高一人教版地理必修二交通運輸方式和布局課件

1、5.1交通運輸方式和布局,日本高速鐵路,日本單軌鐵路,一、交通運輸 1.概念: 是實現(xiàn)人和物位移的主要手段 2.發(fā)展過程 手提肩扛-牲畜馱運(南船北馬)-現(xiàn)代交通 3.主要方式 (1)鐵路 (2)公路 (3)水路 (4)航空 (5)管道,鐵路運輸,優(yōu)點 1.運量大、速度快、 運費低； 2.受自然因素影響小、連續(xù)性好。 缺點 1.造價高、消耗金屬材料多； 2.占地廣，短途成本高,適于長途運輸,公路運輸,優(yōu)點 機動靈活， 周轉(zhuǎn)速度快， 裝卸方便， 對各種自然條件適應(yīng)性強； 缺點 運量小，耗能多，成本高，運費較高,適于短途運輸,水路運輸,優(yōu)點： 運量大，投資少， 成本低。 缺點： 速度慢，靈活性和連

2、續(xù)性差,適于重、大貨物運輸,航空運輸,優(yōu)點 飛行速度快 運輸效率高 缺點 運量小，能耗大，運費高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格,適于急需、貴重貨物運輸,管道運輸,優(yōu)點 運具與線路 合二為一； 氣體貨物不揮發(fā)， 液體不外流，損耗?。?連續(xù)性強、平穩(wěn)安全、管理方便，可晝夜不停地運輸，運量大。 缺點 要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差,適于管道運輸?shù)呢浳?五種交通運輸方式的比較,運量大、速度快、連續(xù)性好(當(dāng)代最重要的運輸方式之一,建設(shè)投資大、短途運輸成本高,機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快,運量小、成本高、 運費較貴,運量大、投資少、成本低,速度慢、易受自然條件限制,速度快、效率高,運量小、能耗大 、運費高、

3、易受自然條件限制,線路和運具合二為一的運輸方式、運量很大,設(shè)備投資大、靈活性差,4交通運輸?shù)?發(fā)展方向,高速化 縮短時間，增加通過能力,高速化、大型化和專業(yè)化,高 速 化,大 型 化,大型化擴大運輸工具的裝載量,專 業(yè) 化,集裝箱碼頭,專業(yè)化 發(fā)展集裝箱運輸，可節(jié)省 包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè) 機械化，保證貨物在運輸過程中的安全,二、交通運輸布局,形式運輸方式,層次不同地域,單一運輸網(wǎng),綜合運輸網(wǎng),省級綜合運輸網(wǎng),地區(qū)級綜合運輸網(wǎng),國家級綜合運輸網(wǎng),1基本要素 交通運輸網(wǎng)中的線和點 2影響和制約因素： 經(jīng)濟 社會 技術(shù) 自然因素等,案例1:南昆鐵路,1東起廣西南寧，西至云南昆明，北接貴州

4、紅果,2.意義,可以把西南內(nèi)陸的資源優(yōu)勢同沿海地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來 帶動、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟，促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,3南昆鐵路建設(shè)的決定因素,4我國國內(nèi)科技含量最高的鐵 路之一,南昆鐵路所經(jīng)過地區(qū)地形險峻、地質(zhì)條件復(fù)雜，通過七度以上高烈度地震區(qū)242千米，可溶性巖區(qū)375千米，膨脹土區(qū)146千米，被稱為“地層博覽”。該鐵路從海拔78米的南寧盆地上升到海拔2000多米的云貴高原，中途跨江越河，在地勢上有多次大的起伏，工程難度是鐵路建設(shè)史上前所未有的。在這種條件下修鐵路必須依靠科學(xué)技術(shù)，科技是保障因素,西南，我國少數(shù)民族聚居地，這里也是我國貧困人口較多的地區(qū)。 西南，祖國礦產(chǎn)資源的聚寶盆。全世界已探明的140多種礦產(chǎn)，這里就有130多種；西南，自然風(fēng)景獨特，人文景觀眾多，是旅游的天堂。 長期以來，西南人民守著資源金山，卻伴著閉塞與貧困。西南人民渴望脫貧，渴望致富,區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要,影響交通運輸布局的主要因素,自然條件 （影響變?。?社會經(jīng)濟因素 （決定性因素） 技術(shù)水