2018年4月國貿(mào)專業(yè)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流復(fù)習(xí)題

1、 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流復(fù)習(xí)題 一、單項(xiàng)選擇 電子商務(wù)的物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)是（ C ） A.花費(fèi)最少的送貨成本 B.花費(fèi)最少的存貨成本 C.花費(fèi)最少的物流成本 D.最好的物流服務(wù) 跨國公司管理物流的通行辦法是（ A ） A.物流業(yè)務(wù)外包 B.共用物流資源 C.組建物流公司 D.尋找快遞公司 3. 下列關(guān)于第三方物流的說法不正確的是（ D ） A.第三方物流是與一體化治理對立的一種物流治理方式 B.第三方物流采用市場治理，交易合同具有完備性.標(biāo)準(zhǔn)性 C.第三方物流分為資產(chǎn)型和非資產(chǎn)型兩類 D.第三方物流在電子商務(wù)中是專業(yè)化的結(jié)果 4.不屬于物流要素集成結(jié)果形式的是（ C ） A.要素一體化 B.建立

2、戰(zhàn)略聯(lián)盟 C.國際化 D.資源共享 5.被稱為“自動化孤島”的倉儲階段是（ A ） A.自動化倉儲技術(shù)階段 B.智能自動化倉儲技術(shù)階段 C.集成自動化倉儲技術(shù)階段 D.機(jī)械化倉儲技術(shù)階段 6.在ABC庫存分類法中，B類庫存品一般占總庫存品種數(shù)的比例是（C ） A.10%以下 B.15%-20% C.20%-25% D.60%-65% 7. 不屬于運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施的是（ B ） A.運(yùn)輸線路 B.運(yùn)輸方式 C.運(yùn)輸工具 D.運(yùn)輸站點(diǎn) 8.運(yùn)輸靈活，投資少，但運(yùn)輸成本高的一種運(yùn)輸方式是（ B ） A.鐵路運(yùn)輸 B.航空運(yùn)輸 C.公路運(yùn)輸 D.管道運(yùn)輸 9.計(jì)劃性強(qiáng)，對操作的準(zhǔn)確性要求較高的配送方式是

3、（D ） A.定時配送 B.定量配送 C.定時定量配送 D.即時配送 10.由物流各項(xiàng)要素活動組成的有機(jī)整體稱為（ B ） A.物流活動 B.物流系統(tǒng) C.物流體系 D.物流組織 11.物流的增值服務(wù)中，能將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)是（ A ） A延伸服務(wù) B增加便利性服務(wù) C.加速反應(yīng)速度服務(wù) D.降低成本服務(wù) 12.物流產(chǎn)業(yè)的特征中，不包括（ C ） A.多行業(yè)性 B.基礎(chǔ)性 C.持續(xù)性 D.服務(wù)性 13.第三方物流是（ C ） A.由生產(chǎn)者組織的物流 B.由銷售者組織的物流 C.由專業(yè)物流企業(yè)組織的物流 D.由生產(chǎn)者和消費(fèi)者組織的物流 14.不屬于企業(yè)可選擇的倉儲方案的是（ C ） A.自

4、用倉庫 B.公共倉庫 C.專用倉庫 D.租賃倉庫 15.在ABC庫存分類法中，C類庫存品一般占總庫存品種數(shù)的比例是（D ） A.10%以下 B.15%-20% C.20%-25% D.60%-65% 16.具有強(qiáng)度大.價格低.重量大.防腐蝕性差等特點(diǎn)的集裝箱是（B ） A.鋁合金集裝箱 B.鋼制集裝箱 C.玻璃鋼集裝箱 D.不銹鋼集裝箱 17.按照配送的組織形式對配送進(jìn)行劃分的是（ C ） A.倉庫配送 B.商店配送 C.共同配送 D.成套配送 1 18.物流信息的特征中，不包括（ C ） A.客觀性 B.時效性 C.持續(xù)性 D.共享性 19.商品在物流過程中發(fā)生質(zhì)量劣度，不屬于化學(xué)變化的是（

5、 A ） A.僵直 B.氧化 C.老化 D.腐蝕 20.承擔(dān)物流和配送任務(wù)的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)是（ B ） A.信息流網(wǎng)絡(luò) B.配送網(wǎng)絡(luò) C.商流網(wǎng)絡(luò) D.資金流網(wǎng)絡(luò) 21.物流學(xué)科的研究對象是（ C ） A.物流要素 B.物流技術(shù) C.物流系統(tǒng) D.物流設(shè)備 22.現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲運(yùn)的最本質(zhì)的區(qū)別是（D） A.反應(yīng)迅速化 B.組織網(wǎng)絡(luò)化 C.信息電子化 D.要素集成化 23.根據(jù)系統(tǒng)論的理論，決定物流系統(tǒng)中本級系統(tǒng)目標(biāo)的是（ A ） A.上級系統(tǒng) B.同級系統(tǒng) C.下級系統(tǒng) D.配送系統(tǒng) 24.物流組織網(wǎng)絡(luò)化的目標(biāo)是（ D ） A.使物流系統(tǒng)要素集成為一體 B.滿足客戶需求 C.物流系統(tǒng)的集成.運(yùn)

6、作和評價 D.使物流系統(tǒng)反應(yīng)快速化和總成本最優(yōu)化 25.以下不屬于影響倉庫存儲能力主要因素的是（ A ） A.存儲商品的特性 B.倉庫儲存面積 C.地坪承載能力 D.商品允許堆碼高度 26.在商品的年需求量一定的情況下，每次的訂貨量越大，則（B ） A.訂貨成本越大，存儲成本越小 B.訂貨成本越小，存儲成本越大 C.訂貨成本越小，存儲成本越小 D.訂貨成本越大，存儲成本越大 27.可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸方式是（ C ） A.鐵路運(yùn)輸 B.水路運(yùn)輸 C.公路運(yùn)輸 D.管道運(yùn)輸 28.服務(wù)水平最高的配送方式是（ D ） A.定時配送 B.定量配送 C.定時定量配送 D.即時配送 29.不屬于物流

7、信息系統(tǒng)規(guī)劃方法的是（ B ） A.關(guān)鍵成功因素法 B.作業(yè)成本法 C.戰(zhàn)略目標(biāo)集轉(zhuǎn)移法 D.企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法 30.屬于配送中心功能的是（ B ） A.產(chǎn)品生產(chǎn) B.流通加工 C.商品銷售 D.售后服務(wù) 二、多項(xiàng)選擇 1.通過物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因有（ B.C ） A.管理動因 B.經(jīng)濟(jì)動因 C.軍事動因 D.企內(nèi)部動因 E.理論動因 2.庫存的功能包括（ A.B.C.D ） A.時間性功能 B.分離功能 C.不確定因素的緩沖功能 D.經(jīng)濟(jì)性功能 E.降低成本功能 3.聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)具有的特點(diǎn)包括（ A.C.E ） A.一次購買 B.一站到達(dá) C.一次收費(fèi) D.全程服務(wù) E.一票到底 4

8、.公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括（ A.B.D） 2 A.機(jī)動、靈活 B.“門到門”運(yùn)輸 C.成本低廉 D.速度較快 E.運(yùn)量較大 5商品運(yùn)輸安全管理的基本內(nèi)容包括（ A.C ） A.防止運(yùn)輸事故的發(fā)生 B.防止運(yùn)輸工具超載 C.防止商品的變質(zhì) D.降低運(yùn)輸工具的行駛速度 E.避免遠(yuǎn)距離運(yùn)輸 6. 下列商品中，不適合采用電子商務(wù)方式銷售的有（ A.C ） A.汽油 B.圖書 C.電視機(jī) D.計(jì)算機(jī)軟件 E.電子郵件 7. 按照倉庫建筑條件的不同可將倉庫劃分的類型有（ A.B.D.E ） A.單層倉庫 B.多層倉庫 C.專用倉庫 D.立體倉庫 E.罐式倉庫 8. 在商品不合理的運(yùn)輸形式中，屬于流向方面的不合

9、理運(yùn)輸方式有（A.D ） A.倒流運(yùn)輸 B.過遠(yuǎn)運(yùn)輸 C.重復(fù)運(yùn)輸 D.對流運(yùn)輸 E.迂回運(yùn)輸 9. 影響配送中心選址的主要因素有（A.B.C.D.E ） A.貨物分布和數(shù)量 B.運(yùn)輸條件 C.用地條件 D.水電供應(yīng)條件 E.工程技術(shù)條件 10.商品在物流過程中發(fā)生質(zhì)量劣度，屬于生物學(xué)變化的有（ A.B.D ） A.霉變 B.發(fā)酵 C.老化 D.腐敗 E.僵直 11. 下列商品中，適合采用電子商務(wù)方式銷售的有（ A.B.D.E ） A.圖書 B.新聞 C.大米 D.計(jì)算機(jī)軟件 E.電子郵件 12. 按照倉庫保管條件的不同可將倉庫劃分的類型有（A.B.C ） A.普通倉庫 B.特種倉庫 C.專用

10、倉庫 D.立體倉庫 E.公共倉庫 13. 在商品不合理的運(yùn)輸形式中，屬于浪費(fèi)運(yùn)力方面的不合理運(yùn)輸方式有（B.C.D ） A.迂回運(yùn)輸 B.無效運(yùn)輸 C.重復(fù)運(yùn)輸 D.虧噸運(yùn)輸 E.對流運(yùn)輸 14.按照配送中心的性質(zhì)，可將配送中心劃分的類型有（ A.B.C.D ） A.自有型配送中心 B.合作型配送中心 C.公用型配送中心 D.合同制配送中心 E.商業(yè)配送中心 15.商品在物流過程中發(fā)生質(zhì)量劣度，屬于化學(xué)變化的有（ B.C.D.E ） A.僵直 B.氧化 C.老化 D.腐蝕 E.分解 三、名詞解釋 1.物流效益：是指單位人力、資本、時間等要素的投入所完成的物流量的大小。 2第二方物流 ：買方、銷

11、售者或流通企業(yè)組織的物流叫第二方物流。 3立體倉庫：采用高層貨架立體存放貨物的倉庫。 4周轉(zhuǎn)庫存:：是企業(yè)為了保證生產(chǎn)或經(jīng)營的正常進(jìn)行所必須保持的庫存。 5倒流運(yùn)輸：是指商品由消費(fèi)地向生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)牟缓侠磉\(yùn)輸現(xiàn)象。 6定量配送：是按規(guī)定的商品數(shù)量在一個指定的時間范圍內(nèi)進(jìn)行配送。 7物流成本：是指伴隨企業(yè)的物流活動而發(fā)生的各種費(fèi)用，是在物流過程中所耗費(fèi)的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，是物品在實(shí)物運(yùn)動過程中各個環(huán)節(jié)支出的人力、物力、財(cái)力的總和。 8流程：即通過載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)。: 9配送：是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按

12、時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。 10LD模式：是指“物流中心+配送中心”模式。是一種可以普遍應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)活動的集成模式，在運(yùn)輸、郵政、電信、銀行等各個行業(yè)都廣泛使用，其核心集中 3 體現(xiàn)在“收集、交換、發(fā)送 11自營倉庫：是指電子商務(wù)企業(yè)自己擁有、自己使用的倉庫。 12虧噸運(yùn)輸：是指商品的裝載量沒有達(dá)到運(yùn)輸工具的裝載標(biāo)準(zhǔn)或沒有裝滿車輛容積而造成虧噸的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象。: 13流量：即通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)。 14雙邊治理：是指通過物流資源買賣雙方共同治理的模式。 15多式聯(lián)運(yùn)：是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，采用兩種或兩種以上的聯(lián)運(yùn)方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)將貨物從一地運(yùn)到另一地的運(yùn)輸方式。 四、

13、簡答題 1、簡述確定配送中心的數(shù)量應(yīng)考慮的因素。 1、確定配送中心的數(shù)量。2、物流費(fèi)用。3、配送服務(wù)水平。 2、簡述企業(yè)確定物流服務(wù)水平的方法。 1、采用銷售競爭所需要的服務(wù)水平。2、成本/收益權(quán)衡法。3、降低不受服務(wù)水平提高影響的物流成本。4、采用客戶商品組合的ABC分析法。 3、簡述企業(yè)確定物流服務(wù)水平的要素。 1、可靠性服務(wù)。2、缺貨比率。3、訂貨周期的長短。4、能否提供特殊服務(wù)和增值服務(wù)。5、能否提供免費(fèi)服務(wù)和費(fèi)用折扣的優(yōu)惠條件。 4、簡述物流對電子商務(wù)的作用。 1、使電子商務(wù)實(shí)體化。2、使電子商務(wù)供應(yīng)鏈集成化。3、使電子商務(wù)的時空界限無限化。4、使電子商務(wù)高效化。 5、簡述物流產(chǎn)業(yè)的

14、特征。 1、多行業(yè)性。2、基礎(chǔ)性。3、服務(wù)性。4、綜合性。 6、簡述物流信息化的主要手段。 1、數(shù)據(jù)庫。2、信息網(wǎng)絡(luò)。3、電子技術(shù)。4、計(jì)算機(jī)。 7、 簡述電子商務(wù)物流的改進(jìn)措施。 1、優(yōu)化物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。2、建立供應(yīng)鏈關(guān)系，發(fā)揮第三方物流的作用。3、建設(shè)適合電子商務(wù)要求的物流信息系統(tǒng)。 8、 簡述影響倉儲方案選擇的因素。 1、成本因素。2、作業(yè)因素。3、位置因素。4、規(guī)模因素。5、形象因素。 9、簡述多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)。 1、手續(xù)簡便。2、便于實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。3、運(yùn)費(fèi)低廉。 10、簡述物流信息系統(tǒng)實(shí)施的主要任務(wù)。 1、硬件準(zhǔn)備。2、人員培訓(xùn)。3、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。4、系統(tǒng)測試。5、系統(tǒng)切換與試運(yùn)行。

15、11、簡述物流系統(tǒng)的基本功能。 1、運(yùn)輸。2、儲存。3、裝卸。4、包裝。5、流通加工。6、物流信息處理。 12、簡述運(yùn)輸?shù)奶卣鳌?1、公用性。2、不可儲存性。3、配合性。4、統(tǒng)一性。 13、簡述集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。 1、運(yùn)輸效率高。2、運(yùn)輸質(zhì)量高。3、有利于多式聯(lián)運(yùn)的開展。4、人員的素質(zhì)要求較高。 14、簡述物流系統(tǒng)的共同目標(biāo)。 1、提供客戶需要的服務(wù)，即在恰當(dāng)?shù)臅r間、將恰當(dāng)數(shù)量、恰當(dāng)質(zhì)量的恰當(dāng)商品送到恰當(dāng)?shù)?4 地點(diǎn)；2、提供系統(tǒng)所需要的服務(wù)水平的同時，使系統(tǒng)的總成本最小。3、服從公司的總體政策。4、最大限度地利用可用資源，使公司投資保持在合理水平；5、促進(jìn)公司長期發(fā)展。 15、簡述倉庫的經(jīng)濟(jì)

16、功能。 1、倉庫通過共同配送實(shí)現(xiàn)物流總成本的降低2、倉庫通過發(fā)揮中轉(zhuǎn)功能實(shí)現(xiàn)了物流總成本的降低3、倉庫通過物流社會化實(shí)現(xiàn)物流總成本的降低4、倉庫可通過發(fā)揮季節(jié)性儲存的功能實(shí)現(xiàn)了物流總成本的降低 16、簡述國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)的主要形式。 水陸聯(lián)運(yùn)、水水聯(lián)運(yùn)、陸陸聯(lián)運(yùn)和陸空聯(lián)運(yùn) 五.計(jì)算題 1. 某電子商務(wù)企業(yè)以計(jì)劃每年需采購A商品10000個。A商品的單位購買價格是16元，每次訂貨成本是100元，每個A商品每年的保管倉儲成本是8元。試計(jì)算： （1） A商品的經(jīng)濟(jì)批量； （2） 每年的總庫存成本； （3） 每年的訂貨次數(shù)； （4） 每次訂貨之間的間隔時間。（注：一年按360天算） 2. 某電子商務(wù)企業(yè)每

17、年需要購買某商品8000件，每件單價為100元，其年存儲成本為3元，每次的訂購成本為30元。試計(jì)算： 5 （1） 經(jīng)濟(jì)批量； （2） 年訂貨次數(shù)； （3） 預(yù)期每次訂貨的間隔時間。（一年以360天計(jì)） 3. 某企業(yè)計(jì)劃對它的最暢銷商品進(jìn)行庫存分析。該商品的年需求量為4000件，單價為100元，年存儲成本率約為單價的20%。該企業(yè)的每次訂貨成本為100元，平均交貨時間為10天。試計(jì)算： （1） 經(jīng)濟(jì)批量； （2） 年訂貨次數(shù)； （3） 兩次訂貨的間隔時間年庫存總成本。 六、論述題 1試述現(xiàn)代物流質(zhì)量管理的特點(diǎn)。 1、把滿足用戶需要放在第一位。2、管理的對象全面。3、管理的范圍全面。四、 6 全員

18、參加管理。 2.試述物流要素集成的機(jī)制。 1、從物流要素集成商調(diào)的角度分析 物流要素集成的過程主要有以下幾個方面： （1） 物流要素集成商調(diào)查和發(fā)掘物流服務(wù)需求商的物流服務(wù)需求； （2） 根據(jù)需求設(shè)計(jì)和規(guī)劃物流集成方案； （3） 尋求可以用來滿足物流服務(wù)需求的物流要素資源； （4） 確定物流要素的提供者，或者是確定被集成者，確定他們在要素集成中所完成的任務(wù)； （5） 讓被集成者按照分工要求完成具體的集成任務(wù)； （6） 監(jiān)督、協(xié)調(diào)和控制物流要素集成過程的具體實(shí)施。 2、從物流要素被集成商的角度分析 物流要素集成的過程主要有以下幾個方面： （1） 確定自己的主要要素資源； （2） 確定這些要素的使

19、用條件（出租條件）； （3） 按照客戶（可能是要素集成者）的要求進(jìn)行簽約的集成要素的運(yùn)作、管理和具體實(shí)施。 物流要素集成就是在物流集成商和物流運(yùn)營商的共同合作下得以完成的，企業(yè)在集成中的角色定位由他們的競爭實(shí)力和其要素占有類型和占有量等許多因素通過物流市場競爭決定的。 3.試述庫存的弊端。 1、庫存占壓資金。 庫存是企業(yè)的流動資產(chǎn)，大量的庫存會占壓企業(yè)的流動資金，影響組織資金的周轉(zhuǎn)，從而影響組織的運(yùn)行效果。 2、庫存增加成本。 庫存需要占用儲存空間，增加固定資產(chǎn)的投資和固定成本的支出；庫存的管理需要人力、物力的耗費(fèi)，增加組織的管理成本和產(chǎn)品成本。 3、庫存掩蓋企業(yè)存在的問題 庫存是企業(yè)經(jīng)營管理過程存在問題的緩沖劑。庫存的存在，使得組織經(jīng)營管理中存在的許多問題不能及時暴露出來，影響了問題的及時解決，不利于組織經(jīng)營管理水平的提高。 4. 試述物流產(chǎn)業(yè)的特征。 1、物流產(chǎn)業(yè)由多個行業(yè)組成。2、物流產(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)性行業(yè)。3、物流產(chǎn)業(yè)是服務(wù)業(yè)。4、物流 產(chǎn)業(yè)是綜合性產(chǎn)業(yè)。5.試述電子商務(wù)企業(yè)在選擇倉儲方案時應(yīng)考慮的因素。 電子商務(wù)企業(yè)在選擇倉儲方案時應(yīng)考慮的因素：一、應(yīng)考慮倉庫的功能。倉庫作為儲存商品的設(shè)施，需要大量的投資。但它通過提供經(jīng)濟(jì)