航空物流專業(yè)實踐教學(xué)改革與優(yōu)化

1、航空物流專業(yè)實踐教學(xué)改革與優(yōu)化【摘要】實踐教學(xué)是高職院校培養(yǎng)技能型人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前市場上出現(xiàn)的“企業(yè)招不到人與大量畢業(yè)生找不到工作”的供需怪圈，歸根結(jié)底是由于高職人才培養(yǎng)過程中實踐教學(xué)落實不到位，學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)不足而造成的。文中結(jié)合高職航空物流專業(yè)教學(xué)實踐，在剖析航空物流實踐教學(xué)現(xiàn)狀及存在問題的基礎(chǔ)上，探討了基于能力培養(yǎng)的航空物流專業(yè)實踐教學(xué)改革思路與優(yōu)化途徑，以為航空物流人才的培養(yǎng)提供理論參考。 【關(guān)鍵詞】航空物流專業(yè);實踐教學(xué);改革探索 1高職院校航空物流專業(yè)加快實踐教學(xué)改革的必要性 航空物流是現(xiàn)代物流的一個重要組成部分，近年來隨著民航業(yè)的蓬勃發(fā)展也取得了長足發(fā)展。行業(yè)的快速發(fā)展刺激

2、了市場對航空物流人才的大量需求。與傳統(tǒng)物流人才相比，航空物流人才是有一定特質(zhì)的物流專業(yè)人才。企業(yè)除了要求學(xué)生掌握貨物運輸、國際貿(mào)易、電子商務(wù)、信息技術(shù)、法律等多學(xué)科專業(yè)知識，更強調(diào)學(xué)生應(yīng)具備扎實的航空物流操作技能。當(dāng)前我國正處在向民航強國轉(zhuǎn)型階段，為滿足民航強國建設(shè)對航空物流人才的需求，加快培養(yǎng)大批現(xiàn)代航空物流人才就顯得尤為迫切。作為全國開設(shè)航空物流專業(yè)為數(shù)不多的院校之一，筆者所在的上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院，近年來在航空物流人才培養(yǎng)方面進行了行之有效的積極探索，對專業(yè)建設(shè)尤其是實踐教學(xué)環(huán)節(jié)大膽進行改革創(chuàng)新并收到了較好的效果。本文將在上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院改革經(jīng)驗基礎(chǔ)上，梳理新形勢下航空物流專業(yè)實踐教

3、學(xué)的改革思路與改進建議，以為國內(nèi)航空物流人才的培養(yǎng)提供參考和借鑒。 2高職院校航空物流專業(yè)實踐教學(xué)現(xiàn)狀及存在的問題 航空物流作為職業(yè)教育的一個新興專業(yè)，由于發(fā)展時間不長，人才培養(yǎng)各個方面還不完善，在專業(yè)建設(shè)體系、課程設(shè)置尤其是實踐教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計方面尚處于摸索實踐階段。根據(jù)調(diào)研，國內(nèi)高職航空物流專業(yè)在實踐教學(xué)設(shè)計方面，當(dāng)前主要存在以下問題:21專業(yè)人才培養(yǎng)定位模糊不清。航空物流作為一種特色物流，人才培養(yǎng)與普通物流人才有所不同。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，目前開設(shè)航空物流專業(yè)的高職院校在人才培養(yǎng)定位上，因缺乏充分的社會調(diào)研和專業(yè)論證，再加之沒有充分結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和行業(yè)特點，人才培養(yǎng)目標(biāo)仍側(cè)重于傳統(tǒng)物流理論和實踐技

4、能的培養(yǎng)，尚未鮮明體現(xiàn)航空物流人才的培養(yǎng)特色?，F(xiàn)有的航空物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)模糊不清，必然會影響到實踐教學(xué)體系的合理構(gòu)建和實施，同時，各個實踐環(huán)節(jié)缺少有機的配合，勢必造成學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)和技能水平與市場需求脫節(jié)，在職業(yè)選擇時缺乏應(yīng)有的特色和優(yōu)勢。22實踐教學(xué)內(nèi)容流于形式。目前，大多數(shù)高校航空物流專業(yè)的實踐教學(xué)雖有所推進但仍流于形式。校內(nèi)實踐環(huán)節(jié)中，課程實踐多由理論教學(xué)或簡單的軟件模擬替代，理論和實踐兩張皮，實訓(xùn)效果差強人意。同樣，校外實踐也缺乏實質(zhì)內(nèi)容。其中，認(rèn)知環(huán)節(jié)僅限于參觀大眾的物流環(huán)境，機場、貨站等航空物流企業(yè)出于對內(nèi)部技術(shù)及信息的保護往往不愿意接納高校師生在內(nèi)部參觀實踐。同時，專業(yè)認(rèn)知實習(xí)往

5、往形式松散，專業(yè)教師雖會陪同學(xué)生前去參觀，但參觀過程中缺少針對性的指導(dǎo)，學(xué)生參觀一圈下來，往往也沒有獲得實質(zhì)性的認(rèn)識。專業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)，因校外實踐機會有限，往往只推薦給比較優(yōu)秀的少數(shù)學(xué)生參與。到了畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)，大部分學(xué)生缺乏針對性地專業(yè)對口實習(xí)，因而無法將航空物流專業(yè)理論知識與企業(yè)崗位實際操作有機融合起來。23教師的專業(yè)實踐指導(dǎo)能力不強。航空物流作為一個新興專業(yè)，現(xiàn)有師資主要有兩部分構(gòu)成。一部分師資是從企業(yè)聘請的行業(yè)專家或能工巧匠，他們雖然實踐經(jīng)驗豐富但理論知識不夠扎實，在授課的系統(tǒng)性和完整性方面有所欠缺，再加上有些專家無法按照正常的教學(xué)過程參與一線實踐教學(xué)，因而對學(xué)生實踐技能的培養(yǎng)非常有限。從長

6、遠來看，培養(yǎng)具有較強實踐指導(dǎo)能力的航空物流專任師資更為重要。現(xiàn)有師資科班畢業(yè)的不多，大多是具有由經(jīng)濟貿(mào)易、交通運輸?shù)葘I(yè)背景的教師經(jīng)過短暫培訓(xùn)或簡單學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)型而來，普遍缺乏航空物流行業(yè)實踐經(jīng)驗或工作經(jīng)歷，對行業(yè)發(fā)展實際和趨勢無法很好把握，因而很難勝任實踐教學(xué)的指導(dǎo)任務(wù)。24利用校企合作平臺推動校外實踐環(huán)節(jié)的力度不夠。物流行業(yè)實踐性強的特點決定了物流專業(yè)人才必須“能文能武”:既要掌握扎實的物流知識和專業(yè)技能，還要具備豐富的實踐經(jīng)驗和較強的動手能力。與機場、貨站等企業(yè)合作建立校外實踐基地，是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的最佳途徑。而具有實踐場地和實習(xí)機會的航空物流企業(yè)基于制度、利益、管理等因素的考慮，往往不愿意

7、接納大批師生在內(nèi)部較長時間的實習(xí)鍛煉，參與航空物流人才培養(yǎng)的熱情并不高。即使企業(yè)愿意合作，但在合作過程中會出現(xiàn)合作目的不一致，合作持續(xù)性差等問題，導(dǎo)致航空物流專業(yè)校外實踐培養(yǎng)環(huán)節(jié)非常薄弱，畢業(yè)生的社會適應(yīng)性不容樂觀。25現(xiàn)有實踐考核機制不夠科學(xué)合理。實踐教學(xué)考核是通過科學(xué)合理的實踐考核手段和方法來對實踐教學(xué)效果進行檢驗和評價，以促進實踐教學(xué)質(zhì)量的提高和人才培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)。航空物流專業(yè)建設(shè)時間較短，大多數(shù)高職院校尚未構(gòu)建科學(xué)完整的實踐教學(xué)考核體系。目前，實踐教學(xué)主要以校內(nèi)軟件模擬替代，教學(xué)手段單一，考核方法仍以實驗或?qū)嵙?xí)報告作為考察實踐能力的主要方式。但這種考核方式形成的考核結(jié)果大同小異，容易忽

8、略學(xué)生在實踐教學(xué)過程的綜合表現(xiàn)和實際應(yīng)用能力，導(dǎo)致學(xué)生參加實踐學(xué)習(xí)的動力和壓力不足，從而影響了實踐教學(xué)效果。 3推進高職航空物流專業(yè)實踐教學(xué)改革的基本思路與改進建議 31圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)優(yōu)化實踐教學(xué)目標(biāo)。行業(yè)發(fā)展實際及人才需求特點是制訂人才培養(yǎng)目標(biāo)的出發(fā)點和落腳點。在經(jīng)濟全球化和航空經(jīng)濟快速發(fā)展的時代，職業(yè)院校航空物流專業(yè)應(yīng)以培養(yǎng)具備“航空物流通識知識+航空物流專業(yè)技能+航空物流綜合素質(zhì)”的三位一體現(xiàn)代復(fù)合型特色物流人才作為人才培養(yǎng)方向。圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)，遵循從簡單到復(fù)雜，從基礎(chǔ)到專業(yè)的教育認(rèn)知規(guī)律，航空物流專業(yè)的人才培養(yǎng)體系相應(yīng)包括“通識知識教學(xué)、專業(yè)技能訓(xùn)練和崗位綜合素質(zhì)拓展”三大模塊內(nèi)容

9、。根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，實踐教學(xué)應(yīng)根據(jù)學(xué)生綜合情況，設(shè)置分層、遞進式教學(xué)目標(biāo)，有計劃、分步驟地開展實踐教學(xué)，以保證學(xué)生的適應(yīng)能力和實踐教學(xué)效果。首先是基本實踐能力目標(biāo)。在初步學(xué)習(xí)階段，通過企業(yè)參觀等校外認(rèn)知環(huán)節(jié)，讓學(xué)生熟悉航空物流貨物進港、出港、危險品運輸、貨運代理操作等基本業(yè)務(wù)流程、具體環(huán)節(jié)操作方法和相應(yīng)單據(jù)流轉(zhuǎn);第二層目標(biāo)是專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)。專業(yè)實踐能力主要訓(xùn)練學(xué)生進行航空物流具體環(huán)節(jié)操作的技能水平和以及對物流問題的分析能力。比如，針對航空物流中的危險品運輸，可通過校內(nèi)模擬貨站開展仿真教學(xué)，讓學(xué)生檢查危險品的包裝、標(biāo)記標(biāo)簽、運輸文件是否符合要求，如果不符合要求，應(yīng)該怎樣正確設(shè)計;第三層目

10、標(biāo)是綜合實踐能力培養(yǎng)。主要培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)知識綜合分析問題和解決問題的能力，能針對實際問題設(shè)計合理有效地解決方案，最終解決實際問題。32構(gòu)建基于能力培養(yǎng)的實踐教學(xué)模式。在對航空物流人才培養(yǎng)的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，畢業(yè)生反映最多的問題就是“實習(xí)和實踐環(huán)節(jié)不夠”。鑒于實踐教學(xué)的重要性，從政府、企業(yè)到院校都普遍開始重視實踐教學(xué)，但對實踐教學(xué)模式設(shè)計和體系構(gòu)建尚未有成熟經(jīng)驗。上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的航空物流專業(yè)為了適應(yīng)民航物流轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的需要，在人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)問題上大膽嘗試改革與創(chuàng)新，強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，構(gòu)建了航空物流實踐教學(xué)體系。該模式結(jié)合實踐教學(xué)目標(biāo)，對全部實踐教學(xué)環(huán)節(jié)分散在六個學(xué)期進行統(tǒng)籌安排，把“崗位

11、認(rèn)知體驗崗位專項模擬實訓(xùn)崗位綜合模擬實訓(xùn)崗位綜合實踐畢業(yè)設(shè)計”等實踐環(huán)節(jié)“滾動式”融入學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)體系中，通過“做中學(xué)”、“學(xué)中做”，突出學(xué)生實踐動手能力的漸進培養(yǎng)，實現(xiàn)“校崗直通”、“畢業(yè)即上崗”的職業(yè)教育人才培養(yǎng)要求。通過該模式的實施，我校航空物流專業(yè)實踐教學(xué)效果取得良好成效，學(xué)生就業(yè)競爭力明顯增強。該模式內(nèi)容及具體實施方法如下:第一階段:崗位認(rèn)知體驗。該階段是實踐教學(xué)的開始，要圍繞實踐教學(xué)目標(biāo)中的第一層基本實踐能力目標(biāo)而設(shè)計的實踐環(huán)節(jié)，主要是增強學(xué)生對行業(yè)、企業(yè)及工作崗位的感性認(rèn)識，明確專業(yè)學(xué)習(xí)發(fā)展方向及未來的就業(yè)領(lǐng)域，以激發(fā)學(xué)生對校內(nèi)專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣和積極性。通常安排在入學(xué)后第一、第

12、二學(xué)期的寒暑假或集中安排一周時間，組織學(xué)生去機場、貨站、航空物流企業(yè)等校外實訓(xùn)基地開展實地參觀調(diào)研，熟悉航空物流運輸流程和操作環(huán)節(jié)，對航空物流崗位工作內(nèi)容有一個初步了解。專業(yè)教師在該實踐環(huán)節(jié)注意給學(xué)生必要的指導(dǎo)和引導(dǎo)，避免學(xué)生走馬觀花而使崗位認(rèn)知流于形式。第二階段:崗位專項模擬實訓(xùn)。該階段在第三學(xué)期根據(jù)職業(yè)技能課程教學(xué)組織進度開展實施，主要是針對從事航空物流崗位所需的各項專業(yè)技能進行系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。對于航空物流崗位來說，進出港技能、危險品操作技能、載重與平衡技能、國際貨代操作技能、倉儲與配送技能、單證流轉(zhuǎn)技能等專業(yè)核心技能，可通過在校內(nèi)實訓(xùn)室利用教學(xué)軟件進行情景模擬或仿真教學(xué)，依次完成民航國

13、內(nèi)國際貨物運輸、危險品運輸、飛機載重與平衡、貨代與報關(guān)、供應(yīng)鏈管理、商務(wù)單證等專業(yè)課程的實訓(xùn)教學(xué)，對崗位所需要的各項專業(yè)技能進行單獨一一訓(xùn)練，為學(xué)生綜合能力的訓(xùn)練打下基礎(chǔ)。第三階段:崗位綜合模擬實訓(xùn)?？稍谕瓿傻诙A段各項單項技能訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，在第四學(xué)期安排學(xué)生利用校內(nèi)綜合實訓(xùn)平臺，通過模擬具體的航空物流業(yè)務(wù)，讓學(xué)生對完成業(yè)務(wù)所涉及的運輸、倉儲、包裝、裝卸、貨代、報關(guān)、單證等崗位的進行輪崗綜合模擬實踐，以讓學(xué)生系統(tǒng)把握航空物流的作業(yè)流程以及各崗位之間的協(xié)調(diào)與合作關(guān)系。如果條件允許，也可在第四學(xué)期快結(jié)束時安排23周，帶領(lǐng)學(xué)生入駐校企合作企業(yè)，依次完成運輸、倉儲、包裝、裝卸、貨代、報關(guān)、單證等崗位的

14、短期輪崗實踐，初步熟悉和掌握崗位工作實際操作經(jīng)驗，縮小校內(nèi)外實訓(xùn)差距，提高學(xué)生對今后崗位的適應(yīng)能力。第四階段:崗位綜合實踐。為增強學(xué)生就業(yè)競爭力，高職院校目前采用的是“2+1”人才培養(yǎng)模式。在完成學(xué)校2年的專業(yè)學(xué)習(xí)之后，學(xué)生可在第五、六學(xué)期到校外實訓(xùn)基地進行不少于3個月的集中實習(xí)。綜合實踐過程是“真刀實槍”的實戰(zhàn)演練，學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)技能將在實際工作崗位中得到全面檢驗，除此之外，溝通能力、獨立完成任務(wù)能力、團隊協(xié)作精神等職業(yè)素養(yǎng)也將得到訓(xùn)練。經(jīng)過綜合實踐鍛煉，可以增強學(xué)生對未來崗位的適崗能力，為學(xué)生畢業(yè)后順利上崗奠定堅實的基礎(chǔ)。第五階段:畢業(yè)設(shè)計。畢業(yè)設(shè)計是對學(xué)生的畢業(yè)實習(xí)情況以及專業(yè)學(xué)習(xí)進

15、行全面總結(jié)和檢驗，一般安排在畢業(yè)前的半年內(nèi)完成。既能反映出學(xué)生對專業(yè)理論知識的掌握情況，更考察學(xué)生學(xué)以致用解決與專業(yè)相關(guān)實際問題的能力。畢業(yè)設(shè)計首先是選題，鼓勵學(xué)生積極思考、發(fā)現(xiàn)問題，引導(dǎo)學(xué)生盡量選擇與所學(xué)專業(yè)和畢業(yè)設(shè)計緊密聯(lián)系的實習(xí)單位和崗位，注意對接行業(yè)發(fā)展和企業(yè)實際，尋找自己感興趣的選題。企業(yè)也可以把典型業(yè)務(wù)案例或即將開展的新項目作為選題，再由專業(yè)指導(dǎo)老師根據(jù)學(xué)生知識和能力結(jié)構(gòu)，對企業(yè)選題進行細化和規(guī)范化，通過校企共同擬定畢業(yè)題目，使畢業(yè)設(shè)計更好對接工作實際。畢業(yè)設(shè)計開展過程中，指導(dǎo)學(xué)生開展企業(yè)現(xiàn)場調(diào)研和專家論證，以增強論文說服力，最后綜合運用專業(yè)知識完成畢業(yè)設(shè)計。此外，指導(dǎo)老師還應(yīng)在開

16、題報告、內(nèi)容取舍、格式規(guī)范、答辯驗收等環(huán)節(jié)給予必要的指導(dǎo)和把關(guān)，以確保畢業(yè)設(shè)計的整體質(zhì)量。33加強“雙師”型師資隊伍建設(shè)。實踐教學(xué)是對理論教學(xué)的延伸和拓展，要求專任教師不僅熟悉理論知識，更要懂得實踐操作。因此，提高教師的專業(yè)實踐能力建立一支“雙師”素質(zhì)的師資隊伍就尤為必要?？梢愿鶕?jù)專業(yè)發(fā)展需要，分期分批派專業(yè)教師到校企合作企業(yè)參加掛職鍛煉，深入企業(yè)進行調(diào)研實習(xí)，積累行業(yè)實踐經(jīng)驗?；蛘吖膭罱處熍c企業(yè)合作開展橫向課題研究，產(chǎn)學(xué)結(jié)合不斷提高教師實踐能力。比如，上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院要求每五年專業(yè)教師必須到機場、貨站、空運貨代等航空物流企業(yè)參加為期6個月的產(chǎn)學(xué)踐習(xí)，把握行業(yè)發(fā)展最新動態(tài)，更新現(xiàn)有知識和技

17、能，并將學(xué)到的技術(shù)技能及時在課堂上傳達給學(xué)生，以保證教學(xué)內(nèi)容零距離對接企業(yè)工作實際。同時，也要積極聘請行業(yè)一線的技術(shù)和管理人員到校開展專題講座和培訓(xùn)，擔(dān)任實踐教學(xué)兼職導(dǎo)師，把控實踐教學(xué)質(zhì)量。通過“外引內(nèi)培”雙管齊下，努力打造一支結(jié)構(gòu)合理、能文能武的“雙師”教學(xué)團隊，以確保實踐教學(xué)質(zhì)量。34加強校企深度合作，強化校外實踐環(huán)節(jié)。校內(nèi)實訓(xùn)和校外實訓(xùn)是實踐教學(xué)的兩大環(huán)節(jié)。由于種種原因，目前高職人才培養(yǎng)的實踐環(huán)節(jié)仍以校內(nèi)實訓(xùn)為主。無論怎樣，校內(nèi)模擬實訓(xùn)仍無法與企業(yè)工作實際零距離對接，學(xué)生還是有必要被放到實際工作崗位中去，通過接觸真實的業(yè)務(wù)項目和職業(yè)情境，潛移默化地鍛煉和提高學(xué)生的實操能力。因此，深化校企

18、合作，加大校外實訓(xùn)基地建設(shè)，推進工學(xué)結(jié)合和頂崗實習(xí)等校外實踐環(huán)節(jié)顯得尤為重要。高職院校應(yīng)積極跟企業(yè)開展合作，通過資源共享，校企聯(lián)手共同開展航空物流人才培養(yǎng)。高校擁有豐富的技術(shù)、人才等教學(xué)資源，航空物流企業(yè)則擁有豐富的實驗設(shè)備和實踐場地等實踐環(huán)境資源。校企聯(lián)手深化合作，充分發(fā)揮雙方資源優(yōu)勢互補實現(xiàn)雙贏:既能為企業(yè)定向培育專門航空物流人才，也能為航空物流專業(yè)師生提供更多實習(xí)實踐機會。上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院先后與東航物流集團、上海浦東機場貨運站等區(qū)域航空物流主要企業(yè)建立了校企合作聯(lián)系，根據(jù)企業(yè)需求開展“訂單式”人才培養(yǎng)，學(xué)生畢業(yè)前直接到合作企業(yè)開展頂崗實習(xí)和畢業(yè)實習(xí)，實習(xí)合格將被錄用為企業(yè)正式員工。3

19、5建立以能力考核為主的實踐教學(xué)考核體系。首先是考核評價內(nèi)容要全面，既要考核學(xué)生“學(xué)的效果”，也要考核教師“教的效果”，因此評價體系應(yīng)包括學(xué)生自我評價、生生互評、教師評價、企業(yè)評價和社會評價。學(xué)生評價針對每一次實訓(xùn)教學(xué)任務(wù)完成情況及完成質(zhì)量，由實踐教學(xué)指導(dǎo)老師和學(xué)生進行共同評價，評價結(jié)果記入期末總評。企業(yè)評價主要是針對學(xué)生在頂崗實習(xí)階段到校外實習(xí)基地開展實習(xí)情況的評價，由企業(yè)按照崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行職業(yè)態(tài)度、工作能力、職業(yè)素養(yǎng)等方面考核，考核結(jié)果交給學(xué)校專業(yè)老師作為總評參考。教師評價除了基本工作考核質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，還要結(jié)合學(xué)生評教和同行評價結(jié)果，對教師開展實踐教學(xué)的方法手段、教學(xué)素養(yǎng)、教學(xué)水平與效果等方面進行綜合評價。社會評價則是用人單位對畢業(yè)生的評價，根據(jù)社會反饋可以對人才培養(yǎng)及時進行調(diào)整和改進。此外，還要建立實踐教學(xué)督導(dǎo)體系，進行實踐教學(xué)全過程質(zhì)量監(jiān)控。再次，