液壓油站使用說(shuō)明書(shū)

1、北 京 電 力 設(shè) 備 總 廠BEIJING POWER EQUIPMENT GROUPGYZ2-25 型液壓變加載油泵站使用和維護(hù)說(shuō)明書(shū)2010 年 6 月GYZ 型高壓站說(shuō)明書(shū)目錄1. 概述 22. 主要元件 明 . .23. 系 操作步 . . .7系 的 .7系 的運(yùn)行9 修后的操作步 9主要元件的工作狀 .94. 系 的使用與 .10系 的安裝10油液的加注10系 的循 10系 的 10附注 1 管路的沖洗. .121GYZ 型高壓站說(shuō)明書(shū)1.概述磨煤機(jī)加載系統(tǒng)是磨煤機(jī)的重要組成部分，由高壓油泵站、油管路、液動(dòng)換向閥、加載油缸、蓄能器等部件組成。其功能如下：為磨輥施加合適的碾磨壓力，

2、加載壓力由電磁溢流閥控制； 同步升起和落下磨輥。 磨輥所需的碾磨壓力是由液壓系統(tǒng)提供的， 加壓系統(tǒng)包括三個(gè)油缸及蓄能器， 蓄能器內(nèi)有橡膠氣囊， 內(nèi)充氮?dú)?，蓄能器的充油?cè)直接與油缸的活塞桿側(cè)連接， 三個(gè)油缸連接在公共供油管路上。高壓油泵站安裝在靠近磨煤機(jī)的基礎(chǔ)上， 加載油缸和蓄能器安裝在磨煤機(jī)上，三個(gè)帶蓄能器的油缸由高壓油泵站提供動(dòng)力。 高壓油泵站用管道連接到加載油缸上，連接管道采用 0Cr18Ni9 冷撥無(wú)縫鋼管，管路連接用焊接式管接頭。油箱容積 680L，第一次加油量約 600L。采用 L-HM46抗磨液壓油， 油液從空氣濾清器加入，并需經(jīng)過(guò)過(guò)濾精度 10m的過(guò)濾機(jī)過(guò)濾。在高壓油系統(tǒng)設(shè)備和管

3、路全部安裝完后，高壓油系統(tǒng)必須打油循環(huán)，當(dāng)高壓油系統(tǒng)油液清潔度達(dá)到 NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)八級(jí)時(shí)，高壓油系統(tǒng)方可投入運(yùn)行。參見(jiàn)磨煤機(jī)高壓油系統(tǒng)液壓原理圖 (04MG00.21.00) 。2.高壓油系統(tǒng)元件說(shuō)明2.1 序號(hào) 1 和 2，油泵組油泵組由馬達(dá) , 齒輪泵 , 聯(lián)軸器和支架組成， 齒輪泵型號(hào) PFG-327/D/RO，電機(jī)型號(hào) Y2-160L-8-HT。齒輪泵軸通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)接，保證了齒輪泵與電機(jī)間的同軸度。該泵為定量外嚙合齒輪泵，壓力等級(jí)21.0MPa，功率 7.5kW，電壓380V/50Hz, 轉(zhuǎn)速 720r/min ，最大流量 15L/min ，泵最大工作壓力15Mpa，壓力表

4、11.1 測(cè)點(diǎn)顯示該壓力。旋轉(zhuǎn)方向從泵軸端看為逆時(shí)針?lè)较?。油泵組安裝在油箱上蓋上，為加載系統(tǒng)提供動(dòng)力油源。2.2 序號(hào) 3、4 和 32.1 高壓濾油器組高壓濾油器組由兩個(gè)濾油器、兩個(gè)單向閥和一個(gè)三通球閥組成，濾油器型號(hào)FMM0502BACA06NP03/N7-，HT單 向 閥 型 號(hào)ADR-15-HT， 三 通 球 閥 型 號(hào)KHB3K-G1/2-L-1112-02X-HT。這三種元件均為管式連接，接口尺寸G1/2。濾油器壓力等級(jí) 28MPa，公稱流量 55L/min ，過(guò)濾精度 6m。高壓濾油器組系一種在用濾器與備用濾器可切換使用的濾油器。通過(guò)切換三通球閥使系統(tǒng)在不停機(jī)的2GYZ 型高壓站

5、說(shuō)明書(shū)情況下更換濾芯， 在更換濾芯時(shí)， 系統(tǒng)油液不會(huì)中斷。 高壓濾油器用于加載系統(tǒng)油液精過(guò)濾， 濾除油箱里油液中的固體雜質(zhì)， 以防其進(jìn)入加載系統(tǒng)。 當(dāng)過(guò)濾器兩端的壓力差達(dá)到 0.5MPa時(shí)，表示工作中的濾芯堵塞需要更換。如果沒(méi)有及時(shí)更換濾芯，當(dāng)壓差達(dá)到 0.6MPa 時(shí)，高壓濾油器所配旁通閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，目的是為防止壓差進(jìn)一步升高而壓破濾芯。 至少兩小時(shí)巡查一次目測(cè)發(fā)訊器的狀態(tài)， 以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)濾芯是否堵塞。該濾芯是一次性濾芯，只能更換，不能重復(fù)使用！濾芯型號(hào) HP0502A06ANP03-HT.2.3 序號(hào) 5，溢流閥溢流閥型號(hào) MRV-02-P。該閥為疊加式閥，壓力等級(jí) 20MPa，壓力調(diào)整范

6、圍7-21MPa，最大流量 35L/ min。用于設(shè)定加載系統(tǒng)的安全壓力， 壓力設(shè)定值 15Mpa，壓力表 10.1 測(cè)點(diǎn)顯示該壓力。2.4 序號(hào) 6，板式球閥板式球閥型號(hào)KHP-06-1114-14X-HT。公稱通徑06mm，壓力等級(jí)50MPa。正常運(yùn)行時(shí)，壓力油直通系統(tǒng)。 調(diào)試時(shí)通過(guò)切換其手柄使油液經(jīng)過(guò)回油過(guò)濾器直接流回油箱 . 其作用是旁路濾油作用。2.5 序號(hào) 7，溢流閥溢流閥型號(hào) MRV-02-B 。該閥為疊加式閥，壓力等級(jí)21MPa，壓力調(diào)整范圍7-21MPa，最大流量 35L/ min。溢流閥 7.1 用于設(shè)定控制油系統(tǒng)壓力，壓力設(shè)定值 7Mpa，壓力表 10.3 顯示該壓力。溢

7、流閥 7.2 用于設(shè)定升降磨輥的壓力，壓力設(shè)定值 7Mpa，壓力表 10.2 顯示該壓力。溢流閥 7.3 用于設(shè)定定加載的壓力，壓力設(shè)定值 11Mpa，壓力表 10.5 顯示該壓力。2.6 序號(hào) 11流量控制閥流量控制閥型號(hào) QV-06/16-HT，為板式閥，最高使用壓力25MPa，最大調(diào)整流量 16L/ min 。通過(guò)調(diào)節(jié)每個(gè)加載油缸回油管路上的11.1 ，11.2 ，11.3流量控制閥，達(dá)到加載油缸提升運(yùn)動(dòng)的同步；通過(guò)調(diào)節(jié)每個(gè)加載油缸回油管路上的11.4 ，11.5 ，11.6 流量控制閥，達(dá)到加載油缸下降運(yùn)動(dòng)的同步。進(jìn)行流量調(diào)整時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪調(diào)節(jié)螺釘，流量減小，反之流量增大。2.7

8、序號(hào) 12，電磁換向閥電磁換向閥型號(hào)4WE6-D/OF-E-W240-20-HT。該閥為二位四通換向閥，帶機(jī)3GYZ 型高壓站說(shuō)明書(shū)械定位，因而電磁鐵不必常帶電。壓力等級(jí)31. 5MPa，允許背壓 16Mpa，交流電源 240V/50Hz，最大流量 120L/ min。電磁換向閥 12.1 ，為加載系統(tǒng)換向閥，在提升磨輥和提升磨輥后至下降前兩種工況下該閥在右位；其他工況下該閥在左位。電磁換向閥 12.2 為控制系統(tǒng)換向閥，在準(zhǔn)備提升磨輥、下降磨輥，磨輥在提升狀態(tài)、下降狀態(tài)下該閥在左位， 控制油進(jìn)入液動(dòng)換向閥控制油腔， 液動(dòng)換向閥隔斷三個(gè)加載油缸的回油腔， 使三個(gè)加載油缸同步升降， 在其他工況下

9、該閥在右位。電磁換向閥 12.3 ，為定變加載切換閥，在變加載工況下，該閥在左位，在定加載工況下， 該閥在右位。 在比例溢流閥發(fā)生故障的情況下， 系統(tǒng)切換到定加載方式下運(yùn)行。 定加載運(yùn)行作為系統(tǒng)的一種備用狀態(tài)， 建議在比例溢流閥發(fā)生故障情況下另時(shí)備用，定加載運(yùn)行情況下磨煤量大約為額定出力的80%左右！2.8 序號(hào) 13，吸油濾油器吸油濾型號(hào) STR070-3BG1M60-HT。該濾油器為網(wǎng)式結(jié)構(gòu)管式連接，接口尺寸G3/4。濾油器公稱流量 60L/min ，過(guò)濾精度 60 m。吸油濾油器 14 用于油泵的進(jìn)油口，濾除油箱里油液中的固體雜質(zhì)， 以防其進(jìn)入油泵，從而有效地保護(hù)油泵。吸油濾油器配有旁通

10、閥， 當(dāng)濾油器進(jìn)出口壓差達(dá)到 0.03MPa時(shí)，旁通閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，防止壓差進(jìn)一步升高造成油泵吸油不暢。 該濾芯是可清洗濾芯， 清洗干凈后可重復(fù)使用！我們建議： 168 試驗(yàn)前清洗一次； 168 試驗(yàn)后清洗一次；機(jī)組投產(chǎn)后前三個(gè)月每個(gè)月清洗一次； 以后每三個(gè)月清洗一次。 根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況， 每清洗 3-5 次更換新濾芯。2.9 序號(hào) 14，比例溢流閥比例溢流閥型號(hào) AGMZO-TER-10/210/I-HT。該閥板式連接，公稱通徑 10mm，最大調(diào)節(jié)壓力 21MPa，最低調(diào)節(jié)壓力 0.7MPa，最大流量 200 L/ min ，直流電源24V，輸入信號(hào)為 4-20mA，控制油內(nèi)控內(nèi)泄。該閥是先導(dǎo)

11、控制的錐閥式溢流閥，用于控制加載壓力，壓力的大小與輸入電流信號(hào)成比例，4mA對(duì)應(yīng)壓力為 5Mpa，20mA對(duì)應(yīng)壓力首次為10Mpa，以后根據(jù)煤質(zhì)情況可調(diào)整為9-11Mpa，手動(dòng)螺釘調(diào)節(jié)壓力為 11.5Mpa。2.10 序號(hào) 15，冷卻器2冷卻器型號(hào)GLC3-4/1.0-HT 。冷卻面積4m，壓力等級(jí)1MPa，換熱系數(shù)2350W/m.K ，冷卻水量7.2T/h ， 冷卻水壓力0.6MPa，換熱管為翅片式紫銅管。4GYZ 型高壓站說(shuō)明書(shū)冷卻器用于冷卻加載系統(tǒng)的回油，當(dāng)油箱油溫升到55時(shí)，通冷卻水以冷卻油液；當(dāng)油箱油溫低于45時(shí)，停冷卻水。2.11 序號(hào) 17，蓄能器蓄能器型號(hào) NXQ1-F10/2

12、0-H-HT。公稱容積 10L，壓力等級(jí) 20MPa。蓄能器與加載油缸一起安裝在磨煤機(jī)基礎(chǔ)上， 用于正常運(yùn)行時(shí)， 儲(chǔ)存加載系統(tǒng)富裕的油液或向加載系統(tǒng)補(bǔ)充油液，并可吸收壓力脈動(dòng)。充氮壓力為4MPa。2.12 序號(hào) 18，油缸油缸型號(hào)28MG20.11.14?；钊睆?160mm，活塞桿直徑 100mm，油缸行程 300mm，壓力等級(jí) 20MPa。油缸為磨輥加壓或升起操作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。只有在磨煤機(jī)需要檢修時(shí)才可以升起磨輥，此時(shí)必須使用機(jī)械限位裝置來(lái)防止磨輥掉下來(lái)，防止造成人身傷亡事故！ 油缸上腔設(shè)有排氣閥， 可排除油缸和系統(tǒng)中的空氣。2.13 序號(hào) 19，截至閥球閥型號(hào) KHNV-S-G11/2-2

13、233-HT，螺紋規(guī)格 G1 1/2，公稱通徑為 40mm,壓力等級(jí)為2.5MPa。該閥安裝在液動(dòng)換向閥與油箱之間的回油管路上，在高壓油泵站投入運(yùn)行前必須打開(kāi)， 方可投入運(yùn)行， 只有在高壓油泵站停止運(yùn)行進(jìn)行檢修時(shí)才關(guān)閉該閥，防止油箱內(nèi)油液流出。2.14 序號(hào) 30 和 32. 2，回油濾油器組回油 濾 油 器 組 由 兩 個(gè)濾 油 器 和 一 個(gè) 三 通 球 閥 組 成 ， 濾 油 器 型 號(hào)MPT0213SAG2A10HBB/35-，HT三通球閥型號(hào) KHB3K-G1/2-L-1112-02X-HT。接口尺寸 G1/2。濾油器壓力等級(jí) 0.7MPa，公稱流量 50L/min ，過(guò)濾精度 10

14、m。回油濾油器組系一種在用濾器與備用濾器可切換使用的濾油器。 通過(guò)切換三通球閥使系統(tǒng)在不停機(jī)的情況下更換濾芯， 在更換濾芯時(shí)， 系統(tǒng)油液不會(huì)中斷。 回油濾油器用于加載系統(tǒng)油液回油的精過(guò)濾， 濾除系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生或外界侵入的固體雜質(zhì)，防止其進(jìn)入油箱，從而控制油液的清潔度?；赜蜑V油器配有旁通閥。壓力表 22 顯示的是回油壓力，該壓力值達(dá)到 0.15MPa時(shí)，表示在用濾芯堵塞需要更換，此時(shí)切換三通球閥至另一濾器即可更換濾芯。 如果沒(méi)有及時(shí)更換濾芯， 當(dāng)回油壓力達(dá)到 0.175MPa時(shí)，旁通閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，防止壓力進(jìn)一步升高而壓破濾芯。壓力表 21 顯示的讀數(shù)至少兩小時(shí)巡查一次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)濾芯是否

15、堵塞。濾芯型號(hào) MF0203A10HB-HT，該濾芯是一次性濾芯，只能更換，不能重復(fù)使用！5GYZ 型高壓站說(shuō)明書(shū)2.15 序號(hào) 8，溫度計(jì)溫度計(jì)型號(hào) WSS-4-8-1-HT。用于油箱油溫的測(cè)量，公稱直徑100mm,插入深度 500mm,測(cè)量范圍 0-100 。油溫正常范圍為 10-65 。2.16 序號(hào) 9，壓力變送器工作電壓 DC24V，兩線制，輸出信號(hào)4-20mA 送入二次儀表，還可就地顯示加載壓力，檢測(cè)范圍0-21Mpa。2.17 序號(hào) 10，壓力表壓力表型號(hào) YN100-IV25-HT。為耐震壓力表，接口為 M14X1.5，檢測(cè)范圍0-25Mpa。壓力表 10.1 用于測(cè)量系統(tǒng)安全

16、壓力，壓力表 10.2 用于測(cè)量磨輥的提升壓力；壓力表 10.3 用于測(cè)量控制油壓力；壓力表 10.4 用于測(cè)量變加載壓力 , 壓力表 10.5 用于測(cè)量定加載壓力。2.18 序號(hào) 21，壓力表壓力表型號(hào) YN100-IV0.6-HT 。為耐震壓力表，接口為 M14X1.5，檢測(cè)范圍 0-0.6Mpa 。該壓力表用于測(cè)量系統(tǒng)的回油壓力， 該壓力值達(dá)到 0.15MPa時(shí)，表示回油濾油器在用濾芯堵塞需要更換。 其顯示的讀數(shù)至少兩小時(shí)巡查一次， 以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)濾芯是否堵塞。2.19 序號(hào) 22，液位計(jì)液位計(jì)型號(hào) YWZ-250-HT。用于顯示油箱中油液的液位， 安裝在油箱側(cè)板上。當(dāng)液面升至距油箱蓋板上

17、表面 70mm時(shí)，是液位最高點(diǎn)；當(dāng)液面降至距油箱蓋板上表面 220mm時(shí)，是液位最低點(diǎn)； 當(dāng)液面降至距油箱蓋板上表面 270mm時(shí)，是液位低停機(jī)點(diǎn)。正常油位是液面距油箱蓋板上表面 70- 220mm，初次加油至距油箱蓋板上表面 100mm即可。2.20 序號(hào) 23，油箱油箱用于儲(chǔ)備液壓系統(tǒng)所需的液壓油，容積為680L，油箱上安裝有各種液壓元件，油箱側(cè)面裝有人孔蓋， 打開(kāi)人孔蓋可清理油箱。 該油箱為全封閉式結(jié)構(gòu)，油箱內(nèi)有隔板，將油箱分成吸油區(qū)和回油區(qū)兩部分，有利于雜質(zhì)的沉淀。2.21 序號(hào) 24，電加熱器電加熱器型號(hào)GYY2-380/1-HT。功率 1kW，交流電源380V/50Hz。電加熱器用

18、加熱油箱中的油液，安裝在油箱側(cè)板上。當(dāng)油箱油溫降至10時(shí)，啟動(dòng)電加6GYZ 型高壓站說(shuō)明書(shū)熱器加熱油液；當(dāng)油箱油溫升至20時(shí)，加熱器斷電，停止加熱油液。2.22 序號(hào) 25，熱電阻三線制雙支熱電阻（ Pt 100 ）用于油箱油溫的測(cè)量。插入深度 500mm,測(cè)量范圍 0-100 。油溫升至 55時(shí)發(fā)出信號(hào)，通冷卻水，油溫降至 45時(shí)發(fā)出信號(hào)，停冷卻水；油溫降至 10時(shí)發(fā)出信號(hào)，啟動(dòng)電加熱器，油溫升至 20時(shí)發(fā)出信號(hào)，停電加熱器。2.23 序號(hào) 26，空氣濾清器空氣 濾清 器型 號(hào)QUQ2-20X2.5-HT。 空 氣過(guò) 濾精 度20m， 空氣 流量2.5m3/min ，油過(guò)濾網(wǎng)孔 0.5mm。

19、空氣濾清器安裝在油箱蓋板上，是油箱的呼吸口和加油口2.24 序號(hào) 27，放油閥球閥型號(hào) KHNVN-G1/2-2233-HT。該閥是油箱的放油閥，接口尺寸G1/2，公稱通徑 16mm，壓力等級(jí) 3MPa。在正常情況下該閥關(guān)閉，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱內(nèi)的油液時(shí)才打開(kāi)該閥。2.25 序號(hào) 29，液動(dòng)換向閥液動(dòng)換向閥型號(hào) MG00.11.19.01 ，由控制油操縱換向， 豎式安裝在磨煤機(jī)上。在原始狀態(tài)和運(yùn)行工況電磁換向閥 12.2 在右位，液動(dòng)換向閥控制油腔通油箱，閥芯處于最高位置， 三個(gè)加載油缸的回油腔直接與油箱連通， 加載油缸回油腔的油液可直接排到油箱， 油箱中的油液也可無(wú)阻力地補(bǔ)

20、充到加載油缸回油腔中。 當(dāng)磨輥準(zhǔn)備升降和進(jìn)行升降時(shí)，電磁換向閥 12.2 左位得電，在左位，控制油進(jìn)入液動(dòng)換向閥控制油腔，操縱閥芯處于最低位置， 三個(gè)加載油缸的回油腔相互隔開(kāi)，加載油缸的回油通過(guò)流量控制閥和電磁換向閥 12.1 回油箱，通過(guò)調(diào)節(jié)流量控制閥 12，使三個(gè)加載油缸的升降達(dá)到同步。液動(dòng)換向閥上裝有兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)，用以發(fā)出液動(dòng)換向閥的位置信號(hào)。3. 高壓油系統(tǒng)操作步驟3.1 高壓油系統(tǒng)的調(diào)試3.1.1 高壓油系統(tǒng)所有設(shè)備安裝完畢，在每個(gè)加載油缸的進(jìn)、回油管路的軟管接口處接旁路。7GYZ 型高壓站說(shuō)明書(shū)3.1.2 確認(rèn)截止閥 27 關(guān)閉，用過(guò)濾精度 10m的過(guò)濾機(jī)過(guò)濾加油，油位至油箱蓋板法

21、蘭面 100mm，加油量約 600L。并用過(guò)濾機(jī)濾油， 使油液清潔度達(dá)到NAS1638標(biāo)準(zhǔn)八級(jí)。3.1.3給蓄能器充氮?dú)?，充氣壓力? Mpa。3.1.4打開(kāi)各流量閥至最大開(kāi)度。3.1.5松開(kāi)所有溢流閥的調(diào)整螺釘，使之卸荷。3.1.6確認(rèn)電磁換向閥12.1 ，處于左位，電磁鐵換向閥12.3 ，處于右位。3.1.7啟動(dòng)油泵組，并確認(rèn)油泵組的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針。3.1.8 通過(guò)切換板式球閥6 手柄，使油液經(jīng)回油濾直接回油箱。運(yùn)行一小時(shí)后切換板式球閥 6 手柄，使油液進(jìn)入系統(tǒng)。 同時(shí)用過(guò)濾機(jī)濾油， 直至系統(tǒng)油液清潔度達(dá)到 NAS1638標(biāo)準(zhǔn)八級(jí)。3.1.9將每個(gè)加載油缸的進(jìn)、回油管路的軟管恢復(fù)正常。3

22、.1.10 調(diào)節(jié)溢流閥 5，壓力為 5、 10、14、18 Mpa，系統(tǒng)分別運(yùn)行十分鐘，后降至 16MPa運(yùn)行半小時(shí)。3.1.11 電磁換向閥 12.2 ，左位得電，閥在左位。調(diào)節(jié)溢流閥7.1 壓力為 7 Mpa，系統(tǒng)運(yùn)行半小時(shí)。電磁換向閥12.2 ，右位得電，閥在右位。3.1.12 電磁換向閥 12.1 右位得電，閥在右位。調(diào)節(jié)溢流閥7.2 壓力為 7 Mpa，系統(tǒng)運(yùn)行半小時(shí)。3.1.13 電磁換向閥 12.1 ，左位得電，閥在左位，調(diào)節(jié)溢流閥7.3 壓力為 11 Mpa，系統(tǒng)運(yùn)行半小時(shí)。3.1.14 電磁換向閥 12.3 ，左位得電，閥在左位。調(diào)節(jié)比例溢流閥 14 的壓力，4mA對(duì)應(yīng)加載壓

23、力為 5Mpa，20mA 對(duì)應(yīng)加載壓力為 11Mpa，手動(dòng)螺釘調(diào)節(jié)加載壓力為 12Mpa。3.1.15電磁換向閥 12.2 ，左位得電，閥換向，閥在左位。確認(rèn)液動(dòng)換向閥閥芯處于最低位置。3.1.16 電磁換向閥 12.1 右位得電，閥換向，閥在右位。三個(gè)加載油缸向上運(yùn)動(dòng)。3.1.17 反復(fù)調(diào)整三個(gè)流量控制閥11.1 ，11.2 ，11.3 ，使三個(gè)加載油缸同步升起，同步誤差 20mm。3.1.18電磁換向閥 12.1 左位得電，閥換向，閥在左位。三個(gè)加載油缸向下運(yùn)8GYZ 型高壓站說(shuō)明書(shū)動(dòng)。3.1.19 反復(fù)調(diào)整三個(gè)流量控制閥11.4 ，11.5 ，11.6 ，使三個(gè)加載油缸同步下降，同步誤差

24、 20mm。3.1.20 電磁換向閥 12.2 右位得電，閥換向，閥在右位。確認(rèn)液動(dòng)換向閥閥芯回到最高位置。3.1.21調(diào)試自動(dòng)。3.1.22 調(diào)試完畢。3.2 高壓油系統(tǒng)的運(yùn)行3.2.1啟動(dòng)油泵組。3.2.2電磁換向閥 12.2 左位得電，閥換向，閥在左位。確認(rèn)液動(dòng)換向閥閥芯處于最低位置。3.2.3電磁換向閥 12.1 右位得電，閥換向，閥在右位。提升磨輥。3.2.4磨煤機(jī)啟動(dòng)。3.2.5電磁換向閥 12.1 左位得電，閥換向，閥在左位。磨輥下降。3.2.6電磁換向閥 12.2 右位得電，閥換向，閥在右位。液動(dòng)換向閥閥芯處于最高位置，三個(gè)加載油缸的回油通過(guò)液動(dòng)換向閥直接回油箱。3.2.7磨煤

25、機(jī)投入正常運(yùn)行。3.3 檢修后的 操作步驟磨輥提升后，如果要對(duì)磨煤機(jī)進(jìn)行檢修，必須操縱加載系統(tǒng)機(jī)械限位裝置，使磨輥通過(guò)機(jī)械限位而處于提升狀態(tài)，此時(shí)高壓油系統(tǒng)可以停止運(yùn)行。磨煤機(jī)檢修完后，下降磨輥的部驟如下：3.3.1電磁換向閥 12.2 左位得電，閥換向，閥在左位。3.3.2電磁換向閥 12.1 右位得電，閥換向，閥在右位。3.3.3啟動(dòng)油泵組。3.3.4 操縱加載系統(tǒng)機(jī)械限位裝置，解除磨輥的機(jī)械限位，而此時(shí)在油壓作用下磨輥處于提升壯態(tài)。3.3.5電磁換向閥 12.1 左位得電，閥換向，閥在左位。磨輥下降。3.3.6此后進(jìn)入正常操作步驟。3.4 主要元件工作狀 態(tài)9GYZ 型高壓站說(shuō)明書(shū)序號(hào)元

26、件原始狀態(tài)正常運(yùn)行提升磨輥下降磨輥2油泵停工作工作工作12.1電磁換向閥左位左位右位左位122電磁換向閥右位右位左位左位12.3電磁換向閥左位右位29液動(dòng)換向閥右位右位左位左位14比例溢流閥停4 20mA4mA4mA運(yùn)行狀態(tài)變加載定加載4. 高壓油系統(tǒng)的使用與維護(hù)4.1 高壓油系統(tǒng)的安裝4.1.1 設(shè)備起吊：高壓油泵站總重為1500Kg（包括油液重量），利用吊耳水平起吊。4.1.2 設(shè)備地基：四個(gè)地腳螺栓為M12X140。4.1.3 加載油缸安裝在磨煤機(jī)本體基礎(chǔ)上。4.1.4 油管路安裝參照液壓系統(tǒng)液壓原理圖和油管路布置圖。連接管道采用0Cr18Ni9 無(wú)縫鋼管，管道必須清理干凈。4.2 油液

27、的加注該高壓油系統(tǒng)采用L-HM46抗磨液壓油，油液從油箱加油口加入，新加油量約 600L。運(yùn)行以后視具體情況應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充油液，補(bǔ)到油位至油箱蓋板上表面100mm處，加油時(shí)油液需經(jīng)過(guò)過(guò)濾精度10m的過(guò)濾機(jī)過(guò)濾。4.3 高壓油系統(tǒng)的循環(huán)見(jiàn)高壓油系統(tǒng)操作部驟中第一步高壓油系統(tǒng)的調(diào)試。4.4 高壓油系統(tǒng)的維護(hù)為確保高壓油系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，必須經(jīng)常注意維護(hù)保養(yǎng)。 在運(yùn)行中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)液壓系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，例如對(duì)工作壓力、噪聲和振動(dòng)情況、油溫、液位、油質(zhì)及油液清潔度的監(jiān)測(cè)， 以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和采取相應(yīng)措施， 確保其工作正常。 運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁打開(kāi)油箱人孔蓋和注油孔， 嚴(yán)防污染物侵入油箱。 系統(tǒng)運(yùn)行一個(gè)月以后，需將全

28、部油液濾清一次，并清洗油箱和濾油器，以后依據(jù)工作情況，定期10GYZ 型高壓站說(shuō)明書(shū)檢查油質(zhì)及油液清潔度， 一般情況下，每經(jīng)運(yùn)行 800-1000 小時(shí)應(yīng)取樣檢驗(yàn)一次。油液工作溫度應(yīng)保持在10-65 內(nèi)，若高于 55時(shí)，必須向冷卻器內(nèi)通水冷卻；若低于 10時(shí)，必須向電加熱器通電加熱。4.4.1 油泵啟動(dòng)時(shí)先將啟動(dòng)按扭點(diǎn)動(dòng)數(shù)次，檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確（從泵軸端看為逆時(shí)針?lè)较颍?、油流方向是否正確、泵的聲音是否正常。4.4.2 高壓濾油器和回油濾油器的濾芯屬深度型濾芯，不可清洗，堵塞后必須更換。當(dāng)濾油器的壓差發(fā)訊器發(fā)出報(bào)警信號(hào)， 表示在用濾芯已堵塞必須及時(shí)更換濾芯。4.4.3 蓄能器在使用前必須先

29、充氮?dú)猓瑳_氣壓力為 4Mpa。下列場(chǎng)合必須使用充氣工具（如 CQJ-16）：充氣時(shí)、補(bǔ)氣時(shí)、氣壓過(guò)高進(jìn)行修正時(shí)、 檢查充氣壓力時(shí)。充氣工具的安裝： A . 從蓄能器上卸下充氣閥護(hù)罩； B. 把充氣總閥上端的手柄逆時(shí)針旋到頭， 然后把充氣總閥連接于蓄能器上； C. 連接軟管； D. 為打開(kāi)蓄能器的充氣閥可順時(shí)針旋動(dòng)手柄，用手輕輕旋到不動(dòng)為止。4.4.4系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，放油閥28 必須關(guān)閉。截至閥20 必須打開(kāi)，只有在系統(tǒng)停止運(yùn)行而進(jìn)行檢修或者是升降磨輥時(shí)，截至閥20 才可以關(guān)閉。4.4.5系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，加載油缸上的放氣閥可用于系統(tǒng)放氣。4.4.6高壓油系統(tǒng)油液清潔度必須達(dá)到NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)八級(jí)，含

30、水量 2。4.4.7建議用戶配備高性能的濾油機(jī)進(jìn)行在線旁路濾油控制油液清潔度，以進(jìn)一步提高加載系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。11GYZ 型高壓站說(shuō)明書(shū)附注 1 管路的沖洗使用本液壓系統(tǒng)前 ,請(qǐng)務(wù)必先濾油和清洗管路.本管路的沖洗方式可以視現(xiàn)場(chǎng)的具體情況而定，以下方式可供參考。一 、 濾油 :1.2.本液壓系統(tǒng)采用L-HM46 抗磨液壓油 .在往油箱里注液壓油前,請(qǐng)打開(kāi)油箱清洗蓋,對(duì)油箱進(jìn)行清潔處理( 可采用面團(tuán)粘附油箱內(nèi)壁 ),確保箱體內(nèi)干凈 .3.4.油液從空氣濾清器加入，并需經(jīng)過(guò)過(guò)濾精度 10m的過(guò)濾機(jī)過(guò)濾。高壓油系統(tǒng)必須打油循環(huán)24 個(gè)小時(shí) ,確保液壓系統(tǒng)油液清潔度達(dá)到NAS1638標(biāo)準(zhǔn)八級(jí)時(shí)，液壓系統(tǒng)方可投入運(yùn)行.二 、 管路的清洗1. 注意事項(xiàng)a) 沖洗大約 24 小時(shí) (具體的時(shí)間安排實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況而定 )b) 液壓油站考慮到電磁閥精度等原因不可以用來(lái)沖洗管路.2. 18 管路的沖洗(1) 需以下物品 :a)清洗用液壓油L-HM46, 溫度應(yīng)大約加熱到60左右 .b)備用油箱 : 大約 400Lc)過(guò)濾小車 : 過(guò)濾精度 10 m,公稱流量 40L/mind)聯(lián)接備用油箱與過(guò)濾小車的臨時(shí)管路e)聯(lián)接備用油箱與 18 油管的臨時(shí)管路f)聯(lián)接過(guò)濾小車與 18 油管的臨時(shí)管路g)聯(lián)接三個(gè)油缸 X,J 口處 18 油管的軟管(2) 需做工作