2020年船艇企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃

1、船艇企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃2020年4月目 錄一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) 3二、未來(lái)發(fā)展策略 4三、2020年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃 41、加大高性能船艇的研發(fā)力度 42、深耕高性能公務(wù)執(zhí)法船艇細(xì)分市場(chǎng) 43、加大防務(wù)船艇板塊的市場(chǎng)拓展力度 54、大力推廣以清潔能源動(dòng)力船舶為代表的綠色船舶市場(chǎng) 55、投資建設(shè)海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目 56、全力開(kāi)發(fā)高端全鋁合金船艇市場(chǎng) 67、進(jìn)一步拓展以消防船為代表的特種作業(yè)船舶市場(chǎng) 68、人力資源開(kāi)發(fā)工作 7船艇企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)2019年，我國(guó)船舶工業(yè)以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，不斷推動(dòng)行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。在全行業(yè)共同努力下，我國(guó)船舶工業(yè)穩(wěn)中有進(jìn)，船型結(jié)構(gòu)升級(jí)

2、優(yōu)化，企業(yè)效益企穩(wěn)回升。但受世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)放緩、地緣政治沖突不斷增多、新船需求大幅下降的不利影響，用工難、融資難、接單難等深層次問(wèn)題未能從根本上得到解決，船舶工業(yè)面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國(guó)造船完工3672萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)6.2%。承接新船訂單2907萬(wàn)載重噸，同比下降20.7%。截至2019年12月底，手持船舶訂單8166萬(wàn)載重噸，同比下降8.6%。全國(guó)完工出口船3353萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)6%；承接出口船訂單2695萬(wàn)載重噸，同比下降1 5.9%；截至2019年12月底，手持出口船訂單7521萬(wàn)載重噸，同比下降5.5%。出口船舶分別占全國(guó)造

3、船完工量、新接訂單量、手持訂單量的91.3%、92.7%和92.1%。在船艇細(xì)分領(lǐng)域2019年在市場(chǎng)供給側(cè)改革倒逼機(jī)制和國(guó)家去產(chǎn)能政策引導(dǎo)的共同作用下，船艇行業(yè)很多企業(yè)退出了船艇制造領(lǐng)域，船艇行業(yè)迎來(lái)了市場(chǎng)重整，行業(yè)洗牌的轉(zhuǎn)折年。隨著國(guó)家水上執(zhí)法機(jī)構(gòu)改革完成，各水上執(zhí)法用船單位造船計(jì)劃及招標(biāo)計(jì)劃將啟動(dòng)，公務(wù)執(zhí)法船艇市場(chǎng)在“十三五”的最后一年預(yù)計(jì)將迎來(lái)訂單釋放的小高峰。在旅游休閑船艇市場(chǎng)，2019年11月，國(guó)家海事局發(fā)布2020全球船用燃油限硫令實(shí)施方案后，2019年12月，國(guó)家發(fā)改委修訂發(fā)布產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本），新增甲醇運(yùn)輸船、純電動(dòng)船舶及其電力推進(jìn)技術(shù)為國(guó)家鼓勵(lì)類(lèi)產(chǎn)業(yè)。以純電

4、動(dòng)船舶、甲醇動(dòng)力船艇為代表的清潔能源動(dòng)力船艇將迎來(lái)大發(fā)展時(shí)期。二、未來(lái)發(fā)展策略在夯實(shí)現(xiàn)有產(chǎn)品和市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)朝“船艇的國(guó)際化、綠色化、特種化、高技術(shù)化”方向發(fā)展，戰(zhàn)略方向包括“產(chǎn)品市場(chǎng)升級(jí)”和“產(chǎn)品制造升級(jí)”兩大主線。產(chǎn)品市場(chǎng)升級(jí)指現(xiàn)有產(chǎn)品向大型武裝巡邏艇、出口型高端客滾船、郵輪型游船、軍輔船方向升級(jí)；產(chǎn)品制造升級(jí)是指投資建設(shè)海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目，加快新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)造船技術(shù)深度融合，逐步推進(jìn)實(shí)現(xiàn)船艇設(shè)計(jì)、建造、管理與服務(wù)全生命周期的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，推動(dòng)船艇總裝建造智能化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。三、2020年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃1、加大高性能船艇的研發(fā)力度高性

5、能船艇產(chǎn)業(yè)涉及包括材料科學(xué)、機(jī)械制造、自動(dòng)化、信息科學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、電子、光學(xué)等多門(mén)學(xué)科，是高新技術(shù)密集的先進(jìn)制造業(yè)的集成。公司在2020年重點(diǎn)開(kāi)展五個(gè)方向的研究：（1）新能源環(huán)保型船艇的研發(fā)；（2）智能型綜合反應(yīng)高速執(zhí)勤艇；（3）智能定位新型特種艇；（4）船體新材料的研發(fā)與應(yīng)用；（5）信息技術(shù)集成創(chuàng)新。2、深耕高性能公務(wù)執(zhí)法船艇細(xì)分市場(chǎng)隨著國(guó)家水上執(zhí)法機(jī)構(gòu)改革順利完成，各水上執(zhí)法用船單位造船計(jì)劃及招標(biāo)計(jì)劃將按計(jì)劃啟動(dòng)。公務(wù)執(zhí)法船艇市場(chǎng)在“十三五”的最后一年預(yù)計(jì)將迎來(lái)船艇建造的小高峰。公司憑借多年深耕公務(wù)執(zhí)法細(xì)分市場(chǎng)的品牌效應(yīng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有望在公務(wù)執(zhí)法船艇細(xì)分市場(chǎng)取得良好的收獲。3、加大防務(wù)船

6、艇板塊的市場(chǎng)拓展力度2020年公司將加強(qiáng)與國(guó)家大型軍貿(mào)企業(yè)的合作力度，實(shí)現(xiàn)在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)占有一席之地。隨著公司在國(guó)內(nèi)公務(wù)執(zhí)法船艇市場(chǎng)領(lǐng)先地位的逐步確立，公司船艇產(chǎn)品國(guó)際聲譽(yù)和影響力不斷擴(kuò)大，公司通過(guò)與國(guó)家大型軍貿(mào)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合進(jìn)軍國(guó)際防務(wù)船艇市場(chǎng)。2020年公司防務(wù)船艇業(yè)務(wù)規(guī)模將有望快速增長(zhǎng)，成為公司業(yè)務(wù)的重要組成部分。4、大力推廣以清潔能源動(dòng)力船舶為代表的綠色船舶市場(chǎng)根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究公司ResearchandMarkets發(fā)布的2015 2024全球電動(dòng)船舶、小型潛艇及自動(dòng)水下船舶的市場(chǎng)報(bào)告預(yù)測(cè)：到2024年全球電動(dòng)船舶市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到500億規(guī)模，隨著純電動(dòng)船艇運(yùn)營(yíng)方式的推廣普及，電動(dòng)船艇的

7、使用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。以純電動(dòng)船舶、甲醇動(dòng)力船艇為代表的清潔能源動(dòng)力船艇將迎來(lái)大發(fā)展時(shí)期，公司作為國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)電力推動(dòng)船艇產(chǎn)業(yè)化以及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)甲醇船艇設(shè)計(jì)建造的船艇企業(yè)之一，有望在后續(xù)的市場(chǎng)開(kāi)拓過(guò)程中，持續(xù)取得市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。5、投資建設(shè)海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目隨著新一代信息通信技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化日益成為未來(lái)船艇制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)，世界主要造船國(guó)家紛紛加快智能制造步伐。船艇制造是典型的離散型工業(yè)，由于船艇建造周期相對(duì)較長(zhǎng)、工藝流程復(fù)雜、單件小批量、中間產(chǎn)品種類(lèi)非標(biāo)件數(shù)量多、物理尺寸差異大，對(duì)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)應(yīng)用提出了特殊要求。公司順應(yīng)船艇行業(yè)制造升級(jí)的趨勢(shì)，加快

8、新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)造船技術(shù)深度融合，逐步推進(jìn)實(shí)現(xiàn)船艇設(shè)計(jì)、建造、管理與服務(wù)全生命周期的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，推動(dòng)船艇總裝建造智能化升級(jí)，促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。6、全力開(kāi)發(fā)高端全鋁合金船艇市場(chǎng)公司聯(lián)合x(chóng)x成立合資公司后，公司的鋁合金研發(fā)設(shè)計(jì)、制造、工藝水平已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平。目前國(guó)內(nèi)全鋁合金高速客滾船保有量很低。政府為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打造新的航線，或提升舊有航線的服務(wù)水平，將帶來(lái)大量鋁合金客滾船的需求。國(guó)家大力發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，游客增長(zhǎng)帶來(lái)的運(yùn)力需求增長(zhǎng)也是促進(jìn)國(guó)內(nèi)高端鋁合金客滾船市場(chǎng)需求的重要因素。合資子公司xx由于成功獲得了國(guó)內(nèi)高端的全鋁合金船艇訂單，在后續(xù)的鋁合金船艇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具備很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。7、進(jìn)一步拓展以消防船為代表的特種作業(yè)船舶市場(chǎng)2020年公司將積極開(kāi)拓消防船市場(chǎng)，將業(yè)界領(lǐng)先的船艇設(shè)計(jì)、建造技術(shù)與現(xiàn)代消防船艇的應(yīng)用需求緊密結(jié)合，在落實(shí)公司xx市消防總隊(duì)、xx消防支隊(duì)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)多個(gè)消防部門(mén)的消防指揮船、內(nèi)河及沿海雙體消防船等項(xiàng)目，致力打造出應(yīng)對(duì)復(fù)雜消防作業(yè)環(huán)境下，滿足高機(jī)動(dòng)性、高信息化等需求的現(xiàn)代化消防船艇。同時(shí)以目前在建的xx消防、xx消防項(xiàng)目為抓手，進(jìn)一步拓展全球消防作業(yè)船艇市場(chǎng)，成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的消防船設(shè)計(jì)建造企業(yè)。8、人力資源開(kāi)發(fā)工作2020年公司將在“國(guó)際化、綠色