汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試總結(jié)報(bào)告)

1、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試總結(jié)報(bào)告一、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性是指調(diào)節(jié)系統(tǒng)從一個(gè)穩(wěn)定工況變化到另一個(gè)穩(wěn)定工況的過 渡過程，這些過程可能是穩(wěn)定的，也可能是不穩(wěn)定的。若過程是穩(wěn)定的，調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)作結(jié)束時(shí)能 達(dá)到新的穩(wěn)定工況，否則調(diào)節(jié)系統(tǒng)就會(huì)無休止地動(dòng)作，當(dāng)然這種系統(tǒng)是無法使用的。純凝汽式機(jī)組是按電負(fù)荷的需求來調(diào)整工況的。抽汽式機(jī)組，在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)既可以按電負(fù)荷的需求來調(diào)節(jié)工況，也可以按熱負(fù)荷的需要來調(diào)節(jié)工況。 因此，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)要適應(yīng) 其實(shí)際工況要求，還必須具備一些基本要求。1、機(jī)組運(yùn)行中負(fù)荷的擺動(dòng)，應(yīng)在允許的范圍內(nèi)。當(dāng)運(yùn)行方式改變時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保 證從這一運(yùn)行方式平穩(wěn)地過渡到另一運(yùn)行方式，

2、而不能有較大或較長(zhǎng)時(shí)間的不穩(wěn)定狀態(tài)出現(xiàn)。這一要求就是要保證汽輪機(jī)在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的任何工況下都能穩(wěn)定地運(yùn)行。為此，調(diào)速不等率、遲緩率、調(diào)壓不等率等各項(xiàng)指標(biāo)，都必須控制在合理的范圍內(nèi)。2、在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，機(jī)組能在高頻率、低參數(shù)情況下帶滿負(fù)荷，供熱機(jī)組能達(dá)到供汽出力，且汽壓波動(dòng)應(yīng)在允許范圍內(nèi)。這就要求調(diào)節(jié)系統(tǒng)中各部套的工作范圍（如行程、油壓等）必須有一定合理的裕度。汽輪發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)， 汽輪機(jī)發(fā)出的主力矩和發(fā)電機(jī)擔(dān)負(fù)的反力矩間是平衡的。當(dāng)發(fā)電機(jī)的反力矩增大時(shí)，如果汽輪機(jī)的進(jìn)汽量不變，則汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速就要降低；當(dāng)發(fā)電機(jī)的反 力矩減小時(shí)，若汽輪機(jī)不改變進(jìn)汽量，則汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速就要升高。汽輪機(jī)調(diào)節(jié)的原理，就是以

3、汽輪機(jī)主力矩和發(fā)電機(jī)反力矩失衡時(shí)轉(zhuǎn)速的變化脈沖信號(hào)，控制汽輪機(jī)的進(jìn)汽量， 從而保證在新的工況下，汽輪機(jī)的主力矩和發(fā)電機(jī)的反力矩重新平衡，并維持汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速基本不變。二、引用標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)備規(guī)范1、引用標(biāo)準(zhǔn)DL5011 1992電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范汽輪機(jī)組篇JB371990 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)條件DL/T 711 1999汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)試驗(yàn)導(dǎo)則2、設(shè)備規(guī)范1) 油箱容積：6.3m32) 冷油器： 型式：臥式雙聯(lián)冷卻面積：20m2冷卻水量：50t/h3) 濾油器：流量：24m3/h過濾精度：25 um 允許壓損：v 0.08Mpa4) 電動(dòng)輔助油泵： 型號(hào)80YL-100 流量3060m3

4、/h 揚(yáng)度98103m 轉(zhuǎn)速2950r/min 電機(jī)功率37KW效率54% 生產(chǎn)廠浙江水泵總廠5) 直流事故油泵 型號(hào)2CQ12.5/3.6 流量12.5m3/h 出口壓力0.36MPa轉(zhuǎn)2950r/min 電機(jī)功率5.5KW電機(jī)電壓220V DC 生產(chǎn)廠浙江仙居縣特種齒輪油泵廠三、調(diào)節(jié)系統(tǒng)兩段調(diào)節(jié)抽汽的冷凝式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)是以旋轉(zhuǎn)阻尼為感受元件的全液壓式調(diào)節(jié)系 統(tǒng)。該調(diào)節(jié)系統(tǒng)能將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速及兩段調(diào)整抽汽壓力進(jìn)行自調(diào)，三個(gè)被調(diào)量中一個(gè)改變時(shí)， 其他兩個(gè)被調(diào)量基本保持不變(允許變動(dòng)量為15%-20%。整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)可分為調(diào)速和調(diào)壓兩個(gè)部分。1、調(diào)速部分調(diào)速部分由主油泵、旋轉(zhuǎn)阻尼器、壓力變換器、同

5、步器、錯(cuò)油門、油動(dòng)機(jī)所組成。當(dāng)轉(zhuǎn)速改變時(shí)，主油泵出口油壓變化所引起的直接脈沖，使壓力變換器滑閥產(chǎn)生位移所引起的放大脈沖是相疊加的。由放大器產(chǎn)生的調(diào)速二次油分別控制著高、中、低壓油動(dòng)機(jī)的錯(cuò)油門滑閥，當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，高、中、低壓油動(dòng)機(jī)的動(dòng)作方向一致，即同時(shí)將高、中壓調(diào)速汽門和低壓旋轉(zhuǎn)隔板開大或關(guān)小。2、調(diào)壓部分汽輪機(jī)調(diào)壓系統(tǒng)包括中壓和低壓兩個(gè)調(diào)壓器，分別調(diào)節(jié)中壓抽汽口及低壓抽汽口壓力，其結(jié)構(gòu)完全相同。整個(gè)調(diào)壓器分為三個(gè)部分：第一部分是薄膜及鋼帶所組成的脈沖放大部分，第二部分是旋轉(zhuǎn)錯(cuò)油門、隨動(dòng)活塞及靜反饋套筒所組成的繼流式錯(cuò)油門操作部分，第三部分是由錯(cuò)油門套筒、旋轉(zhuǎn)錯(cuò)油門下部及針閥等組成的脈沖油發(fā)生部

6、分。四、調(diào)試項(xiàng)目1、油系統(tǒng)設(shè)備的調(diào)整試驗(yàn)(1 )手動(dòng)油箱油位計(jì)，高低油位報(bào)警正常；油位計(jì)指示正確、靈活無卡澀現(xiàn)象。(2) 啟動(dòng)電動(dòng)輔助油泵，油系統(tǒng)供油正常后調(diào)節(jié)油溫在50 5C范圍內(nèi)。(3) 調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油過壓閥，使?jié)櫥蛪簽?.08-0.15Mpa，調(diào)節(jié)時(shí)盡量調(diào)至上限 0.15Mpa。(4) 啟動(dòng)電動(dòng)輔助油泵向油系統(tǒng)供油，進(jìn)行低油壓聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)；投入直流事故油泵、磁力斷路油門、盤車聯(lián)鎖保護(hù)開關(guān)；模擬潤(rùn)滑油壓力下降，分別關(guān)閉各壓力開關(guān)進(jìn)油針形閥，逐個(gè)松開針形閥出口側(cè)接頭，泄放壓力開關(guān)內(nèi)油壓， 使各油壓整定值的聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)作，出系聯(lián)鎖保護(hù)開關(guān)，停用聯(lián)鎖設(shè)備，恢復(fù)針形閥接頭，開啟各壓力開關(guān)進(jìn)油針形閥。2

7、、保安系統(tǒng)部套靜態(tài)動(dòng)作試驗(yàn)(1 )危急遮斷油門動(dòng)作試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康模簷z查危急遮斷油門動(dòng)作靈活性及可靠性。試驗(yàn)方法：危急遮斷油門動(dòng)作掛鉤； 手動(dòng)啟動(dòng)裝置，使危急遮斷油門復(fù)位處于掛鉤狀態(tài)，此時(shí)可 開啟速關(guān)閥；手壓危急遮斷油門手柄，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉。試驗(yàn)要求：手拉危急遮斷油門手柄，危急遮斷油門迅速可靠地復(fù)位掛鉤，速關(guān)油壓建立正常0.6Mpa以上；手壓危急遮斷油門手柄，速關(guān)油路切斷，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉。(2 )磁力斷路油門動(dòng)作試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康模簷z查磁力斷路油門動(dòng)作可靠性。試驗(yàn)方法：模擬機(jī)組處于正常運(yùn)行狀態(tài)，危急遮斷油門復(fù)位掛鉤， 開啟速關(guān)閥；模擬安全保護(hù)訊號(hào)超過允許值，接通磁力斷路油門電磁閥電源使磁力斷路油門動(dòng)

8、作，泄去速關(guān)油，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉；手按緊急停機(jī)按鈕磁力斷路油門電磁閥通電動(dòng)作。(3)速關(guān)閥關(guān)閉時(shí)間測(cè)定試驗(yàn)?zāi)康模簻y(cè)取從危急遮斷器動(dòng)作到速關(guān)閥關(guān)閉的時(shí)間試驗(yàn)方法：模擬機(jī)組正常運(yùn)行狀態(tài)，危急遮斷油門復(fù)位，速關(guān)閥最大升程80mm ;手動(dòng)危急遮斷油門手柄，通過微動(dòng)開關(guān)發(fā)訊，用405型電秒表測(cè)取關(guān)速閥關(guān)閉時(shí)間。試驗(yàn)要求：根據(jù)電力部電力建設(shè)工程質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽輪機(jī)篇對(duì)中小型汽輪機(jī)汽閥關(guān)閉時(shí)間的要求：從危急遮斷器動(dòng)作到自動(dòng)主汽閥(速關(guān)閥)完全關(guān)閉時(shí)間小于1秒。3、液壓調(diào)節(jié)部套特性試驗(yàn)(1) 調(diào)速器整定 試驗(yàn)?zāi)康模簭?fù)核調(diào)速器整定值符合制造廠設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)方法：機(jī)組啟動(dòng)前通過WOODWARD505E向高、低

9、壓油動(dòng)機(jī)電液轉(zhuǎn)換器輸入4-20mA電流信號(hào)，改變二次油壓值從而改變高、低壓油動(dòng)機(jī)升程。試驗(yàn)要求：二次油壓 0.15Mpa高、低壓油動(dòng)機(jī)升程為0mm ；二次油壓0.22Mpa高壓油動(dòng)機(jī)升程為 30mm ；二次油壓0.38Mpa高壓油 動(dòng)機(jī)升程為105mm ；二次油壓0.45Mpa高壓油動(dòng)機(jī)升程為141mm，低壓油動(dòng)機(jī)升程為109mm ；(2) 調(diào)節(jié)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速不等率試驗(yàn)?zāi)康模簷C(jī)組啟動(dòng)后通過 WOODWARD505E分別將轉(zhuǎn)速置于高限(3180 r/min );中限(3000 r/min );低限(2820 r/min )三個(gè)位置，通過啟動(dòng)閥 控制速關(guān)閥改變油動(dòng)機(jī)升程從而改變汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。試驗(yàn)方法：油動(dòng)機(jī)升程每改變 15 mm記錄轉(zhuǎn)速值；提升和降低轉(zhuǎn)速各進(jìn)行一次。試驗(yàn)要求：根據(jù)測(cè)取的數(shù)據(jù)計(jì)算調(diào)節(jié)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速不等率，轉(zhuǎn)速不等率4%(3) 同步范圍測(cè)定(暨主油泵特性試驗(yàn))試驗(yàn)?zāi)康模簷C(jī)組同步范圍測(cè)定同時(shí)進(jìn)行主油泵特性數(shù)據(jù)測(cè)量。試驗(yàn)方法：機(jī)組空負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行。由低限向高限，來回各操作一次；每改變同步范圍2%,記錄同步范圍、轉(zhuǎn)速、主油泵進(jìn)、出口油壓數(shù)值。試驗(yàn)要求：根據(jù)測(cè)取的數(shù)據(jù)繪制主油泵轉(zhuǎn)速與壓增關(guān)系曲線， 曲線形狀應(yīng)平坦，無突變，符合葉片泵工作特 性；同步范圍應(yīng)符合-6+ 6%額定轉(zhuǎn)速。4、調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性 根據(jù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜止、空負(fù)荷