（完整版）網(wǎng)架吊裝方案

1、 網(wǎng)架工程專項(xiàng)施工方案二一四年七月二十七日 目錄一、工程概況 . 1（一）工程基本概況 . 1（二）施工平面布置 . 1（三）施工要求和技術(shù)保證條件. 4二、編制依據(jù) . 4三、總體施工部署 . 4（1）施工組織機(jī)構(gòu) . 4（2）施工總體順序及施工方法 . 5四、施工計(jì)劃 . 6（一）施工進(jìn)度計(jì)劃 . 6(二)材料計(jì)劃 . 6（三）施工機(jī)具計(jì)劃 . 6五、網(wǎng)架施工工藝 . 7（一）施工準(zhǔn)備 . 7（二）、網(wǎng)架施工操作工藝. 7（1）放線、驗(yàn)線： . 7（2）鋼網(wǎng)架平面安裝： . 8（3）網(wǎng)架主體組裝： . 8（4）鋼網(wǎng)架上弦組裝與焊接：. 8（5）網(wǎng)架整體吊裝 (提升 )： . 9（6）高空合

2、攏： . 9（7）網(wǎng)架驗(yàn)收： . 10（三）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) . 10六、網(wǎng)架整體吊裝 . 11（一）整體吊裝概述 . 11（二）吊裝前準(zhǔn)備工作 . 12（三）整體吊裝流程圖如下所示：. 13. 13吊點(diǎn)設(shè)置及計(jì)算 . 14（四）吊點(diǎn)設(shè)置計(jì)算及吊裝工具選用與計(jì)算1、2、桅桿組選用與計(jì)算 . 26（1）桅桿選用 . 26(2)、鋼絲繩的選用 . 26（3）、滑車組的選用與連接 . 26（4）、卷?yè)P(yáng)機(jī)選用 . 27（5)、桅桿的受力分析 . 27(6)、桅桿的彎曲應(yīng)力驗(yàn)算. 28（五）吊裝機(jī)具組合及安裝. 32（1）桅桿形式 . 32（2）桅桿纜風(fēng)及地錨設(shè)置 . 33（3）桅桿的安裝 . 34（4）卷?yè)P(yáng)

3、機(jī)安裝 . 36（六）整體吊裝實(shí)施 . 37（1）試吊裝 . 37（2）正式吊裝 . 38（七）結(jié)構(gòu)封邊就位 . 40（八）吊具拆除 . 40（九）施工安全保證措施：. 411施工安全目標(biāo) . 412安全管理組織 . 413安全管理制度 . 424施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理 . 42七、文明施工管理措施 . 46八、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 . 48九、勞動(dòng)力計(jì)劃 . 51十、附：格構(gòu)式桅桿構(gòu)造簡(jiǎn)圖：. 1 專項(xiàng)施工方案一、工程概況（一）工程基本概況本工程網(wǎng)架面積為： A區(qū) 20502；B區(qū) 8177；C區(qū) 1923；D區(qū) 1320；網(wǎng)架設(shè)計(jì)分為A、B區(qū)為焊接球； C、D區(qū)為螺栓球，網(wǎng)架13m，網(wǎng)架厚度 4-4

4、.8m，重量約為 1300t。在網(wǎng)架下弦四個(gè)區(qū)域。結(jié)構(gòu)形式為正放四角錐平板網(wǎng)架，節(jié)點(diǎn)形式采用兩邊與中柱下弦就位，下弦就位高度為有局部吊掛行車。網(wǎng)架上設(shè)置 I型檁條，屋面為雙層屋面板。采用天溝有組織排水。（二）施工平面布置根據(jù)工程本身特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合本公司網(wǎng)架施工經(jīng)驗(yàn)，A區(qū)整個(gè)網(wǎng)架分六片吊裝，高空合攏， B區(qū)分三片吊裝， C,D區(qū)整體吊裝經(jīng)公司統(tǒng)一協(xié)商制定適合本工程實(shí)際的施工平面布置如下：1 2 3 （三）施工要求和技術(shù)保證條件達(dá)到國(guó)家建設(shè)工程合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，符合設(shè)計(jì)圖紙要求，符合網(wǎng)架驗(yàn)收規(guī)范，符合相關(guān)建設(shè)法律法規(guī)要求，確保工程施工安全，確保工程施工進(jìn)度。嚴(yán)格按照國(guó)家強(qiáng)制性條文執(zhí)行工程

5、材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全施工規(guī)范要求。二、編制依據(jù)1、空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 ;2、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 ;3、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 ;4、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 ;5、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ;6、鋼網(wǎng)架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ;7、冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范 ;8、建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 ;9、鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 ;10、鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)度螺栓 ;11、建筑施工高處安全作業(yè)安全規(guī)范 JGJ88-92；12、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2012；建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-201113、施工圖紙；14、總施工組織設(shè)計(jì)；15、簽訂的施工合同；16、招標(biāo)文件；17、本企業(yè)有關(guān)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。三、總體

6、施工部署本工程的網(wǎng)架構(gòu)件在成都生產(chǎn)基地生產(chǎn)，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)拼裝安裝，網(wǎng)架預(yù)計(jì)在地面分塊拼裝，分塊整體吊裝，高空合攏的施工方案。建立健全的施工組織機(jī)構(gòu)。（1）施工組織機(jī)構(gòu)成立網(wǎng)架工程專業(yè)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一服從項(xiàng)目經(jīng)理管理。4 鋼網(wǎng)架各項(xiàng)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都建立在專業(yè)鋼網(wǎng)架項(xiàng)目部的具體施工和管理工作之上。由于鋼網(wǎng)架在整個(gè)工程中的特殊地位，專業(yè)鋼網(wǎng)架項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作會(huì)對(duì)整個(gè)工程產(chǎn)生重大的影響，為此，需建立專業(yè)鋼網(wǎng)架項(xiàng)目部施工管理機(jī)構(gòu)，具體如下：項(xiàng)目經(jīng)理XXX執(zhí)行經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人XXXXXXX施工員安全員質(zhì)量員材料員資料員制鋼網(wǎng)架作項(xiàng)目組鋼網(wǎng)架安裝項(xiàng)目組網(wǎng)架吊裝項(xiàng)目組（2 ）施工總體順序及施工方法圖紙深化設(shè)計(jì)構(gòu)

7、件加工鋼構(gòu)件運(yùn)輸放線、驗(yàn)線桅桿吊裝固定材料現(xiàn)場(chǎng)排列安裝平面網(wǎng)格安裝立體網(wǎng)格網(wǎng)架焊接探傷驗(yàn)收網(wǎng)架整體提升網(wǎng)架高空合攏網(wǎng)架就位支座焊接油漆涂裝網(wǎng)架驗(yàn)收。網(wǎng)架安裝采用地面整體組裝、焊接，整體吊裝。吊裝到就位高度后，進(jìn)行封邊安裝和就位。然后撤除桅桿，補(bǔ)刷防銹、防火漆，完成整體施工。5 四、施工計(jì)劃（一）施工進(jìn)度計(jì)劃本工程 A區(qū)網(wǎng)架現(xiàn)場(chǎng)施工總工期為 60天，共分 6個(gè)區(qū)域（詳見平面布置圖），計(jì)劃兩個(gè)網(wǎng)架施工班組，先做二、四、六區(qū)，吊裝就位后，拼裝一、三、五區(qū)域，兩個(gè)施工班組各自獨(dú)立施工。每班初步計(jì)劃 30人，每天每個(gè)班組拼裝 500。二、四、六區(qū)域總計(jì) 30天，施工準(zhǔn)備 5天，拼裝焊接 20天，吊裝就位

8、 5天。一、三、五區(qū)域總計(jì) 30天，施工準(zhǔn)備 5天，拼裝焊接 20天，吊裝就位 5天。詳細(xì)施工計(jì)劃見施工橫道圖。 BD區(qū)根據(jù)情況同時(shí)進(jìn)行施工。(二)材料計(jì)劃網(wǎng)架主要材料鋼管為 Q345B材質(zhì)，甲方供貨。（三）施工機(jī)具計(jì)劃主要施工機(jī)具需求計(jì)劃用量表序號(hào)機(jī)具名稱單位數(shù)量用途125t汽車吊臺(tái)臺(tái)臺(tái)套套臺(tái)11桅桿吊裝用現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件運(yùn)輸構(gòu)件焊接等施工輔助機(jī)具網(wǎng)架吊裝用網(wǎng)架吊裝牽引用網(wǎng)架吊裝用纜風(fēng)繩2柴油三輪車3交流電焊機(jī)2024氣割工具5750750格構(gòu)式桅桿5t電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩 6X37的21.56X37的17.5鋼絲繩滑車組 HQD4-204門 20噸電動(dòng)扳手6667M 3000M 300089個(gè)把把臺(tái)臺(tái)

9、臺(tái)臺(tái)242滑車組用10111213141516緊固螺栓手動(dòng)扭矩扳手角磨砂輪機(jī)2緊固螺栓5施工輔助機(jī)具復(fù)測(cè)、找正復(fù)測(cè)、找正焊縫檢測(cè)經(jīng)緯儀1水準(zhǔn)儀 NA22超聲波探傷儀安全繩20mm白棕繩2米 1000吊裝用6 五、網(wǎng)架施工工藝（一）施工準(zhǔn)備（1）材料A、鋼網(wǎng)架安裝的鋼材與連接材料，焊條、焊絲、焊劑等符合設(shè)計(jì)的要求，并應(yīng)有出廠合格證。B、鋼網(wǎng)架安裝用的空心焊接球、加肋焊接球、半成品小拼單元、桿件，以及球支座等半成品，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）主要機(jī)具：電焊機(jī)、氧 -乙炔切割設(shè)備、砂輪鋸、桿件切割車床、桿件切割動(dòng)力頭、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、超聲波探傷儀，提升設(shè)備、起

10、重設(shè)備、鐵錘、鋼絲刷、液壓千斤頂、倒鏈等工具。（3）作業(yè)條件：1）安裝前應(yīng)對(duì)網(wǎng)架支座軸線與標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)線檢查。網(wǎng)架軸線、標(biāo)高位置必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2）安裝前應(yīng)對(duì)柱底灌注的混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查，混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以后，才能安裝。3）本工程采用分塊整體吊裝，應(yīng)對(duì)提升設(shè)備進(jìn)行檢查、對(duì)提升速度、提升吊點(diǎn)、高空合攏與調(diào)整等工作作好試驗(yàn)，必須符合施工規(guī)范和總的施工組織設(shè)計(jì)的要求。（二）、網(wǎng)架施工操作工藝網(wǎng)架采用地面拼裝，分塊吊裝，高空合攏法施工工藝：放線、驗(yàn)線桅桿吊裝固定材料現(xiàn)場(chǎng)排列安裝平面網(wǎng)格安裝立體網(wǎng)格網(wǎng)架焊接探傷驗(yàn)收網(wǎng)架整體提升網(wǎng)架高空合攏網(wǎng)架就位支座焊接

11、油漆涂裝網(wǎng)架驗(yàn)收。（1）放線、驗(yàn)線：1）柱頂放線與驗(yàn)線：標(biāo)出軸線與標(biāo)高，檢查柱頂位移，對(duì)提供的網(wǎng)架支承點(diǎn)位置、尺寸、標(biāo)高經(jīng)復(fù)驗(yàn)無(wú)誤后才能正式安裝。2）網(wǎng)架地面安裝環(huán)境應(yīng)找平放樣，網(wǎng)架球各支點(diǎn)應(yīng)放線，標(biāo)明位置與球號(hào)。3）網(wǎng)架球各支點(diǎn)砌磚墩。磚墩作為網(wǎng)架下弦球支座。4）對(duì)各支點(diǎn)標(biāo)出標(biāo)高。7 （2）鋼網(wǎng)架平面安裝：1）放球：將己驗(yàn)收的焊接球按規(guī)格、編號(hào)放入安裝節(jié)點(diǎn)內(nèi)同時(shí)應(yīng)將球調(diào)整好受力方向與位置。焊接球一般將球水平中心線的環(huán)形焊縫置于赤道方向。2）放置桿件：將備好的桿件，按規(guī)定的規(guī)格布置鋼管桿件放置桿件前，應(yīng)檢查桿件的規(guī)格、尺寸以及坡口、焊縫間隙將桿件放置在二個(gè)球之間，調(diào)整間隙點(diǎn)固。3）平面網(wǎng)架的拼

12、裝從起步線開始，逐步向外展開，先組成封閉四方網(wǎng)格，控制好尺寸后，再拼四周網(wǎng)格，不斷擴(kuò)大。注意應(yīng)控制累積誤差，一般網(wǎng)格以負(fù)公差為宜。4）平面網(wǎng)架焊接，焊接時(shí)注意焊接順序，防止平面網(wǎng)架變形。5）平面網(wǎng)架焊接應(yīng)按焊接工藝規(guī)定，從鋼管下側(cè)中心線左邊步完成仰焊、主焊、爬坡焊、平焊等焊接位置。20 30mm處引弧，向右焊接，逐6）球管焊接應(yīng)采用斜鋸齒形運(yùn)條手法進(jìn)行焊接，防止咬肉。7）焊接運(yùn)條到圓管上側(cè)中心線后，繼續(xù)向前焊20-30mm處收弧。8）焊接完成半圓后，重新從鋼管下側(cè)中心線右邊 20-30mm處反向起弧，向左焊接，與上述工藝相同，到頂部中心線后繼續(xù)向前焊接，填滿弧坑，焊縫搭接平穩(wěn)，以保證焊縫質(zhì)量。

13、（3）網(wǎng)架主體組裝：1）檢查驗(yàn)收平面網(wǎng)架尺寸、軸線偏移情況，檢查無(wú)誤后，繼續(xù)組裝主體網(wǎng)架。2）將一球四桿的小拼單元 (一球?yàn)樯舷仪?，四桿為網(wǎng)架斜腹桿 )吊入平面網(wǎng)架上方。3）小拼單元就位后，應(yīng)檢查網(wǎng)格尺寸，矢高，以及小拼單元的斜桿角度，對(duì)位置不正、角度不正的應(yīng)先矯正，矯正合格后才準(zhǔn)以安裝。4）安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)小拼單元桿件長(zhǎng)度、角度不一致時(shí)，應(yīng)將過(guò)長(zhǎng)桿件用切割機(jī)割去，然后重開坡口，重新就位檢查。（4）鋼網(wǎng)架上弦組裝與焊接：1）放入上弦平面網(wǎng)架的縱向桿件，檢查上弦球縱向位置、尺寸是否正確。2）放入上弦平面網(wǎng)架的橫向桿件，檢查上弦球橫向位置、尺寸是否正確。3）通過(guò)對(duì)立體小拼單元斜腹桿的適量調(diào)整，使上弦的縱

14、向與橫向桿件與焊接球正確就位。對(duì)斜腹桿的調(diào)整方法是，既可以切割過(guò)長(zhǎng)桿件，也可以用倒鏈拉開斜桿的角度，使桿件正確就位。保證上弦網(wǎng)格的正確尺寸。4）調(diào)整各部間隙，各部間隙基本合格后，再點(diǎn)焊上弦桿件。8 5）上弦桿件點(diǎn)固后，再點(diǎn)焊下弦球與斜桿的焊縫，使之連系牢固。6）逐步檢查網(wǎng)格尺寸，逐步向前推進(jìn)。網(wǎng)架腹桿與網(wǎng)架上弦桿的安裝應(yīng)相互配合著進(jìn)行。7）網(wǎng)架地面安裝結(jié)束后，應(yīng)按安裝網(wǎng)架的條或塊的整體尺寸進(jìn)行驗(yàn)收。8）待吊裝的網(wǎng)架必須待焊接工序完畢，焊縫外觀質(zhì)量，焊縫超聲波探傷報(bào)告合格后，才能起吊 (提升)。（5）網(wǎng)架整體吊裝 (提升)：1）鋼網(wǎng)架整體吊裝前的驗(yàn)收，焊縫的驗(yàn)收，高空支座的驗(yàn)收。各項(xiàng)驗(yàn)收符合設(shè)計(jì)

15、要求后，才能吊裝。2）鋼網(wǎng)架吊裝前應(yīng)選擇好吊點(diǎn)，吊繩應(yīng)系在下弦節(jié)點(diǎn)上，不準(zhǔn)吊在上弦球節(jié)點(diǎn)上。如果網(wǎng)架吊裝過(guò)程中剛度不夠，還應(yīng)采用辦法對(duì)被吊網(wǎng)架進(jìn)行加固。3）制訂吊裝 (提升)方案，調(diào)試吊裝 (提升)設(shè)備。對(duì)吊裝設(shè)備如把桿、纜風(fēng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的檢查，對(duì)液壓油路的檢查，保證吊裝 (提升)能平穩(wěn)、連續(xù)、各吊點(diǎn)同步。4）試吊 (提升)：正式吊裝前應(yīng)對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行試提。試提過(guò)程是將卷?yè)P(yáng)機(jī)起動(dòng)，調(diào)整各吊點(diǎn)同時(shí)逐步離地。試提一般在離地 200 300mm之間。各支點(diǎn)全部撤除后暫時(shí)不動(dòng)，觀察網(wǎng)架各部分受力情況。如有變形可以及時(shí)加固，同時(shí)還應(yīng)仔細(xì)檢查網(wǎng)架吊裝前沿方向是否有碰或掛的雜物或臨時(shí)腳手架，有應(yīng)及時(shí)排除。同時(shí)還應(yīng)觀察

16、吊裝設(shè)備的承載能力，應(yīng)盡量保持各吊點(diǎn)同步，防止傾斜。5）連續(xù)起吊：當(dāng)檢查妥當(dāng)后，應(yīng)該連續(xù)起吊，在保持網(wǎng)架平正不傾斜的前提下，應(yīng)該連續(xù)不斷地逐步起吊 (提升)。爭(zhēng)取當(dāng)天完成到位，防止大風(fēng)天氣。如6）逐步就位：網(wǎng)架起吊即將到位時(shí)，應(yīng)逐步降低起吊 (提升)速度，防止吊裝過(guò)位。（6）高空合攏：1）網(wǎng)架高空就位后，應(yīng)調(diào)整網(wǎng)架與支座的距離，為此應(yīng)在網(wǎng)架上方安裝幾組倒鏈供橫向調(diào)整使用。2）檢查網(wǎng)架整體標(biāo)高，防止高低不勻，如實(shí)在難以排除，可由一邊標(biāo)高先行就位，調(diào)整橫向倒鏈，使較高合格一端先行就位。3）標(biāo)高與水平距離先合格一端，插入鋼管連接，連接桿件可以隨時(shí)修正尺寸，重開坡口，但是修正桿件長(zhǎng)度不能太大，應(yīng)盡量保

17、持原有尺寸。調(diào)整辦法是一邊拉緊倒鏈，另一邊放松倒鏈，使之距離逐步合適。4）己調(diào)整的一側(cè)桿件應(yīng)逐步全部點(diǎn)固后，放松另一側(cè)倒鏈，繼續(xù)微調(diào)另一側(cè)網(wǎng)架的標(biāo)高?？梢陨倭康钠鸬趸蛘呦陆?，控制標(biāo)高。注意此時(shí)的調(diào)整起吊或下降應(yīng)該是少量的，逐步地進(jìn)行，不能連續(xù)。9 邊調(diào)整，還應(yīng)觀察已就位點(diǎn)固一側(cè)網(wǎng)架的情況，防止開焊。5）網(wǎng)架另一側(cè)標(biāo)高調(diào)整后，用倒鏈拉緊距離，初步檢查就位情況，基本正確后，插入塞桿，點(diǎn)固。6）網(wǎng)架四周桿件的插入點(diǎn)固。注意此時(shí)點(diǎn)焊塞桿，應(yīng)有一定斜度，使網(wǎng)架中心略高于支座處。因此時(shí)網(wǎng)架受中心起吊的影響，一旦卸荷后會(huì)略有下降，為防變形，故應(yīng)提前提高3 5mm的余量。7）網(wǎng)架四周桿件合攏點(diǎn)固后，檢查網(wǎng)架各

18、部尺寸，并按順序、按焊接工藝規(guī)定進(jìn)行焊接。（7）網(wǎng)架驗(yàn)收：1）網(wǎng)架驗(yàn)收分二步進(jìn)行，第一步是網(wǎng)架在吊裝前地面的驗(yàn)收；第二步是網(wǎng)架獨(dú)立荷載，吊裝就位后的驗(yàn)收。2）檢查網(wǎng)架焊縫外觀質(zhì)量，應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3）四邊塞桿， (即合攏時(shí)的焊接管 )，在焊接 24h后的超聲波探傷報(bào)告，以及返修記錄。4）檢查網(wǎng)架支座的焊縫質(zhì)量。5）鋼網(wǎng)架吊裝設(shè)備卸荷。觀察網(wǎng)架的變形情況。網(wǎng)架吊裝部分的卸荷應(yīng)該緩慢、同步進(jìn)行，防止網(wǎng)架局部變形。6）將合攏用的各種倒鏈分頭拆除，恢復(fù)鋼網(wǎng)架自然狀態(tài)。7）檢查網(wǎng)架各支座受力情況；檢查網(wǎng)架的拱度或起拱度。8）檢查網(wǎng)架的整體尺寸。（三）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）保證項(xiàng)目應(yīng)符合下列規(guī)定

19、：1）安裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)時(shí)，節(jié)點(diǎn)配件和桿件，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。配件和桿件的變形必須矯正。檢驗(yàn)方法：觀察檢查和檢查質(zhì)量證明書、出廠合格證或試驗(yàn)報(bào)告。2）基準(zhǔn)軸線位置、柱頂面標(biāo)高和混凝土強(qiáng)度，必須符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗(yàn)方法：檢查復(fù)測(cè)記錄和試驗(yàn)報(bào)告。（2）基本項(xiàng)目應(yīng)符合下列規(guī)定：1）網(wǎng)架結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)及桿件外觀質(zhì)量：合格：表面干凈，無(wú)明顯焊疤、泥砂、污垢。優(yōu)良：表面干凈，無(wú)焊疤、泥沙、污垢。檢查數(shù)量：按節(jié)點(diǎn)數(shù)量抽查 5，但不應(yīng)少于 5個(gè)節(jié)點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。10 2）網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在自重及屋面工程完成后的撓度值：合格：測(cè)點(diǎn)的撓度平均值為設(shè)計(jì)值的 1.12 1.15倍。優(yōu)良

20、：測(cè)點(diǎn)的撓度平均值為設(shè)計(jì)值的 1.12倍。檢查數(shù)量：小跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)測(cè)量下弦中央一點(diǎn)；大中跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)測(cè)量下弦中央一點(diǎn)及下弦跨度四等分點(diǎn)處。檢驗(yàn)方法：用鋼尺和水準(zhǔn)儀檢查。（3）允許偏差項(xiàng)目應(yīng)符合下列規(guī)定：1）安裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的允許偏差項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表5 23的規(guī)定。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)地面總拼裝的允許偏差項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法表5-23項(xiàng)目允許偏差 (mm)L200030.0檢驗(yàn)方法縱向、橫向長(zhǎng)度用鋼尺檢查L(zhǎng)300030.0支座中心偏移用鋼尺、經(jīng)緯儀檢查用鋼尺、水準(zhǔn)儀檢查周邊支承網(wǎng)架相鄰支座高差L240015.0支座最大高差多點(diǎn)支承網(wǎng)架相鄰支座高差30.0L 280030.0L38005.0桿件彎曲矢高用拉線和鋼

21、尺檢查注：1L工為縱橫向長(zhǎng)度。 2L2為相鄰支座間距。 3L3為桿件長(zhǎng)度。2)其它方法安裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的允許偏差項(xiàng)目和應(yīng)檢驗(yàn)方法符合表5 24的規(guī)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。六、網(wǎng)架整體吊裝（一）整體吊裝概述根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、整體結(jié)構(gòu)的布置情況及網(wǎng)架的形式，網(wǎng)架采用地面拼裝、分塊吊裝高空合攏的施工方法。對(duì)吊裝的吊點(diǎn)設(shè)置、吊點(diǎn)部分的穩(wěn)定性分別進(jìn)行驗(yàn)算，為安全吊裝施工提供依據(jù)，并對(duì)桅桿、卷?yè)P(yáng)機(jī)、纜風(fēng)繩等吊裝機(jī)具進(jìn)行受力驗(yàn)算。AD區(qū)網(wǎng)架在安裝檁條后吊裝桅桿反力最大的沒有超過(guò)桿，每根獨(dú)腳桅桿設(shè)置 4個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)設(shè)置在網(wǎng)架下弦球節(jié)點(diǎn)上，采用大捆的方式。每個(gè)獨(dú)腳桅桿上設(shè)置 24個(gè) 20t 4門滑輪組，每個(gè)滑輪組采

22、用順穿形式，由一臺(tái)慢速 5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)提供動(dòng)力。同29.6t。，每片吊裝采用 46套獨(dú)腳桅時(shí)桅桿之間通過(guò)水平纜風(fēng)進(jìn)行連接，以增加整體穩(wěn)定性；周邊斜纜風(fēng)錨固在建筑物上，以傳遞水平11 力。在吊裝時(shí)應(yīng)采取控制措施以保證吊裝的同步性。采用此方法施工，絕大部分網(wǎng)架施工在地面進(jìn)行，使焊接更容易保證質(zhì)量，吊裝過(guò)程利用同步裝置，使起吊穩(wěn)定，保證網(wǎng)架不發(fā)生塑性變形，并節(jié)約大面積的腳手架搭設(shè)工作，經(jīng)濟(jì)效益明顯，安全系數(shù)大，施工工期短，網(wǎng)架及施工機(jī)具在吊裝前經(jīng)過(guò)吊裝驗(yàn)算，保證了施工過(guò)程的安全性能，且此種施工方法在我公司已在國(guó)內(nèi)多個(gè)大型工程及機(jī)庫(kù)網(wǎng)架工程中有實(shí)際應(yīng)用，技術(shù)成熟可靠。（二）吊裝前準(zhǔn)備工作（1）對(duì)網(wǎng)架支座位

23、置與標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（2）對(duì)吊裝設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)吊裝速度、吊裝吊點(diǎn)、高空合攏與調(diào)整等工作作好試驗(yàn)，符合施工組織設(shè)計(jì)的要求。（3）清理網(wǎng)架吊裝高度范圍內(nèi)障礙物。（4）網(wǎng)架柱就位用的爬梯及柱頭操作平臺(tái)。12 （三）整體吊裝流程圖如下所示：整體吊裝流程示意圖（四）吊點(diǎn)設(shè)置計(jì)算及吊裝工具選用與計(jì)算根據(jù)網(wǎng)架分片我們對(duì)所有分片吊裝的網(wǎng)架本身受力進(jìn)行了吊裝驗(yàn)算，對(duì)吊裝機(jī)具進(jìn)行了計(jì)算。根據(jù)驗(yàn)算和計(jì)算的結(jié)果確定了桅桿的吊點(diǎn)位置。13 1、吊點(diǎn)設(shè)置及計(jì)算網(wǎng)架為正放四角錐網(wǎng)架，桅桿設(shè)置時(shí)應(yīng)利用腹桿部分間隙，以便保證結(jié)構(gòu)的完整性同時(shí)也可保證網(wǎng)架的受力。整體吊裝時(shí)的吊點(diǎn)設(shè)置在網(wǎng)架下弦層的球節(jié)點(diǎn)上。采用大捆

24、的方式。下面是其他工程吊點(diǎn)捆綁方式實(shí)例：吊點(diǎn)布置形式及大捆示意圖1吊點(diǎn)布置形式及大捆示意圖2根據(jù)網(wǎng)架圖紙從新建立模型，所有桿件和球節(jié)點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)，經(jīng)計(jì)算按下圖位置吊裝是安全可行的，每個(gè)桅桿設(shè)置四個(gè)點(diǎn)位，吊點(diǎn)的對(duì)應(yīng)網(wǎng)架反力見下圖：14 A區(qū) 1桅桿位置計(jì)算圖（含屋面檁條重量，檁條重量按10kg/M2）15 210kg/M）A區(qū) 3桅桿位置計(jì)算圖（含屋面檁條重量，檁條重量按16 210kg/M）A區(qū) 5桅桿位置計(jì)算圖（含屋面檁條重量，檁條重量按17 210kg/M）A區(qū) 2桅桿位置計(jì)算圖（含屋面檁條重量，檁條重量按18 A區(qū) 4桅桿位置計(jì)算圖（含屋面檁條重量，檁條重量按10kg/M2）19 210k

25、g/M）A區(qū) 6桅桿位置計(jì)算圖（含屋面檁條重量，檁條重量按20 B區(qū) 1桅桿位置計(jì)算圖（含屋面檁條重量，檁條重量按10kg/M2）21 B區(qū) 2桅桿位置計(jì)算圖（含屋面檁條重量，檁條重量按10kg/M2）22 210kg/M）B區(qū) 3桅桿位置計(jì)算圖（含屋面檁條重量，檁條重量按23 210kg/M）C區(qū)桅桿位置計(jì)算圖（含屋面檁條重量，檁條重量按24 210kg/M）D區(qū)桅桿位置計(jì)算圖（含屋面檁條重量，檁條重量按25 2、桅桿組選用與計(jì)算（1）桅桿選用根據(jù)網(wǎng)架分片 A區(qū) 2在吊裝時(shí)有一個(gè)桅桿吊力最大 ,最大吊裝負(fù)荷約 28噸，其余的桅桿吊裝負(fù)荷都小于 28噸。網(wǎng)架在吊裝過(guò)程中是用 6套桅桿同時(shí)工作根

26、據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)我們對(duì)每套桅桿的起重折減系數(shù)取0.9。即每根桅桿的提升重量應(yīng)按28/ 0.9=31(噸)，拔桿選用 750X 750的金屬格構(gòu)式桅桿。(2)、鋼絲繩的選用1）起重用 6X37的21.5鋼絲繩 (自重 1.64kg/m),其鋼絲的抗拉強(qiáng)度為 =b1850兆帕的允許拉力SbP =KP鋼絲繩的允許拉力 ,千牛;S鋼絲繩的破斷拉力 ,千牛;bK 鋼絲繩的安全系數(shù)。鋼絲繩的折減系數(shù) 0.82= 322 X 0.82 = 264.04(KN)Sb264.04P = 48(KN)5.5即:21.5鋼絲繩的允許拉力為 48(KN)2）纜風(fēng)繩用 6X37的17.5鋼絲繩（自重 1.05kg/m）,其鋼

27、絲的抗拉強(qiáng)度為 = 1550兆帕,b= 172.5 X 0.82 = 141.45(KN)Sb（3）、滑車組的選用與連接滑車組我們選用 4門 20噸(型號(hào)為 HQD4-20)的滑車組 (自重 196.5kg);滑車組的26 連接采用四四走八的連接方式 ,跑繩拉力 P為:跑1）網(wǎng)架吊裝重量 : Q = 28噸2）滑輪組重量 : g = 0.197X4 =0.788噸3）鋼絲繩重量 : 18米 X18根 X1.64kg/m =531kg=0.531噸Q計(jì)(起吊重量 )= 28 + 0.788 + 0.531 = 29.32噸 = 293.2千牛KQ計(jì)P =跑n式中 n在動(dòng)滑車上工作的繩數(shù) ;滑車組

28、的效率 ,0.72;K起吊重物驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系數(shù)機(jī)動(dòng)慢速取 1.11. 1 293. 2= 28千牛N2=16 0. 72（4）、卷?yè)P(yáng)機(jī)選用起吊用卷?yè)P(yáng)機(jī)我們選用平均繩速為 9m/min的50千牛(5噸)單筒慢速電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。（5)、桅桿的受力分析A、起吊重量 Q和起重滑輪組的自重 g，給拔桿所的軸心壓力 N；1B、滑輪組跑繩引出端的拉力 P，給桅桿的軸向壓力 N；跑2C、纜風(fēng)繩的張力 T給拔桿的軸向壓力 N；3D、桅桿自重 G對(duì)自身產(chǎn)生的軸向壓力 N。4由起吊重量 Q及滑輪組的自重 g是偏心的懸掛在桅桿的頂部，這兩個(gè)力的作用點(diǎn)與桅桿的中心軸線有一偏心距 e，所以桅桿除受到壓力外，還受到彎矩的作用。因桅

29、桿是細(xì)長(zhǎng)壓桿 ,所以在驗(yàn)算桅桿的安全性能時(shí)不但要滿足強(qiáng)度條件 ,還要滿足穩(wěn)定條件。27 (6)、桅桿的彎曲應(yīng)力驗(yàn)算桅桿的彎曲應(yīng)力可按下列公式計(jì)算 :M NWF式中=桅桿中部產(chǎn)生的應(yīng)力 ,兆帕 ;M =桅桿中部的彎矩 ,牛米 ;N =桅桿中部的軸向壓力 ,牛;F =桅桿截面積 ,米 2;W =桅桿截面系數(shù) ,米 3;=桅桿軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù) ;=管材彎曲許用應(yīng)力 ,兆帕。01）桅桿高度 H=20m; 桅桿與水平面夾角= 87 ;纜風(fēng)繩的投影距離約 a=30m;0纜風(fēng)繩與水平面夾角約= 30 ,偏心 e =0.4米2）起吊重量對(duì)桅桿的軸向壓力 N = K Q1 計(jì)K起吊重物驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系數(shù)機(jī)動(dòng)慢速取

30、 1.1N = 1.1X293.2千牛 = 322.52千牛13）起重滑車跑頭拉力作用與桅桿軸向壓力 N= P = 28千牛4）纜風(fēng)繩張力對(duì)桅桿的軸向壓力 NN = (mT + T ) cos（）2N2跑3312式中纜風(fēng)繩與水平面的夾角 ;m纜風(fēng)繩的根數(shù) (4根);T1纜風(fēng)繩的自重所引起的張力為 :aT = L1=;1cos28 L纜風(fēng)繩的長(zhǎng)度 ,m;1a 纜風(fēng)繩的水平距離;纜風(fēng)繩每米長(zhǎng)度的重量 ,牛/m;T2纜風(fēng)繩負(fù)載后產(chǎn)生的張力為 :KQ cos計(jì)T2=;sin-3查表可知纜風(fēng)繩 637,17.5,的 = 16.410千牛/米30-3代入數(shù)值得 : T =16.410千牛 = 0.568千

31、牛1cos301. 1 293. 2 cos 87= 20.1千牛sin 87 30T2=N3= (40.568 + 21.23) cos（8730）= 12.8千牛5）桅桿自重 G對(duì)桅桿軸向壓力 N:（140X6鋼管 19.83kg/m）417. 45 sin 872GN = sin = 8.71千牛426）桅桿中部總的軸向壓力 N中N = N + N + N + N4中123= 322.522812.88.71 = 372.03千牛7）桅桿頂部的彎矩 M頂M =（P +1.1Q sin）e頂跑計(jì)=（281.1293.2sin87）X 0.4= 140.03 千牛米8）桅桿中部的彎矩 M中1

32、40. 0321M = M =中頂= 70 千牛米29）格構(gòu)式 4-140X6桅桿的力學(xué)特性數(shù)據(jù) :29 格構(gòu)式桅桿組合截面鋼管 140X6的力學(xué)性能為：截面系數(shù) W = 81.110米 ,截面積 F = 25.2610米 ,慣性矩 I = 5.68X10 -6-63-42ooo4-2米，慣性半徑 = 4.710米。o組合截面的力學(xué)性能為：2a2組合截面慣性矩 I = m I o Fo1Zo20. 752=4 5.68X10 - 6425. 26 100. 07-6=962.65 X 10米 42I 1截面系數(shù) W =1a2 962. 65 10 60. 75=-6米 3=2567 X 103

33、0 組合截面面積 F =MFo1=4X25.26=101.0410-4-410米 2I 1組合截面的慣性半徑 =1F1962. 65 10 6101. 04 10 4=-2=30.8710米。因桅桿兩端為鉸接 ,所以桅桿的計(jì)算長(zhǎng)度為 20米20長(zhǎng)細(xì)比= 64.79230. 87 10F12格構(gòu)式構(gòu)件換算長(zhǎng)細(xì)比 =140（F -綴條毛截面面積之和，一般為斜綴條截面面積的22倍，F(xiàn)2-42綴條為 48X3.5的鋼管，截面積為： 4.89X10 米）101. 04 10 44039. 12 10 4= 64. 792=65.58查表得 = 0. 774;普質(zhì) Q235號(hào)鋼許用應(yīng)力10）桅桿中部穩(wěn)定驗(yàn)算 := 155兆帕M中N中F1W131 70 103372. 03 1032567 10 60. 774 101. 04 10 46= 27.31047.571066= 74.8710= 74.87兆帕因?yàn)?/p>