汽車故障診斷：項目08 發(fā)動機的裝配與磨合

1、項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,發(fā)動機經(jīng)大修后，必須通過正確的裝配調(diào)試、發(fā)動機的磨合，竣工驗收三個步驟，才能恢復其工作性能，這是質(zhì)量保證的關鍵。 任務一 發(fā)動機裝配與調(diào)試、磨合 一、發(fā)動機的裝配的基本要求 （一）場所要求 裝配應在專用車間或清潔場地進行。裝配過程中應防塵和保持較為穩(wěn)定的室內(nèi)溫度。要做到工件不落地，工量具不落地和油漬不落地，并保持工作臺、工件盤和工量具的清潔,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,二）待裝零、部件要求 (1)復檢零部件、輔助總成，性能試驗應合格。 (2)易損零件、緊固鎖止件全部換新，如自鎖螺母、彈簧墊片等,如圖8.1所示。 (3)嚴格保持零件、潤滑油道清潔。 (4) 不許互換配

2、合位置零件，應嚴格按裝配標記裝配。零件的平衡配重位置應正確，固定可靠，見圖8.2,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,8-1發(fā)動機大修常用換件,8.2規(guī)范擺放待裝配件,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,5) 做好預潤滑。預潤滑劑必須清潔，品質(zhì)應符合發(fā)動機工作需要,見圖8.3所示。 （6)盡量使用專用器具裝配，按規(guī)定緊固力矩、緊固方法和順序緊固螺栓,8.3 發(fā)動機待件的預潤滑,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,螺栓擰緊步驟，見圖8.4氣缸蓋螺栓前端記號擰緊 第一步，用專用工具將所有螺栓按規(guī)定順序、扭矩緊固后，在所有螺栓頭前端漆上記號。 第二步，將預緊的螺栓以規(guī)定順序擰緊90。 第三步，將所有螺栓按順序再擰緊90，螺

3、栓頭上的記號位于后端,圖8.4 氣缸蓋螺栓前端記號擰緊,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,7)裝配間隙必須符合技術條件，但應根據(jù)具體情況適當調(diào)整。對于變形的零件配合間隙應調(diào)整到公差下限，無變形的調(diào)整到上限等。 (8)電控系統(tǒng)各接頭、線柱要清潔，接觸可靠。 燃油系統(tǒng)中的O形密封圈必須更換，而且不得使用含硅密封膠,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,二、發(fā)動機的裝配順序與調(diào)整方法（以桑塔納轎車為例） (1)安裝曲軸與軸承（見圖8.5） 將汽缸清洗干凈倒置于安裝支架上，正確安放好各道主軸承（一、二、四、五道軸承裝在缸體上的一片有油槽，裝在瓦蓋上的一片無油槽；第三道軸承兩片均有油槽）及推力墊圈。 將曲軸置于缸體主軸

4、承座孔中，按規(guī)定扭矩依次擰緊各軸承蓋螺栓（扭緊力矩為65 Nm），安裝推力墊圈后應軸向撬動曲軸以檢查其軸向間隙；每緊固一道主軸承蓋后應轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)周，檢查其徑向間隙。 安裝曲軸前、后端油封凸緣、襯墊及油封等。 安裝飛輪及齒輪、齒帶輪,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,圖8.5 曲軸飛輪組,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,2)安裝活塞連桿組 組裝活塞連桿組 使活塞頂部的箭頭標記與同缸號連桿的凸點指向同一側(cè)，在配合面上涂擦機油，然后用拇指將活塞銷推入活塞銷座孔及連桿小頭孔中，并裝好鎖環(huán)。 檢查活塞是否偏缸，使發(fā)動機偏置，將未裝活塞環(huán)的活塞連桿組裝入各缸，并按規(guī)定扭矩分次擰緊連桿螺栓，用厚薄規(guī)檢查活塞在上、下止

5、點及汽缸中部時，活塞頂部在汽缸前、后方向的間隙是否相同，即是否存在偏缸。檢查偏缸的同時，還應注意檢查連桿軸承與軸頸的軸向間隙及徑向間隙,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,安裝活塞環(huán)，在活塞環(huán)端隙、側(cè)隙及背隙符合要求的情況下，用活塞環(huán)鉗將其裝入相應的環(huán)槽中，并按要求將各道環(huán)的開口錯開一定角度，用活塞箍壓縮活塞環(huán)后，用手錘木柄將活塞推入缸內(nèi)，使連桿大頭落于連桿軸頸上，按標記扣合連桿軸承蓋，并按規(guī)定力矩擰緊連桿螺栓。 (3)安裝中間軸， 將中間軸裝入機體承孔中，在其前端裝入O形密封圈、油封凸緣及油封 ,油封凸緣緊固螺栓應以25 Nm的力矩擰緊。最后裝好中間軸齒帶輪,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,4)安裝汽缸

6、蓋及配氣機構(gòu) 將各氣門插入相應的氣門導管中，檢查氣門與氣門座的密封性（可用汽油進行滲漏檢驗），不符合要求時，應進行手工研磨。 取出各氣門，裝好氣門彈簧下座，用專用工具將氣門油封壓裝到氣門導管上，再重新插入各氣門，裝好氣門彈簧、上彈簧座及鎖片（使用過的舊鎖片不準再用），并用塑料錘輕輕敲擊數(shù)次，以確保鎖片安裝的可靠性,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,4)安裝汽缸蓋及配氣機構(gòu) 將各氣門插入相應的氣門導管中，檢查氣門與氣門座的密封性（可用汽油進行滲漏檢驗），不符合要求時，應進行手工研磨。 取出各氣門，裝好氣門彈簧下座，用專用工具將氣門油封壓裝到氣門導管上，再重新插入各氣門，裝好氣門彈簧、上彈簧座及鎖片（使

7、用過的舊鎖片不準再用），并用塑料錘輕輕敲擊數(shù)次，以確保鎖片安裝的可靠性。 按順序?qū)⒏鳉忾T挺桿裝入挺桿承孔中，在汽缸蓋后端裝好凸輪軸半圓塞（新件），將凸輪軸置于汽缸蓋上的承孔中，按解體的相反順序以20 Nm的力矩擰緊各道凸輪軸承蓋（先對稱緊固二、四道軸承蓋，后緊固一、三、五道軸承蓋），并復查凸輪軸的軸向間隙和徑向間隙,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,將定位導向螺栓3070擰入缸體上的螺栓孔中，使有“OPENTOP”標記的一面朝上，將汽缸墊安放于汽缸體上。 轉(zhuǎn)動曲軸使活塞離開上止點位置，將汽缸蓋置于汽缸體上，用手擰入其他八個缸蓋螺栓，再擰出螺栓孔中的定位螺栓，擰入兩只缸蓋螺栓。 按拆卸時的相反順序分四

8、次擰緊各缸蓋螺栓：第一次擰至40 Nm；第二次擰至60 Nm；第三次擰至75 Nm；第四次再旋緊缸蓋螺栓1/4圈（90）。 裝上凸輪軸油封及齒帶輪，并以80 Nm的力矩擰緊齒帶輪緊固螺栓。 安裝氣門罩蓋密封襯墊、密封條、氣門罩蓋、壓條及儲油器等，并以10 Nm的力矩擰緊其緊固螺母,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,5)安裝齒形皮帶、分電器和機油泵。 將齒形皮帶套到曲軸及中間軸齒帶輪上。 轉(zhuǎn)動凸輪軸使其齒帶輪上的標記與氣門罩蓋平面平齊（轉(zhuǎn)動凸輪軸時，曲軸不可位于上止點位置，以防氣門碰撞活塞，造成零件損傷）。 裝好齒形皮帶，再裝護罩及曲軸前端的三角帶輪，并裝好發(fā)電機、水泵及空調(diào)壓縮機，套上發(fā)電機及壓縮機

9、三角帶。 轉(zhuǎn)動曲軸，使飛輪上的點火正時標記與變速器殼上的標記對齊，或使曲軸帶輪外緣上的標記與齒帶下護罩上的箭頭標記對正,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,將齒帶套到凸輪軸齒帶輪上，并通過張緊輪調(diào)整好齒帶輪的張緊程度。 調(diào)好發(fā)電機皮帶的張緊力。 使分火頭指向分電器殼上的一缸標記，將分電器插入機體承孔中，并固定好分電器壓板。 使機油泵驅(qū)動軸的扁頭對正分電器驅(qū)動軸的槽口，安裝好機油泵，并裝上油底殼及其襯墊,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,6)安裝其他附件，將機油濾清器、汽油泵、進排氣歧管、化油器、起動機及齒帶輪上護罩等依次安裝到發(fā)動機機體上。 (7)發(fā)動機總成的裝車，將發(fā)動機總成裝到車上，并連接好各管路及線路

10、,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,8）發(fā)動機總成應裝車注意的問題 不要碰傷變速器輸入軸。 發(fā)動機橡膠支承塊的自鎖螺母應更換新件。 將發(fā)動機裝入支架座，旋緊緊固螺栓。 調(diào)好離合器踏板自由行程及節(jié)氣門、阻風門拉索，安好排氣管。 連接起動機接線時，導線不得碰到發(fā)動機。 合理加注冷卻液,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,三、發(fā)動機總成的調(diào)試與磨合 （1）發(fā)動機磨合的階段 發(fā)動機裝置完畢，需進行磨合及磨合過程中的調(diào)試，檢驗和維護才能裝車出廠。出廠后，發(fā)動機還要經(jīng)過一段“汽車走合”期，才能投入正常工作。磨合過程實質(zhì)上就是通過零件配合表面間的摩擦運動，進行一種特殊的機械加工的過程?？梢云鸬饺缦碌淖饔茫簲U大配合表面的實

11、際接觸面積，增大配合間隙，降低配合表面的粗糙度。發(fā)動機的的磨合過程（如圖8.9）分為兩個階段第一階段是出廠前在臺架上進行的磨合（包括冷磨合與熱磨合），一般稱之為發(fā)動機磨合；第二階段是發(fā)動機裝車出廠后，在汽車運行過程中進行的磨合，一般稱為汽車走合,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,2）發(fā)動機冷磨合與熱磨合的規(guī)范 冷磨：將發(fā)動機基本裝復，不裝汽缸蓋（頂置式配氣機構(gòu)的發(fā)動機，裝汽缸蓋但不裝火花塞）和冷卻系、燃油系的部分附件，由其他動力帶動發(fā)動機進行運轉(zhuǎn) 冷磨合轉(zhuǎn)速一般采取四級調(diào)速。在每級轉(zhuǎn)速下磨合15min，共60min，如表8.1所示。冷磨時，將發(fā)動機固定在冷磨臺架上，不裝火花塞或者噴油嘴，加足潤滑油，

12、通過臺架的動力裝置，以不同的拖帶轉(zhuǎn)速和時間帶動發(fā)動機開始冷磨。結(jié)束后，放出潤滑油，加入清洗油，再轉(zhuǎn)動5分鐘，一清洗零件表面和潤滑油道，然后放出清洗油,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,圖8.9 發(fā)動機的磨合分類,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,表8.1 發(fā)動機冷磨合規(guī)范,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,熱磨：熱試是將冷磨后的發(fā)動機裝上全部附件后起動，以自身的動力運轉(zhuǎn)，除進行磨合外，主要是對發(fā)動機的工作進行檢查調(diào)整,熱試分為兩種，一種是無負荷，一種是有負荷, 熱試時，發(fā)動機要裝上全部附件。發(fā)動機冷卻水溫應保持在7585。 轉(zhuǎn)速選擇，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與冷磨結(jié)束時的轉(zhuǎn)速相近。 時間不得小于1.5h,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,四、發(fā)動機總成修理竣工技術條件 （一）一般技術要求 （1）裝備齊全、按規(guī)定完成了發(fā)動機磨合、無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。 （2）加注的潤滑油量、牌號以及潤滑脂符合原廠規(guī)定。 （3）無異響，急加速時無爆燃聲，化油器不回火、消聲器無放炮聲，工作中無異響 （4）潤滑油壓力和冷卻液溫度正常。 （5）氣缸壓力符合原廠規(guī)定，各缸壓力差，汽油機應不超過各缸平均壓力的8%，柴油機不超過10,項目七 發(fā)動機的裝配與磨合,6）四沖程汽油機轉(zhuǎn)速在500600r/min時，以海平面為準，進氣歧管真空度應在57.270.5kPa范圍內(nèi)