營業(yè)線施工防溜管理辦法（word版）

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號： 營業(yè)線施工防溜管理辦法Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_營業(yè)線施工防溜管理辦法溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。

2、本文檔可根據(jù)實際情況進(jìn)行修改和使用。 一、防溜設(shè)置辦法 （一）機(jī)車車輛防溜 1、加強(qiáng)對機(jī)車的日常維修保養(yǎng)工作, 確保機(jī)車走行部、制動部狀態(tài)良好。 2、單機(jī)防溜措施撤除前, 應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行機(jī)車制動機(jī)能試驗, 確認(rèn)機(jī)車制動良好, 各表壓力顯示正常。 3、機(jī)車連掛車輛動車前, 必須按規(guī)定進(jìn)行全列車的簡略試驗, 確認(rèn)全列車制動良好, 方準(zhǔn)動車。 后附六沾二線機(jī)車車輛防溜措施標(biāo)準(zhǔn)。 （二）機(jī)養(yǎng)車防溜 機(jī)養(yǎng)車日常管理比照機(jī)車。 1、動態(tài)防溜 中間站停車會讓列車時, 必須實施保壓制動, 減壓量應(yīng)達(dá)到100kPa以上, 未得到車站值班員的開車通知, 不得緩解。 在各種線路上作業(yè)（調(diào)車、轉(zhuǎn)線、區(qū)間作業(yè)）停車時,

3、須使用空氣制動減壓100kpa以上, 保持全列車制動, 并有司機(jī)值守。保持主車總風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)500kpa以上, 未得到動車指令（信號）前嚴(yán)禁緩解全列車制動。 無論在什么坡道的線路上作業(yè), 均應(yīng)連接全部制動軟管。 因裝卸、配合施工不能整組連掛時, 應(yīng)分別做好防溜。 區(qū)間停留在不超過6‰坡度的線路上停機(jī)時, 司機(jī)應(yīng)擰緊兩端車輛（設(shè)備）的人力制動機(jī), 并以鐵鞋牢靠固定。在超過6‰坡度的線路上或人力制動機(jī)故障時, 司機(jī)不得離開駕駛室、不得停機(jī), 并實施保壓制動。 區(qū)間被迫停車后, 如遇發(fā)動機(jī)故障熄火時, 應(yīng)擰緊機(jī)養(yǎng)車全部人力制動機(jī), 并在兩端放置防溜鐵鞋牢靠固定。 2、靜態(tài)防

4、溜 在車站站線上停留待備時, 必須實施保壓制動, 減壓量達(dá)到100kPa以上, 發(fā)動機(jī)熄火時, 對機(jī)養(yǎng)車組要按停留車輛做好防溜措施。 中間站、專用線停車超1小時, 須使用止輪器、手制動機(jī)對機(jī)養(yǎng)車進(jìn)行防溜。使用止輪器對機(jī)養(yǎng)車兩端進(jìn)行防溜時, 止輪器尖部貼緊車輪踏面, 以手扳、腳蹬、錘擊形式檢查確認(rèn)止輪器不松晃。 使用保壓制動或手制動對機(jī)養(yǎng)車進(jìn)行防溜, 以眼看、手扳、腳蹬、錘擊形式檢查閘瓦壓緊車輪踏面。 在2.5‰及以上坡道停車時, 對下坡端左右輪采用雙止輪器防溜。 機(jī)養(yǎng)車固定停放時設(shè)置防溜枕木2根（首尾各1根）。 （三）施工通道防溜 要求在距離施工通道交接口50米處, 用2根開槽防

5、溜枕木設(shè)置成倒八字, 并采用鏈條加鎖固定, 若防溜枕木設(shè)置恰好在既有設(shè)備旁（如接觸網(wǎng)桿、信號盒等）時, 應(yīng)遠(yuǎn)離10米設(shè)置。防溜枕木兩端頭300mm范圍涂紅漆及易于夜間確認(rèn)的紅色熒光涂料。防溜枕木要求材質(zhì)堅固, 鎖于固定地點(diǎn)。防溜枕木斜口夾角300, 其規(guī)格為深100mm、寬90mm。 （四）盡頭線防溜 在距離盡頭至少20米處用2根開槽防溜枕木設(shè)置成倒八字, 并采用鏈條加鎖固定。 （五）坡道防溜 除按以上要求對機(jī)車、車輛防溜, 并設(shè)置倒八字防溜枕木外, 在面向既有線方向6‰以上的下坡道施工通道, 距離50米處要求設(shè)置脫軌器。 （六）龍門架防溜 上緊防風(fēng)夾, 并做好巡查記錄。 二、防

6、溜管理 （一）防溜器具的管理 1、機(jī)養(yǎng)作業(yè)車組的防溜器具（鐵鞋、防溜枕木）由機(jī)養(yǎng)隊*負(fù)責(zé)；釘聯(lián)基地龍門架防溜由釘聯(lián)隊*負(fù)責(zé)；各施工通道和盡頭線的防溜枕木、脫軌器由整道隊*負(fù)責(zé)（炎方至龍津溝整道隊無駐點(diǎn)的暫由運(yùn)輸隊負(fù)責(zé)）；機(jī)車、車輛的防溜止輪器（鐵鞋）由運(yùn)輸隊*負(fù)責(zé)。 后附防溜枕木（脫軌器）管理職責(zé)分工一覽表。 2、各單位須建立防溜止輪器（鐵鞋）、防溜枕木、脫軌器登記臺帳及定期核查制度。發(fā)現(xiàn)遺失、損壞、混用時及時補(bǔ)充更正。 （二）防溜檢查 1日常檢查 機(jī)車、車輛、機(jī)養(yǎng)車停留時, 車上24小時必須有司機(jī)值守, 由乘務(wù)員（調(diào)車長）負(fù)責(zé)34小時巡視一次, 做好防溜檢查登記, 并在防溜處車體上作好防溜檢查標(biāo)記。 巡視檢查須作好記錄（時間、地點(diǎn)、車輛數(shù)、制動狀態(tài)、止輪器、防溜枕木、檢查人、交接人）, 交接班時重點(diǎn)交接檢查防溜事項。 檢查發(fā)現(xiàn)防溜未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時, 要及時采取措施, 確保防溜達(dá)標(biāo), 效果可靠。 2、定期檢查 經(jīng)理部將防溜檢查納入月度安全大檢查必須項目