讀詹天佑有感400字7篇

1、讀詹天佑有感400字7篇特征碼標(biāo)簽:特征碼讀詹天佑有感400字篇一：讀詹天佑有感詹天佑這個名字大家應(yīng)該都不陌生，都說詹天佑是愛國的人，但是他究竟是怎樣愛國的呢？學(xué)了語文書中的一課詹天佑我知道了詹天佑是如何愛國的：詹天佑是我國第一批工程師中的一員，因為我們國家想修筑從南到北的一條鐵路，外國人都當(dāng)做這是笑話，帝國主義者都來搶鐵路修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國北部，我國就派出詹天佑為總工程師去修筑鐵路。一路上困難重重，但詹天佑克服困難，終于把中國的第一條以南往北的鐵路修筑成功。詹天佑不怕困難，以他自己高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度修筑了鐵路。詹天佑用他自己的行動表示了他的愛國精神。詹天佑一路上與有經(jīng)驗的老

2、工人商量，與村民們交流，一點兒也沒有架子，謙虛地向他人提問。真是一個值得大家學(xué)習(xí)的好模范，一個愛國英雄！詹天佑是一個杰出的愛國工程師，八達(dá)嶺、居庸關(guān)這些難關(guān)他都能解決。居庸關(guān)山勢高巖層厚，八達(dá)嶺是居庸關(guān)的三倍長，詹天佑請教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，用許多巧辦法比如鑿井挖隧道等等辦法。這條鐵路只用了四年就完工了，比計劃提早了兩年，這件事給了外國和帝國主義者一個沉重的打擊，讓他們不敢再輕視中國和中國人。詹天佑讓帝國主義不敢輕視我們，他真是一個愛國工程師！篇二：讀詹天佑有感我在上個學(xué)期之中學(xué)習(xí)了詹天佑這篇課文。詹天佑一文主要寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線京張鐵路.在多數(shù)帝國主義國家的要挾

3、下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)并提前完成。在勘測過程中，詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員：我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。大概差不多這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。的一句句話語，一個個片段充分表達(dá)了詹天佑對工程的負(fù)責(zé)，身先士卒的精神，和一顆愛國心。想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢？如果我們在學(xué)習(xí)中也像詹

4、天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現(xiàn)的錯誤么？我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。篇三：讀詹天佑有感昨天早上早讀，我把【詹天佑】這篇*認(rèn)認(rèn)真真的讀了一遍。我非常感動，我為詹天佑愛國精神和敬業(yè)精神折服，我敬佩他的高貴品質(zhì)。為了詳細(xì)了解詹天佑的詳細(xì)資料，我打開了電腦。詹天佑【18611919】，江西婺源人。我國杰出工程師鐵路專家，1872詹天佑考取第一批幼童赴美留學(xué)班，1878年，詹天佑考取了美國耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績優(yōu)異，1881年回國。詹天佑說過，各處所學(xué)，各盡所知。使國家不受外侮，

5、足以自立與地球上，他是這樣說得，同時也在用實際行動寫著對祖國的赤誠。明白了詹天佑修筑了一條鐵路，約長二百千米；而且在修鐵路途中，環(huán)境非常惡劣，常常狂風(fēng)怒號，黃沙滿天。詹天佑不管環(huán)境怎樣惡劣堅持在野外工作，常常和工人們一起睡。白天，他不怕危險，攀山越嶺勘測線路，晚上，熬夜，他在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)氐睦习傩?，提供路程。我尤其喜歡開鑿八達(dá)嶺，現(xiàn)在領(lǐng)頂上鑿一口井，然后 ,再把兩頭分貝鑿?fù)?，八大是最難通過的地方。詹天佑，原本預(yù)計需要六年時間修好鐵路，可是，修特路途中，環(huán)境惡劣，設(shè)么懸崖峭壁，設(shè)么萬丈山谷，聽著名字就叫人膽顫，可是他們四年就修好了，帝國主義不得不對我們刮

6、目相看，因為我國有了自己的工程師，有了自己的鐵路！詹天佑不怕困難，艱辛萬苦把鐵路修好，為祖國初一份力，我要向他學(xué)習(xí)。篇四：讀詹天佑有感讀了詹天佑這一課，我真是深有感觸。詹天佑是我國杰出的愛國工程師，在他的主持下，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)?。這篇課文寫出詹天佑不畏艱險，知難而上的好品質(zhì)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。哪怕外面狂風(fēng)怒號，飛沙走石，而且還看不清道路，詹天佑還堅持在野外工作。怕不自己看不清路，把腳給扭傷了。不怕從山上滾下來的巨石，把腿給砸斷了。不怕山上刮大風(fēng)，把自己剛剛搭好的帳篷吹翻了。詹天佑不怕這些艱難困苦，依然堅持著。在生活中，

7、我也是這樣。有一次運(yùn)動會時，我跑400米。本來我跑在前面，遙遙領(lǐng)先，可是腳上的傷突然又痛了起來，讓別人依次超過了我。我緊鎖眉頭，忍著傷痛緊隨別人，聽到加油聲的我，在最后關(guān)頭追上別人，跑了小組第一。詹天佑不僅僅不怕困難，他那愛國的精神也十分值得我們學(xué)習(xí)。在帝國主義的要挾和阻撓下，在地質(zhì)條件惡劣的情況下，詹天佑毅然接受了任務(wù)。在遇到苦難時，他總是這樣想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會惹那些人的譏笑，還會使中國工程師失掉信心。當(dāng)時，詹天佑完全可以不接受這個任務(wù)，可是他為了給中國人爭一口氣，就毫不猶豫的接受了任務(wù)。詹天佑的品質(zhì)多么值得我們學(xué)習(xí)，我們也要向詹天佑那樣，不怕困

8、難，為祖國爭光！篇五：讀詹天佑有感白卉潔前幾天我們學(xué)習(xí)了詹天佑這篇*。課文主要記敘了清朝末年在帝國主義欺辱、壓迫、要挾的條件下，詹天佑克服重重困難，大膽創(chuàng)新，主持修筑了第一條完全由我國工程技術(shù)人員設(shè)計、施工的鐵路京張鐵路，有力地回?fù)袅说蹏髁x對中國的藐視。讀完這篇*后，我都心里久久不能平靜。因為*中有一個片段我一直念念不忘：遇到困難，詹天佑總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這句話是詹天佑的動力源泉。充分體現(xiàn)了詹天佑崇高的愛國主義精神。每當(dāng)想到詹天佑不怕困難不怕嘲笑完成任務(wù)時，()我都會感到非常慚愧。我作為一名光榮的少

9、先隊員，在生活中一遇到困難就退宿，根本沒有勇氣面對困難，更談不上完成任務(wù)了。而詹天佑卻說用自己杰出的智慧和強(qiáng)烈的愛國心克服了種種困難，提前兩年完成了這個重要而艱巨的任務(wù)。和詹天佑比起來，我這點兒小困難算什么，我一定要向詹天佑學(xué)習(xí)，做個堅強(qiáng)勇敢的小學(xué)生。我們要好好學(xué)習(xí)，將來也像詹天佑一樣，好好報效祖國。篇六：讀詹天佑有感我們學(xué)習(xí)了詹天佑這篇課文，我被詹天佑那對工作一絲不茍的精神感動了。中國要提出修筑京張鐵路，面對外國人的嘲諷，詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然的接受了任務(wù)。他白天帶著工人，到黃沙漫天的去定點、測繪；晚上就在油燈下繪圖、計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工人們：我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，

10、大概差不多這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。再修居庸關(guān)隧道時，采用的是從兩端同時向中間鑿進(jìn)的辦法；再修八達(dá)嶺隧道時，采用的是中部鑿井法。在青龍橋修路時，詹天佑發(fā)明了一種人子形線路。在詹天佑的努力下，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年，這件事給藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)?。讀完這篇課文后，我想到了我自己我身為一個組長，也應(yīng)該學(xué)習(xí)詹天佑一絲不茍的品質(zhì)。那天，是我們組值日，我們拿著掃帚，認(rèn)真地掃地。死角的地方，我們也把垃圾弄出來，掃走。打掃完后，看著那亮得能照出人影的地板，那一塵不染的窗戶我們心里像吃了蜜一樣甜，笑容不輕易地浮在臉上。詹天佑那一絲不茍的精神一直激勵著我前進(jìn)、前進(jìn)！篇七

11、：讀詹天佑有感從北京到張家口，一路上都是高山深澗、懸崖峭壁，讓人膽顫心驚。中國的第一條鐵路，可就是在這樣危險的山路上一點一點的建成的。如果你要問這條鐵路是誰主持修筑的？當(dāng)然是家喻戶曉的詹天佑工程師！詹天佑工程師在這條鐵路上花的精力可謂嘔心瀝血，如果說；居庸關(guān)、八達(dá)嶺隧道采用的兩端同時向中間鑿進(jìn)和中部鑿井法能體現(xiàn)詹天佑的智慧，那青龍橋車站的人字形線路就能體現(xiàn)詹天佑的愛國情懷與超人的杰出；人字形線路采用了前拉后推的行進(jìn)方式，北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向東前進(jìn)，過了人字形岔道口就倒過來，原先拉的火車頭推，原先推的火車頭拉，是列車折向西北前進(jìn)。這樣一來，火車上山就容易多了。詹天佑不