2020年公路試驗員個人總結(jié)報告

1、公路試驗員個人總結(jié)報告公路試驗員個人總結(jié)篇一本人自 20xx 年5 月份進入公司以來到現(xiàn)在已經(jīng)接近 3年，遵守 公司及項目部的各項規(guī)章制度， 積極服從領(lǐng)導(dǎo)的安排， 為了爭取集體 榮譽，思想上要求進步，積極響應(yīng)公司的文件指示精神和工作安排， 認(rèn)真做好本職工作，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗知識，不斷充實和 完善自己。回顧 20xx 一年的工作， 我感覺這一年既是忙碌又是充實的， 從 實踐中點點滴滴積累起來的經(jīng)驗， 才是我我一生的財富和珍藏。 在這 一年里，有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果，是完成了個人的職責(zé)， 也加強了自身能力?，F(xiàn)將工作簡要總結(jié)如下：一、本著強烈的主人翁意識，我從做好日常工作入手，從我

2、做 起，從現(xiàn)在做起， 并持之以恒在本職工作中盡心盡力地做出成績，我 要不斷提高自己的崗位業(yè)務(wù)， 精通本職位的崗位知識， 做本職工作的 骨干手，腳踏實地的做好本職工作。二、無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一分耕耘，一分收 獲，所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己的 本職工作能夠使我對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用 工作時間，堅守崗位。保證按時完成檢驗任務(wù)，保證工程檢驗暢通， 表現(xiàn)出我們試驗人員的動手能力強，發(fā)揚了我們試驗人員連續(xù)工作、 吃苦耐勞的精神。三、認(rèn)真貫徹國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化，試驗方法及有關(guān)規(guī)定，做到所 做每項檢驗都有章可依。做好委托單接受，項目檢驗，資料，反饋

3、等 工作，做好跟蹤臺帳，便于日后查閱。由于工程分（海河堤岸結(jié)構(gòu)工 程春意橋至吉兆橋右岸） 及（海河堤岸結(jié)構(gòu)工程吉兆橋至外環(huán)橋左岸） 由兩個單位分別試驗，檢驗項目多，項目檢驗時間不一，提前將工作 做到位，避免施工單位技術(shù)人員不了解工程檢驗要求及技術(shù)指標(biāo)而延 誤工期，影響進度。作為試驗人員，本著貫徹質(zhì)量方針，落實質(zhì)量目 標(biāo)，遵守規(guī)章制度，全心全意服務(wù)與施工現(xiàn)場。四、我所從事的工作主要是對一些工程類材料 （ 水泥、砂、石子、 鋼材等 ）及成品（鋼筋焊件、混凝土試塊等）進行試驗、檢驗；對攪 拌站混凝土的攪拌進行材質(zhì)單監(jiān)督； 對現(xiàn)場混凝土及回填土進行控制 工作等。陸續(xù)的在試驗接觸更多的項目檢驗，明確了工

4、作程序，在具體 工作中形成了一個比較完整的思路， 能夠順利的開展工作， 并熟練圓 滿的完成本職工作。對原材料的控制 :凡進入現(xiàn)場的原材料， 每批都應(yīng)出具生產(chǎn)廠 家的質(zhì)量保證書、 檢驗報告， 每批次的原材料都應(yīng)按規(guī)定的數(shù)量進行 檢驗。對于水泥， 在右岸土錨桿灌漿使用袋裝水泥時，應(yīng)有防護隔潮 措施，避免水泥受潮結(jié)塊。 超過三個月的水泥在使用時，應(yīng)提前與實 驗室聯(lián)系， 對水泥的實際標(biāo)號進行二次復(fù)查。 對石子等在試驗室接受 委托后二十四小時內(nèi)出具試驗報告。 所有需要檢驗的材料必須由試驗 室檢驗合格報告出來后才可使用。即先檢驗，后使用的原則，否則視 為不合格品，禁止在工程中使用。對于回填土的控制：回填土

5、的施工之前，按國家規(guī)范執(zhí)行。 回填土施工選擇的土料含水率要求最佳含水率， 每層的鋪土厚度按規(guī) 范分層夯實，不得漏夯，逐層驗收。經(jīng)試驗合格后，才能進行下一步 回填，不合格的部位進行返工處理。對于砼工程：對于有特殊要求的砼提前委托，開罐后應(yīng)進行 開倉申請。對于現(xiàn)場砼控制好塌落度及和易性，并做開倉證記錄。使 用砼制作的胸墻、 防洪墻、錨定板等砼材料安全可靠有一定的保障依 據(jù).對于鋼筋工程：對于進場的鋼材，有廠家質(zhì)量合格證和材質(zhì) 單等基本資料，隨后第一時間按批次、規(guī)格數(shù)量進行送檢復(fù)試，及時 取得試驗結(jié)果，以免影響施工進度。等試驗報告出來后方可使用。對 于合格的鋼材做好試驗臺帳，以便檢閱核對。對于其它材

6、料如防水泡沫板、土錨桿、鋼拉桿、橡膠止水帶 根據(jù)試驗規(guī)程及時收集材料并進行復(fù)檢， 做好試驗臺帳， 取得合格報 告后方可投入使用。我剛到項目部時對實驗也是一知半解，在各位同事的幫助下， 我很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為 一名資料員還掌管試驗工作， 對待工作我絲毫不敢懈怠， 要求自己做 到把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來作為教訓(xùn)， 遇到疑難問題 或者工作中的困難就向同事和領(lǐng)導(dǎo)請教， 耐心的聽取他們的意見和建 議。我要及時與工長、技術(shù)接觸，了解工程程序、步驟，便于今后更 好的服務(wù)于工作。五、這一年當(dāng)中我雖然取得了一些小小的成績，但但相對于公 司及上級領(lǐng)導(dǎo)對我們的重托還

7、相差甚遠(yuǎn)。 在以后的工作中， 我會更加 的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平， 更好的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。 拓寬思路， 深化細(xì)化本職工作， 努力為海河堤岸結(jié)構(gòu)工程這支強大的 勝利軍做出更大貢獻 .公路試驗員個人總結(jié)篇二隨著20xx年的漫天雪花紛飛將至，預(yù)示著我們即將竟來有一個 春暖花開的季節(jié)，一個新的開始，回想過去即將過去的充實一年，最 多的還是收獲， 而對于工作生活在一起的誠科團隊， 更多的還是在成 長與積累。回想這一年的工作經(jīng)歷，首先是交通運輸部綜合甲級試驗檢測 機構(gòu)的二次評審， 這次評審主要對第一次評審時受環(huán)境條件影響的室 外試驗檢測技術(shù)進行觀摩， 本人主要負(fù)責(zé)的是橋梁結(jié)構(gòu)試驗的外業(yè)現(xiàn) 場

8、。這次結(jié)構(gòu)試驗現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作都很充分，雖然初春，但溫度依舊 比較低，而以前工作經(jīng)驗的積累和本次任務(wù)的團隊論證起到了很大作 用，對于以前工作的分析以及結(jié)合每次任務(wù)內(nèi)容的不同都應(yīng)當(dāng)對檢測 人員進行團隊內(nèi)的技術(shù)交流會議， 將每個人所能想到的工作當(dāng)中有可 能遇到的問題擺出來， 有大家一起就這些可能的問題進行探討并制定 可行的、符合現(xiàn)場實際情況的應(yīng)急預(yù)案， 提升對技術(shù)上的問題以及現(xiàn) 場工作當(dāng)中環(huán)境因素、 人為因素等等所引起的突發(fā)事件的應(yīng)對， 并應(yīng) 注意工作當(dāng)中的一些細(xì)節(jié)因素， 諸如工作當(dāng)中的人身安全、 對工作區(qū) 域的環(huán)境的保護等等，同時應(yīng)盡可能將公司團隊統(tǒng)一化、專業(yè)化、細(xì) 致化的特點展現(xiàn)給外界。Xxx

9、市內(nèi) 9 座橋梁的常規(guī)檢測與結(jié)構(gòu)試驗。這次任務(wù)持續(xù)的時 間和投入比較大，現(xiàn)場的工作環(huán)境比較復(fù)雜，尤其蛟河市多水，橋下 地形多以河道為主，少量旱地的土質(zhì)也較為松軟，工作難度較大，尤 其橋梁跨度比較大， 常規(guī)檢測中的難度也相對較大， 但對于積累工作 經(jīng)驗和結(jié)構(gòu)試驗的理論數(shù)據(jù)有很大的幫助， 但就現(xiàn)場情況， 此次任務(wù) 存在著一定的準(zhǔn)備不充分的現(xiàn)象， 對于現(xiàn)場工作區(qū)域的隔離標(biāo)示以及 結(jié)構(gòu)試驗過程中的封路情況存在一定的不足， 并且應(yīng)急機制還不夠全 面，而這些都是需要團隊中每個人團結(jié)協(xié)作才能共同解決的。內(nèi)蒙古呼倫貝爾地區(qū)海拉爾大橋單梁荷載試驗。此次單梁荷載 試驗的工作區(qū)域在省外， 路途遙遠(yuǎn)， 但卻是公司業(yè)務(wù)

10、開展的一個新的 開始，也是加強業(yè)務(wù)水平的一次難得機會， 不但可以讓省外的業(yè)內(nèi)了 解到我們的人員與技術(shù)水平， 還能對公司生存能力有一個比較直觀的 認(rèn)識。對于此次結(jié)構(gòu)試驗， 人員配備與工作量都比較大，為了滿足當(dāng) 地要求，公司在現(xiàn)場配備了多名工程師，并且統(tǒng)一著裝，在表現(xiàn)公司 人員實力的同時，也將公司專業(yè)、正規(guī)、統(tǒng)一的作風(fēng)展現(xiàn)給了當(dāng)?shù)刭|(zhì) 監(jiān)站、監(jiān)理、施工單位、檢測公司等同行的面前， 是一個良好的開端。Xxx 公鐵橋梁結(jié)構(gòu)試驗。此次結(jié)構(gòu)試驗采用了新老檢測技術(shù)的 對比的方法，對即將采用的應(yīng)變測試技術(shù)與一直以來使用的應(yīng)變片技 術(shù)進行測試方法、 測試結(jié)果等方面的對比與研究。 因此次試驗橋梁橋 下為鐵路干線，

11、故根據(jù)要求選擇在夜間進行準(zhǔn)備與試驗工作， 對夜間 試驗檢測工作也是一種考驗， 而此次任務(wù)在夜間的工作存在一定的制 約，表現(xiàn)出夜間工作的難度性， 并且組員之間的現(xiàn)場通訊也受到很大 程度的影響，應(yīng)加強后期任務(wù)對通訊設(shè)施、照明設(shè)施等的充分準(zhǔn)備。Xx 市樁基完整性檢測。此次測試儀器啟用了新購置的低應(yīng)變檢 測儀，大大緩解了檢樁工作單獨一臺設(shè)備的工作壓力， 而且新設(shè)備采 用多種新技術(shù)， 對于檢測結(jié)果的數(shù)據(jù)可靠起到了對比的作用， 新設(shè)備 采用了新的觸摸控制技術(shù)， 大大提高了極端天氣下的工作效率， 諸如 寒冷天氣下操作人員需要在野外低溫狀態(tài)下戴手套操作按鍵的不靈 活以及案件可能存在的結(jié)冰狀況， 并且數(shù)據(jù)分析也

12、較之以前的設(shè)備更 具體與全面。重慶市忠縣 4座橋梁、 2 條隧道常規(guī)檢測， 1座橋梁結(jié)構(gòu)試驗。 本年度第二次省外任務(wù)， 此次奔襲距離較遠(yuǎn)， 且首次與南方的兄弟檢 測單位進行合作，無論是人員、設(shè)備、檢測技術(shù)等方面都有著一定的 交流，通過此次重慶之行， 了解到南方的橋梁結(jié)構(gòu)形態(tài)較之北方有著 很多不同，橋梁跨度、高度、地理環(huán)境、結(jié)構(gòu)形式等等都要復(fù)雜得多， 對于公司技術(shù)力量的積累與提高有著很重要的意義。 同時，也成功地 將公司的形象與實力良好的展現(xiàn)給了客戶與兄弟單位， 作為一個良好 的開端，以后的不斷加深合作與機會也是至關(guān)重要的， 對于結(jié)構(gòu)試驗 技術(shù)的深入研究也顯得尤為重要，在此，應(yīng)當(dāng)加大對橋梁結(jié)構(gòu)試驗、 常規(guī)檢測技術(shù)等的培訓(xùn)力度與學(xué)習(xí)， 爭取早日培養(yǎng)出屬于誠科團隊的 可靠的、全面的、經(jīng)驗豐富的、能力強的技術(shù)力量。本人在公司期間任職以來，就公司企業(yè)文煥宣傳方面做過一些 工作，就團隊的形象建設(shè)而言，已經(jīng)取得了一定的成績，而公司對外 形象除了工作態(tài)度、人員的精神面貌，最重要的還是工作人員的形象, 包括著裝、工作行為、團隊意識等，而公