MJS工法介紹PPT精品文檔

1、1,全方位高壓噴射工法(Metro Jet System -MJS工法,2,全方位高壓噴射工法（MJS工法,常規(guī)高壓旋噴樁施工的不利影響 MJS工法的特點 MJS工法的適用范圍 MJS工法的工藝組成 MJS工法應(yīng)用 天津市的MJS工法應(yīng)用方向,3,1、常規(guī)高壓旋噴樁施工的不利影響,1.1 環(huán)境污染 施工現(xiàn)場地面污染 通過氣升作用，廢棄泥漿通過鉆桿周邊的間隙，從地面自然排出。 土與地下水污染 無法控制噴射注漿形成的較高地內(nèi)壓力，水泥漿沿地層縫隙向四周無規(guī)則游走，易在較大范圍內(nèi)造成對地下水與深部土層的污染。（譬如，地墻外側(cè)接縫處施工旋噴樁時，坑內(nèi)降水井內(nèi)冒漿，表明水泥漿的水平游走距離大,4,常規(guī)高

2、壓旋噴樁的排泥方法,5,1、常規(guī)高壓旋噴樁施工的不利影響,1.2 加固效果與可靠度差 加固深度有限 目前，常規(guī)高壓旋噴樁加固深度不超過40m。 深部土層的加固效果與可靠性差 （1）深部排泥困難：隨施工深度加大，氣升效果減弱； （2）噴射效率下降：無法消除超深處排泥困難，產(chǎn)生較高的地內(nèi)壓力，導(dǎo)致噴射效率下降；深部噴嘴堵塞，降低噴射效率,6,隨施工深度增加，噴射效率下降,孔壁縫隙封閉性提高,地內(nèi)壓力增加,7,1、常規(guī)高壓旋噴樁施工的不利影響,1.3 相鄰地面隆起量大、影響周邊建筑環(huán)境 地基內(nèi)部的泥水壓力偏高，是導(dǎo)致地面隆起的主要原因。 地基內(nèi)部的泥水壓力偏高，易導(dǎo)致毗鄰地下結(jié)構(gòu)物的側(cè)向變形。 地內(nèi)

3、壓力偏高的原因：排泥不暢；鉆孔四周的空隙被泥漿封閉，地內(nèi)壓力無釋放途徑；無控制地內(nèi)壓力的專用設(shè)備,8,2、MJS工法的特點,2.1 全方位施工（垂直、水平、傾斜） 垂直施工,9,2、MJS工法的特點,2.1 全方位施工（垂直、水平、傾斜） 水平施工,10,2、MJS工法的特點,2.1 全方位施工（垂直、水平、傾斜） 傾斜施工,11,2、MJS工法的特點,2.2 施工對環(huán)境影響小 1）廢棄泥漿通過專用排泥管，輸送至地面排泥箱或泥漿池內(nèi)，經(jīng)處理后運出場地，避免場地環(huán)境污染。 2）通過調(diào)整排泥量，控制地內(nèi)壓力，控制噴射注漿引起的地基隆起與下沉，有效控制施工對相鄰建構(gòu)筑物的影響。 3）通過集中排泥與控

4、制地內(nèi)壓力，保證水泥漿在加固范圍內(nèi)擴散，避免對地下水與土體的污染,12,2、MJS工法的特點,2.3 有效加固深度大、加固效果可靠 1）最大有效加固深度可達100m。上海施工案例表明，有效加固深度可達62m（約50m深度處，開挖外露樁徑達2.5m，qu1.5MPa）。 2）噴射條件始終處于最佳狀態(tài)：前端切削裝置配備了地內(nèi)壓力傳感器、多功能多孔管（強制排泥）。 3）加固體直徑大、強度高,13,2、MJS工法的特點,2.3 有效加固深度大、加固效果可靠 加固體性質(zhì),14,2、MJS工法的特點,2.3 有效加固深度大、加固效果可靠,松散、稍密,中密,15,2、MJS工法的特點,2.4 加固截面形狀多

5、變 加固體截面形狀可任意設(shè)定，對施工條件的適應(yīng)性強（任意角度的扇形截面:5O-360O,16,3、MJS工法的適用范圍,3.1 水平施工,地基加固,構(gòu)筑物與現(xiàn)有軌道線路保護,隧道頂部先期加固,17,3、MJS工法的適用范圍,3.2 傾斜施工,既有軌道線路的地基加固 （避開既有管線,地下構(gòu)筑物（地鐵、共同溝）保護,盾構(gòu)進出洞加固,18,3、MJS工法的適用范圍,3.3 垂向施工,河流、湖沼下的地基加固,地下隔離墻（保護現(xiàn)有構(gòu)筑物,19,4、MJS工法的工藝組成,4.1 前端切削攪拌裝置專用工具管,水泥漿噴射口,排泥口：強制排泥,壓 力 傳感器,前端高壓水噴嘴：預(yù)鉆孔切削,20,4、MJS工法的工

6、藝組成,4.1 前端切削攪拌裝置專用工具管,射流形成高真空,泥液從排泥口強力吸入,排泥方向,21,4、MJS工法的工藝組成,4.2 多孔管（與專用工具管后端連接，每節(jié)長1.5m,1,8,2,5,9,4,4,3,7,6,1、排泥管，內(nèi)62，外70,2、高壓水泥管路,3、備用管路（添加劑管路,4、倒吸水管路2個(射流真空排泥,5、主空氣管路(切削攪拌,6、倒吸空氣管路(超深時，輔助射流真空排泥,7、油壓接頭2個(控制排泥閥,8、壓力傳感器線路管,9、削孔噴水管（預(yù)鉆孔,10、多孔管連接螺栓孔,10,10,10,10,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,10,10,10,4,22,4、MJS工

7、法的工藝組成,4.3 MJS施工管理系統(tǒng)集中管理室,主要管理功能： 1、噴漿管理：噴漿量與噴漿壓力、噴氣流量與壓力； 2、噴水管理：噴水量與噴水壓力； 3、地內(nèi)壓力管理：地內(nèi)壓力監(jiān)控與控制； 4、排泥管理：排泥量控制； 5、施工速度管理：設(shè)定與調(diào)整鉆桿下沉與提升速度,23,4、MJS工法的工藝組成,4.3 MJS施工管理系統(tǒng)集中管理室,MJS管理系統(tǒng)主菜單單,MJS施工管理界面,水泥漿數(shù)據(jù)界面,主空氣數(shù)據(jù)界面,地內(nèi)壓力數(shù)據(jù)界面,倒吸空氣數(shù)據(jù)界面,流程圖界面,請選擇,電腦觸摸屏面板,24,4、MJS工法的工藝組成,4.3.1 MJS施工管理界面,MJS施工管理界面單,地內(nèi)壓力,地內(nèi)壓力動態(tài)變化圖

8、,顯示當前值,顯示報警值,電腦觸摸屏面板,水泥漿液,噴漿流量 動態(tài)變化圖,瞬時噴漿壓力,噴漿壓力 動態(tài)變化圖,倒吸空氣,空氣流量 動態(tài)變化圖,瞬時空氣壓力,空氣壓力 動態(tài)變化圖,主空氣,瞬時噴漿流量,瞬時空氣流量,空氣流量 動態(tài)變化圖,瞬時空氣壓力,空氣壓力 動態(tài)變化圖,瞬時空氣流量,25,4、MJS工法的工藝組成,4.3.2 地內(nèi)壓力數(shù)據(jù)界面,地內(nèi)壓力單,電腦觸摸屏面板,地內(nèi)壓力,施工時間,地內(nèi)壓力實時變化曲線,前翻頁按鈕,后翻頁按鈕,26,4、MJS工法的工藝組成,4.3.3 水泥漿數(shù)據(jù)界面,水泥漿單,電腦觸摸屏面板,噴漿壓力,施工時間,壓力實時變化曲線,噴漿流量,前翻頁按鈕,后翻頁按鈕,

9、流量實時變化曲線,27,4、MJS工法的工藝組成,4.3.4 倒吸空氣數(shù)據(jù)界面,倒吸空氣單,電腦觸摸屏面板,壓 力,施工時間,壓力實時變化曲線,流 量,前翻頁按鈕,后翻頁按鈕,流量實時變化曲線,28,4、MJS工法的工藝組成,4.3.5 主空氣數(shù)據(jù)界面,主空氣單,電腦觸摸屏面板,壓 力,施工時間,壓力實時變化曲線,流 量,前翻頁按鈕,后翻頁按鈕,流量實時變化曲線,29,4、MJS工法的工藝組成,4.4 MJS設(shè)計施工流程,設(shè) 計,施 工,30,4、MJS工法的工藝組成,4.5 MJS設(shè)計參數(shù)(上海地區(qū)經(jīng)驗) 提升速度：30-40min/m（全圓）、15-20min/m（半圓） 搭接寬度：盾構(gòu)進

10、出洞加固：700mm 地下隔離墻、止水帷幕：700mm 地基加固、坑底加固：200-300mm 水泥摻量：盾構(gòu)進出洞加固：40% 地下隔離墻、止水帷幕：40% 地基加固、坑底加固：30%-35% 有效樁徑：2400mm-2600mm（根據(jù)地質(zhì)條件確定） 噴射壓力：漿液壓力約40MPa；空氣壓力0.5-0.7MPa 地內(nèi)壓力：1.3-1.6（施工過程中按地質(zhì)條件調(diào)整,31,5、MJS工法應(yīng)用,5.1 上海軌交11號線江蘇路站北端頭井進出洞加固,毗鄰2400雨水管線 （玻璃鋼,32,5、MJS工法應(yīng)用,5.1 上海軌交11號線江蘇路站北端頭井進出洞加固,毗鄰300煤氣管線,33,5、MJS工法應(yīng)用

11、,5.1 上海軌交11號線江蘇路站北端頭井進出洞加固 技術(shù)參數(shù)： 1）水灰比 2）樁徑：2400mm 3）漿壓力：38MPa 4）空氣壓力：0.50.7 MPa 5）空氣流量：1.02.0m3/min 6）地內(nèi)壓力：1.3-1.6的系數(shù)（視地質(zhì)情況適當進行調(diào)節(jié)和控制） 7）成樁垂直度誤差：1/100 8）水泥用量：約3.3噸/米 9）提升速度：40min/m 10）漿液流量： 85100L/min,34,5、MJS工法應(yīng)用,5.2 上海軌交9號線二期6標 徐家匯地下商場向下加層圍護及加固(興建1、9、11換乘大廳,為減小施工期間對虹橋路的地面交通和管線的影響，考慮利用地鐵商城的頂板作為天然蓋板

12、對1號線徐家匯站西側(cè)的地鐵商城進行向下加層后形成1、9、11號線付費區(qū)換乘大廳,興建換乘大廳 （原地下室向下加層,運營中的1號線 徐家匯站（一墻之隔,35,5、MJS工法應(yīng)用,5.2 上海軌交9號線二期6標 徐家匯地下商場向下加層圍護及加固(興建1、9、11換乘大廳,地鐵設(shè)備用房（已建兩層地下室,地鐵1號線徐家匯站（運營中,已建兩層地下室,36,5、MJS工法應(yīng)用,5.2 上海軌交9號線二期6標 徐家匯地下商場向下加層圍護及加固(興建1、9、11換乘大廳,施工條件 地質(zhì)條件差：加層處于淤泥質(zhì)粘土內(nèi)， 上海典型的軟土地質(zhì)，施工風(fēng)險高 環(huán)境要求高：緊靠運營地鐵1號線車站，僅一墻之隔 施工空間?。旱?/p>

13、下室層間凈高4.1m 原無梁樓蓋：頂板和底板600厚結(jié)構(gòu)單薄 向下增加層：暗挖凈尺寸6731m，面積2077m2，暗挖5.15m，地鐵車站底板比向下加層深5.38m,37,MJS工法在該工程中的應(yīng)用： 1.先底板開孔，分節(jié)壓入700*300H型鋼，樁長15m1.2m 2.H型鋼間采用MJS旋噴止水，樁徑2600mm，樁深16m，采用全圓和半圓兩種樁型。 3. MJS工法可水平、垂直、斜向360度旋噴，依靠獨有的排泥系統(tǒng)，在旋噴過程中設(shè)定地層內(nèi)應(yīng)力，從而減少了對1號線結(jié)構(gòu)的影響,5、MJS工法應(yīng)用,5.2 上海軌交9號線二期6標 徐家匯地下商場向下加層圍護及加固(興建1、9、11換乘大廳,38,

14、4.機架滿足了低凈空的要求，機架樹立高度3.85m，適合地下加層凈空4.1m的要求。平面尺寸2.02m3.5m。 5.土方開挖后確認加固直徑達到2.6m，加固土體自立性好，加固體強度滿足設(shè)計要求,5、MJS工法應(yīng)用,5.2 上海軌交9號線二期6標 徐家匯地下商場向下加層圍護及加固(興建1、9、11換乘大廳,39,6.經(jīng)MJS施工階段監(jiān)測分析，完工后由MJS施工引起的地下商場結(jié)構(gòu)最大抬升2.9mm，1號線上行線抬升0.64mm，下行線沉降0.36mm,7.MJS施工方量9800立方米左右，外排泥漿110000立方左右，每小時排漿量約18方。通過配套壓濾機的處理將泥漿分離為水和土渣，將土渣裝車外運

15、，保證了商業(yè)區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生,5、MJS工法應(yīng)用,5.2 上海軌交9號線二期6標 徐家匯地下商場向下加層圍護及加固(興建1、9、11換乘大廳,40,5、MJS工法應(yīng)用,5.2 上海軌交9號線二期6標 徐家匯地下商場向下加層圍護及加固(興建1、9、11換乘大廳,搭接寬度200,樁徑2600mm,41,5、MJS工法應(yīng)用,5.2 上海軌交9號線二期6標 徐家匯地下商場向下加層圍護及加固(興建1、9、11換乘大廳,樁徑2600mm，搭接寬度300mm,樁徑2600mm 搭接寬度250mm,42,5、MJS工法應(yīng)用,5.2 上海軌交9號線二期6標 徐家匯地下商場向下加層圍護及加固(興建1、9、11換乘大廳,小角度擺噴 補強止水帷幕,43,5、MJS工法應(yīng)用（日本,5.3 應(yīng)用調(diào)查（日本,44,6、天津市的MJS工法應(yīng)用方向,6.1 地基加固方法比較,45,6、天津市的M