決勝2020年中考物理壓軸題剖析與精練專題10功機(jī)械能含解析

1、專題10功機(jī)械能【考點(diǎn)1】：功【例1】（2020福建一模）如下圖的三種場景中，拉力F1、F2、F3大小相等，在拉力的作用下物體移動的距離相等。若拉力所做的功分別記為W1、W2、W3，下列關(guān)于它們大小關(guān)系的判斷中正確的是（）AW1W2W3 BW1W2W3 CW2W1W3DW1W2W3【考點(diǎn)】功的概念及計(jì)算【答案】A【解析】由圖可見，第一幅圖中滑輪為定滑輪，它的特點(diǎn)是不省力，不省距離，所以拉力移動的距離等于物體移動距離為s，拉力做的功為：W1F1s；第二幅圖中，拉力移動的距離也等于物體移動距離為s，拉力做的功為：W2F2s；第三幅圖中滑輪為動滑輪，可以省一半力，但是費(fèi)距離，拉力移動距離為2s，拉力

2、做的功為：W3F32s。又因?yàn)槔1、F2、F3大小相等，所以綜上分析可得：W1W2W3故A正確，BCD錯誤。故選：A。【點(diǎn)評】本題考查功的計(jì)算，比較做功多少的題目，要緊扣做功的兩個必要條件，只要比較出拉力和移動距離的大小關(guān)系，即可根據(jù)公式WFL比較出做功的多少關(guān)系?！咀兪?-1】（2018廣州）如圖所示，OQ是水平地面，物體在水平拉力作用下從O勻速直線運(yùn)動到Q，OP段拉力F1為300N，F(xiàn)1做的功為W1，功率為P1；PQ段拉力F2為200N，F(xiàn)2做的功為W2，功率為P2則（）AW1W2BW1W2CP1P2DP1P2【考點(diǎn)】功和功率的計(jì)算【答案】C【解析】（1）由圖知，OP段的路程s14m，

3、PQ段的路程s26m，OP段拉力F1做的功為：W1F1s1300N4m1200J，PQ段拉力F2做的功為：W2F2s2200N6m1200J，比較可知，W1W2，故AB錯誤；（2）物體在水平拉力作用下從O勻速直線運(yùn)動到Q，所以，物體在OP段和PQ段速度相同，又因?yàn)镕1F2，所以根據(jù)PFv可知，P1P2，故C正確，D錯誤?！军c(diǎn)評】此題考查功和功率的大小比較，關(guān)鍵是熟練運(yùn)用功和功率的計(jì)算公式?！咀兪?-2】（2019鎮(zhèn)江）自動感應(yīng)門俯視圖如圖所示：當(dāng)有物體進(jìn)入半徑為2m的虛線圓（圓心處為O）內(nèi)時，寬度均為2m的兩扇感應(yīng)門立即向兩邊勻速開啟，開啟速度為0.1m/s，感應(yīng)門在物體離開虛線圓后關(guān)閉，在水

4、平地面上，人用100N的水平推力F推動寬D40cm的貨物，使貨物的中央沿虛線s垂直地勻速通過該門，此過程中貨物受到的摩擦力大小為N，從門開始開啟到貨物被推至門處的過程中，推力F做的功為J；為能安全通過該感應(yīng)門，貨物運(yùn)動的速度應(yīng)不超過m/s。【考點(diǎn)】功的概念及計(jì)算【答案】100；200；1?！窘馕觥浚?）由題可知，人用100N的水平推力F推動寬D40cm的貨物使其勻速通過，因而所受的摩擦力與推力為一對平衡力，即：貨物受到的摩擦力：fF100N；（2）由題可知，F(xiàn)100N，在F的作用下貨物運(yùn)動了2m，所做的功：WFs100N2m200J；（3）由題可知，貨物的寬度為D40cm，感應(yīng)門打開的寬度至少

5、為40cm，可知每扇運(yùn)動的距離為s10.2m，感應(yīng)門運(yùn)動的時間：t12s物體的運(yùn)動時間：t2t12s貨物的運(yùn)動速度：v21m/s?！军c(diǎn)評】本題考查的是速度公式和功的計(jì)算【考點(diǎn)2】：功率【例2】（2019大慶）汽車在平直公路上以速度V0勻速行駛，發(fā)動機(jī)功率為P0，牽引力為F0，t1時刻開始，司機(jī)減小了油門，使汽車保持恒定功率P行駛，到t2時刻，汽車又開始做勻速直線運(yùn)動，速度為v，已知運(yùn)動過程中汽車所受阻力f恒定不變，汽車牽引力F隨時間變化的圖象如圖所示，則（）At1至t2時間內(nèi)，汽車做加速運(yùn)動BF02fCt2時刻之后，汽車將保持功率P0行駛Dvv0【考點(diǎn)】功率的理解和計(jì)算【答案】D【解析】由題知

6、，在t1時刻以前，汽車以速度v0勻速行駛，發(fā)動機(jī)功率為P0，牽引力為F0，則：P0F0v0；在t1時刻，司機(jī)減小了油門，汽車的功率突然減小為P，在該瞬間汽車的速度不變（仍為v0），由圖象知牽引力由F0突然減小為F0，所以：PF0v0，由可知PP0（即汽車的功率突然減小為原來的一半）。A由圖可知，t1至t2時間內(nèi)，汽車受到的牽引力增大，功率不變，由PFv可得，汽車行駛的速度減小，所以汽車做減速運(yùn)動，故A錯誤；B汽車做勻速直線運(yùn)動時，牽引力與阻力平衡，所以F0f，故B錯誤；C由題可知，t1時刻后汽車的功率保持恒定；由前面分析知，汽車的功率將保持PP0不變，故C錯誤；D由題知，到t2時刻，汽車又開始

7、做勻速直線運(yùn)動，速度為v；由圖可知，汽車再次做勻速運(yùn)動時的牽引力與最初做勻速運(yùn)動的牽引力大小相等，均為F0；根據(jù)PFv可得第二次做勻速直線運(yùn)動時的速度：vv0，故D正確；故選：D。【點(diǎn)評】本題考查了功率公式PFv靈活應(yīng)用，了解研究對象的運(yùn)動過程是解決問題的前提，會根據(jù)題目已知條件和求解的物理量選擇物理規(guī)律是關(guān)鍵?！咀兪?-1】（2018鎮(zhèn)江）如圖1所示，水平路面由三段長度相等的粗糙區(qū)域組成。在2N水平拉力F的作用下，物塊（體積忽略不計(jì)）從區(qū)域的最左端由靜止開始運(yùn)動，在剛進(jìn)入?yún)^(qū)域時撤去拉力，物塊最終停在區(qū)域的最右端。圖2為物塊在區(qū)域和上運(yùn)動的vt圖象，則（）A區(qū)域路面的粗糙程度比的大B拉力在區(qū)域

8、中做功的功率比的小C物塊在區(qū)域上所受的摩擦力等于2ND物塊在區(qū)域上運(yùn)動的時間可能為1s【考點(diǎn)】功率的計(jì)算及應(yīng)用【答案】B【解析】由圖知：物體在02s內(nèi)做加速運(yùn)動，在2s3s內(nèi)做勻速運(yùn)動，且物體在02s內(nèi)圖象與2s3s內(nèi)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積相同，說明物體運(yùn)動的路程相同。即物體在02s內(nèi)在區(qū)域上做加速運(yùn)動，在2s3s內(nèi)在區(qū)域上做勻速直線運(yùn)動，區(qū)域表面上受到的摩擦力小于拉力F，在區(qū)域表面上受到的摩擦力等于拉力F。A、因?yàn)榛瑒幽Σ亮Υ笮≈慌c壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)，所以區(qū)域路面的粗糙程度比區(qū)域的粗糙程度小，故A錯誤；B、拉力在兩個區(qū)域上運(yùn)動的距離相等，做功大小相等，作用時間不同，在區(qū)域上運(yùn)動時

9、間長，功率小。故B正確；C、物體在區(qū)域上受到的摩擦力小于F2N故C錯誤；D、物塊進(jìn)入?yún)^(qū)域3時的速度為2m/s，做減速運(yùn)動，在區(qū)域的平均速度一定小于2m/s，所以運(yùn)動時間一定大于1秒。故D錯誤。故選：B。【點(diǎn)評】此題考查的是力和運(yùn)動的關(guān)系的應(yīng)用，結(jié)合運(yùn)動圖象和速度時間圖象得到有價值的信息，是解答此題的關(guān)鍵，難度較大?！咀兪?-2】（2018淄博）如圖所示，ACBC，在相同時間內(nèi)把同一物體分別沿斜面AC、BC勻速推上頂端，推力分別為F1、F2，功率分別為P1、P2，在不考慮摩擦的情況下（）AF1F2，P1P2BF1F2，P1P2CF1F2，P1P2DF1F2，P1P2【考點(diǎn)】功和功率的應(yīng)用【答案】

10、A【解析】（1）不計(jì)摩擦，斜面AC傾斜角度小于BC，則ACBC，所以物體沿AB運(yùn)動時拉力較小，即F1F2；（2）不計(jì)摩擦，使用光滑的斜面沒有額外功，拉力在兩斜面上做功相同（等于克服物體重力所做的功），即W1W2；拉力做功相同，所用時間相同，根據(jù)P可知，拉力做功的功率相同，即P1P2。故選：A?！军c(diǎn)評】本題考查斜面的省力情況，物體做功的大小以及做功功率的大小，關(guān)鍵是知道接觸面光滑，摩擦力為0，使用任何機(jī)械都不省功?！究键c(diǎn)3】動能和勢能【例3】（2019常德）如圖所示，斜面與水平面在M點(diǎn)相連，彈簧左端固定。小物塊從斜面上P點(diǎn)由靜止滑下，與彈簧碰撞后最高返回到T點(diǎn)。則下列說法中正確的是（）A小物塊從

11、P向M運(yùn)動過程中，機(jī)械能減小B小物塊從P向M運(yùn)動過程中，重力勢能增大C彈簧被壓縮到最短時，小物塊動能最大D小物塊從M向T運(yùn)動過程中，速度變快【考點(diǎn)】動能和勢能的應(yīng)用【答案】A【解析】A、小物塊從斜面上P點(diǎn)由靜止滑下，與彈簧碰撞后最高返回到T點(diǎn)，說明接觸面不光滑，則小物塊從P向M運(yùn)動過程中，需要克服摩擦力做功，一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，所以小物塊的機(jī)械能減小，故A正確。B、小物塊從P向M運(yùn)動過程中，質(zhì)量不變，高度變小，其重力勢能減小，故B錯誤；C、彈簧被壓縮的過程，小物塊的動能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能，彈簧被壓縮到最短時，彈簧的彈性形變達(dá)到最大，其彈性勢能最大，此時小物塊的動能最小，故C錯誤；D、小物

12、塊從M向T運(yùn)動過程中，動能不斷轉(zhuǎn)化為重力勢能和內(nèi)能，所以小物塊的動能減小、速度變慢，故D錯誤。故選：A?！军c(diǎn)評】本題考查了動能、勢能、彈性勢能的轉(zhuǎn)化，以及機(jī)械能變化的判斷，明確各自的影響因素是解答此題的關(guān)鍵?！咀兪?-1】（2019淄博）如圖所示，小球沿軌道由靜止從A點(diǎn)向D點(diǎn)運(yùn)動的過程中（小球和軌道間存在摩擦），下列說法錯誤的是（）A小球在A點(diǎn)的重力勢能最大B小球在B點(diǎn)的速度最大C小球在C點(diǎn)和B點(diǎn)的機(jī)械能相等D小球不能到達(dá)D點(diǎn)【考點(diǎn)】動能和勢能的影響因素【答案】C【解析】A、小球在A時，高度最高，重力勢能最大，速度增大，動能增大，由于存在摩擦，減小的重力勢能轉(zhuǎn)化為動能和內(nèi)能；故A正確。B、小球

13、在B時，小球的質(zhì)量不變，高度最小，勢能最小，動能最大，速度最大，故B正確；C、小球和軌道間存在摩擦，小球需要克服摩擦做功，故小球從B點(diǎn)到C點(diǎn)的機(jī)械能減小，故C錯誤；D、因?yàn)樾∏蛐枰朔Σ磷龉?，在運(yùn)動過程中有一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故小球不能到達(dá)D點(diǎn)，故D正確。故選：C。【點(diǎn)評】本題考查了影響動能和勢能大小的因素以及能量的轉(zhuǎn)化知識的應(yīng)用，知道動能和重力勢能之間的相互轉(zhuǎn)化是解決該題的關(guān)鍵?！咀兪?-2】（2020河北一模）投擲實(shí)心球是體育中考項(xiàng)目之一。若不計(jì)空氣阻力，實(shí)心球從離手到落地前的過程中，下列關(guān)于其動能、勢能和機(jī)械能的大小分別隨時間變化的曲線中，正確的是（）ABCD【考點(diǎn)】動能和勢能的應(yīng)

14、用【答案】B【解析】（1）小球上升的過程中，速度越來越小，動能越來越小，當(dāng)上升到最高點(diǎn)時，速度最小，動能最小，下落的過程中，速度越來越大，動能越來越大。所以動能是先減小，上升到最高點(diǎn)速度最小，動能最小，后又增大。故圖錯誤，圖正確。（2）小球上升的過程中，高度越來越大，重力勢能越來越大，當(dāng)上升到最高點(diǎn)時，高度最高，重力勢能最大，下落的過程中，高度越來越小，最后落地，重力勢能越來越小，直到為零。所以重力勢能是先增大，上升到最高點(diǎn)重力勢能最大，后又減小，最后為零。故圖正確，由于此時不計(jì)空氣阻力，所以機(jī)械能是守恒的，故機(jī)械能不變，圖正確。故選：B?！军c(diǎn)評】本題考查根據(jù)動能和勢能的變化來判斷圖象，理解影

15、響能量大小的因素和運(yùn)動的過程是解題的關(guān)鍵，有一定難度?！究键c(diǎn)4】機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化【例4】（2019常州）北京世園會上，車身離地30cm高的電動無人掃地車在平直路面上勻速前進(jìn)并將地面上的落葉吸入車內(nèi)，此過程中，掃地車整體的（）A動能不變，重力勢能不變B動能不變，重力勢能變大C動能變大，重力勢能不變D動能變大，重力勢能變大【考點(diǎn)】機(jī)械能的轉(zhuǎn)化及應(yīng)用【答案】D【解析】電動無人掃地車在平直路面上勻速前進(jìn)并將地面上的落葉吸入車內(nèi)，此過程中，掃地車的總質(zhì)量變大，速度和高度不變，則動能和重力勢能均變大。故ABC錯誤，D正確。故選：D。【點(diǎn)評】本題考查了影響動能和勢能的大小變化，分析好掃地車工作時速度、質(zhì)量和高

16、度的變化是關(guān)鍵。【變式4-1】（2019南通）如圖，輕質(zhì)彈簧豎直放置，下端固定于地面，上端位于O點(diǎn)時彈簧恰好不發(fā)生形變?，F(xiàn)將一小球放在彈簧上端，再用力向下把小球壓至圖中A位置后由靜止釋放，小球?qū)⒇Q直向上運(yùn)動并脫離彈簧，不計(jì)空氣阻力，則小球（）A運(yùn)動至最高點(diǎn)時，受平衡力作用B被釋放瞬間，所受重力大于彈簧彈力C從A點(diǎn)向上運(yùn)動過程中，速度先增大后減小D從O點(diǎn)向上運(yùn)動過程中，重力勢能轉(zhuǎn)化為動能【考點(diǎn)】能量守恒、平衡狀態(tài)的應(yīng)用【答案】C【解析】A、不計(jì)空氣阻力，小球在最高點(diǎn)時只受重力作用，不是平衡狀態(tài)，故A錯誤；B、小球被釋放后沿豎直方向加速向上運(yùn)動，故釋放瞬間，所受重力小于彈簧彈力。故B錯誤；C、不計(jì)

17、空氣阻力，小球在從A點(diǎn)向上運(yùn)動到O點(diǎn)的過程中，受到兩個力的作用，一個是豎直向下的重力，一個是豎直向上的彈力，開始向上運(yùn)動時，彈力大于重力，小球所受合力方向向上，速度不斷增大；當(dāng)彈力小于重力時，其所受合力方向向下，速度不斷變小。當(dāng)離開O點(diǎn)后，小球只受重力作用，力的方向與小球運(yùn)動方向相反，速度繼續(xù)減小。故其速度先增大后減小，故C正確；D、從O點(diǎn)向上運(yùn)動過程中，小球的質(zhì)量不變，速度變小，同時高度升高，故動能減小，重力勢能增加，所以動能轉(zhuǎn)化為重力勢能。故D錯誤。故選：C?！军c(diǎn)評】此題通過一個場景，考查學(xué)生對動能和勢能的轉(zhuǎn)化與守恒、平衡狀態(tài)的判斷、力與運(yùn)動的關(guān)系等，綜合性強(qiáng)，屬于中考?？碱}型，有一定難度

18、。【變式4-2】（2019泰安）如圖所示，粗糙程度相同的斜面與水平面在a點(diǎn)相連，彈簧左端固定在豎直墻壁上，彈簧處于自由狀態(tài)時右端在b點(diǎn)，小物塊從斜面的c點(diǎn)由靜止自由滑下，與彈簧碰撞后又返回到斜面上，最高到達(dá)d點(diǎn)。下列說法正確的是（）A彈簧被壓縮到最短時，彈性勢能最小B小物塊從c向a運(yùn)動的過程中，重力勢能減小C小物塊從b向a運(yùn)動的過程中，動能增加D小物塊在整個運(yùn)動過程中，機(jī)械能守恒【考點(diǎn)】機(jī)械能及轉(zhuǎn)化和應(yīng)用【答案】B【解析】A、彈簧被壓縮到最短時，其形變程度最大，所以彈簧的彈性勢能最大，故A錯誤；B、小物塊從c向a運(yùn)動的過程中，質(zhì)量不變，高度減小，重力勢能減小，故B正確；C、小物塊從b向a運(yùn)動的

19、過程中，物塊不再受到彈力，由于受到摩擦力的作用，其速度會逐漸減小，所以其動能會減小，故C錯誤；D、小物塊在整個運(yùn)動過程中，由于摩擦力的作用，其機(jī)械能總量會減少，即機(jī)械能不守恒，故D錯誤。故選：B?！军c(diǎn)評】本題考查動能、勢能及彈性勢能的轉(zhuǎn)化，以及機(jī)械能守恒的條件，明確動能和勢能大小的影響因素是解答此題的關(guān)鍵?！究键c(diǎn)5】功和功率的計(jì)算【例5】（2020重慶模擬）如圖所示，重為12N的物體A放在足夠長的水平桌面上，通過輕質(zhì)細(xì)繩與滑輪相連，不計(jì)繩重與滑輪間的摩擦，動滑輪重為2N，重為6N的物體B通過滑輪拉動物體A向右做勻速直線運(yùn)動的速度為0.2m/s，2min后，物體B著地，以下說法正確的是（）A物體

20、A受到的摩擦力為3NB1min內(nèi)拉力對物體A做功為36JC2min內(nèi)B物體的重力做功為144JD若用一個向左的拉力F使 A向左勻速運(yùn)動，則F8N【考點(diǎn)】速度和功的公式計(jì)算【答案】D【解析】A、連接動滑輪繩子的股數(shù)n2，不計(jì)繩重與滑輪間的摩擦，繩子的拉力：F（GB+G動）（6N+2N）4N，物體A向右做勻速直線運(yùn)動時處于平衡狀態(tài)，受到向左的摩擦力和向右繩子的拉力是一對平衡力，則物體A受到的摩擦力fF4N，故A錯誤；B、由v可得，1min內(nèi)物體A移動距離：svt0.2m/s60s12m，拉力對A物體做的功：WAFs4N12m48J，故B錯誤；C、2min內(nèi)物體A移動距離：svt0.2m/s120s

21、m24m，B物體下降的距離：hs24m12m，B物體的重力做功為：WBGBh6N12m72J，故C錯誤；D、若用一個向左的拉力F使 A向左勻速運(yùn)動，此時A的壓力和接觸面的粗糙程度不變，受到的摩擦力不變，仍為4N，對A來說受到向左的拉力F、向右的繩子拉力F和摩擦力f處于平衡狀態(tài)，其合力為零，則有：Ff+F4N+4N8N，故D正確。故選：D?！军c(diǎn)評】本題考查了動滑輪繩子拉力公式、速度公式、做功公式以及二力平衡條件的應(yīng)用等，涉及到的知識點(diǎn)較多，綜合性強(qiáng)，有一定的難度?！咀兪?-1】（2019威海）如圖是一款健身拉力器原理圖，斜面的傾角為30，重500N的物塊與固定在斜面底端的彈簧相連，小明通過定滑輪

22、拉著物塊沿斜面向上勻速運(yùn)動2m的過程中（此過程彈簧始終處于被拉伸狀態(tài)），小明對繩的拉力所做的功為1000J，克服彈簧拉力做功300J，則克服物塊重力做的功為J，物塊與斜面之間摩擦力的大小為N（忽略繩重、滑輪與軸的摩擦）【考點(diǎn)】功的綜合計(jì)算【答案】500；100。【解析】已知斜面的傾角為30，物塊沿斜面向上勻速運(yùn)動2m，則斜面的高度hs2m1m，克服物塊重力做的功W有用Gh500N1m500J；W額W總W1W有用1000J500J300J200J，由W額fs可得，物塊與斜面之間摩擦力的大小f100N?！军c(diǎn)評】此題考查功的計(jì)算公式的應(yīng)用，明確額外功為小明對繩的拉力所做的功減去克服彈簧拉力做功，再減

23、去有用功是關(guān)鍵。【變式5-2】34（2019日照）如圖，為迎賓路高架橋的部分路段示意圖，水平路面AB200m、斜坡BC120m、坡高CD6m。搭載乘客后總重為G1.5105N的公交車，輪胎與水平路面總接觸面積為0.4m2當(dāng)它以恒定功率P1勻速通過AB段時，用時t120s；以恒定功率P2勻速通過BC段時，用時t216s。公交車在AB段和BC段行駛時受到的阻力始終是車總重的0.01倍。請完成下列問題：（1）求出公交車靜止在水平地面時對地面的壓強(qiáng)，以及通過BC段時的速度。（2）公交車通過AB段時，牽引力的功率P1是多少瓦特？（3）公交車通過BC段時，牽引力的大小為多少牛頓？【考點(diǎn)】功和功率的綜合計(jì)算

24、【解析】（1）公交車靜止在水平地面時對地面的壓力FG1.5105N，已知輪胎與水平路面總接觸面積S0.4m2。公交車靜止在水平地面時對地面的壓強(qiáng)：p3.75105Pa；BC段時的速度vBC7.5m/s；（2）AB段時的速度vAB10m/s；公交車在AB段行駛時受到的阻力f0.01G0.011.5105N1.5103N，因?yàn)閯蛩傩旭?，所以牽引力F1F2f1.5103N，則牽引力F1的功率：P1F1vAB1.5103N10m/s1.5104W；牽引力F2的功率：P2F2vBC1.5103N7.5m/s1.125104W；（3）由題知，公交車在AB段和BC段行駛時受到的阻力相等，公交車通過BC段時，

25、克服阻力做的額外功：W額外fSBC1.5103N120m1.8105J；克服重力做的有用功：W有用GhCD1.5105N6m9105J；公交車通過BC段時牽引力做的功：WBCW有用+W額外9105J+1.8105J1.08106J。由WFs可得，牽引力F9103N；【答案】（1）公交車靜止在水平地面時對地面的壓強(qiáng)為3.75105Pa；通過BC段時的速度為7.5m/s；（2）公交車通過AB段時，牽引力的功率P為1.5104W；（3）公交車通過BC段時，牽引力的大小為9103N。【點(diǎn)評】本題考查了壓強(qiáng)公式、功率公式以及二力平衡條件的綜合應(yīng)用，知道水平面上物體的壓力和自身的重力相等是關(guān)鍵。1（201

26、9鄂爾多斯）2019年6月5日長征11號運(yùn)載火箭，以“一箭七星”的方式將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，填補(bǔ)了我國運(yùn)載火箭海上發(fā)射的空白。下列說法，正確的是（）A長征11號發(fā)射過程中，其動能轉(zhuǎn)化為重力勢能B地球同步衛(wèi)星進(jìn)入軌道后相對于地面是靜止的C火箭加速升空時，氣體對火箭的力大于火箭對氣體的力D長征11號全長近21m，重58t，起飛推力為120t【答案】B【解析】A、火箭發(fā)射過程中，速度增大，高度增大，則動能和重力勢能都增大，所以不是動能轉(zhuǎn)化為重力勢能，故A錯誤；B、地球同步衛(wèi)星進(jìn)入軌道后相對于地面是靜止的；故B正確；C、火箭加速升空時，氣體對火箭的力和火箭對氣體的力是一對相互作用力，相互作用力的大小相等

27、，所以氣體對火箭的力等于火箭對氣體的力，故C錯誤；D、重力和推力的單位都是N，不是t，即所給數(shù)據(jù)的單位有錯，故D錯誤。故選：B。【點(diǎn)評】本題通過火箭發(fā)射以及飛行器對接考查其中的相關(guān)知識，注重了物理知識與科技的聯(lián)系，是中考的熱點(diǎn)。2（2019雅安）如圖所示，粗糙的弧形軌道豎直固定在水平面，一小球由A點(diǎn)以一定的速度沿軌道滾下，經(jīng)另一側(cè)與A等高點(diǎn)B后到達(dá)最高點(diǎn)C下列分析正確是（）A整個過程只有重力在對小球做功B小球在A點(diǎn)的慣性比在C點(diǎn)的慣性大C小球在A點(diǎn)的動能比在B點(diǎn)的動能大D小球在A具有的機(jī)械能等于它在C點(diǎn)具有的重力勢能【答案】C【解析】A、小球受到豎直向下的重力的作用，下落中，移動了距離，小球的

28、重力是做功的，因?yàn)槭谴植诘幕⌒诬壍?，所以受摩擦力，要克服摩擦力做功，故A錯誤；B、慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，小球在運(yùn)動過程中，質(zhì)量不變，其慣性不變，故B錯誤；C、小球運(yùn)動過程中，要克服摩擦力做功，機(jī)械能減小；小球質(zhì)量不變，小球在A、B兩點(diǎn)時的高度相同，其重力勢能相同，因A點(diǎn)的機(jī)械能大于B點(diǎn)的機(jī)械能（機(jī)械能等于動能與勢能的總和），所以可知A點(diǎn)的動能要大于B點(diǎn)的動能，故C正確；D、要克服摩擦力做功，機(jī)械能減小，故在A點(diǎn)具有的機(jī)械能大于它在C點(diǎn)具有的重力勢能，故D錯誤。故選：C?！军c(diǎn)評】此題考查了力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因、能量的轉(zhuǎn)化和運(yùn)動快慢的分析，是一道綜合題目。3（2019荊州）如圖，粗糙水平面A

29、B與光滑斜面BC平滑連接，彈簧左端固定。小木塊P被壓縮的彈簧彈出并沖上斜面BC的過程中（空氣阻力忽略不計(jì)），下列說法正確的是（）A在彈簧恢復(fù)原狀的過程中，彈簧的彈性勢能全部轉(zhuǎn)化為小木塊P的動能B小木塊P離開彈簧后在粗糙水平面AB上滑行時機(jī)械能守恒C小木塊P在斜面上向上運(yùn)動時，動能減小，重力勢能增加D小木塊P運(yùn)動到最高點(diǎn)時處于平衡狀態(tài)【答案】C【解析】A、在彈簧恢復(fù)原狀的過程中，彈簧的形變程度變小，彈性勢能變小。木塊的速度變大，動能變大，同時因?yàn)樗矫鍭B粗糙，木塊需要克服摩擦力做功，內(nèi)能變大，故彈簧的彈性勢能一部分轉(zhuǎn)化為小木塊P的動能，一部分轉(zhuǎn)化為木塊的內(nèi)能。故A錯誤；B、小木塊P離開彈簧后在

30、粗糙水平面AB上滑行時，需要克服摩擦力做功，一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，所以機(jī)械能減小。故B錯誤；C、小木塊P在斜面上向上運(yùn)動時，高度增加，重力勢能變大，因?yàn)樾泵鍮C光滑，且空氣阻力忽略不計(jì)，所以機(jī)械能守恒，故動能減小，故C正確；D、因?yàn)樾泵鍮C光滑，故木塊不受摩擦力作用，若空氣阻力忽略不計(jì)，小木塊P運(yùn)動到最高點(diǎn)時受到垂直于斜面向上的支持力和豎直向下的重力作用，這兩個力不在一條直線上，不屬于平衡力，所以木塊處于非平衡狀態(tài)，故D錯誤。故選：C?！军c(diǎn)評】此題考查平衡狀態(tài)的判斷、動能和勢能的大小變化等。彈簧問題往往是動態(tài)變化的，分析這類問題時用動態(tài)變化的觀點(diǎn)進(jìn)行，分析時關(guān)鍵抓住彈力的可變性，同時注意其過

31、程中的功能轉(zhuǎn)化關(guān)系。4（2019深圳）如圖，弧形軌道ab段光滑，bc段粗糙，小球從a點(diǎn)經(jīng)最低點(diǎn)b運(yùn)動至c點(diǎn)。下列分析正確的是（）A從a到b的過程中，小球動能轉(zhuǎn)化為重力勢能B經(jīng)過b點(diǎn)時，小球動能最大C從b到c的過程中，小球動能增大D從a到c的過程中，小球機(jī)械能守恒【答案】B【解析】A、從a到b的過程中，小球質(zhì)量不變，高度降低，速度變大，故重力勢能減少，動能增大，屬于重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，故A錯誤； B、小球從a運(yùn)動到b動能增大；從b運(yùn)動到c動能減小，則在b點(diǎn)處小球動能最大，故B正確；C、小球從b到c的過程中，高度增加，同時克服摩擦力做功，速度減小，則小球的動能減小，故C錯誤；D、bc段弧形軌道粗糙

32、，因此小球在bc段運(yùn)動時會克服摩擦力做功，會有一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，則機(jī)械能會減小，故D錯誤；故選：B?！军c(diǎn)評】掌握動能、重力勢能的影響因素，理解重力勢能和動能的轉(zhuǎn)化可從高度和速度來理解，可以幫助我們更好的理解能量的轉(zhuǎn)化。5（2019蘇州）將皮球從離地某一高度O點(diǎn)處水平拋出，球落地后又彈起。它的部分運(yùn)動軌跡如圖所示。下列說法正確的是（）A皮球經(jīng)過同一高度的A、B兩點(diǎn)時動能相等B皮球第一次反彈后到達(dá)最高點(diǎn)P點(diǎn)時速度為零C皮球在D點(diǎn)時的機(jī)械能小于在C點(diǎn)時的機(jī)械能D若將皮球表面涂黑，則會在地面M、N兩點(diǎn)留下兩個大小相等的黑色圓斑【答案】C【解析】A、由圖可知，每次小球反彈后到的最高點(diǎn)都比上一次的最

33、高點(diǎn)要低，說明小球受到空氣阻力，機(jī)械能逐漸變小，在A點(diǎn)的機(jī)械能大于在B點(diǎn)的機(jī)械能；機(jī)械能是物體動能與勢能的總和，在AB兩點(diǎn)高度相同則重力勢能相同，所以在A點(diǎn)的動能大于在B點(diǎn)的動能；故A錯誤。B、從軌跡來看，小球既有水平方向的速度又有豎直方向的速度。小球在最高點(diǎn)時，豎直方向速度為零，但是仍然能往右運(yùn)動，說明小球還具有水平方向速度；故B錯誤。C、每次小球反彈后到的最高點(diǎn)都比上一次的最高點(diǎn)要低，說明小球受到空氣阻力，機(jī)械能逐漸變小。在C點(diǎn)在D點(diǎn)之前，故在D點(diǎn)的機(jī)械能小于在C點(diǎn)的機(jī)械能；故C正確。D、彈性勢能大小與彈性形變程度有關(guān)，黑色圓斑的大小能反應(yīng)小球彈性形變程度，圓斑越大，形變越大。在M點(diǎn)與在N

34、點(diǎn)小球的動能與重力勢能都為零，又因?yàn)樾∏蛟贛點(diǎn)機(jī)械能大于N點(diǎn)機(jī)械能，故小球在M點(diǎn)的彈性勢能大于在N點(diǎn)的彈性勢能，故在M點(diǎn)的圓斑要大于在N點(diǎn)的圓斑。故D錯誤。故選：C。【點(diǎn)評】本題考查了機(jī)械能的相互轉(zhuǎn)化的相關(guān)知識。6（2019揚(yáng)州）如圖所示，用細(xì)繩吊著一個物塊，靜止靠在墻壁上。剪斷細(xì)繩的同時，用一個由零逐漸增大的水平作用力F壓在物塊上，墻壁足夠高，則物塊（）A運(yùn)動速度變大B所受摩擦力變大C動能先變大后不變D機(jī)械能先減小后不變【答案】D【解析】用細(xì)繩吊著一個物塊，靜止靠在墻壁上，此時重力與拉力是一對平衡力；當(dāng)剪斷細(xì)繩時，拉力消失，但同時用一個由零逐漸增大的水平作用力F壓在物塊上，則木塊對墻面產(chǎn)生壓

35、力，進(jìn)而產(chǎn)生沿墻壁向上的摩擦力，且摩擦力隨著壓力的增大而變大。開始時摩擦力較小，小于重力，物塊向下做加速運(yùn)動；然后瞬間等于重力，物塊做勻速直線運(yùn)動；再大于重力，物塊做減速運(yùn)動；當(dāng)速度為零時物體靜止，此時靜摩擦力等于物重。則：A、物塊的速度先變大再變小，故A錯誤；B、物塊所受摩擦力先變大后不變，故B錯誤；C、物塊的動能先變大再變小，故C錯誤；D、物塊向下滑落的過程中，需要克服摩擦力做功，機(jī)械能減小，當(dāng)物塊靜止后，機(jī)械能不再變化，故機(jī)械能先減小后不變。故D正確。故選：D。【點(diǎn)評】此題通過一個場景，綜合考查了摩擦力大小的影響因素、動能和勢能的大小變化等多個物理知識點(diǎn)，屬于中考熱點(diǎn)題型，本題關(guān)鍵是通過

36、對物塊進(jìn)行正確的受力分析，對物塊在滑落過程中的運(yùn)動狀態(tài)作出準(zhǔn)確判斷，有一定難度。7（2020安徽模擬）在粗糙程度相同的水平面上，手推木塊向右壓縮輕質(zhì)彈簧至圖甲所示位置；松手后，木塊最終靜止在圖乙所示位置。下列說法正確的是（）A彈簧被壓縮過程中，長度變短，彈簧的彈性勢能減小B木塊被彈簧彈離的瞬間，如果它受到的力全部消失，木塊將靜止C木塊從被彈簧彈離至最終靜止的過程中，速度減小，摩擦力不變D圖乙中，木塊受到的重力和木塊對水平面的壓力是一對平衡力【答案】C【解析】A、彈簧被壓縮過程中，長度變短，形變變大，所以彈簧的彈性勢能增大，故A錯誤；B、木塊被彈簧彈離的瞬間具有一定的速度，如果它受到的力全部消失

37、，由牛頓第一定律可知，木塊將做勻速直線運(yùn)動；故B錯誤；C、木塊從被彈簧彈離至最終靜止的過程中，在水平方向上受到摩擦阻力和空氣阻力的作用，導(dǎo)致其速度減小，但木塊對水平地面的壓力和接觸面的粗糙程度沒有變，所以摩擦力的大小是不變的，故C正確；D、圖乙中，木塊受到的重力和木塊對水平面的壓力方向相同，且作用在不同物體上，所以不是一對平衡力，故D錯誤。故選：C?！军c(diǎn)評】此題考查彈性勢能的影響因素、力與運(yùn)動的關(guān)系、摩擦力的大小的影響因素、平衡力的辨別等，涉及到的知識點(diǎn)，綜合性強(qiáng)，但總體難度不大，掌握基礎(chǔ)知識即可正確解題。8（2020吉安一模）如圖是一個光滑的軌道。某只小球從軌道的O點(diǎn)出發(fā)，由靜止開始下滑，小

38、球始終沒有離開軌道，你認(rèn)為小球最遠(yuǎn)可以運(yùn)動到（）Aa點(diǎn)Bb點(diǎn)Cc點(diǎn)Dd點(diǎn)【答案】C【解析】本實(shí)驗(yàn)中，由于軌道是光滑的，沒有摩擦力，所以小球的機(jī)械能守恒。故小球從O點(diǎn)由靜止釋放，始終沒有離開軌道，最遠(yuǎn)可以滾到與O點(diǎn)等高的c點(diǎn)。故選：C?！军c(diǎn)評】本題主要考查了機(jī)械能守恒觀點(diǎn)的運(yùn)用，明確光滑的軌道摩擦力為零，是解答的關(guān)鍵。9（2019宜賓）如圖所示，一個物體靜止于光滑水平面上的o點(diǎn)，在水平恒力F作用下開始向右加速運(yùn)動，依次經(jīng)過a、b、c三個點(diǎn)，且a、b之間和b、c之間的距離相等，F(xiàn)在ab段做功W1，做功功率P1；在bc段做功W2，做功功率P2，則有W1W2，P1P2（選填“”或“”或“”）?！敬鸢浮?/p>

39、；。【解析】由題知，a、b之間和b、c之間的距離相等，拉力恒定，根據(jù)WFs可知，兩個過程中拉力做的功相等，即W1W2。物體向右做加速運(yùn)動，速度在不斷增大，運(yùn)動相等的路程，所用的時間減少，根據(jù)P可知，拉力做功的功率為：P1P2?！军c(diǎn)評】對于力對物體做功多少，不管物體做加速、減速還是勻速，不管接觸面如何，只要物體受到的拉力相等，通過距離相等，做功一定相等。10（2019咸寧）甲、乙是兩個完全相同的網(wǎng)球。如圖所示，在同一高度同時以大小相等的速度，將甲球豎直向下拋出、乙球豎直向上拋出，不計(jì)空氣阻力。拋出時兩球機(jī)械能選填“相等”或“不相等”）；落地前的運(yùn)動過程中，甲球的動能（選填“增大”、“不變”或“減

40、小”），乙球的機(jī)械能（選填“增大”“先增大后減小”“不變”或“減小”）【答案】相等；增大；不變。【解析】拋出時甲乙兩球質(zhì)量相等，速度相等，動能相等；高度相同，重力勢能相同，故機(jī)械能相同；甲球在空中下落時，甲球質(zhì)量不變，速度增大，動能增大；高度減小，重力勢能減?。灰仪蛏仙^程中，不計(jì)空氣阻力，機(jī)械能是守恒的?！军c(diǎn)評】（1）掌握動能、重力勢能、彈性勢能的影響因素。（2）能判斷動能、重力勢能、彈性勢能、機(jī)械能的變化。11（2019紹興）某工廠發(fā)貨傳輸分揀線示意如圖，等間距排列的相同貨物先被傳送帶勻速運(yùn)送到工作臺，在工作臺AB上勻速下滑時被掃描，后滑至水平工作臺BC，最后在C點(diǎn)靜止時被機(jī)械手臂取走進(jìn)行

41、分類。傳送帶與AB、AB與BC都平滑連接，AB與BC材料相同，且長度均為1米，空氣阻力忽略不計(jì)。（1）若貨物對AB的壓力小于對BC的壓力，則貨物在AB上減小的機(jī)械能（選填“大于”、“等于”或“小于”）在BC上減小的機(jī)械能。（2）若機(jī)械手臂每隔3秒鐘取走一件貨物，傳送帶運(yùn)動的速度為0.8米/秒，為防止貨物的碰撞與堆積，貨物之間的距離d至少為米?！敬鸢浮浚?）小于；（2）2.4?！窘馕觥浚?）貨物在地面上運(yùn)動時和地面之間存在摩擦力，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，若貨物對AB的壓力小于對BC的壓力，AB與BC材料相同，接觸面粗糙程度相同，貨物和AB的摩擦力小于和BC的摩擦力，且長度均為1米，貨物在BC面上克服摩

42、擦力做功多，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為的內(nèi)能多，機(jī)械能減少量就多，所以，則貨物在AB上減小的機(jī)械能小于在BC上減小的機(jī)械能。（2）機(jī)械手臂每隔3秒鐘取走一件貨物，傳送帶運(yùn)動的速度為0.8米/秒，所以貨物之間的距離最小為：dvt0.8m/s3s2.4m?！军c(diǎn)評】從克服摩擦做功多少來分析機(jī)械能減少多少是解題關(guān)鍵。12（2019南京）如圖為一輛正在勻速行駛噴射水霧的環(huán)保車，它的動能（選填“增大”、“減小”或“不變”），水霧噴出后一會兒就消失了，其中發(fā)生的物態(tài)變化是，此過程需要熱?！敬鸢浮繙p小；汽化；吸。【解析】水平路面上勻速行駛的灑水車正在灑水，速度不變，質(zhì)量減小，所以動能減小，則機(jī)械能減小；水霧噴出后一會兒就消

43、失了，是由于水吸熱后汽化變?yōu)樗魵饬恕！军c(diǎn)評】本題考查了機(jī)械能的大小判斷及汽化現(xiàn)象，關(guān)鍵掌握影響動能、勢能大小的因素及六種物態(tài)變化。13（2019山西）小明利用“3D”打印機(jī)，打印出和自己大小一樣的“自己”模型，但質(zhì)量只有自己的1/10，這個模型的密度是小明密度的。小明把模型從一樓搬到二樓教室克服模型重力做功J?！敬鸢浮?；150?！窘馕觥恳?yàn)槟Ｐ秃秃妥约捍笮∫粯?，即體積V相同，已知質(zhì)量只有自己的，則這個模型的密度是小明密度的；小明的重力G500N，一層樓的高度大約為3m，則模型的重力GG500N50N，一層樓的高度h3m，把模型從一樓搬到二樓教室克服模型重力做功WGh50N3m150J?！军c(diǎn)評

44、】此題考查密度公式的應(yīng)用和功的計(jì)算，其中估測小明的重力和一層樓的高度是解答第二個問題的關(guān)鍵。14倔強(qiáng)系數(shù)為12N/cm（彈簧每受到12N的力，長度就要變化1cm）的一根彈簧自然懸掛時的長度為6cm，在它下面再懸掛一個48N的重物，由如圖所示位置靜止放手，在下落過程中，當(dāng)彈簧的長度在（填某一范圍）時，物體的重力勢能和動能同時轉(zhuǎn)化為彈性勢能。物體在經(jīng)歷了一段時間的往復(fù)運(yùn)動后最終停止下來，則物體減小的重力勢能最終轉(zhuǎn)化為彈性勢能和能。（上述過程沒超出該彈簧的彈性限度）【答案】10cm14cm；內(nèi)?！窘馕觥浚?）彈簧自然懸掛時的長度為L06cm，倔強(qiáng)系數(shù)為12N/cm，在它下面再懸掛一個48N的重物，由

45、如圖所示位置靜止放手，在下落過程中，當(dāng)彈力（向上的拉力）等于物重時，即FkLG，則彈簧的伸長量L4cm，所以物體在平衡位置b時（即二力相等的位置），彈簧的長度為：LL0+L6cm+4cm10cm，物體從最高點(diǎn)a運(yùn)動到平衡位置b的過程中，高度減小，速度增大，彈簧的形變程度增大，所以重力勢能減小，動能增大，彈性勢能增大，即該過程中重力勢能轉(zhuǎn)化為動能和彈性勢能。物體從平衡位置b點(diǎn)運(yùn)動到最低點(diǎn)c的過程中，高度減小，速度減小，彈簧的形變程度增大，所以重力勢能減小，動能減小，彈性勢能增大，即該過程中重力勢能和動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能。設(shè)物體在最低點(diǎn)c時為零勢能點(diǎn)（c點(diǎn)也是物體動能為0的位置），物體在a點(diǎn)放手時只

46、具有重力勢能，則整個過程中，物體在最高點(diǎn)a的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為c點(diǎn)時彈簧的彈性勢能，所以由上面分析可得：mghkL2因?yàn)槲矬w下降的高度等于彈簧的最大伸長量，所以hL代入化簡可得：mgkL，即：48N12N/cmL所以，L8cm，則彈簧在c點(diǎn)的長度為 LL0+L6cm+8cm14cm，由此可知，在下落過程中，當(dāng)彈簧的長度在10cm14cm時，物體的重力勢能和動能同時轉(zhuǎn)化為彈性勢能。（2）物體上下運(yùn)動過程中和空氣之間存在摩擦，所以重力勢能還會轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，即物體減小的重力勢能最終轉(zhuǎn)化為彈性勢能和內(nèi)能?！军c(diǎn)評】對于彈簧伸長量的計(jì)算，初中沒有涉及到，此題是根據(jù)給定的條件進(jìn)行計(jì)算，屬于給定新的知識點(diǎn)，然后

47、進(jìn)行計(jì)算，對于學(xué)生來講是有難度的。15（2020廣東模擬）為了探究物體的動能大小與哪些因素有關(guān)，同學(xué)們設(shè)計(jì)了如圖甲、乙的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。（1）兩組實(shí)驗(yàn)中都應(yīng)注意小球由釋放，然后分別撞擊到放在同一水平面上的同一木塊。（2）分析圖乙你能得出的結(jié)論是。（3）本實(shí)驗(yàn)裝置的水平面如果絕對光滑，還能得出結(jié)論嗎？，理由是。（4）實(shí)驗(yàn)后，同學(xué)們聯(lián)想到在許多交通事故中，造成安全隱患的因素有汽車的“超載”“超速”，實(shí)驗(yàn)序號小球的質(zhì)量m/g小球自由滾下的高度h/cm木塊被撞后運(yùn)動的距離s/m1301042302016360108進(jìn)一步想知道，在影響物體動能大小的因素中，哪個對動能影響更大？于是利用上述器材進(jìn)行了實(shí)

48、驗(yàn)測定，得到的數(shù)據(jù)如表：為了探究“超載”安全隱患，應(yīng)選擇兩個序號的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較。為了探究“超速”安全隱患，應(yīng)選擇兩個序號的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較。分析表格中對應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：對物體的動能影響更大，當(dāng)發(fā)生交通事故時，由此造成的危害更嚴(yán)重?！敬鸢浮浚?）靜止；（2）質(zhì)量相同時，物體運(yùn)動的速度越大，動能越大；（3）不能；小球和木塊不會靜止，會永遠(yuǎn)運(yùn)動下去；（4）1、3；1、2；速度?！窘馕觥浚?）圖甲，兩小球滾下高度相同，目的是保持小球到水平面的速度相同，兩小球的質(zhì)量不同，探究的是動能與質(zhì)量的關(guān)系，得出的結(jié)論是，速度相同時，物體的質(zhì)量越大，動能越大；（2）圖乙兩小球的質(zhì)量相等，滾下的高度不同，探究的是動能與

49、速度的關(guān)系；圖乙中兩小球的質(zhì)量相同，滾下的高度越大，到達(dá)水平面的速度越大，將木塊推得越遠(yuǎn)，得出的結(jié)論是：質(zhì)量相同時，物體運(yùn)動的速度越大，動能越大；（3）若水平面光滑，木塊不受摩擦力，由牛頓第一定律可知木塊將永遠(yuǎn)運(yùn)動下去，木塊通過的距離無法確定，做功的多少也無法確定。所以鐵球動能的大小就無法比較。（4）研究超載隱患時，應(yīng)控制小球下滑的高度相同而質(zhì)量不同，由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，應(yīng)選擇1、3兩個序號的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較；為了探究“超速”安全隱患，應(yīng)選擇1、2兩個序號的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較；由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，在同等條件下速度對物體的動能影響更大，當(dāng)發(fā)生交通事故時，由此造成的危害更嚴(yán)重?！军c(diǎn)評】本實(shí)驗(yàn)中研究動能大小的

50、決定因素時運(yùn)用了控制變量法，反映動能多少時運(yùn)用了轉(zhuǎn)換法。從圖中現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、速度的不同是此題的關(guān)鍵。16（2020青島一模）小明在老師的指導(dǎo)下用小球和彈簧等器材進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)與探究（不考慮空氣阻力，g取10N/kg）：（1）讓小球從某高度處由靜止開始下落到豎直放置的輕彈簧上（如圖甲），在剛接觸輕彈簧的瞬間（如圖乙），小球速度為5m/s。從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短（如圖丙）的整個過程中，得到小球的速度v和彈簧縮短的長度x之間的關(guān)系如圖丁所示，其中A為典線的最高點(diǎn)，已知該輕彈簧每受到0.1N的壓力就縮短1cm，并且輕彈簧在全過程中始終發(fā)生彈性形變。從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過程中，小

51、球速度的變化情況是。實(shí)驗(yàn)中所用小球的質(zhì)量為kg，全過程中，彈簧中彈力的最大值為N。由圖可知，當(dāng)彈簧的壓縮量最大時，小球的速度為0，此時，小球處于狀態(tài)（選填“平衡”或“非平衡”）?！敬鸢浮浚?）先變大后變??；（2）0.1；6.2；（3）非平衡?！窘馕觥浚?）小球接觸到彈簧后的下落中，彈簧逐漸發(fā)生彈簧形變，彈簧力由小變大，當(dāng)重力大于彈力時小球受合力向下，小球加速下落；當(dāng)彈力等于重力時，小球受到合力為0，速度達(dá)到最大；當(dāng)彈力大于小球重力時，合力向上，小球開始做減速運(yùn)動。由此可知小球下落速度的變化情況是：先變大后變小；（2）由小球的速度圖象知，開始小球的速度增大，說明小球的重力大于彈簧對它的彈力，當(dāng)x

52、為0.1m時，小球的速度最大，然后減小，說明當(dāng)x為0.1m時，小球的重力等于彈簧對它的彈力。所以可得GF0.1N/cm0.1100cm1N則m0.1kg；彈簧的最大縮短量為x最大0.62m62cm所以F最大0.1N/cm62cm6.2N；（3）由（2）中數(shù)據(jù)知，當(dāng)彈簧的壓縮量最大時，小球的速度為0，此時，小球受到的彈力大于其重力，所以小球處于不平衡態(tài)?！军c(diǎn)評】此題是一道信息題，題目中給出一個新的信息，讓學(xué)生根據(jù)自己學(xué)過的知識結(jié)合信息解決問題?？疾榱藢W(xué)生接受新知識、運(yùn)用新知識的能力。符合中考的動向。17（2020宜興模擬）“探究物體的動能跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，小明同學(xué)讓同一鋼球A

53、分別從不同的高度由靜止開始滾下，B是一木塊?；卮鹣铝袉栴}：（1）該實(shí)驗(yàn)利用了轉(zhuǎn)換法，通過觀察來判斷（選填“鋼球”或“木塊”）動能的大小；（2）此實(shí)驗(yàn)小明同學(xué)在研究動能大小跟的關(guān)系；由此可以得出：。（3）有同學(xué)將實(shí)驗(yàn)裝置改進(jìn)成圖乙所示，利用質(zhì)量不同的鐵球?qū)⑼粡椈蓧嚎s相同程度后靜止釋放，撞擊同一木塊，將木塊撞出一段距離進(jìn)行比較。該實(shí)驗(yàn)方案是否可行？答：，你的理由是：?！敬鸢浮浚?）木塊移動距離；鋼球；（2）速度；質(zhì)量相同時，速度越大，動能越大；（3）不可行；兩次小球的動能相同，木塊移動距離相同?！窘馕觥浚?）實(shí)驗(yàn)中，鋼球會推動木塊，是通過觀察木塊移動的距離的大小，來說明鋼球?qū)δ緣K做功的多少，從而

54、判斷出鋼球具有的動能的大小，這是轉(zhuǎn)換法的運(yùn)用；（2）小明同學(xué)讓同一鋼球A分別從不同的高度由靜止開始滾下，高度越高，到達(dá)水平面時的速度越大，推動木塊運(yùn)動的距離越遠(yuǎn)；所以探究的是動能大小與速度大小的關(guān)系，在質(zhì)量一定時，速度越大，動能越大；（3）觀察圖乙的裝置可知，若用質(zhì)量不同的鋼球?qū)⑼粡椈蓧嚎s相同程度后靜止釋放，撞擊同一木塊，撞擊的動能由彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化而來，而彈簧的彈性勢能的大小與形變程度有關(guān)，故彈簧勢能相同，轉(zhuǎn)化出的動能相同，因此，木塊最終移動的距離相同，這樣是不能完成實(shí)驗(yàn)?zāi)康?。【點(diǎn)評】本題考查了探究動能大小影響因素的實(shí)驗(yàn)，除考查控制變量法的轉(zhuǎn)換法的運(yùn)用外，最后通過一個彈簧來對實(shí)驗(yàn)進(jìn)行改進(jìn)是本題的新穎之處，需要我們認(rèn)真分析。18（2019玉林）如圖所示，質(zhì)量為2.5t的汽車在平直的公路上勻速行駛，在其前方有一固定的測速儀向汽車發(fā)出兩次短促的超聲波信號，第一次發(fā)出信號到接收到信號用時0.6s，第二次發(fā)出信號到接收到信號用時0.4s，測出汽車的速度為34m/s。已知汽車在公路上勻速行駛時受到的阻力是車重的0.02倍，超聲波的速度為340m/s。（g取10N/kg）求：（1）汽車勻速行駛時受到的牽引力；（2）汽車勻速行駛10s內(nèi)牽引力做的功；（3