汽車駕駛教練員職業(yè)素質(zhì)提升途徑(word版)

1、 精編范文 汽車駕駛教練員職業(yè)素質(zhì)提升途徑溫馨提示：本文是筆者精心整理編制而成，有很強(qiáng)的的實用性和參考性，下載完成后可以直接編輯，并根據(jù)自己的需求進(jìn)行修改套用。汽車駕駛教練員職業(yè)素質(zhì)提升途徑 本文關(guān)鍵詞：教練員, 途徑, 汽車駕駛, 素質(zhì), 提升汽車駕駛教練員職業(yè)素質(zhì)提升途徑 本文簡介：摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展, 人們生活水平得到了很大的提高, 汽車成為了人們生活中必不可少的出行工具?，F(xiàn)代社會中, 要想駕駛汽車, 就需要考取相應(yīng)的駕駛證件。所以, 很多汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校出現(xiàn)在市場上, 很多汽車駕駛員也轉(zhuǎn)行成為了汽車教練。對于學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)的學(xué)員來說, 他們的技術(shù)的高低以及開車習(xí)慣的好壞與汽

2、車汽車駕駛教練員職業(yè)素質(zhì)提升途徑 本文內(nèi)容：摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展, 人們生活水平得到了很大的提高, 汽車成為了人們生活中必不可少的出行工具。現(xiàn)代社會中, 要想駕駛汽車, 就需要考取相應(yīng)的駕駛證件。所以, 很多汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校出現(xiàn)在市場上, 很多汽車駕駛員也轉(zhuǎn)行成為了汽車教練。對于學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)的學(xué)員來說, 他們的技術(shù)的高低以及開車習(xí)慣的好壞與汽車駕駛教練員有很直接的關(guān)系。如果駕駛教練員的職業(yè)素質(zhì)不高, 就會導(dǎo)致學(xué)員駕駛技術(shù)不好, 容易出現(xiàn)交通事故, 影響到自己以及他們的生命財產(chǎn)安全等。所以, 一定要對汽車駕駛教練員進(jìn)行職業(yè)素養(yǎng)的提高, 以防止意外的發(fā)生。本文主要分析了目前在汽車駕駛教

3、練隊伍中存在的問題, 并給出了相應(yīng)的解決辦法, 希望可以幫助到相關(guān)人員。關(guān)鍵詞：汽車駕駛教練員；職業(yè)素質(zhì)；提升途徑1引言最近幾年, 汽車出現(xiàn)在城市、農(nóng)村的數(shù)量逐漸的增多, 它已經(jīng)成為了普通百姓家庭重要的出行工具。為了生活的方便, 越來越多的人學(xué)習(xí)了汽車的駕駛技術(shù), 各類駕校紛紛出現(xiàn)。隨著汽車的增多, 交通事故也變得越來越多, 很大一部分原因是駕駛?cè)藛T技術(shù)不好, 造成了大量的人員傷亡以及巨大的財產(chǎn)損失。作為汽車駕駛教練, 不僅要做到培養(yǎng)駕駛員的駕駛技術(shù), 還要做到傳授安全駕駛知識的責(zé)任, 這樣才可以有效的防止交通事故的產(chǎn)生。所以, 汽車駕駛教練員一定要有一個很高的職業(yè)素養(yǎng), 不僅要有較高的文化素

4、質(zhì)、專業(yè)技術(shù)還應(yīng)該有良好的服務(wù)意識。這樣不僅可以提高學(xué)員的駕駛技術(shù), 還可以擴(kuò)大招收, 提高駕校的知名度。2汽車駕駛教練員隊伍的現(xiàn)狀2.1汽車駕駛教練員文化素質(zhì)不高在一所城市里, 駕校的數(shù)量有很多, 而私人教練占有很大的比重。在這些駕校里, 大部分的教練員年齡普通偏高, 所接受的教育大多是小學(xué)或初中亦或者是高中, 大學(xué)畢業(yè)的相對很少。他們在成為汽車駕駛教練之前, 大多是靠開車來進(jìn)行謀生。所以, 在汽車駕駛教練的整個隊伍中, 教練員的文化素質(zhì)普遍不高, 導(dǎo)致了他們所具備的駕駛技術(shù)知識不多, 在進(jìn)行訓(xùn)練學(xué)員的過程中, 對于遇到的問題無法進(jìn)行深入講解, 嚴(yán)重阻礙了有關(guān)駕駛知識和技能的傳授, 使得學(xué)員

5、所學(xué)的駕駛知識不多且技術(shù)平平, 這是導(dǎo)致交通事故產(chǎn)生的重要原因之一。例如：在我的生活周圍, 就有很多拿到駕駛證的朋友, 他們在開車的過程中, 只是會一些簡單的技術(shù), 在面臨擁堵的路況亦或者是車輛較多的道路時, 就會無法正常行駛, 出現(xiàn)交通問題, 而且他們對相關(guān)的駕駛安全問題也了解甚少。2.2汽車駕駛教練員專業(yè)技術(shù)不高在很多的駕校里, 都會存在一個普遍問題, 那就是汽車駕駛教練員的專業(yè)技術(shù)不高。主要原因有兩方面：第一, 很多駕校為了提高自身的經(jīng)濟(jì)效益, 所聘用的駕駛教練員大多技術(shù)不高, 這樣駕校所投入的工資成本就會降低, 收益就會提高。第二, 很多教練員大多是汽車駕駛員轉(zhuǎn)行過來的, 有很多都是老

6、司機(jī), 但是, 他們在成為駕駛教練員之前并未有接受過專業(yè)的師資培訓(xùn), 沒有相應(yīng)的交通心理學(xué)、教育學(xué)、汽車技術(shù)、安全駕駛等方面知識的積累, 只是憑借自身的駕駛經(jīng)驗來進(jìn)行教學(xué)。這樣會導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)駕駛知識不全面、不深入, 所學(xué)汽車駕駛技術(shù)不成熟、不熟練, 易發(fā)生交通事故。舉例：曾經(jīng)發(fā)生過一起交通事故, 就是由于教練員專業(yè)技術(shù)不高所導(dǎo)致的。這起交通事故是, 教練員駕車帶著過科目三的學(xué)院準(zhǔn)備去慶祝, 但是在開車的過程中, 發(fā)生了嚴(yán)重的追尾現(xiàn)象, 導(dǎo)致有的學(xué)員當(dāng)場死亡, 所以說, 汽車教練員的專業(yè)技術(shù)至關(guān)重要。2.3汽車駕駛教練員服務(wù)意識不高在很多駕校里, 汽車駕駛員大多是來自不同的行業(yè)與不同的崗位。他們

7、自身所具備的世界觀、人生觀以及價值觀也各不相同。他們作為一名駕駛教練員, 主要是為了獲得相關(guān)的生活來源, 缺乏社會責(zé)任感與義務(wù)感, 嚴(yán)重的導(dǎo)致了他們職業(yè)道德不規(guī)范。在實際的訓(xùn)練過程中, 他們內(nèi)心普遍存在倦怠, 對學(xué)員漠不關(guān)心, 對工作也并不在意, 有很多的抱怨。出現(xiàn)了很多吃、拿、卡、要的現(xiàn)象, 并且這種不良風(fēng)氣也在整個行業(yè)內(nèi)形成了一定的普遍現(xiàn)象。很多學(xué)員為了能夠多學(xué)到駕車技術(shù), 輕者給教練塞煙, 重者拿錢給教練。除此之外, 很多學(xué)院在進(jìn)行科目三考試時, 也必須悄悄的向安全員塞錢, 這樣在考試的過程中, 就會發(fā)生作弊的現(xiàn)象。很多達(dá)不到駕駛水平的學(xué)員通過這種方式拿到駕駛證, 是造成交通事故發(fā)展的重

8、要原因。所以, 一定要對汽車駕駛教練員進(jìn)行服務(wù)意識的培訓(xùn)。2.4汽車駕駛教練員違規(guī)訓(xùn)練要想減少交通安全事故的發(fā)生, 就要遵守交通規(guī)則, 并樹立一個安全責(zé)任意識。在很多駕校, 作為汽車駕駛教練員, 很多都是老司機(jī), 但是在行車的過程中卻有很多的陋習(xí), 比如說：在抽煙的過程中教學(xué)員、在喝酒之后教學(xué)員、在行車途中打電話、不系安全帶等, 這些行為對行車安全隱患具有巨大的威脅。如果一個教練在教學(xué)過程中, 存在這些問題, 那么這將會對學(xué)員造成很大的負(fù)面影響。久而久之, 學(xué)員也會或多或少的存在這些陋習(xí), 從而造成重大的交通事故。所以說, 教練一定要言傳身教, 以促進(jìn)學(xué)員在行車過程中形成良好的駕駛習(xí)慣, 并在

9、潛意識里有一個安全的意識, 時刻遵守交通規(guī)則, 減少事故的發(fā)生。3汽車駕駛教練員職業(yè)素質(zhì)的提升途徑3.1對汽車駕駛教練員進(jìn)行職業(yè)道德的培訓(xùn)眾所周知, 很多教練員在參加駕考培訓(xùn)這個行業(yè)時, 都是源于各行各業(yè)的, 所以, 他們在面對新的行業(yè)時, 要有一個新的職業(yè)觀念, 進(jìn)行角色轉(zhuǎn)換。在具體生活中, 汽車駕駛教練員就相當(dāng)于是一名“教師”, 要對自己所在職位的重要性有一個全面的認(rèn)識, 增強(qiáng)自身的社會責(zé)任感與使命感, 從而樹立自身正確的職業(yè)價值觀。這樣有助于教練員認(rèn)真、負(fù)責(zé)的工作, 方便學(xué)員認(rèn)真學(xué)習(xí), 從而減少“馬路殺手”的產(chǎn)生。在具體實踐過程中, 相關(guān)部門以及單位, 要對上崗之前的汽車駕駛訓(xùn)練員進(jìn)行職

10、業(yè)道德的培訓(xùn), 并對他們進(jìn)行嚴(yán)格的考核, 考核成功的才可以順利上崗。這樣做, 不僅可以提高教練員的職業(yè)道德, 還可以保證學(xué)員的學(xué)習(xí)質(zhì)量, 提高駕校的知名度以及減少交通事故的發(fā)生。3.2對汽車駕駛教練員進(jìn)行專業(yè)技能的培訓(xùn)要想成為一名合格的汽車駕駛訓(xùn)練員, 不僅要具備良好的職業(yè)道德素養(yǎng), 還要有安全文明意識以及強(qiáng)烈的社會責(zé)任感與義務(wù)感。除此之外, 最為重要的便是教練員的專業(yè)技能。在實際操作中, 教練員不僅要熟知汽車教與學(xué)的原理以及方法, 還要在不斷實踐的過程中去傳授汽車的駕駛技能。除此之外, 教練員還要特別注意因材施教, 根據(jù)學(xué)院的不同特點以及需求進(jìn)行不同層次、不同個性的教學(xué), 這樣有助于學(xué)生良好

11、的吸收, 可以很好的學(xué)會汽車駕駛技巧。在具體的實踐過程中, 駕校要對每一個教練進(jìn)行定期的專業(yè)技能培訓(xùn)與考核, 對于考核沒通過的教練要進(jìn)行在此的技能培訓(xùn)以及制定相應(yīng)的處罰計劃, 這樣不僅可以提高教練的專業(yè)技能, 還可以促進(jìn)學(xué)員學(xué)習(xí)質(zhì)量的提高, 從而減少重大交通事故的發(fā)生。3.3對汽車駕駛教練員進(jìn)行服務(wù)意識的培訓(xùn)對人們進(jìn)行駕駛技術(shù)的培訓(xùn), 屬于一種專業(yè)性質(zhì)的服務(wù)。所以, 作為一名教練, 就要具備一定的服務(wù)意識。要知道自己是向?qū)W生傳授駕駛技術(shù)的老師, 所以, 一定要對學(xué)員進(jìn)行耐心的輔導(dǎo), 以保障每個學(xué)員都可以學(xué)到駕駛技術(shù)。在教學(xué)過程中, 教練員一定要防止對學(xué)生進(jìn)行辱罵、毆打等粗暴的教學(xué)行為, 同時也

12、要防止教練員吃、拿、卡、要等行為的出現(xiàn), 樹立真正良好的服務(wù)意識。在具體的實踐過程中, 相關(guān)部門一定要對每一位教練員進(jìn)行崗前培訓(xùn), 讓他們每一個人都樹立良好的服務(wù)意識。同時, 還要對每一位在職人員進(jìn)行時刻的監(jiān)督, 以防止出現(xiàn)粗暴教學(xué)等的行為。駕校可以制定一些監(jiān)督制度, 派遣一部分工作人員進(jìn)行監(jiān)督, 以提高每個教練員的服務(wù)意識, 可以為學(xué)院進(jìn)行更好的服務(wù)。3.4對汽車駕駛教練員進(jìn)行文明行車的培訓(xùn)作為一名汽車駕駛教練員, 不僅要有高超的專業(yè)技能外, 還應(yīng)當(dāng)有文明行車的習(xí)慣。不僅要對學(xué)生進(jìn)行駕駛技能的培訓(xùn), 還要對學(xué)生傳播文明行車的習(xí)慣。在實際行車的過程中, 駕駛員首先要以身作則, 在行車的過程中要

13、做到不吸煙、不打電話、酒后不駕車、系好安全帶、禮讓行人等文明行車習(xí)慣。同時, 教練在進(jìn)行專業(yè)技巧傳授的過程中, 也要時刻對學(xué)員進(jìn)行文明行車教育, 讓學(xué)生了解到文明行車的重要性。在實際教學(xué)的過程中, 駕校可以在室內(nèi)進(jìn)行安全教育視頻的播放, 讓教練在潛意識里知道文明行車的重要性, 讓他們樹立敬畏生命、安全行車的意識。這樣做, 可以有效的構(gòu)建和諧、安全的道路交通環(huán)境。4結(jié)語綜上所述, 可以得知, 本文不僅分析了現(xiàn)在教練員隊伍中存在的問題, 并且還給出了相應(yīng)的解決辦法。所以, 在以后的教練員培訓(xùn)中, 一定要對每一個教練員進(jìn)行的文化素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)、服務(wù)意識以及文明行車意識的培訓(xùn)。只有這樣, 才可以有效的提高整個教練員群體的職業(yè)素養(yǎng)。對教育學(xué)員學(xué)到高超的駕駛技術(shù)有很大的幫助。同時, 也可以減少交通事故的發(fā)生。隨著時代的變化, 對教練員職業(yè)素質(zhì)的要求也在不斷的發(fā)生變化中, 所以, 一定要根據(jù)實際情況的不同, 對教練員進(jìn)行不同層次的職業(yè)素養(yǎng)要求, 這樣才可以促進(jìn)學(xué)員的不斷學(xué)習(xí)與促進(jìn)安全交通環(huán)境的建設(shè)。參考文獻(xiàn)：1張少琦.駕校教練綜合素質(zhì)存在的問題及完善的對策J.知識經(jīng)濟(jì), 20_（20）.2李國周.汽車駕駛教練員應(yīng)重視培養(yǎng)學(xué)院的良好情緒J.中國農(nóng)村教育, 2007（12）