鋼結(jié)構(gòu)事故精選文檔

1、1,作為一種新型的結(jié)構(gòu)體系，鋼結(jié)構(gòu)以其強(qiáng)度,高、自重輕、塑性和韌性好、抗震性能優(yōu)越、工,廠化生產(chǎn)程度高、裝配方便、造型美觀、綜合經(jīng),濟(jì)效益顯著等一系列優(yōu)點，受到國內(nèi)外建筑師和,結(jié)構(gòu)工程師的青睞，在高層、大跨建筑領(lǐng)域顯示,出其無與倫比的優(yōu)勢。我國國內(nèi)建筑領(lǐng)域的鋼結(jié),構(gòu)也同其它發(fā)達(dá)國家一樣，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的勢,頭，取得了很大成就,但任何事物都有著它的兩,面性，鋼結(jié)構(gòu)也有其自身的,缺陷和不足,2,一）穩(wěn)定性差：由于鋼材強(qiáng)度高、桿件,較為柔細(xì)，故而在設(shè)計和施工中穩(wěn)定性差,的問題較為突出,二）脆性斷裂：在常溫下，鋼材是塑性,和韌性均較好的金屬，但隨著溫度的降低,其塑性和韌性會逐漸降低，再加之其材質(zhì),缺陷

2、和焊接缺陷等，使得鋼結(jié)構(gòu)的脆性斷,裂現(xiàn)象極易發(fā)生,3,三）耐火性能不理想：普通的結(jié)構(gòu)鋼當(dāng),其承受熱量達(dá),400,時，材質(zhì)的強(qiáng)度和彈性,模量將急劇下降；當(dāng)溫度達(dá)到,650,時，鋼,材已基本上喪失了承載能力,四）不具耐銹蝕性：常見的鋼材抗大氣,腐蝕、介質(zhì)腐蝕和應(yīng)力腐蝕的能力較差,據(jù)國外大量的試驗結(jié)果證實：不涂刷保護(hù),層的兩面外露鋼材，其在大氣中的腐蝕速,度約為,1mm/8,17,年,4,鋼結(jié)構(gòu)自使用至今，國內(nèi)外已發(fā)生過多起事故,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，其中較為著,名的有,1907,年，加拿大魁北克橋,Quebec,在架,設(shè)過程中由于懸臂端的桿件失穩(wěn)，導(dǎo)致橋上,75,人,遇難,1960,年，

3、羅馬尼亞布加勒斯特的一座直徑,為,90m,的圓球面單層網(wǎng)殼因失穩(wěn)發(fā)生倒塌事故,1978,年，美國哈特福特城的體育場網(wǎng)架因為壓桿,彎曲而墜落到地面,2007,年，上海環(huán)球金融中心,在施工中發(fā)生火災(zāi)事故，使整個鋼結(jié)構(gòu)性能被破,壞。而,2003,年，美國紐約世貿(mào)中心大樓在,9.11,事,件中的轟然倒塌，這場惡夢更使工程界人士認(rèn)識,到開展鋼結(jié)構(gòu)工程事故分析的重要性,5,2007,年,8,月,15,日拍,攝的火,災(zāi)時被,損壞的,上海環(huán),球金融,中心玻,璃幕墻,6,7,8,9,10,承載力和剛度失效,腐蝕破壞,脆性斷裂,疲勞破壞,失穩(wěn)破壞,破壞形式,11,1,鋼結(jié)構(gòu)的脆性斷裂,鋼結(jié)構(gòu)脆性斷裂是其極限狀態(tài)中

4、最危,險的破壞形式之一。它發(fā)生往往很突,然，沒有明顯的塑性變形，而破壞時,構(gòu)件的名義應(yīng)力很低，有時只有其屈,服強(qiáng)度的,0.2,倍。影響鋼結(jié)構(gòu)脆性斷裂,的原因主要有,1,構(gòu)件制作加工缺陷,構(gòu)件的高應(yīng),力集中會使構(gòu)件在局部產(chǎn)生復(fù)雜的應(yīng),力狀態(tài)，它們也將影響構(gòu)件局部的塑,性和韌性，限制其塑性變形，從而提,高構(gòu)件脆性斷裂的可能,12,2,鋼材抗脆性斷裂性能差,鋼材的塑性、韌性和對裂紋的敏感性都影,響其抗脆性斷裂性能，其中沖擊韌性起決,定作用。低合金鋼材的抗脆性斷裂性能比,普通碳素鋼和沸騰鋼的抗脆性斷裂性能依,次低,3,低溫和動載,隨著溫度降低，鋼材的,屈服強(qiáng)度,fy,和抗拉強(qiáng)度,fu,會有所升高，而鋼

5、,材的塑性指標(biāo)截面收縮率,卻有所降低，即,鋼材會變脆。動載對鋼結(jié)構(gòu)的破壞，往往,是很突然的，無明顯塑性變形，呈現(xiàn)脆性,破壞特征,13,2,鋼結(jié)構(gòu)和剛度承載力失效,1,鋼結(jié)構(gòu)剛度失效指產(chǎn)生影響其繼續(xù)承,載或正常使用的塑性變形或振動。其主要,原因為,結(jié)構(gòu)支撐體系不夠,支撐體系是保證結(jié),構(gòu)整體和局部剛度的重要組成部分。它不,僅對抵制水平荷載和抗地震作用、抗振動,有利，而且直接影響結(jié)構(gòu)正常使用,結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度不滿足設(shè)計要求：如,軸壓構(gòu)件不滿足長細(xì)比要求；受彎構(gòu)件不,滿足允許撓度要求；壓彎構(gòu)件不滿足上述,兩方面要求等,14,2,鋼結(jié)構(gòu)承載力失效指正常使用狀態(tài)下,結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因材料強(qiáng)度被超越而導(dǎo)致,破

6、壞,其主要原因為,連接件強(qiáng)度不滿足要求,焊接連接件的,強(qiáng)度取決于焊接材料強(qiáng)度及其與母材的匹,配、焊接工藝、焊縫質(zhì)量和缺陷及其檢查,和控制、焊接對母材熱影響區(qū)強(qiáng)度的影響,等；焊栓連接強(qiáng)度的影響原因為：螺栓及,其附件材料的質(zhì)量以及熱得原理效果、螺,栓連接的施工技術(shù)工藝的控制，特別是高,強(qiáng)螺栓,預(yù)應(yīng)力和摩擦面的處理、螺栓孔引,起被連接構(gòu)件截面的削弱和應(yīng)力集中等,15,使用荷載和條件的改變,包括計算荷載,的超越、部分構(gòu)件退出工作引起其它構(gòu)件,增載、意外沖擊荷載、溫度變化引起的附,加應(yīng)力、基礎(chǔ)不均勻沉降引起的附加應(yīng)力,等,鋼材的強(qiáng)度指標(biāo)不合格,在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計,中有兩個強(qiáng)度指標(biāo)：屈服強(qiáng)度,fy,和抗拉強(qiáng)度,

7、fu,另外，當(dāng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受較大剪力或扭矩,時，鋼材抗剪強(qiáng)度,fv,也是重要指標(biāo),16,3,鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞,鋼結(jié)構(gòu)疲勞分析時，習(xí)慣上當(dāng)循環(huán)次數(shù),N,105,時稱為你低周疲勞,N,105,時稱為高,周疲勞。如果鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實際循環(huán)應(yīng)力,特征和實際循環(huán)次數(shù)所采取的參數(shù)；就可,能發(fā)生疲勞破壞。此外影響鋼結(jié)構(gòu)疲勞破,壞的原因還有結(jié)構(gòu)構(gòu)件中有較大應(yīng)力集中,區(qū)域；所用鋼材的抗疲勞性能差；鋼結(jié)構(gòu),構(gòu)件加工制作時有缺陷。其中裂紋缺陷對,鋼材疲勞強(qiáng)度的影響比較大；鋼材應(yīng)力和,殘余變形對鋼材疲勞強(qiáng)度也會產(chǎn)生較大影,響,17,4,鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn),鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)主要發(fā)生在軸壓、壓彎和受,彎構(gòu)件。它可分為兩類：喪失局部穩(wěn)定和,

8、喪失整體穩(wěn)定性,1,響結(jié)構(gòu)構(gòu)件局部穩(wěn)定性的主要原因有,局部受力部位加勁肋構(gòu)造措施不合,理,當(dāng)在構(gòu)件的局部受力部位，如支座,較大集中荷載作用點，沒有設(shè)支承加勁肋,使外力直接傳給較薄的腹板而產(chǎn)生局部失,穩(wěn)。構(gòu)件運輸單元的兩端以及較長要件的,中間如沒有設(shè)置橫隔，截面的幾何形狀不,變難以保證且易喪失局部穩(wěn)定性,18,吊裝時吊點位置選擇不當(dāng),在吊裝過程,中，由于吊點位置選擇不當(dāng)，會造成構(gòu)件,局部較大的應(yīng)力，從而導(dǎo)致失穩(wěn)。所以鋼,結(jié)構(gòu)在設(shè)計時圖紙應(yīng)詳細(xì)說明正確的起吊,方法和吊點位置,構(gòu)件局部穩(wěn)定不滿足要求,如構(gòu)件,字,形、槽形截面翼緣的寬厚比和腹板的高厚,比大于限值時，易發(fā)生局部失穩(wěn)現(xiàn)象；在,組合截面構(gòu)件

9、設(shè)計中尤應(yīng)注意,19,2,影響結(jié)構(gòu)構(gòu)件整體穩(wěn)定性的主要原因有,構(gòu)件有各類初始缺陷,在構(gòu)件的穩(wěn)定性分,析中，各類初始缺陷對其極限承載力的影響,比較顯著,施工臨時支撐體系不夠,在結(jié)構(gòu)的安裝過,程中，由于結(jié)構(gòu)并未完全形成一個設(shè)計要求,的受力整體或其整體剛度較弱，因而需要設(shè),置一些臨時支撐體系來維持結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的整,體穩(wěn)定,20,構(gòu)件受力條件的改變,鋼結(jié)構(gòu)使用荷載,和使用條件的改變，如超載、節(jié)點的破壞,溫度的變化、基礎(chǔ)的不均勻沉降、意外的,沖擊荷載、結(jié)構(gòu)加固過程中計算簡圖的改,變等，引起受壓構(gòu)件應(yīng)力增加，或使受拉,構(gòu)件轉(zhuǎn)變?yōu)槭軌簶?gòu)件，從而導(dǎo)致構(gòu)件整體,失穩(wěn),構(gòu)件整體穩(wěn)定不滿足要求,影響它的主,要參數(shù)為長

10、細(xì)比,r,。應(yīng)注意載面兩個,主軸方向的計算長度可能有所不同，以及,構(gòu)件兩端實際支承情況與計算支承間的區(qū),別,21,5,鋼結(jié)構(gòu)腐蝕破壞,普通鋼材的抗腐蝕能力比較差，這一直是,工程上關(guān)注的重要問題。腐蝕使鋼結(jié)構(gòu)桿,件凈截面面積減損，降低結(jié)構(gòu)承載力和可,靠度，腐蝕形成的“銹坑”使鋼結(jié)構(gòu)脆性,破壞的可能性增大，尤其是抗冷脆性能下,降。一般來說鋼結(jié)構(gòu)下列部位容易發(fā)生銹,蝕,經(jīng)常干濕交替又未包混凝土的構(gòu)件；埋入,地下的地面附近部位，如柱腳等；可能存,積水或遭受水蒸汽侵蝕部位；組合截面凈,空小于,12mm,難于涂刷油漆部位；屋蓋結(jié),構(gòu)、柱下節(jié)點部位；易積灰又濕度大的構(gòu),件部位等,22,質(zhì)量控制,由于鋼結(jié)構(gòu)以

11、,鋼板,和,型鋼,為主要材料，必,須使用物理化學(xué)性能,合格,的鋼材，并對鋼,板型鋼間的連接加以嚴(yán)格的控制。要防止,鋼結(jié)構(gòu)的事故，必須對,鋼結(jié)構(gòu)的制作,焊,接,高強(qiáng)螺栓的連接,安裝,防腐,等進(jìn)行,嚴(yán)格的質(zhì)量控制,23,鋼結(jié)構(gòu)制作時質(zhì)量控制主要有,1,應(yīng)保證鋼材的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度,伸長率、截面收縮率和硫、磷等有害元素,的極限含量，對焊接焊接結(jié)構(gòu)還應(yīng)保證碳,的極限含量，必要時，尚應(yīng)保證冷彎試驗,合格,2,要嚴(yán)格控制鋼材切割質(zhì)量，切割前應(yīng),清除切割區(qū)內(nèi)鐵銹、油污，切割后斷口處,不得有裂紋和大于,1.0mm,的缺棱，并應(yīng)清,除邊緣熔瘤、飛濺物和毛刺等,24,3,要觀察檢查構(gòu)件外觀，以構(gòu)件正面無,明顯凹

12、面和損傷為合格,4,各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件組裝時頂緊面貼緊不少,于,75,且邊緣最大間隙不超過,0.8mm,5,構(gòu)件制作允許偏差均應(yīng)符合建筑安,裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn),25,鋼結(jié)構(gòu)焊接時質(zhì)量控制主要有,1,焊條、焊劑、焊絲和施焊用的保護(hù)氣,體等必須符合設(shè)計要求和鋼結(jié)構(gòu)焊接的專,門規(guī)定,2,焊工必須經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)施焊,條件的合格證書,3,承受拉力或壓力且要求與母村等強(qiáng)度,的焊縫必須經(jīng)超聲波,x,射線擦傷檢驗符合,國家有關(guān)規(guī)定,26,4,焊縫表面嚴(yán)禁有裂紋、夾渣、焊瘤,弧坑、針狀氣孔和熔合性飛濺物等缺陷,氣孔、咬邊必須符合施工規(guī)范規(guī)定,5,焊縫的外觀應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，要求焊,波較均勻，明顯處的焊渣和飛濺

13、物應(yīng)清除,干凈。焊縫尺寸的允許偏差和檢驗方法均,應(yīng)符合規(guī)范要求,27,鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接時質(zhì)量控制主要有,1,高強(qiáng)螺栓的型式、規(guī)格和,技術(shù)條件必,須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。高強(qiáng)螺,栓必須經(jīng)試驗確定扭矩系數(shù)或復(fù)驗螺栓預(yù),拉力。當(dāng)結(jié)果符合鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)螺栓的專,門規(guī)定時，方準(zhǔn)使用,2,構(gòu)件的高強(qiáng)螺栓連接面的摩擦系數(shù)必,須符合設(shè)計要求。表面嚴(yán)禁有氧化鐵皮,毛刺、焊疤和油污,28,3,高強(qiáng)螺栓必須分兩次擰緊、初擰、終,擰質(zhì)量必須符合施工規(guī)范和鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng),螺栓的專門規(guī)定,4,高強(qiáng)螺栓接頭外觀要求：正面螺栓穿,入方向一致，外露長度不少于,2,扣,29,鋼結(jié)構(gòu)安裝時質(zhì)量控制主要有,1,構(gòu)件必須符合設(shè)計要

14、求和施工規(guī)范規(guī),定，由于運輸、堆放和吊裝造成的構(gòu)件變,形必須矯正,2,墊鐵規(guī)格、位量更正確，與柱底面和,基礎(chǔ)接觸緊貼平穩(wěn)，點焊牢固。座漿墊鐵,的砂漿強(qiáng)度必須符合規(guī)定,3,構(gòu)件中心，標(biāo)高基準(zhǔn)點等必須符合規(guī),定,30,4,結(jié)構(gòu)外觀表面干凈，結(jié)構(gòu)大面無焊疤,油污和泥砂,5,磨光頂緊的構(gòu)件安裝面要求頂緊緊貼,不少于,70,邊緣最大間隙不超過,0.8mm,6,安裝的允許偏差和檢驗方法均應(yīng)按國,家的有關(guān)規(guī)范執(zhí)行,31,鋼結(jié)構(gòu)防腐處理質(zhì)量控制應(yīng)做到,1,油漆、稀釋和固化劑種類和質(zhì)量必須,符合設(shè)計要求,2,涂漆基層鋼材表面嚴(yán)禁有銹皮、并無,焊渣、焊疤、灰塵、油污和水等雜質(zhì)。用,鏟刀檢查經(jīng)酸洗和噴丸（砂）工藝處

15、理的,鋼材表面必須露出金屬色澤,32,3,觀察檢查有無誤涂、漏涂、脫皮和反,銹,4,涂刷均勻，色澤一致，無皺皮和流墜,分色線清楚整齊,5,干漆膜厚度要求,125m,室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu),或,150m,室外鋼結(jié)構(gòu),33,鋼結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域的各類事故也時有所聞,給人民群眾的財產(chǎn)與生命安全造成巨大損失,從設(shè)計、施工、使用等環(huán)節(jié)入手，全面客觀,地認(rèn)識、分析、解決鋼結(jié)構(gòu)工程在各環(huán)節(jié)存,在的問題，可以大大減少鋼結(jié)構(gòu)工程事故的,發(fā)生。就事故的性質(zhì)而言，鋼結(jié)構(gòu)工程事故,可以分為,34,鋼結(jié)構(gòu)工程事故分類,STEP 07,STEP 06,STEP 05,脆性斷裂事故,STEP 04,疲勞破壞事故,STEP 03,銹蝕事故,S

16、TEP 02,火災(zāi)事故,STEP 01,材料事故,變形事故,失穩(wěn)事故,35,1,鋼結(jié)構(gòu)的材料事故,鋼結(jié)構(gòu)材料事故是指由于材料本身的原因引,起的事故。鋼結(jié)構(gòu)所用材料包括鋼材,Q235,16Mn,15MnV,等）和連接材料,螺栓、焊材等）兩大類。影響鋼材性能的,主要因素有有害化學(xué)成分超標(biāo)、冶金軋制缺,陷、硬化使鋼材的塑性和韌性降低、應(yīng)力集,中以及溫度過高或過低等。引發(fā)鋼結(jié)構(gòu)材料,事故的常見因素有鋼材質(zhì)量不合格、螺栓質(zhì),量不合格、焊接材料質(zhì)量不合格、設(shè)計選材,不當(dāng)、制作安裝工藝不合理、母材與焊接材,料不匹配、隨意混用或替代材料等,36,要防止發(fā)生這類事故,在設(shè)計環(huán)節(jié)上，應(yīng)熟知各種材料的性能參,數(shù)與特

17、性，因地制宜的選用合適的材料,在施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定選用材,料，材料進(jìn)場時嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范復(fù)檢鋼,材和連接材料的各項指標(biāo)，嚴(yán)禁使用不合,格材料，選擇恰當(dāng)?shù)氖┕すに嚕瑖?yán)格按照,設(shè)計與相關(guān)規(guī)范進(jìn)行制作、安裝,37,某地一大型貯油罐采用,12mm,厚的鋼板焊接,而成。該油罐建成,2,年后突然崩塌，原油外,流，引發(fā)大火，造成巨大的人員傷亡與經(jīng),濟(jì)損失。經(jīng)調(diào)查，該油罐使用的鋼材力學(xué),性能合格但化學(xué)成分不合格，含硫量為,0.9,超限近一倍）。過高的含硫量使鋼材,的可焊性降低，焊接過程中產(chǎn)生的熱裂紋,在外力作用下逐漸擴(kuò)展，最終使鋼材突然,斷裂，引發(fā)重大事故,38,2,鋼結(jié)構(gòu)的變形事故,鋼結(jié)構(gòu)不論整體

18、變形還是局部變形，都將,降低結(jié)構(gòu)的整體剛度和穩(wěn)定性，影響連接,和組裝，并可能產(chǎn)生附加應(yīng)力，降低構(gòu)件,的承載力，引發(fā)變形事故。而鋼結(jié)構(gòu)由于,具有強(qiáng)度高、塑性好等優(yōu)點，使得鋼結(jié)構(gòu),的截面越來越小，板厚、壁厚很薄。加上,加工、制作、安裝過程中的缺陷，鋼結(jié)構(gòu),的變形問題更加突出,39,鋼結(jié)構(gòu)的變形包括以下幾個部分：鋼材初,始變形、冷加工變形、焊接變形、制作安,裝變形、運輸過程中的變形以及使用不當(dāng),碰撞、高溫）產(chǎn)生的變形等,40,某汽車廠造型車間為,54,84m,的單層三跨,車間，鋼屋架上弦桿、下弦桿均采用角鋼,屋架和屋面板施工完畢后發(fā)現(xiàn)有個別屋架,的豎腹桿有明顯傾斜，經(jīng)檢測，位移偏差,超標(biāo)的測點達(dá),8

19、0,變形嚴(yán)重的一榀屋架,呈扭曲狀。經(jīng)調(diào)查，事故的主要原因是屋,架堆放方式不規(guī)范。依據(jù)相關(guān)規(guī)范要求,屋架堆放時應(yīng)直立，兩個端頭須用固定支,架固定，相鄰兩個鋼屋架應(yīng)隔以木塊，相,互綁牢,41,該工程施工工程中雖在堆放鋼屋架時采用,了直立方式，但卻錯誤地將鋼屋架的一端,靠在一堆屋面板上，另一端沒有采取可靠,的側(cè)向支撐，鋼屋架間沒有拉緊捆綁，結(jié),果使鋼屋架逐個擠壓，產(chǎn)生扭曲變形。在,支撐系統(tǒng)安裝過程中，由于工期原因也未,按規(guī)定對屋架進(jìn)行矯正，最終導(dǎo)致發(fā)生事,故,42,3,鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)事故,鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)事故是指因鋼結(jié)構(gòu)或構(gòu)件喪,失整體穩(wěn)定性或局部穩(wěn)定性而引發(fā)的事故,相對于混凝土結(jié)構(gòu)而言，鋼結(jié)構(gòu)因強(qiáng)度高,

20、而使構(gòu)件細(xì)長，截面相對較小，因此在外,荷載作用下更容易失穩(wěn)。而相對于抗拉破,壞而言，鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞前的變形可能很,小，呈現(xiàn)出脆性破壞的特征，而脆性破壞,的突發(fā)性也使得失穩(wěn)破壞具有更大的危險,性,43,我國的現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)工程起步較晚，許多工,程技術(shù)人員對穩(wěn)定概念的認(rèn)識較為模糊,在鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計中普遍存在重視強(qiáng)度問,題而輕視穩(wěn)定問題的錯誤傾向，這是鋼結(jié),構(gòu)工程失穩(wěn)事故不斷發(fā)生的重要原因之一,44,因此，設(shè)計人員必須強(qiáng)化穩(wěn)定概念，在設(shè),計過程中應(yīng)重視支撐體系的布置，結(jié)構(gòu)整,體布置必須滿足整體穩(wěn)定性和局部穩(wěn)定性,的要求。加工、制作過程中產(chǎn)生的構(gòu)件初,偏心、初彎曲、焊接殘余變形等缺陷將顯,著降低鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)

21、定承載力；同時，與混,凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)不同的是,45,鋼結(jié)構(gòu)在安裝、施工的過程中，在形成穩(wěn),定的整體結(jié)構(gòu)之前，屬于幾何可變體系,其穩(wěn)定性很差，必須借助于足夠的臨時支,撐體系以維持安裝過程中的穩(wěn)定性，否則,極易發(fā)生構(gòu)件失穩(wěn)甚至整體倒塌、傾覆事,故。因此，鋼結(jié)構(gòu)加工、制作及安裝企業(yè),應(yīng)通過采用合理的施工工藝，制定科學(xué),合理、嚴(yán)密的施工組織設(shè)計，采用合理的,吊裝方案，布置足夠的臨時支撐，確保制,作及施工階段的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,46,某合成橡膠常車間的屋架系統(tǒng)采用,13,榀,14m,跨度的梭形鋼屋架，上放槽形板，未設(shè),隔墻。發(fā)生事故時有,11,榀鋼屋架墜落,2,榀,鋼屋架雖未墜落但變形嚴(yán)重，屋頂?shù)顾?經(jīng)分

22、析，原設(shè)計中屋架主要壓桿的長細(xì)比,均超出規(guī)范要求，最大達(dá),275,原規(guī)范規(guī)定,受壓桿件長細(xì)比不大于,150,。而施工方擅,25,變更為,20,削弱了腹桿,截面積，導(dǎo)致其實際應(yīng)力超出允許應(yīng)力一,倍多，造成腹桿受壓失穩(wěn)，引起鋼屋架變,形破壞，釀成嚴(yán)重事故,47,4,鋼結(jié)構(gòu)的疲勞破壞事故,在反復(fù)交變荷載的作用下，在應(yīng)力水平遠(yuǎn),低于鋼材的極限抗拉強(qiáng)度甚至屈服點的情,況下發(fā)生的鋼結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的破壞現(xiàn)象，稱,為疲勞破壞。疲勞破壞與鋼材的靜力強(qiáng)度,和最大靜力荷載并無明顯關(guān)系，而主要與,應(yīng)力幅,應(yīng)力循環(huán)次數(shù)和構(gòu)造細(xì)節(jié)有關(guān),48,應(yīng)力幅是指應(yīng)力循環(huán)中最大拉應(yīng)力（取正,值）和最小拉應(yīng)力（取正值）或壓應(yīng)力,取負(fù)值）的

23、差值。應(yīng)力循環(huán)次數(shù)是指在,連續(xù)反復(fù)荷載作用下應(yīng)力由最大到最小的,循環(huán)次數(shù)。在影響疲勞破壞的三個因素中,應(yīng)力幅與循環(huán)次數(shù)是由客觀條件決定而無,法改變的,49,因此，必須從構(gòu)造細(xì)節(jié)出發(fā)，盡可能地減,小應(yīng)力集中，從而改善結(jié)構(gòu)構(gòu)件的疲勞性,能。在設(shè)計過程中，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)鋼材，減,少材質(zhì)缺陷；采取合理的構(gòu)造做法，避免,焊縫集中，減少截面突變；在制作、安裝,過程中，應(yīng)使缺陷、殘余應(yīng)力的影響減小,到最低程度，盡量避免產(chǎn)生附加應(yīng)力集中,對焊縫進(jìn)行修補，以緩解因缺陷產(chǎn)生的應(yīng),力集中,50,某鋼廠車間內(nèi)的吊車梁于,1960,年建成投產(chǎn),1976,年發(fā)現(xiàn),21,根吊車梁中有,16,根實腹焊接,工字形截面吊車梁在上翼緣

24、與腹板連接焊,縫處及腹板上部有縱向裂縫。裂縫基本沿,全梁出現(xiàn)，跨中加勁肋處裂縫最多，上翼,緣與腹板連接焊縫的裂縫基本與梁平行,該吊車梁應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá),200,萬次，局部區(qū),域達(dá),800,萬次，疲勞損傷嚴(yán)重，無法修復(fù),全部更換,51,5,鋼結(jié)構(gòu)的銹蝕破壞事故,鋼材由于和外界介質(zhì)相互作用而產(chǎn)生的損,壞稱為銹蝕（也稱腐蝕），按其作用可分,為化學(xué)銹蝕和電化學(xué)銹蝕兩種，絕大多數(shù),鋼材銹蝕是電化學(xué)銹蝕或化學(xué)銹蝕和電化,學(xué)銹蝕共同作用的結(jié)果。按照所處環(huán)境的,不同，腐蝕又可分為大氣腐蝕、淡水腐蝕,酸腐蝕、堿腐蝕、鹽類腐蝕、海水腐蝕,土壤腐蝕、有機(jī)非水溶劑腐蝕、高溫腐蝕,應(yīng)力腐蝕等,52,銹蝕會削弱鋼構(gòu)件的截面

25、，降低承載力,而且銹蝕產(chǎn)生的“銹坑”可能誘發(fā)鋼結(jié)構(gòu),的脆性破壞，同時嚴(yán)重影響鋼結(jié)構(gòu)的耐久,性。為防止或延緩鋼結(jié)構(gòu)的銹蝕，可根據(jù),使用性質(zhì)、環(huán)境介質(zhì)類型等因素，采用涂,料覆蓋法或金屬覆蓋法,53,某單位食堂為,17.5m,直徑圓形磚墻上扶壁柱,承重的單層建筑，屋蓋系統(tǒng)為,17.5m,直徑的,懸索結(jié)構(gòu)，懸索由,90,根直徑為,7.5mm,的鋼絞,索組成。該建筑于建成,20,年后突然發(fā)生屋蓋,整體坍塌,90,根鋼絞索全部沿周邊折斷，但,周圍磚墻和圈梁無塌陷損壞。經(jīng)調(diào)查，事故,的主要原因是食堂內(nèi)空氣濕度較大，溫度較,高，通風(fēng)不暢，鋼絞索長時間銹蝕，截面減,小，承載力降低,54,6,鋼結(jié)構(gòu)的火災(zāi)破壞事故

26、,除了耐腐蝕性差以外，耐火性差是鋼結(jié)構(gòu),的另一個缺點。一旦發(fā)生火災(zāi)，熱空氣通,過輻射、對流的方式向鋼構(gòu)件傳熱，隨著,溫度的不斷升高，鋼材的熱物理特性和力,學(xué)性能發(fā)生改變，強(qiáng)度和彈性模量急劇降,低，塑性伸長率則顯著增加，鋼結(jié)構(gòu)的承,載力降低，構(gòu)件屈服或屈曲進(jìn)而倒塌，導(dǎo),致災(zāi)難性后果,55,9.11,事件中紐約世貿(mào)中心大樓的轟然倒塌,是人類文明史上火災(zāi)給鋼結(jié)構(gòu)造成的最大,災(zāi)難。為確保鋼結(jié)構(gòu)達(dá)到規(guī)定的耐火極限,要求，必須采取防火保護(hù)措施。一般可以,采用防火涂料、防火板、石膏板、珍珠巖,板、蛭石板或混凝土等材料，用緊貼法,空心法或?qū)嵭姆▽摌?gòu)件包裹起來,56,7,結(jié)語,鋼結(jié)構(gòu)本身的“先天性”缺陷同其優(yōu)

27、點一,樣突出，正是這些缺陷導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)工程事,故頻繁發(fā)生。為盡可能減少鋼結(jié)構(gòu)工程領(lǐng),域各類事故的發(fā)生，必須從,設(shè)計、施工,使用,等環(huán)節(jié)入手，全面客觀地認(rèn)識、分析,解決鋼結(jié)構(gòu)工程在各環(huán)節(jié)存在的問題,57,鋼結(jié)構(gòu)事故的原因,1,設(shè)計階段,結(jié)構(gòu)設(shè)計方案不合理；計算簡圖不當(dāng)，結(jié)構(gòu)計算,錯誤；對結(jié)構(gòu)荷載實際受力情況估計不足；材料,選擇不宜,如強(qiáng)度、韌性、疲勞、焊條、焊絲、焊,接方法、焊接性能等,結(jié)構(gòu)節(jié)點不合理或不完善,未充分考慮加工制作與安裝施工和使用階段工藝,特點、防腐、防高溫、防冷脆措施不足；沒有按,設(shè)計規(guī)范或沒有相應(yīng)的規(guī)范、規(guī)程規(guī)定,2,加工制作階段,沒有按圖紙要求進(jìn)行加工制作；制作尺寸有偏差,質(zhì)量

28、低劣；材質(zhì)檢驗不嚴(yán)格，對材質(zhì)源頭把關(guān)不,嚴(yán)；設(shè)備工具不完善；沒有擬定可靠的焊接工藝,標(biāo)準(zhǔn)；用材和防腐措施不適宜；缺乏熟練的技術(shù),人員和技工群體,58,3,安裝施工階段,無完整的安裝施工方案，安裝施工程序不,正確，操作錯誤；臨時支撐和結(jié)構(gòu)剛度不,夠；安裝偏差大引起結(jié)構(gòu)變形；安裝連接,不正確，質(zhì)量差；復(fù)雜構(gòu)件吊點和重心的,計算不正確、吊裝、提升、定位和矯正的,方法不正確；設(shè)備和檢測儀器不完善，精,度達(dá)不到要求；檢驗制度不嚴(yán)密；缺乏熟,練的技術(shù)人員和技工群體,59,4,使用階段,建筑物地基下沉；使用條件惡劣，鋼材材性,改變；生產(chǎn)條件改變，對結(jié)構(gòu)體系采用了不,恰當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行改造加固，加固的傳力不明,確

29、或不正確；違反使用規(guī)定，超載使用結(jié)構(gòu),亂開洞削弱構(gòu)件截面等；不經(jīng)驗算，錯誤將,某些構(gòu)件作為吊點使用，使構(gòu)件在附加荷載,下產(chǎn)生變形或失穩(wěn)，造成嚴(yán)重的后果。生產(chǎn),操作不當(dāng)，如高溫直接操作、機(jī)械沖擊等,對結(jié)構(gòu)造成損傷和破壞后，不及時維修,60,對結(jié)構(gòu)定期檢查制度貫徹執(zhí)行不力。根據(jù),有關(guān)國內(nèi)外資料統(tǒng)計分析，按,4,個階段事故,原因所占的百分比：設(shè)計原因,33,加工,制作原因,23,安裝施工原因,30,使用,原因,14,按鋼結(jié)構(gòu)工程事故技術(shù)原因的,百分比：整體或局部失穩(wěn),22,構(gòu)件破壞,49,連接破壞,19,其它,10,61,在,設(shè)計過程,中應(yīng)綜合考慮結(jié)構(gòu)的重要性,荷載特征、連接方法與工作環(huán)境等因素,因

30、地制宜的選用合適的材料，選擇合理的,結(jié)構(gòu)形式，尤其注意構(gòu)造細(xì)節(jié)的合理性,減小應(yīng)力集中，保證結(jié)構(gòu)的幾何連續(xù)性和,剛度的連貫，如采用強(qiáng)節(jié)點設(shè)計、避免焊,縫集中、減少截面突變；強(qiáng)化穩(wěn)定設(shè)計理,念，重視支撐體系的布置；選用恰當(dāng)?shù)姆?腐、防火措施,62,在鋼結(jié)構(gòu),制作過程,中選擇恰當(dāng)?shù)氖┕すに?并采取嚴(yán)格的質(zhì)量保證措施以盡可能地減,少加工、制作過程中產(chǎn)生的構(gòu)件初偏心,初彎曲、焊接殘余變形等缺陷，盡量避免,產(chǎn)生附加應(yīng)力集中，修補焊縫以緩解因缺,陷產(chǎn)生的應(yīng)力集中,63,在,安裝過程,中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計與相關(guān)規(guī)范,制定科學(xué)、合理、嚴(yán)密的施工組織設(shè)計,采用合理的吊裝方案，布置足夠的臨時支,撐，確保施工階段的結(jié)構(gòu)穩(wěn)

31、定性,64,在,使用階段,應(yīng)注意按照設(shè)計功能使用,避免超載、隨意開洞或改造等行為，當(dāng)變,更使用功能時，應(yīng)進(jìn)行必要的鑒定或加固,定期進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢查和日常維護(hù),65,鋼結(jié)構(gòu)工程事故處理對策,1,首先認(rèn)真做好鋼結(jié)構(gòu)工程的深化設(shè)計,1,結(jié)構(gòu)構(gòu)件的構(gòu)造設(shè)計：桁架、支撐等節(jié)點板,設(shè)計與放樣；桁架或?qū)嵏沽浩鸸皹?gòu)造與設(shè)計；梁,支座加勁肋或縱橫加勁肋構(gòu)造設(shè)計；組合截面構(gòu),件綴板、綴條布置、構(gòu)造設(shè)計；板件、構(gòu)件變截,面構(gòu)造設(shè)計；拼接、焊接坡口及切槽構(gòu)造設(shè)計,張緊可調(diào)圓鋼支撐設(shè)計；隅撐、彈簧板、橢圓孔,板鉸、滾軸支座、橡膠支座、抗剪鍵、托座、連,接板、創(chuàng)邊及入孔、手孔等細(xì)部構(gòu)造設(shè)計；構(gòu)件,運送單元橫隔設(shè)計等,2,構(gòu)造

32、及連接計算：連接節(jié)點的焊縫長度與螺,栓數(shù)量的計算；小型拼接計算；材料或構(gòu)件焊接,變形調(diào)整余量及加工余量的計算；起拱拱度、高,強(qiáng)螺栓連接長度、材料量及幾何尺寸和相貫線等,的計算,66,3,鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點的構(gòu)造要點：在鋼結(jié)構(gòu)工程中,節(jié)點的設(shè)計、構(gòu)造、加工制作、安裝施工是非常,關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。如節(jié)點處理不當(dāng)，構(gòu)造失調(diào),往往造成構(gòu)件偏心受力過大，會造成突發(fā)性災(zāi)難,如節(jié)點處理合理，構(gòu)造精確，即使構(gòu)件超載，整,個結(jié)構(gòu)可以應(yīng)力重新分布，仍能安全使用。從實,踐中，我們總結(jié)了鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點的十項構(gòu)造要點,受力明確，傳力直接；構(gòu)造簡潔；所有聚于節(jié)點,的桿件受力軸線，沒有特殊原因時，必須交于節(jié),點中心；盡可能減少偏心；盡可

33、能減小次應(yīng)力,避免應(yīng)力集中；方便制作與安裝；便于運輸；容,易維修；用材經(jīng)濟(jì)。并應(yīng)做到該剛的節(jié)點，則剛,該鉸的節(jié)點，則鉸,67,4,鋼結(jié)構(gòu)安裝施工時的構(gòu)造設(shè)計：方便,安裝施工臨時固定加勁板；焊接夾具耳板,等。綜上所述，鋼結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計過程中,要充分考慮構(gòu)件制作和安裝因素，同整體,結(jié)構(gòu)設(shè)計形成良好的互動關(guān)系，不斷完善,調(diào)整結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，保證鋼結(jié)構(gòu)工程優(yōu)質(zhì),高效、安全、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行。把因深化設(shè)計,造成結(jié)構(gòu)損傷和破壞的因素必須在深化設(shè),計階段認(rèn)真、周密、全面進(jìn)行考慮和消除,把好鋼結(jié)構(gòu)工程事故的主要源頭,68,2,扎扎實實做好鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工質(zhì)量的監(jiān)控,1,鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工質(zhì)量必須從鋼結(jié)構(gòu)的加工制作開,始，

34、采取嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，從材料進(jìn)廠檢驗,堅決杜,絕有夾層、夾渣、夾砂、發(fā)裂、縮孔、白點、氧化鐵皮,鋼材內(nèi)部破裂、斑疤、劃痕、切痕、過熱、過燒、薄板的,粘結(jié)、脫碳、化學(xué)成份不合格或偏析嚴(yán)重的材料進(jìn)廠使,用,2,從號料切割、焊接成型、預(yù)拼、涂裝等工序進(jìn)行合,理有序的控制。嚴(yán)格控制焊接結(jié)構(gòu)工藝標(biāo)準(zhǔn)；鉚接工藝標(biāo),準(zhǔn)：高強(qiáng)螺栓連接工藝標(biāo)準(zhǔn)。正確進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的熱處理,正確進(jìn)行焊接結(jié)構(gòu)的變形控制與校正,有夾固法、彈性反,變形法、焊接程序和工藝的控制方法,3,正確進(jìn)行內(nèi)應(yīng)力的消除,有加熱回火法、振動法,鋼,結(jié)構(gòu)的加工工藝對整個結(jié)構(gòu)的質(zhì)量、安全、工期、投資等,和對鋼結(jié)構(gòu)損傷破壞的防范有舉足輕重的作用。實踐證明,若

35、鋼結(jié)構(gòu)的加工制作由于沒有使用合適的加工工藝，會造,成鋼結(jié)構(gòu)先天性缺陷，在日后運用過程中產(chǎn)生災(zāi)難性的惡,果,69,3,嚴(yán)、準(zhǔn)、細(xì)控制鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù),1,鋼結(jié)構(gòu)工程的安裝施工必須遵循：安裝施工,按規(guī)范；操作按規(guī)程檢驗按標(biāo)準(zhǔn)；辦事按程序,嚴(yán)格遵循設(shè)計文件；嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件；嚴(yán)格遵,循合同文件。做到嚴(yán),嚴(yán)格的要求；嚴(yán)肅的態(tài)度,嚴(yán)密的措施,準(zhǔn),數(shù)據(jù)要準(zhǔn)；計算要準(zhǔn)；指揮要,準(zhǔn),細(xì),準(zhǔn)備工作要細(xì)；考慮問題要細(xì)；方案措,施要細(xì),2,鋼結(jié)構(gòu)的吊裝與臨時支撐，應(yīng)經(jīng)計算確定,保證吊裝過程中結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。當(dāng),天安裝的鋼構(gòu)件應(yīng)形成穩(wěn)定的空間體系。吊裝機(jī),械、臨時支撐點對混凝土結(jié)構(gòu)的反作用力要以書,面形式

36、提供設(shè)計確認(rèn),70,3,鋼結(jié)構(gòu)安裝前，應(yīng)對建筑物的定位軸,線、平面封閉角、底層柱位置軸線、混凝,土強(qiáng)度及進(jìn)場的構(gòu)件進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查,合格后才能進(jìn)行安裝作業(yè)。安裝時，鋼結(jié),構(gòu)的定位軸線，必須從地面控制線引上來,避免產(chǎn)生累積誤差,4,鋼結(jié)構(gòu)柱與梁的連接，梁與梁的連接,采用先栓后焊的安裝施工工藝。鋼結(jié)構(gòu)一,個單元的安裝、校正、栓接、焊接全部完,成并檢驗合格后才能進(jìn)行下一單元的安裝,71,5,在高空安裝鋼柱、鋼梁、鋼桁架，都需根據(jù),具體的構(gòu)件截面形式和就位需求來進(jìn)行安裝標(biāo)識,和測量。在鋼柱梁形成整體穩(wěn)定結(jié)構(gòu)前，鋼結(jié)構(gòu),的安裝位置需進(jìn)行多次調(diào)整，一般采取提前預(yù)計,偏移趨勢，加強(qiáng)臨時固定措施和跟蹤測量等

37、方法,來進(jìn)行測量定位和調(diào)控。特別強(qiáng)調(diào)必須做好跟蹤,測量和整體校正；指在每個構(gòu)件安裝的同時要進(jìn),行鋼柱、梁的垂直和水平度的校正，隨時調(diào)整構(gòu),件位置，當(dāng)若干個構(gòu)件形成框架體系后對此進(jìn)行,復(fù)測，當(dāng)水平層面安裝完成后，再對整體結(jié)構(gòu)進(jìn),行測量，始終使構(gòu)件處于準(zhǔn)確的位置,72,6,認(rèn)真做好焊接精度的控制技術(shù)。鋼結(jié)構(gòu)工程,的成敗和損傷與破壞的預(yù)防，關(guān)鍵在于焊接精度,控制技術(shù),世人稱成也焊接、敗也焊接,前面我,們在加工制作與安裝施工階段已強(qiáng)調(diào)必須明確制,作工藝及安裝工藝的程序，并采取相應(yīng)的工藝措,施，包括應(yīng)用成熟的經(jīng)驗公式，事先計算預(yù)測各,種制作安裝工藝過程中的各種變形，然后對相應(yīng),的工藝手段和裝置設(shè)備加以控

38、制，常用的防止變,形、控制焊接精度工藝措施有：焊接收縮補償?shù)?預(yù)防反變形措施；施放余量階段性消除變形工藝,措施；剛性固定控制變形措施；設(shè)計專用工裝,模具；采用小變形的焊接工藝方法,如分段退焊,法,采用高精度的零部件的加工方法；使用的計,量器具必須檢定校準(zhǔn)合適,73,某機(jī)械廠工程鋼屋架倒塌事故分析,一、事故簡介,2002,年,12,月,26,日，江蘇省泰州市海陵區(qū)某洗滌,機(jī)械廠擴(kuò)建工程施工中，發(fā)生一起屋架倒塌事故,造成,3,人死亡,1,人重傷,二、事故發(fā)生經(jīng)過,海陵區(qū)某洗滌機(jī)械廠為私營企業(yè),2002,年準(zhǔn)備,擴(kuò)大生產(chǎn)并在某工業(yè)園區(qū)租用土地。在擴(kuò)建工程正,式開展時該廠自行招投標(biāo)并使用了無資質(zhì)的包工

39、隊,該包工隊冒用姜堰市某建筑公司營業(yè)執(zhí)照和私刻該,公司印章與機(jī)械廠簽訂施工合同,74,該新建廠房為南北三跨，每跨,14m,總寬為,42m,東西長為,78m,建筑面積,3300m2,建設(shè)單位在未,履行任何工程項目建設(shè)手續(xù)的情況下，于,2002,年,10,月,25,日開工，由包工頭負(fù)責(zé)施工。在施工過程,中，該包工隊又將廠房鋼屋架制作，分包給無焊,接資質(zhì)的個人承接制作,2002,年,12,月,26,日為焊接屋架的需要，包工頭,派去,10,余名工人協(xié)助，屋架豎立焊接時用人工扶,住鋼屋架便于焊工焊接。當(dāng)鋼屋架焊接到第,5,榀時,這,5,榀屋架同時倒向一側(cè)，作業(yè)人員被砸，造成,3,人死亡,1,人重傷,75

40、,三、事故原因分析,1,技術(shù)方面,違章作業(yè)是發(fā)生事故的直接原因。承建鋼屋,架的制作人沒有相應(yīng)資質(zhì)，沒有施工能力，對焊,接制作跨度為,14m,重,650kg,的鋼屋架沒有制作,方案，焊接時采用人工扶住焊接，焊接后的屋架,沒有可靠的固定措施，以致在焊接第,5,榀屋架時,由于已焊制完未固定牢的屋架不穩(wěn)而倒塌，波及,相鄰屋架，造成連續(xù)倒塌傷人事故,76,2,管理方面,1,施工單位無相應(yīng)資質(zhì)違章指揮是發(fā)生事故,的主要原因。該廠房由無施工資質(zhì)的私人承包,承擔(dān)了廠房的設(shè)計及施工任務(wù)，施工中又將鋼屋,架制作分包給無施工資質(zhì)的個人。該工程從總包,到分包都屬非法運作，逃避了行政監(jiān)督，致使施,工違章指揮，造成管理混

41、亂、操作違章蠻干，最,終導(dǎo)致發(fā)生事故,2,管理失控是造成施工管理混亂的重要原因,該工程從,10,月,25,日開工至,12,月,26,日事故發(fā)生，期,間某工業(yè)園區(qū)管委會一直未向該地區(qū)建設(shè)服務(wù)站,通報工程建設(shè)情況，也未對施工的安全生產(chǎn)提出,要求和加強(qiáng)監(jiān)管，未履行建筑工程安全管理職責(zé),使該工程施工處于失控,77,四、事故結(jié)論與教訓(xùn),1,事故主要原因,本次事故是由于市場管理失控，建設(shè)單位隨意發(fā)包,私人無資質(zhì)承包，施工管理混亂違章作業(yè)導(dǎo)致的重大傷亡,事故,2,事故性質(zhì),本次事故屬責(zé)任事故。從行政管理、建設(shè)單位發(fā)包,施工單位承包施工都違反建筑法的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)重的,不負(fù)責(zé)任,3,主要責(zé)任,本次事故的主要責(zé)任應(yīng)該由承包該工程的私人承包隊,負(fù)責(zé)，直接責(zé)任應(yīng)由焊制鋼屋架的個人負(fù)責(zé)。建設(shè)單位隨,意發(fā)包給無資質(zhì)的承包隊是造成事故的重要原因；姜堰市,某建筑公司違規(guī)借出營業(yè)執(zhí)照造成市場混亂，為引發(fā)事故,創(chuàng)造了條件也屬違法行為，應(yīng)負(fù)有一定責(zé)任,78,五、事故的預(yù)防對策,1,加強(qiáng)建設(shè)市場管理,應(yīng)該按照建筑法的有關(guān)規(guī)定，對擬建的工程項目,的報建程序加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁隨意發(fā)包給無資質(zhì)的施工單位,應(yīng)認(rèn)真核實承建單位的資質(zhì)，杜絕掛靠、冒用等非法行為,2,加強(qiáng)有關(guān)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí),建設(shè)行政主管部門應(yīng)每年