司機(jī)控制器幻燈片

1、機(jī)車司機(jī)控制器 主講人：易海濤,1. 簡介 2. 使用環(huán)境 3. 主要技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo) 4. TKS9型司機(jī)控制器 5. TKS9/6E型司機(jī)控制器 6. QS1-04型司機(jī)控制器 7. 檢修范圍及工藝,課程的主要內(nèi)容,1 簡介,1.功能：司機(jī)控制器是司機(jī)用來操縱機(jī)車運(yùn)行的主令電器，司 機(jī)利用它來控制電路中的低壓電器從而達(dá)到控制主電 路中電氣設(shè)備的目的。 2.分類 :司機(jī)控制器是主司機(jī)控制器、調(diào)車控制器（又成為輔 助司機(jī)控制器）、電空制動控制器（俗稱大閘）的統(tǒng) 稱，本公司生產(chǎn)的司機(jī)控制器按適用車型分為TKS、 QS兩大系列，其中TKS系列司機(jī)控制器為修造車使 用，QS系列司機(jī)控制器為規(guī)范化司

2、機(jī)室機(jī)車使用。 3.符合標(biāo)準(zhǔn)：該司機(jī)控制器符合TB/T1333.12002 鐵路 應(yīng)用 機(jī)車第一部分 一般使用條件和通用規(guī)則、 TB/T1333.22002 鐵路應(yīng)用 機(jī)車車輛電器設(shè)備 第二部分電工器件 通用規(guī)則、TB/T1391-2007 機(jī)車司機(jī)控制器和TB/T30582002鐵路應(yīng)用 機(jī)車車輛電器設(shè)備 沖擊和振動試驗(yàn)等,2 環(huán)境條件,1.環(huán)境條件 （1）海拔不超過2500m； （2）室外空氣溫度為：-25+40； （3）室外空氣濕度：溫度保持40不變時，相對濕度為95%；溫度 從-25+30快速變化時，相對濕度為95%， 最大絕對濕度為30g/m 。 2.使用條件 （1）司機(jī)控制器在使用

3、過程中，將承受各種不同頻率和加速度的振動 和沖擊，其技術(shù)要求符合TB/T 30582002的規(guī)定（I類B級）。 （2）裝于能防雨、雪、風(fēng)和沙的車體（或箱體）內(nèi)。 （3）司機(jī)控制器使用場所的污染等級為PD2級。 （4）司機(jī)控制器要求裝在能防雨、雪、風(fēng)、沙的車（箱）內(nèi)。 （5）司機(jī)控制器承受的過電壓為 OV2。 （6）相對于正常工作位置的傾斜不能大于10。 （7）司機(jī)控制器安裝應(yīng)保持適當(dāng)間距，連線要合理，維護(hù)保養(yǎng)、拆裝要 方便,3 主要技術(shù)參數(shù),3.1技術(shù)參數(shù) 1.觸頭額定工作電壓(Ue)：DC110V 2.觸頭額定工作電流 (Ie)：DC1A 3.觸頭約定發(fā)熱電流(Ith)：DC10A 4.重量

4、：10kg 5.防護(hù)等級：觸頭部分IP60 6.壽命：機(jī)械壽命 2106次 電 壽 命 2105次,3.2 性能指標(biāo),相比漏電起痕指數(shù) 司機(jī)控制器使用的絕緣材料其相比電痕化（CTI值）應(yīng)不小于175V。 工頻耐受電壓 （1）除電位器外的相互絕緣的帶電部位之間及帶電部位對地之間應(yīng)能承 受1500V工頻試驗(yàn)電壓（有效值）1min，無擊穿、閃絡(luò)等現(xiàn)象。 （2）電位器對地之間應(yīng)能承受500V工頻試驗(yàn)電壓（有效值）1min，無 擊穿、閃絡(luò)等現(xiàn)象。 沖擊耐受電壓 司機(jī)控制器應(yīng)能耐受標(biāo)準(zhǔn)沖擊電壓試驗(yàn)值（峰值）2500V，試驗(yàn)時應(yīng) 無擊穿、閃絡(luò)等現(xiàn)象。 絕緣電阻 司機(jī)控制器在周圍空氣溫度為1030，相對濕度為

5、50%80%， 用500V兆歐表進(jìn)行測量，帶電部分與地之間的絕緣電阻不小于10 M,4 TKS9型司機(jī)控制器,操作及使用 TKS9型司機(jī)控制器有控制手柄和換向手柄兩個可操作機(jī)構(gòu)，并帶有機(jī)械鎖，可把換向手柄鎖在“0”位。 控制手柄有“0、1、降、保、升”五位， 其中“降”位和“升”位能夠自復(fù)到 “?！蔽?。 換向手柄有“后制、后牽、0、前牽、牽 制”五位。 換向手柄在“0”位時，控制手柄被鎖在 “0”位。 換向手柄在“后制、后牽、前牽、牽制” 位時，控制手柄可離開“0”位移至其它 位；控制手柄離開“0”位，換向手柄被鎖 定。 控制手柄在“0”位時，換向手柄可在 “后制、后牽、0、前牽、前制”位間轉(zhuǎn)

6、換。 控制手柄和換向手柄均在“0”位時，機(jī)械 鎖才可鎖上,TKS9型司機(jī)控制器適用于DF4系列、DF7系列等內(nèi)燃機(jī)車,TKS9型司機(jī)控制器由面板、調(diào)速單元、換向單元和鎖比裝置四部分組成,圖4-1 TKS9型司機(jī)控制器基本結(jié)構(gòu)圖,4.1 基本結(jié)構(gòu),圖4-2 面板與調(diào)速單元的分離,4.2 拆解,4.2.1 分離面板與調(diào)速單元,圖4-3 面板與鎖閉裝置的分離,4.2.2 分離面板與鎖閉裝置,圖4-4 調(diào)速單元的拆解示意圖,4.3 調(diào)速單元的拆解與檢查,齒輪檢查加油處,滾輪組裝,滾輪上檢查加油處,如需維護(hù)滾輪組裝，只需松開此螺釘,圖4-5 調(diào)速單元的檢查示意圖,拆解換向單元時，先拆下指針牌，然后拆下M

7、5緊固螺釘，換向手柄即可拔出,此處原使用L型鋼卡，易折斷。后改為GB/T119.2 銷322，使產(chǎn)品具有更高的可靠性,4.4 換向單元的拆解與檢查,圖4-6 換向單元的拆解示意圖1,圖4-7 換向單元的拆解示意圖2,檢查扭簧回彈是否正常，轉(zhuǎn)動相關(guān)零件是否靈活,注意： 調(diào)速凸輪組件和換向凸輪組件中凸輪不能有破裂，凸輪軸不能有變形，否則整體組件更新,圖4-8 換向單元的檢查示意圖,注意：如更換速動開關(guān)請嚴(yán)格按照接線圖接線,圖4-9 輔助觸頭拆解示意圖,4.5 輔助觸頭的拆解,用十字螺絲刀松掉插座上的4顆固定螺釘，插座就能被拆下,注意：如更換插座請嚴(yán)格按照接線圖接線，并注意區(qū)分調(diào)速換向,圖4-10

8、插座拆解示意圖,插座型號為CA-20JA,4.6 插座的拆解,檢查各檔位時調(diào)速手柄和換向手柄的情況，使機(jī)械聯(lián)鎖的邏輯關(guān)系符合右圖要求,圖4-11 閉合表與接線示意圖,4.7 閉合表與接線圖,TKS9/6E型司機(jī)控制器適用于SS3B 型電力機(jī)車。 操作及使用 TKS9/6E型司機(jī)控制器有調(diào)速手輪和換向手柄，相互聯(lián)鎖，操作靈活、可靠，其過程滿足以下要求： 在牽引工況，調(diào)速手輪沿著“0、*、1、2、3、4、5、6、7、8、9、 10”級位連續(xù)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)牽引力；在制動工況，調(diào)速手輪沿著“0、11、 10、9、8、7、6、5、4、3、2、1”級位連續(xù)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)電阻制動。 換向手柄有“后、0、制、前、”七位。

9、 換向手柄在“0”位時，調(diào)速手輪被鎖在“0”位。 換向手柄在“后、制、前”位時，調(diào)速手輪可離開“0”位移至其它位； 調(diào)速手輪離開“0”位，換向手柄被鎖定。 調(diào)速手輪在“0”位時，換向手柄可在“后、0、制、前”位間轉(zhuǎn)換，但 不能移向磁場削弱“、” 位。 調(diào)速手輪在牽引“710”級位時，換向手柄可移向磁場削弱“、 、”位。 換向手柄在“、” 位時，調(diào)速手輪在牽引“710”級位間移 動，不能移向“6”級位以下,5 TKS9/6E型司機(jī)控制器,拆解過程視頻,1.準(zhǔn)備好檢修用的工具，棉布、酒精、毛刷、萬用表、電器鉗工等常用 工具。觀察司控器表面，面板有無裂痕，將司控器外殼打開，檢查司控 器內(nèi)部。用毛刷或

10、是高壓吹風(fēng)機(jī)清掃司控器表面灰塵。檢查手柄在各位 置時工作基本情況，活動靈活無卡阻，連鎖關(guān)系正確。檢查插頭插座完 好無燒損，導(dǎo)線無老化，線環(huán)及各緊固件緊固良好無松動。對各部件進(jìn) 行目測，是否有破損裂紋。滾輪組裝緊固良好、無破損變形。凸輪是無 裂損。 2.將底板螺絲、下支撐桿擰下，可拿下底板、聯(lián)鎖定位輪、齒輪和聯(lián)結(jié)塊 3.取下速動開關(guān)、線纜。 4.檢查速動開關(guān)動作是否靈活 5.取下定位輪組件 6.將鎖緊平墊打平 7.擰下調(diào)速手柄的螺絲，拿下手柄，拿下?lián)Q向手柄 8.擰下鎖緊螺母，取下鎖緊平墊、調(diào)速棘輪組件和換向棘輪組件 9.擰下中間面板的螺絲、上支撐桿，可拿下中間面板、調(diào)速凸輪組件和換 向凸輪組件

11、10.檢查凸輪組件是否有裂損，凸輪軸是否有變形,5.1 拆解,拆解注意事項(xiàng)： 1.在拆解凸輪組件與棘輪組件時，應(yīng) 使用記號筆在“0”位做好標(biāo)記， 以便組裝調(diào)試。 2.檢查軸套有無過量磨損，如有請更 換軸套。 3.檢查凸輪有無斷裂，如有建議更換 凸輪組件。 4.拆解擦拭時請勿使用汽油或無水酒 精清洗凸輪，防止凸輪腐蝕或脫水 變脆,圖5-1 凸輪組件,圖5-2 凸輪,組裝過程視頻,5.2 組裝,將調(diào)速凸輪組件，換向凸輪組件放入面板中，在中間板上裝上軸套，再 把中間板裝在上支撐桿上，用螺絲緊固。 裝上下支撐桿。 將調(diào)速組件轉(zhuǎn)到*位，將換向組件轉(zhuǎn)到0位，裝上棘輪組件，鎖緊平墊， 鎖緊螺母，將其緊固。

12、裝上定位輪組件。 檢查換向部分，調(diào)速部分有無卡阻。 將電位器螺絲擰松，以便于調(diào)節(jié)電位器。 為聯(lián)結(jié)塊上涂上黃油，將聯(lián)結(jié)塊，齒輪裝在調(diào)速棘輪組件上。 將底板裝上，裝上支撐桿，螺絲，將其緊固。 裝上定位彈片,幾個定位輪組件的定位輪應(yīng)調(diào)節(jié)裝在棘輪的凹槽中間，將其緊固。 觀察聯(lián)鎖定位是否良好，滾輪轉(zhuǎn)動是否靈活，彈簧回彈狀態(tài)是否良好。 將換向手柄轉(zhuǎn)到0位，將調(diào)速手柄轉(zhuǎn)到*位，使調(diào)速部分齒輪剛好和電。 位器齒輪接觸上，用螺絲將齒輪緊固。 觀察齒輪之間動作是否良好。 將調(diào)速部分指針裝在*位上，再將調(diào)速手柄裝上，用螺絲將其緊固。 檢查調(diào)速部分動作是否靈活。 按照線號，裝上速動開關(guān)。 對司控器整體進(jìn)行檢查。 調(diào)節(jié)

13、電位器,組裝注意事項(xiàng)： 1.組調(diào)試應(yīng)注意齒輪嚙合狀態(tài)，向正反方向多次轉(zhuǎn)動調(diào)速手柄，檢查 齒輪嚙合情況。 2.調(diào)整電位器時應(yīng)先松開防松螺母，再松開緊固螺釘。在電位器1號、 3號接線柱間加DC15V（1、3），測量電位器2號、3號接線柱 輸出電壓滿足： （1）當(dāng)調(diào)速手柄指向“0”位與“*”位時，測量值應(yīng)小于0.08V； （2）當(dāng)調(diào)速手柄指向牽引“10”位時，測量值應(yīng)大于14.5V,圖5-3 調(diào)整電位器示意圖,圖5-4 閉合表示意圖,5.3 閉合表與接線圖,圖5-5 接線示意圖,QS1-04型司機(jī)控制器適用于規(guī)范化司機(jī)室DF8B 型內(nèi)燃機(jī)車。 操作及使用 QS1-04司機(jī)控制器有調(diào)速手柄和換向手柄，

14、相互聯(lián)鎖，操作靈活、可靠，其過程滿足以下要求： 控制手柄有“0-16”十七個檔位，每個檔位均有定位； 換向手柄有：“后制”、“后牽”、“0”、“前牽”、“前制”五個檔位，每個檔位均有定位。 為了防止可能產(chǎn)生的誤操作，司機(jī)控制器的控制手柄與換向手柄之間設(shè)有機(jī)械連鎖裝置，具體聯(lián)鎖關(guān)系如下： （1）換向手柄在0位時，控制手柄被鎖在0位； （2）換向手柄在“后制”、“后牽”、“前牽”、“前制”位時，控 制手柄可離開0位轉(zhuǎn)動至其他位，控制手柄一旦離開0位，換向手 柄被鎖住,6 QS1-04型司機(jī)控制器,6.1 基本結(jié)構(gòu),用扳手拆下面板背面的兩顆螺母，分離調(diào)速單元和面板,面板,圖6-1 面板拆解示意圖,6

15、.2 面板的拆解分離,圖6-2 調(diào)速凸輪組拆解示意圖,6.3 調(diào)速凸輪組的拆解分離,換向座板,換向凸輪組,拆卸定位輪組件時應(yīng)在棘輪相應(yīng)位置做好標(biāo)記,圖6-3 換向凸輪組拆解示意圖,6.4 換向凸輪組的拆解分離,擰下?lián)Q向座板上的內(nèi)六方螺釘（M5） ，拿開換向座板，取出換向凸輪組件,6.5 發(fā)光膜的拆解分離,圖6-4 發(fā)光膜拆解示意圖,驅(qū)動器,通電測試驅(qū)動器已損壞，則要更換 驅(qū)動器，具體更換步驟如下： 1.如圖示，用十字螺絲刀拆掉驅(qū)動 器安裝螺釘； 2.拆掉導(dǎo)線的安裝螺釘，取出驅(qū)動器。 3.將測試可用的驅(qū)動器按拆裝的逆 步驟安裝好,圖6-5 驅(qū)動器拆解示意圖,6.6 驅(qū)動器的拆解分離,用十字螺絲刀

16、擰下開關(guān)架上的螺釘，拿下速動開關(guān),注意：速動開關(guān)安裝時請按照接線圖,圖6-6 速動開關(guān)拆解示意圖,6.7 速度開關(guān)的拆解分離,圖6-7 插座拆解示意圖,6.8 插座的拆解分離,如需更換插座請嚴(yán)格按照接線圖接線,圖6-8 閉合表示意圖,6.9 閉合表與接線圖,圖6-9 接線示意圖,一臺司機(jī)控制器在組裝調(diào)試完成后需要通過哪些常規(guī)檢驗(yàn)？各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)是多少,檢查項(xiàng)目：外觀、閉合、接線、動作是否靈活、零部件是否齊全、緊 固件是否緊固、電位器輸出電壓、耐壓、絕緣電阻。 耐壓：電位器及發(fā)光膜500V；其余1500V 絕緣電阻：10M 電位器輸出電壓： （1）“0”位、“*”位電壓滿足V0.1V （2）最大位滿足V14.5V（輔助控制器視機(jī)車具體要求確定,1 司機(jī)控制器檢修范圍 2 司機(jī)控制器檢修工藝,7 檢修范圍及工藝,表7-1 小輔修檢修范圍,7.1 司機(jī)控制器檢修范圍,表7-2 中修（輕大修）檢修范圍,表7-3 小輔修檢修工藝,7.2 司機(jī)控制器檢修工藝,表7-4 中修（輕大修）輔修檢修工藝,表7-4 中修（輕大修）輔修檢修工藝（續(xù)表,1 速動開關(guān)在釋放位置時，滾輪與凸輪的間隙 0.5mm,如圖1: 2 各部件應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，零部件應(yīng)齊全完整。 3 內(nèi)部工況及壓桿組件（包括滾輪滾動）的動 作靈活可靠，滾輪與壓桿組