注意含水量、水泥用量及砂礫級配的準(zhǔn)確；運

50、輸時要防止混合料的離析；攤鋪時要注意攤鋪機連續(xù)不間斷進行；碾壓時要勻速慢行、重疊不漏壓，接縫碾壓先橫后縱；養(yǎng)生時要封閉交通覆蓋養(yǎng)生。4.9瀝青砼面層施工方案4.9.1瀝青砼面層施工工藝流程圖（見附圖）4.9.2施工工藝（1）瀝青材料的管理目前在瀝青運輸中，多采用罐裝液態(tài)。瀝青到炒拌廠后通過導(dǎo)油管，導(dǎo)在一個帶有凹型加熱裝置的對接槽內(nèi)，再通過瀝青泵送入貯油罐進行貯存并保溫。瀝青在貯藏罐中貯藏時間一般不會過久。若作長期的貯存，為防止其硬化，需令其作間斷的罐內(nèi)循環(huán)。貯罐需裝各有下限和上限自動水平報警器。 瀝青罐裝貯存時，必須確保最大的操作安全標(biāo)準(zhǔn)。一定要留有空間以備瀝青在罐內(nèi)熱膨脹以及意外滲入少量的水

51、而導(dǎo)致膨脹之需。當(dāng)巨型貯罐內(nèi)的瀝青需加熱時，必須注意要在較長時間內(nèi)作間斷地加熱以防止加熱管和由它形成周圍的部件局部過熱。（2）瀝青混合料的運輸為確保瀝青混合料的運輸質(zhì)量，采用20t自卸汽車運輸，且運輸能力要有一定的富余，在充分考慮運輸路況等綜合條件下，自卸車應(yīng)富余3輛以上。瀝青混合料運料前，派專人指揮自卸車按規(guī)定的路線行駛，交通堵塞及時采取措施，保證運輸無阻。每天對車箱清理干凈，為防止瀝青與車廂底板的粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液（柴油和水的比例為1:3），但不得有余液積聚在車廂底部。為保溫、防雨、防污染，在運料料車上加蓋保溫蓬布，蓬布遮蓋全車箱，并設(shè)專人覆蓋和掀除。拌和機拌好的成品

52、在卸料時，自卸車應(yīng)前后移動，防止混和料離析。自卸車運輸過程中，應(yīng)盡量避免剎車。自卸車裝料時要派專人檢測，其溫度及其外觀，并對該混和料運料時間及檢測結(jié)果進行記錄。前場專職質(zhì)檢員憑運料單接收并檢查到場混合料質(zhì)量，不符合要求不得鋪筑。（3）瀝青混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪必須在監(jiān)理工程師驗收合格，緣石已安砌，其基礎(chǔ)及后背填料回填夯實并驗收合格后方可進行，為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，采用一臺瀝青攤鋪機進行瀝青混合料的攤鋪，以避免縱向冷接縫，確保橫坡質(zhì)量。先將攤鋪機按試驗段確定的虛鋪厚度組裝就位，下面層攤鋪時，采用鋼絲引線的高程控制方式。每10m布設(shè)一個測設(shè)高程點，用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機的高程基準(zhǔn)線。鋼

53、絲為直徑3mm的扭繞鋼絲，拉力大于800N，并設(shè)專人控制。攤鋪前和攤鋪過程中，必須有3輛以上運料車在等待，每輛自卸車到前場時都要測其溫度，并做好記錄。自卸車卸料時，專人指揮卸料，自卸車徐徐倒車，其后輪距攤鋪機2030cm時停車，掛空檔，由攤鋪機推動自卸車緩緩前進，自卸車按指令緩緩卸料，卸料中，要保證攤鋪機料斗中有1/3余料，不可等料斗中混和料用完后才卸料。鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動。兩側(cè)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并使攤鋪機全寬斷面上不發(fā)生離析。攤鋪機必須緩慢、均勻地攤鋪。攤鋪過程中要檢查攤鋪溫度，溫度控制135-145，同時檢測混和料松鋪系數(shù)，由質(zhì)檢員檢驗到達工地的

54、瀝青混合料，將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按2-3m/分鐘速度進行攤鋪，攤鋪機后設(shè)專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整。在攤鋪機熨平板上非本機操作人員不得站立和通行，防止浮動熨平板瞬間下沉，影響平整度。攤鋪面上沒有需要修補的缺陷時禁止人員踩踏。設(shè)專人對攤鋪溫度、虛鋪厚度進行檢測，并做好詳細(xì)記錄，出現(xiàn)異常及時向前場負(fù)責(zé)人員反映。（4）瀝青混合料碾壓碾壓時嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進行，并在各階段設(shè)置標(biāo)志，碾壓遍數(shù)與碾壓方式根據(jù)試驗段情況而定，碾壓長度以攤鋪機速度平衡為原則來選定，并保證大體穩(wěn)定。初壓應(yīng)在較高溫度中進行。初壓速度不宜過快（過快產(chǎn)生推移和橫面裂紋），一般為1

55、.5-2km/h。初壓采用1臺雙鋼輪壓路機碾壓1-2遍，初壓溫度為125-140，并在不低于115之前完成，下一路段初壓前要對上一段碾壓成階梯形位置斜壓一次，可消除部分輪跡。復(fù)壓可使混和料密度、穩(wěn)定成型、混和料密實度程度主要取決這一道工序。復(fù)壓緊接在初壓后用重型輪胎壓路機和HAMM雙鋼輪振動壓路機進行，碾壓速度為3.5-4.5km/h，一般不小于4-6遍。復(fù)壓溫度控制在115-135進行，且在混和料不低于105前完成。終壓緊接在復(fù)壓后進行，速度控制2.5-3.5km/h，采用1臺雙鋼輪壓路機碾壓。終壓溫度不能過低，要控制在105-125之間，且在不低于95之前完成，否則不能消除輪跡。壓路機進行

56、碾壓時，先從較低處開始進行碾壓，應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。壓路機不得在新鋪的混和料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動、突然剎車或停留在溫度高于70已壓過面層上。壓路機臨時停車要停在碾壓完成已涼路面上，振動壓路機在已成型路面上行駛要關(guān)閉振動。當(dāng)于施工結(jié)束后，壓路機應(yīng)停在待鋪的路段上。當(dāng)天碾壓結(jié)束的路段上不得停放任何機械，不得有礦料等雜物在路面上。并清理土路肩及路緣石上散落的礦料。壓路機不能壓實的地方，用振動夯板充分壓實。（5）接縫攤鋪寬度應(yīng)根據(jù)路面寬度合理設(shè)定、應(yīng)力求將接縫減到最少，必須設(shè)縫時盡量采用熱接縫。接縫的修整與處理，因接

57、縫處往往是質(zhì)量較薄弱的地方；因此，派有經(jīng)驗的施工員對接縫進行修整與處理，把各種缺陷降到最低程度?？v縫必須采用熱接縫，非特殊情況不使用冷接縫。上下面層縱向接縫錯開不少于15cm，且縱縫應(yīng)該順直，上面層如有縱向接縫應(yīng)設(shè)在路面標(biāo)線上?？v向接縫應(yīng)采用熱接縫，必須設(shè)置冷接縫情況下，在先攤鋪的一側(cè)設(shè)置擋板，擋板高度與壓實厚度相同，目的是使壓路機壓實到邊并形成一個垂直面。在攤鋪相鄰側(cè)之前應(yīng)將斜面部分切割后除去，同時在切割后的垂直面上涂熱瀝青油。攤鋪新混合料時應(yīng)重疊在已鋪帶上5-10cm，以加熱接縫邊部冷瀝青混合料。開始碾壓前，人工鏟除重疊的混合料。碾壓時，壓路機先在已壓實路面上行走，同時碾壓新鋪路面10-15cm，然后碾壓新鋪混合料，同時跨過已壓實路面10-15cm，將接縫碾壓