道路工程技術(shù)要求及施工要點(diǎn)

1、道路工程技術(shù)要求及施工要點(diǎn)一、機(jī)動(dòng)車道1、現(xiàn)狀道路的路面結(jié)構(gòu)、狀況及處治方式現(xiàn)狀道路路面結(jié)構(gòu)為復(fù)合路面，原有水泥砼路面上罩面瀝青砼形成，現(xiàn)狀道路路面寬約6m、雙向橫坡，現(xiàn)狀路面狀況一般； 為了減少對(duì)道路北側(cè)山體的破壞，盡量不開挖北側(cè)山體， 同時(shí)為了滿足規(guī)范要求的車道拓寬、超高要求， 本次道路中心線無法與原有道路中心線重合，故拓寬寬度漸變不等、超高坡率與現(xiàn)狀不同、 加寬寬度不同等原因， 在施工階段根據(jù)現(xiàn)狀實(shí)際情況， 利用現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)的基層作為本次路面結(jié)構(gòu)的底基層。2、結(jié)構(gòu)組合及彎沉路面采用瀝青混凝土路面。 路面結(jié)構(gòu)計(jì)算采用中等交通等級(jí)。路面設(shè)計(jì)軸載為 BZZ-100 標(biāo)準(zhǔn)軸載，車道累計(jì)軸載數(shù)為

2、1.55 107 次，結(jié)構(gòu)組合為：5cm 細(xì)粒式改性瀝青砼 （ SBSAC-13C）+8cm 中粒式改性瀝青砼（ SBSAC-20C） +32cm5%水泥穩(wěn)定碎石 +20cm4%水泥穩(wěn)定碎石， 上、下面層改性瀝青改性劑采用SBS。路面計(jì)算材料參數(shù)取值及各層頂面設(shè)計(jì)彎沉值見下表：3、材料1） 32cm5%、 20cm4%水泥穩(wěn)定碎石基層基層、底基層用水泥應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，初凝時(shí)間應(yīng)大于4h ，終凝時(shí)間應(yīng)在6h以上。基層、底基層集料集料的最大粒徑分別應(yīng)不超過31.5mm 和 37.5mm，集料壓碎值 25%。集料應(yīng)潔凈、無雜質(zhì)?；鶎硬捎霉羌苊軐?shí)型，底基層采用懸浮密實(shí)型。集料級(jí)配要求見下表：

3、基層壓實(shí)度 98%， 7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 3.0 4.0MPa，設(shè)計(jì)水泥用量 5%，實(shí)際施工時(shí)水泥用量以達(dá)到 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。底 基 層 壓 實(shí) 度 97%， 7d 無 側(cè) 限 抗 壓 強(qiáng) 度 2.0 3.0MPa，設(shè)計(jì)水泥用量 4%，實(shí)際施工時(shí)水泥用量以達(dá)到 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。2）8cmAC-20C 中粒式改性瀝青混凝土下面層a. 下面層為 8cmAC-20C 中粒式瀝青混凝土， 礦料級(jí)配組成可參考下表。技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求：b. 粗集料粗集料可采用碎石或破碎礫石。石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、 耐磨、潔凈，形狀接近立方體。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求：c. 細(xì)集料細(xì)集料可采用天然砂、

4、機(jī)制砂以及加工砂礫時(shí)產(chǎn)生的石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合要求。d. 填料填料使用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉， 原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。 礦粉應(yīng)干燥、 潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合要求。e. 瀝青上面層基質(zhì)瀝青采用SBS 改性瀝青（采用I-D型），技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須符合下表的要求：3） 5cmAC-13C 細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層a. 上面層為 5cmAC-13C 細(xì)粒式瀝青混凝土，改性劑采用 SBS，摻量為瀝青重量的 4%。礦料級(jí)配組成可參考下表。技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求。b. 粗集料粗集料可采用碎石或破碎礫石。 石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、 耐磨

5、、潔凈，形狀接近立方體。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。c. 細(xì)集料細(xì)集料可采用天然砂、 機(jī)制砂以及加工砂礫時(shí)產(chǎn)生的石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。d. 填料填料使用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉， 原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。 礦粉應(yīng)干燥、 潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。e. 瀝青上面層基質(zhì)瀝青采用SBS 改性瀝青（采用I-D型），技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須符合下表的要求。4）透層、黏層、封層（一）透層（ 1）為了使基層與瀝青混合料面層具有良好的結(jié)合條件，半剛性基層頂面必須澆灑透層瀝青， 瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。

6、透層瀝青采用乳化瀝青（ PC-2），透層應(yīng)緊接在基層碾壓成型后表面稍干且尚未硬化時(shí)噴灑，透層油的用量 0.7 1.5L/m2 ，應(yīng)通過試灑確定（本工程建議用量 1.5 L/m2 ）。（ 2）透層油噴灑后通過鉆孔或挖掘滲透入基層的深度宜不小于 5mm（無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層） 10mm（無結(jié)合料基層），并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTG F40-2004 ）中第4章的要求。（ 3）透層油的粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度通常不小于100。透層用乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量允許根據(jù)滲透情況適當(dāng)調(diào)整，當(dāng)使用成品乳化瀝青時(shí)可

7、通過稀釋得到的要求的粘度。透層用液體瀝青的粘度通過調(diào)節(jié)煤油或輕柴油等稀釋劑的品種和摻量經(jīng)試驗(yàn)確定。（ 4）用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。（ 5）在無結(jié)合料料?；鶎由蠟⒉纪笇佑蜁r(shí)， 宜在鋪筑瀝青層前 1 2d 灑布。（ 6）透層油宜采用瀝青灑布車噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據(jù)透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑， 瀝青灑布車噴灑不均勻時(shí)宜改用手工瀝青灑布機(jī)噴灑。（ 7）噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染。（二）黏層（ 1）本工程中黏層油采用改性乳化瀝青黏層 PC-3 黏層油，用量 0.5L/m2 ，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合 公路瀝

8、青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F40-2004 ）的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)宜與主層瀝青混合料相同。（ 2）黏層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑的量保持穩(wěn)定； 瀝青溫度在 150 170C 之間，氣溫低于10 C 時(shí)不得噴灑黏層油；寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時(shí)可以分成兩次噴灑。路面潮濕時(shí)不得噴灑黏層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。（ 3）噴灑的黏層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層， 不得有灑花漏空或成條狀， 也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑， 噴灑過量處應(yīng)予刮除。 噴灑黏層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。（ 4）黏層油宜當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水

9、分蒸發(fā)完成或稀釋瀝青中的稀釋劑揮發(fā)后， 緊跟著鋪筑瀝青層， 確保黏層不受污染。（三）封層（ 1）采用 ES-3 乳化瀝青稀漿作為新建瀝青路面的下封層，厚度為 0.8cm 。（ 2）下封層材料、用量及施工方法詳見公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTG D50-2006 ）和公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004 ）。a、礦料級(jí)配組成可參考下表。b. 粗集料粗集料可采用碎石或破碎礫石。石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、 耐磨、潔凈，形狀接近立方體。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。c. 細(xì)集料細(xì)集料可采用天然砂、 機(jī)制砂以及加工砂礫時(shí)產(chǎn)生的石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合要求。（

10、3）面層抗滑指標(biāo)上面層： SFC 60 54， TD0.55 。二、綠道路面結(jié)構(gòu)綠道系統(tǒng)路面結(jié)構(gòu)路基部分采用： 5cm 彩色高粘度透水改性瀝青混凝土（ PAC-13）+20cmC20 透水水泥砼 +15cm 級(jí)配碎石。土基壓實(shí)度不得低于 92%。彩色高粘度透水改性瀝青混凝土 （ PAC-13）應(yīng)滿足透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程 （ CJJ_T 190-2012 ）中的要求，彩色瀝青砼的顏色在施工前應(yīng)征求業(yè)主、 設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的意見，并統(tǒng)一確定方可實(shí)施。C20 透水水泥砼應(yīng)滿足透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程（CJJ/T135-2009 ）中的要求。根據(jù) 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則 （ JTG/T F30

11、-2014 ），細(xì)集料中氯離子含量（按質(zhì)量計(jì)）（ %）按級(jí)標(biāo)準(zhǔn)： 0.06 。三、人行道人行道路面結(jié)構(gòu)采用： 5cm 彩色陶瓷透水磚 （ 20x10x6 ） +3cm 中粗砂墊層 +15cm C20 透水水泥砼 +15cm 級(jí)配碎石。土基壓實(shí)度不得低于92%。彩色陶瓷透水磚的顏色在施工前應(yīng)征求業(yè)主、 設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的意見， 并統(tǒng)一確定方可實(shí)施。 彩色陶瓷透水磚的技術(shù)要求：(1) 抗壓強(qiáng)度：（等級(jí) C40 ）平均值 40.0MPa，單塊值 35.0MPa；(2) 抗折強(qiáng)度：平均值 5.0MPa，單塊值 4.2MPa；(3) 抗拆破壞荷載： 6000N；(4) 耐磨性：磨坑長(zhǎng)度 35mm；(5)

12、防滑性能（ BPN）： 60；(6) 保水性： 0.6g/cm2 ；(7) 透水系數(shù)：（水溫 15 ） 1.0x10-2 cm/s ；(8) 抗凍性： 25 次凍融循環(huán)后滿足外硯質(zhì)量要求，且抗壓強(qiáng)度損失率不得大于 20%；(9) 外觀質(zhì)量：正面粘皮及缺損的最大投影尺寸10.0mm；缺棱掉角的最大投影尺寸15.0mm；非貫穿裂紋長(zhǎng)度最大投影尺寸10.0mm；貫穿裂紋：不允許分層：不允許色差：不明顯(10) 尺寸偏差：長(zhǎng)度、寬度 2mm 以內(nèi)；厚度 2mm 以內(nèi)；厚度差 2.5mm 以內(nèi)；垂直度 2.0mm；平整度 2.0mm；直角度 2.0mm；(11) 其它未盡透水磚技術(shù)要求按透水磚（ JC/

13、T945 2005 ）執(zhí)行、施工及驗(yàn)收按透水磚路面技術(shù)規(guī)程（ CJJ/T188 2012）執(zhí)行。四、施工要點(diǎn)1、施工技術(shù)規(guī)范路基施工、 排水工程、 防護(hù)工程等所有工程施工，除滿足設(shè)計(jì)要求外， 還必須按現(xiàn)行 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ CJJ12008）、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ2 2008）、公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則(JTG/TF20-2015) 、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （ JTG F10-2006 ）、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則 （JTG F30-2014 ）、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （ JTG F40-2004 ）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTGF801-20

14、12）等以及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文要求執(zhí)行。2、施工準(zhǔn)備1）施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底內(nèi)容，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)。2）控制性點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)交樁，并按相應(yīng)的施工規(guī)范規(guī)定進(jìn)行控制測(cè)量，復(fù)測(cè)平面及高程控制樁。據(jù)此測(cè)出相應(yīng)道路中心，路面寬度及縱橫高程等樣樁。3）有礙施工的建筑物，管線等，該拆除的均應(yīng)拆遷完畢，不能拆遷的應(yīng)作好保護(hù)工作。4）應(yīng)沿道路路基邊界作好排水措施，場(chǎng)地內(nèi)水系應(yīng)采取臨時(shí)排水措施加以溝通，以保證施工期場(chǎng)地雨水排放，避免施工期場(chǎng)地積水。3、施工放線1） 道路施工放線應(yīng)以道路中心坐標(biāo)及曲線要素為依據(jù)，道路邊線以道路平面圖中給出的座標(biāo)及標(biāo)注的道路寬度為準(zhǔn)，放線精度應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范的要求。2） 道路

15、標(biāo)高及縱坡應(yīng)以道路縱斷面為準(zhǔn)， 道路縱斷面圖中路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路設(shè)計(jì)中線處路面標(biāo)高 （詳見標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖中示意） , 施工中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)給定的路拱橫坡度進(jìn)行施工。4、路基1）路基施工前，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理；填方地段應(yīng)對(duì)地面進(jìn)行清理，清除草皮、樹根、雜物、建筑垃圾和生活垃圾，并整平壓實(shí)， 達(dá)到有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行填方作業(yè)。如若遇到現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)情況與詳勘資料不符或地面清理后碾壓不能滿足有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行研究處理。2）路基施工前，必須先做好截水溝、排水溝等排水措施，才能進(jìn)行路基施工。 臨時(shí)排水設(shè)施盡量與道路永久排水設(shè)施結(jié)合。3）路基填料不得使用淤泥、有機(jī)土、

16、生活垃圾、建筑垃圾等，搗碎后的耕植土可用于填筑路堤邊坡表層、中央分隔帶和綠化帶表層。4）填挖交界過渡段：填挖交界過渡段分縱向和橫向，為減少路基的填挖交界處的不均勻沉降，填挖方路基銜接位置（包括半填半挖路基、路堤和路塹銜接位置），應(yīng)根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求開挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0m并朝挖方方向設(shè) 4%的坡度。5）地面橫坡陡于1 ：5 時(shí)，原地面應(yīng)結(jié)合清除草皮挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0m并應(yīng)用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。6）路基填土應(yīng)水平分層填筑、分層壓實(shí)，分層厚度應(yīng)按壓實(shí)機(jī)的噸位進(jìn)行確定，但不應(yīng)超過 30cm，路基頂面最后一層不得小于 8cm 。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不得小

17、于設(shè)計(jì)寬度， 最后削坡， 確保路基全寬的壓實(shí)度。7）土方路基碾壓施工應(yīng)在最佳含水量2.0%范圍內(nèi)進(jìn)行，超出上述范圍時(shí)應(yīng)采取晾曬或?yàn)⑺却胧?）地下水埋深較淺，水下部分填筑材料應(yīng)選用水穩(wěn)定性好、塑性指數(shù)不大于6 ，且壓縮性小、 不易風(fēng)化的透水性材料填筑， 如沙礫、石質(zhì)堅(jiān)硬不易風(fēng)化的片、塊、碎、石等。9）路塹開挖時(shí)，應(yīng)自上而下分層開挖，路塹邊坡不得超挖，嚴(yán)禁超挖后用土補(bǔ)填。5、路面5.1 、路面墊層施工注意事項(xiàng)1）根據(jù)各路段底基層寬度、厚度及松鋪系數(shù)（通常約為 1.2 ），按計(jì)算間距嚴(yán)格控制卸料位置和數(shù)量。用平地機(jī)或其它合適機(jī)具將粗碎石均勻地?cái)備伷秸?）初壓，用 8t 兩輪壓路機(jī)壓穩(wěn)就位。碾壓

18、時(shí)由邊到中，由低到高，每次重疊1/3輪寬。3）撒鋪填隙料，用石屑撒布機(jī)或其它合適機(jī)具將干填隙料均勻地撒布在已壓穩(wěn)的碎石層上，松厚約2.5 3cm。必要時(shí)，用人工或機(jī)械進(jìn)行掃勻。4）振動(dòng)碾壓，用振動(dòng)壓路機(jī)（振動(dòng)輪每米寬的重量至1.8t ）將全部填隙料振入碎石間的空隙中。5）再次撒布填隙料，撒鋪松厚約2 2.5cm，掃勻。6）再次振動(dòng)碾壓，碾壓過程中，對(duì)局部填隙不足處，人工找補(bǔ)；如有局部的多余填隙料則應(yīng)掃到不足之處或掃到路面外。7）局部補(bǔ)撒石屑并掃勻，振動(dòng)碾壓，直到全部填滿為止。填隙料不得在碎石表面局部自成獨(dú)立一層，表面必須能見碎石（一般外露3-5mm）。8）灑水終壓，碎石表面空隙全部填滿后，用1

19、2-15t三輪壓路機(jī)壓密。 在碾壓過程終不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。碾壓之前，宜在表面先灑少量水，灑水量3kg/m2或以上。5.2 、路面基層施工注意事項(xiàng)1）路槽工程質(zhì)量必須符合工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行基層施工，基層的施工必須遵循公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ034-2000 ）中的相關(guān)規(guī)定。2）水泥穩(wěn)定混合料拌和方法可采用機(jī)械拌和、人工拌和，但為了嚴(yán)格控制拌和均勻性，宜采用機(jī)械拌和法。3）碾壓前必須檢查控制混和料的含水量和拌和的均勻性，應(yīng)在混和料處于或略大于最佳壓實(shí)含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。每次壓實(shí)厚度最小為 10cm ，最大為 20cm。超過 20cm 應(yīng)分層壓實(shí)，下層壓實(shí)后，表面灑水潤(rùn)濕，即

20、可施工上層。4）松鋪厚度為壓實(shí)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)系數(shù)應(yīng)按試鋪確定。為了防止碾壓推移， 在碾壓時(shí)應(yīng)自兩側(cè)壓向路中。最后應(yīng)碾壓至表面平整無明顯輪跡。5）壓實(shí)過程中要注意找平，填補(bǔ)處要翻松加料，重新壓實(shí)成整體，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。6）分段施工的銜接處要注意留出一定長(zhǎng)度不壓，預(yù)留銜接處要適當(dāng)加水泥和水重新拌和、整平，與下段同時(shí)壓實(shí)。銜接處也可先壓實(shí)，待下段施工時(shí)再挖松，并適當(dāng)加水泥和水拌和、整平，與下段同時(shí)壓實(shí)。7）水泥穩(wěn)定混合料從加水泥拌和到完成壓實(shí)的延遲時(shí)間（包括干拌時(shí)間在內(nèi)） ，不應(yīng)超過3小時(shí)。8）壓成型后，必須及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，禁止用水管沖灑，一般養(yǎng)護(hù)期不得小于七天， 養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)立

21、即施工面層。 每天灑水?dāng)?shù)次，以保持表面潤(rùn)濕為宜。9）雨季施工要注意做好預(yù)防措施。根據(jù)天氣情況，采取分段施工，保證雨前壓實(shí)。如未經(jīng)壓實(shí)，被雨水沖刷，雨后涼至最佳含水量后，再加水泥拌和壓實(shí)。5.3 路面面層施工注意事項(xiàng)1) 瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于 5 時(shí)施工。2) 改性瀝青混合料通常宜在規(guī)定的普通瀝青混合料施工溫度的基礎(chǔ)上提高 10 20，特殊情況由試驗(yàn)另行確定。熱拌普通瀝青混合料和改性瀝青混合料的攤鋪及壓實(shí)時(shí)施工溫度要求見公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）表5.2.2-2和表5.2.2-3，同時(shí)還應(yīng)滿足表5.6.6中瀝青混合料的最低攤鋪溫度要求。3) 瀝

22、青層的施工應(yīng)采用機(jī)械化作業(yè)。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型，施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定，也可按1.15 1.35的松鋪系數(shù)選用。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，并按下式由使用的混合料總量與面積檢驗(yàn)平均厚度，不符合要求應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。T=100M/（ xLxW）式中： D：壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度， t/m3 ；L：攤鋪段長(zhǎng)度， m；M：攤鋪段瀝青混合料總質(zhì)量，t ；T：攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度，cm；W：攤鋪寬度， m。4）攤鋪前應(yīng)檢查工程施工范圍內(nèi)的井蓋框、路緣石等是否已固定至要求高程， 側(cè)壁是否已涂好瀝青黏層， 頂面是否

23、已有保護(hù)隔離措施。 噴透層油或黏層油時(shí)， 宜采用瀝青灑布機(jī)，噴油管宜與路表面形成約 30 角，并有適當(dāng)高度，以便路面上噴灑的透層油或黏油層形成重疊。5）瀝青混凝土應(yīng)盡可能用攤鋪機(jī)鋪筑，攤鋪機(jī)宜有自動(dòng)調(diào)平裝置。6）攤鋪應(yīng)盡可能采用全路幅鋪筑，如采用數(shù)臺(tái)機(jī)械聯(lián)合攤鋪，各機(jī)縱向相距約10 20m，縱向搭接至少10cm，以利接縫密合。 攤鋪機(jī)后應(yīng)配備人員作輔助工作，及時(shí)整形。7）鋪筑多層混合料時(shí)，上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開，縱縫至少 15cm ，橫縫至少 1m。道路面層接縫應(yīng)削齊接平， 粗?；旌狭虾吐?lián)結(jié)層允許斜接， 接縫處均應(yīng)涂刷瀝青黏層， 接縫表面應(yīng)予燙平。8）碾壓自路邊壓向路中。要配備與攤鋪速度相適應(yīng)的壓

24、路機(jī)數(shù)臺(tái)，使碾壓溫度能達(dá)到規(guī)范要求。碾壓順序如下：接縫處預(yù)壓 - 初壓 - 全路復(fù)壓 - 全路終壓。每次來回軌跡重疊， 雙軌壓路機(jī)重疊 30cm 左右，三輪壓路機(jī)重疊后輪寬度 1/2 左右。9）壓路機(jī)型的輕重選擇一般為：初壓輕型 - 復(fù)壓重型 - 終壓輕型。如瀝青攤鋪機(jī)已有夯實(shí)裝置， 亦可省去初壓工序。10）壓路機(jī)宜有自動(dòng)灑水設(shè)備，防止混合料粘輪， 如無自動(dòng)灑水設(shè)備，應(yīng)有專人跟輪涂布油水（1:3 ）混合液。11）施工遇雨應(yīng)及時(shí)通知拌和廠停止供料， 已出廠和已鋪好的瀝青粗粒式混合料， 應(yīng)立即快鋪快壓， 搶工鋪料完畢；如中粒式混合料施工遇雨， 除已鋪筑的做齊施工縫搶壓完畢外，其余不得繼續(xù)鋪筑。12

25、）瀝青混凝土路面應(yīng)合理采用透層、封層和黏層措施，以加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)各層之間的緊密結(jié)合，提高路面結(jié)構(gòu)整體性，使各結(jié)構(gòu)層之間不產(chǎn)生層間滑移。13）在瀝青路面的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。14）透層瀝青澆灑前，應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行檢驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。15）透層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑。 澆灑透層前， 路面應(yīng)清掃干凈， 對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)， 以防污染。16）透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌、滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。17）如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青。氣溫低于 10 時(shí)，不宜澆灑透層瀝青。18）應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)補(bǔ)灑。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。19）澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。20）在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，宜立即撒布用量 2