鋼支撐吊裝施工方案

1、新建鐵路長株潭城際鐵路TA1 施工組織設(shè)計/方案報審表工程項目名稱：長株潭城際鐵路CZTZH-1 施工合同段：綜合標(biāo)（DK1+440WDK13+187） 編號：CZT-ZTSDJ4-2012-致： 鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司長株潭監(jiān)理標(biāo)監(jiān)理站 (項目監(jiān)理機構(gòu))：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成 市府站鋼支撐吊裝方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附件：市府站鋼支撐吊裝方案。施工單位(章)： 項目負(fù)責(zé)人： 日 期： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 年 月 日 項目監(jiān)理機構(gòu)意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)(章)： 總監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日 建設(shè)單位意

2、見（需要時）：建設(shè)單位(章)： 負(fù)責(zé)人： 日 期： 年 月 日 注：本表一式4份，施工單位2份，監(jiān)理、建設(shè)單位各1份。中 鐵 隧 道 集 團 有 限 公 司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.LTD.長株潭城際鐵路CZTZH-1標(biāo)市府站鋼支撐吊裝方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 中鐵隧道集團有限公司長株潭綜合標(biāo)項目經(jīng)理部二一二年十二月目 錄1、編制目的22、編制依據(jù)23、工程概述24、鋼支撐吊裝施工34.1鋼支撐施工流程34.2鋼支撐架設(shè)44.3鋼支撐體系安裝的施工要點64.4支撐保護措施74.5鋼支撐拆除75、資源配置計劃86、工期與施工計劃97、起重吊裝安全措施9

3、7.1吊車使用安全技術(shù)措施97.2門式起重機使用安全技術(shù)措施97.3索具設(shè)備117.4吊裝施工安全防護措施118、質(zhì)量保證措施149、文明施工保證措施1410、吊裝施工應(yīng)急預(yù)案15長株潭綜合1標(biāo)四工區(qū)市府站鋼支撐吊裝方案1、編制目的為保證安全、優(yōu)質(zhì)、有序、按期地完成市府站鋼支撐支撐吊裝施工，確保基坑土方開挖安全按期進行，特編制本項施工方案。2、編制依據(jù)（1）建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（2）起重吊裝安全操作規(guī)程（3）建筑施工手冊第4版（4）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（5）市府站主體基坑圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計圖（6）市府站實施性施工組織設(shè)計及市府站基坑開挖方案3、工程概述市府站位于長沙市岳麓區(qū)杜鵑路與金星北路交叉路口，

4、沿杜鵑路布設(shè)，車站起點里程WDK10+312.981，車站終點里程WDK10+604.998，全長294米，采用明挖法施工。本工程支撐體系第一道為鋼筋砼支撐，水平間距約為8m，砼直撐尺寸800800mm，聯(lián)系梁尺寸600600mm，斜撐尺寸800800mm，斜撐聯(lián)系梁尺寸600600mm；第二道、第四道支撐為60916mm鋼支撐，預(yù)加軸力800KN，水平間距約為4m/2m，支撐設(shè)計軸力約為2129.7KN（第四道撐設(shè)計軸力2113.9KN），圍檁采用雙拼45C工字鋼組合鋼圍檁。第三道支撐采用鋼管支撐（西端頭擴大段第二道、第三道支撐采用砼支撐，直撐尺寸800800mm，聯(lián)系梁尺寸600600mm

5、）。鋼支撐直徑均為609mm，壁厚16mm鋼管，設(shè)計預(yù)加軸力為1100KN，設(shè)計軸力3169.8KN。換乘節(jié)點第五道支撐采用砼支撐，砼直撐尺寸800800mm，聯(lián)系梁尺寸600600mm，斜撐尺寸800800mm，斜撐聯(lián)系梁尺寸600600mm；第六道支撐采用60916mm鋼支撐，預(yù)加軸力800KN，設(shè)計軸力為2442.2KN。支撐特征表見表3-1。表3-1 支撐特征表序號部位支撐類型支撐尺寸設(shè)計高程設(shè)計軸力預(yù)加軸力東端擴大段第一道撐砼斜撐800*80052.17813-第二道撐鋼管斜撐609*1646.1701956800第三道撐鋼管斜撐609*16 40.6730001200第四道撐鋼管斜

6、撐609*1637.1747201800標(biāo)準(zhǔn)段第一道撐砼直撐800*80052.131689.1-第二道撐鋼管直撐609*1646.0292181.4800第三道撐鋼管直撐609*1641.0292937.41100第四道撐鋼管直撐609*1637.5292069800換乘節(jié)點第一道撐砼直撐800*80052.4891285.9-第二道撐鋼管直撐609*1646.0292129.7800第三道撐鋼管直撐609*1641.0292223.1800第四道撐鋼管直撐609*1637.0292034.7700第五道撐砼直（斜）撐800*80033.5293867.5-第六道撐砼直（斜）撐800*800

7、30.5292442-西端擴大段第一道撐砼斜（直）撐800*80053.4551193-第二道撐砼斜（直）撐800*80047.4551916.6-第三道撐砼斜（直）撐800*80043.4052689.9-第四道撐鋼管斜（直）撐609*1637.35521138004、鋼支撐吊裝施工4.1鋼支撐施工流程鋼支撐施工流程見測 量 定 位基坑圍護樁間噴漿找平焊接牛腿支座、焊接鋼墊板和鋼圍檁鋼圍檁、支撐安裝施加預(yù)應(yīng)力結(jié) 構(gòu) 施 工支 撐 拆 除支 撐 拼 裝圖3-1 鋼管支撐架設(shè)施工工藝流程圖4.2鋼支撐架設(shè)（1）鋼圍檁架設(shè)鋼圍檁采用20mm厚鋼板焊接成400*800H型鋼。鋼圍檁鋼牛腿三角托架采用

8、三角鋼板（長70cm、寬25cm、厚20mm）三角鋼板加工焊接制作而成。將圍護樁28mm的主筋鑿出，將三角鋼板（鋼牛腿）采用雙面滿焊的形式焊接在鉆孔樁主筋上。每層土方開挖至支撐位置后，根據(jù)測量組放出的支撐中心線反算出鋼牛腿三角托架頂面標(biāo)高，將鋼牛腿三角托架固定于圍護樁上。鋼圍檁采用20t門吊吊裝就位，并將其與圍護樁拉接在一起，焊好后的鋼支架保證兩直角邊相互垂直，并有足夠穩(wěn)定性，不得出現(xiàn)歪扭、虛焊現(xiàn)象。然后用細石混凝土填充鋼圍檁與圍護樁間空隙。（2）鋼管支撐拼裝根據(jù)基坑寬度提前計算好鋼支撐長度，先用25t汽車吊將每節(jié)鋼支撐吊放在拼裝場地上依次排開，然后在地面上提前組裝，組裝后在固定與活動端法蘭頂

9、部側(cè)壁雙面滿焊L型掛鉤，L型掛鉤寬100mm,厚20mm、長400mm。（3）鋼管支撐吊裝開挖到鋼管支撐標(biāo)高時，其兩端中心連線的偏差度控制在20mm以內(nèi)，經(jīng)檢查合格的支撐按部位進行編號以免錯用。拼裝完成的鋼管支撐驗收合格后，吊放至鋼支撐安裝預(yù)定位置，最后施加預(yù)應(yīng)力，東側(cè)圍擋內(nèi)鋼管支撐吊裝采用現(xiàn)場20t龍門吊機進行。換乘節(jié)點鋼便橋下采用挖機人工配合架設(shè)，西側(cè)圍擋支撐架設(shè)采用50t吊機吊裝到位，斜撐采用一次整體吊裝，直撐分兩節(jié)吊裝到基坑立柱聯(lián)系梁上再拼裝成整根，支撐調(diào)轉(zhuǎn)采用兩點起吊，保持鋼支撐吊裝過程無碰撞及變形，現(xiàn)場拼裝時支撐兩端支撐中線的偏心度控制在2cm以內(nèi)。支撐安裝按照設(shè)計道數(shù)分段、分層吊

10、裝，當(dāng)每層土挖至設(shè)計支撐下1m處，應(yīng)立即安裝此處的支撐，支撐架設(shè)應(yīng)做到隨挖隨撐，開挖到位后，24小時內(nèi)架設(shè)完畢，以保證基坑安全。（4）鋼支撐預(yù)加軸力鋼支撐吊裝到位后，先不要松開吊鉤，立即組織施加預(yù)加軸力。再將2臺200t液壓千金頂放入活絡(luò)頭頂壓位置，施加預(yù)加軸力采用組合千金頂，并且保持兩端對稱同步進行，預(yù)加軸力分三次逐級施加。第一次施加到預(yù)加軸力的40-50%，第二次施加到預(yù)加軸力的70%，第三次施加到預(yù)加軸力的100%。預(yù)加軸力施加至設(shè)計要求后，千斤頂停止加壓，在壓力表讀數(shù)穩(wěn)定10分鐘后，且預(yù)加軸力與鋼支撐架設(shè)軸力監(jiān)測數(shù)據(jù)一致時用鋼楔子將活動端鎖定。圖3-2 鋼管橫撐活動端安裝方法（5）支撐

11、保護措施基坑開挖過程中要防止挖土機械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)，造成事故。為防止基坑內(nèi)起吊作業(yè)時碰動鋼管支撐，每根鋼圍檁要求通過16mm鋼筋固定于圍護樁主筋上，即鋼圍檁上滿焊16mm鋼筋斜拉600焊接至鉆孔灌注樁主筋上。鋼管支撐兩端采用16mm鋼絲繩固定在圍護樁主筋上，即16mm鋼絲繩在鋼管支撐兩端各纏繞一圈采用鎖扣固定，然后斜拉600栓于圍護結(jié)構(gòu)主筋上。4.3鋼支撐體系安裝的施工要點逐層開挖，并遵循先支撐、后開挖的原則，支撐的安裝應(yīng)與土方施工緊密結(jié)合，在土方挖到設(shè)計標(biāo)高的區(qū)段內(nèi)，及時安裝并發(fā)揮支撐作用。鋼管橫撐按每節(jié)1m、2m、3m、4m 、5m或6m的標(biāo)準(zhǔn)長度進行分節(jié)，同時配備部分長度不同

12、的短節(jié)鋼管，以適應(yīng)基坑斷面的變化。管段間用法蘭、高強螺栓栓接，同時每根橫撐兩端分別配活動端和固定端。鋼管對稱確保兩端同步，與鋼圍檁正交，斜撐要確保剪力塊角度與斜置角度一致，鋼管橫撐安裝后應(yīng)及時施加預(yù)應(yīng)力。組合千斤頂預(yù)加力必須對稱同步，并分級加載，為確保對稱加載，可通過同一個液壓泵站外接T形閥門，分別接至組合千斤頂。為防止鋼管支撐壓變形，要求活動端、固定端端承板采用3cm厚鋼板。要求專人檢查鋼管支撐隼子，一有松動，及時進行重新加荷打隼子。專人檢查鋼管支撐時，由于高空作業(yè)，需系安全繩。鋼管支撐、鋼圍檁為鋼構(gòu)件，一定要確保焊縫質(zhì)量，使用前需進行無損傷焊縫檢測。4.4支撐保護措施基坑開挖過程中要防止挖

13、土機械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)，造成事故。為防止基坑內(nèi)起吊作業(yè)時碰動鋼管支撐，每根鋼管支撐、鋼圍檁要求通過鋼絲繩固定在圍護結(jié)構(gòu)鋼筋上。施工過程中加強監(jiān)測，若因側(cè)壓力造成鋼管橫撐軸力過大，造成橫撐撓曲變形，并接近允許值時，必須及時采取增加臨時豎向支撐等措施，防止橫撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確?；影踩?。支撐系統(tǒng)工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表5。表5 支撐支護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數(shù)值主控項目支撐位置：標(biāo)高 平面mmmm30100水準(zhǔn)儀用鋼尺量預(yù)加頂力KN50油泵讀數(shù)一般項目鋼圍檁標(biāo)高mm30水準(zhǔn)儀立柱樁mm100用鋼尺量立柱位置：標(biāo)高平面mmmm3050水準(zhǔn)儀用鋼尺量

14、開挖超深mm300水準(zhǔn)儀支撐安裝時間24h用鐘表估測4.5鋼支撐拆除支撐拆除時，應(yīng)從下至上逐層拆除或換撐，拆除順序為:當(dāng)?shù)装屙艔姸冗_到設(shè)計強度70%，拆除第四道撐，支撐拆除時分級釋放軸力。避免瞬間釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。5、資源配置計劃主要工程數(shù)量見表1擋墻與冠梁及支撐梁工程量。表1 鋼支撐工程量序號工程項目材料及規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼支撐60016mmt18002鋼圍檁(400*800)型鋼t7603聯(lián)系梁（400*400）H型鋼t1204牛腿支座20mm鋼板t184.1施工管理組織機構(gòu)及勞動力配置計劃4.1.1施工管理組織機構(gòu)施工、質(zhì)量、安全管理組織機構(gòu)見圖4-1施工、質(zhì)量管理機構(gòu)

15、圖。施工期間主要管理人員見表4-1施工期間主要管理人員配置表。表4-1 施工期間主要管理人員配置表序號管理人員職 務(wù)職 稱1楊道玉項目副經(jīng)理兼工區(qū)主任工程師3劉軍偉工區(qū)總工工程師4魏利安全總負(fù)責(zé)工程師5唐坤現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人助理工程師6祝一友質(zhì)檢員工程師7趙艷濤土木技術(shù)員助理工程師8廖小龍土木技術(shù)員技術(shù)員9魏雄亮安檢員（兼文明施工負(fù)責(zé)人）助理工程師10尹書云測量組組長11黃伉材料室主任助理經(jīng)濟師12吳浩飛試驗員試驗員13王永亮機械與電氣負(fù)責(zé)人助理工程師施工期間各施工班組人員1鋼支撐架設(shè)班負(fù)責(zé)鋼支撐拼裝及架設(shè)與拆除等8人4.1.2機械設(shè)備配置計劃根據(jù)施工總體部署及節(jié)點工程緊的特點，科學(xué)合理配置設(shè)備資

16、源，保證機械設(shè)備的使用率和設(shè)備的完好率。施工機械設(shè)備配置詳見表4-2主要施工機械設(shè)備配備表。表4-2 主要施工機械設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量容量/功率1門吊20 T臺120T2空壓機1.2/7臺411KW3電弧電焊機ZX5-500臺614KW4挖掘機臺16、工期與施工計劃基坑開挖及支撐架設(shè)施工計劃工期2012年10月20日2014年8月10日。7、起重吊裝安全措施7.1吊車使用安全技術(shù)措施（1）制訂各種吊機的安全操作規(guī)程并落實。（2）起重工必須由經(jīng)過培訓(xùn)和規(guī)程教育、考試合格的人員擔(dān)任，工作時必須持證上崗；起重工必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點和確切重量以及施工安全的

17、要求。（3）各種起重機械起吊前，必須進行試吊，試運行之后進行。吊裝作業(yè)中嚴(yán)禁超載。（4）吊機指揮由對起重作業(yè)有經(jīng)驗的人員擔(dān)任。（5）起吊重物時，起重臂下不得有人停留或行走，吊機停止作業(yè)時，安止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。（6）起吊重物時，吊具捆扎牢固，以防吊鉤滑脫。（7）施工現(xiàn)場道路有架空電線，吊車現(xiàn)場作業(yè)過程中要注意保持與架空電線的安全距離。（8）基坑周圍嚴(yán)禁堆載，吊車嚴(yán)禁臨近端頭擋土墻位置作業(yè)，作業(yè)結(jié)束后要停放在遠離端頭擋土墻的位置。（9）吊車司機出駕駛室后必須戴好安全帽，嚴(yán)禁在施工場地內(nèi)抽煙。7.2門式起重機使用安全技術(shù)措施（1）龍門吊應(yīng)有專人開車，司機應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機的結(jié)構(gòu)特點和操

18、作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車。（2）嚴(yán)禁非司機開車。（3）司機工作時，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有1 人指揮），但是無論什么人發(fā)出停車信號時均應(yīng)停車，查明情況再開車。（4）每日每次開車前，必須檢查所有機械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對設(shè)備進行保養(yǎng)和潤滑。（5）每班第一次吊運物品以使吊運接近額定負(fù)荷的物品時，司機應(yīng)先將重物起重至不超過0.5m高度，然后下降到接近地面時制動。（6）禁止超負(fù)荷使用。（7）禁止傾斜吊運物品。（8）龍門吊吊運物品時，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前須發(fā)出開車警告信號。（9）禁止人隨物品一起升降。（10）不允許長時間

19、吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時，司機和地面指揮人員不得離開。（11）交接班時，兩個班的司機應(yīng)共同檢查全機的機械設(shè)備和電器設(shè)備情況，并填寫司機日表。（12）檢查時應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車造成重大事故。（13）龍門吊工作完畢后，開到指定地點，將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷電源。（14）突然斷電時，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。（15）本車站軌道非一次性鋪設(shè)結(jié)束，每向前鋪設(shè)一段軌道，要先請技術(shù)人員復(fù)核軌間距，并在專職指揮人員的指揮下慢速試運行；軌道螺栓在大車運行期間要經(jīng)常檢查，確保螺栓緊固到位。（16）禁止六級以上風(fēng)力工作。（17）吊車司機出駕駛室后必須戴好安全帽

20、，嚴(yán)禁在施工場地內(nèi)抽煙。7.3索具設(shè)備（1）起重吊裝鋼絲繩符合下列規(guī)定鋼絲繩的連接強度不得小于其破壞拉力的80%；當(dāng)采用繩卡連接時應(yīng)按照鋼絲繩直徑選用繩卡規(guī)格及數(shù)量，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長的一邊，當(dāng)采用編結(jié)時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，且不小于300mm。鋼絲繩出現(xiàn)磨損斷絲時，要減載使用，當(dāng)磨損斷絲達到報廢標(biāo)準(zhǔn)時要更換合格的鋼絲繩。吊裝施工中應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的重量、長度及吊點合理制作吊索，工作中吊索的水平角在45-60度之間，不得小于30度。7.4吊裝施工安全防護措施7.4.1安全保證體系本工鋼支撐施工期間安全管理組織機構(gòu)見圖6-1，安全保證體系見圖6-2。中鐵隧道集團有限公司長株潭城際鐵路

21、綜合1標(biāo)市府站工區(qū)主任：楊道玉安全總監(jiān)（魏利）工區(qū)副主任：姚湘工程部（唐 坤）安環(huán)部（魏 利）設(shè)物部（王永亮）生產(chǎn)部（謝元建）辦公室（陳 鋼）各作業(yè)班組圖6-1 安全質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理安全管理委員會安全教育質(zhì)量安全文件學(xué)習(xí)安全監(jiān)督安全活動安全管理按四不放過原則分析事故重點部位防檢查措施執(zhí)行情況檢查制度執(zhí)行情況檢查制定安全獎罰標(biāo)準(zhǔn)制定安全保證措施制定安全生產(chǎn)制度日常安全教育安全操作培訓(xùn)特殊工種培訓(xùn)安全總目標(biāo)安全總結(jié)整改安全文明施工競賽安全無事故活動周安全日學(xué)習(xí)定期和不定期檢查圖6-2 安全保證體系圖7.4.2安全保證措施（1）嚴(yán)格遵守“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”及起重吊裝“十不吊”的規(guī)定；（2）

22、起重機應(yīng)有專職司機操作，司機必須持證上崗，并應(yīng)由專職指揮工持證指揮；（3）駕駛員必須持證上崗，熟悉起重機技術(shù)性能，執(zhí)行規(guī)定的各項檢查與保養(yǎng)后，方可啟動發(fā)動機，注意各種儀表指示，認(rèn)為正常后，才可開始工作；（4）開工前做好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)宣傳教育工作和管理工作，做好三級交底工作；（5）操作司機必須得到指揮信號后，方可進行操作，操作前司機必須按電鈴、發(fā)信號；（6）全體現(xiàn)場施工人員必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律，遵守國家規(guī)定的條例和企業(yè)規(guī)定的有關(guān)規(guī)章制度；（7）建立安全管理網(wǎng)絡(luò)及安全管理責(zé)任人網(wǎng)絡(luò)及各類網(wǎng)絡(luò)，項目體人員必須簽安全生產(chǎn)崗位責(zé)任工作；（8）按規(guī)定掛牌工作，建立安全管理臺帳、消防安全臺帳及外包

23、工管理臺帳；（9）吊車作業(yè)時,必須在專人指揮下進行,做到定機、定人、定指揮。嚴(yán)格控制吊車回轉(zhuǎn)半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線。嚴(yán)禁高空拋物，以免傷人；（10）開始工作前，應(yīng)先試運轉(zhuǎn)一次，檢查各限位保險是否齊全正常，各機構(gòu)的工作是否正常，制動器是否靈敏可靠，必要時應(yīng)加以調(diào)整或維修；（11）起重機吊起滿載荷重物時，應(yīng)先吊起離地面3050CM，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性和綁扎的牢固性及吊鉤的保險卡等，確認(rèn)可靠后，才能繼續(xù)起吊；（12）分部分項安全施工交底工作必須由當(dāng)班施工員根據(jù)當(dāng)時施工條件及作業(yè)環(huán)境，生產(chǎn)條件作安全交底，并要有記錄；（13）施工現(xiàn)場必須落實業(yè)主及總包的有關(guān)規(guī)定；8、質(zhì)量保證措

24、施嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，報監(jiān)理工程師。認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把技術(shù)交底制，測量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評比獎罰制，驗工計量質(zhì)量簽證制，分項工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，貫穿到施工全過程，并落實到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合。在基坑開挖過程中，建立工程監(jiān)測系統(tǒng)，加強支撐軸力監(jiān)測，做好對深基坑工程的監(jiān)測和控制，及時將信息反饋給設(shè)計、施工人員，實行信息化施工。同時，經(jīng)常對平面控制樁、水準(zhǔn)點、標(biāo)高、基坑平面尺寸等復(fù)測檢查?；娱_挖時，為保證基底土不被擾動或被水浸泡。挖至接近基底標(biāo)高時，保留1520cm 一層，在底板砼墊層施工前突擊挖除，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗后，即澆筑基礎(chǔ)墊層封底。嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。9、文明施工保證措施（1）在施工隊伍進場前，對職工進行宣傳、教育。在施工過程中協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)鼐用?、?dāng)?shù)卣年P(guān)系，共建文明窗口。（2）加強對施工人員的文明施工宣傳，加強教育，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認(rèn)識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是