淺談物流信息化建設(shè)

1、淺談物流信息化建設(shè)摘 要信息化建設(shè)是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模對企業(yè)物流系統(tǒng)提出的新的要求，它在減少人工干預(yù)的情況下對提高生產(chǎn)率、降低成本有著重要意義。本文闡述了，將自動化生產(chǎn)與企業(yè)的長久發(fā)展結(jié)合起來，重新構(gòu)建企業(yè)的業(yè)務(wù)和信息流程及組織結(jié)構(gòu)，使企業(yè)在市場競爭中有更大的能動性。關(guān)鍵詞： 物流信息技術(shù)1 物流信息化研究的背景及內(nèi)容物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，以實(shí)現(xiàn)對貨物流動過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動。物流信息化是 現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。1.1 物流信息化的發(fā)展由

2、中國石油天然氣運(yùn)輸公司立項(xiàng)開發(fā)的 ERP 系統(tǒng)與中國石油銷售公司二次物流系統(tǒng)接口開發(fā)項(xiàng)目通過驗(yàn)收，這也是現(xiàn)代物流模式效率升級的重要內(nèi)容和標(biāo)志。項(xiàng)目通過 ERP 系統(tǒng)接收二次物流系統(tǒng)配送計(jì)劃，自動生成裝卸油時(shí)間、地點(diǎn)、運(yùn)距，運(yùn)費(fèi)自動審核，有效保證了配送數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)銷數(shù)據(jù)共享，管理一體化，為油品運(yùn)輸配送進(jìn)一步優(yōu)化線路、提高效率奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1.2 物流信息化的意義在物流信息化之前,由于信息管理手段落后,信息傳遞速度慢、準(zhǔn)確性差,缺乏共享性,使得各功能之間的銜接不協(xié)調(diào)或相互脫節(jié)。同時(shí)，運(yùn)輸規(guī)模與庫存成本之間的矛盾、成本與服務(wù)之間的矛盾、中轉(zhuǎn)與裝卸之間的矛盾等,都是物流信息發(fā)展中不能抗拒

3、的過程?？傊?物流信息化戰(zhàn)略是現(xiàn)代物流發(fā)展的靈魂,是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。信息化戰(zhàn)略目標(biāo)要清晰,要與企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)相輔相成、互為依托。正確的物流信息化戰(zhàn)略能夠促進(jìn)物流信息化的發(fā)展,提高物流效率,降低物流成本,整合各類物流信息資源, 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息的無縫接軌,實(shí)現(xiàn)物流信息的網(wǎng)絡(luò)化、實(shí)時(shí)化傳輸, 真正達(dá)到物暢其流的效果。2 物流信息化研究的優(yōu)越性物流信息化通過快速、準(zhǔn)確地傳遞物流信息,使生產(chǎn)廠商和物流服務(wù)提供商能隨時(shí)了解商品需求者的需求狀況,它除了具有生產(chǎn)資源計(jì)劃、制造、財(cái)務(wù)、銷售、采購等功能外，還有質(zhì)量管理，實(shí)驗(yàn)室管理，業(yè)務(wù)流程管理，產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理，存貨、分銷與運(yùn)輸管理， 人力資源管理和

4、定期報(bào)告系統(tǒng)。它匯合了離散型生產(chǎn)和流程型生產(chǎn)的特點(diǎn)，重新定義供應(yīng)商、分銷商和制造商相互之間的業(yè)務(wù)關(guān)系。生產(chǎn)廠商實(shí)行準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn),物流提供商實(shí)行準(zhǔn)時(shí)制配送,將生產(chǎn)地和流通過程中的庫存減少到最低程度,供應(yīng)商與生產(chǎn)廠商或消費(fèi)者之間的距離被拉近,甚至達(dá)到“零庫存”或“零距離”,由此降低物流費(fèi)用。2.1 物流信息化研究的方向1、信息化助推高效配送近年來，以運(yùn)輸為主的配送業(yè)務(wù)，在物流信息化建設(shè)中運(yùn)用到車輛 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng)，結(jié)合電子路單信息系統(tǒng)，在逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流科學(xué)管理、高效配送。網(wǎng)絡(luò)信息化管理，使配送能夠“點(diǎn)對點(diǎn)”配送，利用網(wǎng)絡(luò)信息，對配送車輛實(shí)行統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一指揮， 分解配送過程，確保運(yùn)輸安全、高

5、效、低耗，促使日均配送次數(shù)逐月提高。合理安排區(qū)域性配送，優(yōu)化資源配置，有效降低油庫庫存成本，提升配送保障能力。實(shí)行企業(yè)物流配送信息化，可以將生產(chǎn)制造、原料供應(yīng)、商品銷售與消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)的信息、數(shù)據(jù)、流向與流速等情況，通過電子信息技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)化、快速化收集和處理，更加有效地進(jìn)行物流配送過程組織及物流配送部門協(xié)調(diào)。2、集成化促進(jìn)安全監(jiān)督同樣以運(yùn)輸為主的配送業(yè)務(wù)為例，如何規(guī)范操作，防范物流信息安全風(fēng)險(xiǎn)，提高應(yīng)急管理能力，也是信息化管理的重要環(huán)節(jié)。為更好地提升監(jiān)控系統(tǒng)功能，建成以車輛 GPS 監(jiān)控、GIS 系統(tǒng)和可視化調(diào)度指揮系統(tǒng)為主的信息化管理平臺。監(jiān)控車輛多、覆蓋范圍廣、管理流程最健全的生產(chǎn)輔助管

6、理平臺，初步實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸車輛的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化管理，起到了良好的安全監(jiān)督效果。3 物流信息化發(fā)展的要素1網(wǎng)絡(luò)物流與物流網(wǎng)絡(luò)同步建立起網(wǎng)絡(luò)物流與物流網(wǎng)絡(luò)的信息化平臺，是保障和推進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)物流市場信息化。使物流中相互聯(lián)系高度組織化與設(shè)施集成化，共同占有和分享物流資源。所謂網(wǎng)絡(luò)物流，就是通過因特網(wǎng)對市場物流信息化的運(yùn)用。而物流網(wǎng)絡(luò)則是企業(yè)建立的物流網(wǎng)點(diǎn)。隨著網(wǎng)絡(luò)化高速發(fā)展，企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)開展對物流市場信息的收集、整理與運(yùn)用有了快速發(fā)展。一方面，要加快企業(yè)網(wǎng)絡(luò)與物流信息化平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化的暢通無阻，提高物流信息化的使用效率與效益。另一方面， 要加快企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)信息化平臺建設(shè)，不僅要將自己的物流資源向

7、全球市場擴(kuò)展，還要有效組織全球范圍內(nèi)的物流資源，組合企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)，形成有效的物流組織和網(wǎng)絡(luò)體系。2、“鏈型”模式新物流“鏈型”物流又稱“供應(yīng)鏈物流1”，是近年中新發(fā)展起來的新型物流經(jīng)營方式。然而，“鏈型”物流體系更加離不開信息化。一旦出現(xiàn)物流信息化的中斷與缺失，就可能使物流鏈中斷。而鏈型物流，以市場需求為核心，以現(xiàn)代物流快速、便捷與效益為出發(fā)點(diǎn)， 建立物流關(guān)系管理信息系統(tǒng)，對客戶需求、企業(yè)與消費(fèi)者、上游企業(yè)、配套協(xié)作伙伴等不斷變化的情況隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)測，指導(dǎo)企業(yè)提高物流關(guān)系管理水平。3、流程再造支撐體系無論是傳統(tǒng)的流通企業(yè)、倉儲企業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)，還是制造業(yè)企業(yè)，流程再造都十分必要。流程再造是迎戰(zhàn)

8、信息化的經(jīng)營管理創(chuàng)新，是繼以流水線生產(chǎn)為特征的第一次效率管理革命。企業(yè)流程再造的核心是滿足消費(fèi)需求，全面按定單流進(jìn)行制造，通過物流信息化把企業(yè)內(nèi)部與市場連結(jié)成一個(gè)全新的流程，達(dá)到企業(yè)效率、質(zhì)量與個(gè)性化需求的配合目標(biāo)。3.1 物流業(yè)信息化的發(fā)展趨勢1、企業(yè)物流信息化采用基于互聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)進(jìn)行企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸,實(shí)現(xiàn)訂單錄入、處理、跟蹤、結(jié)算等業(yè)務(wù)處理的無紙化。廣泛應(yīng)用倉庫管理系統(tǒng)來提高倉儲效率。通過與供應(yīng)商和客戶的信息共享,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化，以便用信息替代庫存,降低供應(yīng)鏈的物流總成本,提高供應(yīng)鏈的競爭力。2物流企業(yè)信息化物流信息服務(wù)包括預(yù)先發(fā)貨通知、送達(dá)簽收反饋、訂單跟蹤查詢、庫存狀態(tài)查詢、貨物在途跟蹤、運(yùn)行績效(KPI)監(jiān)測、管理報(bào)告等,將成為第三方物流服務(wù)的基本內(nèi)容。3物流信息服務(wù)業(yè)在提供 ERP 的基礎(chǔ)上向上下游擴(kuò)展到企業(yè)資源管理的軟件商。這些軟件商將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化的流程和商業(yè)智能融入在軟件系統(tǒng), 客戶既可以選擇成套的行業(yè)解決方案,又可以根據(jù)實(shí)際需要先上一部分模塊。4 結(jié)論與展望本次“淺談物流信息化建設(shè)”從三個(gè)方面入手，簡單