公路高架橋施工組織設(shè)計(jì)

1、公路高架橋施工組織設(shè)計(jì)一、 工程說(shuō)明1、工程概況淮揚(yáng)路高架橋南立交工程是淮揚(yáng)路高架橋與淮阜路連接的互通式立交，設(shè)計(jì)采用對(duì)次要方向左轉(zhuǎn)彎交通以一個(gè)小環(huán)行匝道和一個(gè)外環(huán)行來(lái)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)的全互通立交。形狀為喇叭形。匝道橋與正橋設(shè)異型跨相連，橋面凈寬7米，總寬8米。由A、B、C、D四個(gè)匝道橋及跨線橋組成，其上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土箱形連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱或獨(dú)柱式墩身。其中A匝道為20+3*17.5、3*17.5、4*17.5三聯(lián)共195米長(zhǎng)，B匝道為4*20、4*20、6*20三聯(lián)共280米長(zhǎng)，C、D匝道均為3*18.5一聯(lián)55.5米長(zhǎng)?？缇€橋?yàn)樯舷聝煞?*32米一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱

2、形連續(xù)梁共64米，經(jīng)跨線橋K2跨下進(jìn)行淮阜路改線，鋪設(shè)淮阜超二級(jí)路。2、工程地質(zhì)土質(zhì)從地面向下可分為7層，第一層為雜填土（地面-5.0左右）；第二層為粘土（5.0-1.5）；第三層為粉砂（1.5-0.5）；第四層為粘土（-0.53.0）；第五層為粉砂（-3.07.0）；第六層為粘土（-7.036.5）；第七層粉質(zhì)粘土（-36.5以下）。其中北總干的正常水位為；最底水位為；最高水位為；一支渠正常水位為；最底水位為；最高水位為；年平均氣溫為 ；最高氣溫為；最底氣溫為。3、地理位置、交通與通訊1）地理位置工程位于楚州區(qū)建淮鄉(xiāng)境內(nèi)蘇北灌溉總渠南堤的南側(cè)，距離原淮江公路約1公里。2）對(duì)外交通工程所在位置

3、交通十分便利，可通過(guò)水、陸兩路將大宗材料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。水路由大運(yùn)河-總渠-施工現(xiàn)場(chǎng)；陸路由淮江公路-淮阜路-施工現(xiàn)場(chǎng)。3）通訊條件主要管理人員均配備手機(jī)作為工程聯(lián)絡(luò)工具。4、主要工程數(shù)量砼：10376M3盆式支座：83個(gè)鋼絞線：22.7T毛勒縫：112M鋼筋：1026.1T瀝青砼：490.5M3鋼板：14.87M2三涂FYT-1改進(jìn)型防水層：272.5M2鋼管：17.22T 碎石墊層：71.8M3土方：32000M3二、 施工部署與平面布置1、工部署原則施工現(xiàn)場(chǎng)的部署以方便施工、提高工效為原則，從施工全局出發(fā)，一次布成，減少二次搬遷，并盡量利用原預(yù)制廠留下的地坪。2、場(chǎng)內(nèi)外交通場(chǎng)區(qū)內(nèi)利用原道

4、路，各加工場(chǎng)區(qū)內(nèi)、倉(cāng)庫(kù)、辦公區(qū)、生活區(qū)之間設(shè)置寬3米的場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路相互連接并與淮阜路相連接形成場(chǎng)內(nèi)外交通道網(wǎng)。3、施工動(dòng)力施工用電以外接電網(wǎng)作為施工主動(dòng)力，并配備120KW柴油發(fā)電機(jī)組一臺(tái)套作為備用動(dòng)力。場(chǎng)區(qū)內(nèi)供電線路采用絕緣鋁芯線或銅芯線架設(shè)。主線供電至拌和站、鋼筋加工廠、木工加工廠、混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)，生活區(qū)內(nèi)供電用鋁芯線架設(shè)，臨時(shí)支線用電纜引接。4、場(chǎng)內(nèi)照明施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)架設(shè)三臺(tái)3KW鏑燈照明，在混凝土拌和站及各加工廠用碘鎢燈照明，在澆筑倉(cāng)內(nèi)用低壓安全燈照明5、施工給、排水生活區(qū)內(nèi)供水為抽取地下水，并設(shè)立水塔向各生活區(qū)供水。生產(chǎn)用水抽取北總干的河水。所有場(chǎng)內(nèi)供水管道均采暗管布置。場(chǎng)區(qū)內(nèi)沿場(chǎng)區(qū)內(nèi)道

5、路設(shè)排水溝，生活及生產(chǎn)廢水經(jīng)處理后水均排入北總干。6、生產(chǎn)設(shè)施1）砂石料場(chǎng)砂石料場(chǎng)布置在原預(yù)制廠東側(cè)，以300M3作為一次連續(xù)砼澆筑最大量作為施工備料量，需黃砂270噸、占地面積約430M2；石子540噸、占地約810 M2；水泥190噸、占地200 M2。2）混凝土拌和站混凝土拌和站布置于砂石料場(chǎng)南側(cè)，采用3臺(tái)套350L自落式拌和機(jī)，占地約30M2，生料主要以翻斗車(chē)進(jìn)料，熟料直接進(jìn)入拖式砼泵輸送至澆筑部位。3）鋼筋、木工加工廠鋼筋加工廠及鋼筋加工機(jī)具設(shè)備布置于B匝道東側(cè)，自西向東安排，占地面積約800平方。木工加工廠緊貼鋼筋加工廠南側(cè)布置占地面積約1000平方。4）水泥庫(kù)水泥庫(kù)布置在砂石場(chǎng)的

6、東側(cè)儲(chǔ)備用量為190噸，占地為200平方。5）倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)布置在水泥庫(kù)東側(cè)，占地40平方。7、生活設(shè)施1) 管理人員生活及辦公區(qū)工程辦公室及生活用房擬用彩鋼板房布置在倉(cāng)庫(kù)東側(cè)，按12人設(shè)置共計(jì)120M2其中含辦公室、宿舍、試驗(yàn)室。2）工人生活區(qū)工人生活區(qū)擬按排在兩處，一處為水石隊(duì)宿舍布置在管理人員生活區(qū)的西側(cè)按60人考慮，占地300平方。一處為鋼筋、木工、機(jī)電隊(duì)宿舍分別按110人、110人、20人考慮占地1200平方，布置在B匝道端點(diǎn)處。附：平面布置示意圖平面布置示意圖 發(fā)電機(jī)房辦公區(qū) D匝道倉(cāng)庫(kù)水石砂石場(chǎng) 淮拌和站 B匝道 A匝道C匝道木工及鋼筋加工廠 阜 木工、鋼筋、宿舍區(qū)機(jī)電 路三、施工工藝

7、及方法1、施工總流程施工總流程為：測(cè)量放樣 灌注樁施工 承臺(tái)、墩（臺(tái)）身施工 K2跨箱梁施工，河道上箱梁施工淮阜路改線施工 陸上箱梁施工 K1跨箱梁及C、D匝道施工 橋面系施工 橋頭錐形護(hù)坡施工 附屬設(shè)施施工 場(chǎng)面清理、退場(chǎng)提交竣工資料，申請(qǐng)工程完工驗(yàn)收。2、施工測(cè)量1） 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工中的高程系統(tǒng)按廢黃河零點(diǎn)進(jìn)行測(cè)放。施工測(cè)放高程系統(tǒng)與設(shè)計(jì)圖紙資料一致。測(cè)量時(shí)遵守國(guó)家水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（1974年）中有關(guān)規(guī)定。2） 測(cè)量方法施工前，對(duì)工程的原始資料進(jìn)行校對(duì)、復(fù)測(cè)，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，根據(jù)確認(rèn)的資料在施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)，嚴(yán)格按技術(shù)條件的要求控制測(cè)量控制網(wǎng)的閉合差。測(cè)量軸線的布設(shè)安全可靠，便于

8、測(cè)放；同時(shí)在施工中做好保護(hù)、設(shè)置易識(shí)別標(biāo)志，防止破壞，直至工程結(jié)束。對(duì)施工中確需破壞的，做好引接工作。測(cè)量控制網(wǎng)報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，再進(jìn)行使用。3） 測(cè)量設(shè)備測(cè)量放樣儀器采用TOPC全站儀一臺(tái)、DS3水準(zhǔn)儀一臺(tái)及相配套的棱鏡、鋼釬、尺牌、鋼尺等。施工前應(yīng)對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校核，并做好校核記錄。4） 施工過(guò)程測(cè)量在施工測(cè)量之前要做好測(cè)放計(jì)劃。對(duì)照施工圖布置平面及高程控制點(diǎn)。計(jì)算出樁、墩臺(tái)、柱及橋面系的高程及平面控制點(diǎn)的坐標(biāo)值。將計(jì)算結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核。對(duì)照施工圖進(jìn)行外業(yè)放樣，在放樣過(guò)程中要做好測(cè)量資料的收集、整理、保存的工作，并報(bào)質(zhì)檢人員檢查與復(fù)核。3、鉆孔灌注樁1）工藝流程測(cè)量放樣護(hù)筒埋設(shè)施工圍

9、堰（水上鉆孔）樁位布點(diǎn)清孔檢查成孔質(zhì)量鉆孔鉆機(jī)就位下導(dǎo)管放置鋼筋籠澆筑混凝土幫扎墊塊試件制作、養(yǎng)護(hù)測(cè)試鋼筋籠制作混凝土配制2）施工技術(shù)及質(zhì)量控制（1）對(duì)在北總干及一支渠中的灌注樁將采用對(duì)北總干及一支渠截流的方案進(jìn)行施工，在施工范圍內(nèi)填筑上下游圍堰，圍堰頂寬3米，迎水面坡比為1：5，背水面坡比為1：3，高出水面0.8米不考慮防汛要求。圍堰兩側(cè)為草包裝粘土填筑，中間為粘土填筑，在渠底灌注樁施工結(jié)束之后進(jìn)行陸上灌注樁施工。本段工程共有灌注樁133棵計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)六臺(tái)鉆機(jī)。（2）成孔設(shè)備就位前進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)、護(hù)筒應(yīng)牢固穩(wěn)定，其中心與樁位中心偏差不得大于50mm，埋設(shè)深度不得小于1.0米護(hù)筒周?chē)鷳?yīng)用粘土夯實(shí)防止

10、漏水。成孔設(shè)備就位后，必須平正、穩(wěn)固、確保在施工中不發(fā)生傾斜和移動(dòng)；鉆桿應(yīng)有扶正器。造孔泥漿比重應(yīng)在1.181.25g/cm3之間便于鉆渣及沙礫的浮出。（3）在鉆孔結(jié)束之后，用測(cè)量繩測(cè)量孔的深度，孔深不得超過(guò)設(shè)計(jì)與規(guī)范規(guī)定的深度；用泥漿質(zhì)量計(jì)測(cè)量泥漿比重應(yīng)在1.11.15克/CM3，含砂率6%，粘度在1025s之間；膠體率95%；PH值在79之間（4）在灌注混凝土之前必須對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行嚴(yán)格檢查，導(dǎo)管壁厚3mm底管長(zhǎng)度不小于4米，隔水栓應(yīng)有良好的隔水性能，并能順利排出。導(dǎo)管在放置后必須保證導(dǎo)管底口離孔底距離大于50公分以便使隔水栓順利排出。（5）水下混凝土澆筑，首次混凝土澆筑量必須使導(dǎo)管埋入混凝土深

11、度1米，導(dǎo)管埋深宜在26米，嚴(yán)禁將導(dǎo)管拔出混凝土表面形成斷樁，澆筑混凝土必須連續(xù)作業(yè)，并施工過(guò)程中做好施工記錄，歸檔備查。控制好最后一次灌注量，樁頂不得偏底；鑿除的泛漿高度必須保證暴露的樁頂混凝土達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。（6）灌注樁工程結(jié)束后所有灌注樁必須經(jīng)過(guò)無(wú)外傷檢測(cè)通過(guò)后方可進(jìn)行下面的承臺(tái)及墩柱的施工。4、承臺(tái)、墩柱1）施工流程鋼筋加工模板加工混凝土配制試件制作養(yǎng)護(hù)測(cè)試模板校正混凝土澆筑拆模鋼筋安裝立模測(cè)量放樣 鋼筋試驗(yàn)2）施工技術(shù)及質(zhì)量控制（1）鋼筋工程，鋼筋進(jìn)場(chǎng)之前必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)并有質(zhì)檢報(bào)告。鋼筋在下料之前配料單必須經(jīng)質(zhì)檢部門(mén)的審核，制作過(guò)程及制作的半成品必須符合設(shè)計(jì)及相應(yīng)施工規(guī)范的要求。其中同

12、截面鋼筋受拉接頭數(shù)為25%，同截面鋼筋受壓接頭數(shù)為50%。（2）模板工程，模板表面須保持清潔無(wú)污，立模前須涂隔離劑，模板支撐必須有足夠強(qiáng)度和剛度，能夠保證在澆筑過(guò)程中無(wú)變形。直徑為1.5米的圓柱模板采用定制鋼模板，模板壁厚為3.5mm ，分為2米一節(jié)和1米一節(jié)兩種形式。模板兩頭焊法蘭邊，兩節(jié)模板的連接采用高強(qiáng)螺栓連接，工程共需2米一節(jié)的圓鋼模6節(jié)、1米一節(jié)的圓鋼模4節(jié)。其它柱的模板用鋼模板或鋼模板結(jié)合木模板。承臺(tái)模板用鋼模板。（3）混凝土工程，在混凝土澆筑之前必須對(duì)倉(cāng)面進(jìn)行清理，保證澆筑倉(cāng)內(nèi)無(wú)積水、廢物、雜質(zhì)等。在落差大于2米倉(cāng)面澆筑時(shí)要掛溜筒澆筑以保證混凝土不產(chǎn)生離析，澆筑應(yīng)分層澆筑，均衡上

13、升?；炷琳駬v應(yīng)快插慢拔，確保振實(shí)，振搗時(shí)不得接觸預(yù)埋件。混凝土坍落度應(yīng)在35cm。混凝土骨料級(jí)配及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路橋梁工程有關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5、鋼筋混凝土箱形連續(xù)梁（預(yù)應(yīng)力箱梁）1）施工流程模板鋪設(shè)測(cè)量放樣支架搭設(shè)地基處理模板校正鋼筋安裝預(yù)壓卸載支架預(yù)壓測(cè)量放樣拆模立模第一次澆筑拆模第二次澆筑鋼筋安裝立模橋面鋪裝支架拆除（鋼絞線張拉） 2）施工技術(shù)及質(zhì)量控制（1）基礎(chǔ)處理工程的地基為雜填土在進(jìn)行支架搭設(shè)之前須對(duì)地基進(jìn)行處理，陸上地基在清除垃圾及泥漿溝的淤泥并用灰土回填后用光輪壓路機(jī)碾壓，位于渠底部分的地基經(jīng)過(guò)清理后打80公分間距梅花型石灰樁，樁長(zhǎng)1.2米然后夯實(shí)。（2）支架搭設(shè)及預(yù)壓箱梁底用

14、鋼管搭設(shè)滿堂支架，支架縱橫間距為80公分，翼緣板下支架間距為80*100公分，每隔5米設(shè)橫向剪刀撐一道。支架下設(shè)混凝土墊塊，支架頂部設(shè)調(diào)節(jié)絲托頂，托頂上部設(shè)置橫向輕型軌道鋼間距80公分，軌道鋼上設(shè)置鋼管及小枋木間距為40公分。上部鋪設(shè)竹膠板作為底模。 支架搭設(shè)后，應(yīng)進(jìn)行加載預(yù)壓，以檢測(cè)支架的承載力，減小和消除支架的非彈性變形和地基的不均勻沉降，從而確保混凝土箱梁的澆筑質(zhì)量。支架搭設(shè)好后應(yīng)用砂袋一次加載到支架所承擔(dān)所有荷載的100%，并設(shè)立沉降觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)沉降量，待沉降穩(wěn)定以后逐級(jí)卸載，然后對(duì)底模高程及平面位置進(jìn)行校正，在模板校正完畢以后進(jìn)行下道工序施工。箱梁側(cè)模內(nèi)模為竹膠板外模為鋼模板，箱梁內(nèi)模

15、為鋼模板。（3）鋼筋工程箱型梁鋼筋骨架片應(yīng)在鋼筋加工廠內(nèi)制作，然后運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)安裝，鋼筋在加工以前要進(jìn)行除銹、清污處理。骨架片焊接的焊條，焊接的焊縫、焊長(zhǎng)、焊高、咬肉深度均要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。 （4）混凝土澆筑箱型梁的澆筑分兩次進(jìn)行，第一次澆筑底板及腹板，在腹板頂端留有縱向施工縫。第二次澆筑翼緣板及頂板。澆筑方式后臺(tái)為翻斗車(chē)進(jìn)料，熟料由混凝土拖泵直接泵送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。澆筑前應(yīng)檢測(cè)預(yù)埋件的位置與高程，并須通過(guò)質(zhì)檢科和監(jiān)理工程師的驗(yàn)收。每次澆筑都應(yīng)水平分層澆筑，應(yīng)遵守混凝土澆筑一般技術(shù)要求及設(shè)計(jì)與規(guī)范所規(guī)定的要求。在第二次澆筑之前須對(duì)施工縫進(jìn)行鑿毛、清理并用高壓水進(jìn)行沖洗。橫向施工縫應(yīng)留在每跨的1

16、/4處，并在施工縫處設(shè)置橫向鋼筋網(wǎng)片。在進(jìn)過(guò)試壓后確認(rèn)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除箱型梁底模和進(jìn)行預(yù)應(yīng)力梁張拉。6、橋面施工1）施工流程伸縮縫安裝橋面調(diào)平層防撞墻及護(hù)欄泄水管安裝(1)防撞墻及護(hù)欄防撞墻施工首先調(diào)整好預(yù)埋鋼筋，按施工要求結(jié)長(zhǎng)鋼筋、搭設(shè)模板安裝預(yù)埋件、檢查澆筑混凝土?；炷恋恼駬v一定要認(rèn)真仔細(xì)，特別是防撞護(hù)欄下部混凝土容易出現(xiàn)蜂窩、麻面。防撞墻模板采用定型鋼模，安裝采用拉筋和支撐限位塊固定。預(yù)埋件位置和標(biāo)高采用全站儀及水準(zhǔn)儀精確定位。(2)橋面調(diào)平層在調(diào)平層施工之前，須清除橋面雜物，鑿除梁頂面浮漿，并用高壓水對(duì)梁頂面進(jìn)行沖洗，測(cè)量定位、綁扎橋面鋼筋網(wǎng)。橋面調(diào)平層采取逐聯(lián)分段澆筑，

17、每一段長(zhǎng)同鋼筋網(wǎng)片長(zhǎng)，先攤鋪第一層混凝土，用平板振動(dòng)器振平提漿，然后鋪鋼筋網(wǎng)片，在攤鋪2公分混凝土。調(diào)平層做出一段后，即時(shí)用人工或抹光機(jī)壓面和拉毛。（3）泄水管及伸縮縫安裝泄水管安裝應(yīng)在噴涂防水層前進(jìn)行，泄水管頂部略低于橋面形成淺碗口形，以利排水。伸縮縫安裝嚴(yán)格按廠家說(shuō)明、設(shè)計(jì)說(shuō)明及規(guī)范要求施工，安裝時(shí)，根據(jù)安裝氣溫調(diào)整好縫寬?？p內(nèi)雜物清理潔凈并用高壓水沖洗在混凝土澆筑之前保證濕潤(rùn)。灌注混凝土要振搗密實(shí)，嚴(yán)禁振搗棒碰撞伸縮縫鋼件，抹平混凝土表面并進(jìn)行拉毛。7、橋頭護(hù)砌工程1）施工工藝流程勾縫砌石土方削坡測(cè)量放樣2）施工技術(shù)及質(zhì)量控制（1）土方削坡土方削坡應(yīng)帶線，嚴(yán)禁超挖及欠挖，如有欠挖部分應(yīng)回

18、填夯實(shí)后進(jìn)行下道工序。（2）砌石與勾縫砌筑用的石料應(yīng)色澤均勻、質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨，外形大致方正上下面大致平整，嚴(yán)禁使用風(fēng)化石，對(duì)存在飛口、銳角的塊石須進(jìn)過(guò)人工修鑿后方可使用。塊石砌筑前應(yīng)對(duì)塊石進(jìn)行濕潤(rùn)，清洗砌筑面，然后座漿，依次砌筑角石、面石，然后鋪砌襯石，最后砌筑腹石。砌筑時(shí)，上下兩層塊石應(yīng)騎縫砌筑，內(nèi)外交錯(cuò)形成一體，不得采用中心填石的砌筑方法。墻體砌筑應(yīng)均勻上升，塊石砌筑后，采用毛刷清理拉毛刷深1-2公分，在墻體施工完成后統(tǒng)一勾縫，以確保美觀。四、施工進(jìn)度計(jì)劃1、施工計(jì)劃安排見(jiàn)附表2、工期保證措施1）周密計(jì)劃當(dāng)人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，即按施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，對(duì)施工進(jìn)度總計(jì)劃進(jìn)行分解，第一步分解到每

19、月；第二步分解到每五天一個(gè)小計(jì)劃。在五天生產(chǎn)結(jié)束后，召開(kāi)一次生產(chǎn)會(huì)，將施工的實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比。然后分析實(shí)際進(jìn)度提前或落后原因并提出改進(jìn)的措施。通過(guò)每五天的小計(jì)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)每月計(jì)劃、通過(guò)每月計(jì)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)施工總的進(jìn)度計(jì)劃。2）精心組織施工管理實(shí)施“項(xiàng)目法”管理，嚴(yán)格履行項(xiàng)目經(jīng)理崗位負(fù)責(zé)制，建立精干高效的管理班子。工地上嚴(yán)格實(shí)行值班制度，各施工工序嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)質(zhì)檢制度，避免出現(xiàn)不合格工序進(jìn)入下道施工工序而造成嚴(yán)重的返工現(xiàn)象，并加大物資及設(shè)備的保障力度，確保不因材料及設(shè)備而導(dǎo)致誤工。五、質(zhì)量管理為確保工程質(zhì)量達(dá)到“部?jī)?yōu)”的標(biāo)準(zhǔn)，將采取如下措施。1、貫徹全面質(zhì)量管理的意識(shí)首先在施工過(guò)程中對(duì)所有的施工

20、人員及管理人員嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“質(zhì)量第一”的方針，提高全體人員的質(zhì)量意識(shí)；其次積極調(diào)動(dòng)施工現(xiàn)場(chǎng)全體職工關(guān)心施工質(zhì)量的積極性；對(duì)施工過(guò)程中所有質(zhì)量控制點(diǎn)及關(guān)鍵工序預(yù)先標(biāo)出，在施工中嚴(yán)格控制影響工序質(zhì)量的各種因素使工程達(dá)到部?jī)?yōu)標(biāo)準(zhǔn)。2、建立健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)工地建立質(zhì)檢科并安排專(zhuān)職質(zhì)檢員，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，成員為質(zhì)檢員及工種隊(duì)長(zhǎng)，形成高效而有效的管理網(wǎng)絡(luò)。3、建立質(zhì)量責(zé)任制在工區(qū)的內(nèi)部管理中，工區(qū)和各工種隊(duì)簽立質(zhì)量責(zé)任狀。工區(qū)將工程施工工藝流程中所有的質(zhì)量管理要點(diǎn)、各道工序的工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查的內(nèi)容及要求、質(zhì)量檢查的程序編寫(xiě)成工程質(zhì)量計(jì)劃，然后將工程質(zhì)量計(jì)劃

21、分發(fā)至有關(guān)人員的手中。工區(qū)與質(zhì)檢科及各工種隊(duì)簽定工程質(zhì)量責(zé)任狀，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，保證兌現(xiàn)，用經(jīng)濟(jì)手段保證質(zhì)量措施落到實(shí)處。在施工過(guò)程中實(shí)行“質(zhì)量一票否決制”不合格工序一律返工，再工期與質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，首先保證質(zhì)量。4、建立質(zhì)量管理點(diǎn)在施工過(guò)程中建立如下質(zhì)量管理點(diǎn)：工程的測(cè)量控制網(wǎng)，原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，鉆孔灌注樁的護(hù)筒埋設(shè)、清孔、混凝土的灌注，箱梁地基處理，箱梁支架搭設(shè)、模板制作安裝、混凝土澆筑、施工縫的處理。對(duì)質(zhì)量管理點(diǎn)在施工前需提出質(zhì)量預(yù)控交底書(shū)，做到事前有準(zhǔn)備、事中有檢查、事后有測(cè)評(píng)。5、加強(qiáng)“三級(jí)檢查制度”在施工過(guò)程中堅(jiān)持“三級(jí)檢查制度”即：班組自檢、質(zhì)檢科檢驗(yàn)、監(jiān)理工程師復(fù)檢。實(shí)

22、行“三級(jí)檢查制度”并需留下完整的質(zhì)檢資料。6、開(kāi)展“QC”小組活動(dòng)在工地上大力開(kāi)展“QC”小組活動(dòng)，推行全員管理的思想。對(duì)關(guān)鍵工序的施工實(shí)行測(cè)評(píng)。六、安全生產(chǎn)1、 建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組2、 建立安全管理工作制度1）建立各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)責(zé)任制。2）建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)制度。對(duì)違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程的員工應(yīng)予以處罰，對(duì)在安全檢查中工作做的好的班組應(yīng)予以一定的獎(jiǎng)勵(lì)，并明確處罰與獎(jiǎng)勵(lì)的標(biāo)準(zhǔn)。3、 加強(qiáng)安全技術(shù)措施管理施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)施工中不安全因素，研究制定并采用各種切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，改善勞動(dòng)條件，消除施工中不安全的因素，預(yù)防傷亡事故和職業(yè)危害發(fā)生，

23、確保安全作業(yè)。對(duì)起重工的作業(yè)要制定專(zhuān)門(mén)的作業(yè)規(guī)程。4、 加強(qiáng)安全教育對(duì)廣大職工進(jìn)行定期或不定期的安全思想教育、安全技術(shù)知識(shí)教育和典型經(jīng)驗(yàn)和事故教訓(xùn)的教育。通過(guò)安全教育，提高職工安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全操作技能。對(duì)新工人要集中進(jìn)行安全教育，對(duì)特殊工種要求持證上崗。5、 加強(qiáng)安全檢查安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)工地上的安全生產(chǎn)進(jìn)行多種形式的安全檢查，如綜合檢查、專(zhuān)業(yè)性檢查季節(jié)性檢查。通過(guò)檢查消除不安全因素，預(yù)防事故發(fā)生。6、 交通安全由于工程施工區(qū)緊靠淮阜路所以工程特別需要做好交通安全工作。在工程施工區(qū)的兩頭設(shè)立限速標(biāo)志排和夜間減速標(biāo)志，教育廣大職工交通安全意識(shí)。七、文明施工1、 開(kāi)展5S活動(dòng)在工地上積極開(kāi)展

24、5S活動(dòng)，即整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)使施工中的各項(xiàng)活動(dòng)系統(tǒng)化、規(guī)范化。改變建筑企業(yè)以往一貫“臟、亂、差”的不良習(xí)慣，并建立5S活動(dòng)崗位責(zé)任制。2、 實(shí)行定置管理1） 實(shí)行區(qū)域定置管理，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)場(chǎng)所及堆放場(chǎng)地的布局的劃分進(jìn)行定置，并使區(qū)域秩序井然、物品堆放整齊、規(guī)范，通道無(wú)障礙，各區(qū)域有明確的界限，不互相侵?jǐn)_，道路和堆場(chǎng)應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理并有排水系統(tǒng)，防止晴天塵土飛揚(yáng)、雨天泥濘不堪。2） 設(shè)備定置，對(duì)固定式機(jī)械要定點(diǎn)處理好地基基礎(chǔ)，對(duì)移動(dòng)式機(jī)械要安開(kāi)行路線定置。3） 環(huán)境凈化及美化的定置管理。（1）設(shè)置雜物停滯區(qū)，（2）確定廢品、廢料的集散地，（3）進(jìn)行檢查、考核，保持長(zhǎng)久。支架受力分析1、荷載分析序號(hào)荷載分類(lèi)荷載大小荷載計(jì)算分類(lèi)荷載組合1施工活荷載100kg/m模板計(jì)算1+2+3+7+82現(xiàn)澆混凝土852k