汽車(chē)外形發(fā)展過(guò)程

1、汽車(chē)外形發(fā)展史簡(jiǎn)介,汽車(chē)的外形發(fā)展主要?dú)v程,一、馬車(chē)型汽車(chē) 二、箱型汽車(chē) 三、甲殼蟲(chóng)型汽車(chē) 四、 船型汽車(chē) 五、魚(yú)型汽車(chē) 六、楔形汽車(chē),一馬車(chē)形汽車(chē),汽車(chē)誕生之前，馬車(chē)就是人類(lèi)最好的陸上交通工具,卡爾奔馳就是現(xiàn)今德國(guó)大名鼎鼎的“奔馳”汽車(chē)公司的第一代祖宗，戴姆勒-奔馳汽車(chē)公司的創(chuàng)始人之一。 1885年10月，奔馳設(shè)計(jì)制造了一輛裝汽油機(jī)的三輪汽車(chē)。1886年1月29日，奔馳取得了專(zhuān)利權(quán)， 這一天也被公認(rèn)為汽車(chē)的誕生日。 從此馬車(chē)型的汽車(chē)走向歷史舞臺(tái),世界第一輛汽油汽車(chē),世界上第一輛馬車(chē)型轎車(chē),1908年福特推出T型車(chē)時(shí)，車(chē)身由原來(lái)的敞開(kāi)式改為封閉式，其舒適性、安全性都有很大提高。福特將他的“封閉

2、式汽車(chē)”(Closedcar)稱(chēng)為Sedan。著名的福特T型車(chē)是馬車(chē)型汽車(chē)的佼佼者,1908年福特“T”型車(chē)問(wèn)世，福特流水式生產(chǎn)線建成，馬車(chē)形汽車(chē)發(fā)展達(dá)到頂峰時(shí)期,進(jìn)入20世紀(jì)以后，汽車(chē)不再僅是歐洲人的天下了，特別是亨利.福特。1908年福特“T”型車(chē)問(wèn)世，福特流水式生產(chǎn)線建成，開(kāi)始了嶄新的汽車(chē)生產(chǎn)方式,1928年 福特“A”型車(chē)取代了風(fēng)糜全球的“T”型車(chē),1913年福特汽車(chē)公司還首次推出了流水裝配線的大量作業(yè)方式，使汽車(chē)成本大跌，汽車(chē)價(jià)格低廉 ，逐漸成為大眾化的商品。福特公司也因此成為名副其實(shí)的汽車(chē)王國(guó),二 箱型汽車(chē),美國(guó)福特汽車(chē)公司在1915年生產(chǎn)出一種不同于馬車(chē)型的汽車(chē)，其外形特點(diǎn)很像一

3、只大箱子，并裝有門(mén)和窗，人們稱(chēng)這類(lèi)車(chē)為“箱型汽車(chē)”。因這類(lèi)車(chē)的造型酷似于歐洲貴婦人們用于結(jié)伴出游和其他一些場(chǎng)合的人抬“轎子”式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為“轎車(chē),箱型汽車(chē)以福特公司1915年生產(chǎn)的箱型汽車(chē)為代表,現(xiàn)代箱型汽車(chē),路虎越野車(chē),三 甲殼蟲(chóng)型汽車(chē),由于人們對(duì)汽車(chē)的速度要求增加，設(shè)計(jì)師開(kāi)始開(kāi)始考慮汽車(chē)外形的流體動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)。1934年，美國(guó)的克萊斯勒公司首先采用了流線型的車(chē)身外形設(shè)計(jì)。1937年，德國(guó)設(shè)計(jì)天才費(fèi)爾南德保時(shí)捷開(kāi)始設(shè)計(jì)類(lèi)似甲殼蟲(chóng)外形的汽車(chē)。保時(shí)捷博士最大限度地發(fā)揮了甲殼蟲(chóng)外形的長(zhǎng)處，使“大眾”汽車(chē)成為當(dāng)時(shí)流線型汽車(chē)的代表作，從此甲殼蟲(chóng)型汽車(chē)代替馬車(chē)型汽車(chē)開(kāi)始走向歷史舞

4、臺(tái),原始的甲殼蟲(chóng),現(xiàn)代甲殼蟲(chóng),大眾生產(chǎn)的甲殼蟲(chóng),甲殼蟲(chóng) 2010款 1.6 自動(dòng) 售價(jià)：20.1630.21萬(wàn),四 船型汽車(chē),車(chē)的車(chē)身造型頗像一只小船，所以人們稱(chēng)它為“船型汽車(chē)”。這種車(chē)型的代表就是福特公司在1949年推出了具有歷史意義的新型V8型福特汽車(chē)。這種車(chē)型將人體工程學(xué)的理論引入到汽車(chē)的整體設(shè)計(jì)上，取得了令人較為滿(mǎn)意的結(jié)果,V8型福特汽車(chē),現(xiàn)在，福特公司的那種具有行李箱的四門(mén)四窗的船型轎車(chē)，已被全世界確認(rèn)為轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)形式,福特生產(chǎn)的船型車(chē),紅旗牌船型轎車(chē),主席閱兵時(shí)乘坐的紅旗牌船型轎車(chē),五、魚(yú)型汽車(chē),由于船型汽車(chē)的尾部過(guò)分向后伸出，在汽車(chē)高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的空氣渦流作用。為了克服這種缺點(diǎn)，人們又開(kāi)發(fā)出像魚(yú)的脊背的魚(yú)型汽車(chē)。魚(yú)形車(chē)以1952年美國(guó)通用汽車(chē)公司的別克牌轎車(chē)為代表,美國(guó)通用汽車(chē)公司的別克牌轎車(chē),雪鐵龍魚(yú)形車(chē),六、楔形汽車(chē),第一次按楔形設(shè)計(jì)的汽車(chē)是1963年的司蒂倍克阿本提，這輛汽車(chē)在汽車(chē)外形設(shè)計(jì)專(zhuān)家中得到了極高的評(píng)價(jià)。并且先后被通用公司和凱迪拉克高級(jí)轎車(chē)采用。日本豐田汽車(chē)有限公司的MR2型中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)，可以稱(chēng)之為楔形汽車(chē)中的代表車(chē)。這種車(chē)型就是將車(chē)身整體向前下方傾斜，車(chē)身后部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力,豐田公司生產(chǎn)的楔形跑車(chē),楔形造型主要在賽車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。20世紀(jì)80年代的意大利法拉利跑車(chē)