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六盤水市第一中學 蔣世陽,ENCAP-25,伽利略認為，物體速度的大小與重量的乘積是度量物體運動的一個物理量，稱之為“動量,笛卡爾提出了動量是度量物體運動的唯一正確的物理量，并提出了動量守恒的思想，但笛卡爾忽視了動量的方向性,1668年，惠更斯在其研究碰撞問題的論文中，明確指出動量的方向性和守恒性,牛頓采用質(zhì)量與速度的乘積定義動量，更加清晰地表述了動量的方向性及其守恒規(guī)律,質(zhì)量為1000kg的轎車與質(zhì)量為4000kg的貨車迎面相撞。碰撞后兩車絞在一起，并沿貨車行駛方向運動一段路程后停止。從事故現(xiàn)場測出，兩車相撞前，貨車的行駛速度為54km/h，撞后兩車的共同速度為18km/h。該路段公路對轎車的限速為100km/h，試判斷轎車是否超速行駛,有時，雖然系統(tǒng)所受合外力不為零，但系統(tǒng)內(nèi)部的相互作用力遠大于外力，外力對系統(tǒng)影響不大，該系統(tǒng)的總動量可近似認為不變,有些原子核是不穩(wěn)定的，能自發(fā)釋放出某些例子，然后變成另外一種原子核。例如，鐳（Ra）原子核是不穩(wěn)定的，它有88個質(zhì)子和138個中子，會自發(fā)地以一定的速度放出一個粒子（粒子含有2個質(zhì)子和2個中子），然后變成（Rn）原子核。若質(zhì)子和中子的質(zhì)量相等，粒子在離開鐳原子核

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