南臺(tái)科技大學(xué)L P G 瓦斯車(chē)

1、天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,1,南 臺(tái) 科 技 大 學(xué),L P G 瓦 斯 車(chē),天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,2,大綱,壹、前 言 貳、LPG液體石油簡(jiǎn)介 參、車(chē) 用 液 化 氣 系 統(tǒng) 介 紹 肆、操 作 方 法 與 使 用 須 知 伍、維 護(hù) 保 養(yǎng) 陸、緊 急 事 故 處 理 方 法 柒、簡(jiǎn) 易 故 障 排 除 捌、結(jié) 論,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,3,壹、前 言,邁入二十一世紀(jì)的高科技時(shí)代，人類(lèi)的生活水準(zhǔn)、生活品質(zhì)不斷的提高，在這日新月異的科技下，我們也開(kāi)始或提高生活上的舒適方便性與環(huán)保概念。 然而重工業(yè)的發(fā)

2、展所帶來(lái)的廢氣是日趨上升，而汽車(chē)廢氣是我們眾所皆知的一項(xiàng)來(lái)源。廢氣不僅污染了空氣、水源、環(huán)境，甚至破壞了大氣層。所以現(xiàn)在各國(guó)一直在發(fā)展及電動(dòng)車(chē)來(lái)改善空氣品質(zhì)，維護(hù)整個(gè)地球村，雖然及電動(dòng)車(chē)發(fā)展成效有限，但我們還是看好這個(gè)未來(lái)的趨勢(shì),天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,4,貳、LPG液體石油簡(jiǎn)介,所謂LPG是英文Liquefied Petroleum Gas 的縮寫(xiě)，中文譯名為液化石油氣，也就是我們所俗稱(chēng)的液化氣。其主要成份為丙烷與丁烷，液化石油氣一公升液體氣化後會(huì)產(chǎn)生250倍體積的氣體，在儲(chǔ)存運(yùn)送上非常方便。其成份和汽油相較，LPG具較高辛烷值之特性，抗爆震性比汽油高，完全燃燒

3、後所排放的有害廢氣也遠(yuǎn)比汽油還低，是一種理想的車(chē)用燃料。 LPG與汽油相較下，LPG著火溫度比汽油高，較不易自燃，安全性比汽油高。但LPG的燃燒範(fàn)圍要比汽油較為寬廣，且氣態(tài)LPG比重比空氣重兩倍，如果發(fā)生洩漏時(shí)易存積於地面上，人在一定高度以上不易察覺(jué)，故如有發(fā)生洩漏情況時(shí)，首先切斷氣源並遠(yuǎn)離火氣，以免發(fā)生氣爆。LPG於低溫高壓下為液體，其體積會(huì)隨溫度升高而膨脹，在車(chē)用LPG鋼瓶上充填裝置皆有限量8085%充填的安全裝置，其餘的空間作為預(yù)留膨脹的空間，故在充填時(shí)切勿在充填閥關(guān)閉後還要繼續(xù)充填，以免發(fā)生危險(xiǎn),天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,5,純LPG本身是無(wú)色無(wú)味無(wú)毒，市售

4、LPG皆會(huì)加入臭劑易於辨別，如果發(fā)生LPG洩漏事件切勿慌張先切斷氣源，並遠(yuǎn)離火氣，保持空氣流通。瞭解了LPG的相關(guān)特性及把握安全使用規(guī)則後，也就能更安心的使用LPG,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,6,參、車(chē) 用 液 化 氣 系 統(tǒng) 介 紹,從1960年代開(kāi)始，LPG已相繼在歐洲、日本作為車(chē)用燃料的一種，經(jīng)過(guò)三、四十年的測(cè)試改善，才有今日LPG車(chē)用系統(tǒng)的完整規(guī)則，在安全及實(shí)用性上完全無(wú)慮,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,7,一、LPG車(chē)燃料流程,容器,濾清器,電磁閥,氣化器,液體,過(guò)濾雜質(zhì),步進(jìn)馬達(dá),混合氣,控制流量,吸入,引擎,化油器引擎無(wú),減壓(

5、變成氣體,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,8,LPG車(chē)燃料流程,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,9,二、系統(tǒng)元件功能概述,一）液化器鋼瓶：儲(chǔ)存液化氣的容器，耐壓在45kg/cm2以上，在 鋼瓶上共有四組閥件，分別為洩壓閥一保持鋼瓶?jī)?nèi)壓 力在一定額度之內(nèi)；超流量控制閥一控制液化氣流 量，如管路斷時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閥；85%限量充填閥一充填 液化氣達(dá)85%會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；液面計(jì)一觀察液化氣的正 確存量。整組鋼瓶閥件有一氣密室覆蓋保護(hù)，防止液 化氣外洩至車(chē)箱內(nèi)，保障人車(chē)安全。 （二）濾清器與電磁閥組：過(guò)濾液化氣雜質(zhì)，為持系統(tǒng)正常運(yùn)作，保 護(hù)引擎。防止型電磁閥，正確截?cái)?/p>

6、燃料,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,10,三）氣化器：此為整組系統(tǒng)套件最重要之機(jī)構(gòu)，其功能將液化氣氣 壓至低於大氣壓以下之氣體，供應(yīng)引擎使用。整個(gè)氣 化器由精密的零件組成，並由原廠作量佳調(diào)整，使用 者切勿自行拆開(kāi)或調(diào)整，以免影響系統(tǒng)最佳性能及安 全性 。 （四）步進(jìn)馬達(dá)：由電子控制器(ECM)控制的噴射引擎系統(tǒng)，必須在 氣化器及LPG混合器之間裝置步進(jìn)馬達(dá)，控制最佳的 LPG及空氣混合比率。 （五）混合器：依據(jù)各車(chē)型不同型式，並利用文氏管理原則 將液化氣與空氣混合供應(yīng)引擎使用。 （六）切換開(kāi)關(guān)：在啟動(dòng)液化氣或汽油系統(tǒng)，由控制油路的電磁閥開(kāi) 關(guān)，並且具多重防護(hù)措施，以防液

7、化氣不當(dāng)外洩,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,11,三、工作原理,在原汽油車(chē)上加裝液化氣燃料系統(tǒng)，使用者透過(guò)車(chē)內(nèi)所安裝的燃料切換開(kāi)關(guān)，方便選擇使用液化氣或汽油燃料。其工作原理概述如下： 當(dāng)使用者切換液化氣燃料時(shí)，汽油電磁閥動(dòng)作將汽油油路截?cái)?，停止供?yīng)汽油。液化氣電磁閥打開(kāi)動(dòng)作，而存在液化氣鋼瓶?jī)?nèi)液態(tài)LPG從高壓液化氣管流出，經(jīng)濾清器過(guò)濾雜質(zhì)後，進(jìn)入氣化器內(nèi)進(jìn)行調(diào)壓氣化，成為接近大氣壓之低壓氣體，再利用引擎作動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的真空吸力，將液化氣吸入混合器與空氣混合，吸入燃燒室燃燒,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,12,肆、操作方法與使用須知,一、操作方法：

8、 汽油啟動(dòng)與駕駛：和平常使用汽油一樣並無(wú)任何差異。 液化氣啟動(dòng)與駕駛：將切換開(kāi)關(guān)切入液化氣系統(tǒng)，在打電門(mén)並直接 發(fā)動(dòng)引擎。唯一注意一點(diǎn)，車(chē)子再靜止情況時(shí)， 猛踩油門(mén)促引擎空轉(zhuǎn)動(dòng)作會(huì)容易造成氣化器內(nèi)膜 片的損壞，使用者切記。 在駕駛中與汽油駕駛一樣，只需注意液化氣存量指示已在底線時(shí)， 即可切離液化氣使用汽油，千萬(wàn)避免行駛到感覺(jué) 液化氣使用已有失力現(xiàn)象還猛踩油門(mén)催促燃料供 應(yīng)，此時(shí)遇易造成引擎回火的發(fā)生，造成車(chē)上機(jī) 件的損壞,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,13,液化氣與汽油之切換操作分化油器車(chē)種及噴射車(chē)種兩種操作模式， 請(qǐng)依下列指示操作： (一)、化油器車(chē)種： 1、由汽油切

9、換液化氣時(shí) 車(chē)輛行駛途中，先將燃料切換開(kāi)關(guān)切在中間位置，並繼行駛，因汽 油電磁閥已切斷汽油油路，另方面系將化油器油杯內(nèi)的汽油用盡， 此過(guò)程約需510秒之久，視車(chē)型速度時(shí)間不一。 當(dāng)車(chē)輛已感覺(jué)引擎有失力現(xiàn)象之時(shí)，再將燃料切換開(kāi)關(guān)切至液化氣位置，此時(shí)液化氣電磁閥即打開(kāi)之，即供應(yīng)液化氣使用。 車(chē)輛靜止時(shí)做燃料切換，一樣先將引擎發(fā)動(dòng)，踏油門(mén)踏板保持轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)上下，然後依上述1、2程式操作，即可在原地切換成功,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,14,2、由液化氣切換為汽油時(shí) 車(chē)輛行駛途中進(jìn)行切換時(shí)，油門(mén)踏板繼續(xù)踩著不放，保持車(chē)速，直 接將切換開(kāi)關(guān)切至汽油位置，此時(shí)液化氣電磁閥關(guān)

10、閉停止液化氣供應(yīng)，汽油電磁閥打開(kāi)開(kāi)始汽油供應(yīng)，燃料系統(tǒng)便順利轉(zhuǎn)換完畢。 車(chē)輛靜止時(shí)做燃料切換，一樣先將引擎發(fā)動(dòng)，踩油門(mén)踏板保持轉(zhuǎn)速 在2000轉(zhuǎn)上下，然後直接切換至汽油位置，即可在原地切換成功。 * 請(qǐng)注意：凡是化油器自排車(chē)種，原廠建議在停車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)才做燃料切換，不要在行駛中切換，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 * 在進(jìn)行燃料切換時(shí)，如切換不當(dāng)而造成引擎熄火時(shí)，切勿再隨意切換燃料開(kāi)關(guān)，請(qǐng)固定於一種燃料模式下啟動(dòng)引擎即可,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,15,二)、噴射車(chē)種： 由於噴射車(chē)種都有加裝液化氣燃料電腦程式控制器，在進(jìn)行燃料切換不必像化油器車(chē)種要分段進(jìn)形，而且不論是手排，自排車(chē)，行

11、駛中或靜止時(shí)，只要停止踩踏油門(mén)，並直接切換所選擇的燃料系統(tǒng)，其餘的銜接工作由電腦自動(dòng)控制完成。 如果在行駛中切換不當(dāng)而導(dǎo)致引傾熄火，也請(qǐng)依下列指示操作： 1、手排車(chē)種： 手排車(chē)只要保持檔位，不要踩離合器踏板，由車(chē)速帶動(dòng)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)，並確定將燃料切換開(kāi)關(guān)切至汽油或液化氣，而不是在中段，如此即可再發(fā)動(dòng)引擎。 但若車(chē)速已經(jīng)太慢，就不適合再用帶動(dòng)引擎方式，此時(shí)將檔位排入空檔，在啟動(dòng)電門(mén)開(kāi)關(guān)重新發(fā)動(dòng)引擎，發(fā)動(dòng)成功後再入檔行駛。 2、自排車(chē)種： 在此只限噴射自排車(chē)種，化油器自排車(chē)建議在靜止?fàn)顟B(tài)切換。噴射自排車(chē)行駛中再啟動(dòng)的方式就要排入N檔，再啟動(dòng)電門(mén)開(kāi)關(guān)發(fā)動(dòng)引擎，等引擎發(fā)動(dòng)了再排到D檔即可。但切記不能太慌張而

12、將檔位排到R檔，以免造成危險(xiǎn),天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,16,二、使用需知： (一) 暖車(chē)後再上路 一般汽油動(dòng)力的汽車(chē)，冷車(chē)發(fā)動(dòng)後需要做短期的暖機(jī)，以便產(chǎn)生熱量氣化汽油，同時(shí)也可將機(jī)油加熱使?jié)櫥雀?。使用液化氣?chē)也是一樣，適度的暖機(jī)可使液化氣氣化效果更佳，保持最好的行駛狀況。因此每次冷車(chē)行駛前暖車(chē)動(dòng)作，可以保護(hù)車(chē)輛引擎，行駛狀況也比較佳。 (二)冷卻水要定期檢視 正常情況車(chē)輛冷卻水應(yīng)不會(huì)流失，有時(shí)會(huì)因?yàn)檐?chē)輛使用一段年限後機(jī)件損壞、老舊，造成冷卻水不正常流失，此時(shí)容易發(fā)生引擎過(guò)熱，而導(dǎo)致受損。使用液化氣系統(tǒng)氣化器就是利用冷卻水來(lái)進(jìn)行熱交換，如果本身水路循環(huán)不順暢，或

13、冷卻水流失未補(bǔ)充，氣化器沒(méi)有足夠的熱源將液化氣化，就造成黏附在氣化器裡外的濕氣結(jié)冰凍住，此時(shí)易造成引擎失速，膜片也會(huì)破裂而影響車(chē)輛性能。所以，除了正常的汽車(chē)保養(yǎng)外，定期檢視冷卻水也是必要的,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,17,三、加氣作業(yè)步驟與注意事項(xiàng)： (一)液化氣車(chē)在加汽時(shí)步驟如下： 1、車(chē)輛停放在加汽機(jī)旁，並將引擎熄火。 2、打開(kāi)車(chē)上之加氣口蓋，由加氣站人員操作加氣作業(yè)。 3、加氣完畢，卸下加氣槍?zhuān)w上加氣口蓋後才可。 (二)加氣時(shí)注意事項(xiàng)： 謹(jǐn)守嚴(yán)禁煙火之規(guī)定 1、確實(shí)關(guān)閉引擎。 2、裝填液化氣不得超過(guò)85%，以免危險(xiǎn)一般加滿(mǎn)關(guān)閉約在50-53公升之間。 3、發(fā)

14、生液化氣洩漏時(shí)，不可觸摸液化氣，以免凍傷皮膚。 4、感到加氣量不正常時(shí)例如過(guò)量，駕駛?cè)藨?yīng)立即通知操作人員停止加氣，並立刻送廠維修。 5、發(fā)生液化氣外洩時(shí)。應(yīng)立即關(guān)閉、移開(kāi)或壓制一切可能之火源，注意風(fēng)向，車(chē)輛不可發(fā)動(dòng)。 6、如發(fā)生故障問(wèn)題，請(qǐng)通過(guò)專(zhuān)業(yè)人員，切勿自行修理,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,18,三)操作注意事項(xiàng)： 1、駕駛前 進(jìn)入車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)引擎前確定室內(nèi)無(wú)瓦斯味道。 冷車(chē)請(qǐng)務(wù)必以汽油起動(dòng)並不要猛加油以避免回火。 2、駕駛中 避免於車(chē)輛行駛中做燃料切換。 勿使用空檔滑行方式減速停車(chē)。 低速時(shí)請(qǐng)勿用高速檔行駛，並不要猛加油，以避免回火的可能。 3、結(jié)束駕駛 化油器車(chē)輛

15、為使下次駕駛前化油器浮筒室預(yù)先存有汽油以利發(fā)動(dòng)引擎，可於停車(chē)時(shí)引擎熄火前先切換至汽油模式。 車(chē)輛若長(zhǎng)時(shí)間不使用，請(qǐng)將瓦斯關(guān)閉閥關(guān)閉，確保瓦斯容器內(nèi)之瓦斯不致洩漏。 避免將車(chē)輛停放於密閉不通風(fēng)之空間,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,19,四)使用注意事項(xiàng)： 1.瓦斯洩漏處理方式 (如聞到或發(fā)現(xiàn)瓦斯味或有洩漏疑慮) a.立即關(guān)掉引擎，並嚴(yán)禁煙火。 b.以車(chē)用鑰匙打開(kāi)後行李箱蓋，嚴(yán)禁使用電動(dòng)方式打開(kāi)後行李箱改蓋。 c.關(guān)閉瓦斯容器上之手動(dòng)關(guān)閉閥門(mén)，阻絕瓦斯繼續(xù)外洩。 d.打開(kāi)引擎蓋及全部車(chē)門(mén)讓洩漏之瓦斯散去。 e.確定無(wú)瓦斯殘留車(chē)內(nèi)後，以汽油模式駕駛回廠檢修。 2.保養(yǎng)維護(hù)應(yīng)注

16、意事項(xiàng) a.車(chē)內(nèi)瓦斯零組件嚴(yán)禁自行校調(diào)、拆卸或變更。 b.務(wù)必定期回廠實(shí)施瓦斯車(chē)保養(yǎng)。 c.汽油箱內(nèi)隨時(shí)維持1/31/2汽油存量。 d.每星期至少使用汽油運(yùn)轉(zhuǎn)一天，以維持汽油系統(tǒng)運(yùn)作正常。 e.火星塞、線等點(diǎn)火系統(tǒng)以及空氣蕊等進(jìn)氣系統(tǒng)影響引擎性能甚鉅，請(qǐng)務(wù)必定期維護(hù)更換,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,20,五)日常安全檢查： 1.後行李箱 a.瓦斯鋼瓶是否固定良好?有無(wú)鬆動(dòng)? b.行李箱蓋打開(kāi)是否有很濃之瓦斯味? c.配管部份是否有無(wú)金屬磨擦?接觸部位是否有加保護(hù)橡皮? d.電氣配線及接點(diǎn)之覆被有否損壞? e.以肥皂泡沫測(cè)定各接頭有無(wú)漏氣現(xiàn)象、氣密室蓋是否鎖緊? 2.引

17、擎室 a.氣化器是否遠(yuǎn)離熱源，如高壓線圈等? b.配管部接頭及電磁閥裝置有否鬆弛? c.各閥件及接頭可以肥皂泡沫測(cè)定有無(wú)洩漏現(xiàn)象? d.配管是否鬆動(dòng)?是否與金屬磨擦? e.氣化器表面是否有油漬?是否有不正常水珠凝結(jié),天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,21,伍、維護(hù)保養(yǎng),通常液化氣車(chē)維護(hù)的要求不比汽油車(chē)多，但預(yù)防性的維護(hù)及 維持部份配件精良度是必要的。尤其是管線的氣密性最為重要， 常用肥皂水做洩漏檢知，以維護(hù)人車(chē)安全。其它基本維護(hù)就下列 各點(diǎn)予以注意： 一、燃油系統(tǒng)：依製造廠/改裝廠之規(guī)定，實(shí)行定期套件保養(yǎng)，並經(jīng) 常檢查易於鬆脫或長(zhǎng)期震動(dòng)部位配件是否正常，液化 氣鋼瓶外表 應(yīng)

18、注意是否有鏽蝕、刮痕，保持油漆表 面之完整。每行駛10000公里須洩放氣化器內(nèi)的焦 油，並須於熱車(chē)熄火時(shí)操作，切勿使用高壓空氣吹入 氣化器內(nèi)，以免破壞膜片,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,22,二、點(diǎn)火系統(tǒng)：使用液化氣燃料的火星塞幾乎不積碳，故火星塞的壽 命會(huì)比使用汽油來(lái)得長(zhǎng)，但因液化氣系統(tǒng)對(duì)點(diǎn)火之能 量需求較高，所以針對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)而言還是需要比照汽 油系統(tǒng)的保養(yǎng)做維護(hù)工作。 三、潤(rùn)滑油：雖然使用液化氣燃料引擎機(jī)油要比汽油乾淨(jìng)的多，但 是依原廠規(guī)定作定期更換潤(rùn)滑油仍有其必要性，這樣對(duì) 引擎系統(tǒng)與潤(rùn)滑更佳。 四、液化氣濾清器：自車(chē)輛開(kāi)始以液化氣做燃料運(yùn)轉(zhuǎn)最初一千公里 就必需做

19、濾蕊清潔處理了，因此在鋼瓶?jī)?nèi)部多少還會(huì)殘 留極微量的焊鐵渣及屑物，在使用初期這些雜質(zhì)會(huì)過(guò)濾 在濾蕊上，以致阻塞了濾清器而限制液化氣流量，將濾 蕊更新後即不會(huì)再產(chǎn)生問(wèn)題，日後濾蕊保養(yǎng)就依改裝廠 之規(guī)定實(shí)行定期保養(yǎng),天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,23,陸、緊 急 事 故 處 理 方 法,在行駛液化氣車(chē)時(shí)間聞到液化氣味，處理方式如下： 一、先將車(chē)子停靠在路邊，並請(qǐng)所有乘客下車(chē)同時(shí)熄滅煙火。 二、關(guān)掉引擎，打開(kāi)引擎蓋並以車(chē)用鑰匙打開(kāi)(嚴(yán)禁使用電動(dòng)方式打 開(kāi)後行李箱蓋)行李箱蓋，關(guān)斷氣源，以驅(qū)散殘散留液化氣。 三、取出滅火器以備不時(shí)之需並通知維修廠派員修理。 四、打開(kāi)引擎蓋及全部車(chē)門(mén)讓洩漏之瓦斯散去。 五、如在郊區(qū)或無(wú)電話之地區(qū)，可將燃料切換至汽油系統(tǒng)，等液化氣 味散去後使用汽油駕駛至維修廠或到有電話處連絡(luò)派員處理。 液化氣車(chē)發(fā)生事故： 一、將引擎熄火，電源關(guān)閉。 二、打開(kāi)氣密室，將取出閥之手動(dòng)關(guān)閉閥鎖緊，防止液化氣外流。 三、如同正常事故處理程序處理，而後通知維修廠檢視液化氣系統(tǒng)。 四、若發(fā)生液化氣外洩，處理程序如同第一項(xiàng)，並嚴(yán)禁煙火,天下事有難易乎,為之,則難者亦易矣;不為,則易者亦難,24,柒、簡(jiǎn) 易 故 障 排 除,一、 當(dāng)車(chē)子熄火無(wú)法發(fā)動(dòng)： 檢查液化氣存量是否還有