安全質(zhì)量系統(tǒng)--安全信息課件

1、xxx,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,質(zhì)量處,xxx,質(zhì)量處,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,您需閱 讀的文件,你要了解的質(zhì)量保證的關(guān)系,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,您需閱 讀的文件,你要閱讀的手冊程序文件,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,什么是航空安全信息? 如何學(xué)習(xí)航空安全信息？ 什么是安全隱患？ 如何報告安全隱患？ 如何報告好的安全隱患？ 歷史事件回顧,學(xué)前問：請帶著幾個疑問往下學(xué),安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,航空安全信息,學(xué)習(xí)安全信息,安全 隱患,報告安全隱患,歷史事件回顧,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,航空安全信息,學(xué)習(xí)安全信息,安全 隱患,報告安全隱患,歷史事件回顧,航空安全信息分類,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,目的：

2、及時為上級主管部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提供可靠的航空安全信息，為公司航空安全委員會決策提供科學(xué)依據(jù)，并利用航空安全信息來預(yù)防、控制和消除航空安全隱患,此三類信息主要通過員工安全報告與反饋系統(tǒng)進(jìn)行報告,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,要求,事件,1.強(qiáng)制報告信息,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,2.志愿報告信息,指不屬于強(qiáng)制報告信息范疇，由報告人自愿、自覺提供本人涉及航空安全運(yùn)行、航空安全管理有關(guān)的信息。對這類安全信息收集后進(jìn)行分析，有利于發(fā)現(xiàn)安全隱患和苗頭，防止差錯和事故的發(fā)生,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,航空安全信息,學(xué)習(xí)安全信息,安全 隱患,報告安全隱患,歷史事件回顧,如何學(xué)習(xí)安全信息,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,1.安全

3、信息管理系統(tǒng),http:/（重要，學(xué)習(xí)情況與績效有關(guān)） 學(xué)習(xí)方法一,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,1.安全信息管理系統(tǒng),http:/（重要，學(xué)習(xí)情況與績效有關(guān)） 學(xué)習(xí)方法二,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,http:/xxx.xx.xx1.xx/incident_report.aspx,2.支點(diǎn)網(wǎng)站,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,http:/,3.門戶郵件系統(tǒng),安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,4.會議,交接班會議傳達(dá),班組會議,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,航空安全信息,學(xué)習(xí)安全信息,安全 隱患,報告安全隱患,歷史事件回顧,安全隱患？ 如何報告,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,1.安全隱患定義,安全隱患：在維修活動中存在的可能導(dǎo)致不安

4、全事件或事故發(fā)生的 物的危險狀態(tài)、 人的不安全行為 和管理上的缺陷，包括違反安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定行為或狀態(tài),安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,2.如何報告,1、支點(diǎn)網(wǎng)站 http:/14/incident_report.aspx,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,2、航空安全管理信息系統(tǒng) http:/,2.如何報告,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,3、其他,2.如何報告,電話：傳真：書面、電子郵件等各類安全信息報告和反饋渠道,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,3.高質(zhì)量隱患,目的是為了彌補(bǔ)強(qiáng)制性信息報告制度對不安全事件信息收集量的不足 既不作為對報告人違章處罰的依據(jù)，也不

5、作為對其他相關(guān)責(zé)任人員和單位處罰的依據(jù)。 公司為自愿報告人及所報告的內(nèi)容保密，并對提交有重要價值自愿報告信息的報告人進(jìn)行獎勵。 航空安全自愿報告當(dāng)事人應(yīng)盡量保證所報告信息的完整性和準(zhǔn)確性，盡可能提供所報告事件發(fā)生的時間、地點(diǎn)、相關(guān)人員、詳細(xì)經(jīng)過、造成的后果和影響等詳情，以及本人對事件發(fā)生原因的分析和建議。 自愿報告可作為減免處罰的依據(jù)之一,自愿報告的總則,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,3.高質(zhì)量隱患,報告內(nèi)容公開，所有機(jī)務(wù)部員工都能瀏覽到； 處理及時，保證報告的安全隱患信息能夠得到妥善處理； 允許匿名、對報告人身份保密，如需對外轉(zhuǎn)發(fā)，需隱去身份識別信息； 對安全隱患報告人獎勵、表彰，鼓勵全體員工積極

6、參與； 認(rèn)真對待每一條員工的報告信息，反饋內(nèi)容需真實、客觀，并歡迎全體員工監(jiān)督,收集報告信息原則,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,高質(zhì)量的隱患報告,樣例,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,高質(zhì)量的隱患報告,樣例,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,安全信息實踐,25,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,各類安全信息的收集,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,員工報告與反饋： 多種途徑： 航空安全管理信息系統(tǒng) 支點(diǎn)網(wǎng)站 書面、電話、傳真、電子郵件等 特點(diǎn)： 簡單易用 可實名或匿名 使用效果： 信息報告數(shù)量充足穩(wěn)定 質(zhì)量穩(wěn)步提升 反饋及時,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,員工報告與反饋,員工報告統(tǒng)計:（ 2012.4.12013.4.1） 提案：354條 有

7、效隱患：237條,4月,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,處理與反饋 管理責(zé)任人：安全工程師。 分3級處理 風(fēng)險專家討論處理建議。 措施跟蹤落實。 表彰與鼓勵,工程技術(shù)類,生產(chǎn)保障與控制類,工具設(shè)備類,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,安全質(zhì)量調(diào)查,安全分析可啟動風(fēng)險管理,事件調(diào)查表增加了安全分析欄。 輸出：如果發(fā)現(xiàn)新危險源，將啟動風(fēng)險管理。 2012年 調(diào)查46起。發(fā)出調(diào)查報告8份。 質(zhì)量偏差2起，一般質(zhì)量事件6起。 啟動風(fēng)險管理1起,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,安全質(zhì)量審核,采用“安全質(zhì)量審核工作單”，融合了SMS和質(zhì)量審核項目。 增加了對風(fēng)險控制措施和內(nèi)部持續(xù)監(jiān)控的有效性的審核。 輸出：如果發(fā)現(xiàn)新危險源，將啟動

8、風(fēng)險管理。 2012年 完成安全質(zhì)量審核6次。 發(fā)現(xiàn)問題33條。 啟動風(fēng)險管理1起,整改單可啟動風(fēng)險管理,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,日常安全監(jiān)察,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,碰撞航空器是機(jī)務(wù)部重大危險源之一。對飛機(jī)牽引的風(fēng)險管控其中有效的一項方法是對拖桿剪切銷損壞的持續(xù)監(jiān)控,持續(xù)監(jiān)控,成果： 拖桿剪切銷更換率由初始時的60%以上降低至目前的35.7%左右,牽引桿剪切銷,35.7,0,0,N,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,持續(xù)監(jiān)控航前故障,目的： 保障航前出港航班正正常。 發(fā)現(xiàn)航后工作質(zhì)量問題，采取措施 實施： 每日航前檢驗員統(tǒng)計，在每日的機(jī)務(wù)部生產(chǎn)例會上通報。 每月統(tǒng)計分析，提出改進(jìn)措施,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安

9、全信息,外部安全信息 外部安全信息220余篇。 匯總發(fā)布福州機(jī)務(wù)部安全信息周報（已發(fā)9期） 機(jī)務(wù)部近期不安全事件 國內(nèi)外近期不安全事件 歷史上的今天 機(jī)務(wù)部安全信息提示,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,行業(yè)安全信息數(shù)據(jù)庫,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,有針對性地篩選典型信息，吸取他人教訓(xùn)，提前防范風(fēng)險。 行業(yè)安全信息評估 新項目/運(yùn)行環(huán)境變化風(fēng)險評估,安全信息評估,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,針對近期民航系統(tǒng)或公司內(nèi)部不安全事件 發(fā)布風(fēng)險管理結(jié)果及預(yù)防糾正措施。 評估實施效果，固化進(jìn)入手冊程序,安全信息通告,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,2012年9月至2013年5月，共發(fā)布與維修相關(guān)的安全信息通告9篇,安全信息通告,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,風(fēng)險管理啟動 定期，每年一次（周期不超過12個月）； 新系統(tǒng)、新的作業(yè)或程序時； 組織機(jī)構(gòu)發(fā)生變化時； 內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生重大變化時； 安全保證認(rèn)為必要時。（如：隱患報告、外單位不安全信息、調(diào)查、審核等,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,啟動風(fēng)險管理：安全信息分析,安全質(zhì)量系統(tǒng)-安全信息,啟動風(fēng)險管理：安全信息分析,