救援列車(chē)125噸起重機(jī)大修

1、第三部分用戶(hù)需求書(shū)、項(xiàng)目概況1. 項(xiàng)目名稱(chēng)：嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段嘉峪關(guān)救援列車(chē)125噸起重機(jī)大修（設(shè)備編號(hào)010702-001）2. 預(yù)算金額：人民幣 270.00萬(wàn)元3. 設(shè)備名稱(chēng)及數(shù)量：序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)技術(shù)參數(shù)數(shù)量備注1嘉峪關(guān)救援列車(chē)起重機(jī) NS1252-2011125噸救援軌道起重機(jī)1嘉峪關(guān)救援車(chē)間、主要技術(shù)參數(shù)及性能（對(duì)重要的指標(biāo)或性能參數(shù)以”進(jìn)行標(biāo)記，投標(biāo)人有一項(xiàng)不符合，將視為無(wú)效報(bào)價(jià)）、基本技術(shù)要求: 1.動(dòng)力裝置柴油機(jī)的檢修，應(yīng)根據(jù)其累計(jì)工作小時(shí)數(shù)和技術(shù)狀態(tài)確定其檢修范圍。柴油機(jī)的修程和檢修范 圍分為：保養(yǎng)檢修及范圍和大修及范圍。1.1主柴油機(jī)。1.1.1主柴油機(jī)累計(jì)工作小時(shí)數(shù)為1500小時(shí)

2、及以?xún)?nèi)者，按保養(yǎng)檢修辦理。1.1.2保養(yǎng)檢修a. 更換機(jī)油、水和燃油濾清器；b. 更換空氣濾清器芯子；c修理或更換增壓器、減振器、空氣壓縮機(jī)、水泵、水泵皮帶張緊輪、分扇轂總成和后部張緊 輪等；d調(diào)整氣門(mén)；e. 清洗并校準(zhǔn)噴油嘴、燃油泵；f. 清洗機(jī)油底殼和更換機(jī)油。6.1.3保養(yǎng)檢修后，應(yīng)做空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，其試驗(yàn)要求：a. 柴油機(jī)各連接面和接頭處不得有漏水、漏油、漏氣和漏電現(xiàn)象；b. 柴油機(jī)啟動(dòng)后，不論在低速、中速或高速均應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)和均勻。柴油機(jī)突然加速或減速不應(yīng) 有熄火現(xiàn)象。柴油機(jī)允許冒淡藍(lán)色煙；c. 柴油機(jī)達(dá)到正常溫度后，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其機(jī)油壓力不低于350500Kpa ；d. 柴油機(jī)在正常

3、運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，活塞銷(xiāo)、連桿軸承、曲軸軸承不允許有異音和活塞敲缸聲； e試驗(yàn)合格后，柴油機(jī)按原顏色涂醇酸磁漆，漆層要均勻。1.1.4當(dāng)柴油機(jī)累計(jì)工作小時(shí)超過(guò)1500小時(shí)或有下列情況之一者，則應(yīng)按大修修程處理：a. 動(dòng)力性能降低。如功率或扭矩較原設(shè)計(jì)標(biāo)定值有明顯降低和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定或達(dá)不到最低怠速值時(shí)；b缸套內(nèi)徑嚴(yán)重磨損或超過(guò)使用限度時(shí)；c. 機(jī)油消耗量顯著增加，機(jī)油壓力下降超過(guò)規(guī)定范圍時(shí)；d柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，有連續(xù)敲缸聲以及軸承和活塞銷(xiāo)等處發(fā)生敲擊噪音時(shí)。大修時(shí)，柴油機(jī)應(yīng)全部分解、清洗、檢查和修理與更換不良的零部件。1.1.5大修后柴油機(jī)質(zhì)量評(píng)定按下列規(guī)定：a. 最大輸出功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的9

4、5% ；b. 最大輸出扭矩不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的95%。1.2散熱器應(yīng)清除水垢。散熱器芯泄漏允許焊補(bǔ)。無(wú)法修的管子允許堵塞。1.3柴油機(jī)和散熱器等安裝的緩沖和膠管等非金屬制品須更換。1.4柴油機(jī)附件如消音器、彎管、空濾器接管等嚴(yán)重銹蝕、破損裂紋時(shí)更換。 2.傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置的各部件應(yīng)進(jìn)行分解。各傳動(dòng)軸上的滾動(dòng)軸承應(yīng)退下。認(rèn)真檢查各部狀態(tài)，清洗油垢、污物和沉積物，更換所有的非金屬密封件和墊片等，箱體內(nèi)部涂耐油油漆。各行星減速器只做片式制動(dòng)器分解，舊潤(rùn)滑油排凈，并進(jìn)行沖洗，更換摩擦片。檢修后，各零部件位置安裝正確，運(yùn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)可靠、沒(méi)有不正常的音響，有關(guān)部位充填規(guī)定的潤(rùn)滑油脂。2.1走行減速箱和

5、取力箱2.1.1傳動(dòng)軸軸的直線(xiàn)度公差在全長(zhǎng)上為0.05m m,超過(guò)時(shí)矯正或更換；b. 鍵槽失去連接作用時(shí)，允許將槽寬和深度擴(kuò)大一級(jí)。鍵槽損壞時(shí)，允許調(diào)轉(zhuǎn)90 180度另開(kāi)新鍵槽；c. 不允許有裂紋；d. 傳動(dòng)軸軸徑表面輕微擦傷允許磨修，磨修后采用噴涂法恢復(fù)原形。2.1.2齒輪輪面點(diǎn)蝕損壞為齒面的30%，其深度為原齒厚的10%時(shí)須更換。齒面經(jīng)整修后不允許殘存裂紋和剝離，同時(shí)不允許焊修。2.1.3走行大齒輪遲緩時(shí)應(yīng)退下檢查或修理，退輪時(shí)應(yīng)向車(chē)軸刻打軸號(hào)并由此軸端方向退出。2.1.4箱體箱體不允許有裂紋和漏泄；b.箱體上安裝滾動(dòng)軸承孔徑擴(kuò)大，在不影響強(qiáng)度時(shí)允許修復(fù)，修復(fù)后與軸承外座圈的配合精度須符合

6、設(shè)計(jì)規(guī)定。2.1.5花鍵a. 花鍵的配合表面，不允許存在刻痕、擦傷和裂紋等，存在時(shí)允許修磨進(jìn)行消除；b. 矩形花鍵齒的磨損減少量不超過(guò)原標(biāo)準(zhǔn)鍵寬的5%時(shí)，允許使用。超過(guò)時(shí)，允許堆焊恢復(fù)其原形;矩形花鍵鍵側(cè)間隙限度，按表2規(guī)定。矩形花鍵鍵側(cè)間隙限度表2名稱(chēng)原形限度備注一一-二二固定連接軸徑0.050.10.050.45滑動(dòng)連接軸徑0.1250.2470.1251.22.1.6取力箱安裝的橡膠密圭寸圈須更換。2.1.7組裝取力箱內(nèi)齒輪相互錯(cuò)位不大于1.5mm。調(diào)整時(shí)以主軸齒輪為基準(zhǔn)；b. 取力箱內(nèi)飛輪連接盤(pán)與半連軸器之間間隙為23mm;c. 成對(duì)更換的齒輪，其相互嚙合接觸斑點(diǎn)，按高度不少于30%、

7、按長(zhǎng)度不少于 40%，應(yīng)處于齒面中部。2.2回轉(zhuǎn)支承2.2.1滾柱a. 不允許有裂紋和剝離；b. 表面有銹蝕和擦傷面積不超過(guò)15%時(shí)允許消除使用，其直徑的減少不大于0.05mm;c. 滾柱體的軸向磨損帶深度不大于0.05mm，寬度不大于5mm，長(zhǎng)度不超過(guò)1/2時(shí)允許使用；滾柱體表面的壓痕深度不大于0.05m m,長(zhǎng)度和寬度不大于 5mm，不超過(guò)二處允許使用；d. 上述b、c兩項(xiàng)規(guī)定允許的總數(shù)不得超過(guò)每排滾柱總數(shù)的4%，組裝時(shí)沿滾道圓周按均勻間隔放置；e更換新滾柱時(shí)，其直徑選配差不大于0.005mm。2.2.2滾道表面滾道表面不允許有裂紋、麻坑、剝離和啃傷等，允許磨削加工予以消除。b. 滾道表面

8、的擦傷、壓痕和銹蝕深度不大于0.2mm ,長(zhǎng)度不大于100mm,間隔不小于500mm ,允許有5處采用手修處理。超過(guò)時(shí)，允許磨削加工。c. 四個(gè)軸向滾道表面磨削總量不大于0.6mm。2.2.3隔離環(huán)有變形、老化、龜裂等須更換。2.2.4組裝每排滾子裝滿(mǎn)擠緊后，剩余間隙不大于一個(gè)隔離環(huán)寬度；b. 每排滾子裝滿(mǎn)后，剩余空間的2/3應(yīng)涂以鋰基潤(rùn)滑脂；c. 組裝后，其軸向間隙為0.15 0.37mm ;徑向間隙為0.40 0.72mm，并須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。2.3掛齒裝置2.3.1風(fēng)缸內(nèi)徑表面輕微劃傷允許修整，其直徑增加不大于0.3mm ;風(fēng)缸內(nèi)徑與活塞間隙為0.10.5mm。232撥環(huán)和撥叉寬16mm叉口處

9、磨耗允許焊修恢復(fù)原形。2.3.3拉伸彈簧須更換。2.4傳動(dòng)裝置組裝2.4.1行星減速器和端支承與卷筒的安裝螺栓（錠）采用厭氧性密封粘合劑擰緊，粘合時(shí)按有關(guān)工藝要求進(jìn)行。2.4.2為保證軸大齒輪與走行減速箱小齒輪正確嚙合，允許在走行減速箱上箱體與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架間加墊調(diào)整，厚度不大于 6mm。2.4.3動(dòng)軸大齒輪與走行減速箱的小齒輪齒頂間隙允許為5 12mm ；嚙合后，齒端面錯(cuò)位允許在3mm。2.4.4回轉(zhuǎn)支承按前后標(biāo)志安裝。安裝螺栓（柱）經(jīng)檢測(cè)符合各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)可繼續(xù)使用，未經(jīng)檢測(cè)的應(yīng)予以更新，緊固必須牢靠，按圖紙技術(shù)要求規(guī)定的預(yù)緊力給予預(yù)緊。2.4.5卷筒裝置安裝時(shí)，允許在端支承處加墊調(diào)整。2.4.

10、6回轉(zhuǎn)小齒輪輪齒須高出回轉(zhuǎn)支承齒圈上平面10mm，不足時(shí)，允許在回轉(zhuǎn)行星減速器加墊調(diào)整。 3.液壓傳動(dòng)裝置液壓傳動(dòng)裝置應(yīng)全部分解，清洗污垢，認(rèn)真檢查各部狀態(tài)。液壓泵、液壓馬達(dá)和液壓油缸應(yīng)出具性能試驗(yàn)報(bào)告及合格證書(shū)。檢修后，液壓傳動(dòng)裝置按規(guī)定要求組裝，各液壓元件安裝正確牢靠。組裝后，系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行清洗 和試驗(yàn)，并符合要求。3.1液壓泵A8V0107LRCH2/61R1-NZG05K040型柱塞泵檢修后對(duì)恒功率變量點(diǎn)重新調(diào)定并出具性能試驗(yàn)報(bào)告，1PF2G3-3X/032R+1PFG2-4X/019LN20M 雙聯(lián)齒輪泵檢修后必須出具性能試驗(yàn)報(bào)告。試驗(yàn)過(guò)程中液壓泵的殼體溫度不超過(guò)70 C、無(wú)異常噪聲。3

11、.2液壓馬達(dá)A2F160W2Z2定量柱塞馬達(dá)檢修后應(yīng)出具性能試驗(yàn)報(bào)告且馬達(dá)的殼體溫度不超過(guò)70 C、無(wú)異常噪聲。3.3液壓油缸3.3.1活塞、活塞桿、缸體不得有裂紋、破損等缺陷，活塞桿表面應(yīng)光滑無(wú)銹蝕，鍍鉻層脫落重新鍍鉻?；钊麠U表面劃傷，深度在 0.2mm以?xún)?nèi)，允許修整使用。3.3.2活塞桿在全長(zhǎng)內(nèi)的直線(xiàn)度符合原圖要求，裝配后活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)無(wú)卡滯現(xiàn)象。3.3.3油缸內(nèi)徑表面的磨耗、拉傷和銹蝕等表面缺陷允許修整，其內(nèi)徑增加量不大于0.2mm。超過(guò)時(shí)，允許修整后重新配活塞使用，但修整深度不得超過(guò)1mm。其缸徑加工粗糙度和形位公差等均須符合原設(shè)計(jì)圖樣規(guī)定，新配活塞、導(dǎo)向套等零件，其粗糙度和配合間隙

12、等均須符合原設(shè)計(jì)圖樣規(guī)335各油缸活塞外徑與缸筒內(nèi)徑配合間隙限度，見(jiàn)下表規(guī)定：油缸活塞外徑與缸筒內(nèi)徑配合間隙限度單位：mm名稱(chēng)原形限度備注伸腿油缸0.030.150.030.26支撐油缸0.050.1940.050.28配重頂升油缸0.0360.1770.036 0.263彈簧閉鎖油缸0.0360.1250.036 0.177變幅油缸0.0560.3160.056 0.396伸臂油缸0.050.280.050.353.3.6油缸試驗(yàn)各油缸檢修組裝后均須做性能試驗(yàn)，各油缸的試驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)所規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行。在作壓力試驗(yàn)之前，油缸必須先做動(dòng)作試驗(yàn)， 動(dòng)作試驗(yàn)要求往返動(dòng)作各五次，行程不少于設(shè)計(jì)行程

13、的 95%，油缸運(yùn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)異常噪音，密封處無(wú)外漏現(xiàn)象。a. 伸腿油缸試驗(yàn)：無(wú)桿腔和有桿腔分別在20Mpa壓力下保壓3min，各焊縫和密封處不得有滲漏和松動(dòng)現(xiàn)象，因內(nèi)漏造成的壓力降低不超過(guò)3Mpa。b.支撐油缸試驗(yàn)：將檢修好的雙向液壓鎖安裝于油缸上，油缸活塞桿外伸2/3行程，對(duì)活塞桿施加軸向外力，并使無(wú)桿腔在 50Mpa壓力下保壓3min，因內(nèi)漏造成的壓力降低不超過(guò)1Mpa，各焊縫和密封處不得有滲漏和松動(dòng)現(xiàn)象。油缸有肝腔在25Mpa壓力下保壓3min，壓力降低不超過(guò) 1Mpa，各焊縫和密封處不得有滲漏和松動(dòng)現(xiàn)象。c配重頂升油缸試驗(yàn)：無(wú)桿腔和有肝腔分別在20Mpa壓力下保壓3min，各焊縫和密

14、封處不得有滲漏和松動(dòng)現(xiàn)象，因內(nèi)漏造成的壓力降低不超過(guò)1Mpa。d閉鎖油缸試驗(yàn)：無(wú)桿腔和有肝腔分別在30Mpa壓力下保壓3min，各焊縫和密封處不得有滲漏和松動(dòng)現(xiàn)象，因內(nèi)漏造成的壓力不超過(guò)1Mpa。e. 變幅油缸試驗(yàn)：無(wú)桿腔在 28Mpa壓力下保壓3min，有肝腔在25Mpa壓力下保壓3min，各焊縫和密封處不得有滲漏和松動(dòng)現(xiàn)象，因內(nèi)漏造成的壓力降低不超過(guò)1Mpa。f. 伸臂油缸試驗(yàn)：無(wú)桿腔在28Mpa壓力下保壓3min，有肝腔在25Mpa壓力下保壓3min，各焊縫和密封處不得有滲漏和松動(dòng)現(xiàn)象，因內(nèi)漏造成的壓力降低不超過(guò)1Mpa。3.4閥類(lèi)液壓元件3.4.1閥類(lèi)液壓元件必須清洗，更換不良零件或元

15、件。3.4.2閥類(lèi)液壓元件檢修后，閥芯在閥體內(nèi)活動(dòng)靈活可靠，無(wú)卡滯現(xiàn)象。閥芯、閥座表面如有輕 微磨痕或點(diǎn)蝕，允許進(jìn)行研磨修復(fù)。3.4.3中心回轉(zhuǎn)接頭須更換密封件。3.4.4閥類(lèi)液壓元件檢修后必須進(jìn)行性能試驗(yàn)。試驗(yàn)準(zhǔn)備與具體要求如下：試驗(yàn)用液壓油為10號(hào)航空液壓油或 YB-N32抗磨液壓油，液壓油的固體污染等級(jí)不超過(guò)20um。3.5.1液壓傳動(dòng)裝置的輔助元件應(yīng)包括液壓油箱、濾油器、油管及管接頭、高、低壓膠管、密封 件、壓力表和蓄能器等。3.5.2所有密封件、普通膠管等均須更換。3.5.3液壓油箱內(nèi)部須清洗油垢和沉積物。b. 油箱內(nèi)的濾網(wǎng)須清洗干凈，濾網(wǎng)如有破損必須更換，油箱橡膠件如有龜裂、硬化等

16、老化現(xiàn)象應(yīng)更換。c. 油箱檢修后須作煤油滲漏試驗(yàn)，各焊縫及密封處不得有滲漏。3.5.4油管有裂紋、壓扁等缺陷或腐蝕深度超過(guò)油管臂厚的1/4時(shí)須更換。3.5.5蓄能器認(rèn)真檢查蓄能器兩端連接口和殼體是否有異常，如有須更換蓄能器。b.蓄能器做密封性試驗(yàn)：從進(jìn)油口端通入 3.5Mpa壓力油，保壓3min，兩端連接口不允許有滲漏。3.5.6壓力表必須校驗(yàn)合格后方可使用。3.6組裝、清洗和試驗(yàn)3.6.1各液壓元件和輔件安裝前，應(yīng)將連接面、口等清洗干凈，不得有油污、灰塵等污染物。3.6.2各液壓元件安裝位置正確，管路鋪設(shè)要保持整齊、美觀(guān)，并按圖紙規(guī)定安裝管夾。3.6.3清洗全部系統(tǒng)組裝完成后，必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行

17、清洗。b.清洗時(shí)必須使用與該起重機(jī)系統(tǒng)同牌號(hào)液壓油進(jìn)行清洗。3.6.4試驗(yàn)在空載、低速情況下試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、無(wú)異常，各連接處不得有滲漏。b.動(dòng)作試驗(yàn)合格后可進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)，負(fù)載試驗(yàn)時(shí)各密封處不允許有滲漏油現(xiàn)象。 4.空氣制動(dòng)裝置空氣制動(dòng)裝置各附件和管路須全部分解，清除污垢，更換所有的密封墊（圈）和非金屬制品，按規(guī)定檢修和試驗(yàn)，各附件作用良好。組裝后，各附件和管路應(yīng)安裝牢固，管路排列整齊，進(jìn)行單 車(chē)性能試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)，作用良好，不得有滲漏等現(xiàn)象。4.1制動(dòng)軟管4.1.1制動(dòng)各管有腐蝕時(shí)須分解消除外部銹垢及內(nèi)部沙塵，腐蝕深度超過(guò)1mm時(shí)須更換。4.1.2伸出底架端板的兩端主管的接

18、管長(zhǎng)度應(yīng)為250mm 400mm。4.2制動(dòng)軟管連接器4.2.1制動(dòng)軟管須更換。4.2.2試驗(yàn)按新制動(dòng)軟管有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求執(zhí)行。4.3制動(dòng)缸4.3.1制動(dòng)缸須分解。消除外部銹垢，缸內(nèi)壁和零部件必須清洗擦凈。皮碗須更換。4.3.2缸體和前后蓋裂紋及缸體內(nèi)徑磨耗超過(guò)3mm時(shí)須更換；缸體內(nèi)徑偏磨、拉傷時(shí)修理或更換。4.3.3活塞桿彎曲時(shí)調(diào)修，裂損、腐蝕嚴(yán)重時(shí)須更換；活塞和壓板有裂紋時(shí)須更換，鉚釘松動(dòng)、 折損時(shí)須更換。4.3.4緩解彈簧折損或自由高低于555mm時(shí)須更換。4.3.5彈簧座裂紋時(shí)須更換。皮碗、襯墊須更換。4.3.6組裝時(shí)，制動(dòng)缸內(nèi)壁、活塞及皮碗等周?chē)毻磕?9D制動(dòng)缸脂。4.3.7制動(dòng)缸活

19、塞行程調(diào)整范圍為110 160mm。4.4 GK型三通閥檢修后須經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)并符合TB1970-87貨車(chē)三通閥在701試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)方法中的有關(guān)規(guī)定。4.5JZ-7空氣繼動(dòng)閥和單獨(dú)制動(dòng)閥經(jīng)檢修后應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)，作用良好，符合有關(guān)規(guī)定。4.6副風(fēng)缸腐蝕殘存厚度不小于2.5mm。須進(jìn)行900Kpa水壓試驗(yàn)，保壓3min，不得有滲漏和永久變形等。4.7總風(fēng)缸筒腐蝕殘存厚度不小于3.5mm?？傦L(fēng)缸須施行1.3Kpa的水壓試驗(yàn)，保壓 3min，不得有滲漏和永久變形等。4.8緩解閥不得有裂紋，銷(xiāo)子兩端必須鉚圓，組裝后須用600Kpa風(fēng)壓進(jìn)行試驗(yàn)，關(guān)閉位置時(shí)不得有漏泄；拉緩解桿時(shí)，空氣應(yīng)暢通排出。4.9油

20、水分離器應(yīng)分解清洗，有破損應(yīng)更換。4.10GK型空氣制動(dòng)裝置單車(chē)試驗(yàn)：按TB1492-83鐵路客貨車(chē)制動(dòng)機(jī)單車(chē)試驗(yàn)方法中貨車(chē)的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。4.11 JZ-7空氣制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)4.11.1試驗(yàn)準(zhǔn)備啟動(dòng)主柴油機(jī)，向總風(fēng)缸供風(fēng)。b. 調(diào)整安全閥壓力，安全閥排氣時(shí)，總風(fēng)港壓力為800Kpa。c. 調(diào)整JZ-7單獨(dú)制動(dòng)閥壓力調(diào)節(jié)手輪，使制動(dòng)閥手把移到最大位置時(shí)，制動(dòng)缸壓力為300Kpa。4.11.2試驗(yàn)要求將JZ-7單獨(dú)制動(dòng)閥手把移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，起重機(jī)制動(dòng)得到緩解。b. 將JZ-7單獨(dú)制動(dòng)閥手把移至最大制動(dòng)位，制動(dòng)缸壓力從0升至280Kpa所需時(shí)間不大于 6s,手把停留1min不得發(fā)生自然緩解。c. 將JZ-

21、7單獨(dú)制動(dòng)閥手把移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸壓力從300Kpa降至35 Kpa所需時(shí)間不大于 6s。4.12基礎(chǔ)制動(dòng)裝置4.12.1試驗(yàn)準(zhǔn)備啟動(dòng)主柴油機(jī)，向總風(fēng)缸供風(fēng)；b. 調(diào)整安全閥壓力，安全閥排氣時(shí)，總風(fēng)缸壓力為80Kpa ；c. 調(diào)整JZ-7單獨(dú)制動(dòng)閥壓力調(diào)整手輪，使制動(dòng)閥手把移到最大位置時(shí)，制動(dòng)壓力為300Kpa。將JN-7單獨(dú)制動(dòng)閥壓手把移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，起重機(jī)制動(dòng)得到緩解;b.將JN-7單獨(dú)制動(dòng)閥手把移至最大制動(dòng)位，制動(dòng)缸壓力從0升至280Kpa，所需時(shí)間不大于6S,手把停留1min不得發(fā)生自然緩解；c將JN-7單獨(dú)制動(dòng)閥手把移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸壓力從300Kpa降至35Kpa，所需時(shí)間不大于6S。

22、4.13基礎(chǔ)制動(dòng)裝置4.13.1各杠桿、拉桿各拉桿腐蝕、磨耗超過(guò)2mm時(shí)須更換；各杠桿腐蝕、磨耗超過(guò)2mm允許堆焊恢復(fù)或更換。b.各圓銷(xiāo)腐蝕、磨耗允許修整，其直徑減少不大于1mm;各拉桿、杠桿圓銷(xiāo)孔偏磨允許使用，直徑增加不大于1mm,超過(guò)允許鑲套，套材質(zhì)為Q232-A，孔粗糙度為12.5 。為。圓銷(xiāo)與孔間隙不超過(guò)3mm。4.13.2制動(dòng)梁制動(dòng)梁槽型鋼裂紋未延及腹板時(shí)，補(bǔ)強(qiáng)、截?fù)Q或更換；b. 制動(dòng)梁槽型鋼腐蝕深度超過(guò) 30%時(shí)，補(bǔ)強(qiáng)或更換。補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，補(bǔ)板厚度為 68mm，長(zhǎng)度不小于 600mm，寬度3040mm，四周滿(mǎn)焊，并進(jìn)行 88-26KN 88.26KN的拉力試驗(yàn)，保壓 1分鐘，裂紋或永 久

23、變形時(shí)修理或更換；縱裂紋時(shí)焊修后磨平。c. 弓形桿與支柱必須接觸，間隙不超過(guò)5mm時(shí)，可塞鋼板墊與支柱焊牢，超過(guò)時(shí)修理。4.13.3閘瓦剩余厚度小于 300mm30mm或有裂紋時(shí)須更換；同一制梁兩閘瓦厚度差超過(guò)10mm時(shí)須更換；閘瓦托各部磨耗允許減小 2mm ；閘瓦托裂紋、磨耗超限時(shí)允許焊修，與閘瓦托接觸處必須磨平，清除飛邊；閘瓦托吊磨耗部位的磨耗超過(guò)2mm時(shí)允許焊修恢復(fù)或更換，其余非磨耗部位較原形小于2mm時(shí)，可焊修或更換。9.13.4制梁與閘瓦托的組裝兩閘瓦托中心距離為 1524 4mm1524 +10 -4mm ；兩閘瓦托對(duì)角扭曲允許5mm。4.14手制動(dòng)機(jī)4.14.1手制動(dòng)輪、閘輪、閘

24、輪卡等，裂紋或破損時(shí)應(yīng)更換；4.14.2手制動(dòng)鏈必須施行 14.7kn的拉力試驗(yàn)；4.14.3手制動(dòng)機(jī)擰緊后，必須有12圈的卷入量；4.14.4手制動(dòng)機(jī)擰緊時(shí)，接口處必須開(kāi)X型坡口施行焊接，焊后需打焊工鋼印。 5、轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)轉(zhuǎn)向架應(yīng)全部分解檢查，消除銹蝕和污垢轉(zhuǎn)向架構(gòu)架進(jìn)行除繡、去垢后，測(cè)量構(gòu)架基本尺寸， 做消除裂紋、腐蝕等缺陷，的修復(fù)。更換軸箱的橡膠圈，檢查軸箱、彈簧、輪對(duì)、旁承等，更換失 效零件，按有關(guān)規(guī)定檢修。組裝時(shí)，各部件安裝位置正確，牢固，間隙符合規(guī)定。、滿(mǎn)足規(guī)定尺寸、彈簧性能良好，按規(guī)定填充潤(rùn)滑脂。、無(wú)缺陷。5.1轉(zhuǎn)向架構(gòu)架5、1.1下旁承旁承磨耗板不許有裂紋。磨耗板摩擦面拉傷和

25、點(diǎn)施深度0.5mm、寬度2mm以?xún)?nèi)允許繼續(xù)使用。厚度磨耗減少不大于 2mm ；b. 旁承上、下球面有拉傷、壓痕等允許修整，厚度磨耗板減少量不大于3mm ；c. 旁承體檢修后須盛煤油試驗(yàn)，時(shí)間1h,不得有滲漏。5.1.2構(gòu)架各板腐蝕深度超過(guò)原計(jì)劃的20%時(shí)切換或補(bǔ)強(qiáng)；b. 各板裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)板高或板寬的1/3時(shí)焊修，超過(guò)時(shí)需加補(bǔ)強(qiáng)板。同一梁不超過(guò)2處，超過(guò)時(shí)切換或更換；c. 側(cè)梁、橫梁下?lián)喜淮笥?mm。5.2軸箱、滾動(dòng)軸承5.2.1軸箱體彈簧支承面的磨耗，允許加墊或堆焊修復(fù)。墊板直徑不小于220mm，厚度不小于3mm ；5.2.2軸箱體內(nèi)徑表面的縱向擦傷或劃痕深度不大于1mm時(shí)，允許將邊沿之棱角

26、磨除后使用；局部磨耗深度不大于0.3mm，超過(guò)時(shí)焊修或報(bào)廢；如有銹蝕應(yīng)磨除。5.2.3軸箱滾動(dòng)軸承須更換。軸箱軸承大修須符合機(jī)車(chē)軸承大修規(guī)范要求。的檢修或參照 TB1559-84機(jī)車(chē)車(chē)輛軸箱圓柱滾子軸承檢修技術(shù)條件有關(guān)規(guī)定辦理。保持架防松墊片緊固螺栓松動(dòng)，須更換新墊片。墊片折彎后不應(yīng)伸出保持架外側(cè)平面、防松墊 片要牢固可靠。5.2.4滾動(dòng)軸承比照鐵道部規(guī)定大修期間所有軸承必須換新。5.2.5軸承組裝后，軸承蓋與箱體接觸間隙不小于0.2mm。5.3彈簧5.3.1圓彈簧的檢修須按 TB1752-86車(chē)輛圓柱螺旋彈簧修理技術(shù)條件中有關(guān)貨車(chē)彈簧規(guī)定辦 理。圓彈簧不得調(diào)修。5.3.2板彈簧的檢修須按 T

27、B1763-86車(chē)輛板彈簧修理技術(shù)條件中有關(guān)貨車(chē)彈簧規(guī)定辦理。5、4輪對(duì)5.4.1輪對(duì)的檢修及組裝須參照鐵路貨車(chē)輪對(duì)和滾動(dòng)軸承組裝及檢修規(guī)則（鐵運(yùn)200798號(hào)）（車(chē)輛19982號(hào)）中有關(guān)規(guī)定辦理。5.4.2同一轉(zhuǎn)向架輪徑之差不大于3mm，同一起重機(jī)兩轉(zhuǎn)向架的動(dòng)輪輪徑之差不大于1mm。5.4.3輪對(duì)兩側(cè)軸端面與車(chē)輪輪輞內(nèi)側(cè)面距離之差不大于32mm。5.4.4車(chē)軸輪座輪座直徑最大不超過(guò) 207 （207是規(guī)則中由206+1 -6得）206mm ；b.輪座直徑最?。簞?dòng)軸不小于200（200是規(guī)則中由206+1 -6得，199是規(guī)程中數(shù)）199196mm，其它車(chē)軸不小于 200（200是規(guī)則中由20

28、6+1 -6得，198是規(guī)程中數(shù)）198173mm。545動(dòng)軸壓裝走行大齒輪部位直徑不小于208225mm。5.4.6涂打標(biāo)記：在輪轂內(nèi)側(cè)面與車(chē)軸接縫處涂白鉛油一圈，全寬為50mm，軸和輪轂各涂25mm。再劃長(zhǎng)50mm，寬20mm的紅鉛油線(xiàn)三條與白鉛油圈成等分垂交。5.5輪對(duì)標(biāo)記5.5.1責(zé)任鋼印凡輪對(duì)經(jīng)檢查或修理后須按規(guī)定在軸端刻打責(zé)任鋼印。其中包括工廠(chǎng)代號(hào)的菱形鋼印，檢修年、月、日，檢驗(yàn)人員，輪對(duì)組裝“”，橫裂紋處打“ + ”等鋼??；b.在兩端刻打鋼印的圓周面，應(yīng)分六個(gè)等份的刻打面按順時(shí)針?lè)较蛴勺笙蛴铱檀?。打滿(mǎn)后將第 一次檢修的鋼印磨去重打。但有組裝鋼印“”、軸號(hào)或“ + ”的刻打面全部鋼

29、印須永久保留。5.5.2涂打標(biāo)記：在輪轂內(nèi)側(cè)面與車(chē)軸接縫處涂白鉛油一圈，全寬為50mm，軸和輪轂各涂25mm。再劃長(zhǎng)50mm，寬20mm的紅鉛油線(xiàn)三條與白鉛油圈成等份垂交。5.6轉(zhuǎn)向架組裝5、6.1安裝彈簧時(shí)，應(yīng)進(jìn)行選配，同組內(nèi)外彈簧高度之差不大于2mm ;按外簧高度同一輪對(duì)不大于3mm;同一轉(zhuǎn)向架不大于 6mm。5.6.2軸箱與導(dǎo)框之總間隙：前后為6 8 mm ;左右為36 mm。5.6.3轉(zhuǎn)向架構(gòu)架落成后，對(duì)應(yīng)油箱的四角上平面高度之差不大于7 mm。5.6.4閉鎖油缸活塞桿端部與軸箱上調(diào)整墊間隙為36一41 mm，調(diào)整時(shí)應(yīng)在平直軌道上進(jìn)行。5.7轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)限度見(jiàn)表 7轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)限度表7

30、單位：mm名稱(chēng)原形限度備注車(chē)軸的軸承頸直徑軸承型號(hào)552732QT-0.055160+0.068+0.043-0.030-0.053158160-0.028過(guò)盈量按設(shè)計(jì)車(chē)軸軸頸圓柱度0.0120. 012兩動(dòng)軸輪徑車(chē)軸直徑差不大于1冋一轉(zhuǎn)向架輪徑車(chē)軸直徑差不大于3輪對(duì)內(nèi)側(cè)距1353 3輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離三處最大差3車(chē)輪直徑840800車(chē)輪輪緣厚度3230軸箱552732QT軸承徑向間隙0.030.1950.13 0.30扁彈簧厚度腐蝕磨耗10%同一軸箱兩滾動(dòng)軸承徑向間隙差0.020.02軸承外圈與箱體配合間隙0.060.250.06 0.25 6.鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)包括：司機(jī)室、機(jī)器間、吊臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、底架、

31、重鐵等。鋼結(jié)構(gòu)上轉(zhuǎn)動(dòng)或銷(xiāo)軸連接的部件均應(yīng)分解，消除銹蝕和污垢，按規(guī)定檢修。非金屬零件須更換。檢修后，司機(jī)室和機(jī)器間須組裝牢固，外觀(guān)平整。門(mén)、檢修門(mén)和踏門(mén)板等開(kāi)閉靈活可靠，關(guān)閉應(yīng)嚴(yán) 密。組裝時(shí)，各轉(zhuǎn)動(dòng)與銷(xiāo)軸部位涂以適量潤(rùn)滑脂。6.1底架、轉(zhuǎn)臺(tái)6.1.1腐蝕深度超過(guò)原設(shè)計(jì)厚度：各腹板20%、各蓋板25%、各隔板30%時(shí)切換或補(bǔ)強(qiáng)。6.1.2各腹板、蓋板、隔板裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)高（或?qū)挘┑?1/3時(shí)允許焊修，超過(guò)時(shí)焊修后加補(bǔ)強(qiáng) 板，同一梁允許有兩處，超過(guò)時(shí)切換或更換。若是放射形裂紋須挖補(bǔ)或切換。6.1.3底架牽引梁下垂（以車(chē)鉤座板處測(cè)量）不大于 10 mm。6.1.4轉(zhuǎn)臺(tái)踏門(mén)板鏈子各鏈節(jié)或焊縫處有裂紋，

32、直徑磨耗超過(guò)原設(shè)計(jì)10%時(shí)更換。6.1.5轉(zhuǎn)臺(tái)上、下蓋板與各梁、隔板的焊縫原為斷續(xù)角焊縫者改為連續(xù)角焊縫。6.1.6底架支腿銷(xiāo)軸表面銹蝕、輕微劃傷等允許消除使用，其配合部位直徑減少不大于0.3 mm,非配合部位直徑減少不大于0.8 mm。6.1.7導(dǎo)繩筒輥?zhàn)禹毲逑从凸?。有破損、龜裂、老化等須更換?？讖皆试S擴(kuò)大1.0 1.5 mm。組裝時(shí)，充填適量潤(rùn)滑脂。6.1.8吊臂座后鉸點(diǎn)軸表面輕微劃傷、銹蝕等允許消除使用，其直徑減少不大于0.5 mm。6.2司機(jī)室、機(jī)器間6.2.1各板表面平面度：頂板在每米長(zhǎng)度不大于8 mm ;側(cè)板在每米長(zhǎng)度內(nèi)不大于4 mm；超過(guò)時(shí)修整。6.2.2各板腐蝕殘存厚度小于 1

33、 mm時(shí)，須挖補(bǔ)或更換。角鋼腐蝕深度超過(guò)40%時(shí)截?fù)Q或更換。6.2.3機(jī)器間與轉(zhuǎn)臺(tái)之間連接處間隙不大于2 mm，超過(guò)時(shí)加一層墊板調(diào)整。6.2.4司機(jī)室與門(mén)的內(nèi)墻板、地板等須全部分解。破損的木結(jié)構(gòu)、隔熱材料須更換。內(nèi)墻板破裂、 硬傷與變形和變色須更換。6.2.5司機(jī)室門(mén)、窗玻璃的橡膠壓條及地板布須更換；門(mén)鎖作用良好。6.2.6司機(jī)室雨刷器作用靈活、可靠，能正常使用。6.2.7機(jī)器間側(cè)門(mén)門(mén)板應(yīng)平整。扶手和門(mén)上手輪須重新表面處理。6.3吊臂組成基本臂、伸縮臂中心線(xiàn)偏移不大于15 mm。b. 各腹板、蓋板、筋板、補(bǔ)強(qiáng)板腐蝕、磨耗深度超過(guò)設(shè)計(jì)板厚的20%時(shí)切換或補(bǔ)強(qiáng)。c. 各軸座孔腐蝕、磨耗量不大于：配

34、合表面直徑0.5 mm，非配合表面直徑 0.8 mm。d. 各卡板厚度減少不大于1.5 mm。軸座上卡板螺紋孔損壞允許擴(kuò)大一級(jí)或調(diào)轉(zhuǎn)90C使用，舊孔堵平。6.2.3各滑塊不許有裂紋、老化和損傷，厚度較原設(shè)計(jì)減少3 mm時(shí)須更換。6.3.3各軸須進(jìn)行探傷處理，不許有裂紋。油堵螺紋孔損壞后允許擴(kuò)大一級(jí)使用。軸表面銹蝕、劃傷消除后允許使用，其直徑減少不大于：主鉤滑輪軸、變幅上鉸點(diǎn)軸0.2 mm；b.其余各固定銷(xiāo)軸 0.5 mm。6.3.4滑輪和滑輪組按9.3執(zhí)行6.3.5吊臂組裝后；吊臂伸縮自如，全伸時(shí)中心軸線(xiàn)偏移不大于20 mm。6.4重鐵箱6.4.1重鐵箱表面除銹、檢查焊縫裂紋，允許焊修，腐蝕處

35、允許膩?zhàn)庸窝a(bǔ)。6.4.2重鐵箱連接螺栓腐蝕、裂紋須更換。6.4.3重鐵箱上膩?zhàn)用撀洹㈤_(kāi)裂或起皮須鏟凈重新補(bǔ)刮。6.5柴油機(jī)供油系統(tǒng)6.5.1油箱內(nèi)部清洗污垢和沉積物，各板不平度允許8 mm。6.5.2各輸油管裂口、壓扁等缺陷須更換。 7.電氣與安全裝置所有電器元件、照明和信號(hào)燈具、電氣儀表、蓄電池和全部導(dǎo)線(xiàn)及金屬軟管、非金屬附件等均應(yīng)更換新品。組裝后，導(dǎo)電良好，顯示正確、清楚，燈具容量和熔斷絲按原設(shè)計(jì)規(guī)定配裝。各安全裝置作用正確、可靠。7.1電氣線(xiàn)路管內(nèi)電線(xiàn)不允許有接頭。各導(dǎo)線(xiàn)的線(xiàn)號(hào)須齊全清楚并與設(shè)計(jì)圖樣相符、線(xiàn)端牢固，接觸良好。8車(chē)鉤連接及專(zhuān)用件8.1車(chē)鉤連接8.1.1車(chē)鉤連接可參照 鐵路貨

36、車(chē)廠(chǎng)修規(guī)程（鐵輛19934號(hào)）中3款“車(chē)鉤緩沖裝置”中13車(chē)鉤上作用車(chē)鉤和修理限度表有關(guān)規(guī)定辦理。8.1.2上、下沖擊座凸肩孔裂紋須更換。8.1.3緩沖圓彈簧檢修可參照TB1752-86車(chē)輛圓柱彈簧修理技術(shù)條件中有關(guān)貨車(chē)彈簧規(guī)定辦理。圓彈簧裂紋、折損時(shí)段吏換。8.2吊鉤8.2.1吊鉤產(chǎn)生裂紋、破口、永久變形，螺紋破損連續(xù)在3扣以上時(shí)更換。8.2.2吊鉤斷面的磨耗；較原設(shè)計(jì)尺寸減少量超過(guò)10%，橫梁軸頸磨砂超過(guò) 5%時(shí)須更換。8.2.3吊鉤鉤頸拉傷深度不大于0.5mm。8.2.4吊鉤禁止焊修。8.3滑輪與滑輪組8.3.1金屬與尼龍滑輪如下列情況之一時(shí)須更換；裂紋和破損；輪槽臂厚磨砂量達(dá)到原臂厚的

37、20%時(shí)；輪槽底部磨耗使直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑的50%。8.3.2尼龍防塵蓋須更換。833滑輪與滾動(dòng)軸承外圈配合無(wú)松動(dòng)遲緩，滾動(dòng)軸承狀態(tài)良好時(shí)可不分解。須徹底清除油垢。如有松動(dòng)遲緩時(shí)，允許將滑輪孔采取噴涂處理，其配合過(guò)盈按原設(shè)計(jì)規(guī)定。8.3.4滑輪與滾動(dòng)軸承組裝后應(yīng)在軸承空間充填不少于2/3的鋰基潤(rùn)滑脂?；嗧氜D(zhuǎn)動(dòng)靈活。8.3.5滑輪組組裝后其軸向積累間隙允許為1 2mm。8.4滾動(dòng)軸承8.4.1軸承滾動(dòng)體、內(nèi)外圈工作表面不允許有變形、裂紋、破損、麻坑、剝離、腐蝕、壓痕擦傷 及過(guò)熱變色。8.4.2軸承保持架不允許有變形、裂紋，鉚釘不允許有松馳和折斷。8.4.3軸承清洗后須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)松曠和異

38、音。8.4.4滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸的過(guò)盈量，見(jiàn)表8。滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸過(guò)盈量表8單位；mm內(nèi)徑規(guī)格原形限度備注-三25-500.003-0.0320.003-0.02550-800.003-0.0380.003-0.03080-1200.003-0.0460.003-0.38120-1800.004-0.0550.004-0.047 9.油漆、標(biāo)記和其它9.1油漆、標(biāo)記應(yīng)按規(guī)定辦理，保證質(zhì)量；9.1.1涂漆前必須清除起皮、龜裂等部位，邊緣應(yīng)光滑過(guò)渡，并涂刷防銹底漆。油漆應(yīng)均勻噴刷,油膜覆蓋完成。9.1.2各標(biāo)記須涂打齊全、準(zhǔn)確、位置正確、清晰。9.1.3各部位油漆顏色、漆鐘根據(jù)新制車(chē)油漆標(biāo)記要求

39、執(zhí)行；9.1.4液壓管路的油漆與顏色，根據(jù)新制車(chē)的技術(shù)要求執(zhí)行。 10.吊臂平車(chē)吊臂平車(chē)鋼結(jié)構(gòu)須清除銹垢，認(rèn)真檢查裂紋銹蝕情況；轉(zhuǎn)向架和車(chē)鉤緩沖裝置的主要配件須經(jīng) 探傷檢查。檢修后，轉(zhuǎn)向架各零部件組裝位置正確，結(jié)合牢固，間隙符合要求，彈簧性能良好；車(chē)鉤的三 態(tài)作用及防跳裝置須作用良好；空氣制動(dòng)的各閥塞門(mén)作用良好；宿營(yíng)室外觀(guān)應(yīng)平整，門(mén)窗開(kāi)閉靈活可靠，關(guān)閉嚴(yán)密。10.1吊臂平車(chē)（包括轉(zhuǎn)向架）的檢修和限度可參照22（23）型客車(chē)廠(chǎng)修規(guī)程（鐵運(yùn)199988號(hào)）有關(guān)規(guī)定辦理。10.2輪對(duì)的檢修和限度可參照22（ 23）型客車(chē)廠(chǎng)修規(guī)程（鐵運(yùn)199988號(hào)）有關(guān)規(guī)定辦理10.3滾動(dòng)軸承比照鐵道部規(guī)定大修期間

40、所有軸承必須換新。10.4宿營(yíng)室10.3.1木結(jié)構(gòu)須全部分解，更換破損的木結(jié)構(gòu)。10.4.2內(nèi)墻板防寒氈窗簾紗窗和破損的隔熱料均須更換。纖維內(nèi)墻板更換時(shí)須使用復(fù)塑板。10.4.3滅火器更換新滅火劑。10.4.4暖氣裝置的各管接頭煙窗等有破損者更換。爐襯磚須更換；組裝后點(diǎn)火試驗(yàn)，熱水循環(huán) 良好，不得有滴水現(xiàn)象。10.4.5鋼結(jié)構(gòu)按7.2條司機(jī)室機(jī)械室有關(guān)規(guī)定辦理。10.4.6電氣裝置電氣裝置所有電氣元件按8節(jié)電氣與安全裝置的基本規(guī)定辦理；用于外接電源（220V）的線(xiàn)路，除按 8.1.3款規(guī)定做絕緣電阻測(cè)量外，還須做電壓1KV時(shí)間1mm的耐壓試驗(yàn)，不得擊穿和閃絡(luò)。10.5油漆10.5.1涂油漆和標(biāo)

41、記要求按 10.1.1和10.1.2款規(guī)定辦理。10.5.2涂油漆顏色和漆鐘要求：各種涂漆顏色和器重根據(jù)原設(shè)計(jì)文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 11.落成試驗(yàn)起重機(jī)落成后，各部件安裝位置應(yīng)正確，牢固可靠，作用良好。內(nèi)部清掃干凈，按規(guī)定要求作好準(zhǔn)備，性能試驗(yàn)符合要求。11.1試驗(yàn)條件與準(zhǔn)備11.1.1起重機(jī)各部件經(jīng)檢查合格。液壓裝置、電氣與安全裝置和操縱、空氣制動(dòng)裝置經(jīng)調(diào)試合格后方可進(jìn)行吊重試驗(yàn)。11.1.2各減速器和柴油機(jī)按規(guī)定注入潤(rùn)滑油：燃油箱應(yīng)有2/3 3/4的儲(chǔ)油量；液壓油箱的油面應(yīng)接近液位計(jì)所示的最高油位；水箱的冷卻液加滿(mǎn)至膨脹水箱。11.1.3試驗(yàn)場(chǎng)地的支腿支撐面要堅(jiān)實(shí)、平整、不得下沉。11.1.

42、4使用支腿時(shí)底架上平面應(yīng)處于水平狀態(tài)。11.1.5試驗(yàn)重鐵的重量應(yīng)標(biāo)定準(zhǔn)確，其偏差為1%。11.1.6不使用支腿試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在平直線(xiàn)路上進(jìn)行。線(xiàn)路上部建筑最低應(yīng)符合43kg/m鋼軌的有關(guān)要求。鐵路兩股鋼軌頂面應(yīng)保持同一平面，允差不大于7mn。11.1.7做各項(xiàng)性能試驗(yàn)時(shí)，起重機(jī)的操作應(yīng)控制得緩慢、平穩(wěn)，不得突然加速和減速。各項(xiàng)工作速度應(yīng)限制在起重機(jī)正常工作范圍內(nèi)。11.2空載試驗(yàn)11.2.1空載試驗(yàn)是在吊鉤上不懸掛任何載荷情況下進(jìn)行，空載試驗(yàn)?zāi)康氖菣z查各機(jī)構(gòu)是否在規(guī) 定的工作范圍內(nèi)正常工作，各種指示和限位裝置工作是否正常。如果各機(jī)構(gòu)工作未見(jiàn)異常，沒(méi)有不正常的音響，各限位、指示裝置作用正常，則認(rèn)為

43、此項(xiàng)試驗(yàn) 結(jié)果合格。11.2.2空載試驗(yàn)項(xiàng)目吊鉤升降：分別升降吊鉤，兩次。工作速度：吊鉤 11m/min ；吊臂變幅：吊臂由最大工作幅度升至最小工作幅度，重復(fù)一次。變幅時(shí)：64s；回轉(zhuǎn)：將吊臂起升到最小工作幅度，向左、右各旋轉(zhuǎn)360度。工作速度：1r/min ；d. 自力走行；在平直線(xiàn)上進(jìn)行，起重機(jī)與吊臂平車(chē)連掛走行速度：15km/h ；e. 吊臂伸縮試驗(yàn)：吊臂由全縮狀態(tài)升至全伸狀態(tài)，再回到全縮狀態(tài)重復(fù)一次。伸縮平穩(wěn)，無(wú)爬 行現(xiàn)象。f. 支腿動(dòng)作：按支腿跨距的規(guī)定，做任意二個(gè)支腿的收放與支承動(dòng)作，重復(fù)一次。支腿各油缸動(dòng) 作平穩(wěn)，無(wú)卡滯現(xiàn)象。g. 使用活動(dòng)配重：按正常使用活動(dòng)配重情況，做活動(dòng)配重的掛放動(dòng)作，重復(fù)一次。動(dòng)作同步， 無(wú)卡滯現(xiàn)象；h. 應(yīng)