[最新]分析交通工程施工安全風險評估的基本方法和常見類型

1、 精編范文 分析交通工程施工安全風險評估的基本方法和常見類型溫馨提示：本文是筆者精心整理編制而成，有很強的的實用性和參考性，下載完成后可以直接編輯，并根據(jù)自己的需求進行修改套用。分析交通工程施工安全風險評估的基本方法和常見類型 本文關(guān)鍵詞：施工安全, 風險評估, 常見, 類型, 交通分析交通工程施工安全風險評估的基本方法和常見類型 本文簡介：交通安全論文精選最新范文10篇之第十_大, 對施工質(zhì)量控制提出了更高的要求。因此, 加強交通工程施工質(zhì)量控制, 對施工過程的安全監(jiān)管工作尤為重要。國內(nèi)學者針對這一方面開展了一些列研究：溫向陽1以浙江省交通工程施工情況為例, 提出了適用的施工安全防治措施；周

2、龍2則對交通工程的創(chuàng)新安全監(jiān)管措施進行了研究；楊晨3則針對應(yīng)用于城市軌道交通工程的安全事故進行了分析；連小虎4同樣進行了類似的研究。1 交通工程施工安全監(jiān)管目標對于交通工程施工安全監(jiān)管工作, 要把保證施工人員的人身安全放在首位。為保障交通工程施工工人的安全, 這就要求施工單位要制定詳盡的安全管理制度和施工安全措施。所以, 施工安全監(jiān)管的目標是從市場環(huán)境、文化環(huán)境以及法制環(huán)境等方面, 采用多種手段預防施工安全事故的發(fā)生。2 交通工程施工安全監(jiān)管手段交通工程行業(yè)安全監(jiān)管主要通過市場調(diào)節(jié)和政府監(jiān)管兩種手段。單純通過交通工程市場進行調(diào)節(jié), 會導致企業(yè)的施工安全無法得到充分保障。而近些年隨著交通運輸行業(yè)

3、的發(fā)展和政府職能的轉(zhuǎn)變, 政府對市場的監(jiān)管方式也在逐步完成由直接干預到依靠科技、法律、經(jīng)濟等手段的轉(zhuǎn)變。以實現(xiàn)將安全管理手段真正融入到交通工程市場、規(guī)范交通工程市場各方行為的目的。2.1 科技手段科技手段是指可以在安全監(jiān)管方面取得進步并改善工作條件的綜合科學技術(shù)。運輸工程安全科學和技術(shù)的進步提高了政府安全監(jiān)控的效率和有效性, 并有效控制了施工期間的潛在損害。要實現(xiàn)完全控制施工現(xiàn)場危險的目標, 需要對事故預防領(lǐng)域的科學技術(shù)有深入的了解和熟悉。在檢查和事故調(diào)查的過程中, 了解建筑技術(shù)發(fā)展的最新知識, 跟蹤有關(guān)危險事件和新危險的更多信息, 以實現(xiàn)建議和指導行業(yè)標準的制定及執(zhí)法行為的目的。這是一個周期

4、性且持續(xù)的改進過程。加強科研計劃和經(jīng)費投入, 利用各種科研資源, 注重科研成果, 形成優(yōu)良的轉(zhuǎn)化體系。安全創(chuàng)新面臨巨大的政策機遇, 抓住機遇并開發(fā)道路安全技術(shù), 建立鼓勵使用新技術(shù)的合理系統(tǒng)和創(chuàng)新體系, 鼓勵創(chuàng)新。交通質(zhì)量安全監(jiān)督部門在負責交通工程安全工作的過程中。除了從多個級別對施工單位進行安全監(jiān)控之外, 還可以動態(tài)管理施工現(xiàn)場的人員, 材料和機械設(shè)備。同時在發(fā)生事故時, 擁有管理和預防事故原因的技術(shù)力量, 可以進一步保證在項目預算中的經(jīng)費投入, 并實現(xiàn)”綜合治理”的最佳效果。2.2 法律手段法律手段是指按照現(xiàn)政府的意愿, 通過法律規(guī)范交通工程安全監(jiān)督活動, 以實現(xiàn)交通工程安全監(jiān)管的目標。包

5、括法律法規(guī)的制定及法律的實施和遵守。目前存在的主要問題是相應(yīng)的法律法規(guī)與制度文件在地方不能得到充分落實。提高法律手段的實施性與針對性, 將法律法規(guī)精神滲透到安全生產(chǎn)的實處, 是交通運輸主管部門的當務(wù)之急。圖1 浙江省某安全監(jiān)管信息化軟件主界面圖12.3 經(jīng)濟手段經(jīng)濟手段是指政府根據(jù)交通安全的經(jīng)濟屬性和經(jīng)濟規(guī)律, 利用價格、信貸、稅收等經(jīng)濟手段來實現(xiàn)交通工程安全目標的總稱。當前, 工程事故保險制度是世界上使用較為廣泛、成熟的經(jīng)濟手段。經(jīng)濟促進手段之一是建設(shè)單位應(yīng)確保為該項目的安全生產(chǎn)提供安全生產(chǎn)措施, 并將其費用計入項目預算；二是在項目招標階段獨立列出安全生產(chǎn)專項資金。第三, 施工單位應(yīng)當將安全

6、生產(chǎn)工程列入工程量清單, 列出實現(xiàn)安全生產(chǎn)工程的預算, 確保安全生產(chǎn)工程的實施, 對符合安全標準的建設(shè)單位給予獎勵, 并進行違規(guī)處罰, 使安全投資擺脫工程招標的壓力。3 交通工程施工安全風險評估基本方法和類型根據(jù)安全生產(chǎn)法和交通部2007年第1號規(guī)定, 對施工安全風險較大的交通安全項目, 應(yīng)進行安全風險評估。交通安全風險評估可以通過2種方式進行：（1）委托專門的安全風險評估機構(gòu), 可以根據(jù)項目成本, 選擇具有甲級或乙級資質(zhì)的評估機構(gòu)。（2）專家評估。建立交通工程建設(shè)安全風險評估專家數(shù)據(jù)庫。專家數(shù)據(jù)庫人員的人數(shù)不得少于15位。從專家數(shù)據(jù)庫中隨機選擇每個評估專家, 并且不少于3人組成一個安全風險評

7、估小組, 以進行安全風險評估工作。對于交通工程建設(shè)項目, 應(yīng)在施工過程中結(jié)合不同的工程活動階段選擇不同的評估類型：（1）施工準備評估。應(yīng)在施工現(xiàn)場準備完畢后, 對場地布局, 圍護, 臨時用電, 給排水, 辦公室和生活設(shè)施進行評估。（2）主體工程建設(shè)評價。應(yīng)評估施工過程中危險性較大的節(jié)點工程在施工關(guān)鍵技術(shù)方面的生產(chǎn)條件。（3）評竣工驗收評估。在將項目交付驗收, 正式使用之前, 應(yīng)對工程進行全面安全風險評估。4 結(jié)語交通工程的施工安全涉及路基路面工程、橋梁隧道工程、軌道交通工程等。施工安全管理工作十_大學, 20_.2周龍。交通工程施工創(chuàng)新安全監(jiān)管措施J.技術(shù)與市場, 20_,23（07）：294.4楊晨。城市軌道交通工程建設(shè)期安全事故分析與研究D.中國鐵道科學研究院, 20_.3連小虎。交通工