13種貿(mào)易術(shù)語圖解

1、EXWEX WORKS （。 NAMED PLACE）工廠交貨（指定地點）賣方 /出邊境 /機(jī)口商出口單裝運港場 /碼頭地點證手續(xù)船舷船上交貨賣方買方指定目的地交買方 /進(jìn)到達(dá)卸進(jìn)口單貨：邊境口商船上船舷貨港證手續(xù)/機(jī)場 /碼地點頭賣方風(fēng)買方風(fēng)險險賣方費買方費用用在工廠交貨條件下，賣方 /出口商 /制造商只要在買方“指定營業(yè)地點”將貨物交給買方即可。該貿(mào)易術(shù)語賦予買方最大的責(zé)任，而賦予賣方最小的責(zé)任。賣方無須辦理貨物出口清關(guān)，也無須在指定出發(fā)地點將貨物裝上卡車或其他運輸工具。但是，交易的各方當(dāng)事人可以規(guī)定賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上運輸工具的費用和風(fēng)險。此類規(guī)定必須在銷售合同中加以明確。如果買主不能辦理

2、出口手續(xù)，就不應(yīng)該使用該術(shù)語。在此情況下，建議使用FCA 術(shù)語。 EXW 術(shù)語常常用于進(jìn)行貨物銷售的初期報價。它代表了貨物的成本，但不包括任何費用。EXW 交易通常的支付條件是預(yù)付貨款和記賬交易。FCAFREE CARRIER（。 NAMED PLACE）貨交承運人（指定地點）賣方 /出邊境 /機(jī)口商出口單裝運港場 /碼頭證手續(xù)船舷船上地點交貨賣方風(fēng)險賣方費用賣方買方指定目的地交買方 /進(jìn)到達(dá)卸進(jìn)口單貨：邊境口商船上船舷貨港證手續(xù)/機(jī)場 /碼地點頭買方風(fēng)險買方費用在貨交承運人條件下，賣方 /出口商 /制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并隨后在指定地點交付買方指定的承運人。如果指定地點系賣方營業(yè)地點，則賣方

3、負(fù)責(zé)將貨物裝上運輸工具。如果指定地點是另外一個地點，如承運人的裝運碼頭，則賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上運輸工具。貨交承運人條件可以用于任何運輸方式，包括多式聯(lián)運。貨交承運人和所有“ F ”組術(shù)語下的“指定地點”均在賣方國內(nèi)。 “承運人”具有狹義和廣義的含義。承運人可以是一家航空公司、航運公司、卡車運輸公司或者鐵路。承運人也可以是一個采用上述任何運輸方式，包括多式聯(lián)運進(jìn)行運輸?shù)膫€人或企業(yè)。所以，一個個人，例如貨運代理商，在這一術(shù)語下可以擔(dān)任“承運人”的角色。該術(shù)語經(jīng)常用于貨物銷售的初期報價。該術(shù)語通常的付款條件是預(yù)付貨款和記賬交易。FAS賣方買方FREE ALONGSIDE SHIP （。NAMED P

4、ORT OF SHIPMENT）船邊交貨（指定裝運港）指定目賣方 /出邊境 /機(jī)的地交買方 /進(jìn)口商出口單裝運港到達(dá)卸進(jìn)口單場 /碼頭貨：邊境口商證手續(xù)船舷船上船上船舷貨港證手續(xù)地點交貨/機(jī)場 /碼地點頭賣方風(fēng)買方風(fēng)險險賣方費買方費用用在船邊交貨條件下，賣方/出口商 /制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并隨后將貨物置于“指定裝運港”的船邊。但是，交易的各方當(dāng)事人可以在其銷售合同中規(guī)定買方辦理貨物出口清關(guān)。船邊交貨條件僅可用于海洋或內(nèi)河水運。船邊交貨和所有“ F”組術(shù)語下的“指定地點”均在賣方國內(nèi)。船邊交貨術(shù)語經(jīng)常用于散裝貨，如石油、糧食和礦石等商品的銷售。該術(shù)語通常的付款條件是預(yù)付貨款和記賬交易。FOB賣

5、方買方FREE ON BOARD （。NAMED PORT OF SHIPMENT）船上交貨（指定裝運港）指定目賣方 /出邊境 /機(jī)船舷船上的地交買方 /進(jìn)出口單場 /碼頭到達(dá)卸進(jìn)口單口商裝運港船舷貨：邊境口商證手續(xù)船上貨港證手續(xù)地點交貨/機(jī)場 /碼地點頭賣方風(fēng)買方風(fēng)險險賣方費買方費用用在船上交貨條件下，賣方 /出口商 /制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并承擔(dān)在指定裝運港將貨物越過船舷的費用和風(fēng)險。船上交貨條件僅可用于海洋或內(nèi)河水運。船上交貨和所有“ F ”組術(shù)語下的“指定地點”均在賣方國內(nèi)。船上交貨術(shù)語經(jīng)常用于如石油、糧食和礦石等大宗商品的銷售。這些商品的銷售中，越過船舷非常重要。然而，它也常用于其他

6、貨物的集裝箱運輸。船上交貨交易中主要的文件是“已裝船提單”。該術(shù)語通常的付款條件是預(yù)付貨款、記賬交易和信用證。買賣雙方經(jīng)常把船上交貨和貨交承運人相混淆。 FOB 不是指在賣方營業(yè)場所將貨物裝上卡車。船上交貨只用于海洋或內(nèi)陸水運中將貨物越過船舷。而 FCA 則適用于所有運輸方式。CFR賣方買方COST AND FREIGHT （。NAMED PORT OF DESTINATION）成本加運費（指定目的港）指定目賣方 /出邊境 /機(jī)船舷船上的地交買方 /進(jìn)出口單場 /碼頭到達(dá)卸進(jìn)口單口商裝運港船舷貨：邊境口商證手續(xù)船上貨港證手續(xù)地點交貨/機(jī)場 /碼地點頭賣方風(fēng)買方風(fēng)險險賣方費* 賣方可買方費用保利

7、益用在 CFR 條件下，賣方 /出口商 /制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并將貨物在裝運港（而非目的港）交付越過船舷。賣方還負(fù)責(zé)支付將貨物運抵指定目的港有關(guān)的費用。但是，一旦貨物在裝運港越過船舷，買方即承擔(dān)損失或損壞的風(fēng)險以及任何額外的運輸費用。 CFR 條件僅可用于海洋或內(nèi)河水運。所有“術(shù)語中的“指定目的港”均在買方國內(nèi)。該術(shù)語通常的付款條件是預(yù)付貨款、記賬交易和信用證。它通常用于無法裝入海運集裝箱或超過這些集裝箱重量限制的過大或過重貨物的銷售。該術(shù)語還適用于拼箱貨以及通過鐵路棚車運往海運承運人的貨物運輸。C”組* 賣方可保利益：盡管在裝運港越過船舷以后，賣方在法律上對貨物不承擔(dān)責(zé)任，但他在航行過程中

8、可能有“可保利益”?；谥?jǐn)慎原則應(yīng)該購買額外保險。CIF賣方買方COST ， INSURANCE AND FREIGHT（。 NAMED PORT OF DESTINATION）成本、保險加運費（指定目的港）指定目賣方 /出邊境 /機(jī)船舷船上的地交買方 /進(jìn)出口單場 /碼頭到達(dá)卸進(jìn)口單口商裝運港船舷貨：邊境口商證手續(xù)船上貨港證手續(xù)地點交貨/機(jī)場 /碼地點頭賣方風(fēng)買方風(fēng)險險賣方費* 買方可買方費用保利益用在 CIF 條件下，賣方 /出口商 /制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并負(fù)責(zé)將貨物在裝運港（而非目的港）交付越過船舷。賣方還負(fù)責(zé)支付將貨物運抵指定目的港有關(guān)的費用。但是，一旦貨物在裝運港越過船舷，買方即承

9、擔(dān)損失或損壞的風(fēng)險以及任何額外的運輸費用。賣方還負(fù)責(zé)以買方名義為貨物購買海運保險，并支付保險費。 CIF 條件僅可用于海洋或內(nèi)河水運。所有“ C ”組術(shù)語中的“指定目的港”均在買方國內(nèi)。該術(shù)語通常的付款條件是預(yù)付貨款、記賬交易和信用證。* 買方可保利益： 盡管賣方負(fù)責(zé)購買海運保險并支付保險費，買方基于謹(jǐn)慎原則可以購買額外保險。CPT賣方買方CARRIAGE PAID TO （。 NAMED PLACE OF DESTINATION）運費付至（指定目的地）指定目賣方 /出邊境 /機(jī)船舷船上的地交買方 /進(jìn)出口單場 /碼頭到達(dá)卸進(jìn)口單口商裝運港船舷貨：邊境口商證手續(xù)船上貨港證手續(xù)地點交貨/機(jī)場 /

10、碼地點頭賣方風(fēng)買方風(fēng)險險賣方費* 買賣雙方可保利益買方費用用在 CPT 條件下，賣方 /出口商 /制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并承擔(dān)至指定目的港的運費。但是，一旦賣方將貨物交付給承運人，就由買方負(fù)擔(dān)所有的額外費用。在保險費。2000 CPT通則中，賣方還負(fù)責(zé)卸貨、清關(guān)、關(guān)稅以及其他費用（如果這些費用包括在運費里的話，如小包裹投遞） 。賣方不負(fù)責(zé)購買保險并支付條件可用于包括多式聯(lián)運在內(nèi)的任何運輸方式。 CPT 術(shù)語中的“指定目的地”在買方國內(nèi)，但并不一定是最終交貨地點。 CPT 常用于空運、集裝箱海運、小包裹投遞以及機(jī)動車輛的滾裝運輸交易中。在將貨物運抵商定目的地時，如果使用后續(xù)承運人，則當(dāng)貨物交給首

11、承運人時風(fēng)險即告轉(zhuǎn)移。* 買賣雙方可保利益：盡管買賣雙方在主航程中均無辦理保險的義務(wù)，但雙方可能有“可保利益”，出于謹(jǐn)慎考慮應(yīng)該購買保險。CIP賣方買方CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（。 NAMED PLACE OF DESTINATION）運費、保險費付至（指定目的港）指定目賣方 /出邊境 /機(jī)船舷船上的地交進(jìn)口單買方 /進(jìn)口商出口單到達(dá)卸口商場 /碼頭裝運港船舷貨：邊境證手續(xù)證手續(xù)船上貨港地點交貨/機(jī)場 /碼地點頭賣方風(fēng)買方風(fēng)險險賣方費* 買方可保利益買方費用用在 CIP條件下，賣方 /出口商 /制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)，交付承運人，并承擔(dān)至指定目的地的運費和保

12、險費。但是，一旦賣方將貨物交付給承運人，就由買方承擔(dān)所有的額外費用。在2000 通則中，賣方還負(fù)責(zé)卸貨、清關(guān)、關(guān)稅以及其他費用（如果這些費用包括在運費里的話，如小包裹投遞）。賣方還負(fù)責(zé)購買保險并支付保險費。CIP 條件可用于包括多式聯(lián)運在內(nèi)的任何運輸方式。CIP 術(shù)語中的“指定目的地”在買方國內(nèi)，但并不一定是最終交貨地點。 CIP 常用于空運、集裝箱海運、小包裹投遞以及機(jī)動車輛的滾裝運輸交易中。在將貨物運抵商定目的地時，如果使用后續(xù)承運人，則當(dāng)貨物交給首承運人時風(fēng)險即告轉(zhuǎn)移。* 買方可保利益： 盡管賣方在主航程中負(fù)責(zé)辦理保險，但買方可能有額外的“可保利益”，出于謹(jǐn)慎考慮應(yīng)該購買額外保險。DAF

13、賣方買方DELIVERED AT FRONTIER（。NAMED PLACE）邊境交貨（指定地點）指定目賣方 /出出口單邊境 /機(jī)船舷船上的地交進(jìn)口單買方 /進(jìn)口商場 /碼頭到達(dá)卸口商證手續(xù)裝運港船舷貨：邊境證手續(xù)地點交貨船上貨港地點/機(jī)場 /碼頭例 1賣方風(fēng)險例 1買方風(fēng)險例 1賣方費用例 1買方費用例 2賣方風(fēng)險例 2買方風(fēng)險例 2賣方費用例 2買方費用在 DAF條件下，賣方 /出口商 /制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并在邊境之地點將貨物交付買方，無需承擔(dān)卸貨費，也無需辦理進(jìn)口清關(guān)。它指邊境上確切的地點以及交貨時間是非常重要的，因為買方必須安排卸貨并及時收取貨物。邊境可以是包括出口邊境在內(nèi)的任何邊

14、境。DAF 適用于任何運輸方式，只要運往邊境指定地點的最后一程運輸陸路運輸即可。賣方不負(fù)責(zé)購買保險并支付保險費。例 1： DAF 得克薩斯州拉雷多。賣方在得克薩斯州的達(dá)拉斯，買方在墨西哥的墨西哥城。貨物從達(dá)拉斯用卡車運往美國得克薩斯州拉雷多邊境。買方在那里接收貨物并用卡車運往墨西哥城。例 2： DAF 瑞士巴塞爾。賣方在得克薩斯州的拉雷多，買方在瑞士伯爾尼。貨物從達(dá)拉斯用卡車運往亞瑟港，再用船運往法國的勒阿弗爾，然后用鐵路運往巴塞爾邊境。買方在那里接收貨物并將其運往伯爾尼市。DES賣方買方DELIVERED EX SHIP （。 NAMED PORT OF DESTINATION）船上交貨（指

15、定目的港）指定目賣方 /出邊境 /機(jī)船舷船上的地交買方 /進(jìn)出口單場 /碼頭到達(dá)卸進(jìn)口單口商裝運港船舷貨：邊境口商證手續(xù)船上貨港證手續(xù)地點交貨/機(jī)場 /碼地點頭賣方風(fēng)買方風(fēng)險險賣方費買方費用用在 DES 條件下，賣方 /出口商 /制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并負(fù)責(zé)在指定目的港船上將貨物交給買方，不負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。因此，賣方承擔(dān)將貨物運抵目的港卸貨前的所有費用。DES 僅適用于海運或內(nèi)陸水運或者最終交貨是在指定目的港船上進(jìn)行的多式聯(lián)運。所有支付方式都可用于DEA 交易。DEQ賣方買方DELIVERED EX QUAY （。NAMED PORT OF DESTINATION）碼頭交貨（指定目的港）賣方 /

16、出邊境 /機(jī)指定地抵達(dá)最買方 /進(jìn)船舷終目的出口單場 /碼頭船上進(jìn)口單口商裝運港點的碼地的轉(zhuǎn)口商證手續(xù)交貨船上船舷證手續(xù)地點頭運輸?shù)攸c賣方風(fēng)買方風(fēng)險險賣方費買方費用用在 DEQ 條件下，賣方 /出口商 / 制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并負(fù)責(zé)在指定目的港碼頭將貨物交給買方，不負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。因此，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)、關(guān)稅以及進(jìn)口以后的其他費用，并負(fù)責(zé)將貨物運抵最終目的地。 DEQ 適用于通過海運或內(nèi)陸水運運抵目的港的貨物運輸。所有支付方式都可用于DEQ交易。DDU賣方買方DELIVERED DUTY UNPAID（。 NAMED PLACE OF DESTINATION）未完稅交貨（指定目的地）賣方 /出

17、邊境 /機(jī)指定地抵達(dá)最買方 /進(jìn)船舷終目的出口單場 /碼頭船上進(jìn)口單口商裝運港點的碼地的轉(zhuǎn)口商證手續(xù)交貨船上船舷證手續(xù)地點頭運輸?shù)攸c賣方風(fēng)買方風(fēng)險險賣方費買方費用用在 DDU 條件下，賣方/出口商 / 制造商負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并負(fù)責(zé)在指定目的地將貨物交給買方，不負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。因此，賣方承擔(dān)將貨物交到指定目的地的所有責(zé)任，但是，買方負(fù)責(zé)所有的進(jìn)口清關(guān)、關(guān)稅、管理費用、進(jìn)口以后的其他費用以及將貨物運抵最終目的地的費用。DDU 適用任何運輸方式。然而，如果買賣雙方希望在海輪上或碼頭上交貨，建議使用DES 或 DEQ 術(shù)語。所有支付方式都可用于DDU 交易。當(dāng)指定目的地（交貨地點）為海港或機(jī)場以外的地方時，適用DDU 術(shù)語。DDP賣方買方DELIVERED DUTY PAID （。 NAMED PLACE OF DESTINATION）完稅后交貨（指定目的地）